【鉄道】JR東海道線 大船駅〜藤沢駅間に新駅「村岡新駅(仮称)」設置。3県市とJR東日本が覚書締結 [砂漠のマスカレード★]
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神奈川県と藤沢市、鎌倉市は2月8日、JR東海道本線 大船駅〜藤沢駅間への「村岡新駅(仮称)」設置について、JR東日本(東日本旅客鉄道)と合意し覚書を締結したことを発表した。
3県市は、湘南地区における新たな都市拠点形成に向けて、藤沢市村岡地区と鎌倉市深沢地区の土地区画整理事業を一体施行で取り組むことや、村岡新駅(仮称)の設置に関する基本事項に合意。これに関し、藤沢市宮前付近への新駅設置についてJR東日本とも合意した。
費用負担は神奈川県が30%、藤沢市と鎌倉市が27.5%、JR東日本が15%。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a596359bfc7c171836da2cedc53fd8cae7d616df
2/8(月) 18:06配信
https://travel.watch.impress.co.jp/img/trw/docs/1305/252/01_l.jpg
https://i.imgur.com/AxSKvaf.jpg
https://i.imgur.com/sSkNjUQ.jpg
https://i.imgur.com/8SsixAb.jpg テレワークだし湘南に近いところに住みたいんだけど大船もダメなの? >>9
横浜戸塚間に新駅なんか作ったら東海道線の価値が下がる
おめーはスカ線乗ってろ 大船駅周辺て車で移動するとめちゃくちゃ不便だよな常に混んでるし
西口から東口に行くだけでウンザリする >>9
あんな人口ガンガン増えてる密集地に新駅造る場所はないよ 絶対に実現しないけど、みなとみらい線を本牧まで延長して
本牧三溪園駅をつくってほしかったな。
あそこ陸の孤島になってるわ。 >>109
昔死んだ母ちゃんと一緒に市電で行ったわ
そういえば >>109
住民がそれを望んだんだから仕方ないだろ >>109
伸ばすなって騒いだのは地元民
なので自業自得 >>66
政治力はありそう。武田薬品の従業員ため?
じゃないと、あんな所にわざわざ新駅なんて作らない >>109
三溪園なんてアジサイくらいしか見るものないし駅作っても意味ない >>105
大船なんもないな
山が多くて住みづらい 藤沢市内で3駅目?
藤沢って縦に長くて横幅はないんだが、そこに3駅もってギッシリだなあ ここは藤沢側は政治絡み、鎌倉側は再開発と市役所本庁舎移転が目当て >>108
それなら熱海〜函南間は?
さすがに1駅10分は長すぎ 請願駅って既に開発済みの所は利用者増が見込めないために難しい(そこの住人は既に前後の駅を利用しているところが多いため)
これから開発する所は利用者の増加が期待出来る 東海道線の通勤ラッシュをこれ以上増やすなや
コロナでみんな忘れてるけど
茅ヶ崎で上りはすでに座れないからな >>142
元々藤沢か大船から乗ってきた層だぞ。
それに11年後は今以上にリモート進んで改善されているだろう? >>143
駅が出来るとなれば
商業施設や宅地開発が進んで人が増えるだろうな >>145
だから11年後だろ?
お前はそんな未来も今と変わらずグリーン通勤も特急通勤も出来ないヒラのままなのか? 大船工場の莫大な敷地を再開発するからってことなのかな? 都内の新秋津〜新小平は大船駅〜藤沢駅間より1`も長いぞ >>95
鶴見は東海道線より相鉄行くやつ停めた方が価値ありそう いるかこれ?
まぁ近くにマンション持ってるから美味いけど バブル期を思わせる痛い駅名になりそう
>>146
リモート以前はグリーン車も満員だったって知らんのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています