【Ｆ１】「 #ホンダ」は、２０２１年のシーズンを最後に自動車レースの最高峰・ #Ｆ１レースから撤退すると発表しました [首都圏の虎★]

**首都圏の虎 ★** · 2020/10/02(金) 17:06:47.03

【速報】「 #ホンダ」は、２０２１年のシーズンを最後に自動車レースの最高峰・ #Ｆ１レースから撤退すると発表しました。

https://twitter.com/tbs_news/status/1311940307022344192
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:51:48.79

>>892
バカは黙ってろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:52:17.57

90年前後は良かった
国内アメフトも

2000年以降で楽しいスポーツなんだろ
NFLとATPかな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:53:02.90

これでF1が面白くなるにはもうフェルスタッペンをどう使うかしか無くなった
メルセデスに移籍してルイスとバチバチやるか
フェラーリに移籍してルクレールとそれをやるか

**通りすがりの一言主** · 2020/10/02(金) 20:53:26.50

>>813
DTMは2L直4ターボになったが、アストンはどこのエンジン使ってるんだ？BMWか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:53:33.56

esportsでいいんじゃね？
タイヤ交換も

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:54:27.39

>>786
ホンダ二期は92年で終了
プロストは無限だろ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:54:53.24

いまのホンダの主力は軽自動車とコンパクトカーだからなあ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:55:54.78

もうエンジンはメルセデス共有で
あ、フェラーリだけ独自でやってください

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:56:09.82

来年は鈴鹿に行こうかな。F1あれば。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:56:22.11

俺のシャトル好調です

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:56:24.14

>>906
企業のこと勉強したほうがいいよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:56:52.66

ホンダって撤退したの初めてじゃないよな？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:56:56.85

自動車メーカーの本音はフォーミュラeをやりたい。

いずれはガソリンエンジンの現F1は無くなって、フォーミュラeがF1になるんだろうな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:58:04.76

目標にしてた優勝が出来たみたいな会見がな
ワールドチャンピオン獲れなきゃ負けだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:58:09.10

F1よりインディ撤退だよね普通
インディって技術的に何も利益ないでしょ？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:58:20.95

>>907
ルノー「スーパーテックのエンジンは要らんかえ？」

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:58:26.47

インディの方が見てて楽しい

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:59:01.43

>>914
北米市場への宣伝

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:59:14.98

ヒュンダイの方が上

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:59:16.57

フォーミュラeは中国企業の独壇場だからな
今から参戦しても技術不足で恥かくだけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 20:59:57.06

2021年に英国とトルコの工場も完全撤退予定だしF1どころじゃないんでしょ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:00:00.55

そもそももうF1見てるのが少ない

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:00:24.25

ルノーだって大衆メーカーだろ
半分国営とは言えリーマンの時も続けて来た
ホンダは前回の醜態をまさかの繰り返しで自分にとどめを刺した
F1の敷居を跨ぐことは永久に無くなったな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:04:25.52

勝てそうな金と実際に勝つ金には雲泥の差とリスクがあって
このまま続けていれば勝てたのにと
周りに言ってもらえる程度で手を引くのが
宣伝的予算的バランスがいいんじゃねえの

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:05:39.73

>>919
PUはプジョー、ルノー、アウディあたりでは

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:06:15.38

カーズやDRSみたいなギミックがつきだしてから急速に興味なくしました。いまF1全く見てない

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:07:12.61

セナとマンセルのモナコ決戦がF1のピークだったな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:08:06.96

また途中で逃げ出すのか！
だったら最初からやるな！
総一朗が草葉の陰で泣いてるぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:08:57.55

世界的にF1なんて見てないだろ。後進国の中国やインドのF1人気が不発だったからな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:09:04.63

>>727
ベルセルクで見た

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:09:04.87

いくらグレード1の鈴鹿サーキットでもグラベルが砂利だとマシンへのダメージが大きいみたいな事を最近どこかが流し始めてっからなー
これもホンダ潰しなんだよ怖い怖い

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:09:13.02

白人だけでやればいいってこったろ
なんて思ったらフォーミュラEで出直しするんだろうな
もうメルセデスもルノーも販売できない動力機関でﾜﾁｬﾜﾁｬやる意味ないだろうからな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:10:04.31

>>914
インディは金かからないんだろ
相手も相手だし古い技術だし

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:10:07.91

>>886
日産はいらない会社。GTRだけ別会社で分離、本体は解散の方向で。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:11:27.71

日産はゾンビだよもう
腐敗臭が凄いから販売店行ってみ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:11:34.74

>>927
本田宗一郎が存命だったら第4期F1参入なんかせんかったろ
フォーミュラEにリソースの全てを投入してたわ
オメー本田宗一郎がどんな人間か知らんだろ？
誰も唾つけてない方向に全力投球すんのが本来のホンダだぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:11:36.50

>>906
F1初参戦時の主力はカブだったけどな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:12:28.55

もうHONDAの名前も見たくない

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:15:06.42

ホンダって元々バイクだろ
車やってるのがおかしい

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:15:32.96

>>893
というか白人勝たせる為にいちいちレギュレーション変更するから無駄金すぎるんよ
スキーのジャンプと一緒
もちろんメルセデスとかそんなことせずとも強いけど
日本企業が勝ち出すとFIAがあからさまにルール変えるクソ競技に成り下がって人気落ちた
これは日本だけじゃなく世界のF1ファンもそう
みんな萎えて離れていく

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:17:00.32

キムチエンジンは最強ニダ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:18:07.82

F1自体が興業としての役割を終えようとしているのは間違いないだろう
もうスタンドもガラガラだし正にオワコンだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:18:52.10

>>405
昔みたいに賞金が主体からテレビ放映権やスポンサーの金に変わったからな。
チャップマンがロータスでやった広告と言う手法は50年過ぎて終了だな。
本物のレースみたいならアメリカのNASSCARやインディ500と言うモナコごときと比較するのが失礼な
伝統と格式あるレースを見るべきだな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:22:30.75

F1なんてくだらないのを今だに見てる奴いるんだ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:22:33.46

>>411
それは大賞典って訳されたグランプリレースとしての価値であって、賞金レースでもない
スポーツとしてのカテゴリーの価値ではない、マシンにスポンサーの広告貼って走る今の状況とは違うな。
賞金や放送権よりもスポンサー料の方が多いなんての価値がないんだな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:23:45.47

メルセデスも撤退の噂あったし
カーボンフリーの流れには抗えないか…
これも時代の流れなんだろうけど
なんか淋しいな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:24:06.21

ホンダ育成ドライバーw

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:25:23.08

サプライヤーとしては二度と参戦しない方がいい
次は組みたがるチームがいるかもわからんが

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:25:31.94

>>945
メルセデスは張り合い無いだろうな。
自分たちが必死で開発したパーティーモードも駄目だと言われるし。
まぁメルセデスが通ったあとはペンペン草も生えんわな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:25:32.65

>>933
GT-Rだけじゃ利益でないだろ
CAFE規制も通らんし

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:25:52.99

復帰もしないって

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:26:03.65

>>436
普通のスポーツは観客動員やテレビ放映権やグッズの売上で予算が決まるのにw
F1だけは広告費頼りなんだよ。
初期のチャップマンのアイデアは良かったけど、スポンサー料が主体ってのはスポーツじゃなくて
テレビドラマやWCW時代のプロレスと同じなんだな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:26:15.43

日本人は優勝したことがないどころか、先頭で走った周回がたった2周だからな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:27:59.26

>>465
200億円のスポンサーw
F1ってスポーツじゃなくて道楽か単なるテレビドラマなんだね。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:28:18.18

>>4
F1って、抜くことほとんどないもんな。
MotoGPの方が面白い。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:28:19.49

佐藤琢磨のおかげでインディ500の方が日本でもメジャーになったからな
F1で日本人レーサーが優勝することでもないとこの流れは変わらないだろうな
FIA自体がフォーミュラeに移行なり融合なりしていくだろうし

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:28:33.49

>>952
おい嘘だろ片山右京がなんたらかんたらってガセだったのかもしかして

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:29:26.51

>>955
なってないだろw
モータースポーツ全般下火で悲しいわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:29:52.72

勝ち尽くしたメルセデスが撤退する方がまだわかる
ほんと何しに戻って来たんだと
今更環境とか馬鹿じゃねーのか
さっさとフォーミュラEに行ってた方が賢明だ

**通りすがりの一言主** · 2020/10/02(金) 21:30:23.26

>>933
マジで日産切ろうか悩んでるみたいやで。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:30:49.29

>>950
仕方ないよ先のない技術で競い合っても
それで誰が認めてくれるって言うのさ？
所詮アイツ等はレース屋じゃなくて技術屋だもん

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:31:33.86

>>503
アメリカで大人気、ヨーロッパ空気のホンダがF1に出てる方がおかしな話。
しかもインディに比べて入場料や放送権による賞金主体のレースじゃなくて、
スポンサー料主体だろ、スポーツイベントでもなんでもない。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:32:20.51

>>508
ホンダとシボレーのインディ向けのエンジン買えば済む。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:35:09.09

>>534
バーニーの放送権と開催フィーとブランド料のビジネスとチャップマンの広告ビジネスも50年過ぎてシステム自体が終了だよな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:36:06.07

>>958
F1再参戦を決めたのはこの馬鹿が社長になる前だしなぁ
ほんとつまんねーアホを社長にしてしまったもんだよホンダは

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:37:23.87

>>554
インディと言うF1よりも遥かに格上のイベントがあるじゃん

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:39:00.43

>>4
レースも面白くないし、金はかかるし、その割には市販車の売り上げに何の関係もないし。
よく本田は今まで続けていたよ。社内にF1 =最高の自動車レースとか言う化石みたいな考えの人がたくさんいるんだろうな。
まぁそういう人たちもこれからは駆逐されていくだろう。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:41:40.86

>>966
NSXがあったからでしょ。タイミング的には

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:42:12.42

ソレ所じゃ無いんだろう　また儲かったらやればいい

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:43:09.37

>>575
その中でモナコって言うセナプロ時代に嘘の宣伝で作られたゴミを入れる理由は？
ニュルンベルクならまだしもw

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:43:11.28

フォーミュラEやラリーやWECに参戦なら分かるが
F1に復帰と聞いた時はおっさん役員の懐古趣味でしかないな
と正直思った

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:43:35.77

>>962
アルコールとガソリンの混合燃料じゃなかったか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:45:22.78

>>968
その時はレギュレーションが全く変わっていて
-100からのスタート、で巨費かけてやっとプラマイ0になった所でまた撤退よ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:48:15.06

>>610
10万以上の客集めているのにレースしてるのが2台だけって言う茶番テレビドラマを相手にするスポンサーがいなくなっただけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:49:31.03

ホンダはもう二度とF1に参戦しない気がする。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:49:46.21

>>622
アレはスポーツだからな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:50:29.50

>>56
別に構わんだろ、モータースポーツ自体完全オワコンだし。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:52:26.33

ガソリンエンジンってオワコンだからな
今後淘汰されていくジャンル
現代で言えば馬でレースしてるようなもん

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:53:44.23

>>636
アレはレースであり、単なるエンジンサプライヤー。
正規の値段でエンジン買ってくれる。
F１の場合、100億円以上の開発費かけて、チームに金出してエンジン使って頂いて遅いだの壊れるだの文句言われる世界だぞ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:53:56.28

金の無駄に気づいたか

**!omikuji!dama** · 2020/10/02(金) 21:54:35.74

もう日本はトヨタしかないな。世界選手権から草レースまで幅広くメーカーが支援してる

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:54:49.23

>>641
F１はモータースポーツw
スポンサー主体のテレビドラマだろ、モータースポーツの方はしっかり存続させてるじゃん。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:56:05.74

>>977
馬のレース、めちゃくちゃ人気じゃん・・・

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:56:28.52

>>914
いやF1撤退が普通だろ
アメリカ市場的に撤退はないよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:57:33.69

>>980
支援って何百億開発費かけるのに比べたら大したことない

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:57:46.87

無限に開発させろや

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:58:06.12

勝てそうだったのにコロナでPU開発凍結されて今シーズン終わったよな

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:58:17.98

>>661
そりゃ本物のレースの方は残すし、正規の値段で買ってくれる。
開発費会社持ち、チームに出資してエンジンはタダで提供してるのに耐久性だの遅いだの全部ホンダのせいにされていたからな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:58:34.99

>>978
「GP2エンジン！GP2エンジン！アッー！」

100億かけてこのザマw

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 21:58:47.21

エンターテイメントになってないもんな、今のF1

**通りすがりの一言主** · 2020/10/02(金) 21:59:36.39

JAFなんて警察の天下り先だからな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 22:00:14.60

>>692
なんか勘違いしてない？
モータースポーツは継続、スポンサー主体のレースドラマは撤退だよ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 22:00:22.16

>>1
ガソリンエンジンの時代じゃないからな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 22:01:06.74

>>127
カルフォルニア州のガソリン車規制のニュースじゃない？

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 22:02:10.46

今年、メルセデスに対抗できているのホンダだけなのにな。
まぁ、対抗できているというレベルではないけど、その他がやばすぎ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 22:02:46.65

>>782
現行のチーム数は今のPUサプライヤーでギリギリの数なんだが？
これだからまともに見てないにわかは

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 22:05:39.99

ルノーもメルセデスも撤退のうわさがあるしな。
もうフェラーリエンジンのワンメイクでいいんじゃね。

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 22:07:19.40

EVレースとバイクに注力すれば良い

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 22:09:26.35

>>980
いよいよ日本にトヨタしか無くなったとしたら外車買うわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 22:10:02.31

メルセデスワンメイクになるだろ。今の体制はメルセデス接待って証言だし

**名無しさん＠恐縮です** · 2020/10/02(金) 22:11:01.92

>>995
ホンダがいない時どうしてたんだ