【芸能】伊藤かずえさん…初代シーマに乗り続け30年 販売店も驚き「とっても珍しく素晴らしい」 [シャチ★]
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女優の伊藤かずえさんが10月3日、自身のツイッターを更新し、30年乗り続けるという愛車を披露しました。
「シーマに乗り始めて今月で30年 今日一年点検してもらったら日産スタッフの方におめでとうございますとお花を頂きました。ありがとうございます」
伊藤さんの投稿は、数日で52000の「いいね」を集め、リツイート数は9600を超える大反響。コメントも580件を超え、今も拡散は続いています。
■愛車は初代シーマ
伊藤さんの愛車は日産の初代シーマ。1988年に販売開始し、ファンの間では「y31」と呼ばれる車種です。当時は、「シーマ現象」という流行語も生まれるほどの人気ぶりでした。
伊藤さんが乗り始めたのは、発売から2年後の1990年から。1990年といえば、映画「彼女が水着に着がえたら」に出演した年です。翌年以降「もう誰も愛さない」「ホテル」「愛するということ」と人気ドラマに立て続けに出演、存在感を放ちます。
■伊藤さん「近所の買い物に」
伊藤さんは普段からオフィシャルブログ「Kazue Diary」やツイッターに愛車の話題を投稿します。
「間も無く265000Km走行 まだ調子良く走ってますよ 近所の買い物にしか使ってないけど…平成2年から乗ってます。日産セドリックシーマ」(5月18日)。
「平成2年から乗り続けている、日産y31セドリックシーマ 265055キロ走行 近所の買い物でしか使わないので走行距離はなかなか伸びませんが、快調に走ってます」(6月17日)。
ツイッターではファンからの質問にも回答。塗装をし直したのかという質問には、「セルフです。父と一緒に傷の部分を塗り直しました」と回答。部品については、「エアサスも二度ほど交換しました。パワーウィンドウは一度も壊れてないです」「日本車は優秀ですよ…外車に乗ったことないけど…多分日本の気候に合っているのもあると思います」等、マニアックなやりとりを交わします。
■販売店からのサプライズ
伊藤さん側から教えてもらった販売店に話を聞くと、「30年乗り続けているのはとっても珍しいこと。素晴らしいことです。いかにやさしく扱っているかわかります。乗り続けながらの30年はすばらしいです」と伊藤さんの車の扱いを大絶賛。
通常、新車は10年を超えると保証や部品調達の難しさから乗り換える人がほとんどだそう。伊藤さんのように初代シーマを30年乗り続けている人は「本当に少ない、ほとんどいらっしゃらないです」(販売店)。
車のボンネットに写る、アレンジメントのお花の秘密も教えてもらいました。伊藤さん来店の前日、整備を担当する工場長が「明日でちょうど30年になりますよ」と気付いたそう。そこで急きょ、スタッフ間で相談。「サプライズで驚かせましょう!」という工場長の粋な提案でお花の準備をしたそうです。
車のプロも驚く伊藤さんのシーマ愛。伊藤さんは綴ります。「まだまだ乗りますよー」。
◆伊藤かずえ 1966年12月7日、神奈川県生まれ。1978年デビュー。1991年、映画「ハネムーンは無人島」初主演。過去の代表作は、ドラマ「ナースのお仕事」シリーズ、「聞かせてよ愛の言葉を」、スーパー戦隊シリーズ「獣拳戦隊 ゲキレンジャー」、「隣の家族は青く見える」など。
(まいどなニュース・金井 かおる)
まいどなニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/b7f361e1323088145b065531e8f7c63097001ff5
画像
https://public.potaufeu.asahi.com/6762-p/picture/23542858/50455174c287533c0bdfdd8084ad3f5a_640px.jpg
https://public.potaufeu.asahi.com/3bdd-p/picture/23544945/f85e126f272363a64592aa665759455b_640px.jpg 車って30年維持するだけでも、こんなに大変なんだな >>769
車検はハンコや役所の証明書発行業務なみに、ゴミシステムだよな。
無能に無駄飯食わせるための非生産的システム ゲキレンジャーの頃は得意の洋裁で共演者に日焼け防止のストールなど作ってたけど
今は書に凝ってるみたいでどっちも極めててすごい いくら30年でも近所の買い物だけで260000キロは行かないな
若い頃は結構遠くまで走らせてたんじゃないの >>774
志村けんのロールスロイス
走行16万キロでコーンズでずっと車検と
点検受けてたとか テロリストが中東の砂漠で乗り回してる中古のランクルとかベンツとか100万キロくらい走ってそうだけどw 花が添えてあるとオーナーが死んじゃった感があるな、 >>53
懐かしいね
アイドルなのに歌うまかった人ね
竹本孝之とあだちみつるのドラマ出てたね 昨日戦隊シリーズ出てきたら老けた母親役で出てきてビックリしたが
太って老けたけどアクションやっててムチャクチャ元気だしキレイで良かった
53歳にしては元気ハツラツ >>730
キムタクってTOYOTAのイメージ強いのに
わざわざ起用する意味がわからん >>66
横からスマン
それ自分だわwww勉強なったわありがとう
伊藤かずえさんもっとドラマ出てよ? バブル当時は車も面白かった
自分は小学生だったけど、パオ・フィガロ・エスカルゴとか遊びの車やら、シーマセドグロ
クラウンもセダンとハードトップにステーションワゴン、しかも標準ボディーとワイドボディーが用意されてた
オヤジはクラウンずっと乗ってて二年式130系のワゴンのコラムオートにいまだに乗ってる
20万キロぐらいまではパワーウィンドゥの故障とセルぐらいだったけど、35万の今はよく入院してる
でもトヨタの技術は凄いと思うわ 2代目のシーマ乗り続けてる人おるわ
燃費クソみたいやな >>503
多分2代目か3代目に乗ってるんだろうけど、綺麗に乗ってるなら十分アリだよ。
初代だったら車好きは振り向くよ。 ディーラーって何回目の車検で
買い換え進めて来るの? >>176
もしかしたらウチの親父かも
ユーノスコスモ乗ってて一回他の車に買い替えたけどまた買い直して乗ってる
燃費はハイオクでリッター3キロ
たまに点検と称して1ヶ月以上いなくなる ディーラー「そろそろ電気自動車に変えましょう 古くて環境に悪いです」 30年でもと26万キロは珍しくはないんだろ。
近所だけなのは今の話しとするなら難しいが。
実用車として維持してるのが褒められる話であるんだろ。
持ってるだけならいくらでもいるし、貴重車が物置なんてのもあるくらいだしな >>1
距離はともかく、排ガス規制前でエコじゃないし、内装へたってねーか? >>16
日産は全力でパーツを揃えるだろうな
無ければ作るぐらいの気持ちで ただの大衆車で30年のやつこそ声を上げればいい。
マーク2とかな あーいいな!
シーマ一目で見て好きだった
車種今や全然知らんのに忘れられないくらい
高級でもなかったし車乗ってる頃買いたかったな まあたまに見るよね
びっくりするくらい小さい
今のクルマがデカくなりすぎたのかな 高級車だから90年のでも多分90年代後半くらいの性能は少しはあるんだろう。
これが40年だったらありえない。
1980年の車なんて耐えられるレベルじゃない。 >>730
Mr.ビーンのローワン・アトキンソンを使えばいいのに。 >>814
S13シルビア、FC3 RX-7、32GT-Rは翌年デビュー ガソリン垂れ流しレベルの車を乗ってて何も言われないのな >>814
ちょっと書き方が悪かったS13シルビア、FC3 RX-7は発売中。32GT-Rは翌年デビュー。 この時代のシーマやクラウンのハードトップって車体サイズの割にかなり室内狭いよね
長いボンネットに長いトランクに低い天井の犠牲になってた
今のコンパクトカーの方が広いくらい 物を大事にする人は尊敬するわ。
俺なんか新しいもの好きで車も服も何年かしたら買い替えたくなる。 >>378
走行距離でマウント取りたいんだから放っておいてやれ >>383
日本での中古車を輸出してアフリカとか中東とかで100万kmぐらい乗るらしいじゃん。 >>468
代表作じゃないけど、いまだにインパクトあるな >>816
そうかそうか
オヤジがカローラ乗ってたのは覚えてるな1988年
まだ自分は中学生 一度運転したことあったがエアサスが原因で足回りふにゃふにゃで視界も悪くて運転しにくかったわ
ただドッカンターボ面白いかなと感じた 芸能人の場合
こういう風にちょっとしたネタの一つになるっつーのも
乗り続けている理由なんだろうな >>3
平成21年で24万キロの軽持ちですが... 近所でセドリックだか
超アンティーク走ってる
鉄メッキバンパーの >>775
ユーザー車検してますよ。
ある程度の整備は自分でして重整備(クラッチ交換等)はいつもお世話になってる整備工場に任せてますね。 好きな車種だったな。
ケツを落として加速する後ろ姿が良かった。 日産はプリンス自動車閥を追い出しはじめてからクソみたいなクルマばかりになったな
R32が出た当初は「やっと日本のカーメーカーもヨーロッパ車と勝負が出来る」と思ったもんだが >>832
そうだろうね
ディーラー車検なら確実に
買い換え進められるよね ジャガーの真似だな
でも日本製だから品質のいいジャガーw 昨日かな?スーパー戦隊に出てたね
体型が松下由樹化してきてる ボンネットに乗せるとかばかなのか?
俺なら激怒する >>5
車好きから整備士になる奴多いから
むしろテンション上がるの想像つくじゃないか
担当取り合いだろ >>811
キムタクを使ったCMのセンスなさにあきれる
あのCMはハッキリ言ってマイナスだわ >>840
表向きは排ガス基準などで環境に負荷がかかるから。
本音はどんどん新車に買い替えろゴルァ。 金持ちの道楽だよな
大事に整備して乗っている人を見ると一目置いてしまうな
年配の方が若い奴と同じ新型プリウスを乗っているとカッコ悪いと思ってしまう 木村の起用はどの層に売りたいのか分からない
トヨタの時はファミリー向けだったと思うが 初代ロードスターとか
乗り続けるわかるが
コレはツボがよくわからんw >>849
安全装置うんぬんでやむを得ず…ってこともあるからなあ ショックとかも無いでしょ
ビルシュタインのワンオフとかかな >>836
それ以前にロールケージ等入ってるしねw
ちゃんと公認取ってるけどディーラーは無理だし今のディーラー整備士にきちんと整備出来るとも思えないしね… そごうでバイトしてた時に社員食堂の近くで手を洗ってる所にたまたま遭遇したの覚えてる
その時の記憶が甦って一瞬だけ若返ったw >>849
いちいち他人を貶さんと誰かを誉められんの? バブル期のクルマはカネが掛かっているだけあって耐久性も凄いからな
ウチの近所の小金持ちもつい最近までGX81クレスタに乗ってた 当時シーマは下取り安かったからな
同じ年式だとレクサスの半分ぐらいだった
シーマは長く乗るのが正解
それでも10年ぐらいだけど >>3
タクシー乗った時にその車の走行距離聞いてみ、びっくりするぞ。 買い換えた方が金いらないだろ
やっぱり芸能人って頭悪いのかな? 5年ぐらい前もこの人のシーマの記事読んだ気がする。
生活スタイル変えず淡々と生活してるってことかな。
子育てやロードバイクやキャンプが趣味とか
ガーデニングで土や肥料運ぶとかもないだろうし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています