【順位結果】2022MotoGP第8戦イタリアGP MotoGP決勝 [鉄チーズ烏★]
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5/29(日) 21:47配信 オートスポーツweb
https://news.yahoo.co.jp/articles/851cf68d678358850417173816e6fe094a822b52
5月29日、2022年MotoGP第8戦イタリアGP MotoGPクラスの決勝がイタリアのムジェロ・サーキットで行われ、フランセスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）が優勝を飾った。2位はファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）、3位はアレイシ・エスパルガロ（アプリリア・レーシング）が続いている。中上貴晶（LCRホンダ・イデミツ）は8位となっている。
■2022年MotoGP第8戦イタリアGP MotoGP決勝（23周）
天候：晴れ 路面：ドライ
Pos.／No.／Rider／Team／Motorcycle
1／63／フランセスコ・バニャイア／ドゥカティ・レノボ・チーム／ドゥカティ
2／20／ファビオ・クアルタラロ／モンスターエナジー・ヤマハMotoGP／ヤマハ
3／41／アレイシ・エスパルガロ／アプリリア・レーシング／アプリリア
4／5／ヨハン・ザルコ／プリマ・プラマック・レーシング／ドゥカティ
5／72／マルコ・ベゼッチ／ムーニーVR46レーシング・チーム／ドゥカティ
6／10／ルカ・マリーニ／ムーニーVR46レーシング・チーム／ドゥカティ
7／33／ブラッド・ビンダー／レッドブルKTMファクトリー・レーシング／KTM
8／30／中上貴晶／LCRホンダ・イデミツ／ホンダ
9／88／ミゲール・オリベイラ／レッドブルKTMファクトリー・レーシング／KTM
10／93／マルク・マルケス／レプソル・ホンダ・チーム／ホンダ
11／49／ファビオ・ディ・ジャンアントニオ／グレシーニ・レーシングMotoGP／ドゥカティ
12／12／マーベリック・ビニャーレス／アプリリア・レーシング／アプリリア
13／89／ホルヘ・マルティン／プリマ・プラマック・レーシング／ドゥカティ
14／73／アレックス・マルケス／LCRホンダ・カストロール／ホンダ
15／43／ジャック・ミラー／ドゥカティ・レノボ・チーム／ドゥカティ
16／40／ダリン・ビンダー／WithUヤマハRNF・MotoGPチーム／ヤマハ
17／21／フランコ・モルビデリ／モンスターエナジー・ヤマハMotoGP／ヤマハ
18／51／ミケーレ・ピロ／Aruba.itレーシング／ドゥカティ
19／87／レミー・ガードナー／テック3KTMファクトリー・レーシング／KTM
20／4／アンドレア・ドヴィツィオーゾ／WithUヤマハRNF・MotoGPチーム／ヤマハ
21／25／ラウル・フェルナンデス／テック3KTMファクトリー・レーシング／KTM
22／32／ロレンツォ・サバドーリ／アプリリア・レーシング／アプリリア
RT／23／エネア・バスティアニーニ／グレシーニ・レーシングMotoGP／ドゥカティ
RT／42／アレックス・リンス／チーム・スズキ・エクスター／スズキ
RT／36／ジョアン・ミル／チーム・スズキ・エクスター／スズキ
RT／44／ポル・エスパルガロ／レプソル・ホンダ・チーム／ホンダ ドゥカティを勝たせるためにルール変更したんだっけ？ マルク・マルケスの今シーズン最終戦か
キャリア最終戦にならなければいいけど motoGPがつまらなくなってきたな
ドカのインチキとF1のフェラーリのインチキか
まだF1の方がまともかな KTMてのもバイクメーカーだよね？有名？どこの国のメーカーなんかな >>8
ホンダのコピーみたいなエンジンじゃないの
ホンダは馬鹿だからまんまレーサー仕様のバイクを
技術力を見せたいとかアホなこと抜かして市販したからな
みんなオイオイだったろうな
たしか2000万くらいだった 次回からまだブラドルが代役として走るのか
速さは期待できないからロッシに復帰してもらえばいいのにｗ あーあ、イタリアメーカー選手権になってきたな
落日の日本メーカー >>10
オーストリアだよ。
昔はほぼオフ車しか作ってなかったけど20年くらい前からロードスポーツも作り出した。 >>11
ドゥカティもホンダの7年前に市販車にして売ってるけどな。 ヤマハのサテライトが来年からアプリリアのサテライトになるし、少しずつヨーロッパメーカーとヨーロッパ選手だけの大会になりつつある。
もうヤマハもホンダもエース専用機しか作れないし終わりは見えてる気がする。 モルビデリ、ビンダーに負けてるのか
ヤマハもやばいな フランスに続いてスズキの2人がサヨナラ
ぼくはかなしかった だけど今年もチャンピオンはクアルタラロだよ
ドカ絶対有利のムジェロであのぐらいしか差がなかった
去年と同じ展開になってくるわ 命懸けのレースと言えるよね
車間距離も取らないし
最高速度は357.6km/h（MotoGP新記録） もう5人ぐらいしか名前判らん しかも同じ姓で複数人いるし 今でもローソン行くときはエディーローソン行ってくるとか言ってるわ 海外勢優勢の中、辛うじて踏みとどまってるのヤマハだけで他の日本メーカー、ホンダ、撤退決めてるスズキは全然歯が立たなくなっちゃったね >>32
開幕前は「今年のスズキはパワーがある」って評判高かったのにな
ヤマハはまあもう日本国内の販売は捨ててるのでその分海外向けに
MotoGPでアピールし続けたいんだろう >>14
KTMのエンジンはホンダのほぼコピーらしい
ドカとかもV4だから参考にはしてるだろうね
むかしは2気筒だったし >>33
80年代を知ってるものとして今の廃れ方は
スキーに似てるか
趣味や文化が定着するのって難しいんだな >2020年のスペインGPで骨折した右腕上腕の再手術
ホンダのリリースにこうあるけど、何をするんだ
細菌感染が原因の偽関節は抗生剤の投与で解消し、骨は無事ついたんじゃないの？
骨折箇所は上腕骨のほぼ真ん中で、今さら手術のしようがないと思うのだけど モト2の小椋とモト3の鈴木がんばった
小椋はポイントで並んだ
来年はﾅｶｶﾞﾐｻﾝと交代あるで クアルタラロだけ750ccで参加したみたいなストレート
コーナーで命削る姿が不憫でならない
YAMAHAさんなんとかしてあげて ★マルケス選手のコメント。
「厳しい週末でした…身体的にと言う意味ではなく、精神的にも厳しかったんで。
棄権すると言う選択肢もあったけど、もうサーキット入りしてるのだから最後までやり遂げることにしたんです。まぁ、リスクはあったんですけどね。
でも、ホンダのためにも…今後のためにデータを収集するために、今回のレースに出ることは重要だったんで。
序盤ラップは楽しいと思えもしたんですよ…そこそこのペースは出せてたんで。でも、その後、痛みが出てきてしまい、完走することだけを考えて走ってました。
もちろん、調子に乗るべきではなかったんで、少し注意しながら走る必要がありました。」
【今回の手術の目的は？】
「まず、普通の日常生活に戻り、痛みなしにトレーニングができるようになることです。
今は毎回レースの後、2日は休養しなければならず…こんな生活、もう我慢できないんです…。」 【ホンダ側は了承してるの？】
「してます。ノムラやクワタ等の幹部陣とは常に連絡を取り合っていて…常にアルベルト・プーチ（チームマネージャー）が報告をしてくれてるんで。
2020年/2021年にホンダからは本当に配慮してもらっていたし、今回もそんな感じでした。常に僕が決めたことを支持してくれ、今回も『優先すべきは君の健康だから』と強く言ってくれました。」
【タイトル争いについては？】
「ファビオ（クアルタラロー）が良いレースをしてましたね…ああ言うパフォーマンスができると、モチベーションがグッと上がるものだから。
ペッコ（バニャイア）については、2?3回連勝できれば、トップライダーになれるでしょうね。ただ、アプリリアのアレイシ・エスパルガロもいますからねぇ。
ペッコが最速だけど、ファビオとアレイシの方が安定してますよね。」
【今後の予定は？】
「2日（木）が手術で、すべて順調に行けば、5日（日）にはマドリッドに戻れるでしょう。そうしたら、経過を見て行く予定です。」 ミルとリンスが大活躍してスズキ撤退はなかったことに
そんな未来が見たい KTMは最近全然勝てなくなってしまったから、来年からまたコンセッション生活に戻るかな？
実はホンダも？ マルケスはこの3年間、引退間近の横綱みたい
GPライダーに骨折はつきものだけど、意外に長期欠場は少ないんだよな
年間ほとんど休んで復活したのってドゥーハンまで遡るのでは？ リンス転んだの中上との接触だったんだ。
何かめっちゃ怒ってたけど日本人だから3割り増し位なのかな。 マルケスは現役を続けるために手術をすると言ってるけど、手術してどうにかなることなのかねえ
怪我して2年で去年より悪化してるじゃないか リンスのコメント
「正直なところ、（ナカガミの）ああ言う操縦の仕方は訳がわからないんですよね。
スーパーアグレッシブなんですよ…参戦している選手の中で、一番アンフェアーな操縦だと思いますね。
その前の周回の第10～11コーナーでナカガミを抜いた時も、僕の走行ラインを強引にカットして抜き返そうとしてたんです。
だから、その次の周回では方向転換の真っ最中に、もっとアクセルを開けて突っ込んで行ってやったら…
僕の方が前に出ていたのに、（ナカガミは）アウト側を並走しようとして…マシンを起こした時、僕にぶつかってきたんで、こっちは転倒してしまったんです。
あんなの物凄く危険なことでしょう。さいわい、後ろに誰もいなかったから良かったけれど…もし誰かいたら、どうなってたことか…。
本当に、なんであんな操縦をするんだか…。誰に訊いたって、『いったい、どうして…』って言うでしょ。」
【レースディレクションは今回の件を『レースで良くある事故』と判断し、ナカガミ選手を処罰しなかったが…】
「レースディレクションの対応も、訳がわからないんですよ。
（レースディレクションからは）『君が明白に前に出ていなかったから』と言われ…だから、ペナルティは科さないって。
（審判スチュアート代表の）フレディ・スペンサーに直接話してみたんですが、元二輪レーサーとは言え、もう何年もオーバーテイクなんてしてないわけでしょ。あんな決定は意味ないと思いますね。
ザルコがベッツェッキを抜いた時のことを例にあげてみたんですけどねぇ…（ベッツェッキは）抜かれた時、然るべき対応をしてたんで。」 中上の反論
【アレックス・リンスが貴方の操縦を批判しているが…】
「どこに不満があるのか分からないんですよね。（リンスは）その前の周回でもイン側から抜こうとしてたんで、こっちはスペースを塞いだんですよ。
もう1回チャレンジしてきた時に転倒リタイアになってたけど、でも、僕としては、ぶつかって来たのは彼の方なんですけどね。
あの場合、僕が順位を譲る必要なんてないと思うんですよ…僕らはレースをやってるんだし、順位を譲るために参戦してるんじゃないんだから。
（今回の件は）すべてにおいて、フェアプレイの範囲内でのことだと思います。
もちろん、転倒したのは気の毒だけど、でも、レースで良くあることの1つだと思いますが。」
【リンス選手が貴方の操縦の仕方を批判していたが…】
「他の選手への配慮を欠いた操縦をしているとは思いませんが。
他の選手に抜かれそうになった時、自分のポジションを譲らなければならないなんて思ってもいませんでした。
もちろん、アレックスが転倒したのは残念だし、立場が逆だったら同じことを言ってたのかもしれません。
アレックスはタイトル争いに加わっていて、またもや0ポイントレースをやってしまったわけで…彼にとっては最悪な状況ですからね。
気持ちは分かるけど、自分の操縦スタイルを変える気はありません。」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
