【芸能】辛坊治郎、米・サンディエゴから日本に向けてヨットで出発 2ヶ月で到着予定 [爆笑ゴリラ★]
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6/23(水) 2:13配信
オリコン
辛坊治郎、米・サンディエゴから日本に向けてヨットで出発（C）ニッポン放送
17日（日本時間）にヨット太平洋単独無寄港横断で、米・サンディエゴに到着したキャスターの辛坊治郎氏（65）が、22日の午後9時58分（日本時間）に日本に向けて出発した。
現地・アメリカで辛坊の出発を見守った『辛坊治郎ズーム そこまで言うか！』（月〜木 後3：30）スタッフの鍋谷直輝氏は「空は厚い雲に覆われた中、辛坊さんは少し緊張した感じだったが、見送りの方々の『行ってらっしゃい！』の言葉にヨットの上から元気に『行ってきます！』と大きな声で答えていました」と伝えた。
現地スタッフからは「現地に到着後、往路でトラブルを起こしたヨットの各箇所の修繕をすべて行い、接種が１回で済む新型コロナウイルスワクチンの接種も現地で済ませて、体調万全、準備万端、元気に再出発されました」とのコメントが寄せられた。
22日放送の『辛坊治郎ズーム』で「どのくらいで日本に着く予定か？」と聞かれた辛坊氏は「とりあえず2ヶ月です」と即答。「小笠原に寄れれば寄りたいと思っている。というか、台風避難で寄らざるを得なくなるかもしれない。台風避難でどこかに寄る場合はもうちょっと長くなる」と説明した。辛坊氏は、21日の同番組でも「1日遅れると日本で台風に遭遇する可能性が高まる。お盆前までになんとかならないかと思っている」と語っており、アメリカ滞在わずか5日程度で日本に向けて出発する理由を明らかにしていた。
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20210623-00000338-oric-000-2-view.jpg
https://news.yahoo.co.jp/articles/291cfbe486b0225e21e59550149d4441e1f0e83a 今の時代にヨットで太平洋横断とかすごい事には思えないよね そりゃ自作のオンボロイカダで渡ったとかならニュースにもなるが、1億円以上するオーバースペックのヨットで渡っただけだからな >>145
非常用風力発電機は積んでいるけど、電気は航海計器、レーダー、航海灯に使うらしい。
燃料も積んでいるので、無風地帯に入り込んでしまったときだけ、エンジンを動かし機走する予定だそうだ。
https://www.kazi-online.com/articles/shinbou_yacht1
https://www.kazi-online.com/articles/shinbou_yacht2
装備の概略はネットで見つかったが、なぜこの人のヨットの中は固定されてないものが一杯あるのだろう？（日本出航前時）
こんな状態で嵐につかまったら、太平洋のど真ん中だと波高１０ｍ超の大波にふつうに出くわしたはずだ。
つまり固定されてないものは、船の中で吹っ飛んで暴れ回り、時と場合によっては凶器に変わる。
時には蛮勇も必要だが、よくこんなので太平洋往復航海に出かける気が起きたものだなあと感心する。 まったくの準備不足であったことは本人も認めている。
太平洋をなめていたと発言している。
装備、備品の片付け、固定は航海中にやる予定であったようだ。
平穏で暇だったときに片付けはしっかりやったと発言している。
日本出発直後の大嵐でいたいめにあったようだ。
それにしても辛坊のフネは39フィートあるから
スペースに余裕があって、いくらでも積み込みできるから
楽でいいね。 >>145
そんなに効率が高い風力発電は存在しない。
セールはものすごくエネルギー効率が高い。
スピードを極限まで追求するセールボードは
特定の条件下では風速より速い速度で進む。 偏西風帯は天気(移動性高気圧)と嵐(温帯低気圧)が交互に来るから
地獄を見たようだな。
夏になって太平洋高気圧が張り出すと、今度は凪で動かなくなるから
嵐を覚悟で行くしかない。
帰りの貿易風はスコールだけだから、楽なんじゃね。 >>191
辛坊のフネは、ハルベルグ・ラッシー39
中古販売がネットにでている。2000万円台前半だ。
辛坊は中古を買ったといっている。
世界的にみれば、スワンの次の人気があるが１億はしない。
丈夫で嵐に強いフネだから沈むことはないだろうが
辛坊は、操船が下手というレベルではなくて
桟橋の手伝いの人に前進させるといって
後進させる人だから、台風避難でどこかの島の港に
入るときに岸壁にぶつけてフネを壊す可能性は高いと思う。 >>199
上の方にもレスがあるが、赤道よりちょい上の海流に乗って
戻ってくるので、回避出来るんじゃないかな？
それと往路よりも海水温が高めな所なので、そちらのリスクも
回避出来るのでは？
万が一のアクシデント（前回w）の時にも海水温が高い方が
助かる可能性も上がると思う。 >>189
辛坊のフネは大きくて強力なエンジンがあって
軽油をたくさん積むことができるから、天気予報を見て
エンジンの力で台風から逃げることができる。
冒険の要素はない。 >>201
マジックの棒線みたいな目でイケメンはないだろw >>205
それはもうヨットじゃないのでは？
風の力だけで動くのがヨットというイメージだし
そのヨットで太平洋を横断したのが堀江とかいう人だった記憶 クジラよ、Zフォーメーションだ
トビウオよ、ヨット周りを舞え
ダイオウイカよ、下からの突き上げが有効だ
無事に帰ってくるといいな >>207
堀江謙一さんのフネは５メートル83センチ
辛坊のは12メートル22センチ
５メートルのフネで太平洋横断を試みる人は
今でもいないだろう。本当の冒険だ。
10メートル以上のフネなら冒険ではなくて
普通の航海だ。 クジラやサメってこの海面にあるのなんだろ？みたいな感じでヨットに寄ってくる >>1
今度はマジでヤバいだろ
赤道北の貿易風コース
台風の巣
できるだけ島伝いの方がいい 🐋 ここらで浮上するか
🚢 ｸﾞﾜｼｬｯﾎ！！
🐳 あれ？ 何かとぶつかった まあいいか
👤 …ブクブク
アメリカ大陸近くでヨット沈んだら自衛隊が救出に行くのか？ >>217
太平洋の東半分はアメリカのコーストガード
西半分は、基本的には海上保安庁。
辛坊の前回の遭難の時には海上保安庁と自衛隊が両方でて
自衛隊の飛行機が救出した。 >>166
クジラさんもシャチさんもサメさんも
みんな待ってるよ
ハワイとか暖かい海だとみんな元気に泳いでるし
サーファー何人も犠牲になってるけど >>174
やっとラジオ復帰と期待したが
復路があるとは思わなかった 帰りは楽だって言ってたけど、流石に船旅気分では帰れないよね ロマンあるなぁ
羨ましい
やりたいとは思わないけど 帰りも自力か
本格的だな
往復ってのは実は盲点
何にしろ行きと帰りではだいぶ違う
片道だけで物事達成したつもりになる人のなんと多い事
日本一周だって本来逆回りもやって一人前 風船おじさんみたいに、１年経ったけど帰ってこないね…
ってのが良いと思います。 代打志らくの評判がよくないわな
飯田はいつも通りだし、吉田も違う雰囲気で聞けるからまだいいんだけど
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