【F1】第1戦バーレーンGP決勝 結果 [シコリアン★]
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角田裕毅が9位入賞、ポイント獲得。フェルスタッペンは2位【順位結果】F1第1戦バーレーンGP決勝
https://news.yahoo.co.jp/articles/0c8e55c94fde5e6856c8b10e1dafbe5aefff9695
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■2021年F1第1戦バーレーンGP決勝 暫定結果
Pos.／No.／Driver／Team
1／44／L.ハミルトン／メルセデス
2／33／M.フェルスタッペン／レッドブル・ホンダ
3／77／V.ボッタス／メルセデス
4／4／L.ノリス／マクラーレン
5／11／S.ペレス／レッドブル・ホンダ
6／16／C.ルクレール／フェラーリ
7／3／D.リカルド／マクラーレン
8／55／C.サインツJr.／フェラーリ
9／22／角田裕毅／アルファタウリ・ホンダ
10／18／L.ストロール／アストンマーティン
11／7／K.ライコネン／アルファロメオ
12／99／A.ジョビナッツィ／アルファロメオ
13／31／E.オコン／アルピーヌ
14／63／G.ラッセル／ウイリアムズ
15／5／S.ベッテル／アストンマーティン
16／47／M.シューマッハー／ハース
NC／10／P.ガスリー／アルファタウリ・ホンダ
NC／6／N.ラティフィ／ウイリアムズ
NC／14／F.アロンソ／アルピーヌ
NC／9／N.マゼピン／ハース マゼピンは0周リタイアだろうなと思ってたら
本当に0周リタイアだった いやー面白かった
今シーズンはメルセデス無双ないから楽しみだわ 角田9位オメ
初めて優勝を期待できる日本人が現れたな、楽しみだわ 角田安定感あるな
遅いわけでもなく抜く技術もしっかり持ってる
デビュー戦で9位は上出来
ただ、課題も結構あったわ いやー今シーズンはハミマックスがバチバチすると予感させるレースだった
角田おめでとう 全体的にポジティブで楽しめたはずだが譲る形になったのでモヤモヤが残った 2021 MotoGP 開幕戦・カタールGP
3/29 (月) 1:52 ～ 3:07 角田くんは元チャンピオン達をオヤジ狩りするのは良くないとおもいます！ 入賞2回でグレイテッドドライバーっていう制度はまだあるのかな F1より、野田樹潤に何があったのかが気になりすぎて… メルセデスとハミが死力を振り絞ったのに比べて
レッドブルはレース通して余力を残しすぎた マクラーレンとフェラーリが速くなっちゃったな。アルファタウリは5番手チームかも。シコシコポイント圏内ギリギリのシーズンになっちゃったらつまらないな。 ベッテルはハゲてきたしミスするし、老いが急速化してる え、え、えシューマッハってあの再起不能のスキー事故の？
ありえない… 他のコーナーで抜けばホンダ優勝だった
フェルスタッペンの頭の悪さで勝利を逃した
ハミルトンとヲルフニンマリ 今は9位でもポイントあるのかよw
温くなったなF1
にしても知らないチームが増えてウィリアムズが弱くなったんだな…
フランク居ないもんな… マゼピンはやべーな
チェザリスやマルドナードみたいな壊し屋にありがちな１発の速さすら全くないわ >>29
Q3の結果でQ2ミディアムで挑んだのが仇となった
角田がなぜかミディアムではクソ遅かったり
普通にソフト使ってれば同じくらいのところ走ってたんじゃないかなあ
特に角田は
ガスリーはもまれ弱いからダメだろうけどね 開幕ポール優勝という圧にへたれ爺共が結果覆せるわけない
そのまま走っていれば勝ってた
ベンチが悪い 今回メルセデス勝ったけど、去年ほど絶対ではないな
ホンダPUなかなかいい感じ >>43
6位までの地獄の時代が面白かった
亜久里は凄かったなあ デビュー戦で９位完走は良いね
ホンダのF1最終年に日本人ドライバー優勝の奇跡見せて欲しい ミナルディ枠のハースは少しでも多くの決勝データが欲しいはずなのに、いきなりリタイヤするマゼピンはヤバい おおお入賞したか！
おめでとう
リアルタイムで見たかったなぁ
ミックはちょっと残念だったな 今年で撤退は本当に惜しまれる
何とか延長させられないものか マゼピンはシューマッハも同じとこで回ってるしまだ擁護できるな
リプレイ見てもハースのマシン恐ろしい挙動してたし 順位だけで言うと中嶋悟と中野信二はデビュー戦7位フィニッシュとの事。 >>61
別にすごくはないよ
あんたが出てたら3位以内は確実や >>47
ソフトスタート勢もポイント圏に残ってるしね ライコネンって何百年やってんだよｗ
ハッキネンがいた頃から居なかったか >>23
できただろうけど、レースコントロールに言われちゃったからさ >>61
予選駄目だったのを考えたら中々だと思う
結構積極的に仕掛けてたし、次に期待 可夢偉とライバルだったころは
ペレス叩きまくってた癖になｗ
5ちゃんのＦ１ヲタはネトウヨが多い >>62
ステアリングの切り方がど素人かよというレベルだわ
マシン以前の問題 ハミルトン36才なんだな
そりゃ俺も禿げるはずだわ >>51
日本GPはヤバかったね
亜久里が日本人初の表彰台とは
でも佐藤琢磨が一番才能ってか可能性があったと思う
昔のF1は本当に面白かった マシンの性能は抜きにして、Ｆ１史上最高のドライバーて誰なん >>73
残り周回数考えたら無理でしょ
あそこから5秒差つけれるなら再オーバーテイク出来てた 新人二十歳の初レースだし
ちんたら走ってポイントじゃなくオーバーテイクしまくりだから結構良い >>62
マゼピンが後ろですっ飛んでってだから、単独だったら笑えるよなと思ってオンボード観たら案の定単独スピンで爆笑した
完全にネタ枠 つのだ、かくた、かくだ、すみだ、すみた、かどた、すまだ、つのた、かどだ
地味に読みが多い「角田」姓 角田１５位まで落ちたのにオーバーテイク何回もして順位上げてすごかった。きっちり最後の一周でも抜き返して9位。新人の初レースとは思えなかった。 また長谷川代表は、今回のマゼピンへのサポートは、ある思いがあってのことだと強調した。「今回のスポンサーシップについてはビジネスという要素もありますが、我々としては、過去に様々なことをして批判を受けてきたニキータを近くで見てきて、いまの彼の大きな変化と成長を素直に感じることができました」
日本人がスポンサードしてたのかよ
恥ずかしい…… 角田初レースできっちり完走してポイントゲットか
やっぱり良いドライバーだな >>27
なんだかわけわからんことになってるね
やっぱり人種差別なのか、年齢低すぎるのが問題視されたのか
いくつかの怪しげなソースだと主催から失格を通告されたともあるね >>27
開幕戦前のテスト 予選を通じてトップタイムだったにもかかわらず
謎のシーズン丸々参戦中止か ＞＞８０
最高はジャックヴイルヌーヴ
最強はシューマッハ兄
最速はセナ 角田はメルセデスに行けたら最高だけどなあ
タッペンと同じ車で成功出来るドライバーはないだろうから、このチームからだとステップアップの方向が見えづらい マゼるな危険品が単独でさっさと消えてくれて何よりだった F1は2025年に廃止
F3とかもすべて無くなる
EV化で欧州はエンジン止めるんで >>27
こんな選手おったんや
パワステ、オートマのおかげやな 10年くらい見てないから知らない人だらけになったな
シューマッハってスキー事故で植物状態とかじゃなかったっけ？ >>98
スプリントレースは
EVが向いてる気がする >>91
どうせ冷やかしでたいして目立つ活躍もないだろうとタカをくくってたら
予選を通じていきなりトップタイムで、ゴルフの女子プロがチョンだらけみたいに
侵略されるとでも思ったのかね
国ごと丸々侵略者の分際で
だとしたらケトウは腹が小さすぎるｗ 亜久里が現役のとき
「ステアリングが重くて重くて」
とか泣き言言ってたのが隔世の感あるw >>102
モータースポーツはヨーロッパのもの
って感覚が根強いからね ミハエルの息子がミックやけどミックの何代目かの子孫は銀河帝国皇帝を誘拐するテロリストとして有名になるレオポルドがシューマッハ一族として歴史に名を残す ネットフリックスにあるF1のドキュメンタリー面白いよ いわば、国技相撲が外人だらけになる恐怖みたいな感覚 ホンダPUや角田のポテンシャル見れたから満足だわ
今年のF1は面白くなる >>91
スポンサーがRokitじゃねーか
ウィリアムズの時「コロナだからやっぱ撤退するわw勿論違約金も払わないよw」と言ってさっさと撤退して身売り決定させたところだろ、スポンサー料払ってなかったんじゃね？
俺の中ではSSUNITED、Financial.org並みに信用できないがよくそんなところと契約したな >>104
ならアメリカも外様でこっち側なはずなのに
やはりコロナ禍でのシナが原因のとばっちり＆ナチュラルな人種ヘイトかな
やはりトヨタみたな大企業メーカーをケツ持ちにした政治力を装備して乗りこまないと駄目って事か
糞だな 面白かったな！
それにしても野球、Jリーグ、Bリーグ、F1をみれるDAZNは神すぎるな。
ちなみに自分は1000円組だから夢のようだわ。 角田スゴいんだけどあの顔がかまいたち山内みたいで好きになれん レッドブルもメルセデスもフェラーリもマクラーレンも2台共に完走してる中で9位は上出来だと思う 久しぶりに見たがシューマッハの親父がシューマッハなのは知ってるがフェルスタッペンの親父はフェルスタッペンなのか？ 佐藤琢磨以来真面目にF1見てなかったが久々ちゃんと見るか。 >>118
ココだけの話だが某配信サイトだと映像付き実況で只見できたぞ しかも別々に２配信もやってたな >>121
フェルスタッペンの親父はフェルスタッペンの親父で、フェルスタッペンが息子。 >>128
いや俺はTVで見れる環境だけど 某配信サイト以外でも
英語でググればほかにも海外のがいっぱい出てくる PCで >>115
あ～そうやそうや、WRC2年程参戦してたね。すっかり忘れてた、失礼しました。 戦国時代の女子に産まれてたら多分美人顔よ。お角の方 >>119
あの顔がなぁ
生理的にダメなんだよなぁ >>40
しかもタイヤマネージメントやライン取りをしっかり盗んでんのなw
化け物だわwww 日本人ドライバーおるやん
優勝なんて高望みはせんけど、ワンチャン表彰台ありえる子なん？ >>79
琢磨か高木虎之介か、キレキレの時の右京が可能性あったな スポーツ小僧という雑誌に載ってた 日本人のスポーツの偉業難易度
A NBAレギュラー NFLレギュラー ボクシングヘビー級王者 バロンドール
B ゴルフグランドスラム優勝 テニスグランドスラム優勝 陸上短距離金メダル
C 日本人メジャーで本塁打王 ボクシングミドル級王者 陸上投擲金メダル F1年間王者
D 凱旋門優勝 インディ優勝 ツールドフランス優勝 WWE優勝 NHLレギュラー
E バレーボール金メダル 水泳自由形金メダル サイヤング ラグビーW杯優勝
F 卓球世界チャンプ バドミントン世界チャンプ 日本人遊撃手がメジャーでレギュラー >>137
良い意味で面白い顔やん
20歳にしては何か雰囲気があるように見えるのもまた面白い
まさかここへ来てF1に興味を持たされる事になるとは思わなかった >>140
この度アメリカUS F4選手権開幕戦より参戦を見送る事と致しました。
諸事情による多岐にわたる問題により、これ以上続けることは、問題解決へ向けても改善されず、慢性的にドライバーへの負担は増える一方であると判断しました。
https://juju-driver.com/contents/416856 角田はタイヤの暖め方下手というか慣れてないのかね
スタートもリスタートも下手過ぎてわろた 寝て起きたらハミルトン優勝って記事あるイメージしたらやっぱりか ミディアムタイヤとの相性というか特性を掴みきれてなかったみたいね
ハードタイヤでプッシュして最後かわして順位上げたのは良かった >>148
スタート時の巻き込まれ事故警戒してるんじゃねえかなあ
順位落としても安全にクリアしようとしてるんじゃないかなぁ マゼピンって某氏以来のシーズン中ライセンス召し上げあるんじゃね？ ドライバーいいのを揃えてるマクラーレンとフェラーリがもうちっと速くなると面白いな 剥奪の条件知らんけど
井出さんの頃と違ってライセンス発給条件が明確だから難しいかな
あの位置だとペナルティポイントも貯まりそうにないしな
むしろ次のイモラは何周目でスピンするか予想した方が面白いな メルツェデス、レッドブル
残り
アストンマーティン
アルファロメオ
ウイリアムズ
ハース
こんな感じか
フェラーリマクラーレンアルファタウリ
アルピーヌがちょっとレースペースに難あり >>148
おっさんさあ、デビュー戦やで？
この子まだレース始めて5年目なんやで ハミルトン、あれは狙ってマックスをコース外に押し出す様にして抜かせたな
残り周回数を考えて自分が勝てる方法を実践した頭脳プレイやわ >>148
レースリザルトにある角田の前でフィニッシュしたドライバーの名前確認して来いや >>146
まぁ凄いけど
インディ500はある意味運ゲーなので
高額宝くじ2度当てるぐらいの運有れば2度勝てる >>8
期待値で言えば5位になったときの右京や3位になった琢磨が先だろう？
可夢偉だってあの追い抜き見てたら「もしかしたら彼なら」って思わせてくれたし 始まってみれば、ハミルトン・メルセデスなんだな。
角田、がんばれ。 レッドブルのドライバーが変わっている
あいつクビになったのか 角田くん
座敷わらしみたいな顔して
レースに行くとスゴいな >>68
なおライコネンのデビューした年に角田は1歳である >>94
角田のマシンの好みはフェルスタッペンと同じくオーバーステアなマシンなんだよね 小学生のときに見てたドライバーがまだF1で走ってるのはすごい
ライコネン、アロンソ >>176
高額当選1回すら常人じゃ無理ゲーやんけ DAZN見てたけど角田全然映らなかったな
CSの方だと画面違うのか？ DAZNのダイジェストみたけど、角田ばっかり映してて、
ハミルトンがトップに立つ経緯も何もわからんw
早めの？ピットインして順位落として、次に出てきたのはゴールシーンじゃ、
わけ分からん 今後の目標聞かれた時
ガスリーに勝つことって言ってたけど
もう達成したの草 >>61
レース中、ワールドチャンピオン経験者をオーバーテイクしまくっての9位。
デビュー戦としては素晴らしい9位。 角田は何度かオーバーテイクしてたけど車がそれなりにいいのかホンダのパワーユニットがそこそこいいのか
もちろんF2の実績からすれば本人の腕もあるだろうけど >>174
アロンソにライコネンもコースで抜いてるで。 >>62
誰かと接触じゃなくて、単独だったのか。迷惑かけんでよかったな。 阪神佐藤と角田、期待してたんだが両人ともイマイチだったわ ホンダってまだF1やってたんだ
ベッテルはまだあかんのか >>79
バトンに勝てなかったのにｗ
インディ2回優勝で超えたけど >>196
最下位スタートのファーストラップで単独スピンだからね
ちょっとウィンドウ狭くなったぐらいで慌ててる感じ
そんなスピードも出てないのにフェンスまで直行
うーん 琢磨はアメリカでもやらかしてるけどF1より結果出しやすい環境だから良かったんだろ >>199
そりゃバトン越えようとしたらチームが邪魔してたのが
後々ハッキリしてたしな
>>200
なんか全セッションでのクラッシュを達成したみたいだなw メルセデスとハミルトンの強さをまた思い知ったレースだったな >>68
ハッキネンと聞くと
いつもピットでしかめっ面して凄く偉そうな態度してた奥さん思い出すわw >>101
フォーミュラEは車重がかさむんだよな
ミニ四駆みてーにバッテリー重量がネックになって色々とツライ部分があったりする >>110
オレはもう見切ったわ あのクルマでは去年と大して変わらない
角田君は、、、頑張ってほしい >>210
バッテリーを3回ぐらい積み替えたらどうだろうか。給油みたいに。 典型的な日本人顔なのに結構速いな
女子には人気出そうにないけど表彰台常連になったら野郎らには人気出るだろ、頑張れ >>43
少なくとも昔のポイント今のポイント換算も併記して欲しいわ
勿論今と単純比較はナンセンスなのは分かってるけど
あと角田は予選もっと上手くやってりゃもっと上に行けたのか？
とりあえずガスリー目標に頑張ってくれ スロースターターのレッドブルが開幕戦で苦手なバーレーンで僅差の2位は大きな進歩だな
マクラーレン上位入賞を考えればメルセデス有利なのは間違いないけど、久しぶりにF1が楽しめた >>218
F1はチームとか運営が妨害してくるからな >>197
お前の母ちゃんも期待外れで泣いてるんだぞ >>166
いちいち絡むな NGWordに やん 入れとけ >>217
テストの段階では絶好調だったがロングランペースでは負けてたから
嫌な予感がしたんだが案の定でガッカリ
やっぱりホンダは撤退で正解 ハミルトンの違反も運営は指摘されるまでスルーしてるし酷いよ >>223
Q2もそうだっけどミディアムタイヤがイマイチなのか？
オープニングラップからかなり突かれてたね
パワーがありすぎてグリップ足りないというのであればまだ期待できるけどw >>220
まあ今回のレースはハミルトンが上手かった >>226
ミディアムでのタイムアタックとか、冷えたタイヤでのスタート後の混戦の走り方は、経験積んでくしかないだろうな。 >>215
典型的な四角顔で吊り目のパンスト顔だろチョンｗ 角田って文鳥みたいなかわいい顔してオーバーテイク能力すげーわ チームのオーナー？か監督の宿題をキッチリこなす角田すごい。
ポイントを獲得する
テームメイとに勝つ
ほんとに楽しみや リアルかぺた
はっきり言って藤井聡太や芦田愛菜よりも凄い実績を出したのにF1人気が無くなってるからそれに気付いてない人が多い
とんでもない才能だよこれは >>227
フリー走行の時の無線をちょっと聞いただけだけど
結構流暢にしゃべってた これからも角田に期待が持てるレースだった
ベッテルは老いたな >>104
セナですら南米の人だから差別されてたからなぁ >>235
そこで芦田愛菜出てくるのは違和感が半端ないww >>156
オープニングラップ割と安全に回っていたのは確認したよ
蹴りだしが悪かったのを言ってる
リスタートは良く判らない
>>168
レース始めたのは小学校から
>>173
スタートの上手い下手にそれ関係あるんだｗ 仕事で海外勤務なのに言葉がしゃべれないって致命傷でしょ？
今の若いアスリートはいろんな競技の子がメディアに出てるけど下手なりにインタビューも英語で受け答えしてるし感心するわ。
車のセットアップが通訳越しで詰められると思えない。
日本に来てる助っ人外人は競技問わずだいたい日本語話せないけどw 稲川淳二の怪談話のイメージ画像に出てきそうな顔だよなあ >>189
CSとDAZNの違いはCSの方が前後が少し長いのと
ドライバーやホンダの人のインタビューが入る位かな >>229
タイヤの使い方は上手いからその辺りは慣れそう
実際昨日もF2と同様に相手のタイヤ死んでから抜いていくシーン多かったし
ただスタートはF2時代も良くはなかったから慣れたところで早くなるかは不明 真ん中から後ろはベテラン多すぎ。
優勝を狙えないマシンでよくやってるよ。
そんなにしがみつきたいのかな。
今年は3人新人はいったけど、マゼピンはもうすぐクビだろな >>249
無知を晒すなw親父がチームを買収する勢いだよ >>91
レースでも明らかにわざとぶつけられてたからな
JUJUちゃんは女って事をスポンサーにアピールすれば世界的なスターになれるかも知れないからイジメに負けず頑張って欲しい ホンダ今年で終わりだっけ
ホンダに超絶有利なレギュレーションにして土下座しながら続けてくれってお願いするしかないだろ 角田はフェラーリとマクラーレンにレースペースで負けてたな。
ガスリーなら勝てたんだろうか？次戦以降が楽しみだ。 ハミルトンはデビューイヤーか次の年に予選で他のドライバーと邪魔したとかで争いになったときにオヤジがしゃしゃり出てきて
相手側に差別的言動が云々って言い始めてさ、英国籍とはいえ黒人は黒人なんだな、と思ったことを覚えてる、 シューマッハは昨年f2でポール1回もないんだよな。
角田はマシンが良ければチャンピオンだったかもしれない。こんな人日本人で初めてだろ。 >>251
へーマゼピンの親もチームつくるのか？
お前が無知 角田って、誰かに似てるな～と思ってたんだけど、卓球の張本だったw >>256
ミックは毎回毎回不思議なくらいスタートが上手過ぎた
シュワルツマンの方が速いと思う >>243
野球みたいに通訳通してる暇と余裕はないからね マクラーレン頑張ったなｗ
角田は9位か。まあまあじゃん。特に初戦で完走は目出度い。
ポイントは何位までつくの？6位までとか？ >>91
今年アメリカでレース出来ないの？
間違いなく才能はあるので
何とかならないものかね？ マクラーレンはカスタマーとはいえメルセデス積んだのは大きい >>257
アメリカのハースがロシアカラーの車走らせてるの観ただろ
マゼピンの親父にチーム売る可能性がある。マゼピン父はウィリアムズ買収する噂もあった位なのに ガスリーがマシントラブルなのか事故なのか分からんけど、運が悪いことだけは間違いなさそうだ。なんか可哀想 >>94
あの車をタッペン以外で唯一乗れそうなのが角田きゅん >>98
EV化にあたってのインフラ整備どうするんだろうね
無理じゃねえか？ >>267
最初にノリスかな？あそこで無理に攻めなきゃ良かっただけじゃない？ ストレートで速いのはレッドブルホンダ
勝ったのはメルセデス 良くも悪くも何かやらかして話題になってから見ても遅くないなこれは リカルドはレッドブル時代にフェルスタッペンと張り合ってた。 >>165
ここ数年チームがルクレールばかり優遇するからやる気なくしてたらとうとうクビになった >>275
昨日のオコンに突っ込んだ時の言い訳聞くと認知症疑うレベルだったな
移籍はしたがまだ病んでそう ガスリーは降格してから覚醒したね。レッドブルの時は単独では速いけど消極的でオーバーテイクが出来なかった。何周もトロロッソ抜けないままチェッカーとかあったからね。
今のガスリーがレッドブルに乗ったら面白いと思うんだけど、再昇格なんてあり得ないのかなあ。 アルファタウリのピット前に角田のゆるキャラを置くべき >>277
来年に向けてアルピーヌと交渉する（してる？）って話出てた 角田の定位置はメルセデス、レッドブル、フェラーリ、マクラーレン、ガスリーの次の10位と考えると
例えQ3でタイムを出したとしても結果は変わらんてことだな
レースペースではリカルドよりも良かったからもしかしたらリカルドを上回るかもしれないけど >>277
もうレットブルは無理かな
移籍したほうがいいかも ハースって数年前は結構いい感じだったと思うけど、今は走るゴミみたいなチームになっちゃったな。 >>277
ガスリーのドライビングスタイルがレッドブルの車に合わせられるかどうかだなぁ
前はそれが出来なくて降ろされて後任のアルボンも同じ理由で結果残せず降ろされたからなぁ
マルコ博士に角田が買われてるのはレッドブルの車に合うドライビングスタイルだからなのがあると思われ(勿論ホンダ絡みなのもあると思うけど) >>277
一応誤解は解けたと手打ちはされてるけど、「俺のマシンはマックスと違う！」とか「メカニックがちゃんと作業してない！」とか言っちゃってレッドブルスタッフから総スカン食らってるからな。
かなりのポテンシャルを見せない限り再昇格はないんじゃないかと。 >>247
ドライバーの悪口ばかりのCS
ドライバー視点の解説だったりミーハーな解説や実況のDAZN
日本人的にはCSのほうが向いてる >>228
レッドブルの戦略ミス
ハード残してない、交換タイミング遅い タイヤ交換のタイミング遅いってのは結果論だわ
あの段階じゃボッタスがロングに切り替える可能性もあったし
レッドブルも２台で戦えればいいけどね >>143
まるで日本人がスポーツに向いてないみたいじゃないか、馬鹿にするのもいい加減にしろ！ 中嶋悟のデビュー戦7位がいかに凄いかを再認識したわ >>287
ニワカはDAZN向きかな。あんまりちゃんとDAZN版観た事ないけど
>>292
そりゃ2勝出来た車だしな。あと中野信治も7位だったとか言ってたぞ。全く記憶に無いがw >>294
DAZNは見ないほうが良いのは間違いないね 結局マクラーレンに見捨てられて、1990年代のセナプロ時代のマクラーレンホンダの活躍も霞んじゃったな。 トヨタもホンダも気まぐれで参戦したり撤退したり繰り返してるから、技術が醸成しないんだよな。
一貫してレースに出続けてるフェラーリは立派だよ。 メルセデスはフェルスタッペンより１秒くらい速いと思う
レースを盛り上げる為にコントロールしてた >>261
サッカーも言葉通じないと無理だな
川島がキャリア築いたのも言葉が大きい >>304
GK川口が言葉の意味が正反対でポカ連発ってのがあったな
F1も無線でやりとりしながら走るから難しいんだろね >>1
ぶっちぎりで勝てたレースで、
なぜ2位を取りに行ったのか理解に苦しむ。
全開アタックでコンマ4秒も速いんやぞ。
ストラテジスト連中は頭湧いてるんか？ ペレスが電源落ちて減った1周があれば逆転できただろうね
まあそれも含めてん運がなかった >>298
そりゃフェラーリは元々レースするために車売ってたし、グッズ等の権利の方が儲かるんだから参戦やめる理由ないだろ メルセデス、レッドブルがほぼ互角
マクラーレン、フェラーリ、アルファタウリが2番手グループかな
今年は面白いシーズンになりそう >>299
フェラーリはレースをするための資金を寄付してくれた人に車をデリバリーしてるだけだよ
車を売るためにレースしてるホンダやトヨタとは成り立ちが違う
レースをするためにしかたなく市販車を作ってる カーボンニュートラルって騒いでいるのに、まだやっていたんだね。
いつまでやるの？
早めに電動に変えないとね >>313
今やってるフォーミュラEが箱車のレースレベルのスピードしか出せてないのにやれる訳ないじゃん ペレスがピットスタートだったのがメルセデス勢にフリーストップの権利を与えてしまった。
11位とはいえ、予選通りのグリッドだったら違っていただろうな。 ハースはマグヌッセン、グロージャンのほうがマシとかｗ >>304
>>306
リアルタイムに意思疎通が必須なスポーツで海外でやるなら英語も話せないとな >>312
今は売上より広告の一種程度にしかなってないなモタスポ
やらなくても潰れたりはしないし マックスは新品ハードを1セットしか持ってなかったのかな？
それが敗因だろう まあ昨年までメルセデスに余程のミスがない限り勝つことはできなかったレッドブルが、
今季はガチの真っ向勝負で接戦に持ち込める速さを持ってるのは確かだから、相当面白いシーズンになるね。
フェラーリも速さを戻しつつあるし、マクラーレンとアルファタウリを含めた中段争いも楽しみ ハースはフェラーリBチーム拒んだのがな
マゼピン父のチームになりそう >>320
そりゃ経験値も速さもマグロージャンの方が遥かに上だけどな。
金がねーから仕方ないよ。 やっぱりこうなったか
去年も始まる前まではレッドブルのが断然評判良かったし 速いマシンでも勝てないとか
結局ハミルトンがドライバーとして少しの差をつけてしまうんだよな 角田はまだ中野信治と同等の評価か
中野はソツなかったけど見せ場もなかったからなぁ >>263
>>112の言う通りの資金面の問題だと
それはそれで面倒かな
>>266
そのランキングは適当すぎるけど
実際八村はもっと評価されていい
あれでも高校時代英語話せなかったはず
>>313
お前もカーボンニュートラルに対応して
CO2排出をやめろよ 入賞惜しいと思ったら10年以上前から10位入賞なんだな(´･ω･`) >>201レースで君臨できるのはやらかしてもめげない人間だけ 角田の出身地相模原市だが小中高市外の学校のせいもあるのか全く盛り上がってないぞ。
地元の高校出とかならだいぶ違ったかも マゼピンは予選が面白い、時間が無いからとベッテルらが順番まってるのを追い抜いてアタック→スピン→イエローで抜かれた人らのアタック時間切れ、ベッテルはイエロー無視で最後尾スタートだからｗｗｗｗｗｗｗ ベッテルさんハゲてた
アー写みたいなやつはどう撮影してんだろうと思ったら一人だけ帽子かぶってた
もう全部さらけ出せばいいのに ヨーロッパって
あと5年ぐらいで市販車すべて電気自動車になるんでしょ
F1の存在意義ってあるのか >>204
ハイスクール奇面組を観てれば
琢磨とかは変な名前のカテゴリ マゼピンの親父ってフェラーリ、レッドブル、メルセデス以外ならどのチームでも買い取れるだろ
息子の腕前がどれほど通用してなくても全く問題ない ホンダはF1もモトGPも乗りこなせるのが一人しかいないのが辛いな >>320
ハースは今年のマシンは開発ストップして
来年のマシン開発に全振りしてるので残当 >>266
八村は競技人口4億5千万人の中のトップ150には確実に入ってるからな
AではなくSSSくらいだわ 角田は最初っから新人がやらかしそうなやらかしをしないレベル >>330
流石に子供の為にF1チーム買収した上にアストンマーチンまで買っちゃったストロールの親父には勝てん >>350
振りすぎてやばくなってる
コンスト順位ウィリアムズ以下になるぞ ちなみにガスリーが昨年の開幕前のクラッシュでマスコミに総叩きされたうえにチームからも冷たい扱いを受け苦しかったことを最近語ってるので
人種差別ではなくそういう世界なんだということも >>343
見てなかったけどマジか
全方位敵にするスタイル凄いな >>156
F2の時から、オープニングラップは引き気味だもんな。
あそこから巻き返すから凄いな。 最近見てなかったのもあるがホンダが撤退するからF1もなあって思ってたとこになんか面白い人材来たな
デビュー戦でこれだと角田くんに期待してしまうな
またF1見たくなってきたし ライコネンは晩成タイプ
ベッテルは一人旅特化早熟一発タイプ レースではトラックリミット外れてもペナルティ無し
タッペンはコース外から抜いたからペナルティ有り
結局こういう事だったんだな
ルールややこしいわ >>1
ガスリーってなんで初期で落ちたの？
おしっこ行ってたら何故か後ろにいたから >>143
陸上短距離金メダルなんてSSSだろ
NBAと同等かそれ以上だろ >>259
カーリングの松村
ドラゴンボールの19行
うしろの百太郎
好きなの選べ >>363
でもNFLのトップWR曰く足だけ速くてセンスのないやつが陸上短距離やってるから。って感じ。フィジカル的に一番やばいのはNFLその次は身長ありきの欠陥スポーツ(笑)のNBAな気がするわ。 >>277
ガスリーごちゃごちゃした展開だと全然抜けないのはレッドブル時代だけじゃないよ
昨日だって後方から全然抜けなかった
あいつはとにかくバトルがヘタクソだよ >>366
昨日のはマシンにダメージがあったんでしょ
何度もピットインしてた マゼピンさんって多くの人がクラッシュすると思ってたけど、まさか1週目とは予想を上回ってきたよな >>325
良くそんな汚い言葉掛けられるな、憐れだわ レッドブル ベッテル
マクラーレン ハミルトン
フェラーリ アロンソ
俺が覚えてるのここまでなんだが
シューミとライコネン
復活してるし、まるでメンツがわからん 格闘家みたいな性格したロシア人とか手に負えないだろ 角田も調子に乗って変な女パドックに連れてくるなよ！ >>289
だよな
2対1じゃタイヤ交換でどうしても後手に回らざるを得ないからな >>373
あびるもゴクミもパドックでは相当嫌われたそうだからな
ジェシカだけはアゲマンと崇められ神待遇だったそうだけどｗ マックスはオーバーテイク時にコース外だったから譲るよう言ったが
チーム側は残りのラップで再度抜ける自信もあったように見えるな
今年は久しぶりに面白くなりそう >>375
ゆきぽよみたいの来たら応援するのやめるわw
めるるなら許す >>243
過去の日本人選手の大半が英語が話せなくてイマイチ活躍できなかった。
活躍した選手は英語が話せてる。 ピエール・ガスリー 「1周目のリカルドとの接触でレースはほぼ終わった」
セルジオ・ペレス、5位入賞「フォーメーションラップで終わったと思った」
フェルナンド・アロンソ「2回目のピットストップ後に発生した問題はリアブレーキだった。ブレーキダクトにデブリが入り込んで、オーバーヒートした」 >>87
レース後のインタビューで、あれ抜けなかったら今夜寝られなかったって言ってたなw >>118
ぶっちゃけ、フジNEXTとDAZNどっちにしようか迷ってる 角田のF２でのオーバーテイクシーンをあげてる人がいる、F2のカテゴリーでも危なげなく仕留めていった天才なんだよ
だからむしろ世界のほうが注目してる >>380
マクラーレンがホンダからルノーに乗り換えたとき、明らかにエンジントラブルなのに頑なに「ギアボックス、ギアボックス」を連呼してたアロンソさん >>153
競技違うし古い話だが、３気筒から４気筒になったら何故か遅くなったロン・ハスラムを思い出したわ >>181
最初、チーム無線冷静に喋ってたのに、トラフィック引っ掛かったらいきなりFワード出てきたw 角田はインタビューも豊富で、ネットメディア見てるだけでも相当楽しめるよ
「フェルナンドを抜いたしたときは少しエモーショナルでしたでした。
前回彼に会ったのは、12年か13年前で僕が7歳か8歳の時でした！」
「ターン1への進入で、僕はフェルナンドのスキルを信頼し、オーバーテイクを仕掛けました。
僕はルーキーですから。少し申し訳ないと思いつつ、かなり遠いところから仕掛けさせてもらいました。
感動的なことがいくつかありました。もちろん同じマシンではありませんが、嬉しかったです。」
フェルナンド・アロンソへのお漕がれは父親の影響だと角田裕毅は語る。その影響もあり、
角田裕毅は2回のF1ワールドチャンピオンのドライビングを参考にしたと語る。
「僕の父はフェルナンドの大ファンで、特にドライビングが好きです。
父がフェルナンドを初めて見たのは鈴鹿で、最後のコーナーからの加速は
グリッド上のドライバーの中で最高だと言ってしまいた。それで、もちろん、僕もフェルナンドをフォローしていました」
「彼と一緒に数周運転し、彼がコーナーでタイヤをどのように管理しているか、
コーナーでどのようなドライビングしているかを学びました。
彼を追い抜いた後、彼のドライビングを真似ようしてみました。
いくつかのコーナーでマシンからよりいいものを引き出せました。
次回は彼と対決する必要がないことを願っています。もっと前からスタートしたいです。
マシンが違います。彼から学んだことは、将来にとって大きなものになるでしょう」 デビュー戦で入賞おめ
日本人ドライバー9年ぶりのポイントゲット
長かった >>382
スカパー見れる環境ならフジテレビNEXT一択だよ
DAZNはありえん
スポーツch実況板はフジとDAZNが2つ同居してるためスレ乱立でウザすぎる
それもすべてクソDAZNのありえない遅延のため（30秒以上遅い） >>389
可夢偉がいなくなってからはもう生きてるうちに日本人ドライバー現れないと思ってたわ >>1
>角田裕毅
数年前に見た時、凄く小さかったけど
背は伸びたんかなぁ？ 角田「少し申し訳ないと思いつつ、かなり遠いところから仕掛けさせてもらいました。」
アロンソ「ノーパワー！」 本当は去年のF1フリー走行で走らせたかったけどあまりに身長が低いのでできなかったなど、角田ほど世界が注目し記事の多い日本人はかつていなかったよ >>388
これ角田チャンピオンになれる逸材だわw
受け応えが完璧過ぎる >>391
やっぱそうか
Dのスマホアプリのレビュー見たら、遅延とかカクカクとか映らないとか散々だったから、本当かよ？と思ってたのよ >>397
息子があの表記にしてくれと嘆願したんだよ >>388
藤原拓海と須藤京一合わせたドライバーみたいなコメントだなw F1だけを考えたらNEXTの方がいいかもしれん
両方のコンテンツを比べて検討しなされ >>404
ストリーミングは性質上必ず遅延する
これは前提だからどうにもならない マックスに追いつかれるまではリアを滑らせたりして怪しかったルイスだが、抜き返した後はなんか盤石な走りに見えたな
逆にマックスがグリップなくなって追いつけなくなっちゃったように見えた
4コーナーで仕掛ける必要があったのかね >>409
目の前に周回遅れがいたしタイミングとしては悪く無かったんじゃない？ レッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスが、2021年のF1世界選手権 開幕戦 F1バーレーンGPのドライバー・オブ・ザ・デーに選出された。
“ドライバー・オブ・ザ・デー”はグランプリで活躍したドライバーをファン投票で決定。
F1バーレーンGPではピットレーンからスタートして5位でフィニッシュしたレッドブル・ホンダでの初レースとなるセルジオ・ペレスが選出された。
https://f1-gate.com/media/img2021/20210329-perez-dotd.jpg >>408
その通りだがDAZNの遅延は度を超えてるよ
何しろそこらのブックメーカーが無料でやってるライブストリーミングや東欧人あたりがYoutubeでたまにやってる違法ストリーミングより
はるかに遅いんだから話にならん
俺はそんなサービス提供しといていつまで経っても改善しようとしないDAZNのようなクソサービス会社には、
とっとと日本から出ていって欲しいんだわ
相すりゃ女子テニスなどもテレビ局が放送権取れるだろうしな DAZNアンチは既存のクソなTV局の工作だろ
なくなったところでこいつらがF1や他のスポーツを報道したり
地上波で流すわけでもないし、ろくに放映権料払うわけでもないのは
過去のBSやCSの運営見てればわかる話だ ペイドライバーがダメなら、チームごと買って一流ドライバーを押し退けてでも馬鹿息子を乗せる時代。
アイロットやシュワルツマンが不憫でならない。 DAZNいいけどな。
中野信治の解説は知的だし、分かりやすいし。
オグラが糞過ぎて駄目だけと、中野の解説は当たりだよ。 遅延なんてそれしか見てなければ10秒遅れようが1分遅れようが関係無いだろ 川井ちゃんの喋り方、口調が好きなうちのカーチャンみたいな変わり種も居ますので
でもあちきはダゾーンで見てます 今見終わったんだがフェルスタッペンはもっとじっくり行って良かったなぁ。逆にじっくり最終ラップでかわした角田凄すぎw つーかアルファタウリかなり戦闘力高いな。マジで角田の表彰台今シーズン見れるかも。別の意味で期待してるのはお騒がせ男マゼピンw >>388
これすごくね？誰かがリアルカペタとか言ってたけどマジで漫画みたいな観察眼と成長力 スポーツ好きなら今年のF1見ないやつは絶対に損する
今年はほんとにどうなるか予想つかなくて面白い DAZNが良いかCSフジが良いかなんて個々の視聴環境次第だな
例えばF1しか観ないよって奴は今DAZN入ったら月1980円でフジの1750円より高く付く
DAZNは録画出来ない、約1週間で視聴期間終了、早送り巻き戻しは30秒間隔
ディレイ視聴してて生配信が終わった途端一番最初に画面が戻る
クレーム対応がチャットのみで返事は早くて翌日
俺的なDAZN評
安くて色んなスポーツ観れるけど使い勝手が悪くアフターサービスも悪い
例えるなら店員が塩対応な松屋
って感じ
※あくまでも個々の感想です にわか扱いしてマウントとってくるような古参オッサンがいるのがフジのF1
手軽に楽しく見たいならDAZNでいい
daznはそういうライト層のファンがいることを想定した解説をしてる
フジは解説の川井が、オレすげえんだぜこんなことも知ってるんだぜ解説で
古参ファンが川井すげえじょぼぼぼ！ってうれションするとこ CSフジは録画出来る、画質は安定、早送り巻き戻しコマ送りチャプター設定等レコーダー次第で何でも出来る、再放送多数
くらいかな
駄目な所は酷い荒天だと映らない、古いBSアンテナだと映らない、オンデマンドはDAZNより画質悪く見える、ディレイ視聴だと生配信終わるまで最初から巻き戻し視聴出来ない
こんな所か。
俺はリアルタイム視聴は滅多にしないしスタート時やアクシデント時とかで巻き戻しやコマ送りをよく使うからCS派かな。録画して保存出来るし。
※あくまでも個人の感想です いついなくなるかわからないマゼピンから目が離せない！ F1放送の質よりも他に見たいのがどれだけあるかで判断した方が良いと思うけどなｗ ベッテルどうした
動体視力落ちたのかと思うぐらい酷いオカマ掘ってたけど マゼピンは早々にライセンス剥奪追放になりそう
そして金ずる失ったダンドベハース撤退 ベッテルは動体視力よりも言い訳が言い訳になってない方が酷いと思ったわｗ 実況解説陣はDAZNの場合、専門家じゃないので深い解説は出来ないが無線内容や字幕情報をちゃんと教えてくれる印象
フジ版では深い解説や最新情報等してくれるが周りが付いてこれない話しだしたりこれ訳してよって話をスルーしちゃう場合がある
※あくまでも個人の感想です >>435
今回のリタイヤは、F1デビュー戦なんだから大目に見てやって欲しい
こんなことが続くようじゃあ、はく奪もありうるけどね >>177
4位になったときの中嶋をあえて外す非国民 >>434
テストであまり走れなかったしマシンに慣れてないのかも、と思いたい。 >>438
すでに大目に見られてる、剥奪執行猶予みたいなもんでしょ
これで遅い、走るミサイル認定食らったら即剥奪 あ、あとDAZNの方がレース前とレース後の時間がフジより短い
フジ版ではレース前に前日のドライバーコメントやホンダのスタッフのコメント出すけどDAZNは国際映像オンリーぽいね フジはひかりテレビのようなネット回線を利用したテレビだと遅延はどうなの？ >>148
スタートは上手くないって、角田自身が認めてたで。
そういや数年前にハミルトンもスタート失敗しまくってた時あったなぁ >>441
剥奪ちらつかせてカネ出させるんだろ
本来ならとっくに追放だし ベッテルは引退前のマッサみたいな感じ
視力悪そうなミスばかり DAZNの小倉って川井と今宮を足して2で割ったような人だよね
今宮が亡くなったのでフジの方は初心者へのとっかかりも無くなった
小倉はほとんど現地に行けないので自分で情報は仕入れられないが
サービスで今宮的ウンチクを披露できる人 >>361
普通じゃね？
シケインショートカットしたけど、追い越してない→おとがめなし
ショートカットして順位を上げる→ペナルティー >>447
小倉さんは凄い博識なんだけどF1以外のレースも観てる分F1の知識は専門の川井ちゃんや米家といったフジ解説陣には敵わない
でも聞き易い解説だとは思う。国内レースにも顔出すし。 スカパーは基本料金も要るから他のチャンネル入って無い人はDAZNかねえ。 >>439
期待値の話してんのに…中嶋を応援はしてたけど優勝への期待値は高くなかったわ
優勝じゃなく表彰台への期待値ならそこそこあったけどね >>444
そうなんだ
固いタイヤの熱入れに慣れてスタートも上達したらかなり期待出来るよね
年齢といい、車の出来といい、かなり良いタイミングで参戦だから楽しみ ペレスって結果的に一周少なくね？
1回目のフォーメーションラップでピットに
入ってそのままスタートでしょ？ >>449
小倉さんは去年、インディカーの生中継の解説もやってたな 今シーズンはマゼピンを上手く避けれる奴がポイントを獲得出来る 世界三大ミカ
・ミカ・ハッキネン
・ミカ・サロ
・叶美香 >>460
昔、周回遅れでいつも壁になるドライバーが居たな。 >>459
ホンダが撤退してもPU自体はホンダのものを継続するから
角田へのバックアップは変わらない >>460
マゼピンはすでに「動くシケイン」って言われてるんでしょ？ >>454
その分グリッド全車通過後実質最後尾発進というハンデ >>456
小倉さんはGAORAの解説陣とは仲がいいね
スタジオに居なくても話を振るとそれがTwitterで帰ってくる
定番ネタが開会式で飛んでくる軍用機の型式ｗ >>459
もうロマンだけで人と金が動かせるHONDAじゃない
実際撤退の報告で株価上がったんだよ
切り捨てるのが正解と考えた人が多かった >>468
いや、トラブルでピットスタートはよくある光景だけど、一周少ないピットスタートは初めて見たかもしれない。 >>475
2010年から10位までが入賞になった（03～09年までは8位までが入賞）
今は完走率が高いから6位までだと毎レース上位3チームのドライバーだけで決まってしまう >>474
ピットスタートの車はフォーメーションラップしないから一周少ないのが普通じゃないの >>471
F3チャンプ→F2チャンプ→F1の王道コースですよ まだライコネン走ってるのか
ハッキネンはいないのか？ >>1
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>482
右京の時代のがもっと変わってたろ
給油やタイヤやノーズやウイングや今よりもっと根本から変わってた >>478
そりゃそうか
フォーメーションラップ中のトラブルしか考えてなかった。基本的な勘違いしてたわw >>454
あれってもう少し早く復旧してればグリットにつけたの？
それとも後ろの車に抜かされた時点でピット入？ タラレバだけどあのコーナーでわざわざオーバーテイクしなくてもまだ先で余裕あっただろ
と思っちゃうよね
まんまとはめられた感じ >>439
そのレース､パワードバイホンダが1､2､3､4位じゃなかった？ >>487
その英国GPは2周遅れだったかな
とにかくウィリアムズが強かった
中嶋の当時の同僚セナですら1周遅れ
でも中嶋は雨のアデレードだったかの4位もあるんだわ
こっちのほうがすごかった >>453
ライセンスポイント制導入後の初の日本人ドラだし、
ホンダだけでなくレッドブルの育成でもあるし、
これまでの日本人とは少し違うステップアップ。
まじで、良い意味で我々を驚かせて欲しいよな、角田には。 今年はバーレーンのオーバルコースはやらないのか。去年面白かったのにな。 中嶋悟が雨のメルボルンでファステストラップ叩き出してセナを追い回してた頃のF1は最高に面白かった
今のF1はぐるぐる回ってるだけでつまらん もう10年くらい見てないが、いまだにライコネンやシューマッハー、アロンソが走ってる事に驚き >>79
可夢偉とほぼ五分五分の成績のペレスに僅差で勝ったバトンにボロ負けの琢磨が何だって？ スーパーフォーミュラのスーパーライセンスポイント低すぎ。せめて30ポイントにしろ >>43
やっぱり6位までが価値あるように感じるな。
スーパーアグリもその前に入賞したけど、6位になったとき盛り上がったし。 ハースがもう少し速かったら団子状態のど真ん中でマゼピンするんだぜ むしろメルセデスにマゼピン乗っけて、どのくらいマゼピンがマゼピンするか試したい >>496みたいな反日野郎がいるから
琢磨も可夢偉もシート失ったんだがな
今回もスタートのミスで角田しょぼwって
書いてる連中いたし
とっとと死ねばいいのに
琢磨がバトンを上回れなかったのが
BARによる冷遇によるものだったってことは明らかにされてる
当時だってレース戦略のやりかたや
テストの揉め事見てりゃわかってた話なんだがな F2で角田とマゼピンは因縁の間柄だった！
http://www.topnews.jp/2020/12/10/news/f1/194370.html
～そのマゼピンは先週末にバーレーンで行われたF2最終ラウンドのレース1終盤にはトップを走行していたが、
ポールシッターであった角田裕毅がオーバーテイクにかかるとマシンを幅寄せし、
角田をコース外に押し出してしまった。それでも角田はオーバーテイクを成功させてトップチェッカーを受けている。
だが、マゼピンのあまりにも攻撃的過ぎる防御はダニエル・リカルド（ルノー）に
「彼は一線を越えてしまった」と言わせるほどのもので、レース後にペナルティーが科されてしまっていた。
だが、角田とマゼピンにはスパ・フランコルシャンで行われた第7ラウンドでも同じようなことが起きていた。
そのレースでもトップを走るマゼピンに角田が何度も襲いかかったものの、
マゼピンがその攻撃を防いでトップチェッカーを受けていた。だが、このときもマゼピンが
角田をコース外に押し出しており、これに対して5秒ペナルティーが科されて角田の優勝が確定したという経緯があった。
そしてさらに、トップでパルクフェルメにマシンを戻した角田がチームスタッフたちとともに
勝利を喜んでいるところに戻ってきたマゼピンは2位のプレートをマシンで跳ね飛ばし、
それがあわや角田にぶつかりそうになる一幕もあった。この件でもマゼピンには非紳士的行為があったとして審議対象となっていた。 Nikita Mazepin nearly hits Yuki Tsunoda with the 2nd place board at Spa
https://www.youtube.com/watch?v=aaRvFdmsZgY
Nikita Mazepin dangerous driving 4 times pushing drivers off track
https://www.youtube.com/watch?v=CMcmlNYR6nQ >>362
接触してフロントウイング吹き飛んじゃった >>501
今はリタイヤする方が少ないから仕方ない。この前のバーレーンなんてリタイヤ2台だから
最近はリタイヤするマシンが0ってレースも珍しくないし ホンダの経営陣ってまじで馬鹿なのかな。
目先のことしか考えられないのか。
この状況で撤退ってまさに無能の極みじゃん。
だったら最初から参戦するなよ。
こんなんじゃもうNBOXメーカーとしか見られないわ。
F1参戦なんのためにしたのか教えて欲しい。 >>253
ホンダは2025年に復帰するよ
F1活動休止してる間は昔無限にやらせてたみたいにレッドブル使って開発を継続して時代のトレンドを把握して復帰の足掛かりにするんじゃないかね >>510
オヤジさんが亡くなって三十年くらいずっとそうだよ
F1参戦を欧州での生産販売対策としか考えてない
だから三期も最後はファクトリーごと二束三文で売り飛ばしただろ
もてぎの大規模土建事業も北米への外交対策だし
社外からの経営陣が全ての癌よ 撤退が決まったから来年投入予定の新エンジンを前倒しで今年投入したんだよね
だから撤退が今年のマシンの戦闘力アップの要因になってると言える >>510
最近見始めた子かな？
前回フルワークス撤退で笑い物になったよね >>504
他のドライバーからもボロクソ言われてんのに「冷遇がー」「ニックフライの陰謀がー」とかw
インディもいつになったらシリーズチャンピオンなるのw >>508
ハミルトンはここ84戦で1回しかリタイアしてないな >>513
ホンダが新型マシンとチーム丸ごと1ポンドで売却したらその1ポンドのチームはチャンピオンになりさらに今や無敵のチームになってるんだよね
自分達が売却したチームとその暗黒歴史を今自らでぶっ倒しに行く構図は熱いね 佐藤琢磨は運転技術というよりもマシンの開発力が弱かったというのを聞いたことがある
だからイコールコンディションに近いインディではそこそこやれてるんだろうな まぁでも1ポンドで売って社員やドライバーを路頭に迷わせなかったのは評価出来る
一方トヨタは… >>520
今やメルセデスと互角に戦えるエンジン作ってるなんて考えられないよな >>521
琢磨はレース初めて5年位でF1行っちゃったからとにかく経験不足だったのが大きいと思うぞ
今ではしょうもないミスが減ったもの
琢磨の天才的な所と可夢偉のレース巧者な所、それを掛け合わせたんじゃないかって存在が角田なんだよね >>522
空タンで予選上位でスタートして順位落とし続けたイメージしかない >>524
琢磨は大学で自転車やってたんだっけ…
そう考えると結構な天才だよな 角田のアルファタウリのマシン、ストレートが凄く速くね？
オーバーテイクの動画があちこちに上がってるけど圧倒的に速いよ。
ホンダのPUが今年はかなりいいな。 >>4
あれはあれで角田よりインパクトはあったと思う >>521
後のチャンピオンマシンの開発は琢磨がやってたんじゃなかったか >>527
この前のバーレーンはストレートが凄い向かい風でDRS作動車と非作動車じゃ40キロ位の差があったと川井ちゃんが言ってた
DAZNの実況解説陣はそういう詳しい情報を持ち合わせてないね 角田は結果を出せばレッドブルのシートが待ってる、レッドブルは天才過ぎるフェルスタッペンの相棒が決まらないまま >>521
開発力が弱かったというかエンジニアとのコミュニケーションに問題あったのはチームメイトのバトンのほうだ
それとインディはまったくコンディションじゃない 角田がコーナーでアルファタウリを滑らかに操ってるといわれて
「いえ、リアが安定しすぎてあのように曲がるしかないんです、フェルスタッペンみたいなマシンのほうが速く走れるんです」
みたいなインタビューを見たんだけど探しても見つからない >>533
なぜかイコールが消えてる
インディはまったイコールくコンディションじゃない >>505
なにこのキチガイｗ
よくＦ１に上がれたな >>534の発言の後に「でも僕はいろんな車を乗れるようになりたいですし、アルファタウリに集中しています」みたいなフォローも忘れずにしていた
なぜかこのインタビューが見つからない 予選後にハミルトンが「マックスからたった0.4秒差で済んだのは予想外だった」って言ってたけど
充分0.4秒差デカいだろと、どんだけ離されると思ってたんだろう
FP見てメルセデスはまた三味線弾いてるのかなと思ってたけど目一杯だったんだなぁ >>537
父ちゃんが息子をF1に乗せるためにチーム買収しようとしたくらいの金持ちだからなー
ま、バリラとアルヌーを足して2で割ったようなやつだな、悪い意味で >>540
アルヌーはそんなに乱暴じゃなかったろ
古舘が植え付けたイメージが悪かったくらいで アルヌーはポールも取ってるし優勝も何回かしてる。
意外と速いんだよな。 >>540
息子にシートを与えるチームには75億円払うよ！とパパが言ってたからハースはウハウハだろうかね
マゼピンがミックシューマッハの事を「勝ったら嬉しそうにピョンピョン跳び跳ねるヤツの息子」とか言ってて思わず笑ってもた >>524
カート経験半年とか今じゃ考えられない経歴だもんな FujiNextのほうが鈴鹿の時にゲストトークなど盛りだくさんの可能性、鈴鹿ではすべてのレーサーが心を許したトークをする
もちろん角田もフィーチャーされるだろう 角田をレッドブルに乗せてどれくらい活躍できるのか見てみたい 角田くんはどうなの？
この順位だけ見るとデビュー戦でチームメイトより随分前に居るから有望そうだけど 昔は6位までしかポイント貰えなかったのに、今は出走台数の半分までが貰えるのか…
何か意味があるのかね？ >>547
でも予選はガスリーのほうがずっと前にいたよ >>548
今はマシントラブルでリタイアとかはほとんどなくなった、全車完走でも珍しくないレベル
6位までだと中堅チームすらポイントとれるか怪しくなる >>548
チャンピオンシップの流動性を高める演出とコンコルド協定の分配金査定の都合だろ >>550
＞今はマシントラブルでリタイアとかはほとんどなくなった、全車完走でも珍しくないレベル
へー。そうなの？
しばらくF1見てなかったから知らなかった。
今のマシンってそんなに信頼性が上がったんだ。 >>553
そんな安全なものじゃない
どうみてもグロより性能が良いミサイル >>552
今シーズンは23レースあるんだけどルールでたった3基のICE(エンジン)で全てのレースを走りきらないといけないから信頼性は上げないとねぇ NHK BS1特番 ｢このままでは終われない！ホンダF1と角田裕毅の挑戦｣ 今夜 やっぱりハミチンか
またつまらないシーズンが始まった いやどちらかというとモンゴル人だな
朝鮮人顔って野球の金本とかを指すんじゃないのかね
ま、速いドライバーが好きなので顔なんかどうでもいいわ
角田を応援する義務はないんだから顔が好きになれないやつは他のやつを応援すればいいよ >>550
>>551
6位までだと毎回ポイント取れるチームが固定されちゃうのね。
なるほど。 >>557
ハミルトン本人が「今シーズンはチャンピオンの獲得無理だろこれ…」って思ってそうだけど 今回の追い抜きで確信した
フェルスタッペンって速いけど頭悪いね 角田はペレスのグリッドに止めそうになったんだな、落ち着いてバックしててワロタｗ 角田はアルファタウリで成功すればトップチームのドライバー＝ワールドチャンピオンさえつかめるポジションを得ることができる
ただレッドブルは天才フェルスタッペンのチームでありガスリーのような下っ端はオフシーズンのテストのクラッシュさえ認められず
スター候補だったリカルドはフェルスタッペンに敗北したことが尾を引き３流シートどまりになってるなど
凄まじいいばらの道でもある 日本人デビュー戦初の入賞だが最高位ではないってこともちゃんと報じて >>566
そのニュースでは誰も過去最高位だという認識には普通ならん 日本人デビュー戦最高位
中嶋悟 1987年 ブラジルGP 7位
出走23台 完走12台
中野信治 1997年 オーストラリアGP 7位
出走22台 完走10台 レッドブルとタウリで表彰台独占もあり得るな
ここで撤退とかホンダはアホだな >>561
森脇さん「ハミルトンは狼少年ですから」 >>568
二人とも2周遅れでチェッカーだったんだよな ボッタスがメルセデス移籍した時はもうちょっとやると思ってたんだけどな
完全にベルガーパトレーゼ状態やな >>574
1980年代のレースは完走率が40％台で
セーフカーもなくてマシンの性能差も大きかったから
同一周回はトップと2位だけで、3位が1周遅れ
4位と5位が2周遅れ、6位が3周遅れみたいな
スカスカなレースが多かったな 記者「マゼピンはF1で走るに価するドライバーだと思うか？」
ハース代表「もちろんだ。ニキータにはその実力がある。そもそもレッドブルがF1で走らせようとしているツノダは今ランク5位だろ？ニキータは3位、ツノダより上じゃないか」
F2最終結果
角田3位
マゼピン5位 未明のNHK特集で>>505見れたわｗ
マゼピンはまごうことなきキチガイｗ DRS、強力すぎるな
あとフリーストップがさめる
余計に一回入ってもポジション変わらないって、競技として破綻しとる >>581ファステストポイント制度はいらんような気はするね
ボッタスは毎回この1点を狙ってあえて3番手走ってるイメージ >>581
無線で「プランF」って言ってるやつだな E-1だっけ？電気のほうは今どうなってんの？
F-1を抜きそうな感じ？
当初はF-1に参加できないやつらの妥協の産物みたいな感じだったけど >>583
「マルチ21」みたいな他のチームに聞かれたくない戦略で秘密のコード使うのは理解出来るけど
順位争いとか戦略的にに全く関係ないフリーストップ奴に謎のコード「プランF」とか誰が興味あるねん！って感じだね
普通にファステストポイント狙うから入れ！でいいのにF1はなんだかんだ暗号とか使ってカッコつけがち F1イベントで子供からの質問受付で、ボッタスが夢を聞かれてワールドチャンピオンといったので全員沈黙したみたいなネタもあったぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ペレスが成功するにはフェルスタッペンと戦おうとしないことだとかいうのもあった レッドブル時代のガスリーも単独走行が多かったからファステスト狙いしてたよ。 グロージャン去ってマゼピン来たる
一難去ってまた一難 >>586
別にカッコつけでやってる訳じゃないんだけどねｗ >>581
ホームストレート向かい風だったからしゃーない 今年フェルスタッペンがチャンピオン取れたら来年はチームメイトに余計なプレッシャーも少なくなるだろうから、
角田は今年結果を出してレッドブル昇格できると流れがいい >>598
そう言えばラルフはピットに顔出さないねぇ
かわいい甥っ子なんだからミハエルの代わりに近くでアドバイスなり応援なりしてあげたらいいのに
ミックはフェラーリドライバーだから行きたくても行けないとかなんかあるのかね？ 今年もフェルスタッペンがダメで、来年のレギュレーションで希望が無い場合、移籍の可能性も出る >>598
ミックてラルフに似てるなぁと思うんだ
ペースカーがアストンマーティンに変わってるね、あの緑は最高にお上品だわ >>599
ラルフはああ見えて気難しくて、メディア対応は最低クラスだったらしいから、ただ顔出したくないだけかもしれないね セーフティカーは変わったというか増えて2台体制になったのかな ベッテルがウルトラ恥ずかしいことをしていた＜動画あり＞
https://f1-gate.com/vettel/f1_61435.html
オコンに抜かれて腹いせのような追突、無線でいいわけがましい「なぜ彼はラインを変えなければならなかったんだ？」 >>605
daznでも中野信治がベッテルのラジオ聴いて「ん？オコンはラインを変えてないですね」とバッサリ言ってたのは笑った >>602
ミニもそうだけどイギリスの緑ってすごい綺麗よね つい「かくた」と言いそうになって「つのだ」と修正する
『かつのだ』 セーフティーカードライバーになりたいわ
あんなん普免でできるもんな セーフティーカーはああ見えてかなり速く走ってるから普通の人には無理
>>608
角田☆
なら間違えないって誰かが言ってた F１久しぶりにちゃんと観たけどおもしろかったわ。セナやプロストの頃よりゲーム性が高まってるな。レーサーの無線音声とか出てくるのがおもしろい。 >>609
出来ねえよw雨とかだと結構ギリギリで走ってるぞ
あとインディカーではペースカーが盛大に事故った事もある セーフティーカーはいっぱいいっぱいだよw
フォーミュラに比べたら反応が緩いってだけ マイケルマシとマゼピンとベッテルとサンドイッチ食った奴が糞だった >>612
それだけ間が空いてるとピット作業時間の短さにビックリしたでしょ そういや角田は公道レースはどうなの？
周りが見えるという事は速いのかな >>618
今のマシンはPUになってから
昔よりもマシンがデカいからな
狭い抜けないモンテカルロが更に苦行に >>599
ラルフは息子ダーヴィドがF3で前季ノーポイントで
昇格どころかF3残留も頑張らないとの苦戦中だから
甥ミックに構ってる暇はない >>621
ラルフにも息子いたのか…
ノーポイントって事は下位のチームに所属？
お父さんの力使ったらトップチームで走る事も出来るような気がするけどラルフってモタスポ界で人脈無さそうだから難しいのかね
マックスのお父さんはF1界では成績残してないただの暴れん坊ってイメージだったけど上手く息子をリードしてるね ラルフ本人も世話になったしウイリーウェーバーがもし今も健在なら代理人お願いしたらF1まで軽く連れて行ってもらえそうだけど今はそんな時代ではないのかな 今年はホンダPUがメルセデスPUに負けてない感じが凄いな、シャーシの出来も過去二年より良さそうだしかなり期待出来そう。 インタビューきてるyoutube.com/watch?v=RQgHmXz_Pe0 これも面白い
youtube.com/watch?v=PVwKdAo2OEY ハミルトン(メルセデス)は許すけどフェルスタッペン(ホンダ)はダメ あれはトラックリミット取る取らないの裁定をコロコロ変えた運営が悪い 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はトラックリミットがころころ変わってつまらん ハミルトンメルセデスがやっているから俺達もやるぞ！
とかレッドブルは無線で言っちゃってたからもう文句言えないわな同じ穴の狢…
しかし決勝でトラックリミット甘々になってたのはなぜなんだ ホンダすごい
ｃｒｖかベゼルか迷ってたけどお前に決めた 4コーナーのリミットは予選とかは厳しく取ってたけど決勝はそんなにタイムゲインがないという判断で30周くらいまでははみ出てよかったけど途中でやっぱり厳しく取るよってなってハミルトンもチームに言われてからはみ出しはやめた
レッドブルははみ出しOKに気づくのが遅れたのか知らんけど20何周目からやり始めたけどすぐにNGになった
最後にフェルスタッペンが追い越したとこはトラックリミットに関わらずコース外追い越しでアウトなので戻させた
個人的にはトラックリミットはきっちり取るべきだと思うけど今回は抜け穴使わなかったレッドブルが良くなかったということになってるね ( ´ⅴ｀)ノ＜M.シューマッハーってもうマシンドライブできるくらい回復したんだ、良かった良かった 今年も早々にメルセデスとハミルトンがチャンピオンだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
