【芸能】古市憲寿氏「エスカレーター歩くな」キャンペーンに異議「禁止する意味がわからない」
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
https://hochi.news/articles/20190723-OHT1T50071.html
2019年7月23日 11時10分スポーツ報知
社会学者・古市憲寿氏（３４）が２３日、自身のツイッターを更新。鉄道各社がエスカレーターを歩かないよう呼びかけていることに「禁止する意味がわからない」と言及した。
古市氏は「世界の大都市で当たり前の、片側では止まって、片側では歩くという習慣を日本だけがやめたいということ？？」と切り出し、「たとえばロンドンのエスカレーターなんて日本以上のスピードなのに、とんでもない早足で昇って行く人、降りて行く人がいる。止まりたい人は止まればいいし、歩きたい人は歩けばいい。それを禁止する意味がわからない」とキッパリ。
「ゆっくり生きていきたいひとを無理に急かすのは違う同じように、生き急ぎたいひとを他人が止めるのも違うと思う。安全のためとか、そんな美辞麗句で棲み分けを否定する考え方は嫌い。まあ、今になって出てくるということは高齢化が背景にあるんだろうね」と続けた。
さらに「ロンドンやパリといった大都市から帰ってくると、東京は信号が変わる間隔も、エスカレーターの速度も、人が歩くスピードさえも遅いと感じる」と明かし、「やっぱり高齢化ということなんだろうか。ゆっくり歩きたい高齢者向けの対応は大事だと思うけど、街全体をゆっくりにするのは違う」と持論。
「その場、その場で状況が違うのに、一律でルールを作ろうとするのが気持ち悪いという話です。事情がある人への配慮なんて、公共の場での基本中の基本じゃないですか」とつづっていた。 本多勝一と旅行者がエスカレーター論争を繰り広げたのがいったい何年前だと思ってるんだよ ロンドンｗ
なんで日本がそんな辺境に合わせないといけないんですかね 空いているか混雑しているかで話が変わるのではないかと 田舎に行くと都会から帰ってきた田舎者がわざとらしくすり抜けて昇ってる エスカレーターは歩かずに階の移動をするもの
急いでる奴の時短のためのものじゃない
そんなに急ぐんなら階段使えばよい これは、まともな意見
２列で止まってる国なんかあんのかね？ だいたい片方歩きじゃないの？ 歩かなくてもいいエスカレーターを五輪や万博で披露する前フリだといいなあ BBAがよく転倒防止に乳母車みたいなカート？ごとエスカレーター乗るんだけどエレベーター使えよな
それでもこけて他人にテロしてるからそっち取り締まれよ これは全く正しい
というか関西人には全く通用しない 階段を廃止したせい
明らかに流量が増やせなくなっている >>28
歩く使用にはなってない
何を持ってまともだと思ってるんだ？ 一人しか入れない幅のエスカレーターにしたら、黙ってても止まるようになる
横に2人行けるなんてのが悪い その場、その場で状況違うんだから、世界の大都市でとかいう、変なルール持ち出すなや 事故られたら責任とらされるからじゃね？過去にそんなクレーマーいたら対策とるのは当たり前だな
電子レンジに動物を入れないでくださいって書くようなもん エスカレーターのメーカーは
「左右に立つのは危ないので中央に立ってください」
とも言ってる これ確か右手しかベルト掴めない人がいるからじゃなかった？ 理解出来ない馬鹿にはなんかのオタク会議でエスカレーター逆走した映像見せてやればいいじゃん >>3
世間一般からいって多数意見の正論なんだけど
頭大丈夫？ イギリス人はせっかち
だから長生きしない
ゆっくり生きようぜ >>1
お前みたいなバカがケガしたら管理会社やメーカー相手に訴訟起こすからだよｗ
古市死ね（比喩） そんな変わる？数メートルじゃないの
信号だって早く変わろうが変わるまいが車が流れてるのは同じだろ エスカレーターなんかなくせばいいのよ
階段なら自分の進みたいペースでしか移動できない 何らかの強制を伴うとか、国や自治体の方針なら意思決定はすべて説明責任を伴うけど
民間企業が「やめてくれ」と言うことにいちいち合理的な説明が必要か？
黙ってろ逆張り 初めて行った人は
チャンギ空港のエスカレーターの速さにビックリするぜよ。
帽子が飛ぶw >>45
バカなの？
メーカーがやめろって言ってるだろ >>39
逆
２列を詰めたら将棋倒しに対応できないから片側開ける習慣ができた >>40
中央に立って手すりに手をかける仕様になってないが 歩く用に作ってないんだから禁止だろ
炎上狙いなのか？
5人乗りの車に6人乗っちゃいけないのかと聞くのと同じくらい低レベル メーカーと運用側は危険回避といってますけど
事故が起きたら責任とれるの？ ここはロンドンでも無いし、タトゥー入れたポリのいる国でも無いしw 意外と危険だからだと思うんだけど。
動いてから2、3歩階段を上がることがあるけど、そこで止まる。
歩き続けると転んで服を呑み込まれる危険があるんじゃね？ 芸スポというか5ch古市の意見にわざわざ耳を貸すバカはいないよな 普通禁止だろ、後は自己責任で事故って死んでくれってことなんじゃね
何でこいつ異論となえるのか意味ががわからねえ エスカレーターの正しい乗り方中央で⊂ニニ(＾ω＾ )ニニニ⊃これかい >>1
俺もそう思う
エスカレーターで止まってくれなんて少数派。
急ぐにはわけがある
日本は遅れては行けない社会だから
学校も会社も得意先も30分までは遅刻じゃないという習慣にすればみな急がない。
そこを変えないでエスカレーターで止まれとか狂ってる。 2020年東京五輪・パラリンピックを前に鉄道会社が
呼びかけを本格化させている。大会期間中は身障者を含めて
公共交通機関の大幅な利用増が見込まれ、転倒などの事故防止が目的
五輪で海外からくる大勢の客を見越して言ってることなんだが
海外じゃこういうこと言ってる国はないんだよな ルールを決めようってはっきり提示しないと止まってる後ろで舌打ちされたり
下手したら強引い押しのけてくるＤＱＮがいるからでしょ
意味わからないとか猿か お前ら年老いたな。昔なら古市と同じ考えだっただろうに
足腰ボロボロか？ 古市さんは事故が起きても構わないから片方開けろと言いたいのですね >>40
「ステップの中央に乗り、ベルトにおつかまりください」
ってアナウンスしてるな
エレベーター会社じゃなくてデパート会社だけど 自然発生的に登場した使用者たちのルールなんだから
それに合わせてメーカーが努力すべきなんだよね本来は こういうやつって説明書読まずに苦情言うバカでしょ。
つける薬が無い。 「意味がわからない」は思考停止
分かろうとするといい方が違ってくるはず 故障で事故になった時、メーカーが保証出来ないからだろ >>71
発達障害の人ってめっちゃ遅刻するよね
時間調整とかする能力が死んでるのと
相手の迷惑を考える機能が死んでるかららしい
お前のことだよ 速いエスカレータと遅いエスカレータの二通りを用意していれば
いいんだけどね。
でも日本は土地の価格が高くて、なかなか思うように設置はできないよな 意味はわかるだろ、転んでけがする馬鹿が多いからだろｗ 混雑時くらい我慢しなさいよ
誰もいないとき駈け上ったらいいでしょうに 事故を防ぎたいだけだろ
大人なんだから未然に防げることは防いだほうがいいだろ
令和にもなったんだし
変えられそうな馬鹿な風習は変えるべきだよ 日本人の民度なら転んで大事故になるだろ
それは国ごとに違うんだからしょうがないんだよ 禁止までするべきではないという主張ならわかるけど
安全という理由があるのに
「禁止する意味がわからない」とまで言われたら
そちらの方がわからんよな。 >>84
よく読め
遅刻したくないから急ぐんだって書いてるのに何見てるんだ?
学習障害かw 上からこっちにしろとかあっちにしろとかいう問題でないってこと
当人通しでコミュニケーションとってやれって
こんなんやるとまた盗み撮りして走っているオッサンとか見つけて袋叩き
スパイ文化日本ｗｗ 降りる時は誰もいなければ降りる時もあるさ
だが昇りはしないよ
楽して上がるエスカレーターの意味がないw 駅よりデパートとか商業施設の片側開けを止めてほしいわ
誰も急ぐやつなんていないのに片方開けて輸送効率落ちて並んじゃってるのアホらしい >>37
後ろから急かされ、それでも動かないなら蹴り落とされる。
そんなのが頻発することになる。 >>7
これを理由に禁止ってすればいいのにマナーがどうとか言い出すから話がおかしくなる 禁止している間に、1社が歩いてもいいエスカレーターを開発して丸儲けだろ
癒着 >>88
いやただの階段での事故と比較データ出してほしい
転ぶやつはどこでも転ぶ
階段と対して変わらないなら階段でも歩くなってことになるんｗｗｗ 片側空けられないくらい混むのなら、エスカレーター自体が足りないんだよ。通行人のせいにするな。 降りる時は誰もいなければ降りる時もあるさ
だが昇りではしないよ
楽して上がるエスカレーターの意味がないw 歩くのはそんなに悪いとは思わないけどな。人を追い越すとき瞬間的に一段に二人乗ることになるのが良くないと思う。 だから、いつ、
歩いてもいいエスカレーターはできるのさ？
物理的に不可能というのであれば
ちゃんと説明されれば納得できるよ。
要は、新しいのができても取り替えるコストを
抱えられないからじゃないのか？
だったら使用者に「ご協力をお願い」しなよ。 それで事故が起きると、エスカレーター歩行を禁止しなかったからって叩くんだろうなぁ。 エスカレーターの上で歩かれることを前提に設計はしてるやろ。 よく言った古市！
こんなん逆張りでも何でもないわ
全員に立ち止まることを強制するほうが逆張りだろ エスカレーターで
歩く人のために片側空けてるせいで
もう片側が行列になってる
のおかしいよな
普通に両列詰めていった方が効率いいじゃん >>98
早く起きろよw
お前の怠惰が根源じゃないかw 最近運動不足だから進んで階段にしてる
楽していいことは何も無いからね 上から押されたらかなり危険だと思うけど
歩くくらいは危険ではない >>89
海外は遅刻に寛容だと言ってるのだ
厳しいからおくれないようにという意識でエスカレーター登ってる
それが問題だと言うなら根本の遅刻に厳しい社会を変えるべきってことさ 一回実験してみたらいいんじゃないの？エレベーターを歩いて登るのと立ってるのと
出勤時間がどれだけ変わるか。 うーん、これは禁止のほうが正論だろうなあ。
停止して利用すること前提なら、エスカレーターに無駄な強度が必要なくなるんやで。
歩きたいなら階段使えと。 ・危険
・混雑時に止まって行きたい人間が長い列を作り、待ち時間が長くなる
日本初でいいじゃん。
日本くらいだよ。こんな事できる民度の国は。 歩いて転んだりして怪我して訴えたりするバカが出てきたからとかじゃないのかな エスカレータで歩いて底でも抜ける事故見たこと無いぜ 回転物には軸受があるはず
片側に荷がかかれば消耗が激しくなる ゆったり動くエスカレーターはちょっとした休息時間
急ぐなら降りてから駆け足でもなんでもすればええやん 屁理屈はどうでもよくて、歩くもんじゃないってことだよ。 メーカーからすると壊れる可能性や事故の可能性が上がるし
エスカレーターを設置してる会社も同じ意見だし
意味は分かるだろｗ >>120
とんちんかんな奴だな
もうあいてにせんよ 大体歩いてる奴も大して急いでないからな
本当に急いでる奴は走ってるから 年寄りだらけの田舎はそのエスカレーターの速度が減速されている
エスカレーターで急ごうなんて思う事自体間違いになってる >>98
エスカレーター上で歩けないことで生じるタイムロス分だけ
早く出発すればいいじゃないか お前ら逆張りネット弁慶って記事によってコロコロ態度が変わるよな
記者は持っていきたい方向と逆に書けば良いんだから簡単だな >>139
自分の怠惰を社会のせいにするな
早起きして電車のればいいだけだろ
悠々とエスカレーター乗ってるお前の横を駆け上がっていく奴が馬鹿に見えるはず てかこれ規制すると大事故になりかねないぞ
その辺のリスク管理はちゃんとしてんのか？ >>143
それな
エスカレーターは急ぐためのものでは無い
ゆっくりと周りの広告を見るためにある
急ぐならエレベーターだ 歩く衝撃を想定してない設計なんだろ
歩くなら強度と構造から設計し直しだわ 誰が何と言おうとエスカレーターは歩くわ
都心では片側は歩く人用に空けておけ
田舎はどっちでもいいわ 朝のラッシュ時におっさんのケツ見ながら登るのやだから階段 エレベーターに載ったらジャンプしてもいいってレベルかな？ 階段の形状になっている場所を「登るな」というのは人間の本性に反すると思うんだが 新しいビルのエスカレーターは歩かせないように段差が高くなってるけど
JRのエスカレーターもそうすりゃいいじゃん。
全部取っ替えると莫大な費用が掛かるのかな？ キャンペーンで禁止してる一番の理由は機械的に長く保たないから
強度とかは歩いたり片側でも大丈夫じゃないなように作ってる
危ない云々は正直階段と変わらん >>136
止まる事と急ぐ事は両立できる。
むしろ何でそんなに急いでんだよ？
お前らエスカレーターの後歩いてんじゃん。 外人が驚く日本のすごいところに、
エスカレーターの片側をあけてることというのがあるから
海外じゃやってないのか 階段のみの降り口は車内も空いてるから快適
エスカレーター待ちの列とかやってられん 上がり端や下り端で立ち止まられると危険だね
そんな目に遭えば片側乗りを納得するよ
田舎者には分かんねえべ（笑） お前ら中国の人食いエスカレーターでぐぐるのだけは絶対にやめておけ
あと中国のエレベーターもヤバイまじやばいもう怖すぎて中国行きにくい お前ら
あんまりエスカレートすると古市さんの思うつぼだぞ だったら片側だけ歩いてもいいようにメーカーが改善するべきだろ >>18
本多勝一は、むしろ「歩け」派だったんだよな。
それまで猛烈な勢いで歩いていた人が、
エスカレーターにたどり着くやいなやピタッと立ち止まる。
それが変だし、こっけいですらあると書いていた。 エスカレーター自体、作動時に歩いて登る仕様で作ってるわけじゃないし
危ないからやめてって前から言われてるのに、勝手に登ってた奴が多くて
収拾つかなくなってただけだろ
歩く権利を奪うなって言うのも自由だけど
歩くなって言われたらキレたり文句言ったりすんなよ 急いでいるなら階段上れよ
何悠長にエスカレーター乗ろうとしてんだよ エスカレーターはそもそも稼働中歩く様に設計されてないから 古市って想像力がないんだな
アレか？生まれながらのアレなのか？ 相変わらず知能が低い発言で安心w
こいつの意見に賛同する馬鹿も何人かいるなw こいつも大変だな
番組前の打ち合わせで
一生懸命ぎゃくばりの言い訳考えさせられてんだろうな むしろ日本からこの動きを世界中に広めればいいだろ
どうせ世界でこの動きが流行って日本に入ってきたら古市は問答無用で「歩くのやめよう」と言うはず 全員がルール通りに運転するなら事故は起こらんし保険もいらんて事だよ ＹｏｕＴｕｂｅにわざと真ん中に立ち止まって乱闘してる動画あるぞｗ
ヨシカズズシイって人 >>53
バンコクの百貨店のエスカレーターは
手すりとステップの速度が違ったよ。
あれ、僅かな差でもひっくり返りそうになるのな。
最初、なんで自分が何度も転びそうになってるのか
把握できなくて怖かったわ。 理由は散々説明されてるのに意味が分からないとはどういう事だ とんちんかんなバカが多いから丁寧に書く
歩くな歩くなというｷｬﾝﾍﾟーﾝの効果が疑問なんだよ
人間の行動に合わせて設計するか、人間の行動を変えさせるかで解決しないといけない
①歩けない構造にする
②歩いても大丈夫な構造にする
③急がなくても大丈夫なルールにする
④急ぐと不都合があるルールにする
これのどれかを実行しなきゃ行けないのに、歩くなと呼びかけるだけというのは効果が薄いということ 片方ばっかに負担かかって壊れやすくなったりするんじゃなかった？ >>167
それな
下りきったところで転んで亀みたいに転がってる爺がいて
直後の奴は後ずさり
後ろから令製な女が横に歩いて降りてきて引っ張ってったのを見た >>1
元々片側通行の習慣がある欧州は
地震が殆どないだろがw
日本国内の設備だと地震感知の安全装置が
大勢のステップ歩行の振動で誤作動起こす
危険性があるんだよ
将棋倒し事故が起きても良いってのか？w そろそろ逆張り芸をテーマに講演とかしてもいいんじゃね 歩いて良い悪いの論は別にして
何かしらのトラブルが生じた時の為のエスケープラインとして
片側は空けておいた方が好ましいと思うのだがね
トラブルは限りなく想定出来るのだから片側空けの習慣を今更廃する必要はないかと ていうか、右側に立ち止まっている事がマナー違反みたいな空気になっている事がおかしい
左側に乗りたいがために、行列作って右側はガラガラなのに、なかなか、エスカレーターに乗れないっていう状況が狂ってる
堂々と右側に立ってていいという事を大々的にアピールするべき。 これって危険だからやめろっていうならわかるけど、今まで通勤とかで片方空けで危険と思ったこと一度も無いんだよな。
急ぐ人は急げるし、急がない人は急がないで合理的な感じがるすけど。 わざわざ禁止されてることに文句をつける人の意味がわからない 自分は歩きたいけど、うちの老寄りは隣どんどん歩かれると転びそうになるって言ってる
古市は身近に年寄りがいないんだろうな 大阪だから右に立ち止まって左側を歩くんだけど
あれ右側ばっかりすり減ったりしないのかね機械内部 これは古市に同意だわ
そっちの都合をこっちに押し付けんなって感じ >>209
こういう思考停止の馬鹿って死ねば良いのに >>17
論文も書かない
新発見も無い
あ
社会学に限らず大多数の学者がこれか たまに年寄りですら遅すぎて歩いちゃうエスカレーターとかあるけどあれって逆に危ないよ 怪我したら安全義務を怠ったってかねとりにくるからな どんだけ情弱なんだよ
メーカー的には片側だけ荷重がかかることになるから推奨しないってことだし、左手が不自由な人は右側で
立ち止まりたい（関西じゃその逆）ってこともあるし、小さな子供と並んで手を繋いでおく必要のある人もいる。
そういう話が何度も出てただろ。 古市、ホリエモン、ウーマンラッシュアワーの相方
なんの意味もないツイートが記事になる。
上級国民かな 急ぐなら階段使えという人もいるけどエスカレーターの横に階段設置してる
ところばかりじゃないんだよな
それに今は止まって乗るとしても荷物から手を離してスマホいじって、ってのも多いから
全員止まってるのも危なかったりするんだよね
あとみんな止まってると密度高くなって降りる場所に人が溜まりやすくなって危ない印象
デパートとか階数降りる度に人が密集していって、子供や高齢者も多いから
血栓もできやすくてほんとに危ない 1ステップに2人立って1段も空けずに並んだら輸送効率はいいかもしれんが
実際にそんな事したら大事故になる可能性は激増するだろう 階段だって駆け上がったり急いで降りれば危険だけど
もしぶつかってもその人間に全責任を負わせればいい。
エスカレーターだと鉄道会社に責任が来るから禁止したいんだろ。 >>218
少し考えろ
世界中のエスカレーターで40年間歩いて利用してきた実績を 意味はわかるだろ
わからないなら馬鹿だが
意味はわかった上で、その意味＝価値を否定するってことだろ
この措置による安全管理を否定するということだな 片側歩行推奨のエスカレーター作ったらバカ売れだよな >>1
危ないからだよ。学者のくせにｗ似非でしたか エスカレーター歩くなというのはいいけど代わりに横に階段かならずつけてくれ >>202
壊れないよ
歩く程度で壊れる安全係数じゃないもの そもそも自転車が歩道走るな とか ガラガラで見通しの良い道路でも法定速度40㌔なら1㌔も超えるな とかと同じで誰も守らない決まりだろ
こんなキャンペーンしたところで都市部の駅では誰も守らんよ そういうことじゃなくて
故障の原因になるんだよな 転んだりしても危ないし >>1
小学校からやり直せw廊下は走っちゃいけませんからやり直せw 海外のクソ田舎に合わせる必要がないだろ
むしろあっちが日本に合わせろや 俺歩く派だったけどこいつが歩く派なら立ち止まる派になるわ できれば歩くのを禁止した上で
もっと速いスピードのエスカレーターも設置すべきだと思うけどね
13歳以上60歳以下の健常者しか乗れない猛スピードのエスカレーター キャンペーンやってる前でみんな歩いてたなテレビニュースでは。 駅側が歩くなって言ってるのに歩く意味がわからない
キチガイなのかな >>199
そもそも機械で動いているのだから急ストップする事もあり得る
そしたら歩いていたら倒れるだろう
そういう想像力を持ちながら常に生きないから不慮の事故は無くならない エスカレーターが遅過ぎるのも一因。倍の速度にしろ。そうするとまた転倒がとか
言い出すんだよな。 エスカレーター壊れたら普通に死ねるからな
俺は階段使う オレが歩く理由は、
鍛えるためでも急いでるわけでもない、
ただ、ヒマだから 手の不自由な人や絶対になばないと危険な子連れがいたら片側空けなくてもいいんじゃない？
その場に応じて配慮すればいいことで常に歩くなってことにしたら不便だと思う。 普段は片側開けしてるけど
下が馬鹿みたいに待ち列出来たら迷わず右に立つ人です >>202
相当のデブ３人組が歩きながら同時にコケたら壊れる事もあるかもな程度 >>182
これな
ここ数年エスカレーターを利用する時は必ず真ん中に乗って片側歩行する連中に行き止まり作る様にしてるわ >>26
東横線渋谷駅はエスカレーターしか無かったような。 エスカレーターが常に安全に動くというのは勝手な思い込み
暴走する可能性もゼロでは無い >>247
速度変えてるエスカレーターを設置してる駅なら既にあるぞ 新たに禁止じゃなく、以前からエスカレーターの横に書いてあるだろ？
守らないバカが多かっただけだ。 さすが古市さん、茶川賞を獲ってもいつも通りの平常運転だな。 何でこういう時だけ海外を持ち出すんだ？
じゃあ全てを海外と同じにしろよ え？俺いつも両手つかまってエスカレーター乗ってるけど邪魔なの？ 今まで通りでいいと思うよ
歩きたい人はさっさと歩いてください 全部一人用の幅狭いの２列３列作ればいいじゃん
まあそれでも前に人いなければ歩くて行為自体は無くならないだろうけど 最近飛行機に乗ることが多いんだけど着陸後シートベルト着用サインが消える前にシートベルト外す奴が結構いるのな
ルールを守ったり大人しく待つという事が恥ずかしい事とでも思ってるのかね
急ぐ必要のないところで急ぐ人が多すぎる 電車来て下りで慌てて大荷物で駆け下りてくるヤツがお年寄りや体の不自由な人にタックルかまして事故ったらどうすんだろうね
特に若い部活学生は見てて危なっかしい 製造メーカーは常に最悪な事態を想定して注意喚起してるだけ
何かあってからでは遅い 俺歩いちゃう人だけど
右側で立ち止まっている人がいても
本来はそちらが正しいんだしと従ってるよ
お年寄りや左半身に麻痺のある人や小さな子供を連れている人は右も使いたいわけだし
急ぎたいならもっと早くに家を出るべきだし
階段を使えばいい >>250
急sトップしたら止まっててもつんのめる
むしろ歩いてる列のが前方に間隔があるぶん調節がつく 片側だけに立つとバランスが悪くて不具合が出やすくなるとかなんでしょ
とはいえ日本のエスカレーターがチンタラしすぎなのも悪い気がするけどね
エスカレーターしかないとこだとちょっとイラっとする
デパートのエスカレーターとか歩いた方が早いわってくらい遅いとこある
まああれは階段脇の商品見せたいとかの戦略なのかもしらんが 片側あけて渋滞してんじゃ意味ないだろが
それでも急ぐ奴は階段走れ >>30
カートごとエスカレーターに乗ってコケて大惨事になった婆さんを見たことあるから
ベビーカーとか乗せてる母親見ると信じられない気持ちになる それか歩く専用のエスカレーターもあったらいいんじゃないか
左側も全員歩いてくださいと
なんにしろ分けなよ 危険だって言ってる人に聞きたいけど、今まで片側だけで乗ってたからエスカレーターが壊れたことなんかあるの？w >>260
ネットではこういうのよくいるけど現実に目の当たりにするのはボケたババアくらいなんだよな >>276
みんながそれぐらい理解があればルールは要らないんだけどね。
いちいちこんなことで。 >>272
ADHDなんとかの傾向なんじゃないの
もう本人にも抑えようがないんだよきっと
無理に抑えてると発作が出るに違いない 人がドタドタ歩いて今まで大規模な落下事故がなかったのが不思議だよな
大江戸線六本木駅とか怖いレベルの高さ 一枚に二人乗れと言うけど法令では大人一人子供一人まで
大人の場合、真ん中に一人だけが正しい
それを嘘ついてまでキャンペーンする意味もわからない >>277
歩いて手を離しているより止まって手すりにつかまっている方が遥かに安全
だから手すりにおつかまり下さいとアナウンスしてる >>250
おっしゃる通り
そこも含めて考えて結論出すべき
ただ今の呼び掛けは意味が無い まぁ車来てないのに赤信号だからと律儀に止まるのと同じだな >>285
降り際に足元見えづらくなって危ないだろ >>250
どっちかというと止まってる方が倒れる
君の想像力にはかなり無理がある 急いでる奴が足腰弱い人に当たって将棋倒しの原因にならなきゃいいけどね。 こいつ典型的な今の30代によくいるガイジだよな
空気は別に読めなくてもいいんだが
外野から形成されるルールっていうものがあって、それを察することが出来ないみたいな
放任家庭だったらしいし、家庭の教育って重要だよなと分かる例 歩きたいなら階段使いなよ
急ぐ人は広い階段
だいたい健常者がエスカレーターなんか使うなって話 こいつは「小説とか無駄」とか「文学賞なんて合理的ではない」
とか言っておきながら
なんで芥川賞を狙ってんだろ？
学者としての実績も権威もないから
箔付けでもしたいんだろうか？ >>288
ビックサイトであったじゃん
あれからイベントの際はエスカレーター横に警備員が付くようになった 事故が起こった場合のペナルティも同じにしないといけないよね
向こうだと何億って賠償金課せられるんじゃないの？ 体の不自由な人や子連れはエレベーター使えばよくない？
そっちのほうがよほど安全だよ。 もう、エスカレーターで追い越したいのに追い越せない人の煽り行為が問題になって、歩行者レコーダーカメラが普及しそうw
追い越した人が譲ってくれた人への挨拶の歩行者用サンキューハザードランプとかも発売されそうw まあなんにしろ逆張りして偉そうに言わないと評論家芸が成り立たないからな >>280
爺さんが車椅子のおばあちゃんをエスカレーターに乗せようとして
車椅子ごと転げ落ちて
下にいた人が死んだ事件もあったね >>296
理由があって右手しか使えない人に反対向けとか手鏡使えとかアホかよ >>280
そういう人はエレベーター使うべきだよな。 止まりたい人が止まれるようにしただけじゃね。
右に止まってる人みて火病起こすのやめましょう
ってこと。そんだけだと思う。 >>304
キャリーバッグ持った外国人で殺到してるからなあ >>282
幕張だか晴海だか忘れたけどのぼりのエスカレーターぶっ壊れて
逆走して大惨事になった事故はあったよ 片方空けしない人を煽ったり追い越すのはヤメようキャンペーンならわかるよ。
いちいち強制する意味がわからないな。 >>310
何カリカリしてんだよｗ
冗談に決まってんだろｗ
エスカレーターで手鏡出したらどう考えてもアウトな事案だわな 古市憲寿氏 この人何の人か知らないけど
お年寄りとかと接したことがないんだろうな エスカレーター片側空けないとかどうでもいいけど、
デパートとかでエスカレーター降りてすぐの場所で立ち止まって売り場どこかなとキョロキョロしたり、数人で話してる奴らマジで蹴飛ばしたくなる。
あと、エスカレーター歩いて降りて来る女でピンヒールの甲高い大きな音をカンカンカンカン立ててる奴も助走つけて飛び蹴りしたくなるくらいイラつく。 これってマジメな話すると、エスカレーターに足形ペイントをすればいいんだわ
左側は偶数列に、右側は奇数列に足形のペイントを施せば乗る人はそれに合わせて立ち止まるよ >>314
それはメーカー側の安全管理に問題があったから。
乗る側が原因で事故った例が殆どないのに危険と煽るのはおかしいよね。 一人乗りのエスカレーターを三台設置して
低 中 高速にすればいいんだよ（笑） 一人乗りのエスカレーターを三台設置して
低 中 高速にすればいいんだよ（笑） 禁止する意味？
歩くことを想定した基準では作られていないから やべえ古市に同意しちゃう
古市すげえ嫌い
けど完全同意 ルールだから守れって言わないと危ないことする人がいるからな 歩けと言えば止まるという
止まれと言えば歩くという
通常運転だ 東京の長いエレベーター見てるとあれ
上から思いっきり誰かを蹴っ飛ばしてやれば
全員ゴロンゴロンと将棋倒しになってかなりの大惨事にできるよね やめようって言っても、怒鳴り散らしたり
強引に押しのけて行く奴が後を絶たないから、
はっきり禁止の方が早くねってなったんだと
思います。 >>105
いやマナーでもできる
ジグザグに乗ることをマナーにすればいいだけ
そうすれば追い抜くのも大変だし将棋倒しの被害も少なくなる これ面白いのが日中と夜とじゃ多数派が逆になるってことねｗ
働いてる人は歩いてもいい派が多い >>79
それ縦の長さに対する中央でしょ
ステップのギリギリに立つなって意味
2列の横幅の中央に立って手すり持つって普通に考えておかしいでしょ 出た出た
炎上商法で売名していつの間にかテレビに出るようになった幼稚脳のAO慶應くんw >>283
むしろそういうババア連中こそ無神経だから人が真ん中に構えて乗ってても『ちょっとすいません』とか『通してもらえるかしら？』とかぬかして無理矢理に横を歩いて行こうとするんだよ 危ないってのが嘘なのなら
そこから語って貰えませんかね？
いつもエビデンスとか証拠とか明確な根拠・・・云々ぬかしてるじゃないですか？ 片側空けは普通に世界中でやられている習慣なのに
ムキなって統制しようという勢力が不気味でしかない
安全とか健康とか言えば言うほどますます不気味w 幅5m位にしたら左右ベルト握り棒立ち派真ん中歩き派でイケる 右側誰もいないのに左は行列になってることよくあるよね
律儀というかなんというか ・エスカレーターは建築基準法、バリアフリー法の階段の要件を満たしていない
・施設管理者、メーカーは歩くなと言っている
・事情がある人への配慮を10年近く呼びかけていたが、全く改善されなかった。
それだけのこと >>348
そうした方がお年寄り票が集まるだろ？
ただそれだけ >>297
古市みたいなバカと一緒にしないでくれw
古市は頭が逝ってるだけだよ。 >>341
会社も得意先も『遅れてはならない』っていう文化だからね
遊びに来てる人は歩かない >>331
いつもの感じだと「歩かないと困るんですか？」的なこと言いそうなのになｗ 普段は歩くけど大江戸線六本木駅だけは無理
振り返ったら血の気が引く高さ
でもこれ禁止にしたら階段トラブル増えるだろうな
今ですら階段前で大渋滞する駅はたくさんあるから >>1
コイツ障がい者とかに配慮してるような奴じゃなかった？ エスカレーターで横を追い抜いていく事の危なさって、普通の階段で横を追い抜いて行く危なさと同じなんだよな。
階段でも同様の事を言うなら分かるけど、エスカレーターだけ駄目だと言うなら理屈が分からん。 〉その場、その場で状況が違うのに、一律でルールを作ろうとするのが気持ち悪い
その場その場で状況が違うのに、ガラガラでも左によって右を開けるのが一律のルールになってしまってるじゃん。
混雑時は歩くな。空いてたら好きにしろ。それだけの話し。 >>17
古市は特に社会のあるがままを研究してる
普段は奇をてらったコメントしかしないけど彼の守備範囲内のコメントを一笑に伏すのは勿体ない 東京は左立ち右空けだから
右側にぼーっと立って乗るアルバイトを雇えばいいのに
そうすれば物理的に追い越せなくなる
1日中上下すつバイトおもしろそう なんでどっちかに偏るんだ
両方やれるのがベストだろw ゆっくり歩いたら階段と同じことだし、階段より手すりがすぐそばにあるだけ危険でもないしな
ドスドス駆け上がるのは機械に負担をかけるだろうけど
ただ、どこかで線引きということになると止まって乗るとしないと個人の感覚で差が出ちゃうから仕方がないとは思っている どうでもいいけど古市とかメディアに出すなよ
どこにこいつの需要があるんだ エスカレーターの幅を広くすればいいんだろ
２列だから歩かない奴は左に乗りたいから並ぶんだよ
４列くらいにすれば両方に立てる
真ん中歩けばいいじゃん いまみんなが右側を開けてるのは
「右側を開けるのがマナー」だと教わったからそうしてんだよね
本来は急ぎたい人には急がせてあげようという親切心なんだから
右側を開けろと怒るのは間違ってたんだ 歩行しても問題ない強度と幅には出来ないの？
今さら歩行禁止は危険行為として法で制限するか罰金とかにしないと無理だろ >>358
じゃあエスカレーター降りても走り続けろよ そこらじゅうでストリートファイトが起こりそうで楽しみ、イライラしてる人間が更にイライラ爆発するキャンペーン >>55
メーカーが言ってる通り中央に立ってたら迷惑がられるよなぁ 朝の品川駅とか、エスカレーターを歩いて移動しないとホームから人が捌けないうちに次の電車がくる。
ケースバイケースでいいんじゃね。 >>373
マナーではない
舌打ちするバカがめんどくさいだけ 英国云々、最後に多様性云々まで言ってるあたりからして99.9％この記事のパクリ
「エスカレーターで歩くな」と無茶言う人の末路
https://business.nikkei.com/atcl/interview/15/238739/062200257/ >>348
ポリコレと同じ動き
マスコミ発で
1万人に一人くらいの事例を出して啓蒙しようとしてる気はするね
もっと変えなきゃならないところたくさんあるのにね どうでもいいことばかり変なコメントしているな
ジャニーズ事務所とか批判しなよ >>372
真ん中の人がよろけた時に
手すりにつかまれないのは危険 人が少ない場所ならどっちでもいいとはおもうけど 駅とか効率悪くなって並んでるし >>376
さすがにエスカレーターで走ってるはおかしいだろ >>385
左側で列が出来ているのに、平気デ追い抜いていくよな なんや早足で歩く大阪こそ世界標準やったんか
むしろ東京だけが異質 >>376
じゃあエスカレーター降りても止まり続けろよ 片側開けてるってみんながやってるからだけでしょ
わざわざ二列にしてまで知らない人の隣にも行きたくないし 実際に2列で並ぶのを強制的にやってみたら全国でトラブル続出するだろうね
「オイ、何止まってんだよボケ！」「ああ、やんのかコラ！」みたいになって
ケンカだらけ、下手すりゃ殺人事件が起こる 歩く人間と止まる人間がいたら事故が起こるに決まってるだろ
馬鹿なのかこいつ >>335
それは考えてるよ 上りは空いてれば二段開けるし
混んでも一段は必ず空ける
階段が有れば下りにエスカレーターを使わない 歩く場合は階段の法律を守らないといけなくなる
幅を広げたり、3～4ｍごとに踊り場作ったり
場所をとりすぎて現実的には無理
施設管理者やメーカーは歩かないでくださいと言って
利用者が自己責任で勝手に歩くという事しかないね スレ眺めてて思うのは、海外旅行したことない人が結構いるのな
片側空けは世界的な慣習だってすぐわかるし、それを日本だけ廃止しようにも無理があると気づく >>393
事故防止、歩行禁止
ってプリントしたベストを着た強そうなおっさんが
乗り込んで立っていればよろし そもそも片側空けるのはメーカーがやめてくれって言ってるだろ >>150
エレベーターは、待ち時間がありちっとも早く無いよ。 歩くの遅い奴多すぎ。基本動作が遅い奴は脳に障害があるか年寄り。 これからはエスカレーター内で歩く人用と止まって乗る人用の2レーン作ればいい
一人で外出するときはエスカレーター内で歩いて上り下りしたいし子供連れてるときは止まって乗りたい イギリスで実験した24mのエスカレーターではより多くの客を捌ける効果があったけど、そこら辺の短いエスカレーターでは検証されてない。
長いと歩くのを躊躇う人がいる→片側に立つ為に待つ→乗り口でボトルネックができる から両側に立つ方が効率的だが、
多くの人が歩こうと考えるエスカレーターではその効果が薄れることは容易に想像できる。
事故も高齢者が6割以上なのだから、歩行がというより高齢化による身体能力の低下が原因とも言える。
つまり、このキャンペーンはピントがズレているということ。日本でよくありがちなやつ。 1年に延べ1千億人が歩くなり、駆け上がるなりして、死亡事故ゼロ
こんな安全な行為を禁止する意味がわからない
今日、クレーン車で小二の娘をひき殺した父親がいるけど、
禁止するなら、クレーン車だろ
自転車に車道走れとか無茶言う前に、もっと危険な行為を禁止しなさい 歩いてくる古市に後ろマワシ蹴りをかまして
ゴロゴロ転げて首の骨を折る楽しいシチュエーションまだ？？ エスカレータの特定の段を歩行出来ないようにするしかないよね。1段いじるだけでどうにかなる。
屁理屈野郎がいる限り改善は期待できない >>1
バカに合わせて程度を下げないといけない世の中だから
バカほどトラブル起こすのにバカほどクレームが多いから >>387
てかみんな普通に歩いてるのに
こんなに反対意見が多いのが意外
自分は混んでれば階段を使う
疲れてなければエスカレーターも歩く この古市の意見に反対してるやつってまともな社会生活送ってないやつだろ
自宅警備員なら無限に時間あるから急ぐことないもんな
あと上でも書いてる人いたけど、海外旅行経験もなさそう
つらい、つらすぎる人生ｗｗｗｗｗ 片側を開けておけば、将棋倒しになっても、助かる命がある
上で誰かが言っているように、混んでいる時でも1段開け、空いているときには2段開け、
ミニスカの女の時はのぞき込む、これを徹底すれば大丈夫 車いなくても赤信号わたっちゃいけないのと一緒で、全ての法律やルールは安全第一だから
ある意味当然の措置だな。放置してエスカレーター事故が起きれば会社の責任になる。
実際、朝のラッシュ考えたら迷惑極まりない話だが、ルールやガイドライン設定しろといわれれば
こうなるのは当たり前。 >>1
古市君、なぜエスカレーターを歩くなと東京都の行政やメディアが必死に言うか理由を教えて上げるよ！
単純な話、大阪と合わせるのが嫌だから！
大阪は世界標準の右立ち。東京は左。
大阪に合わせるのが嫌だから、エスカレーターは歩かずに止まって乗るのが正しいんだと論点や問題を逸らす作戦に出た。
要は、在京メディアと東京都は、極度の大阪コンプレックスだってこと。 >>403
奥さん俺の歩く速度より走るの遅い
マジで 数年前までは鉄道会社もマスコミも急いでる人のために片側開けろってキャンペーンみたいに言ってたのにな 同意だな。止まりたい人、早くいきたい人両方いる訳だから片側ずつでいいのに。
一人分のスペースしかないタイプは止まって乗る用でいいとして、 歩くなってのをデフォにしようってことだろ。
車いない赤信号を渡るのと一緒。
コイツ、ときどきトンチンカンなこと言い出すよなぁ。
問題提起、違う視点の意見言うのが仕事なんだろうけど、ハズレが多すぎる。。。 >>413
海外では常識だから
日本も合わせるべき
この意見はどうかなあ? デパートとかくそ遅いやつあるよね
あれは歩きたくもなる
でも片側空けるのもなんか辺な感じ 右側に立たなければ身体が安定しない方がいたら、通してとか言わずに自分も止まって昇りきりましょう、でいいじゃない もう一度言う、2列で全員が立ち止まっているほうが、はるかに危険
高速道路から追い越し車線を廃止して、みんな一定速度で走りましょう、みたいな
それより、もっと危険だ バカには理解できないんだろうな
正月とか、車が来ない道路を横断するときに信号待ちするバカの割合が
世界最高水準なのが日本 >>1
こんな頭が悪いやつがよくテレビでコメンテーターやってるなw
衝撃だわw 重心がズレてチェーンが早く摩耗する
二人線は輸送効率が単線の70%以下
輸送効率が上がれば渋滞が減って改札を通過する時間が短縮する
禁止でいいです。反論する奴はデータ見て主張してない情弱です。 >>7
今まで散々何十年も片側空けやってて今更「推奨してない」とか言われてもな
ビックサイトで両側乗りでパンパンになってて登りが逆流しちゃって大事故になった事件を俺は忘れないよ 電車乗換アプリ重宝してるけど
乗換時間がこれエスカレーター歩かなきゃ無理じゃねーのって設定だったりする >>427
な。こういう馬鹿は自説を検証するとか一切しないw
前車一定速度で二車線使って走るのが一番はえーのくらい鶏並みの知能持ってりゃ知ってる知識なのに メーカーが推奨する乗り方がルールであるべき
歩けないようにストッパー付ければ良いのに。 危ないからって自分で答え言ってるじゃん
ホントに危ない
エスカレーター乗ってて危ないなと思った事ない人は居ないと思う いいこと思いついた！！
乗っているその段は俺のものだから
歩いてあがろうとするやつは通行料を払え >>434
そりゃ仕方ないだろ
飲酒運転も厳罰化するまではさほどの罰則もなく何十年も放置されてたんやぞ この人はADHDだから、黙ってエスカレーターに乗っていられないんだろうね どうでもいいことにまで 文句つけるんだね？
おまえ 文句言いやね。
ＴＶ局は 使うなって思うわ。
見たくもないし 聞きたくもない。 昔から東京よりも大阪の方が民度高い。
大阪のエスカレーターが世界標準の右立ちになったのは1970年の万博開催から。
外国人観光客が混乱しないように世界標準の右立ちにした。大阪府民はみんなちゃんと従った。
一方東京は、来年オリンピックがある。
外国人観光客をおもてなしするんだと言いながらエスカレーターの立ち位置すら世界標準にしない。おもてなしの心なんて大ウソ！
大阪は、先日行われたG20サミットの交通規制もちゃんと従い、50%以上の通行量減！
大阪の民度は、今も昔も東京よりも遥かに上なのです。 >>424
そこの判断はそれぞれでも良いとは思うけど、
それすら知らずに歩くな歩くな言ってる人が多いからさ
この件は、急いでる人がいるんだから片側空けて道譲ろうっていう道徳観からきてる部分があるんじゃないかな
他人の事情なんか知ったことじゃないとか、そういう思考ってどうなのよ？って思うわ
実際エスカレーター事故なんて驚く程少ない訳だし >>429
片減りは中国地下鉄のおんぼろエスカレーター
日立ビルシステムズは過去のメンテナンスでもそんなことはないと言ってる
輸送効率はフル積載の場合
そこまで混雑に至らないときは左静止右歩行で輸送効率が下がるとは言えない
お前は自分の頭で考えられない受け売りバカだ（笑） てか歩きたいなら階段へどうぞ
バカのためのワープゾーンじゃない エスカレーターの横に階段を必ず併設して欲しい。
古い構造の駅なんかだと、
幅の狭いエスカレーターだけ、階段はあっても
離れた位置にしか無いって経験ありませんか？ 古市は結婚もしてないし子供もいないから
赤ちゃん抱っこしたり子供と手つないで
エスカレーター乗ってる女性のこととか
あんまり想像できないんだろ
社会を知らない社会学者だから エスカレーター歩いて起きた事故なんか見たことないけど
どこで起こってるのそれ？ >>1
古市切れ者と思ってたのに売れ出したらメッキ剥がれたなｗ
持論が175Rレベルじゃねーかｗ 歩かせたくないなら、一段の高さを高くすれば？
足を上げるのが大変なレベルにすれば、大人しく立ってるだろ 東京のガラパゴス基準をごり押しするな！
日本が恥をかくだろ！ >>446
歩くな派の数少ない拠り所だからな
デタラメでもそれにすがるしかないんだよ 年配者になれば分かる
昇りで歩くとGがきつくて膝に激痛が走る 正直どうでもいい
エスカレーターではもともとあんまり歩かないから
ダメだっていうなら自分はもう歩かないだけ
でも片側はあけとくし歩いてる人見てもなんとも思わない
歩くなキャンペーンしてもあるきたい人はあるきゃいいと思います 「なんで人が死んだらいけないのか意味がわからない」 >>452
だから片側は立ち止まる人用のレーンになってますやん？
それでなにか不都合があるんだろうか >>1
それは世界の大都市が間違えているんだよ
理由として世界がやってるから
は通らないんだよ
みんながやってても間違えは間違い
そんな事は山ほどある メーカーか止めてくれと言ってるんだよ
マナー以前にな 現状の棲み分けを否定する作業は大変だろう
長年の生活の知恵の結果なんだから
基本このまま、ただし怪我人とかで追い越し側に立つ必要ある人がいたら煽らず従いましょう、怒鳴る奴はDQN認定、でいいんでないかな >>459
今まで何十年間設置してきてるのに
未だに片側歩き想定して作らないとか無能すぎひん？ 体重計5個くらい置いて実験してみたらわかるよ
一段上に踏み込んで体を持ち上げるたびに
階段よりも重力が大きくかかるからその瞬間は
針が大きく振れちゃうはず
マジで階段よりもエスカレータ歩く方が膝痛い >>453
エスカレーターが壊れやすくなるから、歩かないのが正解
バランスよく真ん中に一人か、二列になって事故やエスカレーターの故障を減らした方がいい >>445
>子供と手つないでエスカレーター乗ってる女性
ああ、たまにいるよな
みんな片側空けてるのにこういうことやってるバカ親
子供と自分で後ろ前に乗って支えるなりすればいいのに
周りに気を遣うことのできないやつが母親とか
もう子供が出来損ないになる未来が確定していて不憫 >>461
そうかもしれないが現状メーカー側がNG出してるなら習慣以前の問題 だから、古市も前に言ってたけど
片側歩くのが今や常識になってるから
そのようなエスカレーター作れよって話
ニーズがあるんだから メーカーが何を言おうがどこのエスカレーターでも
ほぼ片側は歩きが当たり前
それに対応しないメーカーが悪い 両側乗ってて事故起きた方が被害拡大しない？
前にビッグサイトでやらかしてたよね。 海外ではー
欧米ではー
ヨーロッパではー
ここ日本だよね？ 日本人はパーソナルスペースを広く取りたいから全員が立つと効率悪いんだよ >>463
だから、エスカレーター歩いて起きた事故ってあるの？
>>473
走ったら疲れるやん
エスカレーター歩くぐらいがちょうどいい 2人幅のエスカレーターならいいけど、1人幅のエスカレーターで歩かれると辛い
階段が辛いから乗ってるのに後ろからのプレッシャーで歩かなきゃいけない >>472
返しがそれってホント頭悪すぎ
浸透するには理由があるんだよｗｗｗ ●
▲
×
○
□
2列なら、こう並んでとまればいい。追い越し車線とか作るから
おかしくなる >>471
エレベーターを待っている車椅子やベビーカーを押しのけて乗り込む馬鹿はコロしてもok? 高齢社会になってるんだからあぶねーだろ
それくらいわかれや
40年後はこいつも歩くなと言う人間になるだろうに
小説書いてるわりに想像力ないよな 人が多い駅だと歩いて登らないと人はけないよなあ
数分単位で電車が大量の人吐き出すから
東京駅みたいに広いホームの真ん中にでかい階段があればいいけど 都内の深い地下鉄ならともかく普通の駅なら階段使えと思う
階段がガラガラなのにエレベーターが片方開けて渋滞いてる後継は馬鹿馬鹿しい こんなことでカリカリしてるから傘で眼を突いてくる様な奴が出てくるんやで JRの高槻駅みたいに幅の狭いエスカレーターにすれば追い越せない >>493
何が原因かは知らないが、エスカレーター将棋倒し事故はちょっと検索してら山ほどある 確かにNY行ったら東京より歩く速度がみんな速くて
さらに交差点で歩行者がいつ隙間をぬって
急いで信号無視して渡ろうか虎視眈々と狙ってて
ここでは暮らしたくないなとは思ったｗ 危ないからでしょ
急ぐ人は早めに出るか階段
これに尽きる 危ないからと言ってるのに
意味が分らないとは
きっと親がバカなんだろうな 実際危険だという根拠が全くない
メーカー側もそれで故障することはないと明言してる
いったい何なんだろうなこの気持ち悪いキャンペーン
東京五輪で顰蹙買う為にやってんの？ >>489
JR新宿駅とかエスカレーターしかない場所あるし、ホームを歩くだけで一苦労で階段のあるところまで行くまでに人を掻きわけるから時間がかかる エレベーターは危ないだろ
意味が分からんのは電車で携帯禁止だ、満員電車でもなく周りに気を使って小声で話すなら全然OKなのに 今までそれでとおってきたんだから今更と思う
それで大事故になったとかならしゃあないけど
なったの？ 右側を開けないといけないルールが渋滞を作ってるんだよ、あれ
急いでるやつは階段使え
お前が急いでるとかこっちには関係ないんだバカｗ 遅刻すりゃーいいだけの話だろ
俺なんか勝手に
一人フレックス（３０分内の遅刻は遅刻とみなさない）してたぞ
何が悪い >>1
逆張り君だから仕方ないけど、反論の根拠が、欧米がそうだからだけというのは何だかなあ そんな風に設計されてない。と言うか無理。
搭乗率200％の状態が2時間続くとか、海外にはないだろ。 >>1
無理して日本に住まなくてもいいよ。
パリかロンドンにでも移住しなよ。 ところどころエスカレーターとエレベーターの区別ついてないレスがあって震える
そこまでボケてる世代が5chやってんのか ロンドンのエスカレーターや信号が日本のより速いのは、20年前もそうだった。ソースは俺。 古市の言い分に対してその分早く出ればいいだろとか言ってるのは
電車通勤社会人生活をまともにしたことがない香具師なのは俺でも分かるわｗ 他人の気持ちを慮ることができないやつが社会学なんか研究できんのか？ 時間に余裕を持って行動してない奴の為になんで譲らないといけないの？
階段を全力で走れよw >>513
２列にびっしり乗られて２時間ってほうのが壊れそうだよなあ エレベータの片側明けは国や地域によって違うとしかいいようがない
ドイツは開けない人が多い エスカレーターで歩く党 初代党首で政界入り応援します！ >>464
バカはオマエだよ、今はエスカレーターに付いてるスピーカーで
お子様とは手をつないで線の内側に乗ってくださってアナウンスあるんだよ 危ないから追い越すのは止めて欲しいわ
デカいバッグとか引っかかるし >>71
エスカレーターで止まってる時間があったら遅刻するような時間で動いてる奴はアホでしょw
早めに動けばいいじゃん、そもそも
そしてギリギリなら階段駆け上がれよ、多分その方が早いよ、エスカレーター歩くより
片側ガラガラでもない限りエスカレーターはせいぜい急いでも歩くくらいでしょ？ なぜ禁止しちゃあかんの？白人世界に従えって事ですか？ 都市部主要駅は大きなキャリーバッグ持ってる人多くてそういう人は片側無理無理空けてる感じする 肩があたっただけで目を傘で刺して失明させるやつもいるし
エスカレーターの段差は歩くには高いから、歩いちゃダメだわな
それより各機の幅狭くして二人並べないエスカレーターにして数増やせや 右側に止まっていいの？
後ろの奴にぶん殴られそうで怖い >>21
こういう馬鹿はラッシュ時の階段を知らないのかね。余計危ないんだよ >>536
ラッシュ時でも階段しか無かったら使うんだろ？ 京都駅がうぜーんだよな
2人で並んで止まって乗ってる後ろから来た奴が「すみません」とか言って退けさせやがる
普通、退かせてまで歩いて行くか？ 胸のあたりにバーみたいな歩行する人を妨害するような物理的な物付けないと無理でしょ
過去にも駅員立たせてキャンペーンやってたけど無駄だったじゃん なにか大きな事故があったワケでもなく
止まる止まらないの言い争いのトラブルがあったわワケもなく
急いでいる人を先に通してやるという極当たり前の配慮が
自然に習慣に変化していっただけのことなのに
びっこのBBAを前面に立てて「気持ちが重い」と言わせた上で
だからこれを廃止しましょうとかやってる学級会レベルのバカな連中
五輪に託けて弱者にやさしい社会とか後押ししているのがNHK 一列のみだけにしたらいいんじゃない？
歩きたい人専用レーンも作れば揉めることもなさそう
乗れない人はエレベーターや横の通路で >>26
その役目はエレベーターだけでいいじゃん。。 駅のラッシュ時とかなら百歩譲って歩くの理解できるけど、休日のデパートのエスカレーターで偉そうな態度で人様の買い物袋蹴ってまで歩いていく奴なんなの基地外なの？ >>541
その他人の配慮を馬鹿が権利だと勘違いしだした結果じゃね？ 歩くよう設計されてないから段差が階段と違って歩くと危ない あれ、パネルハメてるんだよね？
歩くとしなって変形してくるだろうし、タイミング悪いと外れて大怪我どころじゃないことになるかもしれんから、
やっぱりある区の禁止にした方がいいと思うわ。 エスカレーターは余程じゃないと乗らない
あんなに消耗する機械もない 関東と関西と待ち位置逆なのを統一してくれたら今のままでいいのに エスカレーターなんて止めときゃいい
階段で歩け
健康的だ
階段使えないやつは、くんな
家で寝てろ
バリアフリーなんてしるか！ 階段もエスカレーターもスマホ見ながら歩くカスのせいで遅いんだよ 「僕には禁止する意味がわからない」とかいうキャッチコピーにして
こいつをキャンペーンに使うと良い
みんな歩かなくなると思う だからー、急ぎたいなら早起きで解決だろ
ガタガタ行って甘えてると殺すぞ >>1
そもそもエスカレーターは階段をのぼる代わりのまたはのぼれない人のためにあるものだと思う >>529
これに関しては逆張りではないな
実際キャンペーンは失敗してるし エスカレーターわしも時々歩いちゃうけど
階段上るのが疲れるときに利用してるから基本あんまり歩かないな
エスカレーター歩いちゃう人は階段使えばいい
いちいち疑問を呈すほどのことじゃない タトゥーのことも言ってたやつもそうだったけど、カイガイガー、カイガイガーって・・・・。 急いでる人ゆっくりでいい人双方立たせる方法を
誰の支持でもなく自然に生れてきたのが今のルールだろうに もうええよ
ちょっと変わったこと言う俺っていうキャラ装うのは 危ないからやめろって話なんだから、やめればいいんだよ。 段数さほどないにも関わらずわざわざ階段潰して上下エスカレーターだけに改装してる駅とか増えてるんだよなぁ
それにした上で歩かないとなると物凄く詰まるよねあれ ここは日本とかいうやつバカか
ＮＨＫが裁判で圧勝する原因が
ヨーロッパでは国営放送は視聴料義務があるからなのにｗ >>1
片側空けずに二列に並べば列の長さが半分になるって言うやついるけどそれ個人それぞれの事情の違いよりも社会全体の利益を優先する発想なんだよな
それはたしかに日本的ではあるかもしれん >>37
病院にあるやつそれになってる
両手で手すりを持てるし追い越す人もいない
みんなこれにすればいいのにって思う
エレベーターもあるから車椅子と子供連れはそっちにいくし ここは日本厨
世界基準に合わせろよｗ
ホーケン時代の侍か野蛮人 >>342
中央イコールど真ん中って意味だと思ってるの？ 前にあったエスカレーターの事故からうるさく言われ始めたんだっけ？
ドリフのコントみたいになったやつ
そのうちエスカレーターに止まって乗ってたお年寄りに後ろから勢いつけて走り込んできたリーマンか学生のカバンが当たってお年寄り死亡ってニュースが出始めて一気に規制される流れになるんだろうな とはいえ歩く人いない時でも、歩かない片側のみの利用者が渋滞してるの結構見るしなあ >>536
同じく駆け上がるならエレベーターの方が危ないだろ 自転車のチェーンみたいな構造だから震動で外れると真っ逆さまらしいな
それすら知らんのは古市らしいわ
だいたいエスカレーターでしか登り下り出来ない構造が間違ってるけどな さすが古市さんやな
言いたいこと言ってくれるわ
急いでない連中はエレベーターに行っとけ
エスカレーターは急ぐ人のために空けとかんかい >>577
エレベーターで駆け足しても時短出来ないよ 飲食店が禁煙にするのも
交通会社が所有しているエスカレーターにルールを設けるのも
自由じゃないの？
JRは無関係なエスカレーターまで歩くなって言ってんの？ いつもなら「何言ってんだ逆張りインチキ社会学者が」ってなもんだけど
吉本吉本でウンザリしてたからほのぼのニュースに感じる 視野狭窄な日本ローカルルールの押し付けは止めるべきだよ
労働人口減少で社会の効率を上げていかなきゃなんないのに逆行してどうする まだこんなバカがいるとは驚き
エスカレーターの片側にだけ重量を掛ければ機械の寿命が縮まるなんて誰でも分かる事だろう
お前が日本中のエスカレーターの点検と補修の費用を払うのなら文句は言わないけどな
後は事故が起きた時の保証も全額負担な >>391
これがアホなゆとりでつか？wwwwww 事故が起きた時に鉄道会社が管理者責任問われたくないだけなんだけどチェーンの構造上絶対安全って訳でもない
意味が分からないんじゃなくて不勉強だから分かりませんだよ古市 片側は歩く人、反対側は立ち止まる人でルールが定着しているし、それに合理性もある。
皆止まる意味が分かんない。 古市好きだわ
合理的に拘り過ぎるとこもあるけど若い衆で数少ない物申せる男よな >>1
エスカレーターのある駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
エスカレーターのある駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
エスカレーターのある駅で、鉄道写真を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>538
京都は東西の人間入り乱れてるから左右で止まるんだよなw 急いでる人は階段を走れよ
エレベーターが痛むんだよ 急ぎたかったら階段使うか歩けボケナス
俺は乗ったら一歩も動かんぞ >>580
でも大抵の人は退くよな
退かない人は見た目でお察しできる人だけな印象 ２列キャンペーンのほうがもっと分からん
他人と一緒に同じ段に乗らせるって痴漢の推奨にしか思えない とにかく反対の事言っておけば注目集まるからバカでもできる >>601
ひどいw
しかもおれも行った事ないから知らねえw >>504
メーカーは壊れるのがはやくなるって言っている、壊れて直す間はエスカレーターを歩きたくても無理
階段二段飛ばしが速い めずらしくまともだな
右に立ってる奴いたら真ん中から
抜いていくからそのつもりで立ってろ エスカレーターを歩けば21時23分発の新大阪行きのぞみ最終列車に間に合う、エスカレーターで立ち止まれば乗り遅れ座席指定料金を不意にしてビジネスホテルを探さなきゃなんない選択だったらどうするよ？
この国はアホみたいなルールで縛られてるから20年間も成長できないんだよ >>506
この間、大阪メトロに乗ったら電話してないけど二人以上で乗っている人はデカイ声で話してたよ >>7
だったら、メーカー側の怠慢だろ
エスカレーター製作にあたって、普段どういう使われ方をしてるのか全く調査してないってことだからな >>1
お前がわからないのは意味ではなく理由だろ低脳
大学院まで出てもこの程度の語彙力かよ（呆れ） 電車から降りたらまっさきに階段を２段飛ばしでガーーーッですわ 止まって2列の方が効率いいらしいってスレ建ってたなあ
鉄道会社からしたら止まっててほしいんだろ キャンペーンだから禁止ではないよ
このキャンペーンは昔からやってるけど、
具体的には何もしてない 合理的には全員が立って2列で乗ったほうが明らかに圧倒的に効率も全体的な輸送スピードも早いんだよな
でも人間って合理的な生き物ではないので、これができない。
全体の効率やスピードよりも自分が早く行きたいと思うのが人の性。
面白いところ >>617
その方がエスカレーターのメンテナンスのコストがかからないから
鉄道会社が歩くなって言ってるだけ >>世界の大都市で当たり前の、片側では止まって、片側では歩くという習慣
世界の大都市で当たり前の習慣だと問題が起きても変えちゃダメなんだ？
頭固くね？ 歩行推奨のエスカレーター開発すればいいだろ
東芝も日立も三菱も財閥だからってあぐらかいてユーザーをなめてる 急ぐ人用のエスカレーター作ればいい→勿体ないから左右に分かれればよくない？→危ない！急ぐな
古き良き日本人なら混雑時は横並びで安全優先で空きがあるなら左右に分かれて急ぐ人通す
多少のけがは自己責任他人を巻きこんだら誠意をもって対応し場合によっては管理者の手を借りる
常識だよね？
行き過ぎた個人主義は多数の意見を以て運営する民主主義破壊するよ？ >>1
あぶねーからだよ
歩くなら階段使えばいい
それだけの話 >>607
デマを言うな
片側開けが原因で壊れた例は一つとしてない
ついでに言うと事故が増えるというデータも一つもない >>580
おれもどかない
危ないから歩くな！つって注意する エスカレーター昔より遅くなってる？自分が子供の時は乗り降りするのに緊張したが今の子はひょいひょい乗り降りしてるのよね 2列に並んでたビッグサイトの事故を馬鹿は忘れてんのか >>425
とくに混んでないときに真横に来るのはなんか嫌だな >>633
エスカレーターによる
早いところは早いし
遅いところは遅い
速度調整できるのかもね 都会には大深度地下で階段がない駅がいっぱいあんだよ 引きこもりかよ すべて同意。なんで、規制されないといけないのか。バカバカしい。 マシンの仕様なら仕方ない
仮に事故っても過失責任問われるのはメーカー この間もロンドンニューヨークと回ってきたんだけど、それで思うのがいいものもある、だけど悪いものもあるってことなんだよね。 > 「その場、その場で状況が違うのに、
一律でルールを作ろうとするのが気持ち悪いという話です。
事情がある人への配慮なんて、
公共の場での基本中の基本じゃないですか」とつづっていた。
自分で答え出しているじゃない ステップも確認できないほど早く動く
超高速エスカレーターに挑戦する二人。
たかし「ひろしくん、僕、チャレンジしてみるよ」
ヒロシ「たかしくん頑張って」
ドガッ！グシャガガガガ！
ヒロシ「だいじょぶか、しっかりしろ」
たかし「ｳｳ、下りだったのか」 間違った使い方を助長するインターフェイスに問題があると思うんだが
たの機器だったら改善命令が出るのでは こいつは本物のアホなのか、それともアホのフリをしてるのかどっちだろ
本物のアホだったらあんなに色んな人と仲良くなれるとは思えないんだが 実際そうなのかもしれないけど
外国の事情とか分からんよ 軍隊とかあるいは極度の独裁国家なら可能かもしれんが >>407
本当に本当にそう
文句言ってる奴は自分の感情だけだもん、結局は。 あのさぁ、エスカレーターは一人一段でいいんだよ
実際には一人で2段くらいでちょうどいい
そんな混むような状況を作らないような街づくりを目指すべきだと思います・・・ >>622
いや一番の問題は右側に立ち止まる勇気がある人間が皆無ってことだよ
みんな口では歩くのやめようとか言うくせに誰一人右側で止まらないもんな
そんな程度の精神で革命起こせると思ったら大間違い 急ぐときは階段使うけど
階段が無いのに歩くなはイラつく ちなみに日本は老人多すぎてエスカレーターめっちゃ遅いけど、
海外だとすごい速いことがよくあって歩くまでもなくなる。 まだコイツ使ってるメディアがあるのか
理由は説明されてるしメンテナンスのバイトでもしてみろ エスカレーターで歩くヤツには一歩ごとに100円ずつ自動課金されるシステムを開発すべき ミス
こういう何でも逆張りする奴でも、裏ではいい奴だったりするのかな
昔からずっと消えてないってことは 目黒駅前で他人と肩が当たっただけで傘の先で目を突き刺した基地外がいるんだぜ
都会のエスカレーターで立ちふさがるとか命知らずだわ >>630
片開けが原因で壊れるのではなく、
本来乗せて動くものなのに歩くことで加えられる振動が良くないんだろ
たしか昔あった立川かどこかの駅のエスカレーター逆走の原因がそれじゃなかったか？ 東京駅とかの全部エスカレーターで階段ないところだと歩いちゃうわ 海外基準にしておく事が正しいかどうかは都度調べてから発言しろ
ロンパリ言いたいだけやないかい イオンのエスカレーターは歩かせてほしい
あれ遅すぎる みんながみんな止まって乗っている人に気を使って歩いていくならいいが、中には通るには狭くなっているにも関わらず声も掛けずに強引にぶつかりながらでも行っちゃう人がいるからな
そうやって注意喚起してもマナーの悪いヤツらが減らないので結局規制せざるを得なくなるというのはよくある話 あと、海外とはエスカレーターの幅が違う気がするんだが、検証してから言ってんの？
いちいち浅くないかなフルチンくん >>655
タイのエスカレーター速くて快適だったけど日本の安全基準じゃこれは無理だなと思った 今更そんなこと言い出すなよ今までそれできて定着してるんだから！混乱招くようなことしないで強度上げるとかしてくれ さすが、学歴ロンダして東大卒ぶってる古市くん、頭が悪い >>663
少なくともエスカレータで歩くなというのはナンセンス。
これに関しては海外基準が全面的に正しい。 東京は世界一の鉄道王国、1日の駅乗降者数世界ランキング3位まで独占ベスト100に43駅でダントツ
1位新宿350万、2位渋谷310万、3位池袋250万
23位まで全部日本の駅で海外は24位パリ北52万、25位台北51万、27位シャトレ-レ・アル49万
29位ローマ・テルミニ48万、35位ハンブルク中央45万、53位チューリッヒ中央36万
57位フランクフルト中央、ミュンヘン中央35万、65位ミラノ中央32万、72位上海駅、ベルリン中央30万
76位ソウル28万、80位サランザール27万、85位ウォータールー駅（イギリス・ロンドン）26万
91位ハノーファー中央25万だけ
片側に乗るとエスカレーターが痛むのが早く乗り待ち渋滞が起こる
やたら広いパリ北駅や下北沢より利用者少ないロンドンと比べる古市ってほんとに社会学者なのか？ >>348
勢力も何も、エレベーター作ってるメーカーがやめてくれって言ってるねん 「エスカレーターを歩かないで」じゃなくて
「エスカレーターの片側開けを止めて２人で乗って」が正解
２人で乗れば、必然的に歩くことは出来なくなる >>55
メーカーの言うとおり2列じゃなくて1列になれと？（笑） >>671
>古市ってほんとに社会学者なのか？
自称社会学者 ケーズデンキのエスカレーターって死ぬほど遅くない？
全店舗かどーかは知らないけど 習慣になっているものを禁止するのは難しいわな
メーカーは歩かないように推奨してるが >>671
＞エスカレーターが痛むのが早く
このコストカットがメインなのが見え透いてるから客は指示に従わないんじゃね？
日本のエスカレーターとか遅すぎて短距離なら階段登った方が早く着くレベルだから
みんな歩いてるんだし >>671
それみんな鉄道駅な
地下鉄の話ししてる時に鉄道の駅の数字持ってくるのは違うぞ >>638
この程度の事も分からない奴、いるんだなあ… >>680
メインは乗り待ち渋滞解消だろ
凄い並んでるのに律儀に片側乗りとかアホすぎ 「意味がわからない」のはバカだからであって、自分で調べるなり教えてもらうなりすれば解決するんだよ
だから「僕はバカだから意味がわからないので調べておきます」と言えば良い >>430
知らないで現場に行ったが、「一段空けて乗って下さい」と看板が出てるなｗ >>683
片側乗りって？
お前エスカレーター乗ったことない人？
普通に両側にそれぞれの列で流れていくけど 意味が解らない奴は、自分の頭の悪さを恥じて、意味が解らないまま従ってりゃいいんだよ。 急いでる奴は階段を全力で昇降しろや
子供連れや年老いた親といる時は本当に迷惑
そんな奴等はぶつかっても謝りもしない！ エスカレーターの製造元が危険だからって言ってたよ
片側にだけ負荷がかかるのを計算して作ってる訳じゃない、更にエスカレーターで何人も上がったり下がったりするとエラーが起こりやすくなり事故に繋がる
止まる、逆送する、加速する
本当はとても危険な行為 >>1
エスカレーターの点検にもお金がかかる。
歩くと消耗が激しいから、お金がかかる。
歩く人の時間を募金だと思ってお店や駅のケチンボに付き合ってくれ。
byケチンボ駅員(エスカレーター業者は仕事が増えるので微妙だろう)
>>683
流れの早い列を封鎖したら渋滞はさらに酷くなるだろうが。
歩く列の方が流れが圧倒的に早いからわからないだけで歩く層は相当数いるんだよ。 実は誰も歩かない（走らない）で、二人同時に乗る方が一番早いのは実験で分かっている
但し、この問題点はパーソナルスペースの問題で、人間は真横に知らない人間が乗る事に嫌悪感が出てきてしまう生き物 >>690
お前らの安全のために蠅も止まるような速度しかエスカレーターが動かないから
歩かざるを得ない訳なんだが？ >>690
歩く列封鎖したら罵倒されるのは当たり前。
エレベーター使え。 >>694
日本エスカレーターは欧米のよりチンタラしてて遅い >>695
階段を全力で昇れば良いだけだろ 馬鹿じゃないの？
それか毎朝タクシーで通勤すればw >>1
まあ分からなくもない
日本人の特に高齢層の思考の根底には全体主義的なものがあるからな そういうふうに使用するようには設計されてないから 危ないから止めようやって エスカレーター作ってるメーカーが呼びかけてんのやがな
頭に虫涌いてるんとちゃうのか この古市は
流石に日本のエスカレーターで構造的な事故は無かったと思うけど
中国のエスカレーターとかで ステップが突然外れて 中に落下してる動画があるやろがよ >>699
ていうかそれを言ったらエスカレーターの速度を落とす原因になってるお前らが階段を登って
他の一般人が速い速度のエスカレーターに乗る方が世の中的に合理的・経済的なわけだが？
お前らって自分で自分の首絞めてるのなｗ ロンドンから帰ってくると日本のエスカレーターがすげーゆっくりに感じる
歩行者信号も大抵10秒だし >>694
歩くことを志向する人がいない前提のでたらめな実験な。
発表後、速攻でフルボッコにされたのも知らんのか？ 「真面目」と「世界基準」のどっちをとるかの問題だな >>699
全然違うけど毎朝駅の階段やエスカレーターを全力疾走してる人を見ると
その労力を駅に3分早く使うことに使えばいいのにとは思う。 日本が世界を先駆けているのが悪いのか？
安全性は誇るところだろ 歩くとエスカレーターの消耗が激しいから、
定期点検をケチると中国のような人食いエスカレーターになる。
将来的には不況で点検をケチるようになるから、
消耗を激しくしないように止まって欲しい。
ちなみに歩く方が早く進むが、一定の距離(数十メートル)を離れて
短いエスカレーターで実験を行ったら、止まった方が早くなる。
まあ日本のエスカレーターにはそんな距離を取る事も
短いエスカレーターも無いので、歩いた方が早くなるのは解っていると思うが。
>>707
いつもは「世界では～～」って騒ぐ人達が今回に限って「よそはよそ！」だからなｗ ホノルルの歩く歩道でそそくさと先急いで歩いたり走って落ち着きないのは中国人な
ちなみに30年前の我々日本人がそのポジションだった >>1
アホやなぁ
片側だけ並ぶ列が増えて結局処理速度が落ちるのよ
いそなら階段使え！ 1段の高さを1メートルくらいにすれば誰も歩かなくなるな
デメリットだらけになりそうだが知らん >>712>>713
別にイギリスに限らず、アメリカもドイツも片側空けるけどな
要するに先進国の世界基準では片側を空けている ９０年代と比べると恐ろしく動くスピードが遅くなってるよな こういう人って、外国引き合いに出すときは必ずアメリカやらヨーロッパ(イギリス,フランス
ドイツ，イタリア辺り)。
たまには、ドミニカでは！とかモルディブでは！とか言ってみろ。 日本は老人が多数派の老人民主主義だから
老人にとって快適な街づくりになる。
エスカレーターもその一つ 昔から言われていて問題視されている事だけど、長年掛けて作られた習慣だからねぇ
上にも指摘がある様に赤の他人と並びたくないという人間心理もあるし(ライブ等の入場待ちの列でも友達同士とぼっち参戦で列がマチマチになってしまうとかね)な
散々書かれている速度の問題とかも、十分理解がされていても時間が掛かるだろうね こいつほど思いやりという言葉から遠い人間も他にいないのに、なんでこんなに人気あるんだ？ 都市部は大抵どこも歩いてるんだから
都市部のを歩き仕様に作り変えた方が話が早いだろ。急いでる奴が止まるかよ >>391
お前はアスペだろ。恥ずかしいから黙ってろ。 これは女装してミッツマングローブとしての意見も同じやろうな >>378
交通ルール守ってると嫌がられるからスピード違反しまーす、一時停止守りませーん 古市らしいいつもの逆張りだが、
機械じゃなくて、人間の都合に合わせろ、とは思う。 31才の若造には理解できないだろう。
俺はその年令には階段を2段おきに走った。
しかし年令とともに怖くなってきた。
視力も落ち踏み外しが怖い。遠近眼鏡はとても怖い。
白内障も始まり見にくくなる。
エスカレーターは身障者や子供もいる。
狭いところを歩かれると体にぶつかり危険なのは白明の理。 確かにメーカーの指摘も分かるしな、電車だって路線によってはカーブや勾配の作用で車輪が片減りするとかあるからね 事故があれば謝罪会見して賠償もしなきゃなんないだろ
察してやれよ 確かに海外から帰ってくると日本は老人だらけだし短足のちんちくりんがちんたら歩いてるしエスカレーターに限らず歩いていてストレスを感じるよ 止まってるとパンツスーツのぴっちりしたケツが目の前に来るのが嫌なんだよ エスカレーターの片側にだけ列を作り乗っていく光景は異様だけどな(´・ω・`) 意味は分からなくない
東京が世界と逆で、いまさらどうしようもないから、歩かないことにしようって”妙手”（言ってる側が思ってるだけ）だよ
メンツしかないただのアホ
過去何十年「○側を開けましょう」ってアナウンスしてたんだよ、ダボが もうちょっと広ければ。
今の広さだと荷物持ってる人とぶつかりがち。 階段だけにしよう
エスカレーター場所だけとって邪魔だから、廃止の方向で 片方に固まって止まるとエレベーターが壊れるという後付けの理由な >>741
急ぐ方がアナログ的な事をやれとか
俺達ジャップって精神論でしか語れずに
まともな論理展開ができないよな 駅としては歩いてて事故起こると責任問われるから止まれと言ってるだけ >>743
最近何かとトラブルの元になりがちなキャリーカートとかね 今まではしっかり作られてきたけど、中国みたいに逆走とか床抜けとか
キチガイのせいで急停止等の人災とかありえる世の中だから
大人しく立っとくにこしたことないだろ >>702
アホか。そんなの嘘に決まってるだろ。単に耐用年数が数か月短くなるだけの話。
それで壊れるようならそもそもエスカレーターの強度が足りない。
大体片側通行が常識の海外にも日本企業は輸出してるんだから。 コイツってバカ過ぎる
だから嬉々としてテレビ芸者やってんのか そもそも携帯の電車内禁止ルールも嘘だったじゃんか。
ペースメーカーに影響を与えると言っていたが、最近になってやっと「ペースメーカーに
影響を与える可能性のあるのは数センチの至近距離の場合だけ」と認めた。 エレベーターの中でスクワットするなって事と同じやろ。 ルール啓発の契機、川崎駅親指切断事件を知ってるか知っていないかで、反応が分かれる >>757
古市は嫌いだが、今回はまともなこと言ってる。
違うと言うならどこが違うか言って見ろよ。 >>762
それってサンダルはいていたのと、保守点検が不十分ってだけの話だろ。 >>763
エスカレーターは本来歩くものじゃない、歩く運動で負荷をかけたら壊れやすい原因になる、とは言われているが？
少なくともガキが楽したがる言い訳みたいに「禁止したがる意味がわからない」と言うのよりは論理的かつ安全性を意識した理由だと思うが >>17
実は三浦瑠麗もこれに毛が生えたレベル
論文てナニ？w 右手骨折してたときに大阪に行って
いつものように並んだら歩かされたことあったな
なんで大阪は逆なんだ？ >>722
モルジブのホテルと空港は片側空けてたぞ。 速度が エスカレーター>階段 でないとそもそも乗る意味がない。
現状 エスカレーター+徒歩>階段>エスカレーター だから歩くのは当たり前。 >>766
「壊れやすい」がどの程度かって話だよ。
1万時間で壊れるものが9999時間で壊れるって程度の話なら実際何の問題も無いだろ。
データで示してくれよ。 てかいい加減歩いても大丈夫なのつくれ
何十年も同じ構造かよ 都内だと止まる側に行列出来て歩く側ガラガラとか多々あるからどっちも止まるで運用した方が効率的
田舎は好きにしろ >>774
シンプルに危ない
基本的にエスカレーターは幅が狭いし、動いてるんだから
ロンドンやパリがそうだからってのは逆張りの古市ともあろうものが
昔の洋行帰り海外礼賛の論客みたいなこと言っちゃってせっかく作ったキャラがぶれちゃうじゃんｗ エスカレーター語る人は一度柏駅東口のエスカレーターに乗ってもらいたい
割りとどうでもよくなるから 車で飛ばして抜きをかけたりするバカと同じだけど、歩いたからってどれだけ時間節約出来るんだよｗ
よっぽど急いでるなら階段使えってだけ >>782
一本早いのに乗れれば場合によっては十分単位で変わるけどな。 エスカレーターしかないところもあるしな
エスカレーター撤去して全部階段にしろ派だけど 正義みたいなのを振りかざして、嫌がらせする人が増えたのよ。 最近は急ぐ人用の片側でも止まってる人多くなってきたな 歳寄りや急がない人は立って普通に乗って
若いサラリーマンは、走りたい人は走って上がればいい
急いでいる人とそうでない人が違うペースで降りれば、下手すると将棋倒しになる 本当に古市の言う通り
危険だから、事故が起こったらいけないから、自動車も自転車も禁止してみんな歩くのか？
アホみたいな理屈だよw
欧米でも駅のエスカレーターの片側を開けてるし、みんな歩いているぞw
このキモいキャンペーンこそさっさとやめろ >>418
エスカレーター以前に外に出さないで
なにかと迷惑だから >>787
階段を走るのが一番危ないんじゃね？
階段って、昇る人と降りる人が分かれてないし、人それぞれ歩く速さも違うし >>670
エスカレーターの幅や速度や利用者数なんかの統計取って比較した上で言ってるんだろうな？ エスカレーター作ってるところが「危険だから歩かないで」と言ってるんだからそうなんだろ
「いや違う。こうこうこうで安全だ」と反論するなら分かるが、こいつはただエスカレーターを歩きたいだけ 安全なら歩けばいいし、安全でないなら歩いてはダメ
安全か安全でないかはエスカレーターに一番詳しい奴が判断して決めればいい
で、誰が一番詳しいかって言ったらエスカレーターのメーカーだろ
そのメーカーの意見に従うのが正解 急ぎたいから？
駅に来るまで何してたんだ
エスカレーター走ったところで数秒しか稼げないだろうが 立ち止まらない人専用のエスカレーターを別途設置し
メンテナンス費用も別運賃で住み分けなら円満 >>674
真ん中に１人が理想
みんななんでそんなに急いでいるの？
会社に遅刻するなら、会社に連絡したらいい
遊びに行く飛行機に遅刻するなら、余裕もって行かない自己責任
家族が病気・事故、なら余計に自分が怪我しないよう気をつけて病院へ行こう >>795
車メーカーが、リミッターを時速１８０キロにした車を売っておきながら、
法定速度を守りましょうって言ってるのと同じようなもんだろ エレベーターがない駅ではわかる
で体がわるいやつでエレベーター利用しないで
エスカレーターの片側占拠する奴はなんでだ
片手が悪いとかそういう理由あるのはわかりよ
だからこそエレベーターあるとこでは利用しろよ もう社会学者とか名乗らないで欲しい
肩書きはアホでいいじゃん >>731
自動車メーカーが交通ルール作ってるのかよ 欧米からの観光客とかでエスカレーターでじっと立ったままの
奴を見たことが無い
つーか、今まで散々何十年も片側空けをやってきてて、
今さら「推奨してない」とか無いわｗｗｗｗ 柔軟に利用してほしいね
俺はそういうのでストレス溜めたくないし危険な目にもあいたくないから
基本階段しか使わないけど TV出演時の卓上プレートに「アホ 古市憲寿」って書いてあったら凄い格好いいな 団塊の世代様が
もう年でエスカレーター歩くのはしんどい
でも左の列に並ぶのはイヤ
とおっしゃってるんだよ！
若造は黙って従っていればいいの！！ 世界からエスカレーターが失くなりますように
こんな、いらぬやり取りでみんなが喧嘩しませんように エスカレーター乗る人は歩かず止まるでいいよ
その代わり海外並みに倍速で
それに乗れない人は乗らなきゃいい
対応できないような状態の人間が混じって二列で歩かない状況を作ったら降りる時にモタついて事故る 古市は嫌いだけど、この件に関しては100%支持。
エスカレーターは立ち止まれの意味が分からない。
地下化でクソ長いエスカレーター増えてんのに、止まって移動するなんて効率悪い日本の象徴になるよ。 >>805
そうだとしても、こんな奴を支持してるのが一定数いるのが恐ろしい >>775
なんでそんなに歩きたいんだ？
階段を歩けない呪いでもかけられてるのか？ あら
メーカーが、故障の原因って言ってなかったっけ
実は真ん中に立つのが一番長持ちする、みたいな >>7
古市はロンドンじゃバンバンエスカレータ歩いてるいってるが日本のエスカレーターはそんなやわだとも思えないがやわなのか… >>311
そのエレベーターがとんでもない大回りにしかないとかザラだよ… 片側を歩く人のために空けていてもスカスカで
歩かない側に待ち行列できてるのとかアホみたいだしな >>829
電車来た直後はどちらも大混雑。
歩く列の方が処理が圧倒的に効率いいからそうなる。
本来なら両側とも歩かせるのがベスト。 そんなに急ぎたきゃ瞬間移動する装置でも開発すりゃいい >事情がある人への配慮なんて、公共の場での基本中の基本じゃないですか」とつづっていた。
むしろ日本人はこれが本当に出来ないんだよ
個々の事情に合わせてが出来ないやらない必要ないっていう考えなんだから
だったらルールを作ってそれで合わせるしかない。 >>835
まったく危なくなんてありませんな。
階段の方がよっぽど事故率高くて危険。 >>834
そりゃそうだが、それから最も遠い古市が言うなやって話だ なんかエレベーター自体の問題には声デカいけど追い越す時に接触して将棋倒しになる可能性には突っ込まんのな？ >>838
そんな事故はほとんど起きていない。
空から隕石から落ちてきたらとかを心配するのと同レベル。 >>830
しかも、世界基準を取り入れているのは大阪 朝急いでるリーマンがいるから右側空けないと危ないと思っちゃうわ
忙しい日本には根付かないわ歩くなキャンペーン >>843
なんで急ぐ人が優雅に過ごしているあなたが遠慮するの？必要なし この人何でよくテレビに出てるの？
この人は何なの？ >>834
日本人の気質って実は社会主義国家が一番合うのかもな
中国の総監視社会、社会信用ポイントとかしっくりくるだろ 階段のない駅が増えてるから
こういうキャンペーンは困る エレベーターで事故ってググったら結構でてくるがな、なにが隕石で心配するレベルやねんあほかw >>841
バカか？
原発事故みたいに街1つ消える訳じゃないだろ。 >>845
横をすごい速度で駆け上がって来るガタイのいいリーマンに接触されたら怖いし エレベーター歩いて登っても別にいいとは思うが、そんなに歩いて行くほどなら階段使えばよくね？ エスカレーター撤去すればいい
足が悪い人はエレベーター行列してろ 最後尾で後ろから勢いよく走って真後ろにつかれたら、そんなに急いでんなら横通っていけよって思うわ じゃあ自分で鉄道引いて駅作れば
将棋倒しや事故あっても一切運営側は関与しませんって通用すると思うなよ >>856
四国民の俺だからわかるが、田舎者発想だぞ >>852
怪我には気をつけて堂々してなよ、ぶつかるアホが悪いんだから 左停止の右追い越し以外は禁止で。
なんで左立ってると嫌味言われないといけないの？バ関西人 歩くなっていうならもっとスピードを速くして欲しいね 左手不自由じゃないけど右手で手すり持ちたいから右側に止まるわ でも、高齢化社会だからエスカレーターの速度も上げるのは厳しいと思うな 誰も居なかったら勝手にすりゃいいよ
リュック左右にぶん回しながら人の横擦りながら走るなら怖いね 鉄道会社のキャンペーンのニュースのスレでは大多数が反対してたな 雨の時に足が滑ったことがあるからなお気をつけるようにしてるわ オーチスとかティッセンとか外国のメーカーは日本にだけ歩けないエレベーターを納入してるのか？ >>1
壊れるからだよ、馬鹿
そもそもお前の持ち物じゃないだろ、そのエスカレーターは >>873
なんで他の国では歩いてるのに、日本では歩けないんだ？ >>1
コイツや炎上ユーチューバーに金を出す企業の製品は買いたくないので名前列挙して 自分は階段があればそちらを使用するからどうでもよいけど
階段がなかったら歩きたいな スレタイ、松本人志とか加藤浩次ならすぐ誰かわかるけど、古市なんて何か肩書を前に付けておかないと何してる人かわからないだろ
ちゃんと「芥川賞作家」って付けろよ
不親切だな >「その場、その場で状況が違うのに、一律でルールを作ろうとするのが気持ち悪いという話です。
>事情がある人への配慮なんて、公共の場での基本中の基本じゃないですか」
他者への配慮が出来る人なんて一握りしか居ない
結局ね、日本なんて見て見ぬフリが基本なのよ
その程度の民度なの
だから、ルールで縛るしかないのよ この先のエスカレーターは2名乗り上りが4台あるが、次の列車が来てもホームに行列が残ってるんだよ。
こういう駅で「歩かないで！」って言ってみなよ。
blog-imgs-13.fc2.com/u/r/a/uragaki/C7201-0043.jpg >>776 >>781
そう思う。
車の運転も同じ。
街でコロコロ車線変更するのがいるが、信号待ちで大差ない。
エスカレーターもそうだ。
ゆっくりした方がストレスかないよ、急ぐ必要あるの? まあ今さらやめろと言ったところで無理だよね
自然と根付いた慣習だもん 継続的に上を歩くようには設計してないってことでしょ
もし、鉄板が壊れて重傷者が出た場合、古市は
「素人にもわかるようにメーカーが説明すべきだった」
とかっていうんでしょ？ 川崎駅なんか右側を歩く人が少なくて空けたままにしてるから
エスカレーターの下が大混在
2列で行けば渋滞緩和できるのに 楽をしたくてエスカレーター乗ってんのになんで歩かにゃならん？
駆け上がるとか馬鹿じゃね？ エスカレーターで右側を開けてたら俺は右側に立って邪魔をするのが快感なんだよ
俺は優しいけど見た目が怖いのでみんなびびって何も言ってこないんだよな 以前は街にゴミのポイ捨てやタバコの投げ捨てが目立った。
現在はキレいです。
マナーは習慣です。慣れればそれが普通になる。
海外の習慣なんかどうでも良い。
日本はマナーでお手本になるべきだ。 止まれ、だから歩くやつがいるけど
歩きオッケーにすると走るやつがでてくるから 歩ける人は階段使えばいいやろ
疲れてどうしても無理ならエスカレーターでじっとしてればいい 歩きたいなら、「老人妊婦障害者はエレベーター使え」ってキャンペーン広めればいいんじゃないの
今の日本ジジババがほとんどだし
>>880
そんなのは駅の構造とダイヤの問題だろ そもそもエスカレーター自体にも、それを使う他人も信用できないから、
なるべく併設された階段を使ってるわ 古市って人はきらいだけど
片側に立つってのは、むかし一時期メディアが推奨したから定着したんだよ
なのに今になって「マナーが悪い」ことになってるし
行儀の悪い日本人にメディアは正しいことを教えてやった・・・みたいにくどくど言ってて、
ほんと"マスゴミ"だと思うわ このキャンペーンってどこかのネットサポーター的なものでもついてるのかな？w あれ？外国はみんな両側乗りで歩いてないって関西人言ってなかったっけ？ そのロンドンのエスカレーターは日本の通勤ラッシュ並に混んでるのかな？ ほんとフルイチさんそれだわ
むしろ歩けるエレベーターを作るべき ゆっくり安全に上がりたい人はエスカレーターを使えばいいし
1秒でも急ぎたい人は階段を歩けばいい
両方のことを考えた使い分けだろ
なんのために両方あると思ってんだｗ 国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室。
特に売国キチガイ左翼紙の沖縄タイムスと安室の癒着が酷い
その上、最低不倫女の安室
↓
安室の不倫相手、安室の直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
↑
過去にもこんな最低な行為までしでかしているクズ女安室
ライジング事務所の平哲夫が脱税で逮捕された際に平は業界人を売らなかった
その功績で平の出所後に安室は業界から持ち上げられただけ。
特に悪質な違法行為していた日テレ関係者の安室への忖度が酷い
要するに極めて下らない、業界の裏事情で安室は持ち上げられただけ。芸無し安室の実力なんて全く関係ない
ヤクザ事務所のライジングを業界から駆逐しましょう！そしてヤクザライジングと癒着している日テレ関係者も逮捕に追い込んでいきましょう！
↓
http〇://moyasi24.co〇m/2551.html
平哲夫の小指や脱税逮捕や悪評とは?西内まりあビンタの原因は？そもそも事実？問題ありすぎ！
．
．
障害者を不当に入場拒否して、謝罪もしないまま芸能界から逃げ出した安室は人間の屑
運営トップのステラ88の取締役である安室が謝罪するのが筋
謝罪一つ出来ない安室という女のクズな本性がより強調された
↓
安室さんコンサート
療育手帳で入場断られ…「取り返しがつかない」憤りの声 毎日新聞
特別扱いで免許とった安室最低
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
．
．
．
注目！土下座引退した負け犬安室がまたまた往生際の悪い、恥知らずな引退商法やってるよ！
↓
セブンイレブン沖縄初出店！沖縄フェアに安室ちゃん公認キャラクターeminaも登場！
http〇s:/〇/namie-lovers.com/news/2241/
＞クリスマスで見納めかと思っていた安室奈美恵 公認キャラクターの”emina”も再登場です！
． 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
↓
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない。チョンに買収されている日本の敵の5chを叩き潰そう！
【民主党＝立憲民主党の正体】
韓国民団生野支部での民主党議員の挨拶【在日参政権を約束】
http://www.nicozon.net/watch/sm9751328
菅 直人（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
江田五月（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
千葉景子（民主） 日本人拉致犯 シンガンス釈放署名
岡田克也（民主） 「拉致被害者を北朝鮮に戻すべき」と主張
岡崎トミ子（民主） 慰安婦への謝罪と賠償法案 ８回提出
福山哲郎（民主） 陳哲郎
白眞勲 （民主） 元韓国籍
土肥隆一（民主） 朝鮮京城に出生
中井洽 （民主） 吉林省長春に出生
辻元清美（民主） ピースボート創設（北朝鮮組織）
辻元清美（民主） 「私は国家の枠を崩壊させる国壊議員」
有田芳生（民主） 嫌韓デモの法規制 「ネットで書いたら逮捕！」
末松義規（民主） 「在日朝鮮人に選挙権を与えよう！」
角田義一（民主） 朝鮮組織から献金 2500万闇献金疑惑
前原誠司（民主） 「外国人参政権を成立させる」と民団で約束
安住 淳 （民主） 大震災の年に「韓国に５兆円支援」の財務大臣
山岡賢次（民主） （「金賢二」、通名は「金子賢二」、後に「藤野賢次」→「山岡賢次」）
↑
民主党政権の時の円高デフレ政策で、日本の輸出産業は壊滅寸前になる一方で、韓国の輸出産業はこの世の春だった。
民主党＝立憲民主党は日本を滅ぼして、韓国が栄える為に政治をしている
安倍政権の韓国への経済制裁に一番反対しているのも立憲民主党
．
． 韓国に対して 物言う吉本芸人を排除したがっている芸能界とマスコミの在日チョン勢力の手管が卑しすぎる！
在日チョン勢力の扇動に騙されないように！
重要なのは芸能界とマスコミに巣食う在日チョン勢力を叩き潰す事であって吉本を叩く事ではない！
ヤクザバーニングみたいなチョン系のヤクザ事務所のタレントこそ排除しよう！
ヤクザバーニングの庭の演歌界こそ、もっとも反社と強く繋がっているのに、一向に演歌界に飛び火しないどころか、吉本叩きの様相を呈してきてて、不自然すぎる！
演歌歌手がヤクザと写ってる写真なんて腐るほどあるだろ！
国歌斉唱を拒否し、沖縄の売国左翼に協力した反日クズ女の安室のバックのヤクザバーニングを叩き潰そう！
特に売国キチガイ左翼紙の沖縄タイムスと安室の癒着が酷い
醜悪な引退商法して無様に芸能界から逃げ出した負け犬安室のバックのヤクザバーニングを業界から完全に干しましょう。
メディアや芸能界が反社会勢力と繋がっているのが許される時代ではありません。バーニング系と癒着しているメディアの人間もどんどん逮捕していかないと
ヤクザバーニングは北朝鮮系です
あいみょんや新垣結衣や羽鳥慎一や北村一輝や島崎遥香といったヤクザバーニングのタレントを二度と起用させないようにしていきましょう
↓
http://www.officiallyjd.com/archives/430854/
宮根誠司、羽鳥慎一らが所属するバーニング系列事務所の黒い噂…肉弾接待、枕営業、所属タレントらも関与か
http〇s://hay〇abus〇a9.5〇ch.net/test/read〇.cgi/mnewsplus/1559599625/
【俳優】北村一輝はなぜ韓国「反日映画」出演を決めたのか？
htt〇ps:/〇/ww〇w.excite.co.jp/news/article/Cyzo_201504_post_18343/
「“芸能界のドン”は宅見組長が育てた」バーニング周防郁雄社長と暴力団“黒い交際”暴く衝撃ブログ
htt〇ps:/〇/hayabusa9.5〇ch.net/te〇st/read.cgi/mnewsplus/1563257041/
【元AKB48】島崎遥香、電車の優先席に座る会社員に苦言「韓国は素敵だったな～健康な若者はみんな立ってた」★3
エイベックスもヤクザバーニング系です。エイベックスのトップの松浦の暴力団を使った脅迫行為など上場企業のトップとして決して許されません
↓
https://www.excite.co.jp/news/article/Litera_2781/
エイベックスの問題はブラック労働だけじゃない！ 金、パワハラ、暴力団を使った恐喝...背景に松浦社長の体質が
業界でもっとも黒い事務所と言われているライジングもバーニング系です。
ヤクザライジングのタレントを起用させないようにメディアを監視していきましょう！！
特にヤクザライジングと癒着が酷い日テレ関係者を逮捕に追い込んでいきましょう！
↓
http〇s://noma66.co〇m/womantalent/1743/
西内まりやの元事務所ライジングの闇！脱税やヤクザの悪評に圧力の黒い噂？！
．
．
【芸能】佐藤浩市が難病の安倍総理を揶揄し炎上 ネット｢ダサい人…｣｢脚本を変更させ反体制気取ってる頭の悪さに驚いた｣ ★4
売国左翼の佐藤浩市を起用している反日企業を叩き潰そう！
佐藤浩市を起用している反日企業はこの三社です
↓
CM キャノンマーケティングジャパン
CM 三井住友信託銀行
CM コカ・コーラ『特選 綾鷹』 >>911
最近は申し訳程度しか階段がない駅も結構あるよ
東急渋谷とか、大江戸線の大部分の駅とか
エスカレーター歩かせたくなかったら、もっとエスカレーターのスピード上げろよ >>911
それだとのんびり行きたい人はゆっくり階段で来ればいい、急いでる人はエスカレーターでさらに加速すればいいになる ロンドンの地下鉄って車1台ぐらい運べるでっかいエレベーターあったけど今もあるのかな？
あれだとたくさんの人や車椅子やベビーカーを運べるからいいなと思ったんだけど。 >>1
>ゆっくり生きていきたいひとを無理に急かすのは違う同じように、生き急ぎたいひとを他人が止めるのも違うと思う
自殺は止めません ロンドンの地下鉄はエスカレーター歩かないとおかしいくらいだもんな 海外は時間に寛容って言ってる奴いるけど
ドイツやアメリカの都市部は時間に死ぬほど厳しいぞ 反対してる人って、急いでるときに接続時間が1分しかないときでも歩かないの？
それに歩かない人の理由って、危険だからっていう理由じゃなくて、ラクだから歩きたくないっていう人が大半だろ >>921
カナダでは歩いている人が珍しかった
そしてここは、日本なりよ 歩いてもいいけど目の前に止まってる人がいても文句は言うな
舌打ちしたりして強制的に片側を開けさせられるから禁止にするとか言われるんだ 2列に並ぶなら歩くの諦めてもいいけど
みんな1列に並んでて片側だけ空いてるの勿体ないんだよなあ 日本のね、設計が悪いんだよ
あんな狭いエスカレータがあるか これ片側だけ開けて待つから悪いんでしょ？
全員歩けばいいじゃん makerが歩くこと想定してない設計してるからっしよ >>1
「意味がわからない」と言えば論理的な説明をしなくても許されるという風潮に反吐が出る
異論あるかい？ >>938
ロンドンバンバン歩いてるとかあるが整備ガンガンしてるのかな… 最後の一行で「俺らお偉いさんから舐められてるんだよ」って言ってるな 規制速度５０キロのところを多くの人が６０キロで走ってることについてどう思いますか？
それを今さらみんなで５０キロで走りましょうと言い出してルールで縛ったら納得できますか？ 人が歩いたらぶっ壊れるとか日本のエスカレーターは全部チョン製なのかよ つーか、エスカレーターの業者も昼間点検でエスカレーターとめんなよ
夜間駅がしまってるときにやれや無能が 山小屋の親父の忠告無視して雪山登って遭難するタイプ 二人並んで止まってるが後ろからは文句言われない。舌打ちされた事もあるが気にしない。
一度だけ、「片側空けろ」と言われたことあるが、「歩くなら階段使えば？」と言ってやった。
抜かれ際に睨まれたけどね。堂々としていれば大丈夫。 あえて一人しか乗れないエスカレータを新たに取り付けた
東京駅みたいに他もそうしろよ
二人乗れる限り不毛な争いが延々と続く >>944
過去に事故が起きたのを検証したら
歩く為に片側を空けた事により
片側だけに負荷がかかる金属摩耗だった コイツと吉本興業の村本が，何でも逆張りの，逆張り２大芸人 そういえば新宿の百貨店で片側開けでやたら待ち列出来てから
いつものように右に立ったのよ
そしたら若い女性が無理矢理抜きに来て自分を
ポールみたいな感じで密着して回り込んで驚いた
もちろん胸とか完全に触れるとかのレベルじゃなかった
あそこまでして急ぐ用事って何だろうな プラットホームを無くせば解決
オリエントエクスプレスに乗るように地上からそのまま客車の階段で車内の出入り自由
構内移動は停車中の列車が無ければ線路上を横断自由になる故に登り降りがないので階段からエスカレーター不要
移動における高度を無くす簡単な話 歩いたら危ないは、すり抜けるときに止まってるジジババ妊婦子供に荷物やら接触したら危険度が上がる可能性はある。
公式推奨してない歩きで本人が落ちるとか滑るとかは自己責任と言いたいだけだろ。 >>698
設定は出来る
年寄が多かったり高級な施設はスピードが遅い傾向がある そもそもエスカレーターは急ぐためのものじゃなくバリアフリーのためのもの
設置目的がロンドンやパリとは違う ロンドン、香港、大阪という例外はあるものの、左側通行の東京、シンガポール、オーストラリア、ニュージーランドなどが左立ちで右側が追い越し車線、
右側通行のパリ、ニューヨーク、北京などは右立ちで左側が追い越し車線というように、世界の多くの地域では、片側空けは通行法と一致している 歩こう～ 歩こう～ 私は元気～！
歩くの大好きどんどん行こう～
坂道 トンネル 草っ原一本橋に エスカレーター 【芸能】
古市憲寿氏「エスカレーター歩くな」キャンペーンに異議「禁止する意味がわからない」
バーカーーーーーーーーーーーーーーーぶつかり合って！事故が頻繁に起きて！けが人が出ているの！！ エスカレーターで何故歩くかってそりゃ階段の形してるからやろ。
ただそれだけや。 もし止まって乗るを本気で推奨するのであれば
いまあちこち工事しまくってる都内の駅のエスカレーターは全部１列型にしないとおかしいよね
もちろんそうするんだよね ロンドンの地下鉄乗った時、ドアが閉まるの速くてびっくりしたわ
別に駆け込んだわけでもなく、普通に降りる人を待ってから乗ろうとしたのにドア閉まり始めて挟まったｗ
近くにいたおっさんが助けてくれたがあれはひどい こいつは「エスカレーターは急ぐ人用に右側開けるべき」っていう意見が出たら、それに反対しそうなやつ
つまり炎上芸人なんだよ 急ぎたいなら階段でいけばいいじゃん
歩く人もいないのに右側開けてるの馬鹿らしいわ >>965
これ
左に杖ついてるから右手掴まれないと怖いんだよ
平気でぶつかってくるし キャンペーンまで張る必要はないけど
もともと楽に移動するための機械であって早く移動するための機械じゃないので
足腰のきつい年寄りが狭いエスカレーターで下からの圧で
無理やり歩かされてるのを見るとホント腹が立つ。
片側空けるのが当たり前だろ的に
下から圧かけて来るような奴には絶対に譲らないと決めてる。 >>971
メーカーはもっと言わないとダメだし、
1人幅がもっと主流になればいいとは思う >>973
ヨーロッパ旅行したら、信号機が変わるのが早かったり、
みんな信号守ってなかったりして、色々考えさせられた >>975
逆だろ
急ぐ必要がないなら階段で行けばいい
急いでる人はジャップのエスカレーターの遅さにイライラしてるから
エスカレーターを歩いた方がいい >>978
お前都内の駅降りた事あるか？
二列にしないとエスカレーターで客を捌き切る前に次の列車来るぞ >>949
すごいな。
いや本来、そう言うのが正しいんだけどね。 >>11
そういう設計になってないって散々説明したろ 大体身体が不自由な人のためにエレベーターを設置したのに
その人たちが何故かエスカレーター乗って速度を落とさないと怖いってクレームつけて
普通に階段で登るスピードよりもエスカレーターがちんたらしてたらそりゃエスカレーター歩くだろ？
５ちゃんでくだらないことばっか書き込んでる俺達と違って
世の中の人は疲労で出来るだけ体力温存したいし時間に追われて忙しいんだよ >>984
いや元々は、遅くても階段を上がりたくない人のための機械だぞ 関西と関東ではなぜか逆
愛知だと関東と同じ
統一してほしい >>986
元々って今は違うだろ？
それに世界的に普通にやってるのに
日本だけダメとかアホちゃうかって感じ
輸出してるメーカーも外国人にもクレーム付けながら売れって >>979
ドイツ人は車の往来全くなくても
青信号になるまで、きちんと待ってたわw
ロンドンと大違い
その国の空気に従えば良いんだよね そもそも本当に歩いたら駄目なのか怪しい
もし、そんなにもエスカレーターを歩くのが危険な行為なら、
エスカレーター乗り口近辺に立看板か何かで
「歩きは危険なので禁止」とか注意していないとおかしいし、
これまでやってこなかったメーカーと施設側の怠慢なので、
我々エスカレーター利用者にきちんと謝って欲しい >>990
信号をバカ正直に守るのはドイツと日本だけ つまり戦勝国から洗脳されたんだ そのまま乗ってるのと歩くのと時間の差がそんなにあるとは思えない
無理に追い越して信号に引っ掛かって追い付かれてる車みたいに滑稽 >>966
イギリスでもエスカレーターの左側空けと車の交通法が一致してない理由は謎らしい。香港はイギリスだった名残なのでわかるとして大阪が日本の交通法と逆なのは何も考えずに海外の左側空けを鵜呑みにした結果だろう >>994
これまで危険な行為を黙認してきた鉄道会社とエスカレーター会社は許しがたい >>993
時間差は結構あるよ
乗り継ぎとか数秒が命取りだし
それ逃したばっかりに10分待たされるなら
エスカレーター歩いた方がマシ エスカレーターは歩くために作られていない危険なもの このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 9時間 57分 15秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
