【野球】日ハム新球場駅　JR慎重姿勢崩さず　検討は表明…費用、地元負担など課題山積★３

**ニライカナイφ ★** · 2019/06/16(日) 14:52:38.41

◆ 日ハム新球場駅　JR慎重姿勢崩さず　検討は表明…費用、地元負担など課題山積

　北広島市で建設予定のプロ野球北海道日本ハムのボールパーク（BP）に隣接する新駅に関し、JR北海道の島田修社長は12日の記者会見で整備に向けた検討の本格化を表明した一方、設置の可否については明言を避けた。建設費の額や負担方法を巡る議論が進んでいないほか、JRの想定を超える利用客が新駅に殺到する懸念が拭えないなど課題山積のため、慎重姿勢に徹したとみられる。

　「（新駅設置の）議論の具体化には、どんな設備の駅で、どのくらいのお金がかかるのか私どもで提示しないといけない」。新駅検討を本格化するとの考えを示した島田社長が、会見で真っ先に強調したのが建設費の問題だった。

総工費100億円、北広島市との協議難航も

　新駅を設置した場合、JRは普通列車と臨時列車を新駅に発着させて観客を運ぶことを構想。特急、快速、普通列車、貨物列車も走る道内随一の過密路線の千歳線で運行ダイヤを確保するには、新駅は本線から分岐する「引き込み線」方式が有力となる。信号設備など大規模な工事が必要で、総工費は駅舎も含め100億円近くかかるとされる。

　「請願駅」の形で新設を要望している北広島市が想定する同市の負担額は30億～70億円。JRが今後提示する建設費が市の想定を大幅に上回れば、費用負担をめぐる協議が難航する可能性がある。

バス、マイカー…アクセス分担の議論進まず

　もう一つの課題は交通アクセスの役割分担。北広島市はバスで7千人、マイカー1万2千人、JRで1万3500人を輸送すると想定するが、計画する2本のアクセス道路のうちBP開業に間に合うのは1本のみ。運転手不足が顕著な運行バスの確保も見通せていない。こうした中、新駅が先行してできれば、利用客が殺到し、JRの「新駅で8千人」という想定を超える可能性が高い。

　北広島市ボールパーク推進室の川村裕樹室長は「BPにとって新駅の建設は不可欠。検討は非常にありがたい。早期実現に向けて努力したい」と歓迎した。一方、記者会見で新駅について繰り返し問われた島田社長は、「新駅ができたからといって、すべて解決するものではない」と強調、新駅以外の交通アクセスの議論がなかなか進まない現状への不満をにじませた。

2019/6/13(木) 6:06　北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190613-00010000-doshin-hok

★1 2019/06/13(木) 17:29:03.86
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1560467447/

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 14:53:52.78

梯子はずされたってことかいな？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 14:56:07.06

日本ハムがケーブルカーを作れば良い

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 14:56:25.34

さすがに請願駅だと地元負担だな。

快速系統は停車しない。新幹線ならこだまとか各停タイプしか停めない。のが条件。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:00:16.49

>>4
新幹線は小樽経由じゃね
空港まで伸ばすの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:02:33.09

>>5
こっちの地元の話。新設駅は快速系統は通過している。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:02:35.59

ひでえな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:04:42.75

駅って基本的に自治体持ちなのは基本だし
どこもそうでしょ
普通電車にしろ何にしろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:05:10.12

日ハム金出せよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:06:16.12

10年後にはやきうは消滅してるしな。

一民間企業の要請など無視するのが合理的だよ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:06:45.60

ジェイク・バウアーズ（インディアンス8番打者）
打率.218
盗塁2
OPS.677
https://www.mlb.com/player/jake-bauers-641343

大谷の翌日に3流選手があっさりサイクルヒット達成

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:07:40.68

駅作っただけではJR北に何の得も無いからね
例えばJR北に駅前のホテルやモールの経営権渡すとか
ボールパーク運営会社に出資させるとかがなければ
全額ハム負担もしくは大規模な国庫助成でもない限り
JR北は当然必要最小限の投資しかしないよ
現にJR北はなけなしの銭はたいて
北海道新幹線札幌駅とその周辺の開発には多額の投資してるじゃん

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:07:50.53

税金に頼るな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:08:38.16

>>8
新駅設置の場合、鉄道会社と自治体（税金）で折半するのが普通。請願の場合、設置費用を鉄道会社は出さなくても良い。
ただ駅員の配置やら業務管理は普通に鉄道会社が請け負う。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:09:09.82

日本ハムが自腹で札幌からレール轢けよ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:12:35.15

JR北海道に期待しないで、札幌市と協議して、札幌市営地下鉄を延伸して球場の目の前まで延伸して費用を北広島市と日本ハムが出してやればいい。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:14:26.53

>>16
札幌市にメリットないじゃん
試合の観客だけで地下鉄費用が賄えるとは思えん

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:18:03.46

>>17
札幌市にメリットなんてないから、ひたすらお願いして、北広島市と日本ハムで全額負担。

地下鉄延伸なら好き勝手線路を引けるだろ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:18:13.05

>>10
本番アメリカで観客席ガラガラなのは衝撃だったな。
オリンピックでも干されて相手にされてないしもう終わりだろ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:18:20.98

諦めて札幌ドーム戻れよ…

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:20:57.33

>>20
ふざけんな！
日ハムは北海道から出ていけ!

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:22:53.79

自腹でケーブルカーでも引いた方が安上がりだろ
年50試合程度のために路線ひくのはおかしい

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:23:42.22

馬鹿なことしないで球場だけにしとけ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:24:43.12

滋賀県大津のびわこ競艇
ボートレースの有名選手
43歳の守田俊介選手

SNSの投稿画像
回転寿司でお茶の粉末とガリ七味で富士山を作り画像投稿。

ボートレースびわこ
滋賀県大津市茶が崎1一1
077―522―0314

https://i.imgur.com/3Atm8o0.jpg
https://i.imgur.com/RQoqWBd.jpg

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:25:14.17

大人しく真駒内に作れば良かったのに

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:28:03.61

路面電車でよくね？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:28:08.95

ファールボールで失明したファンへの賠償金すら払わない。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:29:03.47

日ハムは北海道にはいらない！

さっさと北海道から出ていけ!

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:34:11.19

現状での最寄りの駅は大改修が決まったし
JRには何の責任もないからな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:34:16.46

>>25
住民が大反対だったし

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:34:57.01

これうまくいくの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:49:02.84

＞道内随一の過密路線の千歳線

だからさぁ、新幹線作る前に新千歳空港駅のホームを10両とかに12両対応させろよ
他の駅は昔の国鉄時代の長距離列車のおかげでほとんど対応してんだからさ・・・
過密の原因は6両とか3両の電車だろう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:53:58.65

請願駅の費用すら捻出できない

北広島市はカツカツの状態
周辺道路見てみ、ボロボロだから

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:55:49.18

滋賀県大津のびわこ競艇
ボートレースの有名選手
43歳の守田俊介選手

SNSの投稿画像
回転寿司店の店内でお茶の粉末とガリ
七味で富士山を作り画像投稿
日本財団の表彰式での写真。

ボートレースびわこ
滋賀県大津市茶が崎1一1
077―522―0314

https://i.imgur.com/jaxc8Fc.jpg
https://i.imgur.com/5doIzJZ.jpg

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 15:56:38.52

何が悲しくて北広くんだりまで逝かないといけない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:00:58.06

>>18
営業での赤字まで補填しないと

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:03:28.81

>>16
地下鉄は１キロメートルで１０００億円かかる。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:03:49.89

北広全負担で作れよ
それくらいの覚悟で誘致したんやろが

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:05:39.50

税金泥棒やきう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:10:14.08

滋賀県大津のびわこ競艇
ボートレースの有名選手
43歳の守田俊●選手

SNSには不適切な投稿多数
コメントは回転寿司のくら寿司で
くらを作る

https://i.imgur.com/YVn9vOA.jpg
https://i.imgur.com/6xkLWSu.jpg

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:12:03.74

日ハム関係者もチケット代じゃなく
飲食費、特にアルコール代で稼ごうと思ってるのにどうすんだろ？
まぁ、球団関係者がそう言ってるにも関わらず
酒なんて今時飲まないからOKとか言う、野球ファンも居るけどさ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:13:14.96

>>16
出てくのにそれは面の皮が厚すぎる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:17:30.84

>>41
少なくともアルコールは札幌ドームより激減する。地下鉄と違って車はビールを飲めない。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:18:16.17

>>41
道の駅にすりゃいいよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:18:33.00

>>10
消滅してるのはお前の人生だろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:21:56.99

札幌ドームにごめんなさいして
球場買い取れないの？
このままだと肉屋潰れそう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:22:47.96

焼豚が金払ってやれ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:22:59.46

日本ハム
香川県大川郡津田町津田（現在のさぬき市）出身の大社義規（おおこそ・よしのり）が、
1942年（昭和17年）、徳島県徳島市で「徳島食肉加工場」として設立。

四国に行けばいい

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:32:32.02

>>48
坊ちゃんスタジアムという丁度いいのがあるのにな
これなら反対意見出ずにスムーズに移転出来ると思う

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:32:48.91

なんであの立地で引き込み線が必要なの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:36:30.52

焼き豚曰く儲かってるんだろハムは
全額出せよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:38:32.36

>>49
松山にプロ野球球団を維持できる観戦需要はないし、四国4県で日常的に行き来してプロ野球を見る需要もないので無理。

たまの地方開催に客が入るからって半年間週3試合見続ける客はそうそういない。
松山、静岡、新潟とか夢見すぎ。
商圏で300万人くらい集めてから言い出せ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:39:33.77

>>50
いまの北広島駅で折り返せない構造なんじゃないの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:39:38.90

日本ハム「こうなりゃ　北海道から出る手もあるよねｗ」

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:43:57.60

滋賀県大津のびわこ競艇
ボートレースの有名選手
43歳の守田俊介選手

SNSには不適切な投稿多数
コメントは回転寿司のくら寿司で
くらを作る

https://i.imgur.com/YVn9vOA.jpg
https://i.imgur.com/6xkLWSu.jpg

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:45:28.85

>>50
もしここに新駅をつくるとカーブで危険なことと120kmで走る快速が北広島を出てスピードを加減速不可能で
結果的にスピードを落とさざるを得なくなり、札幌－新千歳空港の電車数を減らさざるを得なくなるので大問題

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:47:21.73

>>46
公共施設を特定の民間企業に売るのは極めて大変

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:50:09.61

>>56
よく分からんけど、北広に停まる電車は新駅に停まらない、
新駅に停まる電車は北広に停まらないってことにすりゃいいんじゃね？
あの近距離で両方停まる意味ないじゃん

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:54:14.97

>>46
札幌ドームは、札幌市のシンボルとして民間からの浄財も集めて作られたものなので
それを市が1私企業に売却すると財界との関係が決定的に可笑しくなってしまうことと、
さらに指定管理者として官民出資の札幌ドーム社がすでにありそこが浮いてしまうので
ありえない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:56:10.06

札幌ドーム（１円）

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:56:36.55

日ハムファンの女の子、鼻くそほじって食べる瞬間を全国放送
https://i.imgur.com/0ojOAol.gif

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:56:46.43

>>58
そういう運用は北広島駅が不便になるので北広島市長が断固反対している

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:57:46.10

札幌市は数年後には
札幌旧市街地とよばれるだろうから
北広島中心に再開発すればええじゃん

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:58:55.22

>>63
頭悪すぎる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:59:45.06

>>62
どうせ野球あるときだけ増便してそれが北広をスルーするだけなら
北広駅利用者にはあんまり影響ないだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 16:59:54.85

>>63
北広島に決まった時には、そんな夢見たレスいくつかあったねw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:02:17.97

>>65
日本語が通じない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:03:00.62

>>67
なら仕方ない

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:09:18.51

>>61
割とナチュラルに口に運んだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:17:31.89

これ札幌にプロスポーツチーム行きたくなくなるだろ
地元が全く協力的じゃないっていう

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:19:02.87

>>70
もう一通り揃ってるだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:21:27.90

こないだもドーム批判やってたし
今更、ドーム戻りますとか恥ずかしくて言えんだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:23:42.16

いまの北広駅潰して、新駅をメインにしたらいいだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:25:27.54

>>73
北広島市民を敵に回すことになるなw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:26:44.53

>>32
そうしても車両自体が足りなくなってしまうんじゃないのか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:32:47.44

ハムはこれ御用メディアとか使ってなんとかJR北に
「ウチはここまでしかできない」とか「○○をするにはこういう条件が揃うのが必要」といった
具体的な“言質”をJR北側から言い出したって形を取らせることで
JR北をこの件に巻き込むと共に
今度はそれを盾にとって「JRはこういってるんだから～」って形で
市や道に更なる要求をしようとみえみえのトラップ仕掛けてるつもりだろw

なにしろ現段階ではこの件の当事者って実は北広島市とハム球団だけであって
契約更新は無しとなった以上、札幌市（ドーム）はもちろんだけど
JR北も道も現段階では当事者でも何でもない単なる第三者でしかないわけでな
自分達から具体的な案だの意向だの発言する立場に無いわけで
その手は食わないってだけの話

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:33:51.22

>>70
こういうバカが札幌市やドーム批判してんのか

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:35:26.33

無駄だから作らない方が正解

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:38:51.60

>>30
あの住民、電通が仕込んだ工作員って話だな。
そもそも南区に居住実績ないみたいだし。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:40:44.88

>>49
内野全面土の草野球レベルの設備の糞球場出したところでね。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:41:36.25

>>76
ハムの問題じゃなく北広島市の問題

ハムを誘致するために「インフラもなんとかしますから」みたいな空手形を切った
だから北広島が観客数を予測して、それをバス、自家用車、JRに振り分け予想して
JRに請願してる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:42:12.73

>>76
ＪＲ北は日頃から対組合交渉などになれていて練度が高いし、そういう交渉術に
長けている人しか出世できない企業体質だから具体的言質を取り出すのは難しい

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:43:46.21

>>81
どっちもどっちだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:46:06.44

>>82
JR北海道の対組合交渉って
何十年時が止まってんだ？

JRになったときに御用組合以外はなくなってるよ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:50:07.10

>>84
ＪＲ発足前に札付きの組合員は北海道送りになって、ＪＲ北海道は発足
しかもＪＲ北海道の組合側が労働協約締結で勝利して助役までは組合員
になっているから、経営に敵対的な組合を無視すると業務すら回らない組織
のままになっている

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:54:13.80

とりあえず現状では使いづらいマイカーをもっと使い易くするわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 17:57:36.72

思ったより話がうまく進まなくて焦ってるな
北海道はカネねーよ
野球に特化した造りの札幌ドームを捨てるのも印象悪いしさ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 18:00:41.80

>>82
赤字で潰れそうな会社なんだよ。駅をつくりたかったら北広島か日ハムが金をだすべき。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 18:03:34.93

>>85
嘘つけ。
そういった人たちはJRになったときにほとんど不採用。
特に北海道と九州はほぼ採用ゼロ。
不当労働行為として当時も問題になっている。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 18:08:40.82

>>89
不採用にならない程度の狡猾で札付きの組合員が集められたんだよ
どうしてＪＲ北の歴代社長さん達が真冬の海で水泳したくなったりするんだろうねｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 18:09:18.48

共倒れしそうだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 18:09:42.16

>>88
だから北広島が新駅のために30億だか70億だかを出すって言ってる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 18:10:53.54

http://kajikablog.jugem.jp/?eid=1006263

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 18:21:31.36

結局、元球団代表の島田が札幌市憎しで暴走し、頭花畑の北広島市長唆して移転決定まで持ち込んだはいいが、そんな泥船に乗りたがるスポンサー企業・交通インフラが現れず死に体一直線

いまは着工開始リミットまでに、球団・北広島市・JRのどこかが先に「無理。手を引く」と言いだすよう仕向けあってる

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 18:21:48.32

JRの試算だと野球人気は凋落するってことなんだよな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 18:28:58.99

全部日ハムに負担させろよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 18:34:31.93

北広島市民も大変だよな。
誘致したのはいいけど、早まった感あるよな。札幌は196万人いるけど北広島は6万人もいないんだからな。そりゃ税金に頼ろうにもツライだろだけど最初からそんなのはわかってただろ。今更甘えた事言うなよ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 18:39:49.80

そもそもボールパークて何

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 18:42:53.57

>>90
不正バレて国交省からの厳罰避けられない事態になったからなんだけど。

何が不採用にならない程度だよ。
採用枠極端に少ないJR北海道では発足時にまとめてクビ切られているっての。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/06/16(日) 18:44:16.48

「ファンを恐れない」球団黒字化への道【前日本ハム球団社長・藤井純一氏#4】

2005年、北海道日本ハムファイターズの常務執行役員事業部長となった
藤井純一が頭を悩ませていたのは、球団の赤字体質だった。

　野球界は長らく綺麗な表現をすれば牧歌的、悪く言えば淀んだ空気の中にいた。
特にパシフィックリーグの球団経営は毎年何十億円もの赤字を出すことが
〝常識〟だった。

　それには〝からくり〟がある。

　1954年の国税庁通達により、球団の赤字分は、球団を所有する親会社の広告
宣伝費で処理できると認められてきた。親会社が黒字を産み出している限り、
球団は赤字でも経営が立ちゆくことはない。そのため、厳密に球団経営を極め
ることはなかったのだ。

　そして本社の経営が揺らぐと、まっさきに締め付けられるのが広告宣伝費で
もある――。

　藤井が常務執行役員事業部長となる前の年、2003年度に北海道日本ハムフ
ァイターズは親会社の日本ハムから年間46億円の赤字補てんを受け取っていた。
そして過去一度も自ら作り上げた予算を達成したことがなかった。

藤井はファンを恐れない――。

「例えば、ある選手はファンから人気がある。その選手をクビにしたらファン
が怒るんじゃないかと、実際には戦力外として考えているのに契約するとい
うことが球界にはある。でもぼくにはそれは考えられへん。11月に契約更改
でクビにしても、2カ月間、貝になっておればいい。吉村さんに
〝気にせんでクビ切ってええよ〟って言っていた。新しいシーズンになって
キャンプが始まったら、クビにしたことなんかみんな忘れていますから」