【ラジオ】有吉弘行 地元・広島に帰るとき新幹線を利用するワケ「やっぱり飛行機って…」 [爆笑ゴリラ★]
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12/6(月) 14:45配信
スポニチアネックス
有吉弘行
お笑いタレントの有吉弘行(47)が5日放送のJFN「有吉弘行のSUNDAY NIGHTDREAMER」(日曜後8・00)に出演し、地元・広島に帰る際に新幹線を利用するワケを語る場面があった。
この日は“飛行機と新幹線どちらを利用するか”という話題に。新幹線を利用するという有吉は「地元の広島帰るのも、新幹線って4時間かかるのよ。飛行機なら1時間半ぐらいですよ」とし「広島は新幹線で行っちゃえば、到着すれば市内、街の中心部にあるから、そこからホテル行くなり、遊ぶなりすぐできる」と説明。一方、広島空港は「ちょっと離れた山の中にある」といい「これまた街に出るってなったら、バスとかタクシーとか。なんにせよ40分から1時間かかるんですよ。羽田まで行くのも考えると、また40分から1時間。トータルで考えると、飛行機も新幹線も大体一緒ぐらい」と話した。
所要時間は同じだが「やっぱり飛行機ってせわしないでしょ。荷物検査して、何分前に来いって言われて、飛行機乗ったらまだ席倒すなって言われて。いらねえのに、お茶どうですかって聞かれて。降りたら降りたで、また遠いんだよ」とポツリ。そういった面から、有吉は「新幹線の方がスムーズに行けるかなって感じはあるから、僕は実家に帰るときは新幹線で帰る」と語った。
新幹線の過ごし方については、年齢を重ねるにつれて変化してきたと言い「年取ってくると、あんまり寝れなくなってきて、新幹線でもあんまり寝れないのよね」と吐露。「20代の時なんて、新幹線4時間あるわと思ったら、出発の30分前ぐらいまで酒飲んで、4時間寝て。最近は、多少お酒飲んで行っても、東京駅から乗って20分ぐらいの新横浜で目覚めちゃって。あと3時間半寝れねーな、腰痛いなみたいな感じがある」と語っていた。
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20211206-00000194-spnannex-000-5-view.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ce28cd41740f8ca77c54792d2f41fe6c33df0b5 有吉と理由は違うが俺は墜落が怖いから新幹線だな
東京から福岡にも新幹線使う
脱線してもワンチャン生き残れるが墜落はしぬからな >>4
さんまは実際それで死にかけたから移動はずっと陸経由らしいね 広島は福山までは近いけどそこから広島市内までが果てしなく遠い >>7
ただ、災害を期に両親は広島市内のマンションに移った説があるから今は「帰省」は広島市内かもね 実家と空港との距離にもよるけど、国内ならあるあるだろ
家出てからのトータルだと 広島の空港はホンマ遠い
東京位までの距離なら新幹線の方がいい 空港が面倒くさいとこあるからワイも新幹線じゃわ。
寝とったら着くけえの。 ほんと広島空港をあんな辺鄙な所に作った亀井だけは許さん 東京大阪なら新幹線一択だな
伊丹羽田ならまだ飛行機もあるかもだけど、関空羽田とかそれぞれ都心に行くのにどんだけ時間がかかるんだよって感じだし 県全域からの利用を考えて真ん中にしたのかね
東部の住民なんて岡山空港使ってもいいんだから広島空港は広島市にするべきだったな >>1
飛行機は離陸時の加速が楽しいけど着いてから降りる迄が長いよな 広島空港と民間運用されてる岩国基地の空港だとどっちが時間かかるんだろう。 広島空港は遠いからな
オレも広島出張なら新幹線を使う
飛行機が好きとか嫌いの話じゃない
岡山ならちょうど時間も料金も同じくらいだが
岡山空港上空は霧が立ちやすいのでやはり新幹線優位め >>11
>広島空港から広島市内まで
>車で1時間はかかる?
全てロス無しならかからないが、不可能に近い
飛行機着陸、すぐゲートに行けて
誰かに入口まで車で迎えに来て貰って、渋滞なしに全てが順調に進めば可能
だが実際は無理だよ
そんなせわしなく動けない
新幹線って到着したら車両からすぐ降りれて
降りてすぐ駅から出てタクシー乗れて10分で
市内の真ん中に行ける
空港は飛行機到着しても、ゲートまで時間かかる
手荷物取る
空港から出るのになんだかんだ時間かかる
とにかく待たないといけない
なんてわあんなクソなとこに空港作ったんだろうな
不便すぎる 飛行機は確かに早いけど空港への、空港からの移動に余計な乗り換えが必要なのがダメだわ…
面倒くさいと思っちゃう
博多から東京でも新幹線使いますわ
札幌行くときはさすがに飛行機乗り継いだけど
地元は駐車場タダだから自家用車空港に置いていけたのが便利やった >>6
しかも渋滞して先が読めない。
どのみち広島出張は前乗り、大阪泊でもうちは経費おちるよ。
あと着陸時函館空港並に怖い。 >>27
慣習として「東広島」って言うことが多いが、実際の住所は三原w 飛行機ってホント無駄に時間かかるよな
一々五月蠅いし 岡山方面から高速道路で広島に向かうと
広島空港の表記に
「えっ、まだ広島市内に全然着いてないのに??」とビビる >>37
ん?博多は空港市内の真ん中にあるから
圧倒的に飛行機の方が便利だろ 広島空港の場所グクって笑ったわ。
ここに作ったやつ馬鹿かよ 前はアホみたいに出張で新幹線や飛行機乗ってたけどコロナで一切無くなった
現地は現地で人がいるしテレビ会議で完結する
いい世の中になったな 肉欲棒太郎が再起をかけて商売を始めた場所、広島空港 どんなに急いでも中心部から1時間以上かかるとか欠陥だよなぁ 新幹線、いつ行っても15分おきでサクッと乗れるのは
本当にスゴいと思う リニアが本当に開業したら
こんな感じだろうな
乗るまで時間かかる >>39
調べたけど東広島なのに遠いんだな
広島の東だから30キロないと思ってしまうな うちの死んだばあさんは田舎から東京の親戚の家に年1回くらい遊びに行くときにいつも高速バス使ってた
列車で行くのに比べると倍くらい時間かかるんだがバスの方が乗り継ぎとかないから年寄りには楽らしい リニア開業しても大阪行くのはのぞみのままなのかな
名古屋で乗り換えたほうが断然早いけど あんな場所に空港作る奴がバカって話だよ
今のヘリポート拡張して空港にすりゃ良かったんだよ ヒッチハイクの筈が飛行機乗ってたバッシングのトラウマ 所要時間ほとんど同じならマイルが貯まる飛行機がお得じゃん まじでこれ
如何に鉄道の利便性がすごいか飛行機1度利用するとわかる
待ち時間ないし、乗り継ぎがスムーズだし、何より安い
最近はLCCのお陰で飛行機も安くはなったけど、その代わりアクセスが悪く遠い成田-関空だったりで結局時間食うし、料金も同じぐらいになって安い意味が無くなる
1時間のフライトでもさらに1時間前に空港来なきゃないしでじゃあもう新幹線でいいやってなる
飛行機利用は海外や北海道九州沖縄行くぐらいしか使わないだろ実際 >>66
呉を占領した米軍絡みかな
広島は中心地から随分遠い所に空港作ってんな 地元も前はほぼお隣にあったのに
アホみたいに離れたなと思っていたが
名古屋駅からでも
所要時間だけでも40分以上かあ 男の「〜のよ」って東京弁?
若林とかがよく言ってるイメージ >>24
成田関空のLCC何回か乗ったけど
バス並に時間かかって新幹線並の値段かかる 広島は微妙だよね
飛行機派と新幹線派が分かれるところ
福岡なら新幹線に勝ち目はない 大阪でも同じ
っていうかわざわざ羽田行って
空港から大阪市内帰ると逆に時間かかりそう
広島でそうなら博多くらい行かない新幹線で良いとなるな 飛行機は面倒くさいよな
前は海外旅行好きだったけど準備やら手続きやら長時間機内で拘束されるとか
空港に行って目的地に着くまでの時間が長すぎて
行く前から億劫になって行きたいと思わなくなった 飛行機に対する恐怖心はJAL123をリアルタイムで知ってるかどうかが大きい 有吉は熊野筆の所って言ってたから新幹線も空港も微妙に遠いな どこもそうだけど、地方空港は寂れた感じがして何かテンション下がるよな。
寂れ具合が味わいになってるわけでもなし、
ようやく降りて、市内までのバス出発が30分後かぁ。みたいな 空港がマンションから見えてる位置に住んでた時は東京までは飛行機しか使わなかったな
空港の場所と距離だよ
40分前には空港行くわけだし 東京物語の時代みたく尾道まで汽車で16時間とかならねw
4時間とか乗ってしまえば意外にあっという間 >>87
あれ滑走路が短くて小型機しか飛ばせなかったのよ >>85
広島空港から広島市内に比べりゃ、岡山空港から岡山市内なんて近所みたいなもんだ >>75
東京―広島までは新幹線優位
実際に「4時間の壁」はあるのだろうか。各都市圏の新幹線と航空の所要時間、シェアを比較してみよう。
JR東海によると、新幹線の所要時間が約2時間30分の東京圏―大阪圏では、新幹線と航空のシェアは85対15で新幹線が優位。
同様に、新幹線の所要時間が約3時間10分の東京圏―岡山は70対30、同約3時間50分の東京圏―広島間は68対32で、やはり新幹線が優位だ。JR西日本のデータによると、2008年には東京―広島間のシェアは50対50だった。この10年ほどで新幹線の競争力が高まったことになる。
航空機の場合、羽田―岡山間の飛行時間は約1時間15分、羽田―広島間は約1時間20分。空港リムジンバスを使った空港から駅までの所要時間は岡山桃太郎空港から岡山駅までが約30分、広島空港から広島駅が約50分かかる。空港アクセスを含むトータルの所要時間で新幹線が優位に立っているといえそうだ。
https://toyokeizai.net/articles/-/357841
広島までは新幹線優位みたい 飛行機は確かに空港まで、空港からが長いんだよね
それに墜落したら確実に死ぬ
新幹線はまず死ぬことはない >>54
白市までJR、白市から路線バスも一般的だろ。 >>89
海の方にもっと埋め立てて滑走路伸ばしたら何とかなったとか思うんだけどねぇ 国内で飛行機使うのは北海道沖縄ぐらいだな。
東北九州も飛行機の方が早いだろうけど、飛行機の面倒さが嫌って気持ちが勝ってしまう。
鉄道って、何なら朝乗って夜着くぐらい長時間でもそれほど苦痛じゃないんだよね。
乗り換えも、鉄道から鉄道への乗り換えは苦にならない。
飛行機乗るために電車やバス乗り継ぐのは何か億劫に感じる。 >>93
新幹線ついこの前、ヤバい事故あったでしょ
飛行機だって国内ではもう30年以上死者はいない CO2排出量削減の観点からしても飛行機移動は減らしたほうがいい ルイルイ「蛭子さん、空港に行けば距離稼げるバスがあるはず!」 広島空港の場所調べてたら、広島にも北広島ってところがあるんだな そもそも田舎なんかに住んでるのが悪い
金はもってるんだから都会に両親が住む家を買ってやればいいんだよ >>100
油断できないと言ってるんだが
脱線転覆してたら300人以上死んでてもおかしくない 結局、空港と家の距離なんだよな
三原に住んでたら2時間で帰れるよ
たぶん有吉のとこは沖縄本島より遠いと思う >>106
その理屈なら飛行機の方がずっと危険じゃね? >>109
特に広島空港はダウンバーストで事故起きてるからな
防ぎようがない
新幹線の事故確率と比較したら、飛行機利用なんて自殺志願者 秋田の話もしてたのに意図的に書かない
燃えにくくなるからだろうな 山口、山陰、愛媛、徳島、高知
東京からここらは飛行機
ただ岡山、香川、広島になると新幹線だな 東京〜北陸も昔は飛行機優勢だったけど最近は新幹線一択な気がす 広島は駅がどんどん再開発されてるな。東郵便局も高いのが建ってる。
路面電車も2回へ行くし。 広島駅からリムジンバスで1時間かけて空港に着くまで、
渋滞しないかと乗ってて冷や汗もんなんだよね。到着して
すぐ飛べるわけでもなし、まあ東京なら新幹線っすわ。
どうしても空路が良いなら、今なら岩国空港の方がましじゃなかろうか。 地方は駅から家までの距離がくせ者なんだよなー
新幹線で2時間以内で実家の県の停車駅ついてもそっから同じくらいの時間ローカル線とバスとかあり得るから… 飛行機のあの狭い空間に縛り付けられた感じが耐えられない
自由席でも新幹線はわりと足元広いし、トイレとかウロウロして回れる >>106
この20年間の大型飛行機の重大インシデント数 98
この20年間の新幹線の重大インシデント数 1 ばあちゃんの家が長崎市内だけど長崎も飛行場から遠いなと感じる
40分くらいなんだけど山とか田舎だから余計に長く感じる
だからって新幹線も通ってないしどうすることもできないんだけどね
一回だけ福岡まで飛行機でそこから電車乗ったときは時間はかかったけどよかった
福岡は空港が便利なとこにあっていいよな 有吉ちょいちょい広島弁のイントネーションになるよね >>118
壁にスピードメーターがあってな。うわあ今250km/hだあ、とか
ガキんちょは盛り上がったのだ。 >>125
この20年間は飛行機の増加が異常だったからな
コロナ無ければもっと増えてたよ >>95
だからといってあんな所に造らんでも良かったのになw 広島空港から最寄り駅行くだけでもバス乗らないといけないからな
立地が悪すぎる 福岡くらいと都心に近いと飛行機使うが
他ののぞみ停車駅ならのぞみで行くわ 福岡空港だと普通に街が近過ぎてどう足掻いても飛行機の勝ち >>134
福岡ええよな
空港できてから周りが栄えた経緯だから他は真似できんわあの立地 >>132
海側に伸ばしたら宮島とかにぶち当たらん?
ぶち当たらんにしても、進入にすげえ気を使う空港になる気がする。
あと大型機を入れたら騒音問題が・・・ 広島空港の位置がピンと来ないんだけど成田から都内に出るような距離感なのかな? 場所にもよるけど広島なら最安は飛行機だったりするんじゃないの
有吉には意味のない話だろうし乗り換えのストレスない新幹線はわかるけど 広島は特に空港の立地が悪いからなあ
飛行時間は短くても前後に手間暇がかかる飛行機と
多少時間かかってもただ座ってれば主要駅直結する新幹線でも
ただ乗ってる時間が短いほうがいいとして
東京大阪間でも飛行機移動を選ぶ鶴瓶みたいなタイプもいる 確か広島〜東京間が飛行機と新幹線の割合が同じくらいだった気がする 飛行機の離陸時の脳がぐるんと一周するようなめまいみたいな変な感じはどうしたら防げる?
すごく不快なんだが >>130
JADCの令和元年までの航空輸送資料みたけど便数旅客数は国際線で12%増国内線で6%増でそう対して変わってないけど? 貧乏な俺は新宿から夜行バスで広島に行った。
バスで眠れて朝一から観光出来る利点はあったが、きちんと眠れたかと言われると微妙。 俺ならぶっとびカード使うな
あっゲームの話じゃないのか >>138
大体そんな感じ。ただしバスかタクシー限定。 広島は飛行機だったな
新幹線はケツが痛くなる
大阪は半々だったな
福岡 愛媛 札幌は中心部近くて便利
鹿児島 長崎 熊本とか空港遠すぎだろ >>143
東京〜福岡がJRと飛行機の客の奪い合いが一番加熱するらしい 逆側の話で、飛行機乗って移動するから北海道の帯広とか九州は福岡とか、
「東京から近い!」と軽く感激した
一方で、空路使おうが陸路使おうが東京から相当の時間の掛かる地域って
意外とあるもんだよな >>1
コロナ前でもメンテナンスが不十分で
ヤバい場面あったし
業績ヤバすぎる今後は尚更危険だろうな
航空会社は
とはいえ新幹線に乗るときも
ちゃんと最後尾から3両目ぐらいに乗るべきだけと >>146
夜行バスって降りたくても降りられないから怖くて利用できない 飛行機搭乗するまえの待ち時間が1時間半とかあるの無理 >>153
北海道は飛行機が圧倒的
この優位性は北海道新幹線ができても変わらないでしょう そもそも乗り物に乗ってる時間だけの比較自体がおかしな話だしな
大して差が出ないなら面倒も少ないしそりゃ陸経路一択でしょ 今まで飛行機に乗った回数が10回もないので、安かったら飛行機に乗りたい
離陸するときのドキドキがたまらない
乗り慣れてる人には大したことじゃあないんだろうけど 静岡から丘珠に飛んで徒歩でラーメンを食いに行きたい
なお一番近いのは静岡にもある山岡家w 広島空港とか言ってるけど
実質は尾道空港、福山空港だもんな
ど田舎の山奥だもん 富士山静岡空港の無料駐車場に自家用車とめたのに
帰りの便が霧で着陸できず名古屋に連れてかれたり
などというエピソードもあって >>161
俺は着陸の時に物凄く怖いわ
キューンドン、ガタガタガタみたいな >>159
飛行機の優位性もさることながら
観光地ゆえ地方都市比較での便数が多くて便利だわ
それでも混雑率が高いけど
エアドゥとスカイマークは日本の宝 広島空港は西条の山の中にあるからな 広島駅は広島市内のど真ん中にあるしな 市内住みなら飛行機は使わんやろな 移動時間を距離に換算すると
紀伊半島南部とか四国が遠いらしい
四国は空港の近くはまだいいけどそのあとの交通網が貧弱 >>168
首都からのストローチューチューを
極めて恐れたのだろうな
確かに一理あるんだが
広島くらい離れてればそこまで恐れるより
他の問題に取り組むべきだったな
あそこまでの人なら 広島は割と有力政治家多い割に全く発展しねえよな
空港のせいだったのか >>171
一見便利そうな府県で言えば、京都府北部とかも結構ヤバいぞ秘境かよ、と思った >>174
まともな土地が無い事が全てだよ
この空港の立地だってそれが原因なんだし >>74
値段は予約する時期によるけど新幹線よりだいぶ安いだろ >>90
おそらく東広島で降りて家族とか友人とかに迎えにこさせてるんだろうな
広島駅だと目立って面倒くさいだろうし
有名人は大変 政治家と取り巻きが土地の値段上げて儲けるために遠くに作るんだよね 腐ってるよね >>179
まともな土地、という視点だと
広島市自体がビビる
あんな川で寸断されて、さらに山だらけの場所がよく100万都市に育ったなあと
一方、岡山は土地もよく中国地方で昔から交通の要衝なのに100万都市に育たなかったのは
ずっとなにか問題があったんだろうなあと思う
そこそこ豊かだから地方貴族がそれで満足してたのかね グレタに怒られるし
東京—沖縄/北海道以内の距離は新幹線使えよ JAL123便墜落を知る世代の芸能人は新幹線が多いのも特徴だな
実際乗る予定だったさんまとか本当に幸運だったよな 広島、岡山、松、大分空港は県庁所在地から遠すぎる。
特に広島空港と大分空港は隣県行った方が近くないか?って思うくらい。
飛行機移動は機内での非日常感が好きだけど、手軽さで言えばやっぱり新幹線だよ。
中国とかヨーロッパの高速鉄道のような手荷物検査が日本で行われるようになったら、また考え物だけど。 こいつヤラセヒッチハイクで有名になっただけで
面白い話一つもできんの。。実力不足。。
太田プロのおかげでサシハラとかと一緒でテレビ出てるだけだし >>11
大体そんぐらいかかる。
若い頃仕事で広島行く時に『飛行機ウェーイ』みたいな気持ちで乗ったけど、結局時間が新幹線と同じくらいで次回から新幹線に変えた。
当時は料金もあまり変わらなかった気がする。
上司は新幹線で行ってて、現地着いてからニヤニヤされた記憶がある。 >>6
日本の空港で中心部にアクセス良いのって福岡くらいじゃねーの?
羽田もまあ許容範囲だけど >>191
岡山は駅から30分圏内だし許せる方だよ。
国体で街路整備して渋滞緩和して飛行場までの時間を短縮できる
またとない機会に
なぜか歩道を整備しただけという超バカなことをやってたのが驚いたけれど 東京から広島への移動は不便すぎる
福岡みたいに空港が便利ならいいんだけどねえ >>194
羽田はJRアクセス線ができると便利になる
新橋まで15分 五日市だし岩国から電車の方が早いのかなあとか考えたりするけど
うちも毎回新幹線だわ >>192
太田プロという中堅芸能プロダクションの力だけで、全放送局でゴールデン冠番組を10本以上とか取れるわけ無いだろ 俺、新幹線で寝ると肩を叩かれて起こされるからホテル以外では寝れない >>1
飛行機は、搭乗着陸前後の待ち時間が長いのよね
受付までの時間も、余裕持って行かないといけないし、乗ってからも管制塔の混み具合で待たされる
新幹線は、すぐに乗れる安心感はある
時間が読みやすい >>191
非日常感、ラグジュアリーな気分にはなれるね
男性はCAさんのサービス目的の人も多そうではある 福岡まで飛行機で行って新幹線で広島に行くほうが早かったりしてに >>208
福岡東京だと羽田発の飛行機の方が若干早いかも 俺も新幹線一択だわ。
広島空港と広島大学の移転は失政極まりない。 飛行機は何十日も前から予約してないと高いし東横沿線住んでるけど羽田までが遠い
チェックイン何分前にしろとか荷物預けろとか持ち込むならあれ入れるなとかトータルだと新幹線と同じくらいかかる
当日でも値段大して変わらなくて間に合や乗れる新幹線最高 そうやって東京に出てきた野郎はみんな年取ると地元に帰りたがるのよ
で奥さんと喧嘩して離婚やらウチのお袋みたいに自殺されたりな >>36
大阪からか?
東京駅で乗り換え面倒くさい
当然羽田便は新幹線に惨敗必至なので無い 広島飛行機遠すぎ。
岩国の方が早いんじゃってくらい。 愛媛の松山空港は立地だけはいいんだよな
中心部まで5`ほど10〜15分ほどで移動できる 山の中にあるから濃霧で飛ばなくなることもあるし不便すぎるんだよ 西は広島、北は青森までは新幹線だな
大阪ならたまに格安LCC使うけど >>171
JRで九州から松山へ行くのと東京行くのと時間が変わらなかったのはワロタ
でもやっぱり電車移動を選んでしまふのです >>222
それ。
飛行時間も広島空港と同じ90分だし
岩国駅から在来線なら広島まで50分から1時間弱 高速バスおすすめ
東京〜広島は、夜に出発して朝に着くから丁度よい >>230
高速バスはしんどい
いいやつ乗ると新幹線と値段変わらんし そりゃ広島なら空港は使いづらいでしょ。広島空港より岩国空港の方が近そうなレベル 広島空港ラウンジは日本酒飲み放題だから酔って寝ちゃう >>230
すげーな
夜行バスは無理
寝られないし >>123
仙台は羽田便ないから
さらに遠い花巻ですら無い 今年は夏目ちゃんと帰郷するのかな〜
楽しみだろうな >>232
広島市内に行くなら広島空港の方が少しだけ近いらしい >>4
飛行機が墜落する確率と、新幹線でキ●ガイがガソリン撒いて放火する確率どっちが高いだろう? >>10
広島県人じゃなくても
誰でも知ってることじゃん >>122
それは飛行機の方がえぐいパターンが多い 広島空港は特に市街地から離れてるからな
山の上にあるだろあの空港 広島空港は不便な上にレンタカー使う県外の人間狙って頻発に取締りしてるらしいな。 場所知らないからググったら⁉すんごい遠いな
これは不便すぎるわ これは気持ち分かるわ
飛行機は移動時間以外での拘束時間が長く移動時間に2時間くらい差があっても家を出てから目的地につくまでを考えると案外
所要時間が変わらなかったりする でも羽田から直行便あるだけマシじゃん
俺が茨城に飛行機で帰郷しようと思ったらいったん千歳とか神戸とか那覇に行かなきゃいけないんだぜ >>240
放火はまだ抗えるからな。
墜落はどうしようもない。 >>240
今は客ガラガラの山陽新こだま号でさえ警備員が2人連れ立って見回りしてるからな >>228
九州のどこからか知らんけど鉄道は一回岡山から坂出回らないといけないからね 福岡空港に隠れがちだけど宮崎空港も同じくらい便利
市街地から15分程度で行けるしバスタクシー、おまけに空港駅もあるしね。空港駅降りたら目の前空港 >>6
めちゃくちゃ遠いから、この有吉の意見は分かる
ただ、新幹線長時間はなんかキツいし、飛行機のほうが地元に早く戻った気にはなる 広島空港は霧がでるとすぐ遅れるんだよなー
山の中だから霧になりやすい 飛行機乗ったこと無いから分からんけど金額的にはどうなの?
市内まで出る車代も含めて
飛行機は値段ピンキリな気もするが 飛行機って本気出してないだけで
もっと速く飛ぼうと思えば飛べるんだろ? >>239
臨時で広島行きはあったけど、それっきり
定期運用しないのは見込みがないから
サンライズは今の車両がボロボロになったら止めるかもね
製造した日本車輌も次期サンライズの依頼が来てもダブルデッカーは二度と作りたくない様だし 広島だから左翼が強くて空港は辺鄙な所になったんだろ
本当の地方ならそんなことする必要ないが、広島くらいなら新しい空港作り直したらどうか LCCは安く乗れるんだけど、空港までの交通費が結構かかるから見た目ほど安くならないことが多いよね もう飛行機は街の真ん中に強行着陸するくらいのことはしないと新幹線に勝てないと思う 広島なら海の上とか、色々島もあるしそこでとか空港作るのでもやりようがあると思うんだけれど 最近、サンドリで有吉がしゃべった事が記事になってスレ立ってるよな
東京は放送してないんだっけ? 品川辺りに用事ある奴じゃないと逆もまた不便なんだよな >>273
先週、新岩国から広島まで乗った時は見たよ
普段、こだまは滅多に見ないし珍しかったから覚えてた 神戸は立地は良いものの空港が小さい
伊丹や関空の方を使う事が多い 北海道 四国 広島以西は田舎帰るとき嫌でも飛行機乗らないといけない 有吉がグリーンピースとか平子とか弄ってんのは面白い時もあるけど歳上のデンジャラス安田をしつこく弄るのは少し胸が痛む 有吉の実家がある熊野町なら飛行機で広島空港に降りるのが一番良いんだけどな 福岡は新空港ってどうなったの?
もう決定事項のように福岡民が喜んでた記憶があるが
頓挫したのか? 東京〜北海道も新幹線で4時間で函館に着くけど函館〜小樽とか8時間かかるもんな、死ねと思うわ 我が福岡は空港から街中まですぐだからマジで最高すぎる >>213
つべで福岡東京間の新幹線VS飛行機をやってたやつで、飛行機の方がかなり早くて新横浜まで迎えに行って新幹線側が驚いてたのがあったよ 俺は貧乏で格安チケットだから
まぁ飛行機客室から出るのに時間がかかるかかるw
後ろなのさっ >>289
市街地空港は全然羨ましくないなw
福岡こそ新空港作ればいいのに アンガールズの田中の実家は飛行機の方が便利そうだな これから飛行機乗る人はSDGs観点からチェックされちゃうな >>4
福岡は街ん中に空港あるから飛行機の方が断然便利だけどな
新幹線だと6時間はキツイわ >>298
あんな遠くて山の中、無駄に濃霧や強風のリスクを上げるというゴミ中のゴミ
あれのせいで経済が相当低迷してるよな >>269
左翼とか関係ない、平地が少なく、埋め立ても無理、あそこしかなかった。 やまとぅーに出張族のワイが死ぬ確率ナンパーやアホンダラ
沖縄から内地ばんない行くし親ナイチャーホンドジンだから実家までナンパーやねん?せやろがい 来年度は広島高速5号線と安芸バイパス等の完成でアクセス向上するな 新幹線一本で着くんだから楽なもんよ
まぁ立地はアレだけど海外行くのは楽になったな、昔は関空から飛んでたし 飛行場のない悲しい府県が10あるのよ
全部挙げられるかな
ちなみに埼玉とか飛行場あったら結構捗りそうなのにな
首都圏って結構、家から空港がめちゃくちゃ遠い人々多いでしょ >>240
新幹線なら緊急停止してドア開けて逃げるなんてことも可能だろうが飛行機の中でキチガイが暴れだしたらどうしようもない 広島空港から中心部って、新千歳から札幌の中心部までより遠いの? 飛行機は翼の横の席が離着陸時にフラップとか動くのが見えて怖い 空港が面倒くさいとこあるからワイも新幹線じゃわ。
寝とったら着くけえの。 >>11
もうすぐ空港から広島駅まで高速繋がるけど、それでも30分は掛かるからなあ。 >>280
俺も見た
その瞬間あの報道が過って緊張感走った笑 >>1
こいつあの気持ち悪いニヤケ顔で新幹線に乗ってるのか >>309
だからこそ北海道新幹線とか北陸新幹線が重要なんだよな >>66
近くに橋があるのと、滑走路が短く延長出来なかった。 空港まで家族が車で迎えに来てくれるなら断然飛行機
バスなら新幹線だな >>309
東京に用事がある人はいても
埼玉に用事ある人はまあ居ないからな
@埼玉 >>321
河内駅 山陽本線
空港駅
竹原駅 呉線
に作るのか
大赤字間違いない >>323
リムジンバスは凄くいいけどな
電車の場合、キャリーケースを持ってたり、駅ごとに乗降客があったりしてとにかく落ち着かない
その点リムジンは、全ての客が同じ乗車目的という安心感で中心部⇔空港がノンストップだしな
乗車中落ち着いて本を読んだり寝たりできるからな
ここまで快適さが違うと所要時間の問題じゃなくなる まあわかる
飛行機は一見速そうだけど、空港までの行き来が時間かかるし
あれやこれやとめんどくさい
新幹線だと乗ったら後はずーっと降りるまで好きにできる
からな
まあ、場所によるけど値段とトータルの時間や煩雑さ等考えて
選択するわな 4時間、広島が限界だって言われてるな
博多となるとほぼ全員、飛行機だからな >>301
今は5時間だよ。
俺もずっと飛行機だったけど、久しぶりに新幹線で行ったら快適で驚いた。
900系以降は乗り心地が良くなってるから疲れにくいね。
座席の前後幅が飛行機と全然違う。 飛行機は離陸前の滑走路急加速と離陸時のフワッと感がどうしても気持ち悪くて慣れない
あと飛行機で酒飲んだ後のなかなか酔いが覚めない感じも嫌
新幹線で駅弁をツマミに車窓の景色を楽しみながらゆっくり飲むのが最高やね 歳を取ると時間の流れが速いから若い頃に嫌だった船でも趣きが有って良くなる。 東京〜大阪で逆に飛行機乗るやつの気がしれんのよな
マイル貯めてるだけだろ、あれ 福岡新空港って頓挫したんだな、新空港が出来るとあんなに喜んでたのにw
そら福岡民が現空港を便利だと言ってアピールするわけだw >>340
亀井静香の影響力のほうが強かったんじゃない? >>339
会社持ちの出張費でマイル貯めるために絶対に新幹線使わない奴らやな >>344
便利だからな
騒音や都心のビルの高さ制限はあっても今の空港が良いだろ 一度だけ広島空港から乗ったが、バス乗っている間は爆睡だったな。半分寝ぼけて搭乗したら満席。
コロナるちょっと前のお話。鉄でありマイラーでもあるのでどちらでもいけるわ。 福岡まで新幹線とかやったことあるけど
もう無理
大阪までのぞみで行くくらいにしたい
ハワイまで飛行機とかも嫌 >>1
そりゃ最近は帰省する時は嫁の夏目ちゃんも一緒だから1人で酒飲んで爆睡してられないっしょ >>137
さすがにぶち当たらんでしょ。元々短かったものを少し長くするだけだからw
とはいってもジャンボジェット機が離着陸する為にはさっき調べたらあと1.2kmくらい必要らしい。 >>267
米軍のF/A18とか乗せてくれんかな… 東京〜岩国 15分とかw
Gで死ぬかもしれんが 小倉〜広島〜岡山〜新神戸がほぼ50分ずつくらいかな?
一眠りして気づいたら次の駅というパターンはなかなか便利 広島はアストラムラインの延伸もサッパリだし、マツダスタジアムも13年前にようやくだし、
保守的な街だよな〜。 昔は広島空港はCAの間でサティアンって言われてたらしいけど
今の若い子はサティアンとか言っても知らないだろうな >>357
2037年に西広島まで伸びるぞ
アウトレットにも駅が出来る 大阪までは景色いいけどね
特に岡山から広島まではトンネルだらけ 広島市内なら隣の山口県岩国の米軍基地との共有空港も便利なんだよな
兎にも角にも広島空港が不便過ぎんだよ >>334
そんなに乗り心地良いんだ
900系乗ってみたい 飛行機事故は悪夢の●時間を味わった末に結局死ぬってパターンが結構有るのもイヤだね
新幹線なら何が起きてもそれなりに楽天的でいられる 恥ずかしながら、今年になって初めて飛行機があんなに速いって知ったよ
所要時間があまりに違うので「え、もしかして飛行機って新幹線の倍以上の時速出るの?」って驚いた 広島の奥地の人間にとって帰省は大イベント
ちょっとした海外に行ける時間がかかる >>362
広島市内に住んで人は今でも広島空港のほうが利用数が多いと思うけど
廿日市市とか広島市より西の地域の人は岩国のほうが便利だし多いだろうね >>370
地方住みだけど、スカイツリーのとこの地下鉄駅から羽田に直通の電車とか凄く便利だった >>367
前空港はそんなに言うほど良くないし、現空港は言うほど悪くないけど?
どうしても不便なことにしたい某九州島の田舎モノがいるけどね
観音から中心部まで20分以上
渋滞してたら30分以上だしな >>367
>>371
地元が佐伯区だったからな
岩国錦帯橋空港は天候の影響で着陸が遅れることも少ないし、時間の計算が
出来るって感じだ >>4
わかるわ
俺は北海道に行く時も新幹線と電車
沖縄に行くときは新幹線で鹿児島まで行ってそこから船だわ >>377
そういや、岩国空港は霧とか無いし環境は抜群なんだよな >>377
結論、広島空港も岩国空港も使い分けできる広島民サイコーってことだな?w >>321
あなたがJR西日本の社長だったとして部下が広島空港駅新設の
案を持ってきたらどうするよ? >>194
福岡は別格だが
中部国際空港ができる前の名古屋空港(現名古屋飛行場)も名古屋中心部まで車で15分 新幹線の中に4時間はツラいわ
1時間半ならまだ絶えられるけど >>383
オレも広島から乗った場合、京都あたりが限界なんで
行きも帰りも新大阪で一旦降りるようにしてる >>116
山口も萩ならともかく下関だと、宇部便じゃ時間の自由度が低いからのぞみだな
福岡空港から折り返すのが一番早くて時間の融通がきくかな >>14
夏目さんに汲み取りトイレを使ってもらう訳にはいかない
週刊誌の創作だとしても良い話だと思うわ >>382
福岡は新空港移設も頓挫したような遅れてる都市だからなあw >>25
当時は市内にも小さい飛行場があったんだよ
今はヘリポート専用だっけ >>379-380
帰省するたびにそれは感じるとこではあるw
>>388
岩国市の米軍基地を民間共用利用してるもんだ なんかオチあるのかとおもったら
オチないとはw
福岡位離れないと新幹線が優位なのはだれでもしってるやろw >>378
北海道は飛行機一択やろ
札幌新幹線とかキチガイかつ知恵遅れ
田中角栄の時代のビジョンで
その田中角栄は今生きてたら新幹線なんか作るなと言ってる 札幌まで新幹線繋がったら1度は鹿児島から全線乗りたいな
2日がかりになるけど(笑)
欠が2つに割れてるかも知らん >>393
東京−札幌を乗り通す人いる?
JR東日本と北海道が狙ってるのは新千歳−仙台の航空シェアを鉄道に呼び込むこと
コードシェア除いて1日13往復してるからね、飛行機は
札幌から新千歳空港の時間
名取市の仙台空港から仙台駅
のアクセス考えたら楽だもの
新千歳も雪対策をやってるけど、大雪の時は飛ぶかどうか分からないし >>395
来年は、長崎新幹線も開通するからいいかも >>393
北海道新幹線は「仙台から函館」とか「青森から札幌(予定)」とか乗るための物だぞ。
飛行機飛ばないくらいの悪天候以外は東京から札幌(予定)とかフルに乗るような奴なんてドMかマニアだけ。 北海道新幹線 札幌延伸時に競合する航空路線(新型コロナ以前)
羽田→新千歳(約120便)旅客数904万人
成田→新千歳(約22便)旅客数182万人
福島→新千歳(1便)
仙台→新千歳(18便)旅客数78万人
いわて花巻→新千歳(3便)
三沢→札幌(丘珠)(1便)
青森→新千歳(5便)
函館→新千歳(2便)
函館→札幌(丘珠)(6便)
函館→羽田(8便)旅客数99万人
https://mile-points.com/rosen-2017/ 同じ時間なら飛行機のほうがいいわ
長時間電車はケツが痛い 新幹線だと広島駅に着く直前に左にカープの本拠地球場が見えるんだよな。
あれが見えると「広島に帰ってきた〜!」って感じになるだろうな。 羽田からだと、広島は飛行機と新幹線がちょうどいい勝負だな 俺も広島ー東京なら新幹線だな
飛行機は座席狭いしなぁ、、、 >>240
過去30年で国内で航空機が墜落した例はない
それが答え 旅行会社のパックツアーでも広島行きは新幹線利用の方が高い場合が多いからな。
広島空港は場所が遠い上に渋滞が酷くて時間が全く読めない。
広島駅の空港へのバス案内でも最低1時間は余裕見ろって言われるし。 広島空港はなんであんなとこにしたんだよ
福山の人は岡山空港あるだろ?
鉄道敷くって話もJRから断られて
バカなんじゃね? 枚方に住んでる辛坊治郎は何故東京行くのに伊丹から飛行機使うんだろう。マイル貯めてるのかな 墜落のリスクがあるから空港は市街地から離れているのが普通 福山あたりだと同じくらいの距離で駐車場無料の岡山空港使う人の方が多いだろうな >>410
福山は、何本かのぞみが止まるし
上りなら岡山から乗り換えればいいだけだしな >>398
赤字の未来しか見えないな、リニアならまだしも 霧で着陸できずに伊丹に降ろされたことあるぞ
韓国機にレーダー壊されるし
ふざけんなよ
日本でもトップレベルで不便な空港じゃね? 有吉ってサイコパスは出川にマジな熱湯かけて火傷させたり、酷すぎる
業界から干すべき
.
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2021/03/23/kiji/20210323s00041000347000c.html
狩野英孝 有吉弘行に「殴られて蹴られて白スーツに血」 若手時代のロケ回想
.
有吉なんてもっと女性蔑視凄いじゃん
こんな記事出すのなら、有吉が女性蔑視発言する度にちゃんと批判記事出せよ
↓
【芸能】『イッテQ!』出川哲朗が女性の容姿をディス! 「時代に合わない」「不愉快」 [jinjin★]
有吉最低だな
↓
https://imakoreda.com/hachima/181061/
今田耕司「汗かいてる汚い配達員みてウーバー嫌になった」有吉「めっちゃわかる」
イヤホンの外音取り込み機能も知らない有吉、赤っ恥w
↓
【テレビ】有吉弘行 イヤホンしたまま会計する客にツッコミ「取れよ、お前よ!」★2 [爆笑ゴリラ★]
有吉、性格悪いだけじゃん。こんなの芸じゃなくて単なる悪口。不愉快。
↓
【ラジオ】有吉弘行 辛坊治郎氏のヨット横断を“祝福”も「だから?」「お好きで仕事休んで、お好きにやってる」 [爆笑ゴリラ★]
人間性最低で視聴者に不快感を与える有吉のリストラがはじまったね
↓
【テレビ】有吉反省会が9月終了 手堅い視聴率も豪華出演者コストかさむ [ひかり★] 確かに移動時間と待ち時間が長いから新幹線の方がトータルで楽な時もあるな 亀井静香の悪行
広島空港を自分の地元選挙区に近くなるところに作らせる 広島市内から遥か遠い不便な山の中
日大田中とズブズブで危機管理学部を作らせて田中を守る >>4
全員分のパラシュート用意しといてくれたら少し安心できるわw >>31
博多駅まで地下鉄で2駅、天神はそこからさらに3駅という好立地 広島人なら新幹線で往復が良い
飛行機使うのは東広島や呉の田舎っぺ >>420
亀井は、米軍基地とかの防衛関係の利権も握ってて岩国基地関係の事業もやりたい放題だった 下関に空港作ってくれないかなあ
俺、横浜なんだが親父の墓参り行くのに不便で仕方ないんだよ
宇部空港や北九州空港・福岡空港どれも中途半端でなあ
金銭的な負担もでかいし…
新幹線も新下関駅は基本はこだまでひかりが偶に停まるだけ
だから自分で横浜からクルマ運転して行くのが一番ストレスが少ない
なんとかしてくれんか? 広島空港を使うわけないだろ
福岡とか新千歳ならともかく >>410
JRが敷くわけないよな割りを食うのは目に見えてるし どうせグリーン車で快適移動だから飛行機とか関係ないだけだろ 山陽新幹線はトンネルばかりでWiFi繋がらず苦痛
時間潰せないから無駄に長く感じる 有吉世代は、日航機墜落事故が脳裏にある世代でしょ 新幹線を優先選択する 40超えたおっさんなら誰でも言ってそうな事しか言えてないのに記事になるのがある意味凄いな 東京から飛行機使うか新幹線使うかの利用者分岐点がちょうど広島らしい
広島より西は飛行機が多い 広島空港があの場所にあるのは福山からの利用客をあてにしたから
しかしJRも福山にのぞみを停車させて対抗
福山もSHARPが工場閉鎖するなどして需要が減ってしまい
広島市から遠いだけの空港が取り残された 河井案里氏の地元・広島市安佐南区の住民の発言が面白過ぎました。
声から高齢女性と思われます。
彼女はこう言いました。
「あの人はね、カツカツカツとそこら辺を歩いてるのよ」(中略)
「この辺はね、ヒールを履いている人なんていないから(目立つのよ)」
ヒールを履いてるだけで異端児扱いですよ!
中川淳一郎『恥ずかしい人たち』より
広島(笑) >>420
広島と福山の真ん中の場所だからだとか
最もらしい理由つけといて事実はこれだもんな 月に東京と大阪を何回か往復するけど最近はもっぱら新幹線だな
新幹線は乗ろうと思ったタイミングで乗れるから楽だわ
1本乗り遅れてもすぐに来るからな
東京駅も新大阪も美味しいお店多いし店舗が豊富で便利
飛行機は羽田まで行くのに時間かかるし、フライトまで何かと時間かかって待たされる
伊丹も最近は綺麗になって店も増えたけど、大阪市内に出るまで
リムジンバスがまた面倒
かといって電車も乗換がいちいち面倒 アンガールズ田中の実家は上下町だから福塩線の非電化区間 新幹線と飛行機、両方の帰省手段があるひとは幸せだよねという意味の話もしていたぞw 広島でも三次とかはどちらも選択肢に入らないのかな? 広島に帰省は新幹線派の方が圧倒的に多そう
空港からのリムジンバスも人が多いと相当苦痛だろ
荷物検査やらバスに乗り換えやら面倒すぎる 広島空港は欠陥空港。
6年前に韓国機が悪天候の中を着陸するはめになってクラッシュしてしまった。
しかしやはり韓国パイロットは優勝だった、機体やアンテナ施設等を壊しながらも一人の死者も出さなかった。 マジで広島までならトータル時間で新幹線と殆ど変わらないから、荷物運ぶ手間を考えると飛行機は止めた方が良い。 >>1
広島空港って、
確か田舎の新広島市かどこかなんだろ?
遠すぎるんだよ。
伊丹とか博多なら
街の中だからそりゃ飛行機の方が
断然いいよ。 >>454
伊丹は郊外の住宅街だぞ
広島空港よりマシだが 新幹線の方が早いし楽だろ
駅行ったらすぐに乗れるし降りたらもう着いてる
飛行機とかまず空席確認して予約して、羽田いって搭乗手続きして、時間まで待って、飛んで預け荷物あれば拾ってタクシーで市内まで、でしょ 飛行機は墜落する可能性が5%くらいあるからな
新幹線が安心安全 広島の空港って昔は海側にあった記憶がある
今は山ん中だよね ヤニカスは全員新幹線だよ
ライターチェックが飛行機あるからバッグに2-3持ってたりして電マやバイブ持ち歩いてるとライターチェックで恥ずかしい思いする 東海道新幹線、晴れた日は富士山が見えるから好きなんだよな 新幹線は設備が二時間程度の乗車しか考えていないのがな
100系は良かったのに この前関西行くのに久しぶりに新幹線乗った快適だった 元横浜〜巨人の村田修一はオフ福岡帰省する時は新幹線
広島で降りて焼肉食うから
「あそこの焼肉は日本一美味い」 >>450
福岡は空港から繁華街へのアクセスに関しては日本一だろ 広島弁を使わない唯一の広島出身芸能人が有吉。標準語しか話さない。モテたいから。 中野美奈子って三原に住んでるんだっけ?
東京頻繁に行くんなら便利いいだろうな
有名人でも東京住みたくないけど仕事上行く必要があるとかで空港にアクセスいい田舎に住んでるよな 新幹線は飛行機と比べて圧倒的に品のない客が多すぎる
あいつら飛行機乗るときはLCCに乗るんだろうけど 空港から市街地までストレスがない空港
1 福岡空港(5分に1本の頻度で乗り換えがないから楽)
2 那覇空港(10分に1本の頻度で乗り換えがないから楽)
3 新千歳空港(15分に1本の頻度で乗り換えがないから楽) 割とクソな空港
1 熊本空港(福岡空港から高速バスのほうが早い) >>473
鹿児島空港も山の中にあって市街地からかなり遠いって聞いたな >>472
3 成田空港(15分に1本の頻度で乗り換えがないから楽)
遠い?
何言ってんだよ、成田空港だぞ
市街地までっていったら成田市街までに決まってんだろ
電車で10分だぞ 新幹線と飛行機は競合するから新潟空港や静岡空港は
接続案がたびたび出ては消える 東京から広島までの新幹線はかなり長いよなあ。まあスマホで動画みたり読書したり暇潰しは便利になったけど 飛行機は景色が面白くないからあまり使いたくない
鉄道やバスは10時間以上でも全く苦痛に感じない 埼玉県出身のデイブ・スペクターさんも飛行機嫌いで移動は絶対に新幹線らしいね。 >>280
全部の編成というわけではなく、
巡回ルートに入れてるだけだろ 東京ー福岡と小倉と函館だけかな、飛行機は。
札幌は新幹線が通っても飛行機選ぶ。
窓側席が取れるのなら、富山石川行きは飛行機にしたくなるけど 富山行きのベルトサインが消えたかと思ったら着陸態勢に入る距離感好きよ >>442
それって、インタビューしようとして
バカな婆さんにたまたま行き当たったのを嬉々として取り上げてんだろ
そんな中川も五流なら、そんなので喜ぶお前もゲスだなあ 阪急が伊丹空港に直接乗り入れる地下新線を計画という話もある。昔から度々話題となっていた新大阪への路線も最近動きが出て来て 関空は天王寺か難波に行く時ぐらいしか使いたいとは思わないな
ほとんど和歌山だし 広島空港の不便さは無いわな
山の中で天気の影響受けやすいし
定時で走る新幹線一択だわ 昔は飛行機の方が有利だったのになぁ...あんな僻地に持って行くから地盤沈下する。芸能人も夕方まで広島で稼いで夜は東京へ帰って稼ぐが出来てた。 そういや観音にあった時には何回か飛行機見に行ったなあ 東京大阪を頻発に移動するから
新幹線もバスも鈍行列車も色んなルートで行ったけど
成田関空の飛行機が一番面倒だと思った
>>488
計画あるけど現実味無いな
阪神高速の渋滞が無ければバスが便利なんだけど 新幹線のシステムは素晴らしい
いつも乗るたび感動するな〜 >>498
スマートEXで便利になったな
モバイルSuicaで乗りよるわ 国際線しか乗ったことなくて荷物検査とか入出国手続きとかのクソ面倒なイメージ先行して
国内線未だに乗ったことない
新幹線で指定席事前に買って自動改札通るだけの簡単になってて
出発時刻の10分前に空港到着して
搭乗出来ればいいけど
一時間くらい前に余裕持って空港に到着する必要ありそうな変なイメージある 前の方でも見たけどこの人殺られ顔だな。星座占いでいう四柱推命版ハードアスみたいなもんで日支申に対して月支が3つ前の巳で90℃になる。このパターンに人に殺意を抱かせる顔の系統が多いような気がする。芸能人で言うと剛力彩芽やらいた。人を苛つかせる顔らしいね。本人のせいじゃないから可哀想。美形なんだけどね。 東京岡山なら出雲等へ行く寝台特急がある、朝岡山から広島までは別移動だけどね 東京→大阪 新幹線
東京→神戸 飛行機
東京→広島 新幹線
東京→福岡 飛行機 >>497
その代わり福岡より広島市の方が高層ビルが多い
飛行機気にしないで高層ビルが建てられるからね >>231
ホテル代浮くと考えたら有り
高いやつに乗ればうるさい客もいないし
だけど近くにポマード臭い爺さんきたとき10時間吐くの耐えた >>249
LCCで成田に行ってそこから茨交バスで水戸行くとか 有吉が言う通り地方から東京行くのに1番めんどくさいのが広島だと思う >>481
デイヴはモンスタークレーマーで
主な国内線搭乗拒否されてるって
20年ぐらい前週刊誌の記事で見た >>508
何やってんだか
埼玉県菖蒲町(今は久喜市)の畳屋のせがれが 新幹線が手荷物検査するようになったら広島空港の需要が増すな。
中国の新幹線は繁忙期だと1時間以上前に駅につかないと乗れない、駅自体が日本のターミナル空港並みの広さってのもあるが 乗り鉄にしたら4時間なんて寧ろ足りないくらいだが
>>38
函館空港は西側だと景気も良いけど、東側は本当に見るところが無い >>27
最寄り駅は山陽本線の白市駅
広島方面へ始発電車が出てるから着席も余裕 広島の友達が東京来た時話すると、大概新幹線で来たって言うわ >>488
その計画が実現する前になにわ筋線が開通するから下手したら関空のほうが便利になるかもな 広島駅までの空港リムジンバス1360円 渋滞無しで想定時間50分
ちょっと億劫になるよね 飛行場って大体都心から遠いわな
福岡は近いんだっけ >>502
サンライズは地味に岡山乗り換えで新幹線接続という需要もあるしな。 >>517
博多発着でかまわんから寝台うんこしてほしい 西は帰省方法が色々あっていいよなあ。
四国なんかサンライズと特急兼ねれば、繁忙期も安く帰れるし ムーンライトながらも無くなったしサンライズもいつまで続くか >>518
寝台うんこと言えば昔長距離バスで漏らした奴がいて車内が阿鼻叫喚になった事がある >>504
どう考えても広島空港の方がいいわな
福岡は発展途上国のような市街地空港を早く移設させればいいのにと思うけど
新空港問題頓挫したみたいで >>523
それ
福岡のカッペは空港近くて都会ぶってるけど都会で市街地に空港がある都市は世界にほとんどない 新空港は市内に出るなら言うほどアクセス悪くないけど有吉んとこは熊野だからな
空港から直接だと大変だよ >>529
結果的に広島に二つになっただけで安芸と備後やけどな 寝台めっちゃ好きだった
夜中知らない地方の駅で停車してると別世界のような感覚だった 寝台楽しそうだけど乗る機会無いから憧れる
無駄に寝台乗る為だけの旅行とかしてみようかな 海外でも寝台列車減ってきてるからな
サンライズは乗れる時に乗った方が良い >>530
安芸の広島人の知り合いからよく聞くセリフ
備後に用がない
備後と方言がやや違う
尾道なんか・・・ アンガ田中の実家は空港の方が近いから飛行機だろうな >>420
亀井さんは空港警備関係の利権を握っていたとの噂は聞いたことがある
空港の場所は岩国が防衛上重要でその空域から外さないといけないから
広島の東側の少し離れたところは譲れなかったはず >>420
亀井でなく宮沢が福山よりに引っ張ったんたじゃないのか >>535
昔の天気予報といえば、広島市近郊だけ。東部はないことになってた >>543
鉄道関係のニュースで4時間が飛行機との境界線との記事を読んだことがある 亀井云々言うけど、亀井静香初当選が1979年、空港の場所の最終決定は1983年。
当選1期生にそんな権力あるか?
あと、旧広島西飛行場の移転は1972年に既に事実上決まっていた。
延伸が1800mまでしか出来なかったからこそ、延伸したその年から移転調査が始められたわけで。
案のひとつとして埋め立て延長は最後まで残ったが、実際は移転ありきの比較案でしか無い。 >>545
亀井じゃなくて宮沢喜一だな。
出身福山だし ま、なんにせよ、今の場所で良かったよ
前空港のままで仮に拡張とかしても、広島都市圏の人達しか使えない発展性のない空港になってたわけだし
現空港なら備後は勿論、山陰や四国からの利用も期待できるしな 亀井静香の立志伝みると
本当に日本のために政治家になってやろうと思っても
必ず権力闘争とかで汚れてしまうんだろうなぁと思った >>341
あのドラゴン松本組がネックなんだよね
福岡空港が万年赤字なのは土地賃貸料のせいだから >>551
最近来てないだろう、余裕で広島が抜き返した(駅前の朝鮮部落は追い出された) 広島市と福山市の中間に造ったらどちらからも遠くて不便になった空港だもんな >>547
実は広島市最大の人口を擁する安佐南区からは、旧広島西飛行場より広島空港に行く方が速かったりする。
距離の殆どを高速道路と事実上の専用道路で処理できるから、思った以上には遠くなかったりする。 広島空港利用するぐらいなら
福岡空港まで飛んで博多から
新幹線で広島入った方が
楽じゃないのか?っと思ってしまう 東京駅から大阪駅までだと
飛行機も新幹線も
時間は変わらない。
飛行機は
空港まで行く時間とか
保安検査とか
乗るまでの時間とか
離陸するまでの時間とか
かかるから。 新幹線は本数の多さが魅力
適当な時間に駅行って当日自由席買って好きなタイミングで乗れる
飛行機や長距離バスではこうはいかない 西側で飛行機派と新幹線派が半々になりそうなのは広島として
北側は秋田だろうか >>159
函館まで4時間の壁を切っても、そこから道内の主だった所の移動に4時間以上掛かるから勝負にならん >>562
札幌まで繋げば無問題。
小樽にも駅ができる >>499
新幹線の乗車でモバイルsuicaはホントに便利だけど
新幹線と在来線を乗り継ぐ場合、切符のほうが安かったりするのが少し嫌 岡山空港もなぁ、何で岡南飛行場を潰して作らなかったんだろう
藤田の田んぼとか買収すりゃ良かったのに 年1なら好きにすりゃ良い
毎週なら飛行機、マイル王のケンコバに怒られるで >>547
備後→福山から新幹線か岡山空港
山陰→わざわざ山超えて広島空港に来ない
四国→わざわざ海超えて広島空港まで来ない 新幹線で寝た場合
どうやって広島の手前で起きるの? 駅前までの都市高速開通したら空港までのアクセスはちょっとはマシになる
あと山陽道は本郷から広島いcまで6車線化しろ
渋滞で空港までのアクセスが時間計算できん >>571
答えにはなっていないけれど、広島行に乗れれば寝過ごしの心配はなし 飛行機だと普通は新幹線より席が狭いし
隣ガチャに外れると、着いたときにガイジが荷物や服を振り回して当ててくる
酷いときは上から荷物をぶつけられる
という訳でトータル時間がイーブンなら新幹線がいいな
東京〜札幌にはまだ使えない手なのが残念 日本では沖縄、北海道に行く以外飛行機いらねーだろw >>93
墜落より怖い事件は今の飛行機では起こらない 北広島は北海道にもあるのな。しらないで大恥をかいたわ。 >>578
地名でいえば伊達市が北海道と福島県にあるのな
福島のほうは伊達家先祖の地で
北海道のほうは仙台藩伊達分家が入植したらしい >>8
阪神タイガースも新幹線で行けるところは新幹線で今でも移動してる >>357
駅西高架橋作るのに10年掛かった
宇品線は一週間とかで作ったのに >>321
元々空港作るときにリニア作るって話もあったんだよね。
バブル時代とはいえ無茶な計画だった。 >>342
当時は亀井はまだペーペーの議員で影響力はない。
福山出身の宮沢が広島市との間に作らせたというのが定説。
今となっては福山にのぞみ止まるようになって、ほとんど意味なくなってしまった。 10代、20代はバイタリティがあるからいくつもの交通機関の乗り換えに耐えられる
が、中年以降になると乗り換え行為そのものがきつくなる
それと飛行機は国内線だと搭乗20分前には確実に手続きをしないといけない面倒くささがある
東京駅発の広島駅停車のぞみは毎時3本あり、乗り遅れても20分待てば次の列車があるという安心感がある
新幹線であれば発車1分前に該当ホームに到着しようとも乗車できる手軽さがある まあ広島ならそうだろうな。
高知でもそれを言えるか?岡山で特急に乗り換える地獄を 宮沢喜一や池田行彦もだけど、主導したのは佐藤守良じゃないの?
佐藤公治のお父さん。 >>579
浜田省吾、田中卓志、クロちゃんも広島弁言わないね 新幹線は隣に変な奴が座ると4時間最悪だけどな
そういう奴に限って最後まで降りないし 呉の大きな鉄工所が無くなるからそこを空港にしたらいい >>108
伝説の不良も伝説のヤクザもおるんじゃけぇのぅ >>175
安芸国、備後国が合わさって広島県。
廃藩置県の失敗例だな。
他にも青森県、静岡県、愛知県、福岡県など。 中国地方は3県で良いくらい人口も少ないし面積も広くない >>554
まさにこのことだよな >>329 >>376
来年度には広島高速5号線が開通して、広島駅⇔広島空港が文字通りノンストップで快適になるしね これはあるよな
でも東京からの基準だと大阪より先はって気もするけど >>579
恐らく帰省した後での収録だろうなって時は
ちょいちょいイントネーションがおかしい時ある 出張で広島行った時帰りに飛行機使った時、市内から空港行きのバスが30分以上遅れたけど飛行機が待ってたな
飛行機乗る客ほぼ全員がバス乗ってたってくらい他に交通機関無し >>572 >>586
確かに軌道系アクセス導入するより6車線化した方がいいだろうね
軌道系導入したとしても、リムジンバスノンストップ30分余になろうとしてる今では時短効果ってあまり見込めないと思うし これからは船の時代
船の定期航路を国はたくさん作れ
東京(有明)ー広島とか有明ー神戸とかさ >>603
国際航路は殆ど無くなったな
20年くらい前は横浜や小樽からロシア行けたのに >>11
高速が万が一通行止めとかなったら何時間かかるか分からん >>594
良いこと思いついた。
呉基地も近いし、兵器工場とか作るのどうだろうか? 新幹線はほとんど揺れないから
余計にかかる2時間半はゆっくり寝てても良いし本読んでても良いもんな
会社員が極力会社に迷惑をかけずに遠征してコンサート行くとかなら飛行機は便利だが >>592
所詮方言なんて数年他地方に居れば収まるからね。
関西弁みたいにリアル、テレビで多用されてる方言ならまだしも。
日本じゃ関西弁以外は殆どの人間収まるだろ。 >>592
田中卓志は広島の番組じゃあ広島弁丸出しでえ? 広島モメンだがこれは同意
市街地近くにあった空港は着陸が難しくてパイロット泣かせだったらしい
空港が山奥に移転して以来JRがシェアで圧倒してる >>6
広島と福山のちょうど中間辺りだな
福山からは前より近くなったけど広島からは遠くなったな
なんで移転したんだろ >>613
滑走路の長さが不足している上、岩国の米軍基地と空域、航路が干渉して便数も飛ばせない。
沖合の埋め立ては案はあったものの、他のエリアの埋め立ても、放水路整備も終わって埋立地の金の出処がない。
広島市以外から遠い上に、広島市でさえ当時渋滞の関係で広島駅から1時間以上かかった。しかも駐車場を満足に用意できない。
山陽自動車道の計画が進みつつあり、その沿線が望まれた。結果的には今では広島福山双方から1時間もかからない。 >>612
今の空港も難易度が高くて韓国の飛行機が事故ってなかった? 有吉の巨人に弟子入り見たが、何で巨人に弟子入りしたんだろ? >>548
小泉憎しが強すぎた
相当な能力の持ち主と胆力持ってる人だと思うけど 広島は川がもう1本くらい少なくその分土地が多かったらもっと発展してたんだろうな〜w 北海道新幹線 札幌延伸時に競合する航空路線(新型コロナ以前)
羽田→新千歳(約120便)旅客数904万人
成田→新千歳(約22便)旅客数182万人
福島→新千歳(1便)
仙台→新千歳(18便)旅客数78万人
いわて花巻→新千歳(3便)
三沢→札幌(丘珠)(1便)
青森→新千歳(5便)
函館→新千歳(2便)
函館→札幌(丘珠)(6便)
函館→羽田(8便)旅客数99万人
https://mile-points.com/rosen-2017/ >>617
なんでや
原爆と宮島とお好み焼きとカープがあるじゃろうが >>587 >>590
佐藤(と宮澤)もだけど、一番大きいのはアメリカからの圧力でしょ?
米軍岩国基地とカブりまくりの旧広島空港は、アメリカには邪魔でしかなかった。 有吉クロちゃん田中
もうお笑い番組で広島出身いないと物足りないよね 日本は国鉄優遇の為に空港を不便な所に作らざるを得なかったからな >>615
滑走路の設備ぶっ壊してたな
閉鎖の損害はおろか修理費用すら拒否してなかったか >>615
山の中に降りていくから、知らないと心配になるレベル。 大阪〜広島間のリニアは需要があるってことか?
何時間ぐらいかかるのかな?
大阪〜東京でも新幹線や飛行機でも時間同じでしょ? 日本は国土が狭いからね
新幹線の方が速い
飛行機は相当距離が遠くないと乗るのが意味がない
東京から沖縄や東京から北海道や東京から福岡とか
距離が離れれば離れるだけ飛行機で移動するメリットがあるけど
大阪から東京移動するにも 飛行機も新幹線も時間ほとんど
変わらないしな リニア日本中に引いたほうがいいかも >>624
そういえば、松山空港って離発着の度に岩国基地に連絡しなきゃいけないらしいね 東京広島だと値段変わらないのか?東京鹿児島だと新幹線なら片道三万割引なし羽田鹿児島だと1ヶ月前とかに予約で平日八千円とか休日でも一万二千円ぐらい。スカイマークでもJALでも 札幌というか千歳も遠いなぁ。
だけど新幹線で4時間超か?札幌までつながっても。
丘珠空港とか使えないのかな。 空港とサーキットは騒音問題がどの地方でもあり得るから、
人里離れた郊外や山にあるのが多いしな。
その僻地にある空港から市街地までがまた遠いし。
地方の空港だと電車直結な北海道の新千歳、セントレア、福岡、宮崎、那覇が
いかに恵まれてるか(羽田、成田、伊丹、関西空港もだが) でも飛行機の雲の上の景色は素晴らしい
あればかりは実際に乗らないと体験できない 最近の整備新幹線はトンネルが多くて防音壁も高いのがなぁ
東海道新幹線は速度を出す為の線形に難があるけど、車窓の景色を見るには良い 昔バイト先に地元が島根と香川の日がいたけど2人とも帰省するときは深夜バスだと言ってたな
飛行機は高いし新幹線直通地域でないところは乗り換えが面倒くさいと言ってた 飛行機は飛行場までのアクセスに時間がかかるしチェックインにも時間かかるしな
広島くらいなら新幹線の方が良いかと 飛行機は空港に着いてから、実際に離陸するまでの時間が長すぎて >>638
新千歳と関空とセントレアは電車があってもかなり遠いよ。
成田は問題外として、意外なのが伊丹と羽田。
都市のど真ん中のようでいて、結局主要駅から外れて乗り換えがいるから時間もかかる。
大人しく高速バスを使った方が遥かに楽。 どっちか安いほうを使う感じだな。
閑散期は飛行機だけど、それ以外は新幹線だ。 >>334
>>363
新幹線に900系なんて無いぞ 着いた駅から近い。着いた空港から一時間、一時間ぐらい我慢しろよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています