【くるま】「あぶない刑事」の日産レパードが800万円 高値でも売れる理由は [鉄チーズ烏★]
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9/28(月) 11:00配信 朝日新聞デジタル
https://news.yahoo.co.jp/articles/392b813170f5bab37398d2ccd933f5fb4f7ae192
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20200925000912_commL.jpg
往年の刑事ドラマ「あぶない刑事」で、「タカ＆ユージ」が横浜の街を駆けた覆面パトカー「港303」こと日産レパード。現役当時は不人気車だったはずが、800万円近いプライスタグが付いて中古車店に並んでいる。強気の値付けの理由は？ 専門店を訪ねて確かめた。
神奈川県平塚市にある中古車店「カーショップフレンド」。レパードばかり約50台の在庫がある。車両本体価格は100万〜700万円台。ただし、安いほうの値付けは暫定的なものだ。金澤孝士社長（54）が顧客と相談しながら仕上げていき、最上級のレストアを施したものが、総額で800万円近い高値となる。その内外装は、新車と見まごう仕上がりだ。
■現役当時は不人気車
「レパード」は、日産自動車が1980〜2000年に生産・販売していた高級スペシャリティーカー。4世代にわたってモデルチェンジを繰り返したが、コンセプトが二転三転して販売台数は低迷を続けた。自動車ファンの間では、現在に至るまでモデルチェンジ下手な日産を象徴する一台として知られる。
このうち、カーショップフレンドが専門に取り扱うのは、1986〜92年に売られていた2代目「F31型」だ。
ちょうど昭和と平成をまたぐバブル経済期とモデルライフが重なるF31レパードは、当時の人気車だったトヨタ自動車の「ソアラ」をライバルに見立てて開発・投入された。背の低い伸びやかなプロポーションの2ドアクーペとなり、ハイテクのAVシステムなど先進的な豪華装備と、2リッター/3リッターのV6エンジンによる余裕ある走行性能が特徴的だった。
ただ、基本設計の古さに加え、「シーマ」「セフィーロ」といった新車種の台頭によって社内ラインナップの中で埋没したこともあり、販売面ではソアラの後塵（こうじん）を拝し続けた。88年には、曲面を多用したデザインに一新する大規模マイナーチェンジでテコ入れを図ったが挽回（ばんかい）できず、92年に販売を終える。「J.フェリー」のサブネームが付いた3代目はコンセプトをがらりと変え、北米市場を強く意識したアメリカンテイストの4ドアセダンとなった。
■人気の「港303」
ところが、販売終了から30年近く経てなお、この悲運の2代目レパードにこだわり続けるファンがいる。
カーショップフレンドには、このクルマを新たに買い求めたり、長年乗り続ける愛車の整備を依頼したりする全国からの客が絶えない。ほとんどが40代以上の男性。やはり、「あぶない刑事」が購入のきっかけになったファンが多いという。
「あぶない刑事」は86年、シリーズ第1作が日本テレビ系で放送された。舘ひろしさんと柴田恭兵さん演じる刑事コンビ「タカ＆ユージ」が横浜の街を駆る覆面パトカー「港303」として劇中に登場したのが、車両協力する日産が提供したF31レパードだった。犯人役のトヨタ車を追い回す派手なカーチェイスはファンの語り草だ。
カーショップフレンドでも、一番人気で価格が高いモデルは、前期型の3.0アルティマ、ゴールドツートンのサンルーフ付き。あの「港303」と同じ仕様だ。
■再生産パーツも用意
カーショップフレンドのレストアは、オリジナル状態の徹底的な再現にこだわる。
部品をすべて取り外し骨格だけにしたドンガラ状態のボディーを、純正カラーで塗り直す。そして、貴重なデッドストック部品も用いながら、内外装の劣化したパーツを置き換えていく。サンルーフ付きが人気のため、サンルーフが付かない車両にドナー車から屋根ごと移植することもあるという。
さらに、カーショップフレンドでは日産のライセンスを得て、一部のパーツを復刻・再生産している。特に、劣化が早いゴムモール類の再生産品はレストアに欠かせないという。
こうした気合の入ったレストア作業には数カ月かかるが、金澤社長は「特別なことはしていない。当たり前のことをしているだけ」と話す。あくまで新車当時の仕様と客の要望に忠実に従い復元するだけ、という意味だ。
近年では、再放送で初めて「あぶない刑事」を見て劇中のレパードに魅せられ、店舗を訪れる若い人も多い。免許取り立ての18歳の購入客もいたという。
ちょうど今月から、テレビ神奈川（tvk）が第1シリーズの再放送を始めた。令和になっても静かに熱く、レパード人気は続きそうだ。（北林慎也） あぶない刑事の音楽作ってた女性の息子がいまサッカー選手でJ2で割と活躍してるんだっけな レパードってソアラのパチもんみたいな位置だったけどな
800万もすんの？ 法規とかで縛りがキツイのはわかるけど
メーカーが消費者目線ゼロって印象しかない ジウジアーロとかなん？
あぶない刑事ってそんなに面白かったん？ 昔友達が中古のレパードを買って遊びに来たんだがウチの前でぶっ壊れたw かなり吹っ掛けてるな。
そこまで価値のある車種じゃないだろうに アルトラパンとかミラトコットとか
もうちょっと頑張ればオッサン需要あったと思うんだけど >>23
わかる。中途半端なハイテクだと自作も代用も効かない
ぶっちゃけキャブレター＆MTならなんとでもなる 当時、レパード買おうか悩んだけどレジェンドクーペ買ったった >>21
篠原ともえ風のアイドルの役で出てたよね。 ボンネット高い車しかない現在低いのほんとカッコいい >>34
でっかい車ならともかく
そうじゃなければタイヤデカくするしかない→SUVという作られたブーム 部品屋だけど
初代スープラとか
未だに普通に部品依頼くるからな
セラは５年くらい前にサポート終了出来たwww レパードローレルセフィーロはヤン車なのにFRでMTもあって走り屋には最高の時代だった 旧車のスカイラインだな。あれは本当にカッコいい。あの車高の低さクリエイターの英知がすべてつまってる もう25年前だけど初めて買ったのが88年式のF31後期型アルティマVG30DE
パールツートンと低走行に拘って探してやっと見つけたけど95年当時で180万、乗り出しで200万した
ライバルだったソアラの方は大ヒットのおかげもありタマ数豊富でいくらでも選べたけど
レパードは販売台数が少ないのが影響してタマ数も少なかった
また、当時はホリデーオートBGっていう本があってレパードは人気ですでにプレミア化してたのもある
その頃からカーショップフレンドは有名だったけど高いことでも有名だったな
懐かしい 大人の道楽だな
車関連ってのは一番金掛かる趣味なんじゃないか 今のデザインからすりゃ、確かに歩行者○しにきているなｗ 当時はソアラばっかり走っていてレパードはほとんど見なかった 俺のレパードはカセットチェンジャーが付いていたぜ！ メーカーも大変だ
今までのデザインを陳腐化させないといけない、トレンドはオレたちが作るんだ、といって
妙チクリンなデザインを正当化させないと立場ないもんな F31は改造パーツも出て無くてどうすっかなってレベル
R31と共通する部品があってそっから流用したっけな 80年代〜90年代の高級2ドアモデルってスペシャリティーカーっていう扱いを受けてて
2ドアレジェンド、アルシオーネSVX、マツダコスモとかあったけどソアラとレパードがまさに双璧だった
高級4ドア車並の全長がありながら2ドアでゆったり乗れる
レパードの場合、エンジンはシーマやセドグロなんかと同じ強力なVGエンジン
いまはもうスペシャリティーカー自体廃れてスペシャリティーカーといえるのはレクサスLCくらいしかないから寂しい
そんな俺はいまレクサスSCを10年乗ってるよ
2ドア最高！ このくらいの年代の車はやってるの?
乗ってる人がいるけど絶妙にださくて
どうなのそれって思ってしまった。
もっと古いのはデザインもかっこよく感じるけど まさか竹内結子の代表作があぶない刑事フォーエバーになるとはな 20年落ちの車乗ってるけどシートベルトしなくても警告音しないし快適
色んな電球をHIDやLEDに変えたり中古パーツオクったり色々カスタム出来て楽しい >>52
俺はワークのアルミで17インチだったなぁ、当時は18インチすら珍しい時代だったっけ
ダウンサスにピコレーシングのフルエアロ仕様にしてたよ
というかリップとかテールとかはあってもフルエアロはピコレーシングしか無かった
AV付いてたけど反応が悪くて全然使えず社外に取り替えた
一番きつかったのはレパードで長野にスキー＆ボードに行ったとき
帰りに運転席側のウィンドウガラスが落ちて戻らなくなったっけ
ガムテープを貼って帰ってきたのがいい思い出 この時代の車は100km/h超えるとチャイムみたいな音が鳴り続ける
F31レパードもそう >>54
イマドキの女子には受け悪いわな
低くて乗り降り面倒なうえ見晴らし悪く、狭くて何にも置くとこなくて
寝そべりに近いポジションで飲み食いしたら服が汚れる。おまけにうるさいw 何年か前にホンダS6のボンネットがちゃんとメーカーから出たと聞いて羨ましかったなあ ガゼールとどちらが人気あったかな
兄弟車多かったなぁ 当時、若者たちが300万円のソアラとかポンポン買っていたなあ
今では200万円の軽自動車・・・ >>64
ガゼールはシルビアと兄弟
F31レパードはシーマ・セドグロ・ローレル・スカイラインなんかのガチャ
Y33レパードはセドグロと兄弟 >>65
実家住まいの大手メーカーの工場勤務とか
高卒新人でもなんの疑問もなく新車ソアラ買ってたわ >>47
フェンダーミラーにワイパーついていたな
芋虫がくねっているようなへんてこな動きだった 燃費すごかったね リッター3キロ走るかどうかくらいだったね >>67
J . Ferryも思い出してやってくれ… ソアラとレパード 同じ価格帯なら１００人中８０人は迷わずソアラを買う
日産は内装でトヨタに完敗 特にシートとインパネ（メーター周り） あぶない刑事で話題になるだけで実物はよく知らん世代 >>39
二代目レパードにMTは無いで
ソアラは3000にもあったけど 後期のVG30DETがいい。
俺は新車で買ったVG20DET乗ってたが。 J30マキシマもいい
OHCのVG30だが加速が良かった ケツが沈み込んだ加速
尻振りながらカッコいい
日産の31シリーズ最高＼(^-^)／
https://youtu.be/FlYyqjwBn-o 今はスカイラインジャパンですら400万以上するからね この頃のはダッシュボードが弱いから浮いたり、エアコン吹き出し口が溶けたようになったりしてるの多いね
Y31も このモデルはとにかく電気系統が弱くて不評だったよ、故障ばかりのイメージ >>6
そんなポンコツ馬鹿しか買わんよw
800万も出すならレクサス買うわ >>92
走行に影響して事故につながるところ以外は
頃合いみて具合悪くなるようにして
買い替え促進するんだよ。これも技術w 当時欲しくて欲しくて試乗までしたけど内装がどうしても気に入らなくて結局買わなかった
後期は前期のテールを引き継いでくれたなと今でも残念に思ってる マッドマックスの黒のインターセプターて市販されてますか？ レパードかっこいいのに、日産は全く売ろうとする意気込みがなかったよな… あぶない刑事と竹内結子じゃ年代が違いすぎるだろ、と思って調べたら98年のドラマスペシャルか、竹内結子40歳だし普通にあるわ 再生産したら、売れたりして(笑)もちろん、スペックは今にあわせて F31前期はデジタルメーターでインパネ周りは直線基調
F31後期はホワイトアナログメーターでインパネ周りはやや曲線基調
あぶない刑事はF31前期のゴールドツートン
もっとあぶない刑事は最初の数話がF31前期ゴールドツートン、それ以降はF31後期の紺ツートン
貴重なのがF31前期のゴールドツートンのアルティマグランドセレクションっていうグレード レパードには微塵も欲しい感情は湧かないがR-32なら乗ってみたいなとは思う。GTS-TでもRでもどちらもOK 日産はなんでこんなに人気あるんだ？
トヨタとか名車全然ないじゃん >>117
鷹山は自動車免許を持っていないという設定
この設定は後に別の映画（免許がない）になる 俺は初代レパード 乗ってた
4ドアハードトップのL28エンジン。
フェンダーミラーにワイパー付いてたやつw
最初から日産のマークが付いて無くて
ガススタ入るとどこの車ですか？
ってよく聞かれたわ懐かしい。 レパードは良い車だった
何を思ったかモデルチェンジでタレ尻のクソ車にしちゃってたが >>120
こういう唯一無二のデザインなら
今でも日産車を選ぶんだけどね。
その後 Z31・ZR2で日産は降りた。
結婚してずっとトヨタ。
まったく面白くないけど故障なくてイイ。
子どもも独立してしまったし
もう車に金かけてもしょうがない爺やわ >>122
あのケツは個人的にはなかなかカッコいいと思う。それより顔が…、当時のブルバードと大差ないデザインなんだもん >>121
そんなあなたにはスターレットKP61がお似合いです カーショップフレンドなぁ、、、有名やん。発売当時、余り売れてない車って場合によっては30年ぐらい経つと、、、。
まぁ、レパードもあぶ刑事に出てなかったらこの人気にならないかもな。
エチュードとか初代シーマ(伊藤かずえ)
とかな。シャレードデトマソなんか狙い目？マニアックカーズって雑誌おすすめ カーショップフレンドなぁ、、、有名やん。発売当時、余り売れてない車って場合によっては30年ぐらい経つと、、、。
まぁ、レパードもあぶ刑事に出てなかったらこの人気にならないかもな。
エチュードとか初代シーマ(伊藤かずえ)
とかな。シャレードデトマソなんか狙い目？マニアックカーズって雑誌おすすめ >>38
プレリュードみたいなやつか
あで4wdだっけ？
かっけーよな 横に長いヘッドライト周りが好き
ソアラとかインスパイアとか あぶない刑事であれほど活躍した車が現実では壮絶不人気車だったからな
検討すらしなかったが日産車のインパネの絶壁は絶対にマイカーにしたくなかった 記事にもあるけどゴム類はじめ部品の交換って信用していいのかな >>6
ソアラはレパードの真似だぞ
ただし、圧倒的にソアラの方が洗練されてた タバコは吸いまくる、殴る蹴るの暴力、ノーヘルで運転する、覆面パトカーからミサイル、めちゃくちゃな番組だった >>7
中古で買ったら即効潰れた
でも格好よかったし、インパネ回りはスイッチ類でガチャガチャしてた 大門は現場責任者のくせにロケットランチャー撃ちまくるっておかしい 劇中でレパードのルーフに落ちてきた女って誰だっけな… >>147
ロケットランチャーの使用は団長権限でないと許可が出せないとか >>1
アルティマターボは昔から高かったな、買った値段で売れてたもん >>30
あれも良い車だと思うよ、俺なら2000のウイングターボの方が欲しいけども
実際はイノーバ乗ってた >>122
バカだからあぶない刑事のスポンサーからも降りたからな、日産は
それから何作っても評価はだだ下がりですよ >>93
（‘人’）
日産の電気系統は伝統だよ(笑)
>>114
石原軍団の西部警察だよ(笑)
ヲタにはいつかはクラウン位でそれが無かったんだよ(笑) >>130
4代目でレパードは4ドアのみになって日産店/サニー店向けのセドリック/グロリアといった扱いになった
最終的にセド/グロに吸収されてモデル消滅 毎週水曜19時のtvkマターリのあぶ刑事実況に参加している
ただし、俺はtvkを見ることができないので
日テレプラスにて放送されたものを録画したものを再生しながら書き込んでいる
ただ、CMのタイミングがわからないので困る >>88
今の日産の方がどう考えてもやっちゃってるだろwww 初代10系ソアラを徹底的に真似て出たF31レパード
直後に出た20系ソアラはツインターボにエアサスという異次元に進化しましたとさ 当時は大きく見えたけど
80年代の車って今の感覚で見ると随分小さく見える >>162
レパードのデザインは初代の方が独創性があって良かったよな。
この２代目は初代ソアラとBMWの6を混ぜたようなデザインで、
ソアラが２代目になったら古色蒼然といった感じになった。 初代のレパードはエンジンがな・・・
ソアラが新規開発したツインカムなのに対してレパードは旧態依然なL20じゃな やさしいなんて嘘だぜ。いつも。
ふざけたことは一切ゴメンだ。
粋がってみせるのも面倒な話さ。
気まぐれな振りをしておどけているだけ。 >>159
はみだし刑事に出てたのは4代目のY33レパード
あぶない刑事に出てたのは2代目のF31レパード
初代が4ドアと2ドア
2代目がソアラに対抗した2ドア
3代目がケツ下がりで大不評だった4ドアJフェリー
4代目がセドグロと兄弟
迷走し続けたのが残念 >>13
柳沢慎吾の小話に出てくる平馬先輩みたいだな >>165
しかも廉価グレードに1.8Lの直4だからな 最近はもうバブル期くらいまでの車すら高くなったな。
あんなの昔は鉄くずだったのに・・・
今残ってるのは当然整備が良い条件付きだろうけどさ >>174
タマが少なくなれば需要のある車はプレミアがつくのは仕方がない
今底値なのは00年代の車だね
90年代の車も結構上がってきているから 古いクルマで全損事故おこしたら悲惨だな
車両保険なんて殆ど出ないだろどうすんの？ >>170
安全基準がうんたらかんたら…ってやつかね。
個人的には、今の車って妙に窓が小さい気がする。
で、ドアがデカく見えてでっぷり感に拍車がかかってるし
ボンネットもバンパーも上下にぶ厚い。
例えるなら今の車は重くて丸っこい4:3のブラウン管テレビ
昔のは16:9の液晶モニターのようなシャープさ、とでも言おうか。 >>178
トヨタでいうと、X90系のマークii辺りから急激に変わっていった気がする。グラマラスだよね 793 名前:名刺は切らしておりまして [sage] :2020/09/24(木) 14:49:08.82 ID:1YbCmTwQ
このままだと、ルノーが日産株を手放すことになるし、いよいよ日産倒産の可能性すらある。
現実問題、日産を潰すわけにはいかないので、おそらく中国資本に渡すことになる。
ホンダが相手なのが正解かどうか分からないが、国内企業だとトヨタかホンダのどちらかとグループ化するしかない。 >>180
（‘人’）
マリンエンジンも作ってるホンダが正解だよ(笑)
中華にマリンエンジンの技術を渡すのは賢く無いよ(笑)〜ルノーは日産の実力を過少評価したのだよ(棒) ユージが運転するレパードに憧れてレパードを買う奴はいる
ポッポ鳩村が運転するカタナに憧れてカタナを買う奴はいる
が
タカが運転するハーレーに憧れてハーレーを買う奴や
巽が運転するハーレーに憧れてハーレーを買う奴は
聞いたことがない
クールスのたちひろしに憧れてハーレー購入は
聞いたことがある >>186
3000ccターボならそれなりに速い
それ以外はお察し >>188
FFは無いわ
それならユーノスコスモだわ
ガソリンバカ喰いだが >>184
逆だよ
初代レパードの発売はソアラより早いから バブル期の高級クーペならアルシオーネSVXが好きだわ 2代目ソアラが一気に洗練されたからその陰で埋没した感はあるな
あぶ刑事人気はあっても価格がこなれないから中古市場でもあまり見かけなかった記憶があるわ 安いこじんまりとしたクーペがいっぱいあったよなり2ドア、3ドアも沢山あった。当時の若者になりたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
