【F1】＜ホンダF1撤退＞「報道姿勢」に疑問！サッシャ「撤退はトップニュースで伝えるのに、レースに勝利しても報じない」 #はと [Egg★]
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自動車大手のホンダが2021年限りでのF1撤退を2020年10月2日に発表したことを受け、モータースポーツファンの間でも様々な反応が広がっている。
メディアの報道姿勢に疑問を呈すサッシャさん
ラジオDJでモータースポーツ実況者のサッシャさんは、ホンダのF1撤退が大々的に報じられている一方で「レースに勝利しても報じない」と、モータースポーツをめぐるメディアの報道姿勢に言及した。
■撤退・復帰繰り返し、現在は「第4期」
ホンダは10月2日に緊急オンライン会見を開き、21年シーズンをもってF1事業への参戦を終了することを発表した。八郷隆弘社長は、
同社が目指す「カーボンニュートラル」（温暖化抑制のため排出・吸収される二酸化炭素量を同量にするという概念）の実現に向け、経営資源の重点的な投下が必要なためだとした。
ホンダは1964年の初参戦以来、F1からの「撤退」と「復帰」を繰り返している。15年から現在にかけてはF1事業「第4期」にあたり、「パワーユニット」（エンジンなどF1マシンの動力源）のサプライヤーとして活動してきた。
ホンダのF1撤退を受け、ツイッター上のモータースポーツファンからは「決まってしまったものはしょうがない」と理解を示す意見がある一方で、
「がっかりです」「どうしてホンダは何度もF1から撤退するんですか？」と、再び繰り返した「撤退劇」への疑問の声も聞かれている。
「自戒の念も含めて」
そうした中、少し違った角度から今回の「撤退」を見ていたのがサッシャさんだ。ラジオDJとして活躍するかたわら、モータースポーツ実況者としても名が知られるサッシャさんは、「自戒の念も含めて」と前置きした上で、
「日本のメディアの謎、ホンダのf1撤退はトップニュースで伝えるのに、レースに勝利しても報じない。参戦する意味合いを疑問視する理由も理解できなくはない。撤退は悲しいですが...」
と、モータースポーツをめぐるメディアの報道姿勢について持論を示した。
また、「モータースポーツ全体がマイナースポーツだ」というツイッターユーザーの指摘に対しては「モータースポーツがマイナーなのであれば、
トップカテゴリーとはいえそんなマイナースポーツからの撤退を大きく報じる理由がないと思うんです」と疑問を投げかけた。
10/3(土) 17:52配信 Ｊ−ＣＡＳＴニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/531010ff066bd7cc0d8666aaeeef4176e017609c
写真
https://amd.c.yimg.jp/im_siggWjOQ1yyz8sObzmugmvoOXA---x640-y343-q90-exp3h-pril/amd/20201003-00000007-jct-000-1-view.jpg >>34
やきうがバカにされるとサッガーガーって発狂するガイジジジイっておるよなwww >>34
「続いてはスポーツニュースです
まずはプロやきゅ……」チャンネルポチィ
野球ゴリ押しするだけのスポーツニュース()なんて見てるのアホな爺だけだろうから
サッカーのニュースやってるかなんて知ってる人は焼豚じいさんくらいしかいないんじゃね F1撤退したぐらいでホンダがめちゃくちゃ文句言われてるの腹立つわ。
他にもモータースポーツ参入してるわ >>49
もう地上波は貧乏になり過ぎてるからな長尺でやるスポーツニュースは格安で報じれる野球ぐらいしかやらない
その野球も金が勿体ないから日テレなんてMLBの権利をはなから買ってないので映像を全く使えない
もはや韓国ドラマと一緒で安いモノしか見れないメディアになってしまった mxの株式報道の人も、マスコミは株が下がった時しか
取材に来ませんていってたな
まぁそんなもんだろ >>2
その通り
年間チャンピオンになってからいえ そりゃあ巨人優勝より巨人消滅の方がニュースバリューは大きくなるのは当然じゃないの？ >>25
多すぎる？
そう感じるお前さんのオツムもまた…
オムツつけた状態でネットに出てきた赤ちゃんって感じ 撤退関連は国の主要産業の事業で経済関係ニュースだけど
レースの勝敗はスポーツ報道のマターで
報道機関でも取扱担当が全く違うからじゃないの？ そりゃ撤退はいわば訃報だからな。いちいち今日も元気に生きてまーすとか報じないだろw 今回の撤退の本当の理由はコロナで休業中だったヨーロッパ勢が休業せずに稼働してたホンダに対して排除に流れていったのをホンダが受け入れた
ホンダはヨーロッパが未稼働だったのと同じくらい夏に休みを撮った 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん そんなすぐやめるなら、なんで2015年に復帰したん
その時からもう、EVとか業界の次世代の方向性は見えてたんじゃないの >>67
勘違いしてない？
カーボンニュートラルだから止めるってことではないよ？
100年に一度の転換期が来ていて、そのために開発に資源を集中させる。つまり、電動化の開発費に回すからって言ってる。
参戦時とは現在の状況が全く違う。
ヤフコメ民の馬鹿と同じく、もう少し発表元の文を読め。二酸化炭素出すからやめると思ってる馬鹿やカーボンニュートラルが二酸化炭素出さないことだと思ってる馬鹿と同じだよ あ、そう
たしかにロクに読んでないんだわ
そこまで関心もないんで >>69
強がってて草
こういう底辺層の知能レベルに合わせた発表文を作らなかったことが最大の失敗だったな レースとかスポーツとかはテレビだと映像使用料かかったりするからな f1チームなんて一般人で知ってるの
フェラーリ、ルノー、ベンツくらいか
ドリンクでレッドブルくらい モータースポーツに冷める人が多いのは
「ドライバーがどんだけ頑張ろうが、どんだけ優秀でも、遅い車ではほぼ勝てない」ってことだよ
使ってる道具でほとんど決まる競技なんて他にあるか？ >>74
だから日本勢が目立てるチャンスなんじゃないか
ドライバーは日本人は能力不足で活躍できないしさ >>75
白人も勝てなくなってマシンも規制ばかりの横並び性能だからテレビゲームでやれになってる >>66
それいつの時代？
もしかしてF1が面白かった時代なんて
一度もなかったという事ですか？ 韓流イケメンホモ舞台でコロナ感染したサッシュが言っても説得力が無い
そもそもレッドブルはアストマーチンレーシングでホンダは関係無い
下請のエンジン屋さん しょうがねーよ
レース結果はあくまでスポーツニュース
参入撤退はスポーツだけではなく経済や社会面まで及ぶ話だし >>78
競馬もモタスポもいい馬いいクルマ乗れるようになるまでは実績の積み重ね >>30ガソリンエンジンの効率を現状より5%程上げるほうが交流電源という無駄の固まりみたいな代物より割が良いと思うんだがどうなんだろう >>54
ホンダは参戦しすぎだと思う
もっと絞った方がいい マーケットはアメリカ、Fｰ1はヨーロッパ、ヨーロッパでFｰ1に金を使ってもアメリカのマーケットの宣伝にならない。 F1は鈴鹿での日本GPがあったからというのもあるけど来年以降もやらないことになったからな
あと日本製PUを使ってる限りレギュレーションで不利を被るのもあるからレッドブルも反対はなかったんだろうよ
PUを作るノウハウは欲しいみたいだからレッドブル製PUが出たりするかもな まだやってたのかよ
グダグダやる気なかったし何のためにやってたか意味不明だったな >>1
再参入の時に報道してたでしょ。
ならば撤退で報道しても変じゃない。
勝って報道しろと言うなら負けても報道しろって事かな。 スーパーFもGTも耐久も観るけどF1はバトラないからダイジェストしか観ない ハミルトン忖度のFIAだからマトモに付き合うだけ無駄というもの
ハミルトン自身もなんか思わんのかね？ある意味ピエロにされてるのに ヨーロッパでどれだけ頑張っても
売上には繋がらないし馬鹿らしいからやめたらんだろ。カーボンニュートラルなんか
どこの会社でもやってるわ。 ルノーだって調子はあがってきたけど
ホントはやりたくないんだわ。
もうメルセデスかフェラーリエンジンだけでいいわ。なんならワンメイクレースしろ。 F1の人気がないのではなく、ホンダの人気がないだけ。 >>91
観客はここ数年は増えてるよ
コロナのおかげでヨーロッパ以外はキャンセル
日本に限れば永劫にキャンセルされた上
ホンダの拠点をヨーロッパに移動しないと参戦させない義論が出てきて
ホンダの経営状況も合わせた判断として撤退を選ばざるを得なかったんだよな
今年のホンダ叩きは酷かった レース見るとわかるけど、今は燃費とタイヤレースなんだよな
特にタイヤ。
ずっと見てる人は変化を知ってるから見どころわかるだろうけど、
初めて見ると複雑過ぎて？？？になると思う。
もうちょっとシンプルに全力勝負にした方がいいかもね >>100
赤井ちゃんも英語できるけど滅茶苦茶分かりにくい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
