【F1】レッドブル・ホンダ、決勝も振るわず フェルスタッペン今季ワースト５位／カナダＧＰ
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Ｆ１世界選手権第７戦カナダＧＰ決勝（９日、モントリオール、ジル・ビルヌーブ・サーキット＝１周４・３６１キロ×７０周）レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペン（２１）＝オランダ＝は今季ワーストの５位に終わった。同僚のピエール・ガスリー（２３）＝フランス＝は８位だった。
トロロッソ・ホンダ勢はダニール・クビアト（２５）＝ロシア＝が１０位、アレクサンダー・アルボン（２３）＝タイ＝がリタイアを喫した。ポールポジションからスタートしたフェラーリのセバスチャン・フェテル（３１）＝ドイツ＝は１位でフィニッシュしたが、コース上でスピンした際、メルセデスのルイス・ハミルトン（３４）＝英国＝の進路を塞いだとして、レース後に５秒を加算され２位。ハミルトンが３連勝で今季５勝目、通算７８勝目を挙げ、メルセデス勢は開幕７連勝となった。
サンスポ 6/10(月) 4:43
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190610-00000504-sanspo-moto 終始、レースに勝って、勝負に負けたベッテル可哀想
完全にオワコンＭ１ですやんこれ
史上最悪な金返せレースだろ 罰金だろうが何だろうが
これは大きな議論に発展させるべきだろ
もうメルセデスしか勝ちようがない ベッテルはやっとドイツ語読みでフェテル表記になったのか ペナルティではいハミルトン勝利
くっそつまらん
もう見なくていいかな がスリーが全然ダメやな予選五番手から周回遅れや
それでも三台がポイントを取ったわホンダエンジン 予選自己最高5位だった人ｗ
早くクビにしたほうがいいよｗ
クソ情けない白人毛唐
10年以上前にブチ殺すべきだった
クソくろんぼハミルトン
マジでクソどアホ ベッテルはモナコで笑ってカナダで泣いたな
カナダでも勝てなかったのは痛いだろうなぁ
関係ないけどガスリーのクソさがすごい、来年いなそうだな・・・ フォーミュラメルセデスだったんですね
失望しました 表彰式までの待機場所での３人の空気がなんとも言えない緊張感あったな
側にいた女の子が可哀想だった そういう意味で、
はい、
なんといいましょうか、
はい、
ん、ん、ん、ん、
無線？ >>17
今回のつい今反映されたみたいだよ
ルノーのが上
しかしウィリアムズはひどいな。。 F1の人気がなくなった理由がよく分かるレースだったな
トップでゴールしてペナルティで2位ってなんだよ >>21
分かりやすくピットレーン通過でもさせるべきだな
箱根駅伝の復路じゃねぇんだから ちなみに裁定を下したスチュアードのエマニュエルピロは、かつて全日本F3000に
出てた時、遅いのに後ろの車をブロックしまくって、星野一義を激怒させた奴ね。 >>29
ベッテルいいわあ
こういう人昔はいっぱい居たのにね 結局はハミルトンのプレッシャーでコースアウトしかけたベッテルが負けたんだよ
行き着く所
どうせチャンプ争いは無理なんだからマイペースで走ってればよかったんだよ >>31
ピロってスクーデリアイタリアのピロ？
イタリア人じゃなかったっけ 結局ベッテルがミスしたせいなんだけど
ペナルティ出さなくてもメルセデスもそこまで
文句言わなかったんじゃないかな
アレで一気にレースをつまらなくした >>31
ピロ懐かしい。今、そんなことやってたんだ。 まあ トップ１０に３台だから ほぼ変わってないけど
他の参入してるところのアップグレードとスピードコースの相性でこうなった感じかなたぶん。
アップグレードはやくほしいところだねｗ
わたしからは以上だな ミカエル（悟ったもの）より。 今回は上位２チームとまったく勝負出来なかった感じだな
去年はルノーPUでも予選も決勝も３位に入ってたのに ハミルトンだけでレースすりゃいいじゃん
どうせ他の車は１位になれないように仕組まれてるんでしょ？ DRSとデカイフロントウイング
あと、MUG-Hはいらない 人種差別まみれの環境破壊コンテンツだからさっさと撤退すれば？ ＞「最高速が遅いことは数字に出ていますが、その理由がパワーユニットの馬力不足によるものなのか、
低速コーナーの立ち上がりのトラクション不足によるものなのか、データを解析してチームと話をします」
やっぱり遅い原因が何なのかわかってないんだな。
まあ、おれはメルセデス忖度タイヤと糞ドラッグのせいと確信してるけどｗ ガスリーがルノー2台と全く同じ戦略の真っ向勝負で負けてしまったってのが衝撃的だね
マクラーレンが序盤にトラブルなかったら彼らにもやられてたかもしれない 所詮F1はユーロ(前ヨーロッパ)のスポーツだからな
セナ・プロスト時代のターボエンジンもすぐ禁止されたし
プロストは優遇され、ブラジルのセナは事故死したし
今年、スキージャンプで総合優勝した日本人選手も
そのうち難癖つけられるんじゃないの？ >>52
今回はタイヤがきつい選択になったレースだったからそんなことする余裕もなかった >>55
このボード持ってる男が、ハミルトンに攻め立てられいつものように
プレッシャーに負けシケイン不通過でコースオフ、コース復帰する際に
ハミルトンを壁に押しやって順位をキープ
結果ベッテルに5秒ペナが出てベッテル激怒。結局その後ベッテルはハミルトンに
5秒差付けられず2位になって、激おこでこの始末 >>56
この行為でまたペナルティ課せられそうwww メルセデス専用タイヤだったがフェラーリも戦えるようになったか これはサンスポの見出しがおかしい、
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190610-00490286-rcg-moto
>ホンダ搭載車3台が入賞「挽回図るも表彰台争いには至らず。
>競争力向上のためさらに開発を続ける」と田辺TD：F1カナダGP日曜
こっちの方がしっくりくる。 スチュワートの裁定でこのスポーツの品格や存在意義までもが貶められた
天国にいるシューマッハ、プロストも悲しんでいるだろう はよIHIと技術提携したターボでバワーアップしろやホンダ ケビン｢今までで最悪の経験や！｣
ケビン以外｢お前が車壊したんだろ｣
フェッテル自業自得
アルボン戦術的リタイア 記録作ってて凄いはずが、完全な悪役になってメルセデスはイメージが完全に悪くなってるｗ
ブーイングなんてその象徴でしょうよ
これで次クリーンにベッテルが勝ったら、フェラーリは好感度上がる
もうメルセデスはこういうのやめた方がいい
勝ち続けてもイメージ最悪って悲惨だよマジ >>61
これを許容すると、後ろからのプレッシャーでコース外れる事で防衛する輩が出てくる、だからこれで良いのよ。
フェルスタッペンとかも良くやってる…これから無くなるっしょ。
大体、5秒離せないんだから、まともにやっても抜かれていたろう。 >>31
ドライバーだったのにあのシチュエーションが解らなかったのは三流だからか >>67
↑
こういうのも良く分からない
ベテラン解説陣でさえ、かなり疑問を呈しているのにｗ
こういう人って自己顕示欲強いんだろうなｗ
自分は良く分かってる、ってｗ
アンチフェラーリ、メルセデスファンかなあｗ つまらないからな
メルセデスだけ勝てばいいは関係者だけや 世界最高峰のスポーツ、サッカーでさえ勝負をはっきりさせるためにゴールを割ったかどうか
テクノロジー使って白黒はっきりつけてる時代に
密室で基準がいつもばらばらな答えだして、これが正しいとかｗ
運営の能力低下が著しいｗ
いや忖度向上かｗ フェラーリのセバスチャン・ベッテルは、F1カナダGPでの5秒加算ペナルティに怒りを露わにした。
ポールポジションからスタートしたセバスチャン・ベッテルは終始レースをリード。しかし、48周目にターン4でコースオフ。芝生を横切ってルイス・ハミルトンの前をキープした。
元F1ドライバーのエマニュエル・ピロを含めたスチュワードは、セバスチャン・ベッテルが“安全ではない方法でターン4でコースに復帰し、ハミルトンをコース外に追いやった”判断。
“衝突を避けるために回避行動をとらなければならなかった”としてベッテルに5秒加算ペナルティを科した。
トップでチェッカーを受けたセバスチャン・ベッテルだが、ルイス・ハミルトンに5秒以上の差を築くことができず、このペナルティによって2位に降格している。
レース直後、セバスチャン・ベッテルは無線で怒りを露わにした。
「芝生を通り抜けてクルマをコントロールできると考えるには盲目じゃないと無理だ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。
「ウォールにぶつからなかったのはラッキーだった。どこへ行けばいいと言うんだ？ 「間違っている。こんなのフェアではない」
フェラーリのF1チーム代表マッティア・ビノットがベッテルを落ち着かせようとしたが、怒りは収まらない。
「落ち着くことなんてできない。こんなのフェアじゃない。フェアじゃない」とベッテルは答えた。
「腹が立っている。僕には怒る権利がある。なんて言われようが気にしない」
セバスチャン・ベッテルはレース後の 待機場までクルマを運転することを拒否し、代わりにレースコントロールの近くに駐車。トップ3インタビューを受けずにホスピタリティエリアへと直行した。
表彰台セレモニーに戻るよう促されたベッテルは、途中でルイス・ハミルトンのクルマの前からナンバー1ボードを取り上げて、自分のマシンが駐車されるべきだった場所に置き、ハミルトンのマシンの前にナンバー2のボードを置いた。
ルイス・ハミルトンは、表彰台セレモニーで最上段にベッテルを乗せている。
表彰台でのインタビューで、セバスチャン・ベッテルはインシデントやペナルティを議論することを断った。
「もう十分に言ったと思う。みんなにどう考えているか聞いてみるべきだ。僕たちは素晴らしいショーをみせた。みんなに聞いてみて欲しい・・・」
観客がルイス・ハミルトンにブーイングを始めるとセバスチャン・ベッテルは「ルイスにブーイングするべきではない。彼は起こったことを見ていた・・・でも、ルイスにブーイングするべきではないと語った。
ルイス・ハミルトンは「僕が言えるのは、僕たが決めたわけではないということだけだ。彼らが何に対してブーイングしているのかわからない」と語った。 モナコ カナダとおかしな判定が続くな
こりゃ今度のフランスＧＰはメルセデスがトップチェッカーでレッドブルが優勝ってことだろな これ1-2位、ベッテル-ハミルトン、フェラーリ-メルセデスだからいろいろややこしくなってるけど、純粋に見て5秒ペナルティは妥当なんですの？ 前回モナコでタッペンも進路妨害で同じようにペナルティーもらったんだから当然でしょ
しかもあの時はずっと低速のピットレーンでだからね Ｆ１をつまらないものにした連中のやることだから
新組織を作ればいい >>79
ベッテルが戻った時にハミルトンの進路が狭くなってハミルトンが減速したのは確か
シケインだから出口をショートカットした形にもなってるから合わせ一本でペナルティって感じかな
DAZNの実況では「だからまぁ、『タイム失ってでも安全に戻って来なさいよ』ってことだったんでしょうね」とは言ってた どれどれ・・・ちょっと動画探して見てくる（・3・） >>61
勝手に殺すなよ
シューマッハはまだしもプロストはルノーで・・・何やってんだろる 見て来た・・・ベッテルの あのブロックは5秒ペナルティでも仕方ないかと(´・ω・`)
ブロックするとしても
もうハミルトンにノーズ入れられちゃってるから
外側の壁まで1台分はライン残さないとだめやね（・3・） >>61
スポーツの品格を貶めたは、ベッテル自身…
自分の気に入らない事は受け入れない、小僧かよ 振るわなくとも3台入賞だろ
最低限の結果は出してる フェラーリが速いフェラーリが速いと言いつつファステスト連発する三味線チーム トップと1分近く開いてるところがPUの差。全然追いついてない 1戦2戦くらいフェラーリ勝つかもしれんけど
その他全てメルセデスが勝つ
正直ホンダとルノーは撤退してもいいと思う 金の無駄 メルセ勝つだけ勝ってF1から撤退か
もうオワコンだよね(^.^) ガスリーが周回遅れにされたり、同じタイヤ戦略のルノー2台より後ろだったのはかなりやばい >>77
珍しく今回はハミルトンも控えめなんだな
今後どうなるか >>6
予選11番手で 決勝で5位獲得は立派な物だよ。 高レーキのコンセプト潰された今、PUもトップと同じレベルかそれ以上でないと厳しい
spec3で最低でも40馬力くらい欲しいな >>31
中嶋が4位に入った89年オーストラリアGPでもチームメイトのナニーニをブーツェンに追いつかせるために露骨なブロックをしていた 続き
ブーツェンが追い抜く際に片手をあげてピロに激怒していた フォラーリの政治力よりメルセデスの全戦優勝の方が大事だという事は分かった 優勝回数
順位 回数 ドライバー
1 91 ミハエル・シューマッハ
2 78 ルイス・ハミルトン
3 52 セバスチャン・ベッテル
4 51 アラン・プロスト
5 41 アイルトン・セナ
6 32 フェルナンド・アロンソ
7 31 ナイジェル・マンセル >>79
ペナルティって一般的には量刑にできそうに見えるけど、最小単位が5秒で決まってるんで
これしか出しようがない。まあアドバンテージを得たということでベッテルが自主的にハミルトン
を前に出せばペナルティは恐らく回避されたはず
結局、1-2秒間隔でバトルしてるところで、ベッテルがプレッシャーに屈してミスしたのが
すべてで、てコースに戻る際に理由がどうあれハミルトンを外に押し出してスローになってる
んで、文句は言えないね >>87
ブロックじゃねーだろw 制御できなかっただけで。 しかしボッタすの走りはつまんねーな
カタカナを直す気もなくなるほど退屈だよ
バリチェロレベルのくせに「まだ僕にはチャンスがある」みたいな顔して毎戦出場しやがって F1もオーバルぐるぐる回ってたほうが面白いだろ
くそだくそ ベッテルのあれでタイム加算ペナルティ2位はシラケるなぁ
ペナルティ付けるにしても次戦グリッド降格ぐらいのがまだマシだったんじゃない >>117
ルノーは恐らく3戦目くらいで壊れるわ
色々雲行き怪しくなってからの大幅性能UPはタイミング良すぎやろ ハミルトンって本当にシューマッハと同格のドライバーなの？ 終わってみればいつもの善戦マン
今回も中途半端に撤退するだろ マシン最強なうえスチュアードまで買収してりゃ、
メルセデス以外のチームはどー頑張っても勝てんやろ。
そら人気も落ちるわな。 >>8
セバスチャン（英語読み）・フェテル（ドイツ語読み）
のごちゃ混ぜでいいのか？ 昔のレースを知っている者なら
ピロ、お前だけには言われたくはない…
もうブロック行為はどういう展開であれすべて禁止
追いつかれたら進路を空けて譲る
常にブルーフラッグでいいんじゃないですか >>109
ベッテルはハミルトンに大分差をつけられてしまったな
前はベッテルがシューマッハの記録を破ると思ってたんだが、どうやらハミルトンみたいだな ちなみに予選トップの佐藤琢磨はピットインでタイヤと作業員をはね飛ばして下位に沈みました >>127
セバスチャンってドイツ由来の名前なの？
違うならセバスチャンでいいのかも
Kevinとかもケフィンじゃなくてケヴィン読みみたいだし >>109
これこないだ
ざっくり計算したんだけど
出場レース数に対する優勝確率って
ぶっちぎりでハミチンなんだよな
これからどうなるかはわからないが 今のF1で興味があるのはガスリーがファステストポイントを取ったかどうかだけだな >>122
そうだよ
すでにセナ以上の才能の持ち主だよ >>125
BSやGYみたいな性能が良いタイヤを作るメーカーに変わったらますますつまらなくなるぜ
持たない、グリップしない、レースストラテジーもいいかげん
わざとやろうとしてもなかなか出来ないと思うんだよ俺は スレタイの書き方だとホンダ駄目そうだけど
実際は3台入賞しているからね >>136
ピレリは持ちが悪いタレやすいタイヤを作れと言われて作ってるんだが >>134
ガスリーさんのファステストミッションは
後続とのギャップが20秒以上空かないと発動しないｗ ホンダPUは遂にルノーPUに敗北した
明らかなパワー不足でF2エンジンよりも非力なホンダPUでは来季もレッドブルは最悪なシーズンを過ごすことになる >>55
ハミルトンの車の前の一位の看板どかして二位の看板おいた。 >>117
何かデータでも持ってるの？それとも妄想？ >>132
欧州全体でよくある名前じゃね？ドイツ語でもせばすちあん
読み方は
1. 本人が希望する呼ばれ方
2. お国での読み方
3. 英語、ローマ字読み
の順で対応するメディアが増えてきたんじゃね？ ガスリー酷すぎ
レッドブル乗っててトラブル無しに周回遅れでルノー2台に力負けは流石に擁護できないわ >>146
最初がまずかったように思えた
詰まってた時に早めにピットに入ってたら違ってたかも またメルセデスかよ
レッドブルは今年マジで駄目そうだな >>144
俺もまだきちんとデータ見てないけど
スピードトラップだけだとこんな感じだから
ﾁｰﾑ ﾅﾏｴ PU 最高速度
FER VET FER 333.3 km/h
RP PER MER 330.9 km/h
REN RIC REN 330.7 km/h
AR GIO FER 329.8 km/h
MCL SAI REN 328.9 km/h
STR ALB HON 328.4 km/h
MER BOT MER 327.7 km/h
WIL RUS MER 326.8 km/h
RBR VER HON 326.5 km/h
HAS GRO FER 326.4 km/h
アビの言うパワーアップは本当だったんだろうな―、と >>61
こっそりジャッキー・スチュワートもdis る鬼畜野郎 >>138
企業的にすげえマイナスイメージにしかなってないよねw
ピレリのタイヤわざわざ買いたくないもん 一強時代は興行的に問題なので、ルールを変えるしかない
技術力あるメーカーには勝てないので、エンジンをワンメイクにするだけで公平になるよ ドライバーとシャーシーの競争だな
メーカー間競争が欲しいなら、エンジン排気量を自然吸気2000CCにして、多気筒を解禁する 12気筒や16気筒、18気筒も出てくるかもｗ >>152
それは思う
もういっその事タイヤは三種類だけにして
モナコでもスパでも同じにしたらいいと思う >>152
ピレリやめたらクムホだぞw
どっちもどっちだわ
ブリジストンならマシンとドライバーの純粋な勝負になるだろうけどな >>142
まあ今までそっ閉じだったんだろうけどタッペンに勝てたらまたおいでよ >>155
ワンメイクじゃブリジストンでも純粋な勝負にはならないでしょｗ >87
ですね。自分もそう思った。
ベッテルもハミルトンが横に来てた事分かるし、
これはブレーキ踏んででも、アウト側に1台分スペースを作るべき。
ハミルトンが引かなければ、壁に挟まれて、2台ともクラッシュしていただろうしね。
まあ、元はと言えばベッテルがミスしたんだから、ここまでギャーギャー言ってみっともない メルセデス2021でも撤退せず
フェラーリに参戦ボーナスたんまり給付 拒否権も有り
他のチーム参戦してる意味無い
鈴鹿の契約切れる頃にホンダは撤退するだろうが
ルノーも今更本気出してもホンダ食える程度の速さだしな
割と詰んでるんだよな ブリヂストンはワンメイク提供ではもうやらないかもね
マイナスばっかでF1撤退したいのに引き留められて渋々やってた位だし メルフェラがいるのにここまで戦ってきてワーストが5位とか何気に凄いんだが興味無かったらわからんだろうな。。 あと、レース全般に言える事で、
コースアウトしたら、後続車の邪魔をせずに
安全にコースに復帰する事が大原則なので、
今回のペナルティは全く正しいと思う >>149
最高速
3位 ルノーD. RICCIARDO 330.7km/h (予選4位）
20位(ビリ)レッドブル P. GASLY 324.4km/h (予選5位) >>162
全く正しくないでしょｗ
ミス＝ペナルティ
はさすがに厳し過ぎでしょｗ >>158
ベッテルにそこまで余裕なかったでしょｗ ベッテルＰＰおめでとうすばらしい
優勝したがペナルティとは そもそもコントロールしようと必死な時にそこまで判断しろ、というのが無理でしょｗ
あとぶつかったらペナルティになるけどぶつかってもいないのにペナルティというのもおかしいでしょｗ >>158
あれでブレーキ踏んで戻るようならチャンピオンにはなれない
ミスをするかどうかは別としてたぶんハミルトンでも同じような戻り方をすると思う
ちなみにバトンもペナルティはおかしいって言ってたしDAZNの中野も最初はペナルティは出ないって言ってた
何のために元ドライバーを使って裁定してるのかわかんない メルセデス今季全勝したら絶対にこの裁定が蒸し返される >>54
でも後続と20秒以上空いてたでしょ？
ルクレールやボッタスもアタック出来る状況だったから恥かきたくなくてアタックしなかったのかな。 さて見るかと思ったら降雨障害で録画されてないとかほんとクソ
まぁF1GPニュース見たらいいかｗ >>158
ブレーキ踏めば車は止まる・・・・なんかね、おもしろい。
ハミルトンはモナコでヌーベルシケインでスルーしてるが処分無し、
コースアウトして有利になっても、タイム得しても、お咎めなし。
危険とか、あたらなきゃ、とか、基準が曖昧。 >164
今年のモナコのピットで、フェルスタッペンとボッタスの時の
5秒ペナルティと同じなんだよ、きっと
コース外から安全に戻らなかったと言う事で >>8
マイケル・シューメーカー氏もドイツ語読みだと
ミヒャエル・シュミャッヒャーですし >>158 >>165 >>176
ブレーキ踏まなくても、外側に1台分のライン残せてるよ
やむおえず外に ふくらんだんじゃなくて
意図的に外側のラインを潰しに行ってる（・3・） もうハミルトンにノーズねじ込まれちゃってるし
これで並走車のライン残さなくて良いってなったら
レースが成り立たなくなる(´・ω・`) >>179
さすがにそこまで気持ちに余裕ないでしょｗ
しかもぶつからなかったのにペナルティはないよｗ ベッテルのオンボードの映像みたけど
コースに復帰してから、1度 右（外側に）ハンドル切ってるから
まあ～5秒ペナルティも仕方ないかと（・3・） これが通るんなら以後シケインショートカットして抜いても良いということになるからな
それはおかしい >>184
いやいやｗ
ミスを立て直しただけでしょｗ
故意に通過してるわけじゃないでしょｗ ハミルトンにブレーキ踏ませちゃってるからな、ペナルティは仕方ないだろう >>187
厳し過ぎるなｗ
スタート直後のポジション争いの時なんてどうなっちゃうんだよｗ フェラーリ勝てないのに、フェラーリ有利なルール変更しないの？
それはホンダの時だけ？ 今年のメルセデスは全勝もありえるな（笑
マクラーレンホンダの黄金期
セナ・プロスト時代に16戦中・・・15勝とかは昔あったよな（うろ覚え >>191
それとはまた別なんじゃね？
コース上でラインの奪い合いしてるならレーシングインシデントで済むこともあろうが
今回のはコース外からの特攻だったから
フェルスタッペンがモナコで受けたアンセーフリリースと同じ扱いなんだろう
コース外から入るときは他車がいないのを確認してからじゃないとダメダメ >>193
ホンダになにかあったん？
昔のは、櫻井かマスコミの吹かしだよ ちょっと調べて来た
1988年 全16戦
セナ 8勝（マクラーレンホンダ）
プロスト 7勝（マクラーレンホンダ）
ベルガー 1勝（フェラーリ）
今年のメルセデスは これを超えるかもしれんな（・3・） >183
確認したけど、ほんとに右に切ってるね
これはアカンわ >>197
先週までは
完全優勝（全戦ワンツーフィニッシュ）あるかもとすら思ってた >>197
そんなに遡らなくても2016シーズンで21戦19勝ってあったじゃんｗ 芝の上をまっすぐ突っ切ればあんなアウトには膨らまないはずだった
明らかに右スライドしてるからペナルティ無しの方がおかしい >>195
コースアウトでコントロール失いかけてんのに入っちゃダメダメとかアホの方ですか？
タッペンの時とは状況が全然違うよ >>200
調べて来た・・・2016年
ハミルトン 10勝（メルセデス）
ロズベルク 9勝（メルセデス）
タッペン 1勝（レッドブル）
リカルド 1勝（レッドブル）
＼(^o^)／ >203
そもそもベッテルがミスしてコースアウトして
結果的に安全に戻れなかったんだから
（ハミルトンがブレーキをかけなければ接触していた）
元チャンピオンともあろう者が、ギャーギャー言うのはみっともない >>203
だから
運転ミスって
コースアウトして
コントロール失いかけたままコースに復帰して
他車に危険を及ぼしたことに対するペナじゃん
ミスんなかったら不幸なインシデントは起きなかった あのあとベッテルがハミに一旦譲ってたら良かったのか、結果論だけど 単独コースアウトからの幅寄せでペナルティ
https://i.imgur.com/5OyfxDG.gif
ベッテルは怒ってるフリしないとクビになると思ったんだろうｗ >>195
これが考えやすいな
納得
あとは常に公平に適用されるならOK >>210
縁石飛び越えてるんだからそうなるでしょ
つかワザワザそんなgifにしなくても公式の動画でよくない？ ブリヂストンをブリジストンと書く奴の話を信用してはいけない 昔の面白かったF1の時代はもっとエグいブロックしてなかった？ >>210
芝入って出たら不安定になるから
戻ったばかりじゃコントロールは難しいよ >>177
Michael Schumacher
マイケルはいいがどうやったらシューmakerになるの？ 不利なパワーサーキットで、想定外の9番グリッドから
取れる上限の5位を咥えて帰ってくる、フェルスタッペンは
今年ほんとに頼もしい。 なんかメルセデスが得するペナルティ多いよな
これのせいでハミルトン最後もう抜こうとしないし
オーバーテイク多くする名目でレギュ変えたのにバトルなしで終わらせるペナルティ
ハミルトンがベッテル抜けなそうだからペナルティ出したに見えて仕方ないわ >>210
故意か故意じゃなくても妥当なペナルティー >>221
ハミルトンはデビュー以来ずっと贔屓されてるからね。
贔屓しないと「人種差別だ！」って喚くから。
だから嫌われてる ホンダの完全復活はまだか
レッドブルはシャシー開発では
トップクラスだと定評あるのに、エンジンがダメだな ハンドル右に切ったのはカウンター当てたんだろうけど、後ろがハミルトンじゃなかったら当たってたかもね >>225
エンジンパワーも足りてないけど
今年はシャシー開発も失敗しちゃった
ニューウェイが「なんでじゃ…」ってぼやいてる >>225
もうムリ
完全にムリ
来年いっぱいで撤退するしかない F1通算勝利数
①91勝 ミハエル・シューマッハ（ドイツ）（ベネトン19勝、フェラーリ72勝）
②78勝 ルイス・ハミルトン（イギリス）（マクラーレン21勝、メルセデス57勝）
③52勝 セバスチャン・ベッテル（ドイツ）（トロロッソ1勝、レッドブル38勝、フェラーリ13勝）
④51勝 アラン・プロスト（フランス）（ルノー9勝、マクラーレン30勝、フェラーリ5勝、ウィリアムズ7勝）
⑤41勝 アイルトン・セナ（ブラジル）（ロータス6勝、マクラーレン35勝）
⑥32勝 フェルナンド・アロンソ（スペイン）（ルノー17勝、マクラーレン4勝、フェラーリ11勝）
⑦31勝 ナイジェル・マンセル（イギリス）（ウィリアムズ28勝、フェラーリ3勝）
⑧27勝 ジャッキー・スチュワート（イギリス）（オーウェン（BRM）2勝、マトラ9勝、ティレル（マーチ）16勝）
⑨25勝 ジム・クラーク（イギリス）（ロータス25勝）
⑨25勝 ニキ・ラウダ（オーストリア）（フェラーリ15勝、ブラバム2勝、マクラーレン8勝） >>225
>エンジン
あなた、F1見てないでしょ？ ええ～～（・3・）
あの芝から出た後の 右ハンドルをカウンターと言うのは無理があるで～（・3・）
リアが右にスベってるなら分かるが
リアが右にスベってないもん～（・3・）
ベッテル・・・すべってる～ 故意かどうかなんて言ってるからバカいるけどあんなの普通のレーシングインシデントだろうよ
あれが危険ならレース自体が危険で禁止だわ >>234
危険というか、ショートカットしたんだから本来なら抜かれてるだろ？だからハミに譲れって判断かも？ メルセデスもホンダもルノーも勝とうが負けようが
もはや何のために参戦してるのか？という感じになってきてないか
かろうじて意味のあるのフェラーリくらいだろ
そのフェラーリにしても現在の顧客層って昔と違って
そこまでレースでのイメージどこうってわけでもないだろうし >>225
嘘かホントかわからんがホーナーによるとルノーに合わせたシャシーらしい >>238
レッドブルは今年良いマシン作れなかったから、遅いってわかった時に
ルノーのせいにしてるんだよ。去年の時点でトロロッソからデータが来てて
エイドリアン・ニューウェイが本気でホンダにフィットさせて作った自信作って触れ込みだった ウィリアムズ「今季ワースト５位でお通夜とか贅沢やな」 >>239
多少は期待外れかも知れないけどそこまで悪いシャシーとは思わない
メルセデスやフェラーリ並みにPUにパワーがあったら優勝争いするだろうし
ルノーのシャシーより明らかに良いデキ このくらいでペナルティならセナは前半戦で出場停止だな >>236
今回は、ショートカットして抜いちゃったんだから、順位をゆずればいいにしとかないと、
５秒ペナは、視聴者も観客もまったくおもろない。
昔はショートカットして得した場合はそうしてたような気がするが、 良いマシンってのはメルセデスみたいにスーパーなハミルトンと凡人のボッタスが
似たようなペースで走れるマシンのことを言うからな。何かしら今年のレッドブルには
悪癖があるんだよ。去年マックスとダンは同じようなところ走ってたんだから >>244
やっぱり変だよね レギュレーション変更のせいみたいに言ってるけど 結末が糞すぎてペナが出た時点で消して寝たわ
何だあの裁定
そこまでしてハミルトン勝たせたいのかよ 同じフェラーリでもルクレールには甘くてベッテルには厳しいんだなＦＩＡは >>239
あんまり触込んでなくね？
すぐ壊れるPUにニューウェイやる気ゼロで
あの手この手でなんとか引き止めてたのが去年までだし
たぶん、春テスト・初戦でホンダPU壊れないのわかって
それから本気出したけど、今年の謎タイヤに苦戦って感じ >>247
でも何もしなかったら、それはそれで
そこまでしてベッテル勝たせたいのかよ
ってなってたよきっと >>243
「譲れ」っていうペナは無いよねたぶん。
結果的にはベッテルが自主的に譲ってれば良かったんだろうね。 >>252
あと、ブレーキダクト形状の変更な
そのせいでタイヤの熱入れがさらに難しくなった
もともと入力強いメルセデスには関係ないし チェッカーのあと、しばらく｢WINNER VETTEL｣って出てて可哀想だったわ ブーイングあれだけされてる時点でお察しだろ
ほんとオワコン 幅寄せは不可抗力として順位キープがアウトと思っていたから、ラインの問題ばかり言ってた川井と今宮が疑問だった
まあ川井ちゃんはベッテル贔屓だし今宮さんはこんなもんか… マクラーレンがノーパワーと煽ってたのに
ホンダに完敗してる現状に乾杯 >>250
そりゃペナルティ出る出ないどちらにしろ異論は出るでしょ
けどあのブーイングを聞いたらペナルティはおかしいと思った人の方が多いんじゃね？ >>259
トロロッソにマクラれてポイント逃してて草 >>260
フェラーリファンとハミルトンアンチが多いだけだろ
逆の立場ならここまでブーイングは無かったと思う あのペナルティは仕方ない
それはそうと・・・F1はいつになったら面白くなるんや(´・ω・`)
来年のレッドブルホンダに期待やな >>264
今やってるのがそれ
レッドブルが勝てそうなモナコ、フェラーリが勝てそうなカナダと立て続けに5秒ペナルティでメルセデスの手に落ちた今、一矢報うことの出来るサーキットはもうないかな？ 1988年
セナ 8勝（マクラーレンホンダ）
プロスト 7勝（マクラーレンホンダ）
ベルガー 1勝（フェラーリ）
2016年
ハミルトン 10勝（メルセデス）
ロズベルク 9勝（メルセデス）
タッペン 1勝（レッドブル）
リカルド 1勝（レッドブル）
もう今年は この記録ぬりかえちゃお(´・ω・`) ケビンが無線で怒られてたのワロタ
こりゃ今年でクビだな >>269
こんなヘンテコなトラックは
イタリアGPのモンツァまでないから大丈夫 あとタッペンが予選失敗したのを考慮すると
わりといつも通りだったりする >>268
まあー良くないね(´・ω・`)
基本、ノーズねじ込まれて並走に入ったら
1台分はライン残さなきゃだめですよね
並走してて寄せると死亡事故に繋がりかねない
まあー今のF1は安全だからないけど
インディ500とかなら、マジで危ない 今回スチュワードが判例として参考にしたレースはこれ
フェルスタッペンとライコネンのシケインでのインシデントね
2018 Japanese Grand Prix: Race Highlights
https://www.youtube.com/watch?v=cRTmuPOhaIA 並走されたら もう腹くくって
次のコーナー入口でのブレーキング勝負っすよ(｀・∀・´)
その突っ込みでも
アウト側のドライバーは インに1台分 ラインを残す
イン側のドライバーは アウトにふくらまない つまり、イン側のドライバーは インベタでコーナー抜けられる速度で突っ込むってことね
イン側がアウトにふくらんで ぶつけるとか
アウト側が インに1台分 ライン残さないとか
そんなんじゃレースにならないじゃん～（・3・）
ドライバー同士の紳士的な信頼関係が無かったら
バトルなんて出来ないっすよね
(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)ウンウン♪ >>274
まあーそれも良くないね(´・ω・`)
それもペナルティ貰ってるでしょ？
ただ、全員に言えるけど
人間たまにはミスもする
良くない時は5秒ペナルティもらって 納得しよう
(*・ω・)(*-ω-)(*・ω・)(*-ω-)ウンウン♪ シューマッハは昔・・・デーモンヒルか誰かに
並走、イン閉めでぶつけて
1年間の全ポイント剥奪とかもあった記憶（うろ覚え
ウイリアムズの誰かだった記憶
ジャックビルヌーブじゃなかったよな・・・確か
おまいらッ 覚えてる？（・3・） >>282
ググったら ジャックだった
ヒルじゃなかったか・・・歳やな・・・記憶が(´・ω・`) ヒルの時も同じようなことしてチャンピオン決めたけどジャケスの時は剥奪されたんだよな
その時はなんてセコい奴だと思ったけど、06年にモナコの予選でアロンソの道ふさいだ時に絶対的チャンピオンになってもここまでして勝ちたいんだと逆に好きになった >>283
悪くはないと思うよ
ベストオブザレスト モナコの予選の話は分からないけど
プロスト → セナ
セナ → シューマッハ
シューマッハ → アロンソ
この3回の世代交代はバチバチだったよな（・3・） >>285
あれはヒルが愚かだったでしょｗ
あんなところで仕掛けませんってｗ
挙動乱したドライバーなんて何するかわからないでしょｗ
ジャックの時はしっかりステアリング操作してたよねｗ
ラスカスの件は本当にトラブルだったのかが疑問に残るよねｗ
トラブルにしては実にいい場所で止まったよねｗ >>287
見てて楽しくはなかったなｗ
不愉快な結末ばかりだったｗ >>287
予選でシューマッハが暫定1位、残る走者はアロンソだけって時に、帰ってくる時にわざとミスして道塞いでアロンソの予選妨害したってのがあった
結局予選最下位スタートのペナルティだったけど決勝では最終的に5位くらい？になったてた
モナコでそんなに追い上げれたなら別に2位スタートでも良かったじゃないかと思ったけど、少しでも勝つ可能性を上げたかったのかもしれないが、90勝くらい勝っててもそこまでするのは凄いなあと逆に感心した あらまーそんなことあったんだ（・3・）
プロストがセナに追い抜かれる時も・・・
セナがシューマッハに追い抜かれる時も・・・
ただならぬ・・・もの凄い雰囲気が漂てったからな
あと数年後にはハミルトンと、タッペンの世代交代がやってくる
その時は楽しいバトルが見たいもんだな(｀・∀・´) 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>287
この中でぶつけなかったのはアロンソだけやなw それ以降良い伝統が続いてたのに
アゼルバイジャンでベッテルがハミルトンにぶつけた 右京がカローラで表彰台に上がった時はさすがに感動した(｀・∀・´) >>288
あの時の状況なら誰でも行くと思う
ヒル愚かはさすがにかわいそう シューミはマカオＦ３から同じことやってんだからヒルの時もジャックの時もわざとに決まってんじゃん
勝つためなら撃墜も辞さないやつだよ
ただ９４年は目の敵にされて出場禁止処分とかされて楽に取れるはずだったタイトルを
危うく掻っ攫われるところだったから同情すべき面もある 給油義務や溝ありタイヤや最終戦ポイント倍の頃のF1は最高に面白かった。
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>218
シューマッハの英語の意味がシューズメイカー（靴屋）だからかな >>224
批判したら何でも人種差別って返すから閉口するわ
同和利権と一緒 今年はトップ３以外で表彰台に乗れるチームは現れるのかねえ？ 今の時代だとマンセルなんてF-1で走ることすら出来なかったりする？ >>301
なんせトップ３チームの完走率が高いからね
仮にチャンピオン争いでメルセデスが同士討ちしてもまだ４台もいる >>268,270
そこで「どうぞ」を受けないフェルスタッペンのプライド、これもレースだよ バトンも「ワールドチャンピオン2人の戦いをスチュワートが台無しにした」と言っているね ペナ出すタイミングが悪いんだよ
せっかくいいバトルしてたんだから最後までやらせた方がよかった
そんで次戦グリッド降格とか あんなんで勝っても嬉しくないだろベッテルファン以外
ペナ出されて5秒ちぎればよかったんだよベッテルは
ハミルトンだって何も悪い事してないのに後味悪い ハミルトンが気遣ってるのだって大差の楽勝ペースを重ねれているからに過ぎない
ポイント争いしてるなら別の反応をしてる 過去に誰かがやったみたいに一瞬ハミに前に行かせて抜き返せば良かったね >>311
それは後ろだったやつがショートカットしてポジション入れ替えるってやつでしょう Specially for my followers, who don’t need fucking political correctness, here’s a recap of the #CanadianGP https://t.co/dAz3oAYd0F
何て言ってるの？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>292
自分が昔からF1を見ている古参ファンであると言うことを匂わせているのだろうが
片山右京は表彰台に上がったことはない
つまりお前はただのにかわファンだったということ >>316
素人かよ
片山右京が（F3やF3000の）表彰台に上がった頃（85～91年）のF1は最高に面白かった
なにも間違ってねえよ >>305
リカルドだぞ
ちなみに「今回（2019カナダ）よりもっと危険だった」と言ってる
モナコであれで一台分開いてるとか思ってる270はちょっとおかしい 最も小さいペナルティを5秒加算じゃなくて例えば3週以内にコース上で順位の入れ替えを強制して
従わない場合は黒旗にした方がレースは面白くなる それだとわざと抜かないで黒旗にさせる陰湿な奴が出てきそうw >>324
そんなもんライン空けてたら一目瞭然だろ >>324
アホだろお前
後続から詰められるだけで何のメリットもない ペナルティをシューイにすれば表彰台で笑って終われる ペナルティは
今週末のルマンを24時間全部視聴
その様子をネット配信 >>295
ちなみにヒルはジャックにスローダウン中抜かれる際
幅寄せして芝生に弾き出した事有るので同情の余地ない奴 ハンガリーだろ
そりゃ同じ状況なら誰でもやるわ
散々ダメチャンプ言われてクソマシン駆ってて
ほぼ自分の腕だけで勝てるチャンスだったんだから
でもまあヒルとジャックは仲いいから「レースの一部だし気にしない」で済ませてたけどね >>331
>>332のとおりだね
優勝かかったラストラップの攻防ならあれぐらいやる
当の本人達も健闘讃えあったしね
>>288にしても1P差でチャンピオンかかった最終戦で
ブラインド立ち上がった先にコースオフから戻ってくるのが見えて
愚かだから止めときましょうなんてドライバーいないでしょ 要するに○○がやったら良くて
○○がやったらダメとか
忖度でしかないんだよ
その辺一律に裁かないとな >>335
無理じゃね？
たぶんAIが裁いたとしても >>333
ルマン24時間耐久を視聴なのか
ルマンを24時間耐久視聴なのか >>332
1997年のミハイルとジャックも
レース後一緒に飲みに行って笑い合ってたようだけど
ドライバー同士の仲の良し悪しとレース中のペナルティ云々は関連性無い
危険行為やらかしたら一律に裁けばいいだけの話 F1第7戦カナダGPを14位で終えたハースのロマン・グロージャン。
彼は、レースが終わった週明けの月曜日に、自宅に強盗が押し入ろうとしたことを明かした。
カナダGPから戻ったグロージャンは、妻と3人の子供たちと自宅にいた。
しかし彼は、夜中に不審な物音で目を覚ました。そして、彼の家へ侵入を試みたふたりの卑劣な強盗を撃退したのだった。
「ついていない日だった」とグロージャンはインスタグラムに投稿した。
「昨晩、ふたりの男が僕たちの家に押し入ろうとした。幸い、僕が廊下に出ると彼らは逃げていった。最高の気分ではないけれど、僕たちは全員無事だ」
「みんなどうもありがとう。僕たちにとって最高の夜ではなかったけれど、家族全員が無事で本当に感謝している」
「子供たちは何も聞いていなかった。彼らがこの恐ろしい経験について何も知らなくてよかったし、そのままでいることを願っている」
また妻のマリオン・グロージャンはソーシャルメディアへの自身の投稿で、夫の勇敢さを称賛した。
「偉大な業績を達成したスポーツマンはしばしばヒーローだと言われます。私はこの言葉の使い方には同意しません。彼らは世界を救うのではなく、豊かにするのです。もちろんそのことの意味は大きいですが」
「でも今日、私は夫がスポーツマンであり、ヒーローだと言えます」
「このフランス窓（彼女のインスタグラム投稿の写真）は、強盗たちがあの夜私たちの家に入ろうとした窓です」
https://pbs.twimg.com/media/D8x5jpBXkAAwkNk.jpg
「幸い誰も傷ついていませんし、私たちの子供たちはこの事件が引き起こした恐怖については何も知ることはないでしょう。ためらうことなく強盗に対峙し、彼らを追い払って家族を守ってくれた@grosjeanromainに感謝しています」
「マスコミに私たちの私生活について話すことはしたくありませんが、ヒーローは人々に知られて評価されるべきです。そして私はヒーローのひとりと暮らしているのです」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
