【F1 日本GP】フェルスタッペン、ルクレールの“無責任な走り”に怒り「ホンダのファンの前で表彰台に乗るチャンスを逃した
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2019年F1日本GP決勝で、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンはアクシデントによりリタイアした。
予選5番手を獲得し、5番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、ターン1で2番グリッドスタートのシャルル・ルクレールに追いつき、追い越そうとしたところ、ターン2で接触が起き、コース外にはじき出される形になった。後方まで順位を落とした後、13周目には17番手にポジションを上げていたが、接触によるマシンダメージにより、結局はガレージに戻り14周でリタイアという結果になった。
スチュワードは最初このアクシデントについてはペナルティを科す必要なしと判断したが、後にこれを取り消し、レース後に審議を行うと発表した。その結果、ルクレールはこのアクシデントに関して責任ありと判断され、ペナルティを受けた。
■アストンマーティン・レッドブル・レーシング
マックス・フェルスタッペン 決勝＝リタイア
すごくいいスタートを切って、3番手に上がった。うまくいったと思ったよ。ターン2でアウト側をキープしていたら、シャルルが僕のマシンの側面に突っ込んできた。シャルルはポジションを取り戻そうとしていたんだろう。でもレースは長い。スタート直後にあれほどのリスクを冒す必要はなかったと思う。その結果、ふたりとも順位を落とした。ただ彼の方はフロントウイングを交換してレースを続けることができたけどね。
僕は後方まで落ちてからも走り続けたが、マシンのダメージが大きくて、15周目にリタイアしなければならなかった。僕の方は、他の行動を取る余地はなかったと思う。スチュワードが審議して、判断を下すだろう。
あれだけいいスタートを切っていたから、今回も表彰台に上がれるチャンスが十分あったと思う。それだけにすごく悔しい。応援してくれているホンダファンの前で表彰台に乗ることができたら、最高だったのに。
僕らが前進しているのは間違いないし、前とのギャップは縮まりつつある。でも次のメキシコまでにもっと頑張る必要があるね。
（リタイア直後、formula1.comに語り）ハードなバトルは好きだけど、こんなのは“ハードなバトル”ではない。ターン2に向かって無責任な走りをしただけだ。他のマシンのすぐ後ろを走っているときにはダウンフォースを失うことは誰でも知っている。だからそれは言い訳にならない。
おかしいのは、最初（スチュワードが）審議すらしようとしなかったことだ。僕のマシンは完全に壊された。マシン側面に穴があいたんだ。
10/13(日) 20:32配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191013-00532008-rcg-moto
動画 https://youtu.be/3Orp6T8uU2k >>1
お前、今まで何台撃墜してきたよ？ww
こいつバカチョンなのか？www >>1
いざ自分がぶつけられるとコレかい。
お前にぶつけられたドライバー達の意見も聞いてみたいな。 ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 不運も実力のうちだからな
早いやつはそれをかいくぐって上位につける
フェルスタッペンもキャリアを傷つけたくなければメルセデスかフェラリーの
トップチームに早く移籍するべき 回り回って安倍が悪いって事だよねこれ 武蔵小杉がうんこまみれなのも安倍のせい 救助失敗してババアが死ぬのも安倍が悪い タッペンの言い分はともかくスタート直後に起きた15秒加算ものペナルティーがレース中は審議されずにレース後に裁定とかスチュワードは53周の間何してたんだって話にはなる >>4
今回はルクレール本人も自分が悪かったって認めるレベルの接触なんだけどね >>1
お前も散々優遇されてきた身じゃねーか、
何言ってんだ？
日本には因果応報って言葉があってだなw タッペンは過去の事もあるからそこまで言うかと思うけど、
ハミルトンとノリスはもっとブチ切れていい。
下手すりゃハミルトンなんか病院送りコースだったし 今回ルクレールが部品飛ばしながら走り続けた行為含め15秒は妥当なの？レース中判断だったらだけど
失格もあり得る状態だったの？ ルクレールはライセンス取り上げた方がいいんじゃないか、色々問題起こしすぎる走行中に、誰か死ぬぞ >>12
運営から警告されてチームがピットもどれって言ったのに無視して走り続けた時点でフェラーリ以外だったら失格だよ
ベッテルのジャンプスタートもそうだけどここまであからさまに優遇させるのかって感じだ
今に始まったことじゃないけどね ルクレールは数戦連続でやってる
フェラーリじゃなきゃポイント剥奪とか出走停止もの >>11
ね、あのパーツ直撃でペナルティ無い方がおかしいよな。
ハミルトンに殴られても仕方ないレベル。 ジャントッドの後ろ盾で大抵の事は大目に見てもらえるからズルいよなルクレールは なんかルクレールは悪党面の顔に思えてくるよ。
マフィアやアメリカの刑務所の人のような感じで。冗談だけど。 ハイドフェルドみたいにちゃんと言ってやれよ
お前スーパーライセンス本当に持ってるのかって >>21
ジャントッドとニコラトッドの親子ってホントF1のガンだよな
まとめて消えてほしい 2,ポルシェ カイエンクーペターボ (2000万円) 4931mm×2001mmm×1676mm 当たった所見たけど何で当たったんだ？って感じだったな
オーバースピードは絶対ないしインから攻められて外に膨らむもないし
ノリヤバくて慌てて外塞ぎ行ったらもうタッペンいてあちゃちゃって感じかな >>17
全然違うぞ
今回はコントロール失ってぶつけた
>>34
後ろについてたからダウンフォース失った >>8
しかし15秒でも明らかに甘いしな
ストップ&ゴー10秒でも甘いぐらい
フロントの翼端引きずってるのにマシンの変化を感じられないって本当にF1ドライバーなのか疑うレベルだわ >>17
全く違う
同じなのはどちらもルクレールが譲らなければ行けないってとこだけ
鈴鹿の件は1コーナーからの映像を見れば見た目に分かる
あの時点で完全にコーナー出口とは違う方向を向いていて露骨にアンダー出てる
減速しなけりゃ間違いなく接触するしタッペンいなけりゃ縁石の向こう側まで行くラインだわ >>34
1コーナーの時点で完全にルクレールの負け確定なのは鈴鹿を見慣れた日本人には分かるだろ
スタート直後でスリップストリーム発生帯が拡大してるのにあの1コーナーの時点で2コーナーでアクセル開けるのは危険行為
完全にフロントグリップせずにルクレール一人だけ外側を向いてる
現にタッペンと接触したにも関わらず先頭集団より外に膨らんでるしな
正規のラインを走り前に出てるタッペンがブレーキを踏むのも後続に対して危険だし完全にルクレールの危険行為
これに関しても5秒だと甘すぎるわ >>18
それに関しては10秒とチームに対して300万円の罰金 >>20
タッペンがいなければルクレールとしては最速のラインなのは間違いない アルボンは災難だったな
マクラーレンの誰かは全くミラーを見てなかった モンツァでのハミルトンへ対してのルクレールのブロックも相当危険
今のF1でなければハミルトン死んでただろ
ルクレールはオーストリアでのタッペンにオーバーテイクされた時の事を引き合いにだしたが舗装された部分に押し出されてもルクレールが死ぬことは絶対にない エイペックスを先に通過してるルクレールはアウトのタッペンを押し出しても良かったよな？
お互い逆の立場でオーストリアの時はそうだった >>47
地上波どころかBSまで放送なくなって有料だもんマニアしか見ないよ 当てる前の挙動からフェルスタッペンを前に行かせたくない動きしまくってるから犯意がある 来年こそは
タッペンにレッドブルホンダでチャンピオンになって貰おうぜ
おまいらー(*^▽^*)
ホンダ頑張れ〜〜
パワーを下さいーーー＞＜ 今って
メルセデス、フェラーリ、ルノー、ホンダって何馬力くらいなん？(*^▽^*) ハミルトンは台風の中でもなんとか東京に行って遊びたかったみたいだけど止められたみたいだな、レース後行ったんだろうか >>52
順に995ps 1053psw 1000pswww 990ps
ぐらいじゃないかな？w >>20
タッペンは充分にイン側のスペース空けてるな。
ルクレール他にも色々問題指摘されてるようだけど、他のドライバーからも嫌われそう。 いろいろググってたら 面白い記事みつけた(*^▽^*)
レッドブルF1、ホンダへの絶大な信頼「来年はフェラーリ＆メルセデスと互角に戦えるはず。そう信じている」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191009-00000001-msportcom-moto
シャシーの面で言えば、今年よりも準備が整うだろうと思う
そしてホンダで進行中の開発は、来年は一貫してメルセデスやフェラーリと同じようなパワーレベルになるだろうということを信じさせてくれる
レッドブルは、フェルスタッペンを史上最年少のチャンピオンにしたいと目論んでいる
そのラストチャンスは2020年。そのためチームには、プレッシャーがかかっていることを認める
来年は、マックスをF1史上最年少のチャンピオンにすることができる最後の年だ
我々は、それを実現する必要があるのだ 安心してフェルスタッペン
ホンダファンなんてどこにもいないから 2020年！！
タッペン F1史上最年少チャンピオン！！
これしかッ なすッ(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
この次世代の金の卵を、絶対にレッドブルホンダに引き止めたい(*^▽^*)
メルセデスとかフェラーリでタッペンがチャンピオンとか
F1つまらなくなるわ〜〜 1997年09月30日生まれ（22歳） マックス・フェルスタッペン （レッドブルホンダ）
1997年10月16日生まれ（22歳） シャルル・ルクレール （フェラーリ）
来年・・・2人とも史上最年少チャンピオンの可能性あるな(*^▽^*) ちなみに現時点のポイントランキング
1位 338ポイント ルイス・ハミルトン （メルセデス）
2位 274ポイント バルテリ・ボッタス （メルセデス）
3位 223ポイント シャルル・ルクレール （フェラーリ）
4位 212ポイント マックス・フェルスタッペン （レッドブル）
5位 212ポイント セバスチャン・ベッテル （フェラーリ）
6位 76ポイント カルロス・サインツ （マクラーレン）
7位 73ポイント ピエール・ガスリー （トロロッソ）
8位 64ポイント アレクサンダー・アルボン （レッドブル） >>63
言ってみれば・・・フェラーリエンジンとは多少のパワー差があっても
タッペンは互角に戦えるってことですよ(｀・∀・´)ｴｯﾍﾝ!!
メルセデスとエンジンパワーの差が小さくなれば
タッペンのワールドチャンピオンも見えて〜〜来る！！(*^▽^*) というか・・・ぶっちゃけ
フェラーリエンジンと・・・ホンダで現状 50馬力くらい差があるんでしょ(´・ω・`)
これで互角に戦えるって
レッドブルのシャシーの性能もあるけど
タッペンの速さも半端ねーぞ
マジで(*^▽^*) 誰もいない・・・(´・ω・`)
F1の話しようよ〜〜 おまいらー
F1大好き、堂本光一はおらんか〜〜(*^▽^*) >>66
RBは今シャシーの方が問題としてあがってるよ？シャシー開発で遅れだしてるってね マジ？(´・ω・`)
シャシーでも遅れてて・・・エンジンパワーも50馬力劣ってて
>>63この成績ならタッペンはいったい何者なんだ！？（笑 (*^▽^*) >>35
前車の真後ろでもなく離れてて、オープニングラップの２コーナーでそんな訳ねえだろ >>70
オープニングラップだからこそだよ
ルクレールもツイッターで非を認めてる
映像見れば一目瞭然だから見てみ
ルクレールだけ他車と比べて車体の角度が違うから 1位 338ポイント ルイス・ハミルトン （メルセデス）
3位 223ポイント シャルル・ルクレール （フェラーリ）
4位 212ポイント マックス・フェルスタッペン （レッドブル）
3位と4位で、ぶつかってどーするんだよ(*^▽^*)
F1を面白くするためには・・・
3位と1位が、ぶつかった方がチャンピオン争いが接戦になって面白いだろーが
わっはっはーー(*^▽^*)
あッ・・・冗談ですよ
ごめんなさい、ハミルトンm(__)m レース後に6位から7位になるペナルティ
やっぱりフェラーリ優遇を疑ってしまうよな でも・・・まあ〜〜ぶっちゃけ
ヨーロッパのメルセデス、フェラーリにはに甘くて・・・東洋のホンダには厳しいとよく言われるけど
もうひとつ・・・
自動車メーカーのメルセデス、フェラーリには甘くて・・・飲料メーカーのレッドブルには厳しいってこともあるのよね(´・ω・`)
ヨーロッパの自動車メーカーの為の興行ですからね
いろんな大人の事情はあるよね
ぶっちゃけ(´・ω・`) >>71
もし影響受けるとしたらむしろフェルスタッペンの方だね
１コーナー進入でアウトに振ったベッテルの後ろを走ってるのはフェルスタッペンの方 まあ〜今年はもういいっすよ(´・ω・`)
とにかく来年ですよ、来年！！
来年、フェルスタッペンに史上最年少F1チャンピオンを取らせることこそ
レッドブルと、ホンダの大仕事ですぞーー
気合い入れて行こーーーー(*^▽^*) >>48
有料放送のうえにパックに入らない別料金のフジテレビNEXTだからな
よほどのファン以外見ない >>75
いや…スタート直後はトップ以外は全員が影響を受けるんだよ
インディーのオーバルでのレースを一回でも見れば理解出来るよ
てかフェルスタッペンのコメントもスチュワードのコメントも見れば良い
ルクレール本人のコメントも見れば良いよ
君の言い分はルクレールのF1ドライバーとしての最低限の知識を否定してるのと同じ まあしょうがないわ
相手フェラーリだしな
フェラーリあってのF1だしさ。
タッペンも無理して今年フェラーリ行った方が良い。
PUもフェラーリにはペナ来ないし、今のルールならフェラーリがしばらく有利になる。
ルルルルとF1盛り上げてくれ。 ルクレは赤い跳ね馬のシャアだからライバル枠になるのは必然よな 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>85
フェラーリも今季序盤中盤はペナ来て苦しんでたような >>21
でも人命失ったら
なかった事にはできないからさ 予選のあの出来じゃぶつからなくて済んでも表彰台は無理だったけどね 1発はいまいちでもロングランのペースは悪くないってこともあるだろ なんでルクレールって人気ないの？
いま1番人気は誰なの？ハミルトン？ 最初のコーナーのミスそのものより300キロオーバーで走る仲間達がいるのにそいつらが死ぬ可能性すらあるデブリを撒き散らして走る愚行を反省しろカス >>105
フライングだよ
結果的に出遅れたからペナ無しになった スタートライン割ってなかったから
セーフ
って感じの裁定じゃなかった？ >>1
ヨスがいたのはミナルディ。
ミナルディは今トロロッソ。
トロロッソの兄貴チームはレッドブル。
レッドブルのエースはマックス。
マックスの父ちゃんがヨス。
強引だけど繋がった 上級無罪って事だろ
タッペンもファラに入れば特別扱いされるよ >>106
出遅れじゃなく
検知システムの範囲内で、ライン超えずに止まってアドバンテージなかったからセーフ
ってことなんだと思う >>109
無罪じゃなかったよ
タッペンの押し出しで５秒
その後1周パーツばらまいてハミの車壊したので10秒
合計15秒ペナになった >>102
わりと良かったよ
ガっさん予選Q3までいったし
一桁フィニッシュできたし
終盤タイヤ終わってからはヘロヘロだったけどね 一度審議の必要なしからのレース後審議に変更になったあたりルクレール忖度の闇は深い >>113
タイヤ終わって38秒台で何周も守りきったのはさすが鈴鹿経験豊富だなと思わせた >>114
レース中になら一回のストップ&ゴーで30近く食らうよね
レース後なら2つのペナルティも15秒になるフェラーリマジックw ルクレールは出走禁止にしろ。
危険なドライバーだよ。 >>118
んな大げさなｗ
ルーキーの若造にはよくあることよ
ハミもタッペンもルーキーの頃にはよくやらかしたもんだ 今度は罰金が追加されたぞ
レース後のどうでも良さそうなペナルティで誤魔化したから
結構な反感があるのかね
それでも焼け石に水だと思うが >>115
ガッさんの持ち味はタイヤマネジメントだしね
ただ鈴鹿経験豊富と言いうけど、実はSFで2〜3回走っただけなのは内緒だ 運転席の輪っか、みっともないけど、あれ無かったら、ハミルトンやばかったよな。 ジャントッドFIA会長の息子、ニコラスがルクレールのマネージャー。
ま、そういう事だな。 >>120
罰金は10秒ペナルティと一緒に300万円がフェラーリに対して出てたけど別に追加されたの？ >>125
ごめん
チームに対してだった
それと情報が古かった >>112
まぁ特に校舎のペナは軽すぎるな、吹っ飛んだミラーがハミルトンのミラーを破壊した挙げ句HALOにも傷を付けてた。
もしHALOの隙間からハミルトンのヘルメットを直撃してたらハミルトンは死んでたよ >>127
多少は当たってたんじゃない
粉々になったフィン類だから軽いしそんな大げさにはならんよ
マッサのときは
落としたのが重量物だったからああなっただけで ルルルルは謝罪前提でぶつける奴だよなｗ
タッペンはぶつけても謝罪なし
両方糞だよねｗ >>129
ほぼファイバーだから大事に至らなかったけどもし翼端板のビス類をルクレールの後輪で蹴り上げてたらメットなら穴は開くよ
でも貫通はしない
シールドに直撃ならかなりヤバい事になってたとは思う
まあ確率的には相当低いだろうけどね >>131
HALOの隙間から入った場合だから確率どうなる？ >>131
ビスなんてつかってるの？？？
知らなかったごめん
ノーズもウィングもバージボード周りも
全部あの形に窯で焼いて作ってるものだとばっかり思ってたわ… >>132
分からんw
鈴木亜久里が昔テレビで使用後のメットを見せていたけどドリルで穴を開けたみたいになってたよ
砂とか石とかって言ってた
>>133
ウィング調整する時にレンチ持ってるからビスなりボルトなりあると思うよ >>134
なるほど
勉強してきました
今はFウィング調整用の専用工具があるそうで
https://i.imgur.com/ZLTY7RC.jpg フェラーリだし
で話が終わってファンも諦めてるのがF1
終わってる もしかして今のF1は
野球人気が落ちてきたときに巨人中心の有り様を
より強化して乗り切ろうとしていた野球界みたいになってるのかね >>140
またまたー
大して見たこともないくせにー ルクレールって周り巻き込んで自爆するイメージあるわ >>110
マンセルだろ
セナはぶつけられることが多かった セナであってる
セナは攻めてぶつかり守ってぶつかり兎に角ぶっつけが多かった
マンセルは単独が多い セナは故意もあったぐらいだしなぁ
まぁルーキーは熱くなりやすいけど冷ますためにもペナルティはきっちり与えないとな
罰がなければ人間は成長せんと思う でも一番陰湿だったのはプロスト、結局フランスの血がそうなんだよ
ヴィルヌーヴ親子だってカナダ人だがフランスルーツだ フランス人の
ぜっっっっっっっっったいに自分を下げない喋りは
日本人向きじゃないわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
