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【女子アナ】バイク好きの滝菜月、ヤマハSR４００を購入「キックスタートにワクワク」

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0001シャチ ★
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2019/12/13(金) 03:25:47.97ID:qyfv3sMp9
日本テレビの女性アナウンサーで『ヒルナンデス！』レギュラーの滝菜月アナが、新しいバイクが納車されたことをインスタグラムで報告している。彼女はこれまでスポーツタイプのNinja 400（カワサキ）に乗っていたのだが、限定カラーに一目惚れしてクラッシック系のバイクを購入したのだという。

今年の「好きな女性アナウンサーランキング」（ORICON NEWS）に、初登場で9位に入った日本テレビの滝菜月アナ。入社3年目、お昼の顔として堂々のランクインである。『ヒルナンデス！』初代アシスタントの水卜麻美アナは2013～2017年まで5年連続で「好きな女性アナウンサーランキング」1位となり、殿堂入りを果たしている。滝アナも偉大な先輩と同じように、老若男女誰からも愛されるアナウンサーを目指して欲しいものだ。

そんな滝アナの趣味は、土いじりが好きで自宅のベランダで多種の野菜を育てたり、パン屋巡り、登山、アイススケートと幅広い。バイクは同じアナウンス部の久野静香アナが今年免許を取得し、ツーリング仲間ができたと喜んでいたこともあった。

12月8、9日の『滝菜月（日本テレビアナウンサー）taki_natsuki Instagram』では、納車されたばかりのSR400（ヤマハ）が紹介されている。「初単気筒、初キックスタートと、ワクワクすることばかり」「なんてカッコいいデザインなんでしょう」?とバイクに跨る滝アナの表情は誇らしげだ。

コメント欄には「お！　似合うなあ滝ちゃん」「サンバーストカラー渋いです!!　カッコいい」「キックバックでスネ強打に気をつけて下さいね」「ヒルナンデスでツーリングしてほしい」「気をつけて楽しんでください」と絶賛の声が多数届いている。

（TechinsightJapan編集部　みやび）
https://japan.techinsight.jp/2019/12/miyabi1211029.html
画像
https://japan.techinsight.jp/wp-content/uploads/2019/12/taki_natsuki191211.jpg
https://japan.techinsight.jp/wp-content/uploads/2019/12/taki_natsuki191211_002.jpg
0900名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:25:05.93ID:ozoIB/1O0
>>896
実際に最も使う速度域40~80キロが楽しい
20~60キロが楽しいのがカブ
0901名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:25:54.43ID:3VOM89Q80
ヤマハにはその昔にとても素敵なバイクがあった。筆頭はSDX200。その次にSRX500と400。異論は認めるがSDX200は2ストだったが至高だった。
0902名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:26:15.14ID:e8HmToHh0
>>894
クラブマンにロケットカウル（ビキニカウル？）あったっけ？あってもアフターパーツだよね？
GBのTT系は純正でビキニカウルがあったと思うが
0907名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:29:25.40ID:iJLPALZE0
>>5
20年ほど前、バイト先の先輩のSR400で、キックスタートやらしてもらったけど、
なかなか掛からなかった思い出。
0909名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:30:39.54ID:hD5EWOuj0
>>1
ニーシンガード付けるか、内蔵したパンツ履けよ
エンジニアブーツがいかにもカッコしか考えてなくてダサイぞ

昔ＳＲが欲しかったけど、金なくてタンクにエクボのついたＧＢ４００乗ってた
0910名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:31:59.49ID:iJLPALZE0
>>13
幸いな事に、俺は立ちゴケしかした事ない。
会社の同僚は、その昔、バンディットで高速でド派手にハイサイドやらかして入院した事あるって言ってたな。
0911名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:33:11.60ID:1ynYSXJf0
>>908
イントルーダー400なら誰も知らない
0915名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:36:00.97ID:1ynYSXJf0
ホンダ・ブロス結構好きな俺は変態ですか？
0917名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:36:42.02ID:Wgoblzve0
>>909
俺は理想はカフェっぽくカスタムしたSRに乗りたかったが
費用とかの問題で結局クラブマンに乗ってたわ
結果的にとても愛着ある良いバイクに乗れたと思ってる
0918名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:37:12.03ID:Co+f9a9e0
おぎやはぎ矢作のバイクBBて番組で自分のハーレー紹介してたけど、セルを後付けして人が居る所ではキックでかけて、居ない所ではセルでかける言ってたｗｗｗ
0919名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:39:01.25ID:tTBecXdl0
>>876
SDRは全然売れなくて最後は大バーゲンの叩き売りになってた。

そもそも今でも例えば「125ccでも250ccクラスの車格」という
のが褒め言葉になってるし、250ccに160のリアタイヤなんか
必要ないのに「太い方がかっこいい」とかいう人が多いでしょう？
0920名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:42:15.94ID:1ynYSXJf0
>>919
勿体ないねぇ
あのデザイン、あのエンジンすべてにおいて芸術の域なんだよな
当時はバブルだから価値がわからなかったんだな
0921名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:42:27.78ID:lppk5xSw0
SRのコンセプトををホンダの技術で乗りやすく利便性あげて作ったはずだったCB400SSは売れなかったな......
0922名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:43:42.50ID:hD5EWOuj0
>>913
ＧＢは音がなぁ。いかにもオフ車のエンジンって感じで
音が繋がっちゃってるんだよ。
ＳＲは音がいい
当時中古車市場でもＳＲのほうが高値だった
0923名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:45:32.26ID:e8HmToHh0
>>915
早い段階で廃盤になったから知らない人も多そう
広告がやたらスタイリッシュだった記憶があるな
Vツイン・チューブフレーム・キャストホイール・プロアームという寄せ鍋感が微妙なバイクだったな
0924名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:45:35.99ID:tTBecXdl0
>>920
多分今出しても売れないと思うよ。理由は上に書いた通り。

わたしはSDRにも乗ってたし、moto3レプリカ(125ccレーサー
の車体に250ccエンジン)もずっと出るのを待ってたけど、
もう諦めたよ。
0927名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:50:10.69ID:HiN4JKtW0
>>921
セルスタートは楽だけどその代わりすぐ飽きられる
キックスタートで手間が掛かるからSR選ぶって人が多いわけで
利便性・操縦性重視だったらわざわざオールドルックなんか選ばない
0928名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:50:27.67ID:tTBecXdl0
>>925
SRX250も好きなんだけど、ただあのエンジンの見た目が気に入らない。
特に右側からのシリンダーヘッドのあたり。
0930名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:52:44.03ID:1ynYSXJf0
>>924
うらやましいですわ
実際味わってたんですねあの芸術
0931名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:53:23.66ID:IknMbesr0
SRとハーレーはノーマルで乗ってると恥ずかしいぞ
あれは素材みたいなもん
最低限でもマフラーとウインカーは交換しないと
0932名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:55:29.20ID:5uB78gI+0
マジで、400ccシングル最強はHONDAのGB400TTなんだよな。
今は絶版だけど…あっ、異論は認めないからw
0933名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:57:06.58ID:1ynYSXJf0
なんでサベージ400が出てこないんだｗ
0934名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 20:58:38.82ID:+gkgK2dN0
>>893
蛍原はオフロードバイクに乗っていたらしい。
0936名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 21:00:32.37ID:1ynYSXJf0
>>934
蛍原はホンダ・リード乗りの達人だぞ
何台も乗り継いでるよ、なめんな
0937名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 21:02:49.77ID:wLNnCNUK0
>>935
あれはあれで根強いファンがいた面白いバイクではあったな
もうちょっと軽快に回るエンジンだったらもっと売れたんじゃないかな
0938名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 21:10:10.96ID:EPcbix1n0
え？　SR400のキックスタートを
女子ができるの？
脚が痣だらけになりそうだが、
スカートはくときとか大丈夫なのか。
0940名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 21:12:00.41ID:EPcbix1n0
>>77
CRM50のキックは余裕すぎた。
なんならちょい押してドスンて乗ればすぐかかるレベル。
0941名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 21:15:46.30ID:6wfZVo3X0
パーキングエリアでキックに苦戦してた若い奴のSRをおっさんが一発でかけたのは痺れた
0942名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 21:21:45.73ID:+gkgK2dN0
>>940
前に乗っていたSX200Rはデコンプが付いていたけど、そんなの使わなくても簡単にキックでかかった。
今乗っているDJEBEL200にはデコンプは付いてないけど、こちらも簡単にキックでかかるわ。

>>915
ガチの変態だな（ ´,_ゝ｀）
0943名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 21:23:54.86ID:HSr2VD3j0
FI化後の奴はそんなかけるの難しくないって聞くけどね
昔の中古で変な癖ついちゃってるのとかデコンプ外しちゃってある奴とかこれ本当にどうやってかけるんだ？ってレベルのもある
0944名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 21:24:48.80ID:3Yjiy5tD0
これは高感度あがるやろ
0945名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 21:25:09.75ID:7bm2amJt0
>>820
いやいや
女なんだからペース合わせてやれよw
0948名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 21:30:20.42ID:EvGkTQd30
>>16
500乗ってたけど思いっきりケッチンくらって靭帯切った(笑)
0949名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 21:31:15.47ID:qB51IVRt0
>>909
エンジニアブーツ、ちゃんと守ってくれるよ。
0950名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 21:36:39.90ID:qB51IVRt0
>>933
サベージ650､欲しかった。
0951名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 21:40:29.76ID:6zi71H/t0
清水国明と国井律子がやってたツーリング番組も途中でキックスタートが面倒になったのか
国井律子のバイクがSR400からW400に変わってたな
W400ももう作ってないんだっけか
0952名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 21:41:36.18ID:SNb5ViiD0
昔予備校ブギってドラマで織田裕二がこのカラーのSRに乗ってるのがかっこ良かったな、自分がバイク乗りになったきっかけ
0954名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 21:46:39.93ID:qB51IVRt0
>>952
織田裕二といえばホークⅡやなww
0955名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 21:54:34.67ID:HKSY0RjE0
うちの奥さんが結婚する前 SRV250S というのに乗ってた
SRV と SR はどう違うの？
0956名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 21:59:27.42ID:EvGkTQd30
詳しくは分からないがVは2気筒
SRは単気筒
0959名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 21:59:39.05ID:qB51IVRt0
>>955
全然違う！
0960名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 22:00:52.91ID:xV81Fihz0
SR400なんて渋いな
0961名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 22:01:04.13ID:qORAyfo50
うっわ、めちゃめちゃかわいいな
0962名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 22:05:07.39ID:o2aqNaV60
キックのくせにバッテリー切れると掛からないクソ仕様やめろや
0963名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 22:05:09.76ID:HKSY0RjE0
>>955 です。
みなさんありがとう
車だと、気筒数と一般に上位だけど、単気筒のほうが上位機種なのですか？
排気量 はSRのほうが上ですね
0964名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 22:05:24.66ID:FUy9XDI70
これもだが、セローの命運やいかに
0965名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 22:06:05.16ID:HXO/9Hfu0
バイク好きの女なんてヤンキーしか見たことない
地味でおとなしそうな顔してんのに人は見かけにはよらんな
0967名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 22:09:30.19ID:o2aqNaV60
>>963
バイクの250ccは車検が無い
四輪の普通車と軽くらい維持費が違う
0968名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 22:18:20.02ID:f4Si6/Xl0
>>963
気筒数による上下優劣みたいなのはあまりない
気筒数やシリンダーの配置構造でエンジンの特性が変わる感じ
SRってのはもう何十年も前から基本設計を変えないで作られ続けてる構造としては凄くシンプルなバイクでそれを好む愛好家がいる感じ
0969名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 22:22:48.94ID:qLjf1H1s0
SRは近場をツーリングするとかなら良いけどロングとか高速だとちょっと辛いな
最近のバイクを経験しちゃうと
0970名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 22:24:56.99ID:/dJtGsOX0
ニンジャ250SLのような250の単気筒シリーズをまた各社出してほしいな。
0971名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 22:24:57.74ID:cMFwF6q+0
>>963
当然多気筒になるほど部品点数も増えるし値段は上がる
それとは別に排気量によるランクもある
SRより高額な4気筒250ccのバイクなんてザラにあった
SRVはビラーゴのエンジン流用してたから低コストバイクやったね
90年代のクラシックバイクブームに乗って一時的に作られたバイク
SRはそのブームを作ったバイクで70年代後半から今まで売られている
0973名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 22:30:08.03ID:7g3iPS850
こんなの意外でも何でもないよ
普通の女性ならみんあバイブ好きだし
0974名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 22:30:41.17ID:EvGkTQd30
>>963
上位と言うより好みですかね！
ちなみにSRも250があります！
それにしてもバイク乗りの奥さん裏山です！
0978名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 22:44:25.87ID:f0t7KXYc0
誰か知らんけど、色んな人が思い思いにバイク感を語るきっかけになってて良いね
0979名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 22:48:28.33ID:VWDqdqQN0
SRもABS問題で今度こそいよいよ生産中止の危機か
なんかレトロっぽい後継でも作るのかな？
しかしSRも今は高いんだな
0981名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 22:57:05.82ID:e8HmToHh0
いくら125とはいえモンキーが40万もするこのご時世だからな
モノ自体はそれなりに評価高いっぽいがこの排気量でキックも無いとかアラも目立つけど
0982名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 22:59:54.63ID:qB51IVRt0
1100と250持ってるけど､スーパーカブ110も欲しいなぁ。
0983名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 23:01:56.04ID:N9wJlTUJ0
>>217
オマンコ濡れ濡れかどうかは知らんが、クロッチの部分はえらいことになってると思う
0986名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 23:21:36.25ID:wzHUIj4K0
この色って記念限定モデルとかで結構よく販売するけど人気あるんだな
0987名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 23:29:29.53ID:cmxwsyaY0
ｃｂ４００ｓｓってセル付きのあったな
0989名無しさん＠恐縮です
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2019/12/13(金) 23:38:38.41ID:yQ58Rdr60
デンマみたいな振動にハマったなこれはw
0992名無しさん＠恐縮です
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2019/12/14(土) 00:06:49.92ID:YjMYqnmu0
鼻になんか入ってそう
0993名無しさん＠恐縮です
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2019/12/14(土) 00:20:05.99ID:tfHKVd/c0
女子のSR乗りって言ったら、稀に暇なOLなっちゃんやな
0994名無しさん＠恐縮です
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2019/12/14(土) 00:31:17.29ID:oICyvPD50
>>25
SRは本来はボアアップとストロークアップを前提とした設計だから、600cc近い排気量が当初の設計だけどそれ聞くと怖いな。
125や250の2ストとか簡単なのに、セローでも250なら全然そんな圧縮強く無いけど
0996名無しさん＠恐縮です
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2019/12/14(土) 00:41:10.28ID:G6KnxQO40
ところで、いまだにSR専門店とかあるけど、
最新のバイクの技術についていけないだけ
そろそろSR乗り減ってきて、きついだろ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況