尾木直樹氏 観光船事故受けて組織罰の必要性訴え「船長の個人責任にしたり、軽くなってるんじゃ」 [爆笑ゴリラ★]
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4/24(日) 19:00配信
スポニチアネックス
教育評論家の尾木直樹氏
教育評論家の尾木直樹氏(75)が24日、日本テレビ系「真相報道バンキシャ!」(日曜後6・00)に生出演し、北海道・知床半島沖のオホーツク海で23日に発生した観光船事故についてコメントした。
海上保安庁によると、23日午後1時すぎ、乗客・乗員26人が乗った観光船「KAZU1(カズワン)=19トン」から「船首が浸水し、エンジンが使えない。沈みかかっている」などと救助要請があった。船は消息不明で、これまでに救助された10人の死亡が確認されている。
この日は波が高く、天候の悪化も懸念されており、営業を取りやめた運航会社もあった。別の運航会社の従業員は番組の取材に、船首近くに15センチほどの亀裂があったと証言している。尾木氏は「まだ未確定の部分がたくさんありますけど、どうなってるんだろうと」と神妙な面持ちで語った。
また尾木氏は、16年に長野県の軽井沢で15人が死亡した観光バス事故にも言及。「バスの運転なんかもそうなんですけど…軽井沢だとか。会社としての組織罰といいますけど、管理体制、チェック体制というのが、ほとんど抜けている場合が多いんです」と指摘した。
業務上の死亡事故などに対し、日本では法人に刑事責任を問えないが、米国や英国、フランスなどでは厳しい組織罰が科されるケースが多いという。尾木氏は「日本は船長さんの個人責任にしたり、軽くなっているんじゃないか」と懸念を示し、「そのへんをしっかりやってほしいなと思います。安全第一です」とコメントした。
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20220424-00000314-spnannex-000-2-view.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/1aeaef1b24a73fee50c1343f7adf37dd04345dba なんでもいっちょかみだな。
今だったら問題なおねいを売にしていたくせに >>5
尾木なんかがでしゃばるのは
社会に責任あるよな むしろアメリカとかは調査を徹底する目的ってことで船長は証言しまくる代わりに責任が相当軽くされ、口先で謝るとか後悔とか絶対に言わず、
遺族に求められても「不運だったね」の他人事で済ませておしまいだよ
それが日本人に受け入れられるかどうか >船首近くに15センチほどの亀裂
今年3月に陸揚げされているところを観光客が撮った写真を見ると
15cmどころが甲板から船底までの2/3くらいの長さになっていたが。 >>1
広義で言うなら戦犯国家であるジャップすべての罪だな 5社ぐらいある観覧船会社のうち
この会社だけが1週間ぐらい早くフライング営業してるんだろ
悪天候でも強行運行したみたいだし
金儲けだけしか考えてなさそうな感じ いや 普通に会社も責任取らされるし 社長は実刑付くやろ いわゆる共謀罪に大反対していた人が何を言ってるんだろうか? 罰でどうにかしようとするあたり、ホントダメな教育者。 法政のゼミの教え子がスキーバスで何人も亡くなってホント気の毒だった >>2
いやこいつは記事にもある事故で教え子亡くしてるから、この問題にもある程度
意見持ってるだろうし、言及する資格はあるだろ。 責任者ってのは何かあった時に責任取るために普段から高額給料貰ってるくせにいざとなると全部下に押し付けてくるから困る 国土交通省がやる気無いからね
官僚などどこも事なかれ主義
そんな集団にめんどくさい事細かな規則など作る気ないわ >>22
東電の清水勝俣なんて10年は臭い飯を食わせないと この人、言葉が軽いんだよ。
誰でも言えるような薄いことしか言わない。 >>2
テレビ番組のコメンテーターにいっちょかみもクソもねーだろアホ馬鹿間抜け文盲死ねよゴミクズ 天気も悪いのに行けると思う旅行者も悪いだろう
最内をついてつまる和田のレースみたいなもんだ この人とかネットの誹謗中傷で出てくる人は、常に手ぐすね引いてるんだろうな トムラウシ山事故のツアー会社がその後万里の長城でもやらかした時は驚いた
大問題おこした中傷企業が存続出来るのかと >>18
うん、罰でどうにかするのは行政の仕事。
教育者はそれを未然に防ぐ方法を述べないとな。 >>13
どうせ払えもしない損害賠償に意味あんのか? >>25
しかも清水は事故の直後雲隠れしたよね
あれ何の工作をしてたんだろうか
政治家と株主対策かな コロナで経営が厳しかったのは想像出来る
だとするとちょっとヤバそうと思うべきなんだが
まぁ普通の人は考え及ばなくて犬死にするよね
俺なら初日は避けるわ 一般論としてはその通りだけど、捜査が何も進んでない今
言うことじゃねえだろ 個人の責任にしたらアホでブラックな会社は野放しかよw馬鹿もいいところ イジメは日本独特とかのたまう先生の専門外の話に出てくる海外の話は信用して良いのか否や 看板かけかえて営業再開。
政治家や官僚もやってるから誰も責められない。 事故起こそうとして運航してるわけじゃ無いから刑罰が軽くなるのは当たり前 いずれは責任の所在を明らかにするべきではあるが
まだ半分の方々の安否が不明の段階で責任追及できる
精神性って所詮他人事として悲劇をエンタメ消費しているだけに思える 尾木はうざいけどこれはまじでそのとおり
船舶関係はこういうトカゲのしっぽ切り本当に多い 船は歴史が長い割に責任に関しては曖昧な所が多すぎ
ルールが決まってるはずなのに後から揉める これは国の責任なんですね。北海道に高速道路をたくさん作って秘境に気軽に観光でき
るようにしました。そうして自然や生態系を破壊しました。儲け話に集まる人も出てき
ました。 船長なんて末端でしょ?
バスの事故と違って上がさっぱり見えてこないのが怖いわ…上の会社よりそのさらに上があるの? HISの
補助金泥棒
批判しろ
在日企業なら
のばなし リスクあるとはいっても営業している観光船は相当程度のレベルは確保されてると思ったらとんでもなかった
後悔したときには遅かったでござる 漁業協同組合か町の商工会か?
そこら辺なのか?
キチガイ観光船に許可を出すのは 北海道を車で旅するとわかるけどコンビニもガソリンスタンドもない。携帯電話もつなが
らないとなればアウトだよ。安易に旅行会社の宣伝に乗ると危ないよ。 賠償金で潰れたらアウトなんだからどうしょうもないよな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています