【F1】ハミルトン「レッドブルF1は曲がるウイングで0.3秒稼いでいる」→FIAがレッドブルに新テストを通知 [あずささん★]
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2021年第4戦スペインGPの週末、メルセデスのルイス・ハミルトンが、レッドブルRB16Bには“曲がるウイング”がついており、それによってタイムを稼いでいると発言、レッドブル・ホンダのチーム代表クリスチャン・ホーナーがマシンの合法性を主張した。しかしその後、FIAはウイングのたわみの監視を強化することを明らかにした。
スペインGPでハミルトンは0.036秒差でポールポジションを獲得した後、レッドブルの速さは脅威であるとして、『Sky F1』に対して次のようにコメントしていた。
「レッドブルはストレートで本当に速かった。マシンのリヤに曲がるウイングがついていた。そのウイングで少なくとも0.3秒は稼いでいたよ」
かつてF1で、ストレートではドラッグを減らし、コーナーではダウンフォースレベルを保つ、柔軟性のあるウイング、いわゆる“フレキシブルウイング”が使用されていたことがある。しかし現在ではこの分野に厳格な規制が導入されており、FIAは監視のためにウイングのたわみをチェックする厳しい荷重テストを行っている。
ホーナーは、RB16BはFIAのテストをすべてパスしていると、強く主張した。
「そのコメントを読んだ。当然のことながら、その車両についても徹底的な検査が行われ、プルバックテストもある。パスしなければならないさまざまな種類のテストが行われているのだ」とホーナーは言う。
「FIAはこのマシンに完全に満足している。非常に厳格なテストのすべてをパスしているのだ。我々としては彼のあのコメントには驚いた」
ホーナーは、以前、メルセデスのチーム代表トト・ウォルフから同じ話題が出たことがあるとして、ハミルトンはそれを繰り返しているにすぎないとの考えも示した。
「トトが以前同じことを私に言ってきた。ルイスの意見ではないだろう。おそらく他から聞いたのだ」
スペインの週末、レッドブルが“曲がるウイング”を使用しているという疑いを持っているのかと聞かれたウォルフは、「その話をしたことがあるが、申し訳ないがコメントは控えたい」と、詳しい発言をするのを避けた。
ロイターによると、その後、FIAが5月11日にチームに対し、6月15日から必要に応じて新たにたわみに関するテストを導入すると通知したということだ。
「第3.9.3条および第3.9.4条の要件に準拠したリヤデザインが、車両の走行中に過度のたわみを示す場合があることに気付いた」とFIAのシングルシーター技術部門のボスを務めるニコラス・トンバジスは、チームへの通知のなかで説明している。
「そのような変形は車両の空力パフォーマンスに重大な影響を与える可能性があり、第3.8条の規定への違反とみなされる可能性がある」
FIAはリヤウイングの変形について注目し、なんらかの悪用が発見された場合には、必要に応じてさらなる荷重検査を行うということだ。
FIAは今回の判断につながった具体的な例は挙げていない。新テストの導入が6月15日から、つまりフランスGPからであるため、チーム側に対し、新たな取り締まりに対応してウイングを変更する時間を与えたことになる。
ソース/auto sport
https://www.as-web.jp/f1/697213?all メルツェデスの政治パワー凄すぎやね
まぁしょっちゅう入ったり辞めるホンダに肩入れするメリットもないけど 4輪オープンホイールと排気量だけ決めて後は好きにすればいいじゃまいか 何でウイングが曲がったら速くなんの？
それなら飛行機がとっくに採用してね？
飛行機のハネ曲らないだろ ハミルトンさんアジア人に対するヘイトには何もしないんですか？
哀しいですね
マシンを黄色に塗ってレース出て下さいヨ そういやぁ昔、ウィリアムズが開発したアクティブサスペンションがチート過ぎ、コーナーで速過ぎて禁止になった事あったよなw F1は規制規制でがんじがらめにするから面白味がなくなるんだよ
とりあえず技術的に可能なものは全部OKにしてどこまでやれるかやってみればいい
その流れでドライバー不要に行き着くならドライバー無しの無人機でレースするようになってもそれはそれで面白い
開発費かけられる金持ちチームが勝つようになるならそれも受け入れるべき >>8
飛行機の翼はめちゃめちゃたわむぞ
旅客機でも空港にいるときと飛んでるときだと翼の高さが全然違う ハミルトンってどんなにトップとっても小物
セナ、シューマッハの足元にも及ばない フェラーリPUチート位圧倒ならともかく、1勝2勝返した程度でここまでワーワーされるとかメルセデス以外開発するなってレベル 排気量だけ決めて好き勝手にやらせてこそ面白いレースになるのにな。 ドライバーは別室でドローンみたいに
VRゴーグル付けてやれば良い ホンダは本当に撤退で良いよ。
こんな腐ったルール運用の組織と付き合ってよい事ない 空力だエンジンパワーだ何のいって、結局タイヤ性能が全てなんだけどな。 排気量500ccであとは自由とかなら面白そうなのに ゴキルトンが引退するまでメルセデスに勝たせるつもりか
でメルセデスも勝ち逃げすると
チャーリーが亡くなってからメルセデスのやりたい放題だな
ま、マルコが喧嘩売りまくるからだろうけど >>8
胴体の重量を翼で持ち上げてるんだからたわんでるぞ 自分達がやってる事は他の奴もやっているに違いない（ニダ）理論 チャーリー存命時でもトッドブラウンでメルセデスやりたい放題だったのに、マシとかいう傀儡をぶっ込みやがった ドライバーは別室でドローンみたいに
VRゴーグル付けてやれば良い 今の技術をフルにコスト度外視で使って、サーキットを最速で走れる
車を作ったらどれくらいのものが作れるのかは知りたい うるせークソニガー
はよクラッシュして死ねやクロンボ グループＡのシビックはストレートで屋根が凹んでた。 もう、ウイング禁止にして昔みたいな葉巻型でのレースにしろよ。 最低限のレギュレーションだけ定めて、後は好きに魔改造させたほうが盛り上がるだろ
昔のミニ四駆みたいなゲテモノマシンがサーキットを走り回るほうがいい
「俺より先に走ったから規制強化してやる」ってどんどん縛って可能性を消してるもの今は もうタイトル獲得は決定してんだからみみっちいこと言ってんじゃないよ F1史上唯一クレーンに釣られてグラベルからレース復帰したハミルトンが申しております >>8
スピードが速くなり風圧が強くなると
それに負けるようになっていて空気抵抗が減るんだろ
でも、コーナーではスピードが落ちるからもとに戻ってダウンフォースが得られる
ってことじゃね >>15
あれコーナーごとに車高とか減衰力とか変えれたよな
ピットから遠隔で変えれたっけ？ >>1
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん ハイテク禁止にしてから人気落ちたんだからちゃんとした形で復活させりゃいいのに
何なんだよあのノーズとかビラビラミニウィング
競争なんて上位にだけやらせてあとはモブで良いんだよ
無理矢理格差無くそうとすればつまらなくなるの当たり前 >>1
ベンツ様々。
もうワンメイクレースにしろよ >>34
速すぎて人間が乗れないマシンになるんじゃね？ なんとでも言え
もうホンダも撤退するし好きなようにオナニーしてろ もうレース最高峰ってだけは維持しつつ出来るだけスピード落としたいんだろ ペレスが前の車を全然抜けなかったのにストレートスピード早かったとかイチャモンつけられてるのに笑うわw もうメルセデスに忖度するのやめてルノーとフェラーリエンジンだけのレースにしろよ ハミルトンがクレーン車に吊られてレース復帰して以来F1は見てない >>8
飛行機の翼、めちゃくちゃ曲がるよ
見てて不安になるくらい コイツ(メルセデス)が何かゴネるたびにF1に対する興味が薄れていくし、関心を持たれなくなっていく。
どんなに速かろうがPPを獲得しようが、年間王者になろうが自分自身の言動が己の価値を下げている事に気付かない愚か者
コイツは黒人に対する差別だのヘイトだのにはギャーギャー過剰に騒ぐのに平気で他人(他チーム)に対しては好き勝手やるよな。 ハミルトンさんがヤケクソで曲がれないスピードで高速コーナーに突っ込む展開を希望。 >>55
なんでも有りのほうが面白いのにね
同じとこばかり勝つようになるかる禁止にするんだろうけどさ
年間でトップ5回取ったチームの車は舐め回すように他チームが見るのOKにすればいい >>21
排気量も自由で良くないか？
大きいほうが有利って訳でもなくどこかに落ち着くだろ
小さいほうが有利になるかもしれん 相変わらずあれもダメこれもダメやってんのかよ
マジで今のF1ってなにがおもしろいの？ なんで最速競ってるのに規制あんだろ
危険っていうならもう無人でいけるだろうし
ドライバーが足枷になるならいらなくね タイヤの空気圧もメルセデスの車に合わせてるのにな、もう接待レースだわ puが、完全に負けてるから、他で何とか、稼がなあかんからな >>16
fomulaの意味を理解しているのか。車両規定があるということなのだか。馬鹿は書き込まない方がいいよ。 あーあ
BLMだわー
黒人が乗る車より早いのは差別 F1は別にいろいろあっていいだろ
陸上の靴とかはあかんと思うがね >>43
当時「マリオカートかよw」って言われてたな お前さんにだけアクティブサスを解禁にしてやる
スバルエンジン縛りで。 >>79
昨シーズン何戦かバースト防止のために内圧上げたらこのチームまーブーブー五月蝿かったことw >>15
ハイテクをいずれは自家用車に採用出来る様にするためのテストがF-1だと思ってたから禁止になった時は何でやねんって思ってた
確かにアクティブサスはチートだったな
ドライバーの身体に負担掛かってるってマンセルが言ってた記憶が有る ミハエルの頃のフェラーリもフレキシブルウイング使ってたなあ >>8
飛行機は機械的に曲げてるだろフラップとか色々 ドライバーの中にアロンソってのがいるからフェルナンドの息子か？と思って見たらフェルナンドだった >>45
それがいまいちイメージが湧かない･･･
なんとなく風圧でたわんだら寧ろ抵抗が増えそうだけど。 >>50
昔Can-Amグランプリって
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