【WRC】世界ラリー選手権トヨタ27年ぶり3冠制覇! セバスチャン・オジェ/ジュリアン・イングラシア 8度目の総合優勝 [鉄チーズ烏★]
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TOYOTA GAZOO Racing
@TOYOTA_GR
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【速報】#WRC
27年振り三冠制覇🏆🏆🏆✨
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オジエ/イングラシア組が大激戦を制して優勝❗
8回目のドライバーズ&コ・ドライバーズチャンピオン🥇🍾✨
更に2018年以来のマニュファクチャラーズチャンピオン🏆🍾✨
#ヤリスWRC の有終の美を飾りました❗
ご声援ありがとうございました❗❗
#WRCjp
午後9:14 · 2021年11月21日·Twitter Web App
https://twitter.com/TOYOTA_GR/status/1462394063349420032?s=20
https://pbs.twimg.com/media/FEt3krFaIAAvdri.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) しょうもない
主要メーカーはガソリン車のレースから撤退したのに
ただの逃げ遅れ 有終の美なんて書いてあるから撤退するのかと勘違いしちゃったよ
タミヤかハセガワは早いとこGRヤリスをプラモ化してくれ >>8
エアロが難し過ぎて無理なのかも
デカールが難し過ぎて無理なのかも 韓車に生殺しの様にちょっとだけ勝って置いていじけて出なくならない様にさせる
のがトヨタは上手いな。 また本気で今度は勝てるかもと思って来るよ。 コ? ドライバーズ マニュファクチャラーズだけじゃないのか 今ってどこで見れるの?
スカパーのスポーツ?
地上波は無いよね >>9
マクラーレンセナやフォードGTを見ればGRヤリス程度なら問題無し >>1
コレじゃなくて市販のGRヤリスの優勝じゃなきゃ意味がない。 オジェ vs エバンス
最終戦の最終日、最終ステージまでトヨタ対決が見られて最高だった ここに水素自動車を投入するくらいの意気込みを見せてほしいよ章男君 ヤリスっていい車なのに売れないって知り合いの営業マンが嘆いてた
スイフトなんかのほうが売れてるって >>28
SUV出しすぎてトヨタお得意のタコ足喰ってる状態 またターボのリストリクターに細工してなきゃいいんだけどな >>31
ある程度大きい車じゃないとダイナミック感が薄いのよね
おまけにエアロパーツてんこ盛りで市販車との近似性も遠くなってるし >>8
ヤリスWRCは四気筒だからこのクルマでは終わりって事でしょ
市販のGRヤリスは3気筒 復活後メイクスは獲れてたけどやっと三冠か
良かったよかった
次のシーズンからはWRC独自のハイブリッド仕様になるけど期待しよう >>16
スカパーJ-Sports ESPN3とWRC+と言うネット配信がある
WRC+は至れり尽くせりで素晴らしいが、英語版のみ 不正で出場停止になった後、カローラWRCとヤリスWRCの両方でタイトルをとっているのだから、トヨタはラリーに関しては実力はあるんだね。 >>45
日本でWRCカローラ出してくれればよかったのに
なんでカリブなんかであの面出したんだろ ハッチバックじゃなきゃなぁヤリス凄いクルマだとは思うが
やっぱりインプレッサとかランサーのWRカー時代がカッコいい >>47
ストラトスやセリカみたいな2ドアクーペもな
リヤオーバーハングの長いセダンやクーペはHBに比べると不利だからな。仕方ないよ >>42
地上波じゃ無いけどNHK BSでまとめ的放送があったような?
キャスターは小平圭子アネットさんじゃなくてコガッチで >>6
本命トヨタ、対抗トヨタ、大穴ヒュンダイなのが今のWRCだぞ。 どっちのチームもアジア系が少ない感じだけど
メーカーはどこまで絡んでるの? >>57
ヒュンダイはベースカーの開発からして欧州まかせらしい
トヨタはラリーチームの本拠はフィンランドだけど、章男社長自らWRCカー乗り回して宣伝するくらいガチ ニワカだからスバルがレオーネやレガシィ、三菱がギャランでWRCに参戦してたことも知らないんだろうな。 >>47
インプレッサはともかくランサーのWRカーって格好悪い方だったろ >>65
俺もチョンダイの其処が気になるw
しかしヨタはこの一年半くらいメーカー色出し過ぎだよな、
当初は平均的にラリー盛り上げようとしていたのに。
なんか応援する気が失せて来た。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています