【往年のラリーカー】「ランチア・ストラトス」が現代に蘇る!? 新生ストラトスがジュネーブモーターショーで市販モデルを披露
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マニファッチュラ・アウトモビリ・トリノ（MAT）は、1970年代の名車「ランチア・ストラトス」を現代の技術で復活させ、数量限定で生産する「ニューストラトス」の市販モデルを、ジュネーブモーターショー2020で披露すると発表しました。
ランチア・ストラトスといえば、1970年代に世界ラリー選手権（WRC）で活躍したことで有名なクルマ。190馬力のV6エンジンをミッドシップに搭載し、車重はわずか980キロ。極端に短いホイールベースを持つワイドボディが旋回性能の高さを示しています。レースで勝つために生まれ、WRCの参戦条件を満たすために少数が市販されたホモロゲーションモデルです。
MATが作り上げた新生ストラトスはフェラーリ430スクーデリアをベースに製作。ホイールベースを詰めてオリジナルのストラトスに近いバランスに仕上げています。
エンジンはフェラーリの4.3リッターV8エンジンを540馬力にチューンアップした物で、6速MTが組み合わされます。
サイドやリアから見たフォルムはストラトスそっくり。前部はリトラクタブルヘッドライトの代わりに備えられた“困り顔”のヘッドライトがユニークな表情です。もちろん、ラリーカーらしい4連フォグも追加できます。アリタリアカラーをまとった姿はまさにランチア・ストラトスです。
「ニューストラトス」の生産数はわずか25台のみ。ジュネーブモーターショーには、その記念すべき市販モデル第1号車を含む2台が展示される予定です。
別のメーカーによって2018年に復刻された「ランチア・デルタ」や、現代のランチア・ストラトスのような過激なホモロゲーションモデル「GRヤリス」との共演が見たくなりますね。
2020年01月28日 18時00分 公開
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2001/28/news099.html
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https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/2001/28/ms_mat-003.jpg アルピーヌA110も売れてるからな
ノスタルジックな外観で中身最新の車はエンスー需要ある トイボネン
マクレー
バーンズ
ボーン
久世監督
小関の親分
オベアンダーソン
木全監督
柱田監督
ワルガルド
みんな亡くなった 15年ぐらい前これつくってなかった？
当時買ってたスーパーカー雑誌で見た記憶がある >>1
あ？
ランチア・ストラトスっていうのは白地に赤と緑のアリタリアカラーで、
フロントにたくさんライトがついているヤツのことを言うんだよ…
って、まさにこれじゃん！
このランチア・ストラトスとタイレルP34と童夢・零は永遠の憧れだわ。 今のラリーカーより全然カッコいい
やっぱこれだよな 高けーーーーーーんだろーーーーーなーーーーーー！！！！！ 俺は実家の納屋に置いてある
爺ちゃんが乗ってた3800kmしか走っていない
初代レガシィRS-RAをいつか復活させる そのライト絶対ボディに合ってないでしょ すごい取って付けた感 こんなんただの魔改造じゃん
せめてGTC4ベースにしろや スーパーカーブームの時にこれじゃない感満載で仲間入りしてたなぁ リトラに出来ないんだろうけど
これはまぁまぁカッコいいな >>25
こっちだった。
完全同意
異論はみとめん なにもここまで馬力盛らなくてもｗ
コマのようにクルクルまわりそうだ >>1
みんなラリーのストラトスが好きみたいなんだが、俺はグループ５のターボストラトスなんだよなぁ…オイッ。 おっさんなら大抵知ってる車だな
そしてズコーってならないのが凄い >>3
俺も持ってたTOMYの安いやつ（バックできない） >>43
スーパーカーブームの時、ほかの車はどうでも良かった（ミウラ以外）だけどランチャストラトスには心惹かれた スーパーカーブームの時からこれ好きだったわ。なんか異端で マジか！
てかフェラーリと話ついたのか。前はフェラーリからエンジン供給断られてダメになったのに ランチャデルタインテグラーレ
壊れなければ、ほちいな
あの独特な内装の香りは酔うけどw 最近まで自走してるの見たけどね
もう見なくなったなあ… やるなら少しだけ手を加えて運転席のあたりというかドアのあたりというかを直してほしかったわ >>1
ベースがフェラーリじゃなあ…。
昔、日産のSR20積んだレプリカがあったよね。
あれの中古車欲しい。 >>57
オーナーになりたい人は430スクーデリアをドナーとして持ち込む条件じゃなかったか？残ったボディとシャシーどーすんのよとは思うが… マルティニレーシング
ロスマンズ
アリタリア
レプソル
カストロール
555 ショートホイールベースでこのパワー
一瞬で昇天しそうだな >>18
フィリップ・ブガルスキーも亡くなったしな･･･ >>1
かっちょええ
デルタインテグラーレ風でもええで 想像したより往年のイメージに近いけど、リトラクタブルライトは無理なのか スーパーカーブームの頃
カウンタック
イオタ
ミウラ
ロータスヨーロッパ
デトマソパンテーラ
ポルシェ911
ランチャストラトス ランチア乗ってたわ、毎年エアコンぶっ壊れるしクーラントやオイルやガソリンまでお漏らしするとんでもない車だった ルノーサンクターボ
復活してください
買えませんが >>80
◎ 隠しライト
〇 スーパーカーライト
ヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ┌┛リトラクタブルライト どうせまた、と想いながら開いたら凄かった。
これは実物見てみたい 昔のフォームで出すと成功するのはフォードマスタングで証明済みだわな >>70
元々のオリジナルがフェラーリのエンジンなのよコイツ ランチアならデルタかなあ
俺はアホだからレナウンチャージマツダの公道走れるレプリカでたら金積んでも買うかも、中身はコスモ用の３ローターでもいいから ポルシェも934とか935を出してくれよ
今なら既存の992ベースで958っぽいデザインも出来るだろ？ 知り合いが本物のストラトスラリー含め沢山ラリーカー持ってるわ フェラーリだっけ
ディーノのエンジンじゃなかったのか おお懐かしい
っていうのはスパーカー消しゴムとかの世代か >>1
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
リファインのセンスもなかなか。“500”と云い、イタリアはこう云うの巧いねw
フェラーリさんも“ディノ246”の現代版とかどうです？ >>82
ポルシェ930ターボを忘れないでください >>109
◎ ムスタング
ヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ┌┛マスタング
◎ タイレル
ヽ(#ﾟДﾟ)ﾉ┌┛ティレル
最近、間違った横文字を使う奴が多くて嘆かわしいわ。 ストラトスのリメークてかれこれ20年前から有るよね。最近のフェラーリ自前で用意して改造と一緒でしょこれ。
これなら日本の会社が作ってるrb26積んだレプリカの方があのときのストラトス。 前回のコンセプトモデルよりも一段とストラトスっぽさが出ていて大変宜しい スカＧもフォルムそのままで現代の技術仕様で出してほしい 新宿伊勢丹の目立つ地上の駐車場に止まってるのは見たことある >>82
OUT:911
IN:マセラッティ･ボーラ 現行シビックのエンジンをロードスターあたりに載せてるようなもんか
セガラリー2では好きな車種だったな >>98
カウンタックでハードラック)と踊っちまったぜ 実車初めて見たときは軽みたいなサイズで驚いたが
いくつになってもこのアリタリアカラーは色あせないよな トレッドとホイルベースが同じっていう変態車
回頭性は高いが不安定でプロですら運転は緊張するっていう >>125
カタカナにした時点でそんなの意味ないんだよドアホ >>84
S4ですな？
あれの市販バージョンは正直なんだけど、競技車風にしたらカッコいいだろうなぁ… これは素晴らしい復刻版だなw
億超えでも瞬時に完売すんだろーなぁ >>130
日産もクッソダッセーATしか乗れない0-100だけの鈍重R35の次期モデル作るなら、
Cd値完全無視のハコスカ出したほうが良いのにな
ただ今そんな状況じゃねーけどｗ >>110
何も知らんガキなんだろう
直4とV 6の音も知らない引き篭り フェラーリ430スクーデリアをベースに製作
↑
改造しないでそのままのほうがええ >>82
ファイヤーバードトランザム
マセラッティボーラ ストラトス…外車の名称で上から読んでも下から読んでも同じなのはストラトスだけ。みんな知ってた？ スイフトスポーツも1トン切りしてるから
圧上げしてやればFFストラトスになるか ＞ 4.3リッターV8エンジン
これはラリーカーとしてはダメだろ >>147
この下の方gr.5の方やな
死ぬほどカッコいいわ >>126
もうランチアはクライスラーの販売チャンネルだから。俺の乗ってるランチア最後のデルタも後何年乗れる事なら・・・ >>88
ちょっと違うけど、友人がブリテン在住の友達を訪ねた時に、その人が乗っていた“モンテカルロを丸目四燈”にしたやつが格好良かった…
あ、俺は写真で見せて貰っただけねw 関連記事でデトマソパンテーラ復活みたいなのまで見ると
色々とガキの頃思い出すわ > 4.3リッターV8エンジンを540馬力にチューンアップ
制御できるのか？ >>109
なんでフォードのGT40仲間に入れてくれないの？(つД`) 5ちゃんねるの車スレは
たいていネガティヴな書き込みであふれるものだが
ここに限っては絶賛の嵐だな
ああカッコええ >>24
>>36
だったらヒュンダイのほうが価値あるな。 やはりレプリカじゃだめなんだよ
WRCにでてないとエポックになれない またまた、今時のブタブタしたクルマになっちゃってるんだろ
と思ったら、
何これ、凄すぎ！
ちゃんとちゃんとのストラトスだし。
今時のフィアット風味も効かせてるし。 ほぼまんまってのは素晴らしい
初代ゴルフも中身最新で再販して欲しい >>20
番組で所ジョージが、これどーやって乗るんだよwって言いながら悪戦苦闘してたよ マツダもコレに対抗して
ワークスバーフェン＋スリックタイヤのRX3作ってくれ >>114
ブランニュー935なら昨年、ポルシェから発売されたぞ
一台一億円くらいだったが
オーダー受け付け終了してたはず
ベースは911GT2RS >>111
ロードスターに3ローター積んで和製コブラ427…HAVとかどうです？w >>171
日本はトヨタ以外はチューナーのほうが元気だよな
日産はロッキーオートM&Aすれば良いのに スレ画、売るのは車体だけで、エンジンは自分でフェラーリ買って
エンジン抜き取ってハメるってシステムなんだろ
いくらかかるんだよ？ >>164
パンテーラはテスラあたりがミサト仕様で出すべき
時代に合ってる >>138
ホイールベースが昔の軽で車幅が初代nsxだからな。しかもタイヤは細い。乗らなくてもマトモに運転出来ないのは解る。常に滑らす感じで運転する車だから一般走行は苦痛だろう。 風吹裕也が乗っていたのはストラトスのシルエットマシン
ゴール直前で壮絶なクラッシュをしたのはいまだに鮮明に覚えてる イタ車なんか基本デザインで売るんだから走行性能とかどうでも良いんだよ >>125
マスタングで正しいだろ！
ムスタングはP-51に冠せられた名だ!!
w このまま日本の公道を走れるのかはわからんが1千万以下で売ってくれれば本気で購入する >>201
限定25台でそんな安かったら抽選で暴動起きる >>75
こりゃプレミア付くな
金がありゃ絶対に買うな ランチャのアリタリアと
スバルの555カラーは鉄板やな >オリジナルのストラトスに近いバランスに仕上げています
ダメじゃん >>201
もう予約で完売してるに決まってるだろ
この手のクルマは値段に悩む貧乏人が買えるわけないんだよ 一度市販の話がお流れになってたけど復活したんだね
アリタリア塗装のストラトス最高 >>159
アルファに積んでるフェラーリ製と言われるV6じゃ駄目だったんかね。 「リアルドライビングシミュレーター」（笑）でしか知らんけど
最高速付近で走っててごく僅かにカーブしてるところでステアリングコントローラーをちょこっとだけ動かしたら即座にスピンする
どうしょうもないクルマだったというだけのイメージ そうそうこれ♪
この４っつ目ライトｗｗ
これとタイレルのラジコン持ってた これこれ白の緑のやつに憧れて
プラモたくさんつくったわ >>1
>「ニューストラトス」の生産数はわずか25台のみ。
まず、間違いなく数千万単位だな、もしかすると億かも なおランチアはイタリアでイプシロンのみを販売するほぼ死にかけのブランドです
ただし、イプシロン1車種でアルファロメオ全車種より売上が多いｗ >>153
年末に環八と17号の交差点近くのマセラッティディーラーに飾ってあってさぁ…
年明けにもっとちゃんと見ようと思って行ったら無くなってた(;´Д｀) ↑ラリーカーじゃなくロードカーで
当然グラベルじゃなくサーキットでの話 イイね結局クルマは70年代で完成されていたわけだよね
イタリアの両巨頭を筆頭にマクラーレンだパガーニだケーニセグだブガッティだのって成金相手のゲテ物屋だから興味が無い >>212
ランタボかっこええなぁ
すぐお尻出ちゃうけどええ車 スーパーカーブームのとき、近所の空き地にストラトスが来るって言うから見に行ったがアリタリアじゃなく黄土色のストラトスが来てこれじゃない感でガッカリしたｗ グループAの時代って
庶民がWRCに近づける魅力的な時代だった >>209
公道走らないで欲しいよな
被害者続出だろ >>1
イマドキのクソみたいなデザインの車には全然興味が湧かないがランチアストラトスとか昔の名車なら欲しいと思ってしまう
買える買えないは別としてw 無茶苦茶カッコいいやんけー
買うのは無理だからセガラリー3出して >>82
デトマソパンテーラデザインは忘れたが名前だけは覚えてるわ >>238
新型Ａ１がそれを狙ったデザインってことになってるだろ。 デルタ インテグラーレを復刻させろよ
即買いするから 新宿でよくみかける
白と赤のストラトスはレプリカなんだろうな 先代のストラトスが現役だった頃は、
国産中古車の100万円以下の車を買うのが
精一杯。
今なら1000万円位は、出せるけど
そんなんじゃ全然無理なんだろうな 車高半分になったアルト位の大きさに感じる旧ストラトス すげぇ期待を裏切ってないや 5ch的にはいつものｺﾚｼﾞｬﾅｲ言えないから裏切ってんだけどw
トヨタさん今こそ222Ｄ出して下さい >>19
そうそう。あの一見実用的な５ドアハッチバックのくせに、ラリーでも活躍したデルタ・・・
復活してほしい。、 何年か前にも復刻版ストラトスあったよな確か
エンジンが日産のSR20でガッカリだったけど ストラトスは中古もなかなか出回らないレアカーなんだよな 先代のストラトスが現役だった頃は、
国産中古車の100万円以下の車を買うのが
精一杯。
今なら1000万円位は、出せるけど
そんなんじゃ全然無理なんだろうな カーグラフィック見とるかー タナベー見とるかー
これ特集すんなよ
若いやつが乗りたくなる国産をやってやれ
いつも松任谷にソンタクされて異世界の車ばっか走らせんなよー ベータモンテカルロ と 037 を復刻してほしいな
廉価版 と ホットモデル の関係で同時開発で開発コストを節約 ランチアデルタが地元で走ってたのを見たときには衝撃を感じたな
見た目はただのハッチバックなのにスパルタンなオーラが溢れ出てたわ >>4
（‘人’）
北海の龍のピンクストラトスだよ(笑) >>237
人前でパンティーラと言って赤面してしまった純朴な少年だった時のおもひで… >>43
サーキットの狼の主人公機(後半)だったような >>269
乗ってたぞ いい車だった
壊れまくるけどな >>254
カッコ良いよな
>>256
ベースに外見を中古のAWに貼り付けて売ってくれ >>1
前から復活するって実車も出てたけど、ようやくか？ またいつかWRC見に行きたい
メーカーがたくさん参戦してワークスカーが20台ぐらい居るようなWRCを・・・ >>225
年末はなぁorz
見れただけ良いわ
マセラッティの名車ってボーラともう１台あったような？ ホイールベース短くしたのに５４０馬力まで上げたんかw ハコスカにRB20載せてたショップあったな
大阪のグランドスラムってとこだったか ストラトス好きだったんで
当時アリタリアのTシャツヘビロテしてたな >>282
インテグラーレか？ 壊れまくり覚悟なら乗れ >>289
エヴォルツォーネやな
マルティニカラーのやつ ランチヤなのかランチアなのかサイゼリヤ並みに悩む時がある 458かなんかをオフィシャルで改造してストラトスもどきオリジナルフェラーリが無かったっけか
あれもえげつないぐらいカッコよかった むかしイタリアにWRC見に行ったときにミラノの空港に降りたら
アリタリア航空だらけで浮き足だった記憶がある >>299
前澤はone-77持ってるんだよな、確か 雑誌ではコーナー性能ランキングとか載せていたな
今考えるとうさん臭かった >>92
この前走ってるの見たが、ぜんぜんハデじゃないのな。
>>178
アレスデザインってとこがウラカンベースにパンサーってのを出している。 >>289
久し振りに中古の値段みたらクソ高くなってて草 >>257
ちゃんとエンジンミッドシップにしてツインチャージャーで過給しようぜ
今度はV6縦置きとかでｗ >>283
マセラッティのスーパーカーは兄貴分のボーラと弟分のメラク…
あと、カムジン(カムシン)もあったけど、あれはFRの4シーターだったかな？ >>285
やっぱり昔の車は小さいな
2000GTやA110見た時にこりゃ軽自動車より小さいと思ったもんだ >>147
このカラーは初めて見たけど、
カッコいいね、これ！ 量産廉価ミドエンジンスポーツとしてx1/9 も出ると嬉しい
S660とかndのロドスタやアバルト124に近い価格帯でね >>308
年々上がってんな 壊れまくり覚悟なら乗りなよ まあ乗る価値はある
いまはM5乗ってるけど ランチアはデルタS4もデルタインテグラーレもラリー037も男前 スタビライザーって言葉を初めて覚えたのが サーキットの狼だった タスカンの倍のパワーかよ！ミッドだしベーゴマ並みに回りそう >>193
本物だよ
かなり前に買ってるから今みたいに億とかはしなかったみたい。 原宿の田舎モンランボルギーニとかもはや
鼻で笑われているが、ランチアあたりだと
一瞬「オッ！？」となるなw デルタも復刻してたけどドア数減ったり生産20台だったり4000万近くしてたな
デルタそのものは稀に街中で走ってるの見るけど復刻したやつどっかに展示してくれないかな レプリカのキットカーはまだ売ってるのかな
あっちのほうが自由度が高くて値段が安そう >>310
なんか、大多数の人が言ってるデルタはインテグラーレ(エボルツィオーネ)の事で、S4はお呼びじゃないみたい…(´；ω；`) A110とデロリアンの製造、カスタマイズ権、日本の金持ちが買わないかな。
まともに走って安ければ、70年代のビートル並みに売れるだろうに。 安全性能無視で作ったらドライバーから間違ってるって言われたのコレだっけ？ アウディクワトロラリーもそれなりのスペックで復活させろよ
おじさん買っちゃうよ >>287
ロッキーだね
bad boyの奴がブタケツにRB載せのを乗ってるよ トヨタ様がbmw作ってくれたけどランチアは無理
Z4作っただけでもアキオ君すげーけどなw エンジンはフェラーリの4.3リッターV8エンジンを540馬力にチューンアップ
・・・ｽｹﾞｰ モンスターカーじゃん、、、しかもデザインはそのままだし。。
走ってるとこみて～ >>344
あそこ金だして頼めばなんでもやってくれる 以前は新しく復活すると
衝突安全性なんかの問題で
全然別物になりがちだったけど
最近はわりと原型っぽく仕上げてくるようになったな >>318
最近仕事で行ってる処の近くに初代のMR2が置いてあるんだよなぁ…
あれも良いなぁ… すごい運転しづらいんでしょ？
簡単にスピンするらしいし フルビアはおしゃれ CKBのTampopoに出てる >>350
初代はいいね！シュノーケルみたいなのついてたら最高なんだが >>335
hawkridgeとかCAEとかいうメーカーが作ってた
どっちもオリジナルストラトスのオーナーが外装の予備パーツにするほど
クオリティ高い、壊れまくるらしいけど 昔のランチャはヘッドライトいっぱい付いてて少年心をくすぐったな >>353
初代は流石に見かける事を少なくなったな
86とかに比べて維持費難しいんだろうな >>262
先週のオートサロンでオークションに出されてたけど落札価格下回って流れになったけどな。 昔ロシアの若い投資家がランチア復活させようとしてた記憶があるんだがあれはどうなったんだろう >>58
V8積んだランチアテーマ832なんかもなかなか欲しい。壊れなければ。 カッコいい！！
他のメーカーもリバイバルするならこのセンスですよ
フェラーリは大至急51２BBをお願いします おー、こないだ見たわ
大事に乗ってるんだなーってなんか感動した >>359
ウィキには、1969年以降はフィアットグループの傘下にある。、って書かれてるけど >>339
クォーターウインドウ無いからメラクだね c63AMGも面白いけどな オートマなのに変速の度にGを感じさせてくれる 思い出補正を上回ってる出来だな
ガンプラに通じるもんがある オリジナルは200馬力もないのに
かなり危なかったらしいけど
現代に復活すると500馬力になるのか
制御技術がそれだけ進歩したんだなあ ランチャー・ストラトスって懐かしいな
消ゴムは持ってたんだけど >>367
もうな、走らせるというより、ワックスがけのためにあるようなもんだ グループBで頭おかしいセッティングになってたやつだっけ
それはデルタだっけ >>378
都内で見たんだけど
やっぱ、金持ってるんだろな >>364
993やEタイプやDB5復刻させたり実は意外と復刻させてるんだよな
ちなみにDB5は当時のレートで4億円くらいした >>339
「草ヒロ」だね。
わかるやつだけわかればいい 後継車はやっぱこーだよなぁ
外国人は分かってらっしゃる
お金持ちなら絶対に買うんだけどねw オレはスーパーカー消しゴムでランチアが出たらスカだと思ってた >>368
サニーのクーペタイプw
近所にあって、毎朝登校の時に見て、なんとなく幸せに気持ちになってたw >>104
俺も乗ってた、何故かウィンカー出すとエンジン止まるしドアロックしても数分後に勝手に解除されるし最後はエアコンの設定温度が78度から変わらなくなって修理費100万言われて手放したw
もう一回乗りたい >>395
ランサーセレステか、大嫌いな教師が乗ってたなぁ こんな殺伐とした2chに
普段はレスせんが、
これは欲しいわ。
これは値段次第で買う。
で、
なんぼや？
お前ら。 >>397
凄い話だなwそれでも乗りたいってのが格好いいわ >>397
俺のM5に乗らないか １速で軽く100を越える
面白いぞ これ、10年ぐらい前にどこかの資産家がフェラーリに特注したワンオフモデルじゃねーの
たしかベース車両も同じ430だった記憶
それを市販化させるとか、ワンオフモデルを作ったエンジニアがフェラーリを退社したのかね >>386
993なんて不人気車復刻させたなんてしらねーぞ
と思って調べたらワンオフじゃねーか。
こんなのただのレストアだろ、復刻ってある程度の台数生産するのが前提じゃねーの? >>393
加齢臭が漂ってまいりましたwww
オレのだが >>410
女をこれで迎えに行ってみろ すぐに股間が濡れるぞ 外から眺めるには最高な車だったけど
内装は…
これはラグジュアリーな内装になっているのか？ 25台だけか
前澤ちゃんもこういうの買えばいいのにな >>416
スパルタンカーだから内装なぞどうでもいいんじゃない こういうデザインに行き着くって、やっぱり教養の基礎が違うんだろうな >>412
スーパーカーなんて助手席乗りたがる女は居ないよ爺。 デルタインテグラーレ憧れてな
大した給料取ってないのに一回くらいこういう車乗ってみても良いじゃんって相場落ち着いた所で買ったわ
あんなもん乗ると人間調子付くんだわ
色んな女の子乗せて「左ハンドルのマニュアル車なんて凄い！！」みたいにセクロスに応じてくれた子もいた
しかしあまりにもポンコツで金かかりすぎて手放して出勤が残ったわ
それでも乗って良かったなと思える車 >>419
名門カロッツェリアについて本でも読んでみるといい 暇つぶしになるぞ もう、ベンツのこれ貼っとくわ。ハコスカがどうのと言うのは分かるが。
ベンツもすげーんだよ。音聴けよ。
https://www.youtube.com/watch?v=SQMva7k_yBo&;t=226s イタリアのお父さんの憧れのメーカーがランチアな
まあオッサンが好きなメーカー >>403
GTRより面白い？
生産中止になるみたいだし買おうか悩んでる
デザインが醜悪なのが残念だけどw 三大ストラ
ランチアストラトス
ストラディバリウス
ストライクバルキリー >>430
GTRより速い
ただし、公道でやるなよ サーキットでかっ飛ばせ 現代風復刻って大概酷評多くて良いとこ支持半分くらいなんだけど
お前らは大絶賛やな
俺もこれは良いと思うわ
買えそうに無いけどw チョロQで満足してる俺
一番のお気に入りがランチアストラトスだな >>390
ボラと違ってメラクはいらない子、レストアする価値はないよ ランチアストラトスよりもランチアフルヴィア現代版がでるかどうか、
のが気になったっけな。
結局でなかったけど。 >>430
それか、ベンツのブラバスもいい
あらおまえ、ロケットだからな
絶対ベタ踏みするな >>407
そういやエンジン掛けた瞬間パン！て音してタイベル千切れてエンジンヘッドお亡くなりになった事もあった そういやランチァのラリーカーで確か昔
チャンピオンドライバーが事故で亡くなったな
カンクネン？トイボネン？ >>441
オイルネーター弱いから気を付けたほうが良い >>430
ニュル最速セダンはジャガーXE SVRだけどな。 >>19
ちょっと前にこれと似たような感じで復活してたような >>444
石橋貴明にちょっと似てるヘンリ･トイボネン… ストラトス、デルタ、ラリーとキャラも見た目も全く違うがいずれも名車ｗｗ
車にロマンを求める層からは、一目を置かれてたランチア…
ストラトスのレプリカって、数年前にもあったがコレは公式っぽいな スーパーカーブームど真ん中世代だが
ランチアとかシブいよな。
ランチアストラトス、デトマソパンテーラ
あたりたまらなく好きだった。
牛や馬の有名どころが苦手な
ヘンなガキだったわw >>449
可愛いw
ゆるキャラに通じるものがあるw >>422
確かに嫌がる、乗ってて楽しいのは運転してる本人だけだしな
運転中は無言の空間だしw >>147
これのプラモデルもってたわ
やっぱカッコいいなあ 今時の技術で安全に乗れるデルタを量産価格で出してくれたら多少高くても確実に買う
左ハンドルのマニュアルで >>450
確か初代のはブラインドみたいなの被せてあったんだっけ >>458
加えてマセラティボーラメラクとか、フィアットX1/9とかスーパーカーちゃうやんて車が好きだった ランチアはなんでデルタより後はあんなゴミみたいな車しか作れなくなったのか
つーか買収されたんだっけか？ ランチアストラトスとデトマソパンテーラは
言いたくなりがち >>111
そう云えば、マツダはAZ-1発売前のコンセプト時代にCカー風のも作ってたなぁ…
実際に売られたのはタイプAだったけど、あれのタイプBを出して欲しかった。 アルトワークスのエンジンのっけた7でもいいから欲しい >>471
あ、何書いてんだwwそうそうベータモンテカルロだよな >>458
わかるわ
512BBやカウンタックには見向きもせずに
デトマソ・マングスタとかランボルギーニ・チータとかのプラモ買ってた スーパーカー世代なのでストラトスは「サーキットの狼」共々、記憶に残る車。
90年代のデルタインテより全く前衛的、先進的なレイアウトだったから
その時に出てたらセリカGT4は王者になれなかったかも。。 >>461
うちの長男はカーセックスでできた
当時は3シリーズのMスポ乗ってたな ランチアストラトスって
ホイルベースが短いのに MR っていう
一般人には運転しづらいマシンじゃなかったっけ？ スーパーカースナック憶えてる人いたら
感動涙ものw カード集めたw >>377
タイヤの下にセメダイン塗ってイカサマしてたろ？ >>161
今は一般公開してないがこのグループ5ギャラリーアバルトこと小坂コレクションにあるよ
また一般公開してほしい(遠い目) >>468
これを丸目四燈にして037風にしたのが格好いいのよ…(´∀｀;) こういう復刻車ビジネスを大量生産できる工場でやって
規模の経済で低価格化してほしい ランボルギーニウラッコのミッドシップでリアシートってそれなんだよと思ってた小学生でした >>470
いや、>>1のストラトス自体、かなり前からある。
8年前にすでに動く実物があるので、15年前(2004～2005年)にも存在したかも。
日付見てみ↓
https://www.youtube.com/watch?v=2J95nMPWnnk >>469
声に出して言いたいスーパーカー(?)ネーム
ランチア･デルタ･エッセクァトロ･ストラダーレ…w >>490
当たり前田のクラッカー
池田記念館？サーキットの狼記念館？に行ってみるといいよ
ガキの頃のワクワクが蘇る 昔、グランツーリスモ3だったかな？で使ってたなあ。
確かフルチューンで270psくらいだった記憶。
ミッドシップのラリーカーだけあって、挙動が敏感で、なかなか楽しかった思い出。 今でも思うけど
何故ランチャがスーパーカーのカテゴリーだったんだろう
RX7をスーパーカーと呼ぶのと大差ない >>500
そもそもロータスヨーロッパがスーパーカーかと言うのもある >>75
10年ほど前にもフェラーリV8乗せた試作車作られてたけど
確か2、3億してた
要はフェラーリプラスαなのでとんでもなく高くなる デルタの話題結構出てるけど手に入りそうで届かなかったおれには憧れの車だな
インテグラーレ ここにいる奴らは昔、絶対一台は持っていたはず。
プラモデルで。
あー、また作りたくなった。 >>500
は？
市販車と同等に扱うな馬鹿
ホモロゲ用販売だぞ？
70スープラのターボAや31のGTS-Rなら判るが >>505
アウトな ハンディとして明日から１週間、車乗るな あぁ…セガラリーで一番ピーキーな車だ
こいつのクセに馴れちゃったら元の車に戻れなくなるという罠 まあ、恰好良いからなんだろうが
S4のほうがなにこれ？的な憧れはあったなあ・・大して勝てなかったってのもあるだろうけど >>496
どっかのバックヤードビルダーが出してたオリジナルフレームのレプリカだろ？
この>>1とは別じゃね？ >>508
悪くないw
つーか、素のAZより良いw スレ違いだけど2001年式ロータスエスプリの350GTを以前所有してたよ
原因不明の動かない車体を知り合いから800万で買い
神の手兄弟のところで400万で完全になおしてもらって1500万で売れた
300万儲かっちゃた(^^)
自分が乗っていた期間は半年程だけど
コンビニの駐車場で車好きのオッサンによく話しかけられたりスマホで写真撮られたりしたなぁ
オッサン以外では小学生の男の子に大人気だったね(^^) 世界的なムーヴメントよね。あのポルシェでさえ 935/78 やるし。 トヨタのこれといいラリーカーのとんでもないのって凄く魅力的だ
https://i.imgur.com/7pZUPFu.jpg >>517
この前、このミウラバージョンに遭遇した >>516
いやレプリカではない
プロトはずっと前からある、今回も同じもの
この人が中心ですっと進んでた、これが6年前
https://www.youtube.com/watch?v=4lqHxA4P2HE >>523
自己訂正
ケツの羽がデカかったからイオタだったかも 名前がカッコイイ1位はデトマソパンテーラだな モンテヴェルディハイ2位 >>519
131とインテグラーレって似たものを持ってるよねぇ… これのビックワンガムをスーパーに行くたびに買ってもらって
親に記憶障害を疑われたのはいい思い出
プラモで塗装なしで作れるやつがすごく欲しい >>508
実はこれではホイールベースが長すぎだという・・・ >>508
これを独自にいじるパターン多いよな
ミニRXｰ7つい最近みたばかり でもこんな馬鹿騒ぎもあと１０年だよなぁ…その後は電気か水素か。切ないねえ。 いわゆる日本の全盛期の話題になると。
オッサンほいほいとか、必死に先輩の意見を食い止める奴がいるよな。
これがダメなんだよ。
5ちゃんを意味のないものにしてしまってる日本をダメにする奴らな。 タミヤのランチャ・ストラトススピード競技用作ったわ
赤いホイールがカッコよかった
でもスピード競技用って何だ？ もうそろそろ速い車はいいかな
AMGゲレンデあたりに落ち着こうかとおもう ん～と
LP400と500S、ミウラにイオタ
ディーノ246gts、365gtb4、365gt4bb、512bbi、288gto
73カレラrsrと934
62'sのC1コルベットと縦目のベンツに500E
2000GTとフロンテクーペとSR311も追加でお願い >>539
映画評論家の町山が車のレースはそのうち今の乗馬みたいなもんになると言ってたのはいい例えだと思った >>528
>モンテヴェルディハイ
よくご存知で
小学生の頃に知って、動いてるのYouTubeで初めて見たときは感動した >>542
あれはね、ステーが付いてて直進しかしないようになるからだったんだよ。意味わからんけどw >>542
あの頃のってマブチの130がデフォだったけど競技用スペシャルは260だったな
アリタリアの水ステッカーは鬼畜すぎたw >>551
あっ何かそんなん付いてたなw
誰と競技すればいいんだろうって思ってたわ >>552
おまえそれ反則だかんな ペナルティとして、明日から１週間、車乗るな 都内でときどきオリジナルが
走っているのを見かける。
いつも同じ車体だ。
今の車と比べるとかなり小さいけどね。
でもあの当時、よくあのフロントガラスが
作れたなと感心する。 ランチアストラトス
デトマソパンテーラ
ロータスヨーロッパ
口に出して言いたい車の名前 モンテカルロを制したのはもっと小さいFFミニ
ランチアもかっこいいがミニも偉大だよ >>557
ワテが所有していたロータスエスプリはアカンの？ >>555
リトラクタブルヘッドライトは色々な事情が重なって廃れてしまった セガラリーで使ってたけど、やたらとクイックに曲がる特性で走りづらい印象あったけど
慣れると速かったわ >>562
エスプリ、ええどすね。
ボンドカーにもえらばれとったやん。 >>552
思い出した
近所の模型売ってる文房具屋さんで２６０売ってなかったから取り寄せてもらったんだ
その間モーター無しで作れず悲しかったんだ
記憶の蓋が次々とw 最近の速い車はエアブレーキついてないな
ついてるのもあるか？
ブレーキ踏み込むとウイングが出てくんだよ
たまに高速で見かけるけど、ポルシェくらいか？ >>522
今の安全基準でグループSカー作ったら
どうなってたんだろう… >>556
マルク・アレンが言ってたけど
あのフロントガラスは実用という点ではダメダメらしい >>539
燃料電池車で水素ステーションが出来る…のを利用して趣味のスポーツカーは水素ガスタービンエンジン！…とかならないかなぁ(´∀｀;) >>558
>モンテカルロを制したのはもっと小さいFFミニ
これは60年代ね でも1500kgぐらいあるんだろ？
それじゃ意味ねえよ >>1
再現度高めでええやんけ
俺ちゃんはラリーカーのこっちじゃなくてターボ派だったは
チョロQからハマってプラモとかいろんなサイズの小唄
https://i.imgur.com/j74rzc3.jpg >>508
あらかわいい
ミニフェラーリも好きだけど 俺もいろいろ書いたけど。要するに旧車は
キャブレターだか、エンジン部分で酸素を吸入するから
独特のいいサウンドだでるんだよ。ハコスカも240ｚも。
今の時代は、あんな暴走族っぽいサウンドはもうないの。馬鹿か。
モンテベルディハイおやじが。
分かったか。老いぼれ。 >>572
へー。そうなんだ。子供のころ、どうやって
あの宇宙船のようなガラスを作っているのか
不思議だったな。 >>562
知り合いの社長が乗っていたが、クラッチが重すぎて運転しないからってほぼ借りてた
重いクラッチの上に足元に余裕がないので178㎝の俺でもかなりキツかった
でも外苑東通りとか流せば注目の的だったな ストラトスのサイズは現行ロードスターより気持ち小さいくらいだろ？
それでいて2400ccのエンジン積んでるのは 中古で安くなる迄高みの見物するかなぁ(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟ >>1
めっちゃダサいな
タイヤのデカさの割に車体長が短すぎるのがダサい要因なんだろうな
スレざっと読んだら賞賛する声の方が多いけど、ガチの車好きの好みってこのレベルなのか？ >>570
出てたかな？
初出は｢私を愛したスパイ｣。
｢ユア･アイズ･オンリー｣でいきなり爆破されてしまった時は泣いた(´・ω・`) まだ販売されてなかったのか
かなり前から雑誌に載ってたのに ランチアは色々と糞なんだよ、、
まぁそれ込で納得している奴が購入するんだろうけどな
このストラトスは1億超えるかな >>522
なんかあった様な…
MR2がベースだろうか？ >>584
そういう頭がおかしい路線の車がグループBで限界に来て、もう少しマトモな車になっていったわけで。 >>562
86レビンの少し割れた右テールあるけどいる？ がキンころのスーパーカーブームの頃はランチャ ランチャ言ってた ラリーと言えば、「衝撃の瞬間」的な番組でよく見る、
「カーブ曲がり切れなくてコースアウトした車が観客の群衆に突っ込んで死者出す」
イメージしか無いな ひとつ言えることは、ハコスカもトヨタ2000ＧＴも
なんか小さい。トヨタのマクドのハンバーガー持った
黒いバンの下敷きになりそう。
だせー。 これとロータスエスプリはスーパーカーブームの時よく耳にしたな >>526 >>523
細かいなw
どんな感じになるんだろう…見てみたいな…
あとで画像検索してみよ。 >>599
ハコスカってヤン車のイメージしか無い
一応あれって"GT-R"だよな
スポーツカーとして見たハコスカってどうなの？ >>586
25台しか作らないから、特殊なツテでもない限り中古なんて出会わないと思う。 >>548
アキオちゃんが同じ事を言ってたなw
>>573
それより水素をじかにシリンダーで燃やす。水素爆発ですよw >>9
日本車もこの路線でやればいいのにな
ハコスカ、ダルマセリカ、2000GT
意匠そのままに現代モデル >>147
思い出した！2枚目のヤツのラジコン持ってたぞ！ >>587
御自分のセンスを疑った方がよろしいかとww ギャランのVR4とかパルサーのGTiRの羊の皮感が好きだったわ ライトは格納じゃないのか。
ここまで再現してほしかった。 やっぱりBカーだわ
ラリーも宜しく。買えないけどw >>612
ダサさの要因をもうひとつ見つけた
リアバンパーが無いに等しく、まさに「頭でっかち尻すぼみ」なデザイン >>609
これはパオロ・ガレラという有名なデザイナーさんが主導で
10年くらい前からずっとプロモーションしてた。
フェラーリP4/5のようにハンドメイド生産される。
たぶん、1億くらいする。
そしてすでにオーダーは埋まってる状態。
というかオーダーありきで25台だと思う。 ストラトスは究極の憧れだよな
フェラーリやランボルギーニより憧れる >>605俺はブサメン土屋嫌いなんだが、終戦後の精鋭たちで
作った車らしいよ。スカＧとくにスカＧＲは。まあいいんだけど。
https://www.youtube.com/watch?v=K5UqMpBRiXI&;t=270s >>602
ヤられたね、本来なら日本メーカーがやるべき仕事だったね 戦闘能力の高そうなイメージが惹き付けるのよ。
何というか百戦錬磨の有能な軍人や忍者のイメージな。
これはボンネットとリアを開けれるかな？ >>612
まぁ、其処が肝心…って事は知らないみたいねw フェンダーの張り出しとフロントガラスの曲線が格好いい！ >>631
バンパーがないからカッコ悪いなんて言ってる時点でお察しですねぇww ランチ＆ストラトスのイメージ
ナチュラルにめちゃくちゃ喧嘩強いやつ >>616
いーねぇ…
デルタにしろセリカ･ターボ(だったかな？)にしろ角張り気味デザインでブリスタってるのツボなんだよねぇ…(´∀｀;) 究極の二択
・このランチア・ストラトス
・リフトアップしたジムニー
どちらもが街中で恥ずかしくて乗れたもんじゃないレベル 以前からレプリカ作ってるメーカーが2つぐらいあったよな >>635
こんなクソみたいなデザインの車乗ってたら、
バンパーどこに落としてきたの？
って言われるぜ？(笑) >>618
パルサーはメトロ6R4路線で羊には見えなかったw 風吹裕也の乗ってた車をググらず時系列順に並べた奴が優勝 北海の龍の愛車だったのに、何故主人公の風吹を乗せたのか 子供の頃はランチアストラトスと三菱スタリオンターボの見分けが付かんかったわw >>622
そうだ！A110の現代版も出てるんだよな!!
前に新橋だかで見てびつくりしましたわ… >>643
ロータスヨーロッパ
フェラーリディノ
フェラーリP4
ググらずに記憶を辿るとこれしか出てこない >>647
新A110は実物見て、予想以上にバカでかくてガッカリした 初代はいくらぐらいやったんだろ？ カーグラで特集あったときに田辺がちょっと無理すりゃ買えるぐらいと言ってたと思うが フォードRS200だっけ
グループB最強時代のあれも復刻してくれないかな >>652
あんちゃんはどんな車が好きなの?
カローラとかワゴンRとか？
あ、わかった。ヴェルファイヤーかww
カッコいいよね、ミニバンww >>643
他人から借りたミウラやポルシェも含むのか？ リトラクタブルはダメなのにこのフォグはOKなのか？
良く判らん >>237
覚えているぞ
もっともゴキブリに近いフォルム >>654
御札付きで…(´∀｀;)
格好良かったのになぁ…
正直、037以外はスーパーカー色の薄いGr.Bの中で｢これは！｣ってやつが出て来たと思ったのに… >>656
とりあえず、スポーツカーの類いは嫌いだわ
渋滞の時のあの挙動どうにかならんのか？
急発進して急停止する感じのあの独特な挙動・・・
あれは強化クラッチの影響なのか？
前に居ると後ろから追突されそうでヒヤヒヤする 雨の日に
フェーラーリ F40 を
フルスロットルでかっ飛ばす
強者はいないのか？w >>658
機械的な故障でヘッドライトが使えなくなるのが不味いんじゃないかな？
知らんけどw >>664
それもあるけど、点灯時に空気抵抗で不利なのと
昼間点灯が義務付けの国/地域があるせい 10年くらい前から計画してて何回も雑誌に取り上げられてたよな
やっぱり大きいメーカーじゃないと市販までクソ遅いな 25台とかケチらずにもっと作って売ればいいのに
どんなに高くても買う金持ちなんていっぱいいるのにさぁ スーパーカーブームなつい
デトマソパンテーラ、とか無駄に覚えてたわw ここは前澤氏に購入してもらい、サーキットで一般に乗って貰う企画を立てる >>670
フェラーリP4/5の成り行きと似てるので、
25台作って売るんじゃなく、25台熱烈なオーダーがあったから作る
みたいな感じだと思う。たぶん誰も買えない。 >>670
そりゃ、高くするための
希少価値なんだから
極少量生産ってのは当然だろ... >>654
ケン・ブロックが持ってたんじゃないかな？ スーパーカーの番付があったら関脇くらいか、ストラトスは >>1
やっぱ往年のかっこいいスタイルで、中身は現世代レベルってのはロマンあるな
30Zとかもやればいいのに、商売にならないから日本メーカーは無理か デトマソの1つて何の事だったんだろう
未だに不明だわ 2ちゃんねる時代にストラトススレで伝説の自作・自演をやらかしたHFR氏はいるのかな？ >>11
俺も買った
ホントはマックのハッピーセットで貰うつもりだったけど、全然当たらなかった
https://i.imgur.com/PD3JFTj.jpg >>679
ノーズの低いデザインは対人衝突安全性の問題から作りづらくなってる。
Zらしいロー＆ロングノーズはZ34が最後かも。 こんな実用性のない車乗れんから、デルタインテグラーレ出して。 グループBも復活させようぜｗｗｗ
三菱のスタリオン >>643
ストラトスは愛車でカウントしてええんか？ こんなショートホイールベースに何馬力載せてたんだか
正気じゃない まっすぐはフラフラして大変だったらしいからな
ずっとコーナーだったらいいのにとミシェル・ムートンに言わせた車 >>691
190馬力でそれなら540馬力の今回のモデルは大変だなｗ 当時のコーナーリングマシン、トップ3
ディノ、ストラトス、ロータスヨーロッパ ランチア・ストラトスって名前からしてカッコイイもんな >>693
お爺ちゃん、もう人が細かく制御する時代は終わってるよ >>691
懐かしいなムートン＆ボン
アウディ四駆に名声をもらたした二人だったねえ、田宮のプラモもフィギュア目当てで買うヤツが多かった >>238
2，3年前？コンセプトとして発表はされてたけどどうなったんだろ？ >>1
つか、これ、市販じゃなく注文集まったから受注生産するだけだろうに >>1
これは欲しいがエンジンフェラーリじゃなくても良くね？
もっと手軽なエンジンでいいよ
フェラーリベースだと高くて買えないだろ 車のカッコよさって70～80年代で「完結」したよな
完成どころじゃない。そこで終わった >>75
そんなに高いならthe STRのほうがいいなあ >>705
え？
フェラーリエンジンじゃないと意味がないぞ TopGearのランチア特集でこれじゃないレプリカを
悪路を無茶苦茶に走らせていてカッコ良かった >>706
70年代にカッコイイと言ってた人が今も同じのをカッコイイと言っているだけのような気がするけど？w
80年代はそんなにカッコイイ車無かったかも >>708
そうなんだっけ？
化学技術館のスーパーカーショーで乗せて貰った >>706
音楽なんかと同じで、ある程度のかっこいいパターンは出尽くしたんでしょう
現代では、安全性やらなんやらで、性能やかっこよさと相反する要素もあるだろうし 車に全く興味ないけど、これだけはめちゃカッコいいと思ってる 鉄バンパーの車が好きな人は70年代よな
ちなバンパーレスの510が好き >>665
噸
なるほど、年中出してるんじゃ意味ないかw
いや、スーパーカー少年にとってはそれでもいいかも…
駐停車の度にｳｨﾝｳｨﾝw >>684 >>679
現行のＺってかなりS30に近い雰囲気を持ってる気がする。
あれ、ヘッドライトを丸目に出来ないのかな？ >>714
音楽はマイケル・ジャクソン→マライヤ・キャリー
このあたりが絶頂期で以降継続しながらグダグダ >>563
それは知ってるんだけど
もう少し中の丸い輪っかを大きくするとかして欲しかった
何処か愛嬌が欲しい >>704
S4のコンペティツォーネ良いよなぁ…
ストラダーレもこんな感じにすれば良かったのに(´・ω・`) 生産25台じゃ富豪が買って終わりだね
街乗り出来るストラトス出してよw >>703
かっけー
なんで今こういった車でないの？ >>683
古いクルマなのにデザイン的にステルス機みたいなイメージがある…
よって心神w たまたま寄ったここでランチア見てテンション上がったわ
池沢早人師・サーキットの狼ミュージアム
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17225422 フォードvsフェラーリのフェラーリのエンジン音はいつまでも聞いていたかった ロータスヨーロッパを初めて現物見たとき
あまりの小ささにビックリした思い出 >>735
2000GTや初代GTRも思いの外小さいんだよね >>737
25台限定でその値段じゃ何もペイできないよ エンツォフェラーリとキャロルシェルビー P4とGT40 どっちが格好いいか悩んだがどっちも死ぬ程格好いいね！ 初めて作ったクルマのプラモデルが
ランチアストラトスの緑と赤のラインが入ったやつだったな 70年代のストラトス、ロータスヨーロッパあたりの足回りのいいとされてる車と
現在のトヨタ86あたりと比べたらどっちの足回りのほうがいいの？ >>147
上の画像の窓どうなってんだ？外れかけ？ ストラトスにはアリタリアカラー、以降のランチアにはマルティニが似合うね すげーよこれ、これ新型車なんだよね？
なんで日本もトヨタ2000GTや117クーペでこれができんのか 狭くて熱くてハンドル重くてまっすぐ走らない
だがそれがいい！ 普通の人が乗ったらスピンしまくるだろうな。
怖くて高速乗れない。 >>735
中もものすごく狭くて低くて乗り込むのに5分くらいかかった いまの車はタイヤ径がでかいから、当時のままの車体だとなんかバランス悪いんだよなー
ヘッドライトもいい解が見つからなかった感じ >>754
2000GTはあったと思う
初代シルビアもかっこよかったなあ >>760
三菱はイタリア人デザイナーを採用してたね
ギャランもそうだった >>487
全国の小学生がやってたと思うと笑ってしまうねw
もちろんやったよ バブルの頃アルピニとランチアを車好きの先輩が買ったよ
当時でそれぞれ中古で800万くらいだったか
その後メンテで1000万くらいずつつぎこんでいくのを見てた
ポルシェかフェラーリ新車で買えたのにと周りは言ってた フェラーリベースじゃどんなに軽くても1500kgぐらいある別物じゃん。 潮来のオックスとか４０年ぶりに思い出したが、
ストラトスで合ってるっけ？ >>780
あぁ、ゴメンゴメン。そうだ。
ストラトス誰だったっけ？ これマジいくらくらいかな
スープラがどうしようもなく酷かったからスルーしてて金がそこそこあるんだよね
でも整備のこと考えるとどうだろ 笑わせてもらおうかと思ったら結構昔のままでええやんか グランドツアーでやってたやつか
馬鹿みたいに高いやつ 小学生の間でカウンタックと人気を二分してた記憶。
フェラーリ？なにそれ、って感じで。 俺が好きなのは
ランチアデルタインテグラーレエヴォルツィオーネIV 
>>779
潮来のオックスの中の人は今でもスーパーカーたくさん所有しているよ。 >>19
こないだ世界で20台限定で作ったけど足りないよね
２万台は作ってほしい >>5
フォードvsフェラーリでフェラーリ買収するシーンに
イタリア人の意地を見たわ
金だけ出して後は口出ししないとか ランチアストラトスターボ
ロータスエスプリ
デ・トマソ・パンテーラ
マセラティメラクSS ゴーンさん、ブラジルでもどこでも良いのでGr.Bカーのサンクターボ２を再販してください >>609
トヨタ2000GTはデザインそのままに3ﾘｯﾄﾙでレプリカ出てるやん
うちの近所でオーダーメードで作ってるぞ
ロッキーオートって所 スーパーカー消しゴムで絶対真裏にはひっくり返らないズルいやつや ヤリスもアリタリアカラーにすればワンチャン格好良くなるんちゃうか 下から読んでもストラトス
下から読んでもまさこさま 昔の実車は小さかった
X1/9よりは大きかったかな 昔のランチアってアルファスッド並みにとにかく錆びるって悪評あったしな。
防錆処理がいい加減だったせいらしい >>811
俺も。左ハンドルは怖い。
見通し悪い交差点での右折、
片側一車線でバス停での
路線バス追い越し。
事故おこしたら大変 >>801
あれ、試乗した某レーサーがシャシーやら
サスの酷さに絶句してたな
宣伝のために雇われたのにw >>705
チェーザレ・フィオリオ「フィアットはものすごいバトルを仕掛けてきたよ。しかしついにフェラーリのエンジンを手に入れたんだ！」 岐阜だけど通勤路にほぼ不動っぽいランチアデルタ置いてあって笑う
たまに向き変わっててたり入院してたりして余計笑う >>558
ガッデム！かな
打ち切りっぽい終わり方だったのが残念だけど
今でも時折読み返すわ ランチア ベスト5
・ストラトスターボ Gr5
・037ラリー
・ストラトス
・デルタインテグラーレ
・デルタS4 NA V6 1t以下にしないとストラトスにならんだろ 実物はスーパーカーみたいな見た目でめっちゃちんまりしてたな >>234
ガワだけ旧車ホントにいろんなとこでやってほしいな
中古で楽しめる金と時間が無いもん >>237
パンテーラも復活だ
ランボルギーニベースで3か月ぐらいで出来上がるらしい
7000万ほどするらしいが 余計なことしないで、エンジン以外完全再生産でいい
エンジンは2L4気筒ぐらいの新し目の奴で ヨタハチが好きな俺的にS-FRにはホント期待したんだよなあ
ホント残念
今でもホント悲しい グループ６～グループＣのランチアのプロトタイプが良い アリタリアカラーとラリー仕様のずらっと並んだライトが良かっただけでしょこれ 確かスーパーカーブームの末期の頃に出てきたもんだから、
子供の間では絶対王者カウンタックよりも早いという噂が流れてたな。 こんなにホイールベースが短いと
直進安定性がどうなんだろう
まぁ高速を飛ばす車ではないが >>468
これも昔国産車で似たようなデザインのがあったな この車、
540ps 車重は約1300kg位だから物凄い加速だろうね。
リッターバイクと張り合えるかもしれん。 白髪の爺さん（80代）が新宿周辺で
真っ赤な初代デルタHFインテグラーレに乗ってるのを時々観かける
オーラが男の車、男の仕事場、戦う車で
最近の高級外車にはない無垢な色気がある こんなレーシングFカーみたいなディメンジョンので雪道でコントロールしてたんだから凄い なんといってもスーパーカー時代とはタイアのへん平率が違う >>808
チンクェみたいに上手くいくかも…
>>850
天井が出来たと思うべなぁ～ >>865
スーパーカー消しゴムとBOXYのボールペンは小学生の必須アイテムだったな F430のシャーシにフェラーリのV8エンジンだから
めちゃくちゃ高いだろうな やはりスピンモードが速いレイアウトのまんま出したな
車軸同士を近くして物凄くスピンしやすくわざとしている
峠の連続したヘアピンや急カーブを重視したレイアウト
高速安定性は無いに等しい
まぁラリー車だから最高150くらいまで安定すればいいって割り切りクルマ これよりも、なんか箱型の角ばった奴の方が好き。名前は知らんが。。 ランチアデルタインテグラーレエヴォルツィオーネ
ってついフルネームで言いたくなるよね >>874
ランチアデルタインテグラーレのことでしょ >>875
ランチアデルタインテグラーレエヴォルツィオーネⅡコレツィオーネも もっとちっちゃかったろ めっちゃでかいやん こんなんレプリカとはいえん かっけえ。
走る用とディスプレイ用とパーツ取り用三台いただけるかな？ ストラトスってアリタリアカラーじゃないと
カッコよく無いから不思議だ ジュネーブなんだな。東京も最近あったのに、おまえらが口ばっかりで買わないからｗ
日本のモーターショーだのオートサロンなんかハゲ散らかしたオッサンしかいないらしいなｗ シトロエン撤退するから
ランチアこれでWRC復帰しろよ ランチャ デルタHFインテグラーレには色気と品があって好きだが
エヴォルツオーネの時代になるとDQN系で苦手... どーせまた… って思ってたら恐ろしいレベルでストラトスだわ。
アリタリアカラーのソレとか正にランチャストラトス… かっけぇ、ちょっと痺れた これ、10年くらい前から量産するぞ量産するぞ詐欺してた奴。
主導はピニンファリーナにいたオッサン。
発注者25人と金の折り合いがついたので生産するんだろう。
なので、その発注者以外誰も買えない、中古で出回る可能性もほぼゼロ。 >>7
正直かっこいいな。
スイッチオンでライトポッドが競り上がる機構ならさらに良い ６０年代はミニクーパーがハンドブレーキターンで活躍したりしたのがラリー史だから これはイイ 取って付けた様な四連フォグも敢えてイイ 女には絶対理解されないピーキーさもイイ
200馬力で良いから500万で売ってください >>16
世界で25台しか流通しない車にローンが設定できたらスゴいなw >>855
四駆一択だった。
ランチャの37ラリー？は最高速が高いためスノーステージ以外は重宝した。 >>900
という人が１００人くらい集まれば・・・？ >>901
これが観衆に突っ込んでGrB存続議論のキッカケになった 光岡辺りがBRZをベースにしてトヨタ2000GTを再現してほしいな ラリーカーのランチア・デルタもかっこいいよな
>>1 >>34
RAは完全手組、完全バランスド、ポート研磨エンジンなんだけど、
言うほどヒュンヒュン回るエンジンでもない。
初期のEJ20はバルブ周りのトラブルが多いので耐久性は低い。
まったく乗っていなくてもプラスチックは経年劣化しているので、
ラジエータの亀裂やパワステタンクの亀裂という持病はすぐに発生するよ。
水冷インタークーラーのポンプも腐食しているかもね。
>>854
ニッコーのセミデラコンとかだなw >>234
これ見ると、MADMAX2をランチャでやって欲しい！ >>71
フェラーリは、走らなくても飾っておく人がいるって聞いた 一般人に手が出せる範囲だとWRCルックのカローラ復刻くらいだな ここまでの性能はいらないから、MR2ベースでレプリカとかできんかな？
以前はレプリカのストラトスがあったようだけど。 >>774
間違いなく買うだろ
つーか、この車買う半数は日本人じゃね？ >>916
むかしは走ると修理しなきゃならなかったからねぇ、( ｰ`дｰ´) アリタリアって航空会社なのにアリタリアカラーはストラトスしか思い浮かばんｗｗ まあストラトスは無理だけどヤリスだったらなんとかなる
WRCのホモロゲ車輛の括りだったら同格www
ましてやコレは偽物なんちゃってだからなw あれ？ストラトスってこんなんだったっけと思ったら
俺がイメージしてたのはデルタだった >>917
ストラトスレプリカ
日本でもイギリスでも買えるで >>891
確かにエボまで行っちゃうとねw
そう云う意味ではインテグラーレじゃない初期の鰤フェンが無いやつってオシャレだよね。
全くのファミリーカールックでこいつは…っていうw >>854
40年くらい前に初めて買ってもらったラジコンがそれだったわ。(黒いJpsのF1)
たしか左にしか曲がれなかったけどバックはできるから、意外と自由に操れた。 ダッジやシボレー、アルピーヌ、ミニ、チンク。そしてストラトス。外国のはみんな現代に合わせたデザインにした上で原型を保ち一発でわかるようにするのが上手い
ほんとそれに比べて日本は…情けねーな >>922
ジェームズ・グリッケンハウスが名を連ねているのは確実だろうね
ジェイ・レノも買ってるかも、
ジャッキー・チェンもこういうスペシャティカーのコレクションしてる ちっちゃいんだよな、そこに
フェラーリエンジン突っ込んでんだもん
AlitaliaカラーよりMarlboroカラーの
ランチア・ストラトスターボが好きだった >>939
そうじゃなきゃ駄目ってのも偏ってるような…
現行のＺなんか良い感じでS30の雰囲気を出してると思うけど。
まぁ、これで丸目ならねぇとは思うけどw
>>937
時忠乙 日本のアタカエンジニアリングって所でホンダのVTEC乗せたストラトスレプリカが1千万ちょいでオーダーできるよな？
今でも注文できるのかな 田宮製ストラトスのシルエットフォーミュラ？タイプのプラモデル作ったなあ
あれ最高に格好良かった トミカのミニカーも持ってた
赤いボディに金色のホイール >>942
現行のZが>>939の言ってるZらしさなんて皆無の代表だろうがよw
32ならともかく30？？？目おかしいんかw 935ターボがマルティニカラー採用しちゃったからストラトスのマルティニカラーは自分で作るしかないな この時代のスーパーカーやっぱいいなあ
何か集めたくなったけど、プラモあたりが無難か、今あるのか知らんけど >>1
よく見たらスーパーカーライトじゃないのな
ダメやり直し >>946
まぁ、見解の相違だねぇw
俺は、少なくともZ32ならS30の方に近い気がするわ。 >>930
前澤は微妙にスーパーカーブーマー世代じゃないから
興味はなさそうだね 前澤の世代ならスパーカー消しゴムよりはキン消しだろうなｗ >>705
初代ストラトスもフェラーリディノのエンジンだったんだぜ １年位昔のカーグラフィックに載ってたやつじゃん。古いな
数億円とか書いてあったが バイクは昔のデザインで売ってるのあるんだから
車もあれば買う >>963
うおーーこれだ！！懐かしい！！
コタツの上で作ったなあw
さんきゅー！>>963 ブロトタイプのベルトーネストラトスの形が好きだった
子どもだったからね >>848
阪神タイガース時代に、新庄が乗ってたなこれ
たしか赤いやつ ランチア・デルタ・アッカエッフェ・インテグラーレ・エボルツィオーネ・ドゥエ・コレツィオーネ・エディツィオーネ・フィナーレ 小2の時にヤクザやってた叔父さんに生まれて買って貰ったラジコンがストラトスだった。7800円だったはず
その叔父さんは次の年に抗争で刺されて死んじゃった
そういうわけでうちの母親に形見だねぇなんて言われたんだけどいざ動かなくなったらその言い出しっぺである母親が邪魔だから捨てとくよーって捨てやがったw >>968ラリーはナビゲーターが載るので２人乗りです >>931
それを言うならロシアの大衆車にポルシェのエンジン積んだやつあったよな。名前忘れた。 >>930
たかいくるまと検索して新車ですぐに買えるヤツ選んでそうだからこれは買わないんじゃね ストラトスコピーは連綿と続いてる
フォード車かなんかを改造して作ってた時代もあってオートマのチョイスがあったりｗ >>983
ジョディー・シェクターもひらがなやな。 俺ガキの頃、どこかのデパートでストラトスに座ったことがある
実は中は狭くてドアがメチャクチャぶ厚くて、ドアポケットにヘルメットが置けるようになってる >>986
いや、VWだけ。
>>850は語感じゃないの？
もしくはシルエットと勘違いしたかな？w >>988
>>985を見なおして、「たいれる だぞ」(ひらがなだぞ)と
書きたかったのかとも思ったりしてたんだけど、
そうでもなかったのかw >>994
うん、酔ってたんで素で間違えた（´・ω・｀） >>983
BMWも「ベーエムベー」と呼びたいね
ビーエムダブリュー3.5CSL
よりも
ベーエムベー 3.5CSL
のほうがしっくり >>75
なんだ、9300万円足りないだけじゃないか。 >>983
これのオフロード仕様が出てくるラジコン漫画があったんだけど思い出せない このスレッドは１０００を超えました。
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