【F1】第5戦モナコGP ホンダが29年ぶりにモナコGP優勝！！ フェルスタッペン今季2勝目、初のランク首位浮上 角田裕毅は16位 [鉄チーズ烏★]
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中日スポーツ5/23(日) 23:43
https://news.yahoo.co.jp/articles/b5e17a5a6ed5f163c335b246e7cfa7f88f3b25d0
◇２３日 Ｆ１第５戦モナコＧＰ決勝（モンテカルロ市街地コース）
Ｆ１第５戦モナコＧＰは２３日、決勝が行われ、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン（２３）＝オランダ＝が実質的なトップグリッドから優勝し、同ＧＰ初勝利を果たした。今季２勝目。これで自身初めてドライバーズランキングのトップに立った。
ホンダにとっても１９９２年のマクラーレンのアイルトン・セナ以来、２９年ぶり通算７回目のモナコＧＰ優勝となった。
決勝直前にはポールポジションの権利を得ていたフェラーリのシャルル・ルクレール（モナコ）がドライブシャフトの不具合に見舞われて出走を断念。最前列は２番グリッドのフェルスタッペンだけとなり、スタートでもトップを守ってレースの主導権を握った。
メルセデスは予選で振るわなかったルイス・ハミルトン（英国）が７位にとどまり、チームメートのバルテリ・ボッタス（フィンランド）についてはピットストップで右のフロントタイヤが外れず、無念のリタイア。
これでフェルスタッペンがポイントリーダーの座をハミルトンから奪い、レッドブル・ホンダが製造者部門でメルセデスを抜いて今季初めて首位に立った。
２位はフェラーリのカルロス・サインツ（スペイン）、３位はマクラーレンのランド・ノリス（英国）。
アルファタウリ・ホンダの角田裕毅（２１）は１６番グリッドからスタート。スタート時に最も硬いハードタイヤを装着して上位を目指したが、１６位に終わった。
他のホンダ勢はレッドブルのセルジオ・ペレス（メキシコ）が４位、アルファタウリのピエール・ガスリー（フランス）は６位だった。
モナコGPは昨年の大会が新型コロナウイルス感染拡大の影響で中止となり、２年ぶりの開催だった。 ナットが転がるのをクルーが追いかけるのはS耐で見たことあるがナットが外れないのは初めて見た 29年前ってのは「ここはモナコモンテカルロ、絶対に抜けない」の時か？ ホンダみんな速かったのにクソすぎ
ドライバーズサーキットでこの失態 >>8
1993年
マンセルとやったのは1992年 棚ぼたとまでは言わんけど、一位と三位が勝手に消えてくれたわな オーバーテイク出来ないモナコはF1開催するべきじゃないな >>15
ルクレールはそもそも本人がやらかさなきゃよかっただけやん >>5 F1、舐めんなよ
下位カテゴリーで優秀な連中がゴミ同然に消えていく世界がF1なんだから 音速の貴公子、安らかに
ホンダ頑張ったね
良かったね >>26 オヤジさんは素行がよくなかったんじゃないか？ >>29
違うタイヤセットだとペナルティだったかな？
だし
替えないタイヤがボロボロになって遅いだろうし
ポイント外まで落ちたしモナコだし
ってとこですかね >>1
ホンダのターボエンジンが強すぎて、禁止に
なってから以来だな。w 角田が無事完走出来て良かった。
ストレス溜まっただろうがお疲れ様でした
ハードのタイヤ交換無しで63周は驚いた >>21
モナコだけマニュアルトランスミッションでやるべきだな >>38 今の子にはマニュアルでバトルなんて不可能 フェルタッペンポイントランキング僅差で１位とか、今年はまじで面白いな クソ下手角田はジーンズ途中で降ろされるな
そしてタイ人が戻るだろう >>37
ガスリーのためのデータ取り？
或いは禊？ ボッタスは、ナットがぶっこわれたんかな。
そうでなくても、メルセデスはピットタイムでレッドブルに差を付けられてるというのに ホンダが優勝したんじゃなくて、フェルスタッペンが優勝したんだと思う。 リカルドライコネンアロンソはボトムハーフにいて恥ずかしくないのか
普通辞めるだろ >>45
はずれなかったわけだけど、スタート前にはめる時にミスってたのかな？ 【悲報】角田ファステストラップも、あっという間に大差でハミルトンに奪われる パニスが96年に無限エンジンで勝ったのはノーカンかよ
トーチュウクソだな フェルスタッペンは最後4輪ドリフトかます余裕の勝利 また日本人が迷惑かけたのか、日本に生まれて恥ずかしい 角田は５戦目までは見守ってもらえるんだったかな？
次が正念場や。 ガスリーがハミルトンに抜かれてたら角田がファステストだったのになw すまんがニワカの俺に教えてくれ、ハミちんなんでこんなにダメダメだったの？ > モナコGPは昨年の大会が新型コロナウイルス感染拡大の影響で中止となり、２年ぶりの開催だった。
ワクチン接種が進んでいる今、もうどこも大会をコロナが原因で中止するというところはないな。
東京オリンピックも当然開催と皆思っていることだろう。 フェテルがピットストップでハミルトン抜いたんだぞ！
もっと褒めてあげて！
せっかく空間見つけてピットに飛び込んだのに帰ってきたらガスリーがまだ前にいて次の周にはフェテルにまで抜かれる屈辱を受けたハミルトン >>8
ウイリアムズがめちゃくちゃ速かった時か
あの速さに釣られてウイリアムズ移籍して死んじゃうんだからなあ セナ以来すげえええええええ
タッペン神！！！！！！！！！！ >>60
アンダーカットしようとしたら、逆に後ろに抜かれまくった。 角田は予選で頑張らないとな。
しかしモナコは何の面白みもないわ。
ホンダ撤退の意味不明。 >>93
今回、ハミルトンは振るわなかったな。
メルセデスのセットアップが上手く行かなかったのかな？ >>60
予選はタイヤ日本熱が入らなかった。決勝はタイヤ交換のタイミングのミス。 ボックスってホントにハミには出ないトラブルまみれだよなw
それでもチームに悪態ついたりしないが。 F1は中嶋悟が雨のメルボルンでファステストラップを叩き出しながらセナを追い回していた頃が最高に面白かった
今のF1はハミルトンしか勝たないからつまらない フェルスタッペンってまだ現役なのか…
セナ時代からいるじゃん 片山右京がモナコで表彰台に上がってた頃は面白かった >>72
WRC王者カルロス・サインツがF1で走ってくらいだからな
不思議なことだらけだわ 角田って日本人離れした風貌、吊り目エラハリで疑わしい顔、尼崎の妖怪洗脳婆あと同じ苗字。 >>2
そんな事書くためだけにずっとここに張り付いているのか？楽しい人生だな。 つかさ、競馬の騎手もそうだけど、F1も2世ドライバーが多過ぎるわ
昔はアストロノーツ並みの身体能力が必要、選ばれし者と言われてたけど、血筋やコネの方が優遇される世界とかつまらないな >>64
一番は天才シューマッハがセナを追いつめたと思う >>21
これはほんとそう
伝統にあぐらかいて進歩ゼロ
シケイン要らねえんじゃねえか コンストラクターズポイント
レッドブル・ホンダ149pts
メルツェデスAMG148pts
ドライバーズランキング
マックス・フェルスタッペン105pts
ルイス・ハミルトン101pts
フェルスタッペンは自身初のポイントリーダー
プラネットスシがお送りしました >>35
顔見た事ある？国籍は日本だけど顔は完全にあちらの方、ソフバン反日おじさんそっくり。 セナ！ そんな久しぶりか
フェルスタッペンてえらい若いな息子かなんかか フェルスタッペン君おめでとう！
モナコはステイホームで観戦できるなんてズルイ！ >>86 前年度、雨のドニントンでその天才は、セナに1周で4秒近く差をつけられていたよな
セナは神だから >>48
金持ちのための余興、豪華客船のショーと一緒。 なんとプロストの孫がレーサーか…
時の流れが早すぎる ハミルトン「やれぇ！」
メルセデス「はい…」
ボッタス「なんでタイヤ取れないのおおおおおおおおお」 オーバーテイクが1周目だけとか終わってるけど、様式美か >>75
横浜にいたマホームズの息子がNFL一番のQBになってるし >>29
タイヤ外れないしタイヤ交換義務あるからどうにもならんかった モナコと言えば、妖怪通せんぼジジイのルネアルヌーが懐かしい 今のマシンはデカ過ぎてレース中に抜くのはまず不可能だから糞つまらんレース 日本人はモナコGPよわい
ナカジマみてたが
他のドライバーより動作がワンテンポ遅い
デトロイト市街地では動きが遅いので追突されてた カスの角田アンチはモタスポ板とF1情報通にこもっとけよ >>117
ほとんど壊れないからさらにつまらん
昔なんて完走６台とかよくあったし >>122
シューミーに追い回されてトチ狂って壁にドーンだよ
まあ、アホなんですよ まさかヴェッテンが今季ポイントを取れるとは・・・
モナコ得意なんか？ 俺の時代のF1
セナ、プロスト、マンセル、ピケ
シューマッハは若手
GP500
片山敬済、ロバーツ、スペンサー、ローソン、マモラ
レイニー、ガードナー、シュワンツは若手
モータースポーツ的には最高の時代だったな >>49
契約あるんだから辞めないだろ、お前さんが違約金代わりに払うんか？ フェラーリはワザとやらかしたのがミエミエで空気読んだな つか、片山敬済が70歳かよ！？
笑っちゃうわ
平忠彦が64！
ノリックが存命なら46か…
恐ろしいな >>67
それよりスタート
ポジション落とす率100%はあかん ヨスフェルスタッペンと思ったら違って息子だった
年月を感じた >>130
今日はハードタイヤスタートだったので許してあげて >>129
大ちゃんも生きてたら44才だもんなあ
ロッシも年取る訳だわ 角田はシーズン最後までいられるのかな
あんだけ経験あるスタッフをこき下ろしといて ( ´ⅴ｀)ノ＜土人のハミチンさえ勝たなきゃ誰でもええわ。 抜けないのは分かってるけど今年は流石に酷すぎない？
トンネル後のシケインのデザイン変えて抜くポイント作れないもんかね あぁセナとマンセルでずっとやりあった激闘のレースか
予選で結果わかるつまらないあのモナコGPで、このレースだけは面白かった 抜けないからどのコースより予選が面白くなるんだよ
その予選も含めて全てがレース うおおおおおおおお
タッペンおめでとう！
モナコ優勝すればもう立派な一流ドライバーやで フェルスタッペン 1位
ペレス 4位
ガスリー6位
角田16位
今からでもクビアトに変更しろよ >>144
それをぶち壊してラストの最高にボルテージ上がっていく部分をまるっきり台無しにしたからルクレールはあんなに叩かれたんだよな >>142
F1はあんまりオーバーテイクしないでしょ
確実に抜かないとタイヤすり減るしリスクが高い
そしてあきらかにマンセルのマシンの方が速いのに抜かせなかったセナが凄かった >>146 実績もないのにチーム批判か
時間の問題だな ２９年前のFL１分２１秒５９８今年のFL１分１２秒９０９
やっぱだいぶ速いな でもどうせ終わってみれば今年もハミルトンがチャンピオンなんでしょ？ F1なんてまったくおもしろくないが
ヨーロッパでは大人気なんだろ >>151
あの頃から2秒差くらいあっても抜けないなんて言われてたよ 22時頃中継始まってワクワクしたのは覚えてるけど気づいたら表彰式だった…
なんてこったい…29年ぶりを見逃すなんて… マカオGPとかあるの？あっちの方が抜きつ抜かれつで面白い >>141
いまだに憶えてるわ
マンセルのパンクネタからの
セナに終始ブルーフラッグ出てて屈辱のプレッシャーとマンセルのオラオラプレッシャーに耐えて抑えきった
その後にクタクタのマンセルが嫌味一つ言わず、言葉と態度でセナを称えたのは、紳士やなと思ったもんだ ペレスとがスリーが束になって、ハミルトンを抑え込む展開になればタッペン王者になれる >>126
セナプロとマンセルピケがいてシューマッハが若手の時代なんて数ヶ月しかないけど ２９年前のピットインの真相は何だったんだ
マンセルまだ語ってないよな 散々ホンダをコケにしてたマスコミはどーしてんだ？あ？ モナコってお祭り感はあるのと狭くてスリリングな映像にはなるけどレースとしてつまんなすぎるんだよなぁ… >>179
低速レースだからな
でも、首都高F1のイメージがあるから日本人には思い入れ出来るだろ >>178
何言ってるの？業界のマスコミは毎年一生懸命持ち上げてたよ >>180
今の時代低速だから壊れないということか 角田は決勝では速いが、今日もけっこう速かった。オーバーテイクしやすいコースなら見せ場作るだろ。 本当によくやったと思うし強いホンダF１が帰って来た
ただ今年でF1撤退するのは寂しいし車の電動化に尽力するのは正しいとは思うが
今のホンダの社長だってホンダF1に憧れて入社してんだからそのうち復帰してくれるだろ >>179
インディカーみたいなレースシステムなら
ドラマチックなレース展開は可能だと思う
F1はマジになりすぎなんだよ ブラウンの時もそうだけど
ホンダ撤退のタイミング悪すぎる
結果出るときに決めてもみんな納得出来ないままで、それでまた再燃するんじゃ？ >>124
そのシューミーとやらはスキーで岩に頭ぶつけて植物人間じゃん
そっちの方が遥かにマヌケだわ
そして息子は典型的な親の七光りドライバー 角田はガスリーに勝てないままだと来年はシート失うな コングラッチュ
あれからもう29年も経ったのか？俺が年取るわけだわ
で一人16位の方は何、論外なんだけどw ガスリーが良すぎたが、角田もわりと頑張ってた。絶対クラッシュすると思ってたらハードタイヤで６０周以上走ったし、ハミルトンに抜かれるまでファステストラップも記録して完走。 29年前マンセルが勝ちまくって今日も3位以下ラップされるだろと思ってとっとと寝てたら
夜中に友達から電話がかかってきて今すぐ起きてテレビつけてF1見ろと言われたな ヨーロッパ土人はチートやり放題でも負けるんだなクソレース
恥を知れよヨーロッパチートカス >>192
優勝したレッドブルはヨーロッパのチームなんだが？ ニュルブルクリンクのロングコースでやったらまたF1観る >>193
優勝したドライバーもオランダ人なんだけどにわかはホンダしか頭にないんだよw >>193
じゃあチートヨーロッパ定期だなクソレースは永遠に続くな 腹立つからチートレースのニュースなんか要らね 角田は予選が遅い。スタートもいつも順位を落とす。でも決勝のラップはけっこう速い。もう少しF1に慣れたら覚醒気味のガスリーには追いつかないかもしれないけど、けっこうやるんじゃないかという気配は感じる。 >>24
最近無限って聞かないけど活動はしてるのかな WRC もル・マン24h もトヨタと日産に妨害工作をしたヨーロッパ土人 >>198
むしろ通常のサーキットで勝てなくて低速のモナコで勝てるって事はパワー負けしてるんでホンダは足を引っ張ってるという事 角田ってどうせホンダが撤退したら速攻でクビなんでしょ？ >>199
スタートで抜かれるのは仕方ない
ルーキーがレースの邪魔するわけにはいかんし、一周目でクラッシュするわけにもいかない チートレースを批判しないのは何故なんだよクソレース >>29>>59
最後のダイジェストで見れたが、ナットの周りに付いてる16個の歯にソケットをちゃんと噛ませないで
外側グリンって回してその噛む歯が削れて結果回せなくなってたな
>>22
だよな、チームがチームがー！って言ってたが攻めて壊したのは本人なんだしね
つうか、F1って予選時の赤旗中断はタイム抹消にならないのね、知らなかった
ほかのレースはそういうの普通だよね？
>>17
アレは引いたわ
どうせハミルトン優勝で、黒黒アピールしたかったんだろうな
なんだよ、あの旗の振り方は、何度も何度もやめようとして後ろの人にまだまだ振って！って言われてたし
振り方も酷いし、何のための筋肉なんだよって 次のアゼルバイジャン市街地サーキットって、昔マックスがリカルドにオカマ掘って同士討ちしたよね。
あの頃よりはずいぶんと成長したな。 >>206
モナコ予選16で決勝16でもお客様だからw
メーカーの金がある限りお客様として
乗せてくれるかもな フェラーリが速かったのは面白かったな
サーキットによってたまには入れ替わってくれないとな
サインツとノリスのイチャイチャ表彰台また見たいぜ ここはモナコモンテカルロ、絶対に抜けない！以来ってことだよな 石橋が実況で､あらいぐまラスカスって言った年､辺りか あの抜き去るところがあまりない狭いモナコで優勝とはすごい
これで今シーズンで撤退はもったいないよホンダ これって快挙、なんじゃないの？
29年ぶりだし復帰撤退繰り返してるホンダがトップ取った、てことだろ？
たかだか1レースかもしらんが 昔はあの建物のトンネル抜けてシケインのとこで抜いたりしてなかったか >>224
ヨーロッパのチームって返して来る奴が居るからホンダエンジンは全く関係ないらしいぞ
どういう論理なのかは知らない >>146
マシン性能あるんだから
ドライバーちゃんとしたの乗せれば勝負出来るだろ ボッタスに起きる不幸がこれから全部ハミルトンに起きますように >>228
ホンダがチーム運営してるって訳ではなくてエンジンを供給してるだけ、なのか >>224
レッドブル・ホンダの優勝はこれが初めてというわではなく、何回もしているよ
フェルスタッペンが取りたいのは年間チャンピオンの座なの タッペンのやる気が10なら、ハミチンは8くらいだなw
ハミチンのやる気がない時に差つけておかないとダメだろうな
シーズンが深まるにつれメルセデスの開発伸びてくるだろうしな >>1
韓国人のF1ドライバーっているの？
インストラクターズで優勝したことあるの？
あるわけねえか馬鹿チョンだし。 F1は
環境問題、電気自動車への移行、コロナ渦でもう完全にオワコンでしょ >>153
運転そのものは楽になってるかもだが脳の回転と動体視力的に若くないとキツくなってるな。アロンソはもう無理だわ >>234
29年ぶりて言うのはモナコで、て事なんだな ？今bs フジでやってるの再放送なん？
モナコのフォーミュラe >>163
ペレスなんだかんだボッタスに近づいてきたな 9 名前:名無しさん＠恐縮です [sage] :2019/05/18(土) 12:10:13.75 ID:MDOw7n9O0
ヘラヘラ桑子とか酒飲んでやらせてくれそうだもんな
22 名前:名無しさん＠恐縮です [sage] :2019/05/18(土) 12:26:14.06 ID:dYxLolgn0
桑子はオリンピックを最短で閉幕させた伝説のアナウンサー。
82 名前:名無しさん＠恐縮です [sage] :2019/05/18(土) 14:10:36.30 ID:fwRR3TaB0
桑子は生放送でやらかすのに評価高いんだな
86 名前:名無しさん＠恐縮です [sage] :2019/05/18(土) 14:21:00.75 ID:jSX2TYRO0
桑子さんはタモリさんと仲良くしてて好感度上がったけど、要職になってからはすぐ離婚するわ、紅組優勝とか サンドイッチマンをバナナマンと呼ぶわでかなり失態を
988 名無しさんといっしょ 2019/07/08(月) 21:17:24.09 ID:xAz3iwSt
気象庁が遺体を調べると言ってしまう、桑子のアホｗ
まさかコレ、本当に言ってるとは思わなんだww
NW9では珍しくフロアディレクターが声だして焦っててワロタw さっきテレビ付けたら電気自動車のレースフォーミュラEのモナコやってた。電気自動車やっぱり静かだな。ラジコンカーのようで感動した セレナは言うほど黒人黒人うるさいタイプじゃなくてノンポリ
黒人団体の圧力に負けて黒人黒人言うだけの人 モナコで印象に残ってるのは絶対に抜けないの年でなくアレジのデビューイヤーだわ モナコって抜きつ抜かれつがまったくないつまんないコースでしょ もうそんなに経つのか
マンセルは、いい感じの愉快なジイサンになってるのかな、何かめっちゃ見たい >>163
アルファタウリ 18P
ガスリー 16P
草ァ ホンダ（エンジン）がってのがなぁ
なんでシャシー開発施設1ポンドで処分したんだよほんと 角田には期待したんだけどなあ
まあF1なんて下位のカテゴリーで天才呼ばわりされたレーサーが山ほどいるわけだから
角田は特別な存在でもなんでもないってことなんだろうな モナコで異常に速かったステファノ・モデナ
オリビエ・パニスも速かった >>1
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん こんなオーバーテイクできないサーキットでもファンは面白いの？ 観る人はつまらないってケチつけるけど乗ってる方は楽しいでしょ勝負なんだから >>179
10年に１度あるかないかの神レースのために
駄レース９回を耐えるのがモナコ モナコは予選がすべて
モナコの予選で遅い奴はダメだ 今年で撤退残念だけど
日本のＦ１人気消滅したから
いたしかたなし 角田ってガスリーよりは速いのかと思ってたわ
予選全敗じゃんかよ タッペン、あの時のセナみたいにゴール後にピットクルー達の前のホームストレートで一旦停止してからエンジンの咆哮あげて走り出してくれたらより92年の勝利を思い出すけどな～ >>277
フジが地上波辞めたのが最大の要因かな。
あと、ホンダも撤退繰り返さず企業文化として続けて欲しかった。 余りに抜けないコースだから予選が実質決勝で決勝がただのエキシビジョンパレードなのは
変わってないのかｗ あのセナマンセル一騎討ち名勝負以来か。あの時マンセルがタイヤトラブルあったと思ってピット入ってしまったと言う。
トゥルーリバトン一騎討ちも名勝負だったな。モナコサーキット最高だ フジで中継してた末期はもうF1人気全く無くて迷走してたよ
難しいレース用語を排して山田優と永井大がMCして若い世代にアピールしてたり片山右京らがコタツ囲んで座談会みたいのしてたり >>270
不謹慎だがクラッシュ可能性が高いコースなのもまた人気なんだよ もうモナコGPいらないわ
伝統とか三大レースなんだろけどさ
レース中に抜けないってレースの意味あるんか？
予選でのタイムアタックは面白いけどさ 29年前の三宅アナって当時30歳ぐらいだったのか
今の30歳ぐらいのアナウンサーにあの実況は無理だろうな・・・ >>289
古舘37
三宅29
馬場41
あの当時のF1実況陣の年齢
自分もいつの間にかあの頃の馬場アナの年齢になってしまった あの伝説のモナコの頃はまだ古舘さんがF1中継に関わってたな
なんでモナコ担当しなかったんだろ
セナが亡くなった頃に古舘さんもいなくなってしまった
関テレの馬場アナは良かったね
塩原さんは実況デビュー時に今宮さんにいろいろ指導されてたのが懐かしい お前らはフジテレビNEXTとDAZNのどっちで見てる？
俺はフジテレビNEXTは他の番組が見る価値ないし昔から川井一仁の偉そうな態度とか分かりづらい喋り方が嫌いなのでDAZNで見てる。サッシャと中野のコンビは安心して見られる。 >>286
モナコGPは本線はつまらんのでスケートのパシュートスタイルで
奇数番手、偶数番手で逆走させてトンネル内ですれ違う形式にすべき モナコはタイヤマネジメントより単純にトラフィック避けてピットこなせるかどうかだからなとはいえ
タイヤ以外ならメルセデスに付け入る隙ありありと このまま撤退ってのもな
無限が引き継いでくれたりしないのかね >>285
なるほど、抜けないからより戦略が必要とか色々あるんだろうな、通好みのサーキットなのかもな モナコは夏休み前にイベント試合でもすればいい
形式はどんなのがいいか分からないけどポイントもちょっとだけつけるようにして 表彰台にハミルトンいないだけですごく和やかになるのなw >>292
ネクストで観たけど川井は確かに偉そうだな、初心者にルール説明ないし、初心者向けのガイドブックとかあれば欲しいけどそんなの売ってなさそうだったな フェルスタッペンてまだ23歳か。セナ→シューマッハ→ハミルトンに継ぐ絶対王者になれるかな サインツがレースでも速かったんで、ルクレール出てたらタッペソは抜けなかっただろうなあ ホンダは本当に撤退しちゃうの？
これから大活躍が期待出来そうなのになんかもったいないな ちょっと前にモナコでクラシックF1車輌で擬似レースしてたのが面白かったな >>1
ホンダエンジン(PU)搭載車
正確に言おうな。
29年前に勝ったのはマクラーレン
今回勝ったのはレッドブル せっかくタイヤを労ってたのになんでみんなより先にピットに入れたのさ！
とハミ様はオカンムリのようですね 正確にはホンダでは無いが、リジェ無限でモナコ勝ってるよな
完走が5-6台の超サバイバルレース
無限エンジンも最後スモーク吹きながら走り切った >>146
角田は開幕戦だけワクワクして見ることが出来た。 抜いたり抜かれたりがないのでガスリーはモナコ強いね フェルスタッペンが無線でタイヤ持って嬉しいとか言ってたの初めて聞いたわ。
柔らかいタイヤだと優位性あるんだろうかね バン車メーカーがモナコ勝てるなら日野やいすゞにもチャンスあるな 角田、大分恵まれた体制だと思うがカムイほども足跡残せずにシート失いかねんなこんなんじゃ。 >>304
オマエ馬鹿だなあってよく言われるでしょ笑
イカサマクラッシュしなければマックスがポール取ってそのまま逃げ切りだっての ＞１９９２年のマクラーレンのアイルトン・セナ以来、２９年ぶり
あれか圧倒的に速かったウィリアムズのマンセルが残り5週ぐらいでパンクして
セナがトップになって、そこからマンセルを抑えきった逆転勝利のやつ
それ以来なのか・・・ 昨日の中野さんレース前半酔ってるのかってくらいいつもより口数多くてしかも聞き取りにくかった
後半はいつも通りになってたけど >>21
甘いな。
モナコでレースにならないマシンは作るべきじゃない。
レギュレーションの変更が必要だ。 角田は終盤ソフトに履き替えてファステスト狙ったのけ？
ハミチンがソフトに変えて狙いにいったら、あっさり塗り替えられたけどｗ とはいえあのハミルトンがガスリーを最後まで抜けなかったところを見て
モナコは本当にコース上では抜けないんだなあと思った。 メルセデスがさんざんな結果だったのは良かったな
レースとしては退屈だった >>58
11位以下のFLはポイント付かないって。 ぼっさんに意地でもポイント取らせないトトに引いた。ジャントッドってまだ人間味あったんだな >>102
そりゃマクラーレンにはトラクションコントロール付いていたし >>15
ルルルは自業自得
ボッタスはロックナット外れずタイヤ交換できずにリタイヤ
ボッタスは何度もタイヤ交換関連で何度も色々あってついてない >>292
色々思うところあるけどフジテレビnextで見てるわ
川井の態度は良くないけど、あまりに偉大になりすぎた
欧州のメンバーにもあの態度だからな 今宮さんって亡くなってたのな…
まだ若かったのに信じられんわ
今宮、森脇、川井ちゃんトリオ シーズン終わってみたら、モナコまでがRBホンダ陣営の希望がもてたピークだったな、
ってなりそうだと、みんな思ってるんでしょうね >>328
てか昨日のDAZNは全体的に音が小さかったよね 中野って富士スピードウェイで24時間が耐久やってから解説してたみたいだな。すごい体力。 >>340
途中で実況の声が小さくなったりしていたね 中野さんはその前二十四時間レースやってたみたいだから、ハイになってたんだろう フェルスタッペンはスタートを失敗することが多かったが
今回はがっちりボッタスの前に出ることができたのが勝因 終始退屈なレースだったが、マックスが周回遅れのマゼピンを抜く時だけは緊張感ちょっとあったな
マゼピンもたまには役に立つ そうだったのか
いつも落ち着いた感じなところが好きだったのにやたら喋るから少し心配になった >>197
ウイリアムズホンダでチャンピオン獲ったときに日本ではホンダが世界制覇！ホンダがチャンピオン獲得！と大騒ぎして、
FIAの会長に、F1はドライバーとコンストラクターのチャンピオンシップです、エンジンサプライヤーのチャンピオンシップではありません、
ってコメント出されてたんだよね。 モナコと言う称号無かったら世界一退屈なレース場だな
金魚の糞みたいなレースで >>349
当時のFIA会長は典型的な白人主義の人種差別者で
母国フランスのルノーがターボでチャンピオンになれずホンダがなったのが気に食わず「F1にイエローはいらない」って堂々と言うような奴だったからな。
セナへの差別も酷かった。 >>348
世の中が電気自動車に猛プッシュだからホンダがエンジンを諦めるのも致し方ない >>349
あの頃Canonがスポンサーだったんだなあ TSUは運も無かった
予選でみんな最速タイムが3周目以降に出てくるようなタイヤ温度上がらない状態。
そこでTSUは車検に呼ばれて時間失った。タイム差見るとQ1は突破出来てたっぽいし。
結局、こういうとこなんだよな。運悪いやつはずっと悪い。
F1に来れただけですごい運なんだけど、そこに集まってる人の中じゃ悪いんだろうな。 ホンダのPUだけレッドブルが買い取るって話はどうなったの？ >>359
もう決まってるよ
ホンダのPUを継続して使用するの >>352
今だってイエロー差別変わらないだろ、1ポンドで買ってやるとか >>360
そうなんだ
よかった
レギュレーション変更以降もホンダなのかな モナコはマシンの差が出にくいから本当に速い奴が上位にくる
角田の実力もよく分かった >>363
最低2024年まではホンダのPU使うみたいだよ
レッドブルはメルセデスの技術者引き抜いたりしてるし、ホンダも撤退しても来年以降も協力的に惜しまないらしい >>363
レッドブルがPU開発部門を立ち上げるからホンダの名前は消えます
>>362
ハミルトンは初日から全然ふるわず、決勝もアンダーカット仕掛けたけど失敗して前に出られず挙句の果てに後ろのフェテルにも抜かれた
フェラーリはというかルクレールは予選の最後でクラッシュしてぶつけた車体右側のドラシャやギアボックスは調べて問題なかったけど左のドラシャがだめだとレコノサンスでわかってリタイヤ
サインツは速かったけどタイヤの持ちが悪くて追いつけず 2秒速くとも前の車を抜けないのがモナコ
F1界きっての糞コース >>351
予選が最高にエキサイティング、予選がすべて
レースはおまけ >>365
おお
ホンダの開発も続けられるんだ
資金面がどうなるのか分からんけど来年以降も楽しめそうだね >>171
たとえドルナがやると言ったってライダーもチームも拒否する >>352
それ書く人すげー多いけど
ガセというか櫻井のフカシの可能性高いよ
ググると日本語の上方は死ぬほど出てくるけど
日本以外は一切ない
アパルトヘイトで人種差別にナーバスだった当時
フランス人が公の場でそんなこと言ったのをイギリス人が放っておくなんてすごく不自然
あとそれにまつわる80年台のターボ廃止の流れが
ホンダのサイトに載ってるけどそれも時系列が間違ってる >>21
なんでー
いいじゃん抜けなくても
隊列を楽しめよ モナコって「バカやってんじゃねえっ！！ ここは追い抜きとか そういうのは なしなんだよ！！」ってコースだっけ >>373
それは切ない自虐
ホンダはアコードとシビックとCR-Vを売る会社
でもお前らの財布では買いにくいものだから
日本ではミニバンと軽ばっかり売ってんだよ >>375
あれとはちょっと違って
横に並べるコース幅はなくもないんだけど
直線が短すぎて追い越せるだけの速度差が出しづらい >>377
今回ラップは悪くなかったんだけどな
予選で沈んだのでウィリアムズに蓋されてしまった
最後にプランF発動したけど
ハムに無慈悲に更新されちゃったな >>371
まあ、白人至上主義者なのは間違いなかったね。
この写真とか露骨すぎて笑えるし。
https://i.imgur.com/JQBtH4H.jpg 約束 30年前のレースを昨日のように語れるような連中しかF-1観てないし、5ちゃんにも来ないことがわかる優良スレッド。 昨シーズンからDAZNで20年位振りにF1観てるが、今って本当リタイア少ないな。これだけリタイアなければ、モナコなら尚更波乱起きないわな。 撤退決まってるから嬉しくもないな F1で強くても車が売れるわけじゃないしな
この世界って開発費とかドライバーのギャラ凄いけど黒字なんだろうか
本業の利益食いつぶしてるようにしか思えない >>383
むしろF1なんてモナコとスパと鈴鹿だけでいいわ 日本の車が強くなると禁止
こればっかでモータースポーツもスポーツ見なくなったな EV主流時代がくるならタミヤRCカーグランプリみてーな走行音になるんだろな 日本人としてだけでもなく鈴鹿が一番良いコースだと思うわ
速さも上手さも必要だし見ていてエキサイティングなコースだ >>383
モナコは予選だけでいい気もする
けど、セナ・マンみたいなすごいバトルもあったし、もうないかなと思いつつ
淡く期待してしまう >>384
きのうはルクレールがポーポジションだったのにマシントラブルでスタートできず
ボッタスのタイヤが外れなくてリタイヤだったけど
どちらも今じゃありえないレベルのトラブル
ほんと今のF1は壊れなくてつまらないな
ルールで予算を無理やり削らせて性能より耐久性重視にしてるからね
それでもセナマンセルの頃と比べると
ラップタイムは10秒も速くなってる >>388
フォーミュラEを見てみなよ
まさに原寸大ラジコンレースだ
クラッシュでぶつかる音までタミヤと一緒
あれじゃ人気出ないな >>392
バッテリーが切れたら、どうするのかと思ったら
充電やバッテリー交換じゃなく、マシンを乗り換えるって ・・・ >>393
モナコでは何かやったらしくちょっと復活しただけ オーバーテイク出来ないコースでやってもつまんないわ
ずっと同じ場面見せられて退屈だった
もうモナコでやらなくていいのでは？ >>397
しかも、いくら早く乗り換えても規定の時間はピットにいなきゃいけない謎ルールだからねｗ フェラーリF1は、F1モナコGPでの予選Q3でのクラッシュの後、シャルル・ルクレールのマシンの初期検査で左側のドライブシャフトは壊れていなかったので、それ以上のチェックはしていなかったと明かした。
https://f1-gate.com/media/img2021/20210524-ferrari-f1.jpg >>378
なるほどね
鈴鹿みたいにレース用に設計されたコースじゃないもんな 興行て感じじゃねーんだよな、ショー要素が殆どねえからつまらねえw
メルセデスも空気読まずに7連覇、どこに面白い要素あるの？ていう >>384
グロージャン「あと1年早く見てくれれば…」 >>406
今年はメルセデスに不利になるようなルール変更になっていてまだ分からん >>405
まあ
鈴鹿も抜きにくいコースって言われてんだけどね >>411
電気自動車のフォーミュラは
もう何年も別にやってる
しかもタダで見れたんだけど
それでもお前ら全然知らないくらい人気ない 予選もそれほど面白いとは思わないな
渋滞起きまくりで興醒め
お祭りコースは貴重だから無くして欲しくはないけど 特に今年の予選は最悪だったね。
ルクレールあのタイミングでクラッシュ、角田の車検のタイミングといい ルクレールのリタイアはクラッシュと関係ないかもとフェラーリが言うたらしいがどうかのぉ 低速コースはメルセデスそんな得意じゃないよね。シンガポール苦手だし >>391
昨日のホッケンハイム12時間レースでもセンターロックナットが外れなくて、メカさんがハンマーとノミでガンガンどついてたよ 中野信治の車も昨日の富士でドライブシャフト壊れたって言ってた 29年前のモナコで勝ったコンストラクターはマクラーレンであって、ホンダではない
人の手柄を横取りはみっともない
たかがエンジンサプライヤーが >>356
水素エンジンで内燃機関を残そうと頑張ってるトヨタを少しは見習って欲しいわ ライコネンが9周で6台抜きした頃より抜きにくいの？ >>425
残念ながら92年のエントリーチーム名は
Honda Marlboro McLarenだよw
逆にウィリアムズは
Canon Williams Teamでルノーをチーム名に入れてない。 マゼピンがモナコで完走したことに驚いた。絶対スピンすると思ってた。 フェルスタッペンはヨスの息子だが、F3が昔のドライバーの息子とか甥っ子とか多くて懐かしい感じ
ミハエルシュー甥（ラルフ息子）
エマーソンフィッティパルディー孫
ナニーニ甥
ルクレール弟
ミックドゥーハン（2輪）息子 >>419
いや得意でしょ 少なくとも去年までは
今年はレッドブルが逆転してるかも、まだ分からんが 角田はそろそろ結果出さないとシートが危ういな
モナコは初めてだからいいとしても次のバクーも市街地コースでどうなることやら アレジの息子が日本で頑張ってるけど、それでも金がなくてF1のチームは買ってやれないって言ってたな
本当に買って息子走らせてるのが何人もいるから >>84
ニキラウダもセナもお金持ちの息子だからな
シューマッハーみたいに他の選手が捨てたタイヤをゴミ箱から拾ってレースしてあそこまで行ったのは珍しい
デイモンヒルなんかは親父が借金残して死んで
新聞配達しながらレーサーになったけど
あれも「ヒルの息子」だから業界から手が差し伸べられたところはある >>432
サインツの息子がラリードライバーにならなかったのはなぜなんだ >>431
マゼピンといえどもモナコは初めてじゃないからな >>419
低速コースというのが直接の要因じゃ無くてソフトよりのタイヤセットがマシンセッティングに合わない説が今のところ有力 髭のおっさんの史上最狂の煽り運転があったところだね
追いかけられていた車はドリフトしながら必死だったな >>428
マクラーレンがホンダと提携するときにチーム名をこれにするよう依頼した
86年ウィリアムズがコンストラクターズチャンピオンを獲得したとき、トロフィーに「Canon Williams Honda」と書いてあるのをホンダの関係者が見て「これ、ボス(本田宗一郎)に見せられるか」と怒り、レプリカを自ら作り直した
ホンダはエンジンメーカーであると同時にスポンサーであることをウィリアムズに説明しても、向こうは認めなかった
その点、マクラーレンは快く受け入れたので、ウィリアムズとの提携を翌年限りで打ち切った シャシーで勝負が決まる現代とエンジンでほぼ勝負が決まってしまう過去を同列に語る時点でアホだから放っておけ 再来年からRedbull Hyundaiでの角田君の大活躍が見られると思うと胸が熱くなるﾆﾀﾞ タッペンはドライバーとしては一流だが、女を見る目はなかったな・・・ >>452
見るからにクソ女だよな。若いうちはああ言うのに引っ掛かりガチ。
妊娠させずに適当に遊んだらリリースするのが吉だな。
間違っても嫁にしてはいけない。一生後悔する。 >>249
プロスト見たいなドちびのクソ土人移民なんかどうでもよいが
セナ殺すなw クルーザーやバルコニーから観戦してる大金持ちは誰もマスクしてなかったｗ モナコはシケインくらいしか抜くポイントは無いけど、昔ベルガーがヘアピンで抜こうとして案の定接触リタイアしていた >>452
そうそう。子供もいたはず。
ネルソンピケの娘の立場を利用しておっぱいだしてパドックを闊歩してるから
若いドライバーが捕まりがち セーフティーカー出なかったの今季初？
ドライバーの皆さん安全運転し過ぎ
もっと突っ込めよ セナ絶頂期のマシンと今のマシンてどれくらい性能差があるの？ 角田良かったよ。
ソフトスタートで1週目にハードに換えていたらポイント獲れるレースペースだった。
SCが入るのを期待してのハードスタートだっただけで、やれることはやった。 >>462
鈴鹿で10秒くらい縮まってるんじゃなかったっけ
若干コースレイアウトの変更があったと思うけど
エンジンパワーはそれほど変わってないと思った
タイヤとか予選専用のQタイヤとかあったりしたけど
エアロの進歩が1番大きいと思う >>462
ポールポジションのタイム
92マンセル 1:19.495
21ルクレール 1:10.346 >>462
モナコを例にするとPPタイムが10秒違う 抜きづらくなったのはマシン自体が昔よりデカくなったってのもあるな 今年のモナコに92年のセナが出てたらマックスから7周遅れくらいか >>462
その当時となら今の全日本スーパーフォーミュラ選手権の方が速いかもしれん。
岡山のタイム差がコンマ難病の世界。 >>71
アデレードでパトレーゼを追いかけ回す
じゃない？
最後に、ピットロード歩きながら笑顔で耳栓をぽーんって投げ捨てるんだよね。
あれやるのが夢だったらしいw >>471
アルボンは生存率は高かったからなあ、ハートレーが比較だろ。来年ビップスでも何ら不思議ではない >>390
> けど、セナ・マンみたいなすごいバトルもあったし、
後ろから来た自分より遥かに速いマシンをひたすらブロックしてただじゃん
バトルもなにもない
俺はセナの大ファンだけど フェルスタッペンとガスリーのドライビングスタイルが異なりレッドブルでガスリーが苦労し
ガスリーとカクタのドライビングスタイルが異なりアルファタウリでカクタが苦労するなら
レッドブルにカクタが乗れば速く走れるんじゃないの（適当）？ >>1
1992年、ファイナルラップを辛うじて抑え切ったMP4-7が白煙を吹き、ギリギリの勝利だったと感動した
あれからもう29年も経ったなんて信じられない >>474
あれはセナがコースの真ん中を走っていただけで、ブロックでも何でもないと思ってる。 >>477
メカクローム方式でバッチ付けて、レッドブルテクノロジーPUとして出続けるぞ モナコはただでさえ抜けないのに最近はマシンが大きくなって更に抜けないサーキットになってしまってつまらん。予選だけやれば十分だわ >>170
なにもかもが懐かしい
素敵な時代だった >>480
モナコは1990年代のF1マシンでも抜けないサーキットになってたからな >>291
89,90,93,94年のモナコは古舘実況だった
92年は行けなくてポールポジションの番組で
三宅アナが羨ましかったと言ってた >>470
SFはF1に次ぐ世界で二番目に速いカテゴリーだからね >>478
でももし、同じことをハミがやったらみんな叩くんでしょう？ >>469
89-01までほぼ同じなのにデカくなりすぎ 一応レッドブル・ホンダを応援してるので、
ドライバーもコンストラクターもトップになって
メルセデスがコケまくりだったのが楽しすぎてニュースサイト巡りが捗る >>469
89年頃が最もシンプルでスマートだった 開幕する前に角田がガスリーに勝てるとか言ってる奴が結構居てウザかったけど流石にもう消えたな >>469
知らんかもしれんがその初期の312Bでも全幅は2mあるんだよ
これは今のF1と変わらない
全長伸びたくらいで限界なんてことはない >>291
直前にヘルニア患ったため三宅アナが代わりに行った 29年前って、セナがマンセルをめっちゃブロックしてた時か…
あのときのウィリアムズは速かったなあ 角田くん、なんでカッタイカッタイタイヤにしたん？
やわこいタイヤの方が良かったんちゃうん？ >>499
どうせ一台も抜けっこないし、誰か事故ってセフティカーが入ってくれたらワンチャンあるかも作戦 硬いタイヤ履くとSCでたらまずいんでは？
出るタイミングにもよるか
硬いタイヤはとにかく前の車がピットに入った時に前が空くからそこで飛ばしてタイム稼ぐってのが狙いなんじゃないの？
おせーて川井ちゃん ホンダは今年で撤退するけど有終の美を飾って欲しいね。F1はそのあり方自体に岐路に立たされてるし。 @
笹川スポーツ財団
プレスリリース
「スポーツライフに関する調査 2020」 調べ
好きなスポーツ選手
1 位は前回調査に続き「羽生結弦」 >>488
わりと順調に大きくなってるよ
https://i.imgur.com/cuY3roR.jpg
4トントラックよりホイールベース長いけど
大きい方が速いんだから大きくすべきなんだよ メルセデスF1は、過去に同様のピットストップの問題で遅延に見舞われていた、これまでリタイアを余儀なくされるまでの問題が起こったことはなかった。
「我々はそれをナットの機械加工と呼んでいる」とメルセデスF1のテクニカルディレクターを務めるジェームズ・アリソンは説明した。
「これは、プラスドライバーを使用して、ドライバーの十字に真っ直ぐに当たらず、ねじ山を丸めてしまう場合と少し似ている。そうなると、ネジ山がなくなったため、外そうとしているネジをを外すことができなくなる」
「我々のピットストップでも非常によく似たことが起こった。ガンが回転し始め、ホイールナットのネジ山が欠け始め、ガンの破壊的力で即座時ねじ山がなくなり、噛み合うもおがなくなるまでナットを機械加工してしまう」
「そして、それが今日我々に起こったことだ」
ジェームズ・アリソンは、レース後もバルテリ・ボッタスのマシンにはホイールが取り付けられたままであり、取り外すには専門の機器でホイールナットをスライスするためにファクトリーに戻るのを待つ必要があることを明らかにしました。
「最終的にはホイールを外せなかった。ホイールを付けたままガレージに座っていた」とジェームズ・アリソンは付け加えた。
「削り取らなければならない。ドレメルを取り出し、ホイールナットの残骸を痛々しくスライスする必要がある。ファクトリーに戻ってそれを行うことになる」 >>292
川井偉そうだよな
そりゃ元嫁も逃げるわ >>510
川井は金持ちのボンボンで生まれてからここまで怒られたことすらないんだろう。 >>511
たばこメーカーが禁止になって一気につまらなくなった印象
レースクイーンがいないのもマイナス レッドブルをホンダと呼ぶの
池沼みたいだから
いい加減やめないか？ >>473
ビップスはつまらないミスやペナルティが多いから昇格は安定感のあるローソンじゃないかな >>510
川井ちゃんは偉そうなんじゃなくて、偉いんだよ
F1グランプリに30年帯同してる人なんて
あんまりいないし
殿堂入りもしてるし ホンダがって言われてもピンとこないな
フェルスタッペンもホンダに乗ってる意識なさそう >>526
エンジンサンキュー
は間違いなく思ってる >>519
偉いのは分かるが解説の時に偉そうなとか喋りが下手とか声質が聞き取りづらいというのは別の話 ざまみろアロンソ
ざまみろマクラーレン
ざまみろリカルド >>534
あーこれは嬉しい
モナコのパーティで宗一郎さんがセナに嬉しそうにいいエンジン作るからな！って言った時くらいウルっと来た >>534
最近はGP2エンジン呼ばわりしてたのにな >>537
その人はちょうど今GP2エンジンで下位争いしてて皮肉だね >>380
バレストルはプロストとギリジェ氏とお友達。TF1も御用マスコミ。フランス人が当時F1サーカスを牛耳ってルノー公団にタバコ酒広告全盛期。 バーニーは未だにピンピンしてるな。100歳まで生きそう 元FIA会長のマックス・モズレーが、癌でなくなったことを家族が発表した。享年81歳。
弁護士で元レーシングドライバーのマックス・モズレーは、様々なモータースポーツカテゴリーで大きな成功を収めた。
そして、1970年代にF1で3勝を挙げたコンストラクターズ兼レーシングメーカーのマーチ・エンジニアリングの5人の創設メンバーの一人だった。
FOCA（Formula One Constructors' Association）内のマーチの代表となったマックス・モズレーは、そこでFOCAのボスだったバーニー・エクレストンと親しくなり、その後、組織の公式法律顧問に就任。
F1とチームを繋ぐ非常に重要な高速料のある商業および財政契約であるコンコルド協定の初版の作成者の一人となった。
https://f1-gate.com/media/img2021/20210525-max-mosley.jpg
https://f1-gate.com/media/img2021/20210525-mosley-2.jpg >>538
ホンダエンジン搭載車が首位争いしてて自分は下位争い
またホンダエンジン搭載車Bチームのルーキーに軽くオーバーテイクされたりしてるんだからなんとも皮肉 タウリのマシンはガスリー仕様だから差は仕方がない
現在の角田はRBでのガスリーと同じような立場にいる
前のレースで角田が文句言った途端に燃料トラブルでリタイアだったし
チーム批判は避けてとりあえず今シーズンは未経験のコースを経験し完走する事を目標に
来シーズンのシートがあるかはわからんが、タイプ的にはフェルスタッペンの乗り方に近いので、我慢していればペレスがこのままだと途中でお試し起用はあるかも知れない というか今さらだけどホンダってなんで2022で撤退すんの？
単純に資金繰り悪化？ 角田って日本人？
チョンのようにも見えるし、モンゴルにも見える
言動とキチガイじみてるし応援する気にならん
まぁどっちみち今年で消えるんだろうけど >>547
ホンダで資金繰り悪化とか言ってたらルノーどうなるんやって話 同僚がハミルトン抑えて6位のなのに入賞はるか圏外の16位ってなんなん。後ろはハースの2台だけ。実質ビリじゃねえか。 フェルスタッペンって、かなり昔からいるような気がするな。
いや、知らんけど。 2019年、アルボン（F1デビューイヤー）とトロロッソでのチームメイト（クビアト）との比較
予選：6勝6敗
決勝：5勝7敗
2020年、クビアトとチームメイト（ガスリー）との比較
予選：5勝12敗
決勝：8勝9敗
2021年、角田（F1デビューイヤー）とチームメイト（ガスリー）との比較
予選：0勝5敗
決勝：1勝4敗
ガスリー＞クビアト≒アルボン＞角田 となってしまうかなあ、今のところは >>547
参戦が莫大な開発資金に見合わないからだろ
勝ってもどうせ欧州では車が売れないし日本でも利益の薄い軽しか売れないから
これがワークスならともかく勝てばRBの功績、負ければPUのせいだから更に割に合わない
あと将来的に市販車のエンジン廃止するらしいからF1でハイブリッドとかの研究開発する必要が無くなったのもあるかもな ハミチンがガスリーを抜けなかったのが意外だったよな、アンダーカット失敗 つーか不況だと撤退はワンセットだな
金ないっつうことはないだろうが経営的に車遊びやめろって声が増えるんだろ >>547
もはや今のF1は走る実験室にもならない、ステイタスにも宣伝にもならない、
意味もなく金ばかり取られる
タイヤメーカーなんかもううんざりして
ブリヂストンもミシュランもグッドイヤーもみんな手を引いたので
無理やりピレリにお願いしてる状態 >>548
おまえも鏡見てみろよ
日本人に見えるか？ >>558
韓国クムホが参入しようとしたけど、お断りされましたよｗ ホンダはこれがファイナルシーズンかと思うと寂しいけど有終の美を飾っていってると思うわ >>558
古舘伊知郎とかがそう言ってただけで
F1が何かの役に立ったことなんて一度もないよw
市販車やその他の機械で使われていたものをF1に取り入れたことはあっても
その逆はほぼ皆無
強いて言えば
最近のF1はジェットイグニッションやMGU-Hを
使い方を変えて市販車に搭載しようとしてるので
だいぶ変わってきたけど YouTubeでF1公式のハイライトを見たら、続いて違法アップの1992年モナコが流れたんだけどまじ伝説だったわｗ セナがクソ重い駄作MP4/7を操ってマンセルとバトルした以来の優勝か。
実況の三宅が興奮して絶叫してたのが懐かしいw 90年代前半にウイリアムズが強かったのはアクティブサスのコンピュータにコースのデータ打ち込んでいたからなんだよな。チートすぎたので禁止されたけど >>555
【今度は撤退しない】
――今回のF1活動を「第4期」とは呼ばないそうですが？
「もう、出入りはしないぞと、覚悟を決めたからです。
そう決めた理由は、レースを大切にしている会社が、F1を出たり入ったりしているわけにはいかないからです。
F1を辞めた会社が『レースをすごく大切にしてる』って言えないじゃないですか。
確かに我々は08年にF1を撤退しました。でも、あれは、あの厳しい経済状況の中で撤退という言葉を使って、
抜けざるを得ない状況があった。本当に会社が潰れちゃうような状況にまできてましたから。
でも、撤退してみて、改めてF1が会社の中で占める割合の大きさを実感したわけです。
だから、今度入るときは、期間も決めないし、『入』はあるけど、『出』はないと、腰を据えてやると決めました」
https://www.as-web.jp/past/%e3%83%9b%e3%83%b3%e3%83%80f1%e8%b2%ac%e4%bb%bb%e8%80%85%e3%80%81%e6%96%b0%e4%ba%95pl%e3%81%ab%e8%a8%8a%e3%81%8f3%e3%82%82%e3%81%86%e6%92%a4%e9%80%80%e3%81%97%e3%81%aa%e3%81%84/2
こんなんだから欧州では信用も人気もなくて日産より売れないんだよな ＞ウイング監視強化の決定を受け、フェラーリF1はリヤウイングを再設計へ
メルセデスのレッドブルへの攻撃なのに、何故かフェラーリが流れ弾喰らってるな モナコGPはレースとしてつまらんからいい加減外して欲しい
何が世界3大レースなのかわからん
ハミルトンですらガスリーを抜けないんだから角田がウィリアムズ勢を抜けるはずもなし >>572
なんでー
殺風景なサーキットと違って
景色綺麗でいいじゃん >>572
昔はミラボーやヌーベルシケインでバンバン抜いてたんだけどな
コースのせいというよりマシンのせい >>575
昔は糞遅かったからね、エンジンもシャシーも
やっぱ車の速さが洗練されてくると
あのコーナー間の距離では抜けなくなるのは必然
抜くにはそれなりの速度差が必要だけど
逃げる側も速いんでそれが作れなくなる ピットストップ最低5回みたいなルールにすれば
ピットワークでチーム全体の実力が試されるな こんな危険なスポーツもうやめたほうがいい環境にも悪いし ガソリンエンジンなんてあと10年やそこらの運命なんだから、さっさとEV化すればいいのに
タイヤとバッテリーセルと車体寸法以外は自由にしたらマシンやレース戦略を見るだけで面白いぞ >>580
それほど危険でもないよ
なかなか死んだり大怪我したりしないし
環境にもそれほど悪くない
マラソンとか自転車競技の方がガソリン使ってるし >>582
ヨスの息子マックス
マックスの彼女がピケの娘 >>583
EVのフォーミュラはもう何年も前からやってる
でも>>583みたいなEV推しの人でも
ドヤ顔でそう書いちゃうくらい
人気なくて知られてない( ；∀；)
無料ライブ配信までしてたのに >>587
フォーミュラEだろ
知ってるよ
だから
>タイヤとバッテリーセルと車体寸法以外は自由にしたら
と書いている >>585
まあ、そもそも毎日航空機の排出する莫大な二酸化炭素に比べればＦ1のそれなんて屁でもないしな
結局、レジ袋と同じで大して効果ないのに、目立つから目をつけられるという構図
環境ゴロはホントに害悪
やつらは地球のことなんて本当はミリも考えてない
単なるビジネス >>591
飛行機は、社会における必要性が高いし、いまのところ代替が無いから。
モータースポーツは無くなっても困るのは関係者だけだし、自動車レースというカテゴリーなら代替が有る。 >>548
マゼピン「あんな良い子ちゃんが気狂いに見えるとは、ジャップは程度低いなw」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
