【F1】フェラーリがセバスチャン・ベッテルの離脱を発表。契約交渉決裂で2020年限りで他チーム移籍へ [鉄チーズ烏★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
5/12(火) 16:03配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200512-00585016-rcg-moto
https://cdn-image.as-web.jp/2020/04/22072638/19USA-Vet-XPB1-765x510.jpg
5月12日、スクーデリア・フェラーリは、セバスチャン・ベッテルとの契約を延長しないことを発表した。ベッテルは、2020年シーズン限りでチームを離れることになる。
レッドブル時代に4年連続でチャンピオンを獲得したベッテルは、2015年にフェラーリへ移籍し、タイトル獲得を目指してきた。だがフェラーリ加入後のランキング最高位は2017年と2018年の2位で、戴冠という目標はまだ達成されていない。
2019年はマシン特性に苦しんだことやチームの過失などもあったものの、自身のミスや僚友シャルル・ルクレールの活躍もあって、1勝を挙げるにとどまった。
ベッテルとフェラーリとの契約は2020年までとなっており、2021年以降に向けて交渉が進められていた。チームは1年契約および大幅なサラリー減額というオファーを行ったようで、ベッテルがこれに対して難色を示していると報道されてきた。
ベッテルの後任ドライバーはまだ明らかになっていないが、ダニエル・リカルド(ルノー)やカルロス・サインツJr.という噂もある。また、ルノーやマクラーレンがベッテルに対してオファーをしているという話もあるが、こちらもまだ正確なことはわかっていない。 たまにF1の記事読む程度だがサインツはフェラーリ行きを予想されるレベルになったのか
親父のランクを抜けるのかな? >>84
4番手グループのマクラーレンで頑張ったからな
ルックスもいいし アロンソも暴言でフェラーリ入りは無いと言われてたが
何があってもおかしくないのがこの世界
売れっ子タレントの移籍みたいなもんだからな >>84
ルクレールをNO1にしたい思惑がどうもあるようで
彼とぶつからずかつ一番速そうなやつ、と消去法で考えるとサインツが一番いいっぽい感じ
リカルドが空いてるけど、チームメイト時代にベッテルを破ってるんで下手するとルクレールが喰われかねない
(少なくとも実レースポジションで揉めることが増えそう) スペイン系記者がサインツ有力って流してたけどイタリア系メディアもサインツって言い始めたから決まりかな 新型コロナウイルス感染症のパンデミックによりシーズンが休止している間、F1はファンを楽しませるために過去の名レースの無料配信を行っている。
5月13日水曜には、2003年第11戦イギリスGPを配信することが発表された。
第10戦終了時点で、フェラーリのミハエル・シューマッハーが選手権トップ。一方、チームメイトのルーベンス・バリチェロには勝利はなく、ランキング5番手に沈んでいた。
しかしそのバリチェロが、イギリスGPで予選、決勝ともにシューマッハーに勝ち、セーフティカーが出動する波乱の展開を乗り越えてポール・トゥ・フィニッシュを飾った。
バリチェロのキャリアにおいてベストレースのひとつといわれ、本人が表彰台で涙を抑えきれなかったと語る感動の一戦だ。
一方で、もうひとつ記憶に強く残るのは、決勝中に侵入者が出現し、コース上を逆走した事件。幸いけが人は出なかったが、セーフティカーが出動するなど、レースに大きな影響が出た。
司祭だというこの男は、後に有罪判決を受けた。
https://cdn-image.as-web.jp/2020/05/13163129/2003BriGP-f1i2.jpg あんまり詳しくないけどF1も黒人のレーサーが一番速いんでしょ?次に白人。アジア人はやっぱ駄目だね。 ハミルトンがフェラーリ行くくらいしないと マンネリから脱出できない >>84
親父はこの前歴代最高のラリードライバーは?っていう投票でローブにも勝って1位になってた ルクレールサインツもアレジカペリみたいになりそう…
来年に向けて開発凍結で基本SF1000を継続するわけでしょ
あのマシンが失敗作濃厚なのはバルセロナテストで分かっちゃったから
再来年に全力投球するのかな?コスト規制も来季から適用されるからべらぼうな開発もできないですよね。 F1て自動車レースの中では今だに一番の知名度ではあるけど伸びしろみたいなのはもう全然ないよね
フォーミュラーEのが面白くなってくんじゃねえのかね f−1はミシュランゲートで終わったやろ・・・
今のf−1より、スーパーGTの方がおもろいわ トロロッソ時代に日本GPのプレイベントで
神宮カート大会で一緒に走ったよ。
チームメイトのブルデーはカート大会でも冴えなくて
イタリアGPで優勝したベッテルはこのままスターになるんだろうと
誰もが思った。 まぁ、今のフェラーリにいてもどうにもならないからなぁ
ルクレールもワールドチャンピオンにならずに引退が見えているから、ベッテルは安心して移籍したらいい みんなの目標が同じじゃなくなったって
哀しい
またvettelタイトル返り咲いて欲しい >>103
ブルデーは今でもインディでとんでもないミラクルを
見せてくれるから好き
琢磨と違ってオーバルに順応出来なくて
フル参戦出来なくなってしまったが >>98
フォーミュラEは速くなったの?
発足前の話じゃ「初年度はわざと規制をキツくして速度を抑える。毎年徐々に規制解除して速くしていく」っていう話だったけど…
バッテリーの性能は向上したんだってね。風の噂で聞いた。 FEの初年度はバッテリーが1レース持たなくて途中ピットインで車両ごと乗り換えるのは斬新だったな >>113
初年度だけのわけねーよ
4シーズン乗り換えしてたぞ リカルドはマクラーレンで決まったか
空いたルノーのシートはどうするんだろう
ベッテルじゃ高過ぎだし、周冠宇はポイント足りないだろうし フェラ サインツ
枕 リカルド
ルノー アロンソ
らしいな
ついにアロンソ復帰か フェラーリでドイツ人ドライバーの優勝というのをぜひまた見たかったけど、そうかーフェラーリ今だめだもんなぁ…… >>124
今息子出てるんだよな
おれも年取るはずだ ベッテルは金の問題じゃない、と言ってるから
セカンドドライバー条項があったんだろう F1通算勝利数
@91勝 ミハエル・シューマッハ(ドイツ)(ベネトン19勝、フェラーリ72勝)
A84勝 ルイス・ハミルトン(イギリス)(マクラーレン21勝、メルセデス63勝)
B53勝 セバスチャン・ベッテル(ドイツ)(トロロッソ1勝、レッドブル38勝、フェラーリ14勝)
C51勝 アラン・プロスト(フランス)(ルノー9勝、マクラーレン30勝、フェラーリ5勝、ウィリアムズ7勝)
D41勝 アイルトン・セナ(ブラジル)(ロータス6勝、マクラーレン35勝)
E32勝 フェルナンド・アロンソ(スペイン)(ルノー17勝、マクラーレン4勝、フェラーリ11勝)
F31勝 ナイジェル・マンセル(イギリス)(ウィリアムズ28勝、フェラーリ3勝)
G27勝 ジャッキー・スチュワート(イギリス)(オーウェン(BRM)2勝、マトラ9勝、ティレル(マーチ)16勝)
H25勝 ジム・クラーク(イギリス)(ロータス25勝)
H25勝 ニキ・ラウダ(オーストリア)(フェラーリ15勝、ブラバム2勝、マクラーレン8勝) レッドブルって強かったんだな
ホンダと組んで「3位すげー」みたいな感じだから新興だったり弱いのかと思ってたわ >>130
フォーミュラメルセデスの2台を除けば1位や >>112
バッテリーの発熱の関係でブレーキング中にいきなり回生が切れると、可夢偉が説明してた
単独スピンがやたら多いのは、止まらなくなった時に意図的にスピンさせてクラッシュ避けてるんだと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています