【F1】＜ホンダ＞来シーズンに向けてF1予算を増額との報道！すでに2017年に250人体制だったプロジェクトを今年は450人規模にまで増強
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イタリアのメディアが、ホンダが2020年にはF1活動予算をさらに増額することになると報じている。
最近、マックス・フェルスタッペンとその父親であるヨス・フェルスタッペンが、現在のレッドブル・ホンダのパフォーマンスに対する不満を公然と口にするようになってきている。
フェルスタッペンが現在レッドブルと結んでいる契約は2020年までだが、もし来年もF1タイトルを狙える状態とならなければ2021年にはフェルスタッペンを他チームにとられてしまうリスクもあるというプレッシャーがレッドブル・ホンダ陣営にのしかかりつつある状態だ。
■ホンダの2020年のF1予算は167億円？
こうした中、イタリアの『La Gazzetta dello Sport（ガゼッタ・デロ・スポルト）』は、ホンダがフェラーリとメルセデスをとらえるために2020年のF1エンジン開発予算を増額することになると報じている。
その記事によれば、ホンダではすでに2017年に250人体制だったプロジェクトを今年は450人規模にまで増強しており、さらに2020年にはF1予算を1億4000万ユーロ（約167億円）にまで引き上げることになるとされている。
レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、ホンダとのパートナーシップは非常にうまくいっていると次のように語っている。
「ホンダに関して素晴らしいのは、彼らがレッドブルとトロロッソだけに完全に集中していることだよ」
「そこが以前とは大きく異なっていることなんだ。我々の以前のエンジンサプライヤー（ルノー）は、自分たちのファクトリーチームには我々とは違うパートナーの燃料とオイルを使っていたからね」
「だが、我々はホンダの全ての開発に関与しているし、それには燃料は潤滑油も含まれるんだ。これこそ本当のパートナーシップだよ」
■ホンダPU専用新燃料も効果発揮か
鈴鹿において、レッドブルの燃料パートナーであるエクソンモービルが新F1燃料を投入したが、それがパフォーマンス改善にもポジティブな結果をもたらしていると伝えられている。
エクソンモービルの技術責任者は、鈴鹿で新たに投入した燃料はこれまでとはまったく異なる新配合のものとなっており、それは「F1ではこれまで一度も使用されたことがないもの」だと語っている。
10/12(土) 20:14配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191012-00000003-fliv-moto
写真
https://amd.c.yimg.jp/amd/20191012-00000003-fliv-000-0-view.jpg 本田はなにやってんの？
ワークス所有したと思ったら売っちゃうし。今のメルセデス。
なんなんだ？ レッドブルだから速くなってるけど、トロロッソで比較すると
去年から全然変わってない。 >>4
マクラーレンのシャーシがトロロッソ並だったってこと？ オワコンのF1に金掛けてるほど経営順調じゃないのにな。 片山右京が表彰台に上がっていた頃のF1は面白かった 人を何十倍に増やしても、質を確保出来なければ無意味です。
まずホンダ社員は口出し、しない事！金だけ出す！
レースはレース屋に任せる オワコンに異常なカネ掛けても勝てなくなった日本企業さん… >>1を読んだだけで今のF1が面白くない理由がよく解る アシモに運転させろよ
それならなんぼ金かけてもいずれ余裕で回収できる これまでもHondaはF1で10年ワークス参戦続けたことないし
2021年あたりはいるとしてもそこからパッとしないシーズン続けたらすぐ撤退しそう ンダはEVへの注力を理由にその内撤退する事になるだろうな >>19
しかもンダはEVで超絶出遅れている
大丈夫じゃないないわ EVとかの主導権は巨大IT企業が主導するようになるよ
日本3大メーカーはキンタマ握られてて、もうどうしようもない
豊田の社長が、会社の業績がいいのに発する言葉は「リストラ」とかだしな
どうやって成長していくか主導するようなアクションを示さず「やべぇ」しか言ってねぇ人が
リーダーてのがやべぇ そもそもEVもオワコンだしな。
今の自動車が全てEVになったら、それを支えるだけの電力を生み出せる国とか1国もねーよｗｗｗ >>3
あれは完全にロス・ブラウンとニック・フライにはめられたんだよ。
あいつらは最初からホンダを追い出して自分たちでチームを運営するつもりだった。 そりゃあマクラーレン1チーム供給だった当時と違って、
今はRBとトロロッソの2チーム供給だしな FormulaEに全力で行けよ
早めにやってりゃ10年後に繋がる 働き方改革で残業しないゆとりを何人増やしても一緒だろ てかフォーミュラEやらんのか？
F1に今更未来があるとは到底思えない F1のテクノロジーを
どうやって N-BOXに反映させるのか... まあライバルメーカーが全て撤退して勝って当然のWECに巨額を投じてるトヨタに較べたらマシだろ >>1
昔のビデオ観てたらホンダのスタッフ、
専用のテントに固まってて
ロータスやマクラーレンのピットには
入れてもらえない。
キャメルやマルボロの服も貰えない。
所詮下僕なんだな。 >>37
別にトヨタが追い出したわけじゃない。
ホンダだってチャンスあるんだぜ。
ださい >>40
で、スポンサーつかなくてまたアースカラー >>27
そう、EVって温暖化と同様ヨーロッパ主導の巨大詐欺だよね
>>31
自動車の利権は欧米が完全に握ってる
日本のメーカーは全てオワコン 今のf1の車がダサすぎる
エンジン音も迫力がない
セナプロ時代が一番だったな 撤退したりまた参入したり・・行き当たりばったりすぎない？
どうせやるならもっと長期的視野でやれよな。一番金ドブやんｗ そんなに人数割いてたのか 30人くらいで細々作ってるイメージだったわ ホンダに入る技術屋は、チャンスあればF1やりたいって思って燻ってるやつ多いだろうからなぁ
経営面だけではないところで仕方ない部分があるのでは
あとは成績がEU圏の売上に直結するし >>4
今年もトロ・ロッソだけへの供給だったらと、考えるだけでも恐ろしいわ。 やっぱりまだF1て、そこまで投資してまでやる程に人気あるの？欧州ではあるのかね そんなに力入れてイメージ上げたところで実際売ってる車がアレじゃなぁ… あとＦ１ドライバーの送迎ステップワゴンとは？悲しくなってきたわ。 欧州人にはホンダの30年前の異常な強さが未だにトラウマとして残ってるから、ホンダが以前の様な強さを取り戻さない様に色々意地悪してきたからな
ただF1も人気が落ちてきた上にフォーミュラEが徐々にメジャーになってきたから、F1人気を存続させる為にもホンダに強くなってもらわないと困るんだろうな >>19
RAV4 なんかよりCR-Vのが絶対にカッコいいと思うんだけどなあ >>4
ようやくそこかよ。
F1（というかカーレース）をちゃんと理解していない連中は簡単に考えすぎなんだよ。
メルセデスのエンジンを載せてる他のチームが表彰台にも上れないのは何故だ？
名門ウイリアムズが今季はシンガリを走り続けているのは何故だ？
シャーシやマシンのトータルパッケージがまとまらなければ、
どんなに良いエンジンを積んでいたって勝てない。
たったコンマ３秒の差を１年かけても追いつけない。
それがF1クオリティ。
後発参戦してきたホンダがここまで出来てるのはホンダの頑張りもあるが、
組んだチームが良いからに他ならない。
レッドブルと組めて、そこにマックス・フェルスタッペンがいるから今の成績になってる。 NWGNは生産停止で、納車遅れた人の増税分の差額を負担するんだっけ
こんなもんに人と金つぎ込んで大丈夫なの？
足元がガタガタなのに >>58
ヨーロッパ市場から撤退したとして、その分を何処で儲けたらいいんだ？
日本市場の方がオワコンなのに そもそもンダは欧州じゃカスだろｗ日本でいえばプジョーくらい影薄い ＡＩに全力投資して、ＡＩにエンジン設計してもらいたい あとの200人は応援のフラッシュモブをやっています。 f1興行でイメージを向上させて、アジアアフリカで稼ぐ。
ｆ１に、それだけの魅力があるかはシラネ。 >>63
海外でホンダのクソSUVがめっちゃ売れてんだってさ 本田宗一郎の息子がこんなにぬるかったらみんなオヤジに
殴られてるねって昔言ってたからな
まぁ殴るのはよくないけど >>46
まぁ技術屋だけでは経営が危険になるから経営もしっかりやらないとな
本田宗一郎は自分だけだと会社を潰してたって言ってたし
経営のパートナーの藤沢武夫がいたから良かった
ホンダは伝統的に技術畑出身者が社長になるようだけど スペシャルアドバイザーに井上隆智穂を招聘すればタイトル取れるよ 本田宗一郎の話は多くは作り話で、経営は藤沢、技術は中島飛行機から来た中村良夫などがF1や自動車開発を行なった >>4
トロロッソは見た目がカッコいいだけで遅いからな、レッドブルは見た目がカッコ良くて尚且つ速い。 A・ロメオ参入マジ？
フェラーリあるのにいいのか
熱いなF1 >>12
そしてホンダワークスチーム→ブラウンGPみたいに乗っ取られると F1より8耐に金かけろや。
鈴鹿でヤマハに4連覇されるとか。
今年もカワサキなんぞに優勝されとるし。 バナナで釘が打てるくらい寒くても大丈夫な燃料投入か >>36
市販車へのフィードバックは、はるか昔に終わってるのだが？？ 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>86
その頃よりセナやマンセルやプロストの時代の方がさらに面白かったけどな >>63
バカってそればっかだな
2輪が支えてるんだよ！ Ｇ１ってどうなんだ？
今はエルフ入れてるが
カブならやっぱり純正かね ホンダに入社した奴ってスゲーギャップを感じて辞めるらしいな
レースに関わる奴なんか極一部だし マックス・フェルスタッペン
15週目でリタイア
本田は地獄だろうな しかし、
ホンダはF1、トヨタはル・マンとWRCで活躍してるのに、
日産はマジで何やってんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
