【順位結果】F1第2戦サウジアラビアGP決勝 [鉄チーズ烏★]
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3/28(月) 3:35配信 オートスポーツweb
https://news.yahoo.co.jp/articles/2c18ecf4f0df43ab4e0468cb7e26d0105829d878
2022年F1第2戦サウジアラビアGPの決勝が行われ、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが優勝した。2位はシャルル・ルクレール（フェラーリ）、3位はカルロス・サインツ（フェラーリ）となっている。アルファタウリの角田裕毅はトラブルにより決勝レースを走ることができなかった。
■2022年F1第2戦サウジアラビアGP決勝 暫定結果
Pos.／No.／Driver／Team
1／1／M.フェルスタッペン／レッドブル
2／16／C.ルクレール／フェラーリ
3／55／C.サインツ／フェラーリ
4／11／S.ペレス／レッドブル
5／63／G.ラッセル／メルセデス
6／31／E.オコン／アルピーヌ
7／4／L.ノリス／マクラーレン
8／10／P.ガスリー／アルファタウリ
9／20／Kマグヌッセン／ハース
10／44／L.ハミルトン／メルセデス
11／24／周冠宇／アルファロメオ
12／27／N.ヒュルケンベルグ／アストンマーティン
13／18／L.ストロール／アストンマーティン
NC／23／A.アルボン／ウイリアムズ
NC／77／V.ボッタス／アルファロメオ
NC／14／F.アロンソ／アルピーヌ
NC／3／D.リカルド／マクラーレン
NC／6／N.ラティフィ／ウイリアムズ 最後の最後1コーナーでYellow出なかったら…いまいち消化不良やね >>8
お前は寿司屋にいったら特価のマグロばかりを食べるような馬鹿 >>10
特価のマグロ出すためにレギュレーション変えたのに
何言ってんの？馬鹿ですか？ レース自体は面白かったけど
DRSのディテクションポイントいいレイアウトといいクソコースなのは間違いない 2チームしか勝てなそうなのはやっぱりつまらんな
トップが3、4チームの争いになることはないのかねえ >>23
サッシャはサッシャでどうなん？川井ちゃんは必要派 >>24
ベンツがここまで大外ししたのは想定外でしょ ここ10年ぐらいでは一番の当たり年だよ今年は
掛け値なしに面白いわ >>27
俺もフジ派なんで
ただサッシャの同時通訳力は凄いと思う 今年はフェラーリだろうな
今日はたまたま元同僚に助けられただけ サッシャはセクター1でイエロー出てるからターン1で抜けないとか言ってたがあれ別に表記の都合であってポスト間がグリーンなら問題ないんだよな？ フェラーリのコーナー力はすごいな
モナコなんて圧勝しそう F1はずっとこれだよな
どこかが1強状態が続いてみんなうんざりする
やっと陰りが見えた途端に一気に転落して別のところが1強状態になってうんざり
そういう競技だから仕方がないんだけど常に王者をずるいだのインチキだの罵倒し続ける競技ｗ >>30
英語は自分でわかるからやっぱりフジかな
さぁさぁさぁさぁ言うこにわを誰か懲らしめて F1で優勝争いだけ注目する奴はアホ
そんな奴は観ない方がいい >>36
他に居ないだろ
最近主力の堀池は昨日鹿島でサッカーの実況してたし >>36
ライト層はDAZN、マニアはフジが妥当だと思う >>39
堀池は堀池だからやっぱりサッカーいっちゃうのね惜しいな
そもそも画面見てりゃわかる情報喋るだけのこにわなら実況なしでいいわ フェラーリとレッドブルのバトルは相当面白いな
スポーツマンシップもあるし良いライバル関係を築き上げてもらいたい >>41
フジは場内音声のみも対応してるんだからそれで観れば居いい
こにわは予選決勝初めてな割によくやってると俺は思うけどね
あくまで個人の感想だけど >>44
タイトルかかったら絶対汚くなるよw長くF1とかサッカー見てれば分かるw ルクレールは去年最後サインツにドライバーランキング抜かれて終わったから
今年はやってやるぞってところでクルマもいいから面白い >>45
フジ派は俺もそうだけど川井の解説聞きたいってのがあるから場内音声のみってのは選択肢にない人結構いると思う
こにわはものまね上手いし何度も相手を分析することしてると思うからそれを実況にも生かして欲しいね
ちなみに予選は2度目な >>34
F1だけじゃないぞ
欧州サッカー見ても1〜2クラブで優勝分けてる所ばかりだし欧州はそんなもんなんだろ。
アメリカみたいにエンタメ性
求めてない。だから行き詰まってアメリカ資本の会社に買収された
んでアメリカ資本のおかげで面白くなってきたと >>50
川井の解説嫌な人とか落ち着いた雰囲気でレース見たい人はDAZN一択だねF1ゾーンもあるし
自分もDAZNでも見れるけど瞬間的な情報量は川井は群を抜いてるし要所で熱くなるところが好みなので
実況はサッシャ市川とDAZN組が圧倒的にいいね DAZNで見てるけど、中野の子ギャルみたいな語尾上げのしゃべりは直した方がいい
バカっぽい わかってたけどハミルトンが勝ち続けてたのマシンとチームオーダーのおかげだろ
あとミハエルの総合優勝回数だけは超えさせたくないっていう動きも見られるな 小庭って芸人なのね。アナウンサーに転向したわけでもなく、芸人がF1の実況をやってるって事？ 最後の方は見たんだけど、前半はペレスが蓋をして、フェルスタッペンに譲った感じなのかな？ >>35
レッドブルのPUホンダだよ車両にロゴが入らない契約 ペレスは早めにタイヤ交換してその後すぐにセーフティカー入って順位落とした 早速角田に対しての才能潰しが始まったか…。
これだから欧米文化の競技はダメなんだよ。 >>66
でもレッドブルのPUつくってるのはイギリスにあるホンダ子会社だよ メルセデスはあのサイドポンツーンの小さい変態マシンで走ったの？ マクラーレンとメルセデスが低迷してレッドブルとフェラーリが競い合うシーズン希望 角田の「出走できず」ってのは何なの？
開幕からトラブル続きじゃん >>55
すげー忖度してる気がするがそれだけは譲れないかな
あと何勝で超えるんだろう メルセデスのサイドポツーンは
やっぱりカッコ悪い。
カッコ悪いマシンは遅い。
歴史が証明している。 >>52
アメリカ資本のサッカークラブでチャンピオンズリーグを優勝したクラブはマンチェスターユナイテッドとリパプールのみ
思ってるほどアメリカ資本で成功してるクラブは多くはない >>67
製造と管理はホンダだけど運用するのはレッドブルとアルファタウリなので >>72
勝利数は既に越えてる
>>55が言っているのは年間チャンピオンの回数の事でしょう
共に7回で並んでいる。ちなみに去年ハミルトンがチャンピオン獲ってればミハエルの5年連続チャンピオンにも並んだが、もう無理でしょうね。 メルセデスばかり勝つのはつまらないけど、今年はもうちょっと頑張って欲しかった
優勝争いがレッドブルとフェラーリでほぼ決まっちゃってるのは去年のレッドブルメルセデス2強と大して変わらん
三つ巴が見たかった >>82
親父（ホンダ）が純正の状態で丁寧に乗ってたハイパフォーマンスカーを、息子（RB）が譲ってもらった途端、CPUチューンやブーストアップガンガンやって調子が悪いと言うようなもんか。 マックス今季初勝利おめでとう！それとハミルトンはチートマシンがなかったら平凡なドライバーだな >>51
マシンの振動が酷くてまともに運転できないらしい
「特定の状況でだけ振動が出る」じゃなく「特定の状況でだけ振動が出ない」ので
どうにもならない 結局F1レベルになると勝つか負けるかはほぼマシン次第って事か
去年トップになったハミルトンが全く歯がたってないもんな
つまんねー、競技だわ >>12
縁石にちょっと乗り上げただけで大クラッシュなんて危な過ぎだわな >>85
メルセデスの三味線に気づけないアンタはど素人 メルセデスが遅いのはまだしもハミルトンがラッセルより遅いのは予想外
引退するしないでゴネてて新しいマシンをほとんど運転していなかったハミルトンと
地道に開発に取り組んできたラッセルの差なのかラッセルがハミルトンより速いのか >>46
ハミルトンみたいに300キロの高速コーナーで相手を突き飛ばしたりはしないだろ >>96
バーレーンは一貫してハミルトンが速かったから、次を見てからでも遅くない。
つか、バーレーンでラッセル負けたら、もうラッセル終わりだみたいに言うやついたし、
もう少し落ち着けよな。一戦だけの評価じゃ何もわからんよ なんにせよメルセデスはここから劇的に改善していくのは難しそう
いやぁこんなメルセデスが観られるなんてうれしいよ >>20
ポンプに空気が入って燃料噴射がうまく行かなかったとかなんとか
E10燃料だから起きることらしい もはや片山コロコロすら書かれないレベルに地味になってしまった タッペンはチャンプになっても相変わらずガキンチョなのがウケる 角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）
信頼性の問題に見舞われ、とても悔しい週末でした。まず予選、そして今日も走れませんでした。グリッドに向かう途中にドライブラインの問題が起きたようです。
バーレーンに比べて、このトラックは僕たちのマシンに合っていたと思います。ピエール（・ガスリー）のパフォーマンスから判断して、今日はとてもいいペースを発揮できたのではないかと思います。彼は予選でQ3に進み、決勝でも良いパフォーマンスを発揮しました。
本当に残念です。中団の戦いはかなり接戦になっていくと思うので、毎戦ポイントを獲得していくことが重要になってきます。でも僕たちは今日、ポイントを逃したのです。とはいえ、こういうことは起こるものなので、オーストラリアでは強くなって戻ってきたいと思っています。 >>67
イギリスでは作ってないぞ
メンテナンスとかだぞ。ベンチテストはやるけど。 >>54
小庭に文句たらたらだけどそれはそれで嫌だ C.サインツってWRCでトヨタに乗ってたカルロス・サインツの息子なのか フェルスタッペンはホンダPUで走ってなかったら日本のネットでは叩かれてただろうなってくらいヤンチャ >>118
ハミルトンが同じくらいヤンチャで叩かれまくってたのも幸いだったわな
あれに対抗するにはちょうどよかった え？中国人ドライバーっているの？んー、まあ時代だなあ >>106
角田、去年も初戦でポイント取って期待されたあとに
チーム内のトラブルというか嫌がらせで沈んでたよな
確実に人種差別がそのままだろ アルファタウリ(トロロッソ)は毎年そこそこ良いマシンだけど、何かとやらかしが多くて結局そこそこの成績で終わるイメージ。 >>123
中国人ドライバーは上手くやれてるんですがそれは オーバーヒートをマシンが判断してスローダウン&ディスプレイ表示とかもう家電だな
公道走ってる旧車より安全 今年はフェラーリｖｓレッドブルで最後までもつれそうだな
今はまだレース後に談笑できてるけど終盤は去年みたくなるんだろうか >>61
車体にはHRCが入っててレッドブルのスタッフのシャツの襟にHONDAロゴ入ってるんだよな メルセデスが沈むとF1は面白い
でもフェラーリが強くて良かったね
レッドブル独走なら今年はお通夜だった >>27
川井こそ要らないだろ
あいつの他人を見下した態度や発言が大嫌い 序盤のアルピーヌアロンソオコンめっちゃ面白かったろボッタスもクソ速いし
こんなにリタイヤ多いのも久しぶりだし
今季はバトル多いし楽しめそう ミハエルのフェラーリ時代終盤みたいになってきたな、ハミルトン 去年チャンピオンが逃げていったのもそれなりの理由があったってことだ >>140
だったら日常で中国人の発音を揶揄した「ching chong」なんてやられないだろ 1回目のセーフティーカーで寝たわ！デイゲームにしろ >>134
やってるけど、バレてもFIAと内密に和解しますよ アルファロメオ、アストンマーチン、アルピーヌとか懐かしいな。
ところでホンダ、トヨタは無しか？ >>145
ホンダはレッドブルとアルファタウリのPU担当。今年から名義がレッドブルパワートレインズになってるけど、まだ実質的にホンダレーシングが開発製造したもので車体にはロゴも残ってる ルクレールとフェルスタッペンがコーナー手前でどうぞどうぞしてて草 HONDAってレッドブルに協力してんじゃないの？
別メーカーのエンジンではないだろ？ >>147
ホンダのF1関係のスタッフ丸ごとレッドブルが引き受けたんだっけ？ >>151
実際は組み立てまでホンダがやっとる
本体と熱回生は凍結されたが、mgukやバッテリーは9月まで開発出来るのでレッドブルパワートレインの仮面を被ったホンダがセコセコやる ホンダの第二次黄金時代が始まってるというのに撤退しているという間の悪さwww >>3
ラティフィがクラッシュしなければルクレールはトップに立ってない >>125
2年続けて同じ嫌がらせって流石におかしいわ >>56
国内のスーパーGTでレースクイーンの紹介やってる ハミルトンが弱くなった途端にヘイトがルクレールに向かってて草なんだ
ハミルトンは最後のピット判断で損したな 今年はマシントラブル多いなー
冷却系そんなにキツイのか
夏休み明けまで読めん気がする >>152
Kとエナジーストアだけの開発だと噂されてるメルセデスのE10対応はカバーできないかもなあ。
メルセデスPU勢は25年まで冷や飯になる可能性大かなあ
マクラーレンあたりはルノーに鞍替えするかもなあ >>159
全く同じではないけどチーム側に原因があって
まともに走れないというのは同じだろう
結局今回全然走れないってのはなんだったんだ？ >>160
いや、ルクレールはもともとアンチ多いよ >>164
昨日のルクレールがグッドルーザーな振る舞いをしたのは
車の実力では十分勝っている自信があるからだろうね >>135
解説力があれば関係なくね？友達になるわけじゃないし テストのときスカパーの特典でフジNEXT見たけど小庭の喋り方がどうしてもダメだった…
解説の話は聞きたいんだけどなぁ >>163
知らんがそれだけで「人種差別」と断言するのは早計だろう グランドエフェクトカーになって、断然面白くなったな。去年まで見れなかった接近戦が見れて興奮するわ。
あとフェルスタッペンって確かに一発の速さは化けもんだけど、レーシングドライバーとしての総合力ならルクレールの方が上だと気づいた 小庭と聞いて小穴を思い出した。川井と仲悪くなきゃそのうち良くなる。 今見終わったわ
最後むちゃ面白かった
アドレナリン出まくってんだろうなあ >>169
角田の求めるセッティング変更を拒否したって話を聞いたぞ >>170
昨日は直線番長の車でコーナリング性能最強のフェラーリに食いついてたドライビングとかタッペン凄かったろ >>168
F1の公式YouTube動画のコメント見てたらワロタ
アホンダが最高速速かったのは驚きだ。これはレッドブルがメルセデスから引き抜いた技術者のおかげだ！
レッドブルの空力が優秀で速かっただけ。 >>176
というかレッドブルのダウンフォースが出てなかった（出してなかった）だけやん ヨーロッパでは10数年後にはガソリン・ディーゼル車は製造禁止にするってならそれらのレースも禁止にしろよ せっかくニューウィーの車にPU載せられたのに
せっかくロスブラウンの車が出来上がったのに
ホンダってテクニカルディレクター軽視し過ぎじゃね？
ドライバーにこだわるよりテクニカルディレクターにこだわれよな
マクラーレンでの醜態もテクニカルディレクター軽視のせいだよ もうレッドブルの監督の芝居がかったしゃべくりが嫌い。今のF1は自動車メーカーじゃない。 >>181
メルセデスだけ何年も見てこなかったんだな >>176
空力が優秀で早いならコーナーだ
ストレートはPU >>184
そうなんだけどNEXTの解説陣が最高速はドラッグが一番効くっていってた
RBのドラッグが小さい≒ダウンフォースが少ない、だからタイヤに厳しいとも >>155
フェラーリの無線にレッドブルが騙されてピット入ったからルクレールが暫定トップのまま
box to overtakeは嘘だったと明かしてる ピット詐欺ってダメなんじゃなかったっけ
どこもやりまくってるけど
特に黒い人 車が変わってフェラーリ勢が速くなったけど、
マグヌッセンはいいタイミングで復帰できてラッキーだな メルセデスもあの変なシャーシを普通にしたら速くなるんじゃないの？ >>193
実際バルセロナテストの時はもうちょっと普通に近いサイドポンツーンでハミルトンラッセルがラップタイムのワンツーだった。1番やらかいタイヤでのタイムではあるけど。 ペレスは運がなかったな
タイヤ交換直後のイエロ−が出なきゃ完勝のはずだった >>196
ルクレールにオーバーカットされたんじゃない？アウトラップで遅い車につかまってたし >>197
ルクレールのラップも早くなかったから微妙 >>179
というかF1そのものを軽視してるからね
なめてるからすぐ撤退するしすぐ再参戦する
F1をなめてかからないと死んじゃうくらいにDNAに刷り込まれてるみたい >>150
いわゆるフォードのコスワースエンジンだよ。スタッフはホンダのワークスがそのまま移籍したかたち。 ホンダ撤退してから勝ち始めたってことはホンダ含めた日本メーカーがいかにゴミだったかがよく判った。 >>34
同じ車使ってドライバーとメカニックの性能差で争った方が面白いと思う
結局マシンありきすぎて評価も興奮も難しい >>201
レッドブルって今年から勝ち始めたんだ？ >>201
ハイブリッド以降のレッドブルはルノーよりホンダの時の方が倍以上の勝率なんだけどな ルノーは自力でのPU開発にこだわってレッドブルの助言もろくに聞かなかったからな
だからレッドブルはルノーにキレて斬ってしまった
ホンダはマクラーレン時代に全然ダメだったからレッドブルに言われるままにしたので結果的にうまくいった メルセが弱くなって
トトの顔芸とか机破壊とか
ヘッドセットぶん投げとか指差しドヤ顔アピールが見れなくなるのが寂しい >>184
>>186
300超えの空気抵抗って凄いよ
30馬力くらい変わったところでってレベル >>199
株主がうるさいからしゃーない
エンジニアは残してるから数年後にまた復帰するだろうけど >>211
株主どうこうなんか関係なく
いまの経営陣にろくな方針がなくて
F1もインディも海外販売対策の一環にしか考えてない >>199
ホンダは電気自動車に舵を切った
良くも悪くもトヨタと違って企業規模が小さいので早期決断 >>213
その割には次のF1レギュレーション勉強してるんだよな
また参戦する気満々 代わったばかりの社長あるある言うよ
大きな決断したくなりがち ホンダがいるとめんどくさい人が増えるから復帰しなくていいよ >>217
F1関係の日本のマスコミからして面倒くさい人たちになっちゃってるからもうね >>146
中嶋フル参戦以降、35年も経っているのに最高位が3位で
未だに1勝も出来ないんだからなぁ ルクレールは性格が悪い
フェルスタッペンは女の趣味が悪い 去年も2強の争いだったし今年も今の所2強の争いになってるから面白い
1強でチーム内ヒエラルキーが固まってて一人旅ばっかり見せられるとつまらない >>202
それが見たいならF3とかゴーカートの方がいい
基本的にモータースポーツってのは団体競技で
クルマを作るエンジニア達の知恵比べこそが肝だから とにかく小庭こにわはやめてくれ
声質、喋り方、知識の無さなど全てを否定する
自前のアナウンサーで何が悪いのか >>224
決勝グリッド着く前にノーパワーで出走できず フェラーリはインチキしてもお咎めなしだからやり放題ですよ
メルヘデスはヨーロッパラウンドから本気をだすだろ 予選はアタックできず決勝もスタート前にエンジンが止まるとかタウリ無能過ぎん？ >>222
何をどうやって突然、それも大幅に速くなったかについてシーズン終了後にもまるで言及されてないのは不思議ではある
結局のところスパイシーって何なんだよってね >>49
川井は人としてどうなんだってところが多々あるけど情報量がそれを許してしまう >>211
CSフジのバーレーンテスト中継で山本雅史元MDが川井ちゃんだったかツガーさんだったかに「ホンダ復帰するんでしょ？」ってズバッと言われて言葉詰まってたしなw >>218
十年くらい前に初めて取材側になってサーキットに行ったんだけど
常連の取材者が新規にものすごく排他的で、これは叩かれ続けるなと思った
もちろんそれまで来た一見さん取材者がやらかしてきたせいだと思うけどね
>>219
近づいたら人種差別で策略的に羽目られるし
国内のファンもメディアも成績や才能に関係なく貶めまくる
>>231
だよね
すげー怪しい >>232
いまでも思いだすが、90年だったかの日本で
マンセルがピットアウトでドライブシャフトを壊したときに
コンマ何秒って速さで「マンセルダメです！」って言った反応と判断の速さは
ほんとにすごかった >>235
ここ何年か現場行けてないけど、当時はピットリポーターだったからね。中継に映らないところも見てる。 >>235
あの頃の川井は放送席じゃピットにいたし
「音」がおかしいとかよく言ってたね >>235
川井ちゃんが行ってたアメリカの大学ってMITの向かいにあったんだね
先日のレース中の固有振動の解説で初めて知ったわ まあF1の関係者なんか負けず嫌いで自己中の集団なんで川井ちゃんくらい強烈なキャラじゃないと馴染めなかったんだろうなあ。 ガキの頃間瀬明さんの写真展に行ったときに会ったアシスタントさんが
どうも川井ちゃんだった気がしてる
当時の間瀬さんは、F1の現場に日本人が少なかったので
寄ってきたファン誰彼構わず奢ることがあって
自分も写真展でアイス貰ったんだけど
それを配ってたのが川井ちゃんだったような
因みに先輩はモンツァで間瀬さんが奢ってくれるというので
パドックのレストランに連れていかれたんだけど
取材で中座した間瀬さんが戻ってこなかったことがあったとか 今年も角田1人が入賞か他の3人だけ入賞のどちらかなのか 最終戦後にレッドブルがメルセデスに不正はなかったと認めたのにまだインチキとか言ってるやついるのな ホンダの名前を伏せてレッドブルに供給するメリットってなに？ただの顧客か？ コロナ禍におけるメジャースポーツは軒並み人気を落としているが、F1だけが大きく数字を伸ばした（除く日本）。
ネトフリ以外に理由あるんだろうか。 >>248
大谷を韓国系って信じてる韓国人みたいだなw なんで
Guanyu Zhouじゃなくて
Zhou Guanyu って中国語のまま
姓 名の順で表示されてるの? >>243
最近主力の堀池は前日鹿島でサッカー実況してた。んでピッチリポは西岡アナw
多分ワールドカップ中継の為にサッカー実況慣れさせたいんだろうな
あと早期退職で何人かアナウンサーが辞めるから忙しいのでは >>246
カーレース如きにうつつを抜かしてんじゃねえ、
という株主の攻撃逃れ >>253
堀池ってのも竹下から学んだのか知らんけど「〜の思い！」とか「〜しました！」とか中々ウザい
フィジケラは10番手でガッツポーズの西岡が一番安定してんじゃね >>243
フジは今春いっぱい早期退職したから人手不足なんじゃねえかな >>162
マジで言ってんの？メルセデスのチート開発能力何年見てきてんだよw夏には無慈悲！って言ってるよ >>258
コロナってお休み中
代打にヒュルケンベルグ >>202
それがほんとに面白いと思うならF3とかF2見てればいいんじゃね？見てんの？ >>261
メルセデスのPU担当が何人もRBPTにヘッドハントされちゃってるのよ
なんで次のレッドブルのはホンダとメルセデスの技術が合わさったPUになる。 はず ケビン・マグヌッセン
「Q3で首をやってしまった。もはや運転できなかった。1年間F1を離れた後、そのための準備はできていなかった。
ここに世界で最高のフィジオがいてくれることをうれしく思う」
https://f1-gate.com/media/img2022/20220329-f1-kevin-magunussen.jpg
https://f1-gate.com/media/img2022/20220329-f1-kevin-magunussen-01.jpg
https://f1-gate.com/media/img2022/20220329-f1-kevin-magunussen-02.jpg
ピエール・ガスリー
「ひどい痛みがあって、最後まで残りの周回数を数えていたよ。だからレースを8位でフィニッシュできたことを喜んでいる」
ガスリーによると、痛みの激しさはブレーキング中と左コーナーでピークに達したという。
「左コーナーのたびに、腸の内側を刺されているような感触があって、いいものではなかった」
「僕のキャリアのなかで一番痛みを感じた最後の15周だった。腸に何が起きたのか分からないが、走行中は死にかけていた。痛くて叫んでいたよ」 >>262
予選でクラッシュして大事を取っておやすみ >>265
メルセデスの問題はPUより車体じゃね？ >>266
これで走らせたらダメだろ
ガスリーのほうは何があったの >>268
サウジみたいなパワーサーキットで、メルセデスPU勢でQ3行ったのがラッセルだけだったので。つのピン不出走で一台少なかったのに ポーポイズは速さはさておき懸念された通り
ドライバーに深刻なダメージをあたえはじめてるね
そのうち周回中にゲロ吐くやつ出るで イヤホンからヒップホップ流しておけば縦ノリも気分的に緩和されるかもしれない >>249
マシンかっこわるくなったのにね
2000年初めくらいのかんじに戻してくれたら見るわ 車どうこうより面白いか詰まらないかでいったらだいぶ内容は盛り返してきたよ
シューマッハ時代とハミルトン時代が暗黒過ぎたと思う >>272
もう既に40年前のウイングカー末期みたいな事になってんのか 2021年5月にロンドンの自宅で死去した国際自動車連盟FIA元会長マックス・モズレーが死に至った経緯について調査が行われた結果、検視官は、モズレーが自ら銃で命を絶ったとの結論を出した。
モズレーは1993年から2009年にFIA会長を務め、レースでの安全性向上だけでなく一般の交通安全にも大きく貢献したことで知られる。
昨年5月、モズレーが81歳の生涯を閉じたという知らせが届いた。モズレーの死が明らかに自然死ではなかったため、死因審問が行われ、3月29日、ウェストミンスターの検死官裁判所は、モズレーは悪性リンパ腫の末期であることを知った後に、自殺したと報告した。
上級検視官であるフィオナ・ウィルコックス博士によると、モズレーは20年来の個人秘書に自殺することを伝え、遺書を残し、自殺する前に妻のジーンと最後の食事をしたということだ。モズレーは、寝室でショットガンを自身に向けて発砲、即死したという。遺書には「選択の余地はなかった」と書かれていた。
モズレーの医療チームは、彼は数年前から病気と闘い、B細胞リンパ腫が従来の治療では治らないことが明らかになった後、「我々が勧めない代替薬をいくつか試していた」と証言した。
昨年初め、モズレーは「余命が非常に限られている」と告げられ、クオリティ・オブ・ライフが著しく低下していたという。
モズレーは命を絶つ前日、妻と個人秘書であるヘンリー・アレクサンダーに対して、計画を明かしていた。アレクサンダーは、モズレーを説得しようとしたが、できなかったと証言している。
FIA会長としてのモズレーは、交通安全およびF1におけるグリーンテクノロジーの推進に大きく貢献した。1994年F1サンマリノGPでアイルトン・セナとローランド・ラッツェンバーガーの死亡事故が起きた後、モズレーは改革に取り組み、F1でのクラッシュテストの厳格化、ドライバーの頭部保護デバイスHANSの導入などに寄与した。
https://cdn-image.as-web.jp/2022/03/30133946/asimg_2004It-MaxMosley-XPB1_a66243df1219553-1280x856.jpg >>271
他のチームは解決している問題をメルセデスは
解決できていないということですか？
メルセデスの技術力が落ちているのですか？ >>279
いやレギュ大幅変更でこれを機に大きくアドバンテージとろうとしたらピーキーなマシンになってしまってとても乗りづらいものになってしまった
運転するのが人間でなければ良かった >>201
白人国家の陰湿さを知らないらしい
特にドイツとか日本メーカー目の敵にしてるぞ
技術的にはもう勝てないからなデザインとかインチキスペックで買ってるだけ >>210
じそく120キロ超えたあたりから空気抵抗ってすごいよな
300キロとか想像もできんわ
恐らく窓から手を出したら手が折れても不思議じゃないだろうな >>214
もう無理だろ
出たり入ったりそりゃいじめられるよ >>220
DRSの罠だっけ
川井が言ってたが新ルールでへんてこレースに
本来あるコーナーでのせめぎ合いがブレーキ競争になった(先を行くんじゃなくて先に行かせるレース) >>234
マスゴミって既得権益の塊だからな
新規参入は絶対許さん
BSCSが既存メディアばっかなのは新規参入させないために
クソ番組乱立させてでももぎ取ったチャンネルだから >>285
今回の参戦でも結局無事に終われたからまたもう一回やると思うよ
今度こそつまみ出されるかもしれんけど >>285
全然。ロスブラウンもホンダの再参戦を希望してるよ。 >>290
そりゃブラウンはホンダのガイジムーブのおかげでチャンピオンチームを1ポンドで手に入れた人だからなあ >>291
？
今ロスってF1グループの要職で運営側の人間だってことはわかるよね？ ピットクルーがダメなのか
ファクトリーがダメなのか
チームとしてダメなのか
海外ですら角田に同情的ってのがもうホント >>292
だから？
元々ホンダの一員だった人なんだからそれなりにホンダに思い入れがあるんだろうなと思うのみだが
まあその頃にホンダに大金使わせておいてその成果をホンダにはもたらさなかったことで負い目みたいなのもあるかもしれんけど >>275
マシンのカッコ良い悪いはそれぞれ観た時代によるだろ阿呆
2000年頃のF1は今見ると横幅狭いのがカッコ悪いな ホンダが撤退した云々言ってる奴はF1観てないで語ってるのバレバレだからやめた方がいいぞ F1観てない奴に言っとくがホンダが撤退したと言うけど
それは一度撤退の発表しちゃった手前そうなってるだけで以前とほとんど変わらない体制で活動してるんだってよ
どうも思ってた以上にF1の技術が車作りに役立つそうで
簡単に言うとホンダは開発予算減らしてその補填をレッドブルに頼んだってだけ >>301
ベンツのAMGモデルなんかモロにF1のハイブリッドシステム導入しだしたからな ただCMでF1の空力開発が電気自動車にも役立つとか言ってるのは何かモヤッとする
いやおめーらシャシー開発拠点1ポンドで手放して今はもうエンジン専業じゃんって
ああいうCM打つならまたフルワークス参戦してくれよ >>303
ただ廃熱でタービン回して電気エネルギーを得るMGU-Hは難しすぎてベンツでさえ未だに実用化ないとか聞いたな 元F1ワールドチャンピオンのナイジェル・マンセルは、“セナ・タクシー”で有名な『ウィリアムズ FW14』をオークションに出品する。
ナイジェル・マンセルとアイルトン・セナがF1にクラシックシーンのひとつを提供したのは1991年のF1イギリスGP。ホームグランプリで圧倒的な速さでポールポジションを獲得し、すべてのラップをリードし、ファステストラップを獲得し、レースに勝利した。
一方、4位でフィニッシュしたアイルトン・セナー、最終ラップでマクラーレンの燃料を使い果たしてコース上にストップ。ウイニングラップの途中でナイジェル・マンセルがコース上で停車し、アイルトンセナが乗り込せたことで「セナ・タクシー」としての有名なエピソートとなっている。
この象徴的な瞬間の主役となったウィリアムズ FW14-5のシャシーは、1991年シーズンの終わりにウィリアムズF1チームからナイジェル・マンセルに送られた。
それ以来、展示されていたウィリアムズ FW14は、5月にモナコのRMサザビーズを通じてオークションにかけられる。最終的な価格は不明ですが、RMサザビーはウィリアムズFW14-5の価値を1,500,000ユーロ〜3,000,000ユーロ（約2億円〜4億円）と見積もっている。
しかし、モナコのオークションの登場する「マンセルのマシン」はそれだけではない。
1983年に2勝を挙げたフェラーリ 640もオークションにかけられる。ナイジェル・マンセルのフェラーリでのデビューレースで勝利したマシンであり、フェラーリが初めてセミオートマチックギアボックスを搭載したマシンでもある。
フェラーリの歴史のこの特定の部分は、2,500,000ユーロ〜5,000,000ユーロ（約3億4000万円〜6億8000万円）で落札されると予想されている。
また、ナイジェル・マンセルの1991年製のバーキン7 スプリントも出品される。RMサザビーズによると、ナイジェル・マンセルはこの車に愛着を持っており、「個人的な1対1の方法で新しい所有者に引き渡すことに関心を示している」と語る。
また、ナイジェル・マンセルの1990年のiCモジュロM89と2005年のレイナード2KIグランプリマスターズカーもオークションに出品される。
https://f1-gate.com/media/img2022/20220331-senna-taxi.jpg
https://f1-gate.com/media/img2022/20220331-mansell-collection.jpg >>306
実用性がないとはいえ希少価値からすると意外と安いな
ブガッティとかとかわらん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
