【F1】レッドブル・ホンダ、決勝も振るわず フェルスタッペン今季ワースト５位／カナダＧＰ
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Ｆ１世界選手権第７戦カナダＧＰ決勝（９日、モントリオール、ジル・ビルヌーブ・サーキット＝１周４・３６１キロ×７０周）レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン（２１）＝オランダ＝は今季ワーストの５位に終わった。同僚のピエール・ガスリー（２３）＝フランス＝は８位だった。
トロロッソ・ホンダ勢はダニール・クビアト（２５）＝ロシア＝が１０位、アレクサンダー・アルボン（２３）＝タイ＝がリタイアを喫した。ポールポジションからスタートしたフェラーリのセバスチャン・フェテル（３１）＝ドイツ＝は１位でフィニッシュしたが、コース上でスピンした際、メルセデスのルイス・ハミルトン（３４）＝英国＝の進路を塞いだとして、レース後に５秒を加算され２位。ハミルトンが３連勝で今季５勝目、通算７８勝目を挙げ、メルセデス勢は開幕７連勝となった。
サンスポ 6/10(月) 4:43
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190610-00000504-sanspo-moto >>187
厳し過ぎるなｗ
スタート直後のポジション争いの時なんてどうなっちゃうんだよｗ フェラーリ勝てないのに、フェラーリ有利なルール変更しないの？
それはホンダの時だけ？ 今年のメルセデスは全勝もありえるな（笑
マクラーレンホンダの黄金期
セナ・プロスト時代に16戦中・・・15勝とかは昔あったよな（うろ覚え >>191
それとはまた別なんじゃね？
コース上でラインの奪い合いしてるならレーシングインシデントで済むこともあろうが
今回のはコース外からの特攻だったから
フェルスタッペンがモナコで受けたアンセーフリリースと同じ扱いなんだろう
コース外から入るときは他車がいないのを確認してからじゃないとダメダメ >>193
ホンダになにかあったん？
昔のは、櫻井かマスコミの吹かしだよ ちょっと調べて来た
1988年 全16戦
セナ 8勝（マクラーレンホンダ）
プロスト 7勝（マクラーレンホンダ）
ベルガー 1勝（フェラーリ）
今年のメルセデスは これを超えるかもしれんな（・3・） >183
確認したけど、ほんとに右に切ってるね
これはアカンわ >>197
先週までは
完全優勝（全戦ワンツーフィニッシュ）あるかもとすら思ってた >>197
そんなに遡らなくても2016シーズンで21戦19勝ってあったじゃんｗ 芝の上をまっすぐ突っ切ればあんなアウトには膨らまないはずだった
明らかに右スライドしてるからペナルティ無しの方がおかしい >>195
コースアウトでコントロール失いかけてんのに入っちゃダメダメとかアホの方ですか？
タッペンの時とは状況が全然違うよ >>200
調べて来た・・・2016年
ハミルトン 10勝（メルセデス）
ロズベルク 9勝（メルセデス）
タッペン 1勝（レッドブル）
リカルド 1勝（レッドブル）
＼(^o^)／ >203
そもそもベッテルがミスしてコースアウトして
結果的に安全に戻れなかったんだから
（ハミルトンがブレーキをかけなければ接触していた）
元チャンピオンともあろう者が、ギャーギャー言うのはみっともない >>203
だから
運転ミスって
コースアウトして
コントロール失いかけたままコースに復帰して
他車に危険を及ぼしたことに対するペナじゃん
ミスんなかったら不幸なインシデントは起きなかった あのあとベッテルがハミに一旦譲ってたら良かったのか、結果論だけど 単独コースアウトからの幅寄せでペナルティ
https://i.imgur.com/5OyfxDG.gif
ベッテルは怒ってるフリしないとクビになると思ったんだろうｗ >>195
これが考えやすいな
納得
あとは常に公平に適用されるならOK >>210
縁石飛び越えてるんだからそうなるでしょ
つかワザワザそんなgifにしなくても公式の動画でよくない？ ブリヂストンをブリジストンと書く奴の話を信用してはいけない 昔の面白かったF1の時代はもっとエグいブロックしてなかった？ >>210
芝入って出たら不安定になるから
戻ったばかりじゃコントロールは難しいよ >>177
Michael Schumacher
マイケルはいいがどうやったらシューmakerになるの？ 不利なパワーサーキットで、想定外の9番グリッドから
取れる上限の5位を咥えて帰ってくる、フェルスタッペンは
今年ほんとに頼もしい。 なんかメルセデスが得するペナルティ多いよな
これのせいでハミルトン最後もう抜こうとしないし
オーバーテイク多くする名目でレギュ変えたのにバトルなしで終わらせるペナルティ
ハミルトンがベッテル抜けなそうだからペナルティ出したに見えて仕方ないわ >>210
故意か故意じゃなくても妥当なペナルティー >>221
ハミルトンはデビュー以来ずっと贔屓されてるからね。
贔屓しないと「人種差別だ！」って喚くから。
だから嫌われてる ホンダの完全復活はまだか
レッドブルはシャシー開発では
トップクラスだと定評あるのに、エンジンがダメだな ハンドル右に切ったのはカウンター当てたんだろうけど、後ろがハミルトンじゃなかったら当たってたかもね >>225
エンジンパワーも足りてないけど
今年はシャシー開発も失敗しちゃった
ニューウェイが「なんでじゃ…」ってぼやいてる >>225
もうムリ
完全にムリ
来年いっぱいで撤退するしかない F1通算勝利数
①91勝 ミハエル・シューマッハ（ドイツ）（ベネトン19勝、フェラーリ72勝）
②78勝 ルイス・ハミルトン（イギリス）（マクラーレン21勝、メルセデス57勝）
③52勝 セバスチャン・ベッテル（ドイツ）（トロロッソ1勝、レッドブル38勝、フェラーリ13勝）
④51勝 アラン・プロスト（フランス）（ルノー9勝、マクラーレン30勝、フェラーリ5勝、ウィリアムズ7勝）
⑤41勝 アイルトン・セナ（ブラジル）（ロータス6勝、マクラーレン35勝）
⑥32勝 フェルナンド・アロンソ（スペイン）（ルノー17勝、マクラーレン4勝、フェラーリ11勝）
⑦31勝 ナイジェル・マンセル（イギリス）（ウィリアムズ28勝、フェラーリ3勝）
⑧27勝 ジャッキー・スチュワート（イギリス）（オーウェン（BRM）2勝、マトラ9勝、ティレル（マーチ）16勝）
⑨25勝 ジム・クラーク（イギリス）（ロータス25勝）
⑨25勝 ニキ・ラウダ（オーストリア）（フェラーリ15勝、ブラバム2勝、マクラーレン8勝） >>225
>エンジン
あなた、F1見てないでしょ？ ええ～～（・3・）
あの芝から出た後の 右ハンドルをカウンターと言うのは無理があるで～（・3・）
リアが右にスベってるなら分かるが
リアが右にスベってないもん～（・3・）
ベッテル・・・すべってる～ 故意かどうかなんて言ってるからバカいるけどあんなの普通のレーシングインシデントだろうよ
あれが危険ならレース自体が危険で禁止だわ >>234
危険というか、ショートカットしたんだから本来なら抜かれてるだろ？だからハミに譲れって判断かも？ メルセデスもホンダもルノーも勝とうが負けようが
もはや何のために参戦してるのか？という感じになってきてないか
かろうじて意味のあるのフェラーリくらいだろ
そのフェラーリにしても現在の顧客層って昔と違って
そこまでレースでのイメージどこうってわけでもないだろうし >>225
嘘かホントかわからんがホーナーによるとルノーに合わせたシャシーらしい >>238
レッドブルは今年良いマシン作れなかったから、遅いってわかった時に
ルノーのせいにしてるんだよ。去年の時点でトロロッソからデータが来てて
エイドリアン・ニューウェイが本気でホンダにフィットさせて作った自信作って触れ込みだった ウィリアムズ「今季ワースト５位でお通夜とか贅沢やな」 >>239
多少は期待外れかも知れないけどそこまで悪いシャシーとは思わない
メルセデスやフェラーリ並みにPUにパワーがあったら優勝争いするだろうし
ルノーのシャシーより明らかに良いデキ このくらいでペナルティならセナは前半戦で出場停止だな >>236
今回は、ショートカットして抜いちゃったんだから、順位をゆずればいいにしとかないと、
５秒ペナは、視聴者も観客もまったくおもろない。
昔はショートカットして得した場合はそうしてたような気がするが、 良いマシンってのはメルセデスみたいにスーパーなハミルトンと凡人のボッタスが
似たようなペースで走れるマシンのことを言うからな。何かしら今年のレッドブルには
悪癖があるんだよ。去年マックスとダンは同じようなところ走ってたんだから >>244
やっぱり変だよね レギュレーション変更のせいみたいに言ってるけど 結末が糞すぎてペナが出た時点で消して寝たわ
何だあの裁定
そこまでしてハミルトン勝たせたいのかよ 同じフェラーリでもルクレールには甘くてベッテルには厳しいんだなＦＩＡは >>239
あんまり触込んでなくね？
すぐ壊れるPUにニューウェイやる気ゼロで
あの手この手でなんとか引き止めてたのが去年までだし
たぶん、春テスト・初戦でホンダPU壊れないのわかって
それから本気出したけど、今年の謎タイヤに苦戦って感じ >>247
でも何もしなかったら、それはそれで
そこまでしてベッテル勝たせたいのかよ
ってなってたよきっと >>243
「譲れ」っていうペナは無いよねたぶん。
結果的にはベッテルが自主的に譲ってれば良かったんだろうね。 >>252
あと、ブレーキダクト形状の変更な
そのせいでタイヤの熱入れがさらに難しくなった
もともと入力強いメルセデスには関係ないし チェッカーのあと、しばらく｢WINNER VETTEL｣って出てて可哀想だったわ ブーイングあれだけされてる時点でお察しだろ
ほんとオワコン 幅寄せは不可抗力として順位キープがアウトと思っていたから、ラインの問題ばかり言ってた川井と今宮が疑問だった
まあ川井ちゃんはベッテル贔屓だし今宮さんはこんなもんか… マクラーレンがノーパワーと煽ってたのに
ホンダに完敗してる現状に乾杯 >>250
そりゃペナルティ出る出ないどちらにしろ異論は出るでしょ
けどあのブーイングを聞いたらペナルティはおかしいと思った人の方が多いんじゃね？ >>259
トロロッソにマクラれてポイント逃してて草 >>260
フェラーリファンとハミルトンアンチが多いだけだろ
逆の立場ならここまでブーイングは無かったと思う あのペナルティは仕方ない
それはそうと・・・F1はいつになったら面白くなるんや(´・ω・`)
来年のレッドブルホンダに期待やな >>264
今やってるのがそれ
レッドブルが勝てそうなモナコ、フェラーリが勝てそうなカナダと立て続けに5秒ペナルティでメルセデスの手に落ちた今、一矢報うことの出来るサーキットはもうないかな？ 1988年
セナ 8勝（マクラーレンホンダ）
プロスト 7勝（マクラーレンホンダ）
ベルガー 1勝（フェラーリ）
2016年
ハミルトン 10勝（メルセデス）
ロズベルク 9勝（メルセデス）
タッペン 1勝（レッドブル）
リカルド 1勝（レッドブル）
もう今年は この記録ぬりかえちゃお(´・ω・`) ケビンが無線で怒られてたのワロタ
こりゃ今年でクビだな >>269
こんなヘンテコなトラックは
イタリアGPのモンツァまでないから大丈夫 あとタッペンが予選失敗したのを考慮すると
わりといつも通りだったりする >>268
まあー良くないね(´・ω・`)
基本、ノーズねじ込まれて並走に入ったら
1台分はライン残さなきゃだめですよね
並走してて寄せると死亡事故に繋がりかねない
まあー今のF1は安全だからないけど
インディ500とかなら、マジで危ない 今回スチュワードが判例として参考にしたレースはこれ
フェルスタッペンとライコネンのシケインでのインシデントね
2018 Japanese Grand Prix: Race Highlights
https://www.youtube.com/watch?v=cRTmuPOhaIA 並走されたら もう腹くくって
次のコーナー入口でのブレーキング勝負っすよ(｀・∀・´)
その突っ込みでも
アウト側のドライバーは インに1台分 ラインを残す
イン側のドライバーは アウトにふくらまない つまり、イン側のドライバーは インベタでコーナー抜けられる速度で突っ込むってことね
イン側がアウトにふくらんで ぶつけるとか
アウト側が インに1台分 ライン残さないとか
そんなんじゃレースにならないじゃん～（・3・）
ドライバー同士の紳士的な信頼関係が無かったら
バトルなんて出来ないっすよね
(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)ウンウン♪ >>274
まあーそれも良くないね(´・ω・`)
それもペナルティ貰ってるでしょ？
ただ、全員に言えるけど
人間たまにはミスもする
良くない時は5秒ペナルティもらって 納得しよう
(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)ウンウン♪ シューマッハは昔・・・デーモンヒルか誰かに
並走、イン閉めでぶつけて
1年間の全ポイント剥奪とかもあった記憶（うろ覚え
ウイリアムズの誰かだった記憶
ジャックビルヌーブじゃなかったよな・・・確か
おまいらッ 覚えてる？（・3・） >>282
ググったら ジャックだった
ヒルじゃなかったか・・・歳やな・・・記憶が(´・ω・`) ヒルの時も同じようなことしてチャンピオン決めたけどジャケスの時は剥奪されたんだよな
その時はなんてセコい奴だと思ったけど、06年にモナコの予選でアロンソの道ふさいだ時に絶対的チャンピオンになってもここまでして勝ちたいんだと逆に好きになった >>283
悪くはないと思うよ
ベストオブザレスト モナコの予選の話は分からないけど
プロスト → セナ
セナ → シューマッハ
シューマッハ → アロンソ
この3回の世代交代はバチバチだったよな（・3・） >>285
あれはヒルが愚かだったでしょｗ
あんなところで仕掛けませんってｗ
挙動乱したドライバーなんて何するかわからないでしょｗ
ジャックの時はしっかりステアリング操作してたよねｗ
ラスカスの件は本当にトラブルだったのかが疑問に残るよねｗ
トラブルにしては実にいい場所で止まったよねｗ >>287
見てて楽しくはなかったなｗ
不愉快な結末ばかりだったｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
