【F1】ルイス・ハミルトン「今のF1はビリオネア・キッズ・クラブ」 [伝説の田中c★]
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ルイス・ハミルトン（メルセデス）が、現在のF1は「ビリオネア・キッズ・クラブ（億万長者の子供のクラブ）」と呼ばれるような時代を迎えているが、こういう状況を変えていく必要があると語った。
2020年に通算7回目のF1ドライバーズタイトルを獲得した36歳のハミルトンは、スペインの日刊スポーツ紙「AS」に次のように語った。
「自分の考えていることがそれほど重要なことなのかどうかは分からないし、今が良い世代なのか悪い世代なのか判断することができるかどうかも分からない」
「僕の場合はニコ（ロズベルグ）や（ロバート）クビサと一緒に来たし、（フェルナンド）アロンソは僕のすぐ前だった。あのころはシューマッハ時代だったし、常にそういう時代があるものさ」
「僕個人としては、僕たちは今、ビリオネア・キッズ・クラブになってしまった時代に生きていると思っているよ」
ハミルトンが示唆したのは、ランス・ストロール（アストンマーティン）、ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）、ニキータ・マゼピン（ハース）、ランド・ノリス（マクラーレン）、そしてミック・シューマッハ（ハース）など、大富豪の父を持つ若手ドライバーたちのことであるのは間違いないだろう。
「もし、僕が労働者階級の家庭からもう一度やり直すとしたら、今の僕のようになるのは不可能だろうね。なぜなら、ほかの少年たちはもっとたくさんのお金を持っているからね」
そう続けたハミルトンは次のように付け加えた。
「僕たちは、こういう状況を変え、このスポーツをお金持ちだけでなく、もっと質素な生活をしている人たちにも手が届くものにするよう取り組む必要がある」
一方、2022年にはこれまでとは全く異なる新たなF1技術レギュレーションが導入されるが、ハミルトンはその方向性に不満を持っているようだ。
「F1にいるならば、そのテクノロジーやバジェットキャップ（チーム予算上限）の複雑さ、今後の開発がどれほど難しいものになるのかを理解する必要がある」
「僕が18インチタイヤのテストを行ったのは、その違いが何なのか、それがドライバーである僕にどう影響するのかを理解するためだった。クルマはより重くなり、スピードも落ち。そして、僕から見ればそれは一歩後退するように思えるよ」
2022年に新たに導入される18インチホイール用のタイヤテストに参加したときのことに言及しながらそう語ったハミルトンは次のように付け加えている。
「僕たちはもっと速く、もっと効率的になるべきなんだ。今よりも軽かったときのクルマは良かったよ。でも、責任者たちが決めたことだし、そのことに関して僕たちにできることは何もないよ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/a118ffa5474a207302777606f43d220b24e02836 エンジンは３LのV8NAのみ
電子制御禁止、パワステ禁止、ミッションはクラッチ操作必須
クルマはローテクにしてドライバーの腕で競うようにしてくれ 昔ほどドライバーのキャラ立ってないから違いがわからん
まあ２輪もそうなんだが おまえが来てからF1がつまらなくなった
さっさと引退してくれ >>3
そこそこ金ないと子供にカートやらせられないからな
ガチ底辺は絶対無理 F1も黒人最強のスポーツになってしまった
eスポーツも時間の問題
もう白と黄色に出る幕なし 昔から持参金ドライバーはいたがな
昨今はチームが金なくてやってけないから増えただけ 一般家庭からチャンプになったのはプロストとアロンソ以外にいるの？ >>11
さすがにカートもできないような奴がエフワンレーサーになれるわけないでしょもｗｗｗｗ
未開の地の土人がレーサーになれるわけないでしょ 昔からだろチェザリスなんて父ちゃんがマルボロの役員だったからあんだけ車壊しても乗り続けられたし モータースポーツなんて小さい頃からやらなきゃならないし金持ちじゃなきゃ難しそうだけど >>24
こういうバカはF1を見るどころか社会のなかで暮らすのも向いてないな むしろ勝利至上主義乞食の集団から金持ちが取り返した図式じゃねーの？
初心に戻りつつあるだけだ。 ピアノとかも有名な先生に新幹線で通って習ったり
家族で移住したり
大学の野球部も遠征費出せる家じゃなきゃできんから
皆いい車乗ってる 映画で見たニキ・ラウダやジェームス・ハント辺りも金持ちの息子だったな 佐藤琢磨は弁護士の息子だから中流か。
大学まで自転車一筋だから幼少期のカート云々は関係ないな。 地面をべったり吸いつくような安定感があり、ハイテクの塊のウイリアムズに乗ったマンセルの猛追をアナログ感満載のマクラーレンのセナがモナコで抑え込んだレース最高だったな
そのセナもハイテク満載のウイリアムズに乗ってギャップに苦しんでる最中にシューマッハの猛烈なプレッシャーを掛けられたのも重なって起きたあの事故は泣いた ハミルトン、君の子供も永遠に金持ちの子供と言われ続けるんだよw 角田っていう遅くて破壊屋のクソジャップどうにかしてくれないか？
言い訳番長すぎて話にならん >>18
>>22
トランスミッション。
AT,、MTのTはトランスミッションの略称 >>40
グラハム・ヒルの息子は父親が事故死した上に賠償金を払わなければならなくなって
経済的に相当苦労したよね。
後のデイモン・ヒルだけど。 不人気ハミルトン
コイツが優勝してばかりでつまらん >>38
ハイテク禁止になって不安定で
リタイヤばっか
初めてまともに先頭走ってたら逝っちゃった なんかこういうことを言うのは情けないな
そもそもそういう世界だろう ハミルトンのファンになったわ
この人はビジョンを持ってるし
冷静に周りを見る目を持ってる
すごい人だよ >>24
佐藤琢磨は19歳で始めてカート乗ったんだよな >>47
反論に何もなってないな。
悔しいの〜。悔しいの〜ｗｗｗ >>1
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん バイクは車体倒してのコーナリングテクが物をいうから
ライダーの腕でやってけるんだよな
バイク安いし 上手い速いを見たいのであって出自なんてどうでもいいよ 実績もあってまともな事を言っているのに
めんどくせぇなコイツと思わせてしまう人柄 >>10
日本ではミッションで通ってんだよ
慣用句にいちいち噛み付くなクズ え、F1を見るのはもはや有料なんだから
それなりの家庭しか子供は無理だし、自然な流れだろう F1こそワンメイクで良いだろ。マシン統一でドライバーだけの勝負をやってマシンに依存しない世界一のドライバーを決めろ。 俺もモータースポーツやったけどしぬほど金かかったぞ
金ある奴はそれだけ練習できる 家が貧しくて極寒のフィンランドで外のトイレに耐えつつ 両親が掛け持ちで仕事しても いよいよ金が無いのでレースはこれでお終いって時に運良くマネージャーに見初められて
F1まで来れたのはライコネンくらいか >>62
誤用は誤用とさ、認めようよ結構痛いぜ。
間違いは間違い。顔を真っ赤にしてカキコすんなって。 >>4
コンピューター禁止だけでずいぶん違うと思うんだ F1だけじゃなくモータースポーツ全てがそうだろ
技能より持参金が将来を決める糞みたいなスポーツ
他のスポーツみたいに間口が広けりゃハミルトン、シューマッハ、セナより才能のある奴が来るかもな 食うにも困るようなご家庭からグランプリドライバーになった人って過去にいるの？ >>82
ふつーに大卒ですやん。
モタスポと格闘技を両方見てると貧乏の桁が3つか4つぐらいずれてる気がする。 >>81
ミハエル・シューマッハはレンガ職人の息子で、中卒で働きに出ている。
少年時代は他人の捨てた古タイヤを貰ってカートを続けた。 >>4
たしかA1だったか、そういう取り組み全て失敗してるじゃん
また、ワンメイクで腕の良し悪しをもっと見たい観客がいるならそれSFとかもう少し認知されてもいいはずだが、まるでそうならない
何がF1の良さなのかははっきりしないが、マシン開発を含めた贅沢な部分や、必ずしもポイントランキングとドライバーの技量が比例しない事を含めてF1なんだと思う まぁ確かにサッカーやボクシングみたいなスラム育ちのレーサーは知らないな。 >>52
君も頑張ったようだが問題文をもう一度読んでからにしような パワーユニットとか、今のF1は走る実験室にもなってない
EVにした方が社会の為になるし、同じ予算でレギュレーションを緩めれば様々なマシンが登場して今のF1より遅くてもフォーミュラEより楽しめるだろう >>84
そのタイヤを捨てた他人というのが
ハインツハラルドフレンツェンなんだよな >>85
ドライバーの腕だけを抽出できる安価なレース体系の世界選手権となると
結局ゴーカート的なものになるんだよな
まあそれを元にして五輪競技を設定してもいいかもだけど
結局そもそもモータースポーツって
エンジニアたちの競争が主眼なんだよね >>90
モーターのみになったらレースでは節約しながら200馬力前後になるんだろ
まだまだ技術的に話にならないんじゃね？ 今、F2とF3は持参金ないと乗れない
アレジが車を売ってるニュースがそれを現してる スーパーGTですら300クラスの車用意するだけで1億必要な時代だもんなあ
腕自慢な車屋が1.5千万位で仕上げた車でも表彰台が狙えた時代と比べると全体的により金が必要な競技になってるわな 今走ってる奴らちゃんと実力あるからいいだろ。
マゼピンと角田以外 日本国内なんかもっとひどいよ？
えっ？
俺？
マッチでーーーす 趣味のサークル活動みたいだったF1に
ワークスの財力でテレメトリーや予選専用エンジンを持ち込んで
コストの増大化を招いた原因にホンダがあるんだけどな はみちんの言う改革とは自分が勝てる様な規制であること
自分が不利な変更はBLM ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
