【MotoGP】2021第11戦オーストリアGP決勝の結果 [鉄チーズ烏★]
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8/15(日) 21:46配信 オートスポーツweb
https://news.yahoo.co.jp/articles/1555294b4ce86c9e43a1d7d43f7fa70e683b10a5
8月15日、2021年MotoGP第11戦オーストリアGP MotoGPクラスの決勝がオーストリアのレッドブル・リンクで行われ、ブラッド・ビンダー(レッドブルKTMファクトリー・レーシング)が優勝を飾った。2位はフランセスコ・バニャイア(ドゥカティ・レノボ・チーム)、3位はホルヘ・マルティン(プラマック・レーシング)が続いている。中上貴晶(LCRホンダ・イデミツ)は13位となっている。
■2021年MotoGP第11戦オーストリアGP MotoGP決勝(28周)
天候:曇り 路面:ドライ
Pos./No./Rider/Team/Motorcycle
1/33/ブラッド・ビンダー/レッドブルKTMファクトリー・レーシング/KTM
2/63/フランセスコ・バニャイア/ドゥカティ・レノボ・チーム/ドゥカティ
3/89/ホルヘ・マルティン/プラマック・レーシング/ドゥカティ
4/36/ジョアン・ミル/チーム・スズキ・エクスター/スズキ
5/10/ルカ・マリーニ/スカイ・VR46・アビンティア/ドゥカティ
6/27/イケル・レクオーナ/テック3KTMファクトリー・レーシング/KTM
7/20/ファビオ・クアルタラロ/モンスターエナジー・ヤマハMotoGP/ヤマハ
8/46/バレンティーノ・ロッシ/ペトロナス・ヤマハSRT/ヤマハ
9/73/アレックス・マルケス/LCRホンダ・カストロール/ホンダ
10/41/アレイシ・エスパルガロ/アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ/アプリリア
11/43/ジャック・ミラー/ドゥカティ・レノボ・チーム/ドゥカティ
12/9/ダニロ・ペトルッチ/テック3KTMファクトリー・レーシング/KTM
13/30/中上貴晶/LCRホンダ・イデミツ/ホンダ
14/42/アレックス・リンス/チーム・スズキ・エクスター/スズキ
15/93/マルク・マルケス/レプソル・ホンダ・チーム/ホンダ
16/44/ポル・エスパルガロ/レプソル・ホンダ・チーム/ホンダ
17/35/カル・クラッチロー/ペトロナス・ヤマハSRT/ヤマハ
RT/88/ミゲール・オリベイラ/レッドブルKTMファクトリー・レーシング/KTM
RT/5/ヨハン・ザルコ/プラマック・レーシング/ドゥカティ
RT/23/エネア・バスティアニーニ/アビンティア・エスポンソラーマ/ドゥカティ ロッシ引退、覚えたてのマルケス衰退
また初めからだなこりゃ(笑) そんなに熱心に追ってるわけじゃないのであんなに皆が皆バイクを乗り換えるのを初めて見たわ
そんななかでビンダーよく持ちこたえたな このままでは欧州勢に負ける
アメリカンライダーを探して来い! 気温31度、路面温度41度。ドライレースが宣言されたが、オープニングラップから断続的に雨が降る
10番グリッドのブラッド・ビンダーが6番手走行中に前を走る5人が25ラップ目の終わりにピットレーンに進入しウェットタイヤを装着したバイクに乗り換えたが、最後までスリックタイヤで走り続けることを決断。
後続とのアドバンテージを維持しKTMのホームレースで今季初優勝、昨年8月の第4戦チェコGP以来2勝目を挙げ、総合8位から6位に浮上した。
3番グリッドのフランチェスコ・バグナイアは2番手走行中の25ラップ目の終わりにバイクを乗り換えることを決断すると、最終ラップに8人を抜いて12.991秒差の2位でチェッカーを受け、7戦ぶり4度目の表彰台を獲得。
ポールポジションのホルヘ・マルティンは、3番手走行中の25ラップ目の終わりにバイクを乗り換え、最終ラップに8人を抜いて14.570秒差の3位。2戦連続3度目の表彰台を獲得すれば、7番グリッドのジョアン・ミルも25ラップ目の終わりにバイクを乗り換え、15.623秒差の4位。
ウォームアップ走行で1番時計を刻んだ2番グリッドのファビオ・クアルタラロは、25ラップ目の終わりにバイクを交換して7位。20番グリッドのカル・クラッチローは17位完走。
5番グリッドのマルク・マルケスは、1番手に飛び出した25ラップ目の終わりにバイク交換を決断。10番手走行中の27ラップ目1コーナーで週末2度目、今季12度目の転倒を喫したがレースに復帰して15位。
12番グリッドの中上貴晶は、バイクを交換せずに28.603秒差の13位 どうしてもライダーに目が行っちゃうけど
ホンダは開発陣が駄目すぎるんだろうな
マルケス兄貴除いた3人の位置が実力だな バニャイアの一周前にレインに交換したミラーとリンスは大差の下位に沈んじゃってるから
タイミング的には上位が交換した時しかなかったんだろうな マルケス12回も転倒してるのか
死なないうちに早期引退したほうが良いかもね マルクもドライで終盤までバトルできたから、コンディションは前半戦よりよくなっている
一昨年までの圧倒的なマルクが帰ってくるかは分からないけど、トップライダーにはなるだろう
ホンダはマシンが悪いのか残り3人のライダーが悪いのかはよく分からん 復活優勝したマルケス兄以外は、中上の4位5位はある程度
他2人はそれすらないんだっけ >>34の訂正
復活優勝したマルケス兄以外は、中上の4位5位があるくらい
他2人はそれすらないんだっけ 雨ww誰が優勝してもおかしくねえ
ちゅーか観客席が超満員でビビるわ ホンダは残りのレース使って来シーズンのマシン開発、特にリアのグリップ不足問題
ヤマハはチャンピオン争いしてる桑太郎へのサポート専念
スズキはファクトリーで一番遅くリアのホールショットデバイス投入
マシンは去年のままで今年のアップデートはもう無いかも 溝無しだと簡単にハイドロ起こしそう…
ランオフエリアの狭いところで転んだら… >>36
ワクチン接種が進んでるからな
心底羨ましい オーストリアのワクチン接種率56%
8月に入って感染者数がじわじわ増えてきて7日間平均で800人ほど
日本の人口にあてはめると10000人くらいになるのかな
日本も海外も同じような状況だと思う 欧米はワクチン接種が進んでいるから、今感染して重症化してるのは多くが自分の意思でワクチンを打たなかったいわば自己責任の人達
打ちたくても順番が回ってこず、感染して苦しんでいる日本とは全然状況が違う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています