【F1】スペイン決勝速報：独走ルクレールまさかのリタイア。フェルスタッペン逆転優勝3連勝！角田10位 [鉄チーズ烏★]
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5/22(日) 23:41配信 motorsport.com 日本版
https://news.yahoo.co.jp/articles/161b37f71432a686472cbbb92a1c901d3738841d
F1第6戦スペインGPの決勝レースが行なわれ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が優勝した。
ポールポジションはフェラーリのシャルル・ルクレール。首位を独走していたものの、トラブルでまさかのリタイアとなってしまった。
2番手スタートのフェルスタッペンはスピンでポジションを落とし、DRSにトラブルを抱えながらも、ピット戦略でメルセデスのジョージ・ラッセルを攻略。セルジオ・ペレスも2位に入り、レッドブルがワンツーフィニッシュを飾った。
13番グリッドからレースに臨んだ角田裕毅（アルファタウリ）は、スタートでポジションを上げると、コース上でライバルをパスするシーンもあり10位でポイントを獲得した。 暫定結果
■2022年F1第6戦スペインGP決勝 暫定結果
Pos.／No.／Driver／Team
1／1／M.フェルスタッペン／レッドブル
2／11／S.ペレス／レッドブル
3／63／G.ラッセル／メルセデス
4／55／C.サインツ／フェラーリ
5／44／L.ハミルトン／メルセデス
6／77／V.ボッタス／アルファロメオ
7／31／E.オコン／アルピーヌ
8／4／L.ノリス／マクラーレン
9／14／F.アロンソ／アルピーヌ
10／22／角田裕毅／アルファタウリ
11／5／S.ベッテル／アストンマーティン
12／3／D.リカルド／マクラーレン
13／10／P.ガスリー／アルファタウリ
14／47／M.シューマッハー／ハース
15／18／L.ストロール／アストンマーティン
16／6／N.ラティフィ／ウイリアムズ
17／20／Kマグヌッセン／ハース
18／23／A.アルボン／ウイリアムズ
NC／24／周冠宇／アルファロメオ
NC／16／C.ルクレール／フェラーリ
https://news.yahoo.co.jp/articles/72834d6b70b7265e4e868a8ff4c16e695a6a330d またまたフェルスタッペンが勝っちゃったかあ、ぐへへ
ハミルトンくんも精進したまえよ？w 今年のハミルトンは呪われてるね。
ラッセルばっかり、良いタイミングでSC入るし、
今日はハミルトン、マグネッセンに当てられ、最後尾から挽回して4位まで上げたのに、
最後オーバーヒートしかけて、サインツにゆずって5位止まり。
とことんツキがない マグちゃんダメだったか、黒ンボペナルティやろあれ。
リカルドとアロンソそろそろ結果出さんと不味いねぇ。
さてインディは琢磨さん行けるかな？
グロージャンにはチップ・ガナッシに食らい付いて欲しい。 F1ドライバーってフェラーリのシートを獲得した時が頂点で、追い出されたら終わりなの？ >>14
速いのは速いけど、ここまでポイント差が付くほどではない 信頼性の問題がレッドブル以外にも伝播してきたな
暑さのせいか >>16
周もなんか止まってたし、ハースもダメだったし、フェラーリPUは暑いと信頼性に疑問符つきそうだな。 角田が大谷みたいなルックスなら
人気が出たのに残念だよね？ メルセデス流石なのかここのコースだけなのか
どのチームもポーパシング起きてなかったから路面が良かったのかな ラッセルの走り方明らかにいいね
モナコだとよりハミルトンとの差がデカくなると思う まぁでもトラブルなければフェラーリ強すぎだな
他が目立ったアップデートしなけりゃ次戦以降連勝するかな？ 中嶋悟が雨のアデレードで表彰台に上がった頃のF１は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>13
巨人の四番みたいなもんだな
終わりじゃないけど格は落ちる >>27
メンタルどん底まで落ちてリタイア要請してたのに
やる気スイッチ入れさせたチームにあっぱれだよ >>15
あら信者かw どうでもいい信者はw なんでも信者は話にならんのでなw >>20
大谷さんってどっちかって言うと悪役顔って叩かれてた最初の頃そういう感じだったの覚えてるよ日本でね。大リーグ行っても活躍出来ない中途半端な自分勝手な奴ましてや二刀流だなんて言われてたのに活躍仕出したら掌返しこの国
日本本当ヤダコレ以上
次モナコだ絶対観る! >>39
それはあるんじゃないかな。
今日もそうだけど、気の持ちようで変わるもんね。 ウィリアムズの低迷長すぎじゃないか
よく撤退せずに走ってるな >>14
レースペースは2戦連続でハミルトンのほうが速いやん >>43
アルボンは今日は駄目だったが頑張ってるぞ >>45
今6戦目 しかも結果が出てるのに信者はレースペースw 分かったお前がハミを好きな事w いまだにアロンソとハミルトンが現役で走ってるんだな… >>10
何だその田舎臭いクソな略
普通マックスだろ チームオーダーで優勝
恥ずかしくないの？
ハミルトン見習えよ ハミルトンが9番手当たりまで猛追撃したあたりで、解説の中野さんがそれ取り上げたときが、
一番嬉しそうだった。 モナコはラティフィ、ミックあたりがまたやらかしてレース壊すんだろ
そして割を食うハミルトン >>47
EVへの注力を理由に撤退したのだからガソリンエンジンでは参戦しないのでは？ >>59
タッペンが追いついた時点で、ペレスの方がタイヤ古かったからバトってもすぐに抜かれてた。
同士討ちの可能性や、その後にペレスがファステスト取りに行けたのであれが一番クレバーな選択だったよ。 >>25
角田嫌ってるのって自称日本人くらいだしな
何故か嫌いなくせに同胞認定してくるが >>5
こんなところにまでウェザーニュースネタを持ってくるあなたはキモい >>29
あの頃は四位でもファステストラップなら表彰台だったのですか。JCの私にとっては新鮮だわ。知らないことだらけでピクピクしちゃう メルセデスがなんだかんだで整ってきたな
でもラッセルとハミルトンで内紛起きそうだしそこが不安要素でコンストラクターズも今年は明け渡すことになるかもね フェラーリ速いけど結局俺たちするせいでポイント伸びないのよね >>6
昔は録画だったけど今は生中継だから
野球とかもスレタイに結果書くじゃん >>73
そんな感じだね。予選の時からなってたね。
開いたり閉じたり…
ボタン押した時の信号が上手く伝わってない？とかでボタンは押してDRSオープンひてるのにウイングは開いてないって事になってた。
レース中も開いた！と思ったらすぐ閉じちゃったりね お前らはDAZN、フジテレビNEXTのどっちで見てるの？
オレはDAZN。サッシャ、中野のコンビ最強。DAZNは視聴料が上がるのが残念なところだけど。 >>75
オレもダゾーン
サッシャの同時通訳にハマってる。
もっとも自分が英語を聞き取れるようになると楽しさ増えるんだろうけど…
中野はアクセントがどうもねwでもそれがクセになるw >>11
オーバーヒート？
燃料が足りなくなりそうだからじゃない？ >>11
一人だけミディアム履いて出遅れた挙げ句、
あせってどアンダー出してマグヌッセン撃墜したのが土人の車載にバッチリ映っとるんやが？wwwww
1周3秒速いチートマシンじゃなきゃこの程度のドライバーやぞ。
素でラッセルに手も足も出とらんからな？ww ペレスのDRSは正常に動いてたからタッぺン組の問題
つーかDRSやめよーや >>75
今回のフジのアナだったらフジだな。おれ、何気にあのポエム好きなんだよな。
DAZNは、OMGみたいなのまできっちり訳してくれるのはとても良い。 佐藤琢磨は予選10位か
インサイドだから期待はできそう フェルスタッペン強いんだからオランダGP復活とかないのか
オランダ人はベルギーGPに行くのかな >>88
アッセンってもうやってないの？
コース改修までしてやってたろ。
あれでmotoGPの面白さが半減したが…。 ドライバーズオブザデイはハミルトンで異論無いけど序盤のネガティヴ発言が胸糞悪かったわ
女の腐った黒人かよ 角田が殊勝なコメントに終始してて興味深い
ペレスがちくちく言い出してるからなおさら >>85
塩原さんは古舘目指しているのかな？
頑張って一生懸命考えているのは分かるけどオヤジギャグくさくて痛々しい。俺には合わないな、まあ生暖かい目で見守るけどさ 最近はエンディングが良いな。余韻に浸って魅入ってしまう
微笑ましいシーンとかあってさ。地上波でやってた頃もエンディングが良かった >>88
9月4日オランダGPザントフォールト
6月26日MotoGPアッセン 角田はマイアミGPで予選重視のセットアップでQ3進出できたけど決勝gdgd
今回は決勝重視したらレース序盤は周りと戦えてた
中盤以降は燃料減ってペース落ちたけど何とか入賞できて良かった
ここまでで11P獲得（1戦トラブルで出走できず）
リカルド11P、ガスリー5P、ベッテルとアロンソ4P >>69
長年ボッタスをポチにしてイキってたツケだよ
年齢的にもピーク過ぎてるし
本物のラッセルとガチ勝負になればハミルトンなんてこんなもんだろ ハミチンは最初のピットアウト後に自分で言った通りリタイアしてればな 去年までのメルセデスだったらハミルトンはマグヌッセン押し出して自分は無傷だったはず >>75
川井の解説嫌いというけど多いけど俺は好きだからフジ
こにわって芸人が実況するのだけやめてほしい 一番の見どころは、最後に無理できずにサインツにかわされた瞬間のポポウォルフの表情だな
明らかにカメラクルーは狙ってたよな フェラーリ＝俺たち
俺たち＝日本人
日本人＝フェラーリ 年に1回は全員同じ車でレースしないと誰が本当に速いのか分からないよな まさかじゃないよ
暑いから、壊れる前にPUの安全装置が作動してピヨヨヨ－ンって出力落ちた
ルクレールも無線で何でだって言ってなかった
サインツよりPU負荷のかかるモ－ドで走ってたんだろ 周とルクレールの原因って同じなのかね。フェラーリエンジンは熱が弱点とかだとシーズン面白くなりそうだけど ルクレールはドンマイ
サインツは、、、もうちょい頑張らないとシート無くなるぜ これだけ勝てるなら参加し続けても宣伝効果で元取れるだろうに >>118
誰乗せんの？ってのはあるけどな
ゴミックは無いしな またガスリーに勝ったか、
今のマシンが角田君には合っているみたいだな。
来年のシートを確実なモノにして欲しいね。
下からF1に上がれるかも知れない日本人が出て来ているし。 >>123
2021年から2年契約でルノー（アルピーヌ）で走行している ガスリーさっぱりペースが上がらないとかあんまり解析できてないんだよなー >>74
閉じたからまだマシだったよな
開きっぱなしだったらリタイアしてたかな？ ルクレールはモナコでもダメそうな気がして来た優勝0なんだよな昔から 角田がレストラン開きたいって言ってるYouTubeの動画が見つからない 漢、ミック・シューマッハ
意地でもポイント童貞は守り抜く ハミルトン怒濤の追い上げ凄過ぎた納得のドライバーズオブザデイ >>13
そういうの90年代初めまでだな
90年にフェラーリが強くて(プロスト、マンセル)、今後の快進撃を予想されたもののよく91年からは没落の一途。
2000年台前半に栄光を取り戻すも、あれはシューマッハの力でしかないことは誰の目にも明らかだった。
セナが生きていたら、ウィリアムズの次にフェラーリに乗ることが既定路線とされていたので、あの時代にはまだフェラーリへの憧れがあったのかも。 >>133
1周目の接触でタイヤバーストさせてBOXで最下位になった時に、リタイヤさせてと言わなければ皆納得してると思うよw >>132
PUトラブルでリタイヤするまではレースペースはダントツだったらしいよ アロンソに抜かれたのは残念だったがマシン自体の性能が負けてたっぽいな スペインGPのサーキットにいる誰もマスクしてなかった？ >>77
フジnext実況解説は燃料を疑ってて俺もそうだと思ったけど
クーラント漏れだったらしい >>104
意識外からの接近だったから対処できなかった >>131
ミックは完全に往年の日本人ドライバー枠だわ
F1で闘っていけるだけの才能ないよ とりあえずHRCのPUは速いんだな
DRSぶっ壊れてもちゃんとレースして勝っててえらい >>121
関係ない
去年も開幕は良くて2戦目でやらかしてドツボにハマっただけで
後半数戦でガスリーと同等に走れるようになってた フェラーリの圧勝だったな、リタイアしなければ2位まで周回遅れにできたんじゃね？ｗ >>144
今年はPUというより低ドラッグな車体の出来で勝ってる印象
ポポってもないし フェラーリがリタイアしなくてハミルトンも1周目にぶつからなかったら、誰が優勝したのかな。 今年のボッタスは活き活きしてるよなぁ。Twitterみても笑顔ばっかりでいい >>149
ボッタスが速いのかアルファロメオが速いのかどっちなん？ ガスリーは序盤の接触で痛んでたんだな、知らなかった >>150
チームメイトとの差を見るとアルファロメオ自体はそこまで速くないドライバーの腕 ハミルトンどーしちゃったの？
チームメイトにも完敗してるし
ただの作られたチャンピオン？ >>153
ロズベルグ以降は思い切り優遇をチームに飲ませてたみたいだしなあ。ぼっさんの復活ぶりと言いチートあったんだろうね >>153
新レギュレーションマシンのテストを引退ほのめかしてサボったツケ
後半仕上がってくる希望的観測の鼻ピアス 誰だよメルセデスアップデートしても遅いって言ってた奴
はえーじゃねーか
Q2常連で決勝も中段グループにいるのがザマァだったのに >>153
むしろラッセルがどうしちゃったの？
ってレベルだよｗ
メルセデスでチャンピオン争いするとか言って全然優勝出来てないよｗ ラッセルにしてみれば相当がっかりだろうなｗ
勝てるチームに入ったはずなのに2強に置いてかれちゃってるしなｗ >>160
バウンスしててもウィリアムズと比べたら超早いマシンで超ハッピーだろ
やっとバウンスしなくなって更にハッピー
バウンスしなくても勝てないのが数戦してやっと気付く、｢もしかして私のマシン遅すぎ｣と
ルイスは最初から気付いててやる気なしだからね >>161
それは低レベル過ぎでしょｗ
昨シーズンメルセデスが勝ちまくってたのを見て
よーし、俺も
って絶対なってたってｗ 角田がそれなりに活躍してるけど、国内でF1は本当に人気が落ちた
やっぱり地上波の無料放送がなきゃ駄目なんだろね
金を払って観るスポーツになるといかんのだよ >>163
テレビCMを流しまくってるような日本のスポンサー全然いないし、今更録画放送なんか見ても面白くないからなあ
地上波で生中継なんかそれこそあり得ないし 地上波もF1も縮小傾向にあるのに地上波中継復活などありえない ホンダ抜けてから調子がめちゃくちゃ良いな
レッドブルチームのエンジニアがチューニング上手いんだろうな >>155
ボッさん舐めてた奴ら、思い知ったか？って思ってるけどね。 >>155
去年ボッサンはハミルトンと別の車に乗ってたと思うよ
明らかにスピードが違った
エンジン性能を最大限に引き出すための実験台になってグリッド降格が沢山あったのに、その恩恵を受けられないとか可哀想だった
去年までは両方速くなくてもコンスト取れたから舐めプしてたけど、今年はアレでそんな余裕がなくなって同じマシンを投入した結果がコレかもね >>169
言うほどか？
肝心な所でコースアウトしてメルセデスに順位譲ってたのは記憶に新しいけど >>171
フランスGPでボッタスが、自分が遅いのはマシンのせいだから変えろって要求して、
実際変えたけど速くならなかったことあったろ >>164
3年前に日本GPをBSフジで夜再放送したのが無料で見れた最後かな?
リアルタイムじゃなくても放送してくれれば良いんだろうけどスポンサーもいないんだろうね >>158
マシンが例年になく遅い
でも昨日のマックスとのバトルはめっちゃハイレベルで
中野さんが驚愕してた
マックス、ルク、ラッセルの3強時代はマジで面白そう スパイシーエンジンも、ルール上有り得ないと
現代のF1ルールは、エンジンメーカーがカスタマーに劣ったエンジンを供給できないことになっており、マクラーレン、アストンマーティン、ウィリアムズはメルセデスと同じエンジン仕様を受け取っているはずだ。
そして、マクラーレンは、自分たちのユニットとルイス・ハミルトンのブラジルエンジンの間、またはグリッド全体の他のメーカーとデータを比較して、いかなる種類の異常な電力ギャップはなかったと語る。
「データを調べて、他チームのデータを比較しても、異常でスパイシーなエンジンがあったことにはならない」とアンドレアス・ザイドルはFormulaRapida.netに語った。 >>175
やっぱ遅いよなｗ
ラッセル自身も3強をイメージしてたはずだから、かなり失望してると思うよｗ >>173
そんな序盤ではなく、シーズン後半のメルセデスが急に速くなったやつね
スパイシーエンジンとリアサス沈み込みによるストレート加速はボッサンの車には搭載されてなかったでしょ
エース車へ優先的にアップデートを適用するのはよくあるけど、かなり露骨だった印象
ロズベルグと組んでた頃はメルセデス内レースが楽しめたけど、引退してボッサンになってからは本当のレースか怪しかった
今年はやっとまともなレースが見れて楽しい ＞ロズベルグと組んでた頃はメルセデス内レースが楽しめたけど
メルセデスが全く楽しめなかっただろｗ
完全な黒歴史になっちゃっただろｗ >>179って当事者のことを全然考えないでモノ言うんだよなｗ
人間がやってるってことをいい加減に理解しようなｗ
ゲームの世界じゃないんだぞｗ 今見終わったんだけど今回のレースは盛りだくさんで面白かった。DRSほぼ使えないのに勝っちゃうの凄すぎ。角田も頑張った >>165
アメリカでは人気が復活してるがな
そのうち日本は時代遅れと指さされそｗ >>179
だとしても、去年の終盤に限った話じゃん >>172
相方がチョウ・ガンユウだからわかりにくいけど、三強マシンの下の方と常に絡んでるからね。 ミハエルやアロンソが劣勢になり始めた時は応援したくなったけど、ハミルトンはざまぁとしか思えない不思議 >>56
勝ったときだけホンダ由来 負けるとレッドブルパワートレーンｗ WECやWRCで勝っても勝っても話題にならないよりはなんぼかいいな 角田裕毅はnetflixのドキュメントで見たら
性格悪そうで伸びない >>189
F1ドライバーは性格悪くないと大成しない印象だが… >>190
他人に遠慮しまくってチャンプ取った奴なんかいねーわなｗ 角田はちょいちょいガスリー上回ってるけど、ガスリーって世界でも五指に数えられるかという優秀なレーサーだろ。ツノピンの成長曲線凄いな。レッドブルもあるんじゃないか 今回はポーパシングが出にくくてメルセデスに戦闘力がちょっと戻ってたね。
ただ、テストデータの豊富なコースなのでそれ以外でどうなるかが今後も問題だけど。 >>189
F1レーサーなんて他を押しのけてナンボやろ。性格悪くて当たり前。 >>193
トップ5はわからんがトップ10なら間違いなく入ってるな
今ならペレスやボッさんもいるからな
フェルスタッペンルクレールノリスラッセルハミルトン辺りが上位に挙げられそう >>50
今年のアルファタウリはレッドブルに似せたせいかどうかは不明だが
かなりオーバーステア気味なマシンらしい
「フロントが弱い（リアの安定性が高い）マシンの扱いに関しては、
彼（ガスリー）のほうがうまいと思います。
僕は彼よりももっとオーバーステアなマシンが好きなので、
アンダーステアが強いマシンでは僕のほうが苦しむんです。
特に去年はそうでした。
でも、今はそんなに苦労はしていないです。
もちろん、フロント寄りのセットアップもできるんですけど、
そうすると（弱いフロントよりさらに弱くしなければならないため）
リアのダウンフォースがあまりに弱くなりすぎてしまう。
リアが弱いマシンは彼よりもうまく対処できるので、だからこそ
僕は問題をあまり感じていないんだと思います」
https://news.yahoo.co.jp/articles/01ab2f9a6d2f2725ec4f937eeb9cae13b9c9722b?page=3
フェルスタッペンとペレスもオーバーステア気味なマシンの方が好みだから
4人のドライバーのうちガスリーだけが持ち味を出せない
今後ペレスがレッドブルを離れた場合ガスリーではなく角田が昇格する可能性が高い ほんとうに最後まで何が起こるかわからんのはゾクゾクしたなぁ
メルセデスの無線が飛んだときは(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰとなってしまった
「～プロブレム～」だけ聞き取れただけだが(笑) >>198
モナコベルギーGPはガチでなくなるかもしれない
鈴鹿も将来は不透明 >>197
だから関係ないって去年の終盤の時点で互角だった
ガスリーがしょーもない接触やトラブルなけりゃポイント的には似たようなもんだ >>195
ハッキネンとかヒルぐらいまで遡らないとナイスガイはいないな >>206
今年の新レギュレーションマシンは接近戦ができる空力仕様なので無くする議論も交わされたんだけど、接近戦ができる≒スリップストリームも効かないって事でDRSは残すことになった。 久々にF1観たらタイヤ交換めっちゃ早くなってておでれーた >>203
モナコは伝統だけでレースとしてはマジでくだらないからな >>204
それでは多くのセッションにおいて角田の方が速い説明がつかない >>209
世界三大レースは全部そう
伝統や歴史だけで内容はクソつまらん >>206
ずっと並んで電車ごっこする方が
好みの人がいるのも否定はしないけど
でもやっぱ
抜きつ抜かれつが見たいのよみんな >>193
5指はちょっと過大かも
フェルスタッペン
ルクレール
ラッセル
ハミルトン
ペレス
ボッタス
サインツ
ガスリー ←この辺だと思ってる
アロンソ
リカルド >>180
どこもそんなもんだと思う
代表がチーム内バトルを楽しむために
出来るだけ同条件にしようとでもせん限り >>166
開幕直後は
ピットからホンダ抜けたらこのザマか！
って感じだったけどね
スロースターターぶりは
レッドブルのお家芸な感じ >>165
F1自体はここ数年拡大傾向だよ
視聴者数も、来場者数も、開催数も伸びてる
ただアジア圏ではFOXが放映権持っててお高いんで
日本では地上波放送できんだけなのよ レッドブルまたワンツーフィニッシュとか最高過ぎるな、後メルセデス&ハミルトンがゴミマシンでショボい結果だと飯が美味いwww。 >>213
サインツの位置が高すぎるしリカルドが入っててノリス入れないのかよｗ
なんだそれｗ >>218
ノリス書き忘れたすまん
ラッセルの次で >>218
サインツそんなにダメかね？
今年はなんか呪われてる感じあるけど ドライバー（メルセデス勢を除く）が選ぶランキングなら納得かなと思ったけど、
そうでもないな。若手優先って感じ（ハミルトンを除く）
F1ドライバーが選ぶ2021年のベストドライバー
1．マックス・フェルスタッペン
2．ルイス・ハミルトン
3．ランド・ノリス
4．カルロス・サインツ
5．フェルナンドアロンソ
6．シャルル・ルクレール
7．ピエール・ガスリー
8．ジョージ・ラッセル
9．エステバン・オコン
10．ミック・シューマッハ DRSなんて何年もやってるのに今更ちゃんと動かないとか
改良の副作用みたいなことはDAZNでいってたっけ？ >>208
あれでもちょっと遅くなったんだよ、レッドブルが早いからメルセデスが文句を言ってルールを改正させたｗ >>222
ミックｗｗｗｗｗｗｗ
ありえねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ >>225
そもそも出走者が21人でベスト10ランキングがありえねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
約半数が選出されちゃうじゃねぇかよｗｗｗｗｗｗｗｗ >>221
ペレスはずっと前から評価高いよ。フォースインディアの頃から。
タイヤマネジメントの上手さに定評があるしレッドブルに入るまでずっとランキングはセカンドグループのトップだった
レッドブルが取ってくれなきゃ引退だったなんて本当に馬鹿げている >>227
初優勝に192戦かかってるのに？
おかしいよ、そんな奴がいつまでも参戦出来ること自体ｗ ストロールもそれぐらいまでいそうだけど優勝できずに終わるだろうな >>230
おかしいだろｗ
未勝利者がそんな長期間参戦出来ること自体ｗ >>232
F1はモータースポーツでは最高のカテゴリーなのでおかしい、という扱いになるｗ >>233
例えば誰がそう言ってるの？
ニワカのお前だけだろw フェラーリのPU故障の原因わかってないみたいだな
レッドブルのDRSも軽量化か？ってだけで根本的にわかってないようだ
フェラーリは夏に向けて再発するだろうなあ
グリッド降格ペナだらけになる悪寒 >>242
そんなにかかるのかｗ
そんなに長くエントリー出来るのかｗ
って話だよなｗ ヒュルはまだ184戦だから･･･まあ200戦出ても優勝できないだろうが >>239
チーム自体が未勝利だからね
結局レッドブルに移籍してすぐ勝ったし
持て囃されて結果を出せなかったアルボンやガスリーとは格が違う >>245
いやいやｗ
10年目で初勝利がおかしい、ということに気付けよｗ ペレスはストロールと同じで金で長く乗ってたからマシになって来たってだけ
ただ元々の能力がストロールよりかなり良かったので、今はボチボチな位置に居る感じ motorsport.com
＜F1分析｜角田の”超安定”レースペース。FP2から大きく改善したデグラデーション＞
レース的にはソフトで長持ちさせなきゃいけないのでアロンソの深追いをあきらめたって感じだけど後続は寄せ付けなかった >>246
勝てないチームで最高のパフォーマンスを披露してたんだからクビにする理由が無い。
10年経ってやっと勝てるチームに移籍して勝った。
苦労が報われたドライバーだね ＞勝てないチーム
F1は移籍も実力の内になるのでは？
フェルスタッペンもルクレールも移籍して勝ったのでは？ >>250
そうだなハミルトンがF1史上最高のドライバーだな >>240
どうせみんな4台目のPU投入するから
ペナルティ受ければよろし レッドブルータウリは差別的なＦ１界にリベラルな感性を持ち込んでくれてる >>251
シューマッハと違って、アロンソバトンロズベルグボッタスて強いチームメイトを相手にして勝ってきてるのは間違いないことだしな
まあコバライネンは微妙だが >>256
ニコはやっぱ速かったんだなあとハミの対チームメイト成績見てると思うね >>223
動いたり動かなかったりだから
何か電装系トラブルなんだろう
接続のプラグが抜けかかってるとか >>252
そうだよ全チーム去年と同じ物
F1ホンダPUチームは撤退したけど
HRCっていうバイクのレースやってた拠点で
同じPU組み立てして納品してる >>253
金はともかく
政治しない奴ってなんでサボってんの？ >>64
それは3回チームオーダーがでたうちの最後の3回目
の話だね。
少なくともペレスがタイヤ交換した後、すぐにタッペンに追いついて先に行かせてほしいと無線飛ばしたのに待機命令。
タッペンはDRS故障でラッセルを抜けず、バトル中ペレスは後ろでずっと待機させられた。
タッペンがタイヤ交換でピットに入るとペレスは一発でラッセルをパス。
タイヤが新しくて飛ばせるときに延々ゆっくり走らされてた事がなければ分からなかったよ。 ミックは去年は比較対象がマゼピン且つポンコツカーだったからまともなマシンに乗れば活躍するだろうと言う幻想を抱かせてしまったな フェルスタッペン SS
ペレス A
ハミルトン SS
ラッセル S
ルクレール SS
サインツ A
ノリス S
リカルド S
アロンソ S
オコンA
ガスリー A
角田 B
ボックス A
周 B
ベッテル S
ストロール C
マグヌッセン A
ミック C
アルボン A
ラティフィ D >>263
ペレスに１回勝たせたところで誰も得しないからな。 フェルスタッペン SS
ペレス A
ハミルトン S
ラッセル S
ルクレール SS
サインツ A
ノリス S
リカルド A
アロンソ A
オコンA
ガスリー A
角田 B
ボックス A
周 C
ベッテル A
ストロール C
マグヌッセン A
ミック C
アルボン B
ラティフィ D >>259
HRCはまだWGPやってるんじゃ？
と思ってググったらHRD（四輪）がHRC（二輪）に移管されて
HRC（四輪／二輪）になったみたいね ベッテル、ひったくり強盗に遭うもスクーターで追跡。 iPhoneの”探す”機能で盗まれたバッグの行方を探索
https://jp.motorsport.com/f1/news/aston-martin-f1-driver-vettel-has-bag-stolen-in-barcelona-/10309866/
スペイン・カタルーニャの大手日刊紙『エル・ペリオディコ』によると、ベッテルは F1スペインGP決勝翌日の5月23日（月）に、バルセロナのホテルの外で、クルマの窓越しに持っていたバッグを盗られたという。
しかしベッテルは自身のスクーターにまたがり、Apple製デバイス間で使用可能な「探す」機能でバッグに入っていたAirPodsを頼りに、盗まれたバッグの行方を探索。
iPhone上の地図に示された地点までベッテルはスクーターで向かい、AirPodsは発見できたものの、バッグとその他の私物は見当たらず。
どうやら、窃盗犯が追跡を困難にするため、AirPodsだけを捨てた可能性が高いとみられている。 角田はタクシードライバーか？
最強のホンダエンジンを搭載したマシンでも表彰台に昇れる訳が無い >>273
それは故障箇所でなんで壊れたかていうと暑さらしい お触り1回680万円？ ハミルトン、F1スペインGP終了後にレッドブルのリヤウイングに触れた可能性浮上
https://jp.motorsport.com/f1/news/leaked-hamilton-photo-prompts-spanish-gp-parc-ferme-intrigue/10310016/
https://cdn-1.motorsport.com/images/mgl/0qXymjw6/s1200/lewis-hamilton-merecdes-is-che-1.webp
F1スペインGP終了後、パルクフェルメエリアに置かれていたセルジオ・ペレスのレッドブル『RB18』のリヤウイングに、ルイス・ハミルトン（メルセデス）が触れたようにも見える写真が公開され物議を醸している。
パルクフェルメ規定適用下のマシンのリヤウイングを触る……デジャヴのようだが、昨年のサンパウロGP予選後には、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がハミルトンのマシンのリヤウイングを触ったことで5万ユーロ（約680万円）の罰金が科せられている。
今回スペインGPで撮影された写真は、チェッカー後にマシンを止めた位置からマシンが動かされ、パルクフェルメエリアで横一列に並べられていることから、表彰式後しばらくしてから撮影されたモノと思われる。
また、レース後ハミルトンは、レース後に定期的なドーピング検査に招集されており、サーキットのメディカルセンターに向かう必要があったため、この写真はその検査後のことだと思われる。 フェルスタッペンのときはメルセデスに不正があったんじゃなかった？ >>275
マシンのカメラが外されてるのでパルクフェルメではないとのことだけど？ ハミはもういらない子
若い活きのいい連中が切磋琢磨して表彰台にいるときにおっさんが混じってもな 川井ちゃん「亜久里さん、DRSが開いたり、開かなかったりでしたが？」
鈴木亜久里「う～ん、電気系」 >>263
1991年のウィリアムズ リカルドパトレーゼを思い出した >>275
誰か教えてほしいｗ
F1ドライバーがドーピングすることあるのか？ >>9
メルセデスはまだ3番手だな。全体的に見てもまだフェラーリが有利。
レッドブルは大きいトラブルは減ったが、小さなトラブルが頻繁しているのが不安要素。 >>284
集中力上げる薬があるんだろ
知らんけど >>284
可能性はあるんじゃね？
常にすごいGに晒されてて体もしんどいし
速度が高いから反射神経も求められるし ドーピングが筋力だけと思ってんのがアホ
ゲームでもドーピングだらけで問題なってるのに >>290
F1って結構長丁場だよｗ
下手したら2時間以上もかかるからねｗ >>256
バトンボッタス入れてる時点でナンセンスw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
