【F1 日本GP 】チェッカーフラッグが“フライング”!? F1日本GPの正式結果は残り1周時点の順位に。ペレスは幸運の9位入賞
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鈴鹿サーキットで行われたF1日本GPの決勝レースは53周で競われる予定であった。しかしながら、それよりも1周早い52周終了時に、電光掲示においてチェッカーフラッグが表示されてしまった。
F1のレギュレーションではチェッカーフラッグが表示されると直ちにレースが終了することが厳格に定められているため、52周終了時の順位が正式なリザルトとして認められることになった。
F1のスポーティングレギュレーション第43.2条にはこう記されている。
「いかなる理由にせよ、先頭車両が所定の周回数を完走する前、または規定の時間が経過する前にレース終了の合図が出された場合は、その合図が出される前に先頭車両がラインを最後に横切った時点でレースは終了したものとみなされる」
これによって上位のオーダーが入れ替わることはなかったが、最終ラップでピエール・ガスリー（トロロッソ）と絡んでコースオフしたセルジオ・ペレス（レーシングポイント）にとっては幸運であった。ペレスは結果的に9位入賞を手にした。
また、なぜ電光パネルでチェッカーフラッグが早く表示されてしまったかについては、原因がはっきりしておらず、F1レースディレクターのマイケル・マシは”システムエラー”が起きたと説明している。
このようなケースは今回が初めてではない。2018年のカナダGPでは、ゲストのウィニー・ハーロウが誤ったタイミングでチェッカーフラッグを振ってしまい、残り2周時点での順位が正式結果となった。
10/13(日) 18:07配信 motorsport.com 日本版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191013-00000011-msportcom-moto >>53
その意見よく見るけど日本人が表彰台に上がったって理由だからでしょ？
レギュレーションがコロコロ変わって規制を厳しくしてもマシンはどんどん速くなるのが楽しいんだけどね
最下位で絶対に優勝出来ない今年のウィリアムズですら鈴鹿でセナより10秒も速いんだよ
最速のカテゴリとしては昔からずっと楽しめるとは思うぞ 意見じゃなく片山右京は表彰台に上がった事がないのを揶揄したただのコピペやぞ >>54
F1スレの有名なコピペネタにマジレスされても… 「じゃあ旗持って台に登ってください」
「はいはい」
「いいですか？この次の次の周で振ってくださいね？」
「おｋおｋ」
「次の次ですからね？」
「わかってるって」
「ではよろしくお願いします」
「はいよー」
「…」
「…」
「あれ、次っていつだっけ…いいや、振っちゃえ」
ってことは稀にあるな >>55
片山右京が（F3000やJTCの）表彰台に上がった頃（つまり89〜91年）のF1は最高に面白かった
何も間違ってない >>53
本当に面白かったのは
第1回日本GPの頃、1970年代後半でしょ >>61自己レス訂正。
ありえるとしたら逆かな。
でもって、53周目終了と判断した時点でチェッカーじゃなく、
53周目に入ったと判断した瞬間にチェッカー。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
