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【F1レース】ホンダがワンツーフィニッシュ!フェルスタッペン3勝目&ガスリー2位/ブラジルGP
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0001シコリアン ★
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2019/11/18(月) 04:09:25.73ID:fQUkAmNn9
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191118-00000504-sanspo-moto

 F1世界選手権第20戦ブラジルGP決勝(17日、インテルラゴス・サーキット1周=4・309キロ×71周)ポールポジションからスタートしたレッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン(22)=オランダ=が今季3勝目、通算8勝目を挙げ、初のポールトゥウィンを達成した。同僚のアレクサンダー・アルボン(23)=タイ=は14位だった。

 トロロッソ・ホンダ勢はピエール・ガスリー(23)=フランス=が2位に入り、初の表彰台に立った。ダニール・クビアト(25)=ロシア=が10位だった。

 マクラーレン・ホンダで3度の総合王者に輝いた、故アイルトン・セナの母国で、フェルスタッペンが完全復活を果たした。第12戦ハンガリーGP以来、2度目のポールポジションから好発進。順調に周回を重ねていたが、終盤にセーフティカーが導入され2位に転落。それでもレース再開後、メルセデスのルイス・ハミルトン(34)=英国=をぶち抜き第9戦オーストリア、第11戦ドイツGPに続く勝利を飾った。

 前半戦は優勝2回を含む全戦で5位以内に入るなど抜群の安定感を誇ったが、第13戦ベルギーGP以降はフェラーリの台頭もあり失速。ホンダの母国GPでもある第17戦日本GPはスタート直後に接触し、リタイアに終わる失態を犯した。第18戦メキシコGPでは、予選で最速タイムをたたき出しながら、黄旗掲示中に減速しなかったため3グリッド降格処分で4番手に。幻のPPに終わり、決勝も他車との接触で6位に沈んだ。

 第19戦米国GPで3位に入り復活の兆しを見せた。ホンダのパワーユニット(PU)「スペック4」は高い安定感を誇り、エクソンモービルも新燃料投入でバックアップ。レッドブルの車体、フェルスタッペンの腕、ホンダのPUが三位一体となり、歓喜のチェッカーフラッグを受けた。フェラーリが同士討ちでリタイアを喫したため、シャルル・ルクレール(22)=モナコ=を抜いて、総合部門で3位に浮上した。
0101名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:31:20.21ID:iZEu3tQK0
マクラーレンは本田にごめんなさいしたのか?
0102名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:32:25.20ID:+tX+dOV70
>>101
ガスリー2位で隠れてるけどマクラーレン6年ぶりの3位でホンダの悪夢から開放されつつあるんだが
0103名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:32:27.63ID:CxdHefg60
ハミルトンあんなに謝るとこだったかね
0106名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:33:33.50ID:Mwr6XB5G0
モトGPもマルケスが
優勝して400ポイント超えして
コンストラクターズタイトルも取り
昨日からホンダ祭りやわ
0107名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:33:35.19ID:UzhlDdsR0
>>95
今MotoGPもう見てないが中上かこれ
マルケスもすげー転けかたしてたし前に
でも優勝してるけど
0109名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:34:03.32ID:06PmLRWq0
スタート見届けて若干寝落ちしてたけど、おめ
俺たちのフェラーリ辺りでびっくりして目が冴えた
結果自体予想もしてないものだけど、何よりトロとガスリー良かったなあ
0110名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:34:05.12ID:+XIG+rB60
アルボン惜しかったなあ123目前だったのに
ハミルトンは非を認めたけど、タイム加算来ちゃうかな
サインツの漁夫の利は勘弁なんだけど
0111名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:34:13.24ID:fhZNkRCo0
目覚ましかけるの忘れて4時に目が覚めてDAZN付けたらガスリーがシャンパンファイトしてて???となった
0112名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:34:19.34ID:kVQEFy+20
>>34
マシン性能で順位が固定だから、アクシデントが無いとグルグル回ってるだけでつまらんわな。
つまらない時はネットやりながら横目で見てるわ。
0113名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:34:20.25ID:WAU6HRVr0
>>102
ホンダ
ホンダ
マクラーレン

ブラジル人:セーナーセーナー

もう完璧だな
0114名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:35:01.03ID:TZuHdsdY0
フェラーリ大好きw
もうね期待を裏切らないねw
0116名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:36:07.34ID:WAU6HRVr0
>>107
中上はちょっと前に手術でアウト
0117名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:36:30.32ID:VXjboyTI0
俺たちのフェラーリ完全復活!
0118名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:36:43.81ID:Ov+vxw/F0
アルボン成長してるな
あとは表彰台だけ
来年に期待
0119名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:36:50.64ID:3ePkxQx/0
>>112
なんだったら全レース雨降ってほしいわ

っていうかハードタイヤが20周持ってなかったのなんなん?
0121名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:37:34.91ID:CD1JPbyk0
SC明けのレッドブル勢オーバーテイクで声出たわ
その後それ以上の展開が来るとは
0123名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:38:05.03ID:Mwr6XB5G0
>>107
中上さんの代打のザルコ師匠
0124名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:38:16.87ID:tjFOoctk0
ハードにしては速いわ、その割にハードにしては持たないわ、
同じタイヤを色分けしてただけだったなw
0125名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:38:18.27ID:FPuPSX610
ほー!
おめでとうさん🍾
0126名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:38:51.07ID:Q6qpc/sc0
ガスリーがとうとうやってくれたぜ
0127名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:39:00.52ID:HXRFXtt30
>>12
相性でしょ
トロロッソの車のほうが合ってんじゃない
0128名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:39:27.11ID:nVuOaPXI0
ガスリー選手の大ファンでした!
0129名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:39:43.92ID:UzhlDdsR0
>>123
あ、なるほどヘルメット確認してきたザルコだね
あれ?ザルコってKTMじゃないのかなんかあったんだね
0130名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:40:28.23ID:U1k6w4Ld0
>>89
それは間違った翻訳だよ、正確には「今年もサクラを見る会に呼ばれたいと思ってます!」だよ
0131名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:40:38.89ID:2yIvU5aQ0
>>105
え、ダゾーンじゃねえの
検索中…やっぱりダゾーンじゃん

BS1はわからんなぁ
いくつもあるBSニュースで流すってこと?

>>104トン
0132名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:40:51.75ID:rRqjqZ8e0
>>25
不正野郎が消えてざまあ思ったらFIAのインチキでハミルトンが割り込んできた
こんなクソカテゴリー早く消えればいい
0133名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:41:25.22ID:MqTOXgd/0
本田宗一郎の誕生日にセナベルガー以来のホンダのワンツーフィニッシュとか歴史的快挙!
これは観るべき
0134名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:41:57.59ID:12BVdNrW0
>>131
MLBなんちゃらってほぼほぼやきうの番組で、レース後の月曜だけF1もやるんです
ほんの2〜3分
0136名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:42:09.94ID:pFj/QR1y0
>>24
寄せたベッテル、引かないルクレールって感じだよね。左に寄るのを責めてる人が多いけど、頭少し出て次のコーナー考えるよ、普通は寄ってしまうよね。
0137名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:42:13.96ID:zNMLsPoQ0
>>33
インチキしないでバカ真面目にやってたからな
0138名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:42:58.10ID:TXf32A9tO
セナの母国でワンツーフィニッシュて感慨深いな
0139名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:42:58.51ID:tvDzVbZC0
>>101
あれはマクラーレンというよりアロンソが元凶じゃないの
アロンソが空気悪くして全体のコミュニケーション不足が要因
0140名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:43:17.48ID:fhZNkRCo0
今マクラーレンにホンダPU積んだらどうなるんだろうな
0141名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:43:28.06ID:05yS6B+y0
>>129
KTMが遅すぎて泣いて辞めさせてくれってお願いした
んで中さんが手術でシート空いたからその間だけざる子がライドーン
0142名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:44:06.11ID:X/8u3GFv0
>>102
サインツって3位に繰り上がったの?
0143名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:44:32.68ID:CxdHefg60
マクラーレンがエンジンスペースを本田に制限し続けたのが原因
0145名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:44:56.93ID:MqTOXgd/0
>>140
表彰台行くかもね
最後ガスリーとハミルトンのマッチレースでホンダがメルセデスちぎったの見ればわかる
0146名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:45:03.95ID:zNMLsPoQ0
>>139
去年までやってたマクラ代表もいかにもずる賢そうな顔してたやつだったしそいつとアロンソ
0147名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:46:01.21ID:8puWcXno0
フェルスタッペンのポールやマシンの好調さがあったから寝ずに見たのが正解だったわ
とはいえガッカリ続きのレースが多かったから見なくてもおかしくなかった
見れたのは幸運だったね
0149名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:48:02.69ID:vl6uaLLN0
面白いレースだったな
0150名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:48:17.08ID:FY+i2y1O0
フェラーリメルセデスっていう欧州名門ワークスに
新興レッドブル日本のホンダが挑むっていう構図は
滅茶苦茶日本人好みのコンテンツじゃねーかよ
0153名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:51:42.75ID:VlBVZW8e0
ひゃっはー 目が覚めたを おめでとう
0154名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:51:49.18ID:Eo+YIdom0
なんでタイ人ごときがドライバーなんだよ。
誰か対人関係で途中で辞めたのか?
0157名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:53:04.37ID:lp3OI1MJ0
ボッタスのことも、時々思い出してあげてください。
0160名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:56:03.69ID:234Ykq+/0
>>12
今日の展開ならRB乗ってても2位だよ
ボッタスが壊れフェラーリが同士討ちしてハミとアルボンが接触しての2位だから
0161名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:57:03.65ID:/yer0Dm20
>>149
ボッタス白煙からは神展開すぎたな
ルクレールがベッテル抜いたあとベッテルがDRS開けたときにもしやと期待したらこれだよw
0163名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:57:28.89ID:234Ykq+/0
>>24
ベッテルが悪いけど寄せられるのわかる場面でしかもチームメイト同士で
引かずに当たるルクレールも楽観的すぎ。
0164名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:57:47.15ID:FN0Cd/Yo0
ホンダエンジンのパワーが復活したか
0165名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:58:00.51ID:8puWcXno0
サインツ今季は素晴らしい仕事ぶりだったからご褒美だな
0166名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:58:01.69ID:Js3kGwq20
消化試合なんでしょ?
0169名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:58:24.61ID:zewB/W4E0
>>155
手を挙げて横断歩道を渡りましょう
0172名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 04:59:43.26ID:234Ykq+/0
インチキやりまくってルクレールに忖度しまくって増長させて
コントロールできなくなった無能の俺たち
0173名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 05:00:31.48ID:op5Iu9f/0
SC入った時にルイスも当たり前のようにタイヤ交換してたらぶっちぎりの優勝だったよ
ホンダ信者はあまり調子乗らないでね
0176名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 05:02:33.96ID:vl6uaLLN0
>>145
なんかエンジニアの人が言ってたけどそういうふうにはならないみたいよ
0177名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 05:02:40.31ID:bpY8sVq/0
もうこの時期消化試合やろ
なに無理やり盛り上げようとしてるんや
0180名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 05:03:20.68ID:UEF5W3060
えっマクラーレンも遂に表彰台に載ったの?
いつ以来?マグヌッセンが載った時以来?
0182名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 05:03:32.13ID:vl6uaLLN0
>>161
SC明けのリスタート連続がドラマを作ったね
0184名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 05:04:28.39ID:+XIG+rB60
サインツはまだ確定じゃないのかな
DRSの件でペナだとライコネンが繰り上がるのか
アルボン・・・
0188名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 05:06:40.83ID:ZeYl43Iz0
取り敢えずユーロRは20万キロまで乗り続けるよ!
でも次は長年憧れてたクラウンにする。
0189名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 05:08:07.74ID:YyGheOIE0
「ホンダはホンダ自身の道をゆく」

1960年代初頭、オートバイレースでその名を世界に知らしめたホンダは
1963年、念願の四輪車部門へ進出。同時に、いきなりF1エンジンの開発に着手した。
当初ブラバムと組む予定であったが、ロータスの創立者コーリン・チャプマンの
熱烈なラブコールにより、ロータスとの提携を決意する。
しかしシーズン開幕直前になり、ロータスの社内事情により一方的に破棄されてしまう。
ホンダはクレームをつけることなく、チャプマンに「ホンダはホンダ自身の道をゆく」と電報を打った。

エンジンからシャーシまですべてを自社で設計し、レーシングチームを結成。
1964年8月、V型12気筒エンジンを横置きにレイアウトした独創的なマシンを
デビューさせた。そして1965年、F1グランプリ最終戦メキシコGPにおいて、最初から最後まで
トップで走りぬき優勝の栄冠を勝ちとった。
初出場から優勝まで最低十年はかかるといわれるF1レースで、ホンダはなんと一年半という
短期間で頂点に立ってしまったのである。とてつもない快挙だった。
そのとき、ホンダF1チームの監督・中村良夫に「おめでとう」と最初に握手を求めてきたのは
あのコーリン・チャプマンであった。
0191名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 05:09:40.07ID:FyTPUBMa0
サインツは今から1人で表彰台に登って1人でシャンパンファイトをやるべき
0193名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 05:10:45.48ID:+tX+dOV70
サインツは最後尾スタートから3位ってのも凄いな

こういうのはトップ3チームではよくあるけどそれ以外ではまずありえない
0194名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 05:11:04.76ID:r9RjoZyg0
F1ゾーンで最後ガスリーがハミ抑えたシーンを見返すと相当ハミ悔しそうだったわ
0198名無しさん@恐縮です
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2019/11/18(月) 05:11:46.61ID:E05FeSKJ0
N-BOXを売るためにF1やってるのか
F1やるためにN-BOXを売ってるのか
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