【芸能】伊藤かずえさん…初代シーマに乗り続け30年 販売店も驚き「とっても珍しく素晴らしい」 [シャチ★]
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女優の伊藤かずえさんが10月3日、自身のツイッターを更新し、30年乗り続けるという愛車を披露しました。
「シーマに乗り始めて今月で30年 今日一年点検してもらったら日産スタッフの方におめでとうございますとお花を頂きました。ありがとうございます」
伊藤さんの投稿は、数日で52000の「いいね」を集め、リツイート数は9600を超える大反響。コメントも580件を超え、今も拡散は続いています。
■愛車は初代シーマ
伊藤さんの愛車は日産の初代シーマ。1988年に販売開始し、ファンの間では「y31」と呼ばれる車種です。当時は、「シーマ現象」という流行語も生まれるほどの人気ぶりでした。
伊藤さんが乗り始めたのは、発売から2年後の1990年から。1990年といえば、映画「彼女が水着に着がえたら」に出演した年です。翌年以降「もう誰も愛さない」「ホテル」「愛するということ」と人気ドラマに立て続けに出演、存在感を放ちます。
■伊藤さん「近所の買い物に」
伊藤さんは普段からオフィシャルブログ「Kazue Diary」やツイッターに愛車の話題を投稿します。
「間も無く265000Km走行 まだ調子良く走ってますよ 近所の買い物にしか使ってないけど…平成2年から乗ってます。日産セドリックシーマ」（5月18日）。
「平成2年から乗り続けている、日産y31セドリックシーマ 265055キロ走行 近所の買い物でしか使わないので走行距離はなかなか伸びませんが、快調に走ってます」（6月17日）。
ツイッターではファンからの質問にも回答。塗装をし直したのかという質問には、「セルフです。父と一緒に傷の部分を塗り直しました」と回答。部品については、「エアサスも二度ほど交換しました。パワーウィンドウは一度も壊れてないです」「日本車は優秀ですよ…外車に乗ったことないけど…多分日本の気候に合っているのもあると思います」等、マニアックなやりとりを交わします。
■販売店からのサプライズ
伊藤さん側から教えてもらった販売店に話を聞くと、「30年乗り続けているのはとっても珍しいこと。素晴らしいことです。いかにやさしく扱っているかわかります。乗り続けながらの30年はすばらしいです」と伊藤さんの車の扱いを大絶賛。
通常、新車は10年を超えると保証や部品調達の難しさから乗り換える人がほとんどだそう。伊藤さんのように初代シーマを30年乗り続けている人は「本当に少ない、ほとんどいらっしゃらないです」（販売店）。
車のボンネットに写る、アレンジメントのお花の秘密も教えてもらいました。伊藤さん来店の前日、整備を担当する工場長が「明日でちょうど30年になりますよ」と気付いたそう。そこで急きょ、スタッフ間で相談。「サプライズで驚かせましょう！」という工場長の粋な提案でお花の準備をしたそうです。
車のプロも驚く伊藤さんのシーマ愛。伊藤さんは綴ります。「まだまだ乗りますよー」。
◆伊藤かずえ 1966年12月7日、神奈川県生まれ。1978年デビュー。1991年、映画「ハネムーンは無人島」初主演。過去の代表作は、ドラマ「ナースのお仕事」シリーズ、「聞かせてよ愛の言葉を」、スーパー戦隊シリーズ「獣拳戦隊 ゲキレンジャー」、「隣の家族は青く見える」など。
（まいどなニュース・金井 かおる）
まいどなニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/b7f361e1323088145b065531e8f7c63097001ff5
画像
https://public.potaufeu.asahi.com/6762-p/picture/23542858/50455174c287533c0bdfdd8084ad3f5a_640px.jpg
https://public.potaufeu.asahi.com/3bdd-p/picture/23544945/f85e126f272363a64592aa665759455b_640px.jpg うちの近所の中古車屋で平成元年式のセルシオが20万円で売っているぞ >>341
ずっとディーラーに出してるっぽい。
今回の話も日産に１年点検に出した話だし。 >>337
今の車はこれがあるから一気に見た目がなぁ
7年目までは大丈夫だよね、何年目から黄ばむんだろ？ なんかワイの知ってるシーマと違う・・・と思ったら、丸っこいデザインのは２代目なのかｗ
バブル「直前」の車はドコも酷いデザインだな・・・そういえば鉄仮面スカイラインってのが凶悪だったｗ
その後のＲ３２ＧＴＲはみんな大好きだよね 京王高速バスの新宿→福岡行き
大手運輸会社の大型トラック
ヤマト佐川の1トントラック
何れも50万キロは裕に超えるのかね >>350
若い鉄筋工か大工にうってつけ。
イヤ今はそんな若者いないか。 LS7載せてボンネットに穴あけ巨大スーパーチャージャー着けたシーマに乗る伊藤かずえを想像したら汁が出た >>354
まだセドリックシーマという名前の頃なんだな。 >>361
燃費とかあんま気にしてなかった時代だからな 今アマゾンプライムでスクールウォーズ観てるけど、やっぱり美人だな、この人。 ストーカー事件では不正と捏造が横行している
・警察幹部が、子や親戚の言い分を真に受け、並びに、何者かからの依頼によって
警察が相手にしなかった被害届を、地位を利用して不正に受理させている
・冤罪の場合、警察幹部は不正に被害届を受理させている為
表面化すれば幹部は懲戒免職となり、警察の信用も大きく毀損される
その為、冤罪被害者をストーカーにでっち上げる行為が行われている
（それが原因で執行猶予付きの有罪判決を受けたと被害を訴える被害者もいる）
・警察が被害届を受理すると、何故か、創価学会が現れて
ストーカー認定者に関し、「この人物はストーカーなので監視して下さい」等と触れ回り
尾行や監視、その他、嫌がらせ行為の実行を要請して回る
・のみならず、創価学会はストーカー認定者に関するデマを拡散させ
事件に関しても話に尾鰭をつけたり、捏造した事実関係を真実として拡散させ
その地域から追い出そうとするような行為が行われている
・創価学会がそのような行為を行う場合は、被害届を出したのが、学会員か、学会員の親戚等で
酷いケースになると、特定個人を地域社会から【創価学会にとっての邪魔者】との理由で
排除する目的で、警察に働きかけて、ストーカーの被害届を不正に受理させた冤罪も含まれ
警察側も被害届受理の不正の事実がある為、デマ拡散や嫌がらせを、黙認している
＝つまり創価学会は、仏敵や敵対者に対する嫌がらせに、ストーカー規制法と警察を悪用している
・このような行為が横行するのは、警察と創価学会が癒着している為である
警察上層部は学会系企業に天下り、幹部以外の警察官も学会系企業に再就職して恩恵を受け
多くの都道府県議会の警察委員会では公明党が委員や委員長、副委員長を務め
学会員警察官も全警察官の１０％〜２０％もいる為、警察は学会の間接支配下にいる
その為、警察内部では、学会と警察との関係の口外はタブー視されており
中でもストーカー問題を担当する生活安全警察は、学会員警察官の多い部門と言われる
→生活安全警察は、俗にいう【創価警察】である、という事だ
・ストーカー規制法は、ストーカー認定者の共犯を逮捕出来る法律となっている為
マスコミがストーカー冤罪事件について報道すると、記者らが共犯者として逮捕されるリスクがあり
その為、マスコミは、ストーカー冤罪や不正に関して調査報道ができない状況となっている
→これが、上述のような異常な現象が横行しているにもかかわらず、一切報道がない原因である
.
この話をお読みになられて驚かれた方も多いと思いますが、現実に行われている事です
創価学会が特定個人を名指しして、ストーカーだから監視して欲しいといった依頼をしているのを
見聞きして不審に思っていた方もいらっしゃると思いますが、その全容がこれなんです
.
このような不正や捏造、そして人権侵害は、断じて許されてはなりません
きちんと表面化させて、事実を白日の元に晒し、関与した者達を、刑事処分に付す必要があります
.
生活安全警察、創価学会、そして防犯協会を、一体、信用しないでください
.
※当レスは他スレからの転載物です。この内容がより多くの人に広まる事を希望しますna1 セドリックに乗り続けてるならもっと
驚きだが…
発売からもう、60年以上だろ >>362
仕事の行き帰りでも使う。
ホリプロとの契約で自家用車使うように契約して、メイクやマネージャーの一緒に移動してるから
狭いパルサーEXAからセダンに乗り替えた。 >>149
>>191
営業車でもないのにこれは十分すごいと思うけど、凄くない厨には困ったもんだな >>60
その距離なら調子いいだろうけど、ラッシュアジャスターがエア噛みしやすくその悪影響でバルブジャンプするから、
バルブシートの虫食いで圧縮抜けするのが初代EJ20最大の欠点。
RS-RAは手組フルバランスドエンジンでノーマルより圧倒的に吹け上がりが良く、
しかもミッションがクロスしているから回転がヒュンヒュン上がりがち。
それなのにバルブ回りが脆弱だからよけいに壊しやすいという、スポーツエンジンとしては耐久性と信頼性が乏しい。
それと、冷却水のリザーブタンクが樹脂製で劣化しやすくすぐ割れる。
乗ってなくても経年でまちがいなくダメになっているからすぐに交換必要。
ラジエータ本体の樹脂タンクも割れやすいからこれも経年でたぶんダメだろう。
ラジエータはGC8インプレッサ初期型の社外品オールアルミがポン付けなので、これに交換してから乗り始めるのがベスト。
あと、それしか乗っていないのなら燃料タンク錆びだらけだね。
ガソリンも腐っただろうからタンクと燃料ポンプ全交換。
場合によっては燃料デリバリパイプも洗浄するか全交換。ゴムホースは絶対交換。やらないと火災で死ぬよ。
30年で3800kmというのがむしろ悪いコンディションにしてしまったと言える。 >>339
バイク20年以上乗り続けてる
新しいバイクに乗るの怖いわ
快適すぎて一気に愛車の愛情が薄れる気がして >>369
昨日キラメイジャーに出てるの見たけど当たり前だが完全に婆さんになってて悲しかった >>199
小銭しか出さないATMはいずれ棄てられる ちゃんとメンテすれば乗り続けることは出来るんだろうけどだんだんパーツそのものが無くなってくるだろ 日本も欧米みたくある程度の年数が経った車に関しては文化的価値を認めて自動車関連の税金を減税しろよ >>288
数年前にニュースで沖縄の離島で初代ハイエースに45年間乗ったお婆さんの話やってたな いまだに台形のステップワゴン乗ってるやつのガイ率は異常
MC何万回やってると思ってんだw >>59
だがアメリカやイギリスの旧車再生文化は素晴らしい
日本じゃ10車種も再生価値ある車はないだろう >>387
日本はいろんな意味で使い捨て文化の国
モノも人材も >>349
俺も昔A3乗ってたけど、確かにパワーウインドウ壊れたな 30年乗り続けて25万キロってことは若い頃遠出しまくてったんだろうな NSXのリフレッシュプランみたいなのがまれで、まぁメーカーは30年は想定していないからなぁ >>1
こう言う競り合いは高評価です
【皆様の 親父 お父さん方にトヨタCROWN 如何ですか？】 90年当時の酒井法子の移動車と色まで同じとか知らんかった
それでまだ乗ってるとか凄いわ 26万kmなら社用車アクアと同じぐらいだわ
16〜17km/L、バッテリーがダメダメになってる 未だに1981年発売のデロリアンが走ってるのが外国だよな
今見てもカッコイイ 四角くてかっけーな
26万だとエンジンのせ変えたりしてるの？ 知人がS13に25年乗っている
車検で入庫したら、ディーラー関係者から「言い値で譲ってくれ」と言われたらしい。
数年前は「新車買って」だったそうで、あまりの変わり様に驚いていた 環境問題 そして中 共 アカ 左翼寄りとも噂されるように
【それは 30年にとっては大変に騒がしい 動 静 静かに 光が指す方向へ】 伊藤かずえが今の日産車に魅力が無いとか発言したら株価下がりそうだな >>380
俺は逆行したな
乗り換え先はキックスタートしか出来ないバイクになった
キャブ車からインジェクション車になったけど
セルスイッチなんて便利なものはねえｗ 俺20年前にトヨタのセレス乗ってたんだけど
いい車だったなあ 13年間乗った初代ムラーノと12月でお別れ。人と被らないし、デザインも最高。
次は新型ハリアー 昨日突然キラメイジャーに出てたけどふっくらし過ぎてて一瞬誰か分からなかった ここには書かれてはいないけど、たしかエンジン載せ替えもやってるんだったな
おそらくそれだけで軽く50万円オーバーだなｗ この車パワーは凄いけどカーブ曲がる時ギシギシ窓枠から音がする、車体が歪むのが分かるんだよ >>4
車の話なのに
そんなとこしか見てない友達いないジジイ・・・
きも・・・・ 10年ぐらい前にもこのネタでテレビ出てたけどあれからまた10年経ったのか 昨日仮面ライダーの後の戦隊モノ見てたら、この人が出ていて横に並んでいた女の子が小さすぎたのか
ものすごい巨顔の大きい女性に見えてびっくりした >>416
中途半端な経年車は迷惑だろうが、ここまでいくと逆にいい客だよ キラメイジャーの人気に嫉妬
うちの小僧も見てるのであとで見てみよう >>352
自己レス
ググったらガラスから変わった当時は2年とかでもあったみたいだね
メーカーの差とか年度の技術の進歩で今は少なくとも5年以上大丈夫そう
太陽の紫外線よりライトの熱の方が問題みたいだね 歳とっても可愛かったのに
最近見たら、マツコ・デラックスみたいになってて悲しい 整備士の知人でグロリアVIPをオイル交換せずに継ぎ足しだけで12万kmでエンジンブローした話なら聞いたことがある。 >>433
若い頃に「処女が見た」ってドラマでレズシーンはやってるけど脱いでないな。
共演の松尾嘉代が脱ぎまくってた。 何か問題？好きな車、車検取って乗っていてもいいんだよね？ >>1
ダイアンのラジオで数年前にイジられてたけどまだ乗ってたのかw 短い間に距離伸ばすなんて簡単
でも年一万弱で乗り続けるのは難しい
この人これしか乗ってないのかね 「ガイドビーコンなんて出して、落とされたいのかい」 スゲーな金持ちとか関係ねぇーな
いいもの買って使い続ける感性の違いやね 興味がある人は14日から始まる「昭和のくるまといつまでも」って番組を観たらいいよ。
乗り続ける理由は人それぞれ。
https://www.bs-asahi.co.jp/car_forever/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
