【F1】”6輪F1”ティレルP34が鈴鹿を走行　サウンド・オブ・エンジンが開催

**ＴＨＥ ＦＵＲＹφ ★** · 2019/11/17(日) 21:22:26.64

2019年の鈴鹿サウンドオフエンジンが初日を迎え、鈴鹿サーキットに懐かしの名レーシングカーが多数集結。ファンの前で
そのエンジンサウンドと走りを披露した。

　鈴鹿サウンドオブエンジン初日の11月16日（土）は、「たいれる6輪」の愛称で知られるティレルP34をはじめ、往年のF1マシン、
Group Cカー、1960年代の日本のモータースポーツ黎明期を駆け抜けたスポーツカー、MotoGPマシンなど100台以上が
鈴鹿サーキットに集結し、デモランやデモレースを開催。ファンの前で懐かしの走り、懐かしのエンジンサウンドを披露した。

中でも一番人気だったのはやはりティレルP34。1976年にデビューしたこのF1マシンは、空気抵抗を減らす目的でフロントタイヤに
小径のモノを採用し、さらにグリップダウンを補うために2輪増やして6輪とした異色のマシン。当時日本ではスーパーカーブームの
真っ只中で、同年富士スピードウェイでF1が日本初開催（F1グランプリ・イン・ジャパン）されたこともあり、今でも記憶に残るマシン
として有名だ。

グリッドウォークでは人だかりでマシンが見えないほどの大人気。そしてティレルP34がコースインして走行を始めると大きな拍手が
湧き上がるほどだった。

ドライブを担当したのは、ミナルディの名手として活躍したピエル-ルイジ・マルティニ。ティレルP34の魅力に取り憑かれたマルティニは
現在ティレルP34のコレクターとして有名で、複数のP34を所有。そのうちの1台を鈴鹿サーキットに持ち込み、自らのドライブでファンの前で
その走りを披露した。

「飾るだけではかわいそう。F1マシンは走ってこそ意味がある」とマルティニ。それを日本のファンの前で実現した形だ。

レジェンドF1マシンは、他にも1981年のアルファロメオ179Cや1981年のロータス88Bなど11台が参加。Group Cは6台、60年代レーシングカーは22台。
他にもFL500やHistoric Formula Resister、MOTORCYCLE HERITAGEなど多数の走行イベントに加え、グランドスタンド手前のGPスクエアでは
レジェンドドライバー・ライダーによるトークショーも行われた。

鈴鹿サウンド・オブ・エンジンは17日（日）も引き続き開催される。

https://jp.motorsport.com/general/news/suzuka-circuit-2019-soud-of-engine-saturday/4598060/

画像
https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/6AEmb316/s6/lotus78-benetton-b190-lotus101.jpg

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/20(水) 07:24:00.52

日曜は走れなかったんだよな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/20(水) 08:22:24.11

この頃は”最も早く短い距離で安全に止まるのはスピンアウトが一番”の時代。
へんに真っすぐいってガードレールとかに突き刺さったら足ぐちゃぐちゃに、潜り込んだり跳ね返ったらもっと痛い事になる。
けど一番怖いのはぶつかってタンク破れて火が出て熱い事、閉じ込められて消火器の薬品や粉浴びるのもね。
グリップ走法がメインになったのはグランドエフェクトカーの時代からよ、でもＭ・ウィンケルホックは派手なドリフト走法。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/20(水) 10:30:21.53

>>228
34て評価高いの？
32を肥らせただけみたいな33よりはマシだけど…ってイメージだった…

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/20(水) 10:41:54.97

>>231
エイボンというタイヤメーカーが専用のタイヤを制作してそれを履いてる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/20(水) 13:20:46.43

96年のアトランタ五輪に出てたアヌシュ選手は放送に配慮してあの呼び名にされた。
普通に読めばシュではなくス。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/20(水) 14:19:48.67

1970年台のF1観たいなあ
結果ひとつも知らねーし
みんなドリフトしてるし楽しそう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/20(水) 14:35:51.73

>>5
10インチらしい

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/20(水) 14:44:14.02

6輪は空力を考えて作り出されたのに大して効果無く他方ブレーキンググリップに貢献したとYouTubeで観た

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/21(木) 02:23:20.58

>>224
ビルさんまだ元気なのか
もう三十年近くお会いしてないが
今宮さんって78年の星野遠征が海外取材二回目とかじゃなかったか
その頃、間瀬さんの写真展でお見かけしたアシスタントさんが
のちの川井ちゃんだったような気がしている

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/21(木) 02:32:16.83

DFVよりホンダの市販B型を直管にした方が官能的な音。
若しくはR92CP。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/21(木) 04:44:00.00

キモヲタ(>>224)が何かほざいてますが1976年頃は「タイレル」が一般的だったから

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/21(木) 04:51:12.48

ペンスキーがペンスケだった赤いペガサス

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/21(木) 06:16:13.36

空飛ぶベンツも呼んだらいいのに

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/21(木) 07:21:05.04

各社の感謝祭と合体…
2日じゃ足りないか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/21(木) 09:18:04.52

たいれる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/21(木) 09:18:39.02

たいれるの前輪タイヤだけで5ヶ月は開催すべき

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/21(木) 09:25:52.92

エンジンサウンドだけならランボルギーニV12

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/21(木) 10:06:57.95

>>42
左
目の前で見たら泣きそうなるな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/11/21(木) 19:15:29.73

まさにＦ－１のエンジン職人の作った最後の
も少し早くフェラーリ出てこれを世に出してたらとか良いチームが使ってたらと考えると
もったいない事しました‥の代表的エンジンやね。
音の記憶が残っただけでも良しとするか‥後は、
　　◎Pのは金に魂売り渡したウンコ。
　　◎エンジン職人→キティーちゃんのMMは除く、重すぎ、複雑すぎ、本人歳とりすぎ。