【F1レース速報】レッドブル・ホンダ優勝！2位はフェラーリ、3位トロロッソ・ホンダ！／F1ドイツGP
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F1ドイツGP（ホッケンハイムリンク）の決勝レースが、ウェットコンディションの中で行われた。
●【予選ハイライト動画】メルセデス勢にレッドブル・ホンダが割って入る フェラーリは悪夢／F1ドイツGP
大混乱のレースとなったが、優勝はマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）、2位ダニール・クビアト（トロロッソ・ホンダ）、3位はセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）だった。
レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは62周目にアレクサンダー・アルボン（トロロッソ・ホンダ）と接触してしまい、フロントノーズを壊してリタイア。
トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは6位だった。
TOP NEWS JP 7/29(月) 0:05
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190729-00000000-fliv-moto ホンダバカにしてたとこどこだっけ？？？
メルセデス？ 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがコロコロ変わってつまらん タッペンもクビアトもアルボンもみんな頑張った
誰か忘れてる気がするが気のせい 今回は実力でなく、運で拾った感じだな
でもよかったよ 違ってんぞ！
2位ベッテル、最後尾スタートから色々あって2位フィニッシュ。
3位がクビアトだよ。 F1って今はフジの有料BS放送だけかな？
エアレースも
最後の優勝者 室屋の飛行がカットだったし
放送させないのは
朝鮮TVの妬みなんだろうな は？マジっすか！！
アコードユーロR20万キロまで乗り潰すよ！！
クラウンに買い換えるとか言って雑に扱ってごめんね。
てかマクラーレン側がどう見ても問題あったという事が立証されちゃったね。 運もあったけどレッドブルのプレッシャーがあったからミスしたともいえる ベッテルとタッペン、前回のことは無かったかのようにしゃベッテル >>1
運でも荒れたレースのせいでもなんでもいいよ
祝！ホンダエンジン優勝 ｗ
タッペンよくやった。 フェラーリのタイヤ戦略の下手さに足を引っ張られながらベッテルも早かったわ 佐藤琢磨がいた頃にこれくらいやってたらなあ
BARってクソだったの？ 最初から最後まで起こりうるすべてのことが起こったな
誰だよF1つまんねえって言った奴は >>33
こういうレースが毎回見られるならまた通年で見るわ マクラーレンって今どうしてるの？エンジンが良くなって勝ちまくりなの？ >>6
今日のF1は戦況がコロコロ変わってつまらんの反対だった
右京さんお元気ですか ようするに、ホンダじゃなくてマクラーレンがダメで
レッドブルは良いという事だったんですね >>26
ルクレールじゃない？ベッテルはレッドブルと未だに仲良しだぞ これほど順位バンバン入れ替わる展開を見たのは初めて そういやマクラーレンどこ行った
ホンダのせいでもアロンソのせいでもなく
車体屋がダメだったとはな >>46
シルバーストーンでぶつけたからじゃね？謝ってたけど >>43
もうマクラーレンとかルノーとかつまらない過去の事はどうでもいいんだよ
上３つだけ見とけ 荒れたレースなのに完走してポイント取れないウィリアムズ… タミヤでもフジミでもハセガワでもレベルでも良い
キット化して DAZN で見ていたが、冷静なコメントで変に盛り上げないのが良い。
レースは面白過ぎ。ありとあらゆる要素が存在したレースだった。 オレは在日朝鮮人だけどホンダを支えてきて良かったと思ってる
自分を誇りに思うよ。 ホンダのエンジンの使い方を知ってしまったようだな
あの耐久性とブン回してもしっかりついてくる加速
タッペンは少し前までこれを知らなかった マクラーレンも最近は復調しつつあるけどな
結局アロンソが疫病神だった ホンダなら当たり前の結果だろう、残る後半はホンダ無双だ ホンダ今期２勝目凄過ぎる
これは今期あと２勝はいくな レッドブルは今年5勝するって言って笑われてたが
案外射程に入って来たな >>4
今回は笑ったww
ドリフのコントみたいだったわw
ケガ人出なかったのが幸い。 メルセデスはクラシックな衣服といい、余裕かませ過ぎ。
勝たせ過ぎた他のチームも悪いが。
アルボンとガスリーの接触は惜しかったが。 トップ3に2チームもホンダが入るってヤバくない？
おまけに6位もホンダだしな
強すぎワロタ
誰だよ前回はホームだから勝てたとか言ってた馬鹿はｗ >>66
二人とも最終コーナーでスピンしてバリアにヒット
ハミは最下位完走、ボッタスはリタイア >>32
バトン派の肉揚げ一派、琢磨派の栃木研究所がチーム内で割れて
内紛状態だったからな >1
レッドブル・ホンダって…
アストンマーチンの立場は？ 3強のうち、ルクレール、ハミルトン、ボッタス、フェルスタッペンがスピンして、
フェルスタッペンだけが一回転しただけで済んだ。 >>49
リカルドは言動からして無理だよ。
ルノー信者だからw これ、F1ニュースサイトからコピペしただろ。
フェラーリが２位なのに、クアビトが２位だと？ 右京が表彰台乗ってた頃のF1は面白くなかった。
タッペンが表彰台乗ってる今のF1が面白い！ >>83
去年からルノーの一番の被害者
レッドブルの箱のせいだと騙されたか POWERED by HONDA！ってもう使ってないんだっけ メルセデスの本拠地での勝利は印象いいね。
レッドブルの存在は大きい。
後、オランダのファンの人たち異常に元気だ。サッカーだけでは人だな。 ボッタスの来季はウィリアムズかレーシングポイントに左遷かな ぼっさんが移籍するなら次はオコンだな
マックスが行くかもしれんが。 ・アルボン、超雨うまい
・クビアト、セーフティーカーでのピット戦略が大当たり いつの間にか２位
・表彰台がトロロッソ同窓会
・メルセデス、コスプレまでしたのにノーポイント >>97
ブラウンにホンダがタダであげた空洞実験施設のおかげやろメルセデス 駄目なのはガスリー
ホントにどうしようもないドライバー
タイヤ労わる事しか出来ない奴
F2と間違えてないか？ ８耐も面白かったし、今日は面白いレースばっかりだったね（ ・∀・） 勢いでレッドブルホンダのレプリカポロシャツ買ったわ >>60
本田宗一郎「チョンとは金輪際かかわるな！！！」 ガスリーのボケのせいで
危うくアルボンまでリタイヤになってたんだぞ >>64
他のスポーツに比べて幼少期から習わせるのは相変わらずハードルが高そう 結局f1も高性能のマシン乗りゃ誰でも勝てるんだろ？
俺は素人だけどGTR乗ればお前らのヴォクシーなんて軽くちぎれるんだわ
そう言う事だろツマンネ
峠の方を正式種目にすれば？あれはドライバーの能力がモノ言うだろ ガスリーってほんとバトルが出来ないやつなんだな。見ててちっとも面白くない。
レッドブルのセカンドシートは早すぎだろ。アルボンかクビアトに代わってやれ。
その代役は山本で！！！ ホッケンハイムなんだろ？
かつての森の中のコースじゃなくてクネクネコースなんだ。
ドイツって隔年でもう一つのコース使ってなかったか？
ヨーロッパラウンドはスパとモンツァとモナコ以外はクソコース。
シルバーストーンは改修でクソコースに改悪したし。
つくづくイスタンブールが無くなったのが惜しい。 タッペンは何か？
スタート失敗した方がうまくいくんか？ >>120
まあそうだが、ウェットだとだいぶ違うと思うよ。 >>117
詳細ありがとう。
まあ、無理にブロックした感じでは無かったからねぇ・・。 ここまでメルセデス無双でホームで二台ノーポイントって何なんだよｗ みんな雨に翻弄されたけどぎりぎり踏みとどまったフェルスタッペンの勝ち
ガスリーは．．．どうだろ >>44
VipBoxで見られるよ。音声が英語だけど。
以前はNinjaとかいう人が日本語のリンクはってくれてたけどいなくなった。
日本語が良いならフジテレビNEXTかDAZNを契約しよう。 優勝 ヤマハ→カワサキ→ホンダ 日本デーだな(ﾟ∀ﾟ) >>131
二台ともトラクションかかってなかったみたいだったけどなんかあったのかな やっぱり努力は嘘をつかないんだな
あれだけ叩かれてた所からここまで来たとかホンダのクルー達かっけーわ >>32
コンスト２位のチームがクソ？
クソは琢磨だろ >>145
そんな会社の売ってるクルマが軽ばかりというのは悲しい。SUVも一応あるけど。
マツダ3みたいなクルマを出して欲しい。 >>143
ホンダセンシングが作動して車間保持したんじゃね？ トロロッソに先に表彰台に行かれてしまったマクラーレンはどんな気分なんだろうな 結局マクラーレンのシャーシーがクソだったってこと？ 経験の浅かった若い技術者達の地道な努力がこうやって実を結ぶってやっぱり感動するな メルセデスは少し盛り上げてやろうと余裕
どうせ今季も終わってみればメルセデスだから うちのホーネット250が160000rpmまで回るから
ホンダF1PUは2万回転は余裕で回るよな！ ダブル表彰台だなんて、やっぱレッドブルはドライバーもマシンも速いな！
え？親牛仔牛？またまたご冗談をww 07/29レースまとめ
鈴鹿8耐
スズキがエンジンブロー。
しかもオイルをばら撒きながら走り、サーキット中オイルまみれに
残り2分で1位のカワサキがスズキのオイルを踏んで吹っ飛んでしまい転倒。ヤマハが5連覇
運営「まあカワサキが優勝で」→「やっぱヤマハが優勝」→「やっぱカワサキが優勝」
スパ24
fateレーシングクラッシュで廃車(今月2回目)
ラスト5分でSCが入り超スプリントレースと化す。
初音ミク&プロメアの痛車がダブルで表彰台。各クラスでどちらも3位獲得。
富士SW箱レース
FGOシビックが冴えカノレーシングと接触しダブルクラッシュ。ダブル廃車。後ろをチンタラ走ってた植毛レーシング(オーナーはハゲ)が優勝
F1GP ←いまここ
レッドブルホンダが表彰台2つ獲得
【悲報】フェラーリ、フェラーリ
最強チームメルセデス、名門ウィリアムズに敗北
ガスリー、来年は軽自動車最速グランプリに移籍か >>75
全く同じようにスピンしたのが面白かった
セッティングの問題かね いろいろと運も味方したな。ルクレールとメルセデスの自滅に助けられたし
ガスリーはトロロッソは抜かないとって焦ったかな。フェルスタッペンにポイントでトリプルスコアつけられちゃったな。。。 >>162
は？
植毛のハゲって高森が勝ったのか？
あのゼニゲバの？ >>157
アホか、ホームグランプリで手を抜くはずないじゃん。
バカも休み休みにしろ。 クビアト表彰台インタビュー
「久しぶりに表彰台に戻って来られてうれしいよ。チームのためにも本当に信じられないくらい素晴らしい結果になった。
まるでホラームービーかブラックコメディかというような、ジェットコースターのようなレースだったよ。まさに僕のキャリアみたいだね！」 おめでとう！
凄いなあやっぱ優勝してくれるとメッチャ嬉しいわｗｗｗ
トロロッソも３位とかちょっと信じられないわ、セナプロ時代再来を願う。 やっぱ中堅チームが表彰台に上がる展開は面白いな
メルセデスとフェラーリの表彰台独占が一番つまらない |＼＿／￣￣＼_／|
＼＿| ▼ ▼ |_／
＼ 皿 ／
（⌒`:::: ⌒ヽ
ヽ:::: ~~⌒γ⌒） 楽しんでもらえたかな？
ヽー―'^ー-'
〉 │ >>174
お前今日はやり過ぎだ。
日を跨いじまったじゃねえかw ホンダエンジンを散々バカにしてたリカルドのエンジンブローww >>78
アストン・マーチンは大事なスポンサーですよ >>154
2GPの勝利をGP2の勝利と自ら皮肉るとは 鈴鹿8時間耐久ロードレース 6周目
69音速の名無しさん2019/07/28(日) 05:06:54.43ID:YKOnD6dJ0
台風の次は地震か～ 台風と地震の次は何が起こるんや
70音速の名無しさん2019/07/28(日) 05:12:48.74ID:ZBCvFiGH0
魔物や >>179
モレノさんとシューマッハがトレードされ、モレノさんは・・・( ；∀；) F1の記事立てる記者は最低限のチェックも出来ない知恵遅れの集まりなの？ 亜久里さんが3位表彰台に乗ったのも、こんなレースだったなあ。
あれっきりで、後はダメだったけどw
クビアトには頑張って欲しい。 ついでにクビサにも久々にポイント取らせてやりたかったな
12位は惜しい >>192
まだその可能性はゼロじゃない状態に
朝になれば結論出てそうだが メルセデスは今までの悪事の報いが一気に押し寄せてきた感じだな
まさに因果応報 F1で最後にレースで事故って亡くなったドライバーて誰ですか？ >>160
なんか縁石踏んだ瞬間に抜けてるように見える >>70
マクラーレンと再度組んで結果が出ても練り直しだし評価もされない
無駄な時間を過ごしたなー
レッド ブルも居抜き感だけど？ PUは金のないチームでも戦えるように年3基までに制限されてる
年21戦だから本来7戦使える耐久性がいるけど
ホンダは耐久性なくて3戦しかもたない
本来なら7戦もたせようといたわって使うけど、
金のあるホンダはペナルティ受ければ4基以上使えるっていうルールの穴ついた悪質な作戦で耐久性無視して、ぶん回した。
ルールの精神踏みにじったホンダにルノーとかマクラーレンとかF1の老舗から批判が出てる。 >>204
マクラーレン時代に辛酸を舐め続けても開発してきたコンセプトが結実しつつあるので、
マクラーレン時代が全くの無意味ってことはないよ
>>205
メルセデス以外はどこもPUの制限基数超えるのが当たり前だけど？
トラブルなんかで下位スタートならペナルティ受けてPU交換とか常識
悪質でもなんともないが ホンダすげー！
レッドブルすげー！
タッペンすげー！
本当に面白いレースだった >>206
ニューエイが「メルセデスは金があるから2ラインで開発しててズルい」みたいな事は言ってたけどホンダの悪評は聞かないよね
むしろ参入初期で色々と試したいのにトークン制で開発阻害されてた事考えればここまで盛り返してきたのすごいよ >>210
どこもやってることだから、ズルいとかその手の批判は出てこようがない
まぁアホなアンチか非日本人の書き込みでしょ >>212
102 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 8af5-wm0+) sage 2019/07/29(月) 00:45:14.55 ID:05jTNdbc0
今日のまとめ
・レッドブル2台揃ってスタート失敗
・ペレスがスベッテルやって最初のSC
・リカルドがルノーパワーでVSC
・リカルドのオイルによりタッペン華麗なシングルアクセル
・ノリスもルノーパワーでVSC
・ルクレールが去年のベッテルを再現したようなスベッテルでSC
・SC中にハミルトンがスベッテルやった上にピットレーンをちゃんと入らなかったことでダブルペナ
・ヒュルケンが初表彰台目前でスベッテルやってSC
・恒例のマグロ交尾(今シーズン3度目2レース連続)
・ボッタスがスベッテルでSC(トトウルフのドドンがドン)
・最後にガスリーがアルボンとぶつかってタイヤパンクしてリタイア
・表彰台はレッドブル育成で元＆現レッドブルとトロロッソのドライバーが独占 今期二勝目でマクラーレンが不調を全てホンダのパワーユニットのせいにしてたのは嘘だったということが証明されて良かったわ >>47
路面も目まぐるしく変わったからな
メルセデスはそれに対応できなかった ホンダファンとしては、今年はどれだけレッドブルに迷惑かけるかとドキドキで開幕
先日の優勝で自分の涙腺が緩くなってるのに驚いたけど、まさかの２勝目でまたまたあっさりと涙腺崩壊した(´；ω；`) >>127
ニュルブルクリンクと交代しながらF1やっていたけど
ニュル側のほうがもうF1やってられないと撤退してドイツGPが無い年もあった。
来年の契約は無さそうって記事を最近見た ホッケンハイムの正しい発音はホッカナイム
ソースは2003年のミハエル >>205
勝つ為には手段なんか言ってられないですわ。
て言うか、ヨーロッパ連中が、それ言うかって感じ
。
ヨーロッパ連中こそ、勝つ為に、いろんな手段を選ばない汚い事してますよね。 マクラーレンが一回も表彰台に上がってないのにトロロッソが先に上がるとは マクラーレンショックだろうな
最近はベストオブレストの座を確立してたのに
ベストが消えたチャンスをまさかのトロロッソホンダに奪われるとはｗ アルファロメオ2台とも失格でウイリアムズがポイントゲットだってよ とはいえマクラーレンもコンストラクターズランキングは４位盤石だしな
ホンダとwin-winでいいと思うけどな ピレリタイヤは雨の日にはいてはいけないというのが良くわかった >>6
表彰台なんてあがってねーよ！
星野一義のまちがいだろ ガスリーが最悪だなあ
よりによってトロロッソにぶつけるとは ハミルトンとクビサにポイントが
メルセデスに忖度か
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190729-00000004-msportcom-moto
F1ドイツGPの決勝レースで、7番手キミ・ライコネン、8番手アントニオ・ジョビナッツィと、2台揃って入賞圏内フィニッシュを果たしたアルファロメオ勢。
しかしレース後、スタンディングスタート時のクラッチの作動方法が違反と見なされ、ペナルティを受けることになった。
ライコネンとジョビナッツィにはこの違反により10秒のストップ＆ゴーペナルティが科された。これはレースタイムに30秒加算する形に置き換えられることとなり、結局12位と13位に降格することになった。
これにより、メルセデスのルイス・ハミルトンが9位、ウイリアムズのロバート・クビサが10位に繰り上がることになった。ウイリアムズにとっては、今季初ポイントである。
チェッカーフラッグの直後、アルファロメオ2台のレーススタート時のデータが、レギュレーションに違反していたことが、FIAのテクニカルデレゲートであるジョー・バウアーからスチュワードに報告された。
バウアーの書簡には「レース開始時のクラッチトルクについて、スポーティング・レギュレーションの第27.1条に違反している疑いがある」と記載されている。
スポーティング・レギュレーションの第27.1条には、「ドライバーは、1人で援助なしに運転しなければならない」と記載されている。
またこれと同時に、テクニカル・レギュレーション第9.3条への違反についても調査が行われているという。
この第9.3条では「ドライバーのトルク要求パワーの下で駆動輪がスピンすることを防ぐ、あるいは過度の要求を補正することのできるシステムあるいは装置を車両に装備することはできない」と規定されている。
これについての協議の結果、アルファロメオはECUのチューニングにより、トラクションコントロールに近い働きをするよう、調整していたと判断されたようだ。
規定では、クラッチの操作してから0.07秒以内にトルクが発生しなければならないという。
しかし今回のアルファロメオ勢2台は、0.2～0.3秒後にトルクが発生するよう、設定されていたという。
トルクの発生までの時間が緩やかになることで、今回のようなウエット路面の際には、ホイールスピンの発生を軽減するなどの効果を生み出す可能性がある。
実際にどれほどの優位性があったかは不明ではあるものの、スチュワードは明らかな違反であると判断した。
「スチュワードは聴聞会を開催し、データを検討した。これには関係するエンジニアを含むチームの3人のメンバー、FIAテクニカル・デレゲート、そしてこれらのチェックを担当するアシスタントが参加した。
そしてチームは、求められた制限内ではなかったことを受け入れた」
「スチュワードは、チームの説明を聞いた。この原因は、異常な気象条件に見舞われ、そしてこういった気象条件下でのスタート練習を行うこともできなかったため、要件を満たさないやり方でパラメータを設定したからだという」
「しかしながらスチュワードは、FIAのテクニカルデレゲートは全てのマシンのパラメータをチェックし、アルファロメオ以外に不規則性は発見されなかったと報告した。
そして、要件を満たすという義務は、気象条件とは無関係である。したがってスチュワードは、（アルファロメオの2台は）スポーティングレギュレーションの第27.1条に違反したと考えた」 レッドブルとホンダはスタート改善せないかんな
あれはただのミスじゃないだろ ホッケンハイムの森には悪魔が住んでいるとかなんとか 1997ホッケンハイムのベルガーは何だったんだろうな
父が事故死、引退表明、欠場明けでポールポジション、完璧なレース運びで優勝
八百長だと言われても仕方ないくらい感動的でめちゃくちゃカッコいいレースだった アロンソ居ないと給料分開発に廻せるしゴチャゴチャ言わないからねえ >>239
トトロッソから来たマシンデザイナーのおかげかな >>238
震災後にオリックスが優勝とか、横浜Fが解散年に優勝とか、できすぎで八百長臭がするよな
そんな精神的なことで優勝しちまうなら、催眠なり何なりで常時そのモチベ持たせて優勝できないものか >>238
16戦15勝のときのモンツァもそんな感じでは >>120
ガスリー見れば解るだろ早い車に乗っても結果を出せないそういう事 去年みたいに一番のシャーシになったかレッドブル
まともにレースできたらフェラーリが総合力で一番か ガスリーは荒れたレースになるとタッペン優先になって戦略後回しになるからねぇ
それが嫌でリカルド出て行っちゃったし
でも印象悪過ぎる罠 >>245
あれはセナのミスで接触したたまたまの結果
接触した相手が新人だったから新人が悪いみたいな声があったけど何回見ても新人はできるだけ減速してセナに譲ってる
セナは相手のことなど気にせず自分のラインだけを走ったことで新人は行き場を失っていた
セナが僅かでも外に膨らめば接触はなかったよ トロロッソ表彰台とか去年までの戦績みてたら夢のような話しだな
今年は速いの分かってるけどそれでもいきなり盆と正月来たような感じだわw レギュレーションが大幅に変わるの来年？再来年だっけ？ メルセデスは地元でこの結果は残念だろうな
あと、ハースはダチョウ倶楽部のギャグみたいなってるなw
シュタイナーのコメントが楽しみだ >>257
それ少なくても表彰台、可能ならワンツー狙って当然の状況なのに
無理なオーバーテイク仕掛けたんだろうか
今回表彰台なら来期に向けてかなり風向き変わっただろうに >>258
2台ともポイント取れて良かったってコメントしてたはず
裏ですでに2人をシバいた後かもしれないが ダイジェストでピットあたりは水たまりなのにドライに換えてたのは雨降ってるエリアとそうでないとこあったのか？ >>27
アホはスレタイしか読んでないお前
17と18は>>1の内容を読んで間違いを指摘してる >>263
コースのライン上は乾いてた
ライン外すと壁に飛んでいく状況だったけどね >>260
ホンダ・ジェットの連中の知見を入れて改良したので、MGU-Hが壊れなくなった ホンダって結局日本人の自前開発は諦めて
向こうの人材に頼ったって話じゃん
イルモアだっけ？ >>259
全然そんな状況しやない
周回残ってないから 荒れたレースだったけど面白かったね
一番はペレスクラッシュ後のマーシャルの旗振りの速さよ
雨に濡れた旗なのに腕の強さと機敏さよ >>267
ホンダの技術者が設計してホンダで開発したPUだよ。
細かい部分で外部の助言を得てるらしいけどそれはどこのPUも同じ。
イルモア云々もあくまで噂に過ぎない。 >>267
いつの話をしているんだが。
イルモアは結局だめだっただろ。 ホンダが凄いのか？レッドブルが凄いのか？どっちなんだ？ >>81
クルッと一周回ったあと
「ソフトじゃなかったんかーい！」と
無線で突っ込むマックスに惚れた >>277
両方でしょ。
マクラーレンはシャシーのデータをホンダ側に一切見せずホンダ側の意見も聞かず
あーしろこーしろと一方的に注文をつけてくるだけだったがレッドブルは全部開示して
ホンダの意見も取り入れどうするのがベストかすり合わせていくから開発速度が圧倒的に速い。 >>52
レース後にアルファロメオにペナルティ出てクビサ繰り上げで10位だよ >>157
ホームGPでモータースポーツ125周年記念レースで特別カラーまで用意してたのに
何いってんの？ クビアト昨日子供が産まれたんだって
なんとドラマチックな メルセデスが沈むと今のF1はめっちゃ面白いんだよな
今回はマジで興奮した なんか久々にエンジンブローでリタイアというパターンを見た気がする。
雨のレースでオイル撒き散らされたのはいい迷惑だったと思うが。
にしても、ガスリーよ。。。 マクラーレンがトロロッソ以下だと証明される日が来るなんてな >>162
スポンサーがアニメとかゲームばっかりじゃんｗ ホンダもレッドブルもいいけど、
フェルスタッペンは、車のパフォーマンスを常に最大限引き出すな。
かってのセナみたいだ。
唯一だめなのは、スタートだな
毎回失敗して失速してる >>243
1995年の阪神大震災の年、阪神タイガースはリーグ6位でした 昔の水色時代のルノーみたいにスタートでぐんぐん順位上げられるといいのだが >>295
ちょっと遅れた…というレベルじゃなく、ドカ遅れって感じだからな。 >>298
あれってシステムが悪いのドライバーが悪いの？
今回は2人とも失敗してるから、システムかな？ ガスリーがダメなのか俺がダメなのかわからなくなってきた ホンダじゃなくてレッドブルな
日本以外でレッドブルのことホンダと呼んでるとこねーよ ずっと本田のターン！
とっくに本田のパワーは０よ！の時代が懐かしい >>304
日本でもレッドブルをホンダなんて呼んでませんが
どこの国から被害妄想書いてるの？ いやだからレッドブルホンダでしょ
オーストリアでとタッペンが表彰台上がる前にホンダのロゴ指差してアピールしてたし、ウィナーチーム代表でポディウム上がったのもホンダのエンジニアだったし
みんなホンダを認めてるよ 海外の解説者もレッドブルホンダと呼称してる
HONDA陣営はアストンマーチンレッドブルと呼称してるｗ ホンダがスポンサーも兼ねれば名実ともにホンダレッドブルレーシングになるのに ホンダはスポンサーでもある
アストンマーチンのスポンサー契約があるから表向きはホンダの名称は付かない いやいやいやいやいやｗｗｗこれもっと祭でええやろｗｗｗ
フェルスタッペン優勝はともかく、２位だろ２位ｗｗｗトロロが２位とか誰が想像してたよｗｗｗ まあ日本勢の活躍でパヨクがイライラするのはわかる
噛み付きたくもなるだろうｗ >>304
普通に海外のテレビ中継でもレッドブルホンダと表記されてるし、実況もレッドフルホンダって言ってましたがｗ 疫病神はマクラーレンとアロンソだったわけか。ロズベルグとかいう小物も疫病神の仲間かもね。 >>314
レッドブル・ルノーだったよ
仲が悪くなってからはエンジンに付いてるエンブレムがタグホイヤーになったけど
ルノー製エンジンに時計屋のエンブレムが付いてるというカオス状態ｗｗｗ しかしハース2人とも狂犬すぎるわ、
ガスリーが行けば丁度いいんじゃねーのかなｗ ガスリーって人生初のセカンド待遇でふてくされてる可能性は ベッテルもフェルも元トロロッソだから
表彰台がトロロッソの同窓会みたいだな >>320
1980年代のマクラーレンに搭載されたポルシェエンジンがTAG名義だったことがある これくらい荒れないと面白くない
普段は完走率高すぎなんだよ。 しかしここまで圧倒的な速さと安定感だったメルセデスが母国グランプリで今年最悪の出来ってのも面白いな
無茶苦茶力入れてたろうに >>327
それでもハミルトンが2ポイントゲットしましたｗ ホンダ壊れなくなったね。
何よりもクビアト良かったなぁ。
クビになって復活して本当に良かったなぁ。 ストロールの頑張りも大きかった。
ボッタスはなかなか抜けなくて焦って自滅した感がある >>252
エンツォが亡くなった直後のイタリアGPで今まで無敗だった
マクラーレンホンダの2人が揃ってリタイアして、
偶々フェラーリが優勝したと？ >>332
そうですな
なお、イギリスGP、ポルトガルGP、日本GPで牙城が崩れるチャンスがありました ガスリーはいつまで乗れるんだろうな
いくら若くてスポンサーついてると言ってもあれだけマシーン壊したら赤字になるだろう >>327
トト・ウォルフ代表「今回の悪夢のような結果は125周年のお祝いムードやNetFlixの人たちが訪れていたこととは関係ない。少し多めに時間を取られただけだ」
「つまりは、いろいろ遊んでいる場合ではなかったということだ。仕事に集中しなければならなかった。迷信にとらわれるわけではないが、これは報いだと信じているし、教訓とすべき日だ」
やっぱめちゃ怒ってる 確か最初にRB側がチーム名にホンダの名前を入れたいと言ってたのにアストンマーチンと車メーカーで被るからとホンダ側が断った、という話を聞いた事があるんだが本当の話？ >>213
これ本人は面白いつもりで書いてんのかな
クソつまらん もうね
チーム名がどうとか既にどうでもいいのよ
ホンダのPU積んだマシンがメルセデス、フェラーリ、ルノーPUを積んだマシンを打ち負かしてる
その事実さえあれば名前なんて何の意味も持たない 来期あたり日本人を参戦させられないものか
最近の事情には疎くて、スーパーライセンス獲得が難しくなったのと野田英樹の娘が期待株ぐらいしか知らない 内情を知る意見を前提にしても無意味な自己満足でしかない タイプR乗ってた者だが
ホンダはもう死んじゃったと思ってた >>48
アロンソのせいではないと胸張っていえる事は何もないぞ >>343
インテグラ？シビック？アコード？
まさかのNSX？ >>322
そんなレベルのドライバーじゃないし 実績も有るわけないし 自分自身一番分かってると思うけど トト・ウルフが机叩いたシーンは最高だったな
ボッタスいい仕事したね 風呂から上がって順位が滅茶苦茶変わってたのには驚いた >>341
> 来期あたり日本人を参戦させられないものか
> 最近の事情には疎くて、スーパーライセンス獲得が難しくなったのと野田英樹の娘が期待株ぐらいしか知らない
悲しいかな、日本人は英語ダメだから、適任がいません。松下は近いんですが人相が悪い。
小林可夢偉しかいませんね、トヨタですけど。
え？英語できないとどうなるか？
井出さんのように、キモい奴扱いされスーパーライセンス剥奪されます。 >>332
相手がホンダに因縁のあるドライバーだったね ９月導入のHonda Spec4でメルセなんかワンパンチＫ．Ｏ．よ！！！
∧＿∧ ＝つ≡つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ
( ･ω･)＝つ≡つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ
(っ ≡つ＝つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ
/ ) ＝つ≡つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ ＝つ≡つ ＝つ≡つつ ＝つ≡つ ＝つ≡つ
( /￣∪ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ ホンダよりレッドブルの開発力がすごい
海外のサイトみれば、ホンダは大して貢献してない
レッドブルの本社上げての支援体制がすごい
レースへの意気込みはどのチームよりすごかった 去年レッドブルはコンスト419点も取ってんだな
今年すでに217点だが上回れるかどうか
#10がハンデだな >>341
野田秀樹は娘に
あの変な草レースやらせるのやめた方が良いよなあ >>349
可夢偉は我慢してAFコルセで走り続けてたらフェラーリの力でハースあたりのシート用意してもらえてたかもなあ マクラーレンのいじめのおかげでホンダは成長できたんだろうな
やはり責任を負わされて切羽詰まった逆境に立たされると成長するんだね
マクラーレンも責任をホンダに押し付けられなくなって、尻に火がついて良くなってきてるｗ >>355
純粋に去年と比較したいならフェルスタッペン一人の成績で比較すりゃいいじゃん 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>358
そんな一方的なもんでもないと思うけどね
少なくとも最初の2年はホンダPUもまごうことなきポンコツだったわけで ハミルトンってもうシューマッハの全ての記録を破った？ >>120
峠(アマチュア)はドライバーの腕の差が大きいから車の性能差をカバーしやすいだけ。 >>362
もうちょっと
タイトルがシュー7回、ハミ5回
あと40歳過ぎ入賞するには
ハミはあと6年かかる >>361
サイズゼロなんてどうやってもポンコツしかできん
まあそれを断らなかったホンダもダメだが >>366
ヒント
ＶバンクにターボとMGU-H詰め込むアイデアはホンダの提案 ヒントって書くやつバカだよな
サイズゼロのコンセプトはマクラーレンからの要求だってあれだけはっきり言ってるのに都合の良いことだけ忘れるホンダのアンチなんだろうが >>368
あほう
サイズゼロってのは
できる限り小さくパッケージングしたいっていうマクラーレンのコンセプトのことで
エンジン、PUにだけ関する話じゃない
んで、マクラーレンからのその要望に対して
ホンダが提示した案がいくつかあって、その１つが
採用されて大失敗したあれだ
んで、アンチ・非アンチの二元論に勝手に巻き込むな馬鹿
おまえらはどうか知らんが、ほとんどの人はそんな偏った見方してねえよ
スポーツを タッペンが後ろからガンガン仕掛けて抜くのがいいんだよ
毎回スタート失敗してくれ 日本GPでトロロッソのフリー走行で山本がF1デビューするんじゃない？
それで様子を見て2020年は山本とアルボン >>367
答え
ホンダ嫌いだからもっと失敗しろ
であってるよね ここ数戦から急にレッドブル速くなったな
シルバーストンでも終始フェラを煽ってたし 去年、レッドブルがホンダをパートナーに選んだ時、なんで？って思ったけど、やっぱ分かる人には分かるんだな >>365 どれだけシューマッハが凄かったかわかるな
不滅の記録があるだと思っていたけど塗り替えられる時も来るんだね >>370
ホンダが大失敗した後にもPUのスペースを大きくすることもなく文句を言い続けて
自称ナンバー1のシャーシなのにルノーに変えてもエンジンの冷却全然足りてなくて下位に低迷したマクラーレンが何だって？ >>375
信頼性優先の使い方してたけどオーストリアで解き放ったら意外といけることがわかったんじゃ？ >>377
ホンダPUが駄目なのはマクラーレンのせいだと見抜いた >>374
どこかのチームに熱狂的に肩入れしないで楽しむファンもいるんだよ
俺もホンダ嫌いじゃねえよ
オーストリアGPの次の日仕事サボって青山寄ってきた程度だが フェラーリは違反燃料
ベンツは違反回生と忖度タイヤ >>376
違う
ほかの案では現状のメルセデス型やフェラーリ型もあった >>381
その前のフランスで投入したスペ3で信頼性が格段に上がって
最後まで全力プッシュできるようになった
さらにシーズン始まってからやっと本気になったニューウェイが作った
修正版の空力パーツが効き始めた
さらに欧州の異常気象がメルセデスの弱点を洗い出し
俺たちのフェラーリも相変わらずで
ホンダの宴会モード解禁で全てを出し抜いたのがオーストリアGP
だったと思ってる >>387
なんでだよw
ググってきなよ、まだ数年前のことで
記事たくさんあるから >>385
今年のタイヤに合わせられたのがメルセデスだけだったってだけだよw
あと、まだ今年結果出せてないお馬さんにそんなこと言うのはやめて差し上げろ ニューウェイは日本で耐久レースにドライバーとして参加する予定だったけど取りやめて
今はマジモードでパーツを開発してるから夏休み明けは面白くなるよ？ >>1
要するに
ホンダＰＵは、マクラ時代から
｢そこそこ｣レベルだった。
(ホンダＰＵ止めた後も、直後は散々のマクラ
→マクラに問題)
ただ、
｢無双｣レベルじゃないということ。
(ホンダＰＵ積む前も強かった赤牛) >>380
マクラーレンは80年代のマクラーレンホンダの頃からずーっと
高ドラッグのシャシーを馬力自慢のエンジンでゴリ押す車作りしてきた
それが通じないと学んだのがホンダとの3年間だったんだよ
駄シャシー＋駄PUでボロボロになって
んでブーリエを筆頭にダメな人を処分して
ジェームズ・キーとかサインツとか使える人引き抜いて
低ドラッグ直線番長として再生しつつあるのが
今のマクラーレンなんだと思うよ >>393
流石にホーナーとマルコ爺に怒られたんではw フェルスタッペンとマグヌッセンて息子？たまたま名前が同じだけ？ >>377
選択肢がホンダとルノーしかなくてルノーがメルセデスとフェラーリに
どんどん差をつけられている現状では
ホンダの伸びしろに賭けるしかなかったんだろうね。 シューマッハ、アレジ、ニューウェイの息子も
もうF1一歩手前まで育ってる >>395
ニワカでしかも老害丸出しだな
マクラーレンも第2期ホンダ撤退以降はエンジン依存からは脱却してたろこのアホウ
しかもサイズゼロ自体はフェラーリも似たコンセプトを試していたから単に時期尚早だっただけの話だ >>402
えー
マクラーレン・メルセデス時代も
高ドラッグシャシーを
パワーあるメルセデスエンジンでグイグイいくタイプだったじゃん
フラットスポット作ったライコネンの前足が
振動で粉砕するほどのガチガチ足で >>48
今年は実は割といい
セカンドグループのトップ狙える位置 いきなり罵倒とマウントから入る奴には絡まない方がいいよ
特にF1スレは粘着する基地外がいるから >>366
マクラーレンが断ることを許さなかったんじゃないの？ >>361
マクラーレンホンダの2年目の成績調べてみろボケ >>400
そうなんだ
親父は優勝とか無縁のチームだったよな～ >>410
デビューしたベネトンはチームメイトのシューマッハがチャンピオンなので優勝と無縁ってわけではなかったけどね
まあシューマッハとセカンドドライバーのマシン差はかなりあったみたいだが（特にTCS関係） >>401
SFではニューウェイの息子よりベルガーの甥の方が結果出してるよ >>412
ニューエイの息子もいい位置は走ってるんだけどね、何故かエンジンが燃えちゃうけど 余計にマクラーレンの糞さが目立つな、これはw
トロロッソも好調だし。 >>416
今回は荒れたからね
荒れなきゃトロロッソよりマクラーレンの方が速いよ。 マクラーレンはトロ・ロッソと争って喜んでいられる立ち位置じゃないんだがな
ルノーも同じ ルノーはヤバい
安定してマクラーレンより遅いし
今年エンジンブローしたPUはルノーだけじゃない？ マクラーレンはドラッグ下げるのに成功して
ルノーとともに直線番長の道を突き進んでるけど
いまいち惜しいんだよなあ
サインツもノリスもいいドライバーだから
もう少しコーナーで戦えるようになるといいなあ レッドブルなら、ルノーでもホンダでも大して変わらんwww メルセデスはコーナーが早く前がクリアなら突き放すけど
ストレートはイマイチ
順位を落とすと抜いていくのは苦労してるな
フェラーリはストレートが早くオーバーテイクは決まりやすいが
コーナーが遅くトップに立っても突き放す強さはない
ルクレールが完走してみないとわからんけど >>417
トロロッソなんて設立以来で２回目の表彰台やで。。 >>120
オラが車が欧州イチ決定戦だから
ドライバーの優劣が知りたければ
RoCを見ればいい 安定性についてはマクラーレンのシャーシが悪かったのも確かにある。
去年マクラーレンはルノーPUにチェンジしてテストで即壊れた。
冷却に問題があり、車体に穴開けて対処。ホンダの時はこれをPUのせいにしてデータもよこさないから、
車体がおかしくてもPUで対処するしかない。こんな状況で開発が進むわけない。
せめてもう1チームの提供して比較できれば開発も進んだが、それもマクラが拒否したしな 挙げ句の果てにホンダ以外のPUなら優勝争いできるとまで言い出したからな F1通算勝利数
①91勝 ミハエル・シューマッハ（ドイツ）（ベネトン19勝、フェラーリ72勝）
②80勝 ルイス・ハミルトン（イギリス）（マクラーレン21勝、メルセデス59勝）
③52勝 セバスチャン・ベッテル（ドイツ）（トロロッソ1勝、レッドブル38勝、フェラーリ13勝）
④51勝 アラン・プロスト（フランス）（ルノー9勝、マクラーレン30勝、フェラーリ5勝、ウィリアムズ7勝）
⑤41勝 アイルトン・セナ（ブラジル）（ロータス6勝、マクラーレン35勝）
⑥32勝 フェルナンド・アロンソ（スペイン）（ルノー17勝、マクラーレン4勝、フェラーリ11勝）
⑦31勝 ナイジェル・マンセル（イギリス）（ウィリアムズ28勝、フェラーリ3勝）
⑧27勝 ジャッキー・スチュワート（イギリス）（オーウェン（BRM）2勝、マトラ9勝、ティレル（マーチ）16勝）
⑨25勝 ジム・クラーク（イギリス）（ロータス25勝）
⑨25勝 ニキ・ラウダ（オーストリア）（フェラーリ15勝、ブラバム2勝、マクラーレン8勝） F1界の華麗なる一族
①97勝 シューマッハ家（ミハエル91勝、ラルフ6勝）
②41勝 セナ家（アイルトン41勝、ブルーノ0勝）
③36勝 ヒル家（グラハム14勝、デイモン22勝）
④28勝 ロズベルグ家（ケケ5勝、ニコ23勝）
⑤23勝 ピケ家（ネルソン23勝、ネルシーニョ0勝）
⑥17勝 ヴィルヌーヴ家（ジル6勝、ジャックSr.0勝、ジャックJr.11勝）
⑦14勝 ブラバム家（ジャック14勝、ジェフ0勝、デビッド0勝）
⑦14勝 フィッティパルディ家（ウィルソン0勝、エマーソン14勝、クリスチャン0勝）
⑨12勝 アンドレッティ家（マリオ12勝、マイケル0勝）
⑩07勝 フェルスタッペン家（ヨス0勝、マックス7勝） >>430
もともとF1もあんまり詳しくないんだけど、シューマッハってそんなに勝ってるんだな。マンセルが
好きだった世代で、それ以降はあんまり見てなかったので印象が薄い。 こないだレッドブル初めて飲んだら胸がドキドキして苦しかったわ 540 races and 31 years ago 👀
1988: McLaren/Lotus
2019: Red Bull/Toro Rosso
The last time two different Honda-powered teams were on the podium 🏆👏
#F1 https://t.co/KjxG3uhEkM 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>434
日本で売ってるのは本国よりかなりマイルドになってると聞くが >>397
ライコネンも息子だと思ってた時期がありました メルセデスF1チーム代表のトト・ウォルフは、F1ドイツGPで他のドライバーであれば出場を諦めるほどの体調不良に打ち勝ってレースをしたルイス・ハミルトンは、称賛されるべきだと語った。
ハミルトンはドイツ到着時点から体調不良を感じていた。インフルエンザの兆候があり、土曜日にはリザーブドライバーのエステバン・オコンが代走できるように準備をしてほしいと、メルセデスに訴えていた。
しかしながらハミルトンは金曜プラクティスから走行、難しいコンディションでの予選でポールポジションを獲得した。
大混乱の日曜日のレースでは後方に沈んだが、ウォルフはハミルトンが絶好調からは程遠い状態で力を尽くしたと述べている。
「彼は体調が悪かったと思う。週末の間ずっと体調不良だった」とウォルフは語った。
「だが彼はレースで妥当な順位につけるために、できる限りの力を出した」
「ほとんどの人間がレーシングマシンに乗るようなことは考えもしないような状態だったが、それでも彼は走った。今日（日曜）には多少回復したが、数日間体調が悪かったのだから、身体面でベストな状態であるはずがない」
「それでも彼はプッシュし続けようとした。これは称賛されるべきことだ」
アルファロメオが競技規則の条項に違反したとして重いペナルティを受けたおかげで、ハミルトンはドイツGPで2ポイントを獲得できた。ハミルトンはこのレースで、身体面よりも精神面で厳しい状態にあったと語った。
5度のF1世界チャンピオンであるハミルトンは、今週末のハンガリーGPまでに体調を回復させるため、数日間、完全な休養をとると語った。
「ウエットのレースだと、精神的な部分で、より大きな挑戦になる。今週末は僕にとって身体的にも精神的にもきついものだった」と34歳のハミルトンは語った。
「僕は生身の人間だ。それ以上言うことはない。ミスを犯したが、ミスは起こり得るものだ」
「今後数日のすべての予定をキャンセルしたから、これから何日かは家に帰って、十分睡眠をとり、この不調を治す」
「まだきちんと回復してはいない。数日後には良くなっているといいね。クルマに乗ることが役に立つとは思わない」
「健康は本当に重要だから、次戦までにはできる限り良い健康状態になるように努めるよ」
https://cdn-image.as-web.jp/2019/07/30165414/XPB_999734_HiRes-1280x853.jpg ガスリーが情けなさ過ぎる
リカルドが残ってたらコンストラクターはフェラーリより上だったかも >>437
薬事法の問題あるからね
そのままだとムリ >>441
わかんねーよー
今年のフェルスタッペンスペシャルは相当乗りづらいらしいから >>439
インフルエンザの兆候があったのなら周りの事を考えて欠場して隔離しないとまずいんじゃないのか？
むしろペナルティものだと思うがそういうルールはないのかね？ >>426
てことは、ヴェッテルが優勝して以来か？ >>439
病気だったら休めよと思う
レース中に意識を失って多重クラッシュとか起こしたらどうするつもりだったんだろ 体調不良の度合いによるんじゃない？
欠場したら罰金あるんでしょ？ マイルドセブンブルーみたいなカラーリングって禁止なの？
似たような地味な車ばっかりやん 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>450
タバコ広告さえなければ大丈夫なんじゃないの？
フェラーリとレーシングポイントは派手な方でしょ >>445
兆候だけでペナルティ下す世界はそんなにねえよw あとイギリス人は日本人ほど
普通の風邪とインフルエンザを分けて話さん
熱出て喉痛かったらきゃっちゃふるー言っちゃう人多い >>452
想起させるのもアウトなんじゃね？
フェラーリのバーコードがダメになったのはそんな理由だったはず 1994年のドイツGP一時右京ティリルヤマハがTOP走ったんだよな。
感動もんだったよ。>>451 国内最強の山本尚貴は来年シートあるかね
ガスリーがあのザマじゃ無理か
下のカテゴリーで走ってる日本人もパッとしないし
当分期待できそうな日本人は居ないのか 上海モノレールで時速430キロ体験したら興味なくなった 勝てる人間を送り込んだらチャッチャと勝ちやがんの
アホは何年やってもどーにもならんな >>458
と、思うじゃん
観客数、視聴者数、売り上げ、全部増えてんだよ
人気コンテンツなんだ >>460
意外とスピード出さないんだなあれ
あんな平地をまっすぐ進むだけなのに メルセデスは、F1ドイツGPでルイス・ハミルトンのピットストップに50秒以上の時間を費やすことになった状況について説明した。
ポールポジションからスタートして、序盤はレースをリードしていたルイス・ハミルトンだったが、29周目にターン16でクラッシュしてフロントウイングを破損。予定外の緊急ピットストップを行った。
だが、ルイス・ハミルトンはピットで50秒以上を過ごすことになる。当初、メルセデスはバルテリ・ボッタスのタイヤ交換の準備をしていたが、ハミルトンが飛び込んできたことで緊急対応を迫られた。
最初にチームはルイス・ハミルトンにスリックタイヤを履かせたが、エンジニアはインターミディエイトが正解と判断し、再びタイヤを交換している。
このピットの混乱でルイス・ハミルトンだけでなく、バルテリ・ボッタスも優勝争いから脱落することになった。
メルセデスのトラックサイドエンジニアリングディレクターを務めるアンドリュー・ショブリンは、急な展開に対応する時間がほとんどなかったと振り返る。
「ルイスが入ってきた時はカオスな状態だった。ピットはバルテリを受け入れる準備をしていた」とアンドリュー・ショブリンは説明する。
「ルイスはステイアウトすることを決めていたが、それと同時にがコースオフし、ウオールにヒットしてフロントウイングを壊して入ってきた」
「入ってくるのは見えたが、違うタイヤをガレージから出すには少し時間がかかる。加えて、ノーズが壊れており、通常のジャッキでマシンをリフトしても交換できないので、違うキットを出さなければならなかった」
「かなり混乱していたのがわかったと思う。まずタイヤを交換するドライバーがボッタスからハミルトンに変わり、タイヤスペックもソフトからインターミディエイトへと変更となった。あれほどカオスな状況で指示を行き渡らせるのはとても難しかった」
https://f1-gate.com/media/img2019/20190801-f1-mercedes-hamilton.jpg >>462
>観客数、視聴者数、売り上げ、全部増えてんだよ
鈴鹿だけお客が減っている 鈴鹿のお客さんを増やすには日本人ドライバーなんだろうけど
テレビで見てる分には早い外国人ドライバーがホンダエンジンで走ってくれた方が楽しい
それでもタッペン人気あるし今年は鈴鹿も盛り返すんじゃないかな トロロッソはすでに去年の総獲得ポイントを上回ってるんだな メルセデスは調子が悪いと言い訳をするよな、ハミルトンの体調が悪かったかもしれないけど大々的に発表しなくても良いのにｗ
開幕戦でレッドブルに追い回されたら、「ハミルトンの車体に穴が開いてました―」と画像付きで異例の発表をしたもんなｗｗｗ 2015
メルセデス ＞＞＞ フェラーリ ＞＞ ルノー ＞＞＞＞＞＞ ホンダ
2019
メルセデス ＞ フェラーリ ＞ ホンダ ＞ ルノー
印象としてはこんな感じなんだがどうだろう？ >>470
実績からホンダが二番目だろ
まともにレースが出来たらメルセデスを抜いてフェラーリが一番だろな PUだけならメルセデスよりフェラーリの方が良いって聞いた気がするけど
カスタマーチームを見てるとそんな気もする >>468
1戦上位に入れば簡単に上下する程度のポイントだからあまり意味は無い
トップ3以外は僅差でマクラーレンがトップでルノーとトロ・ロッソが同じくらい 来年ガスリーのシートは無いな
誰が代わりにタッペンのチームメイトになるんだろう やっぱホンダはちゃうなぁ。受け継がれてきたスピリッツ的な？ものが
ちゃうんやろなぁ。勝ってもた。さすがや。 くだらん言い訳するな
アクシデントを想定して練習してるはずだろw >>474
クビアトしかいません
外部から、というのはありえません >>477
アロンソが給料の半分をホンダに払って貰ってんのに悪口を言わなければな >>477
クビアトも力不足だな以前より安定感は増してるが速さが無い
ベッテルかリカルドが戻ったらそれが一番良いがじゃなければ外部からでも仕方ない >>472
通常レース時のパワーだけならフェラーリが上っぽい
メルセデスがパーティモードになったら
今年もちんちんにされそうな気がしてならん
今年まだそんなシーンが見られないのが切ねえが >>469
記者「お、オコンおるやんけ、なんや鞄持ちか？」
トト「ちゃうねん、ルイスが風邪ひいたから、リザーバーやねん」
記者「なんや、今週はオコン走るんか！」
トト「まー、治らへんかったらな、本人は走る言うとるわ」
記者「さよか『ハミルトン風邪っと』」
予選ハミ「なんとかポール！」
お前ら「（風邪は）三味線！三味線！三味線～～～ぬ！」
決勝ハミ「あ、しもうた」ガシャン
お前ら「（風邪は）言い訳！言い訳！言い訳ぇぇぇえええあああ！」
なぜなのか ガスリーを手放してクビアト昇格、トロロッソの空いたシートに山本尚貴がいいな やっぱりマクラーレンはルノーが悪いって文句言ってるんだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
