【INDYCAR】インディ500予選1日目：佐藤琢磨14番手。苦戦のアロンソ、決勝参戦賭け2日目へ
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第103回インディ500の公式予選1日目が行われ、10番手から30番手までの予選順位が決定した。
インディ500の予選は、ドライバーが1回の計測（アテンプト）で4周走行し、その平均速度で順位が争われる。
公式予選1日目は、ファストナイン・シュートアウトに進出する上位9名、グリッド最後列と予選落ち決めるラストロウ・シュートアウトに参加するドライバーを除く、10～30番手までを決める争いとなる。
最初のアテンプトでトップに立ったのは、スペンサー・ピゴット（エド・カーペンター）。平均時速230.083マイルを記録した。
2番手以降、ウィル・パワー、シモン・パジェノー、ジョセフ・ニューガーデンのチーム・ペンスキー勢が続き、ピゴットのチームメイトであるエド・ジョーンズとエド・カーペンターが5、6番手に続くなど、上位6台をシボレーエンジン勢が独占した。
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングの佐藤琢磨は、最初のアテンプトで平均228.300マイルを記録。最終的に2度目のアテンプトは行わず、14番手となった。佐藤のチームメイト、グレアム・レイホールはセッション終了間際に再アテンプト。17番手にポジションを上げて予選を終えた。
インディ500の4勝目を目指し、チーム・ペンスキーからスポット参戦のエリオ・カストロネベスは、12番手につけた。
昨年のインディ500で、痛恨の予選落ちを喫したジェームス・ヒンチクリフ（シュミット・ピーターソン）だったが、なんと今回は最初のアテンプト1周目にクラッシュ。その後スペアカーでアテンプトを行ったがタイムは振るわず、ラストロウ・シュートアウトで最後列グリッドを目指すことになった。
マクラーレンのフェルナンド・アロンソは、最初のアテンプトの途中で失速し平均225.113マイルで33番手。右リヤタイヤのカットがスローパンクチャーを起こしてしまったようだ。アロンソはその後もアテンプトを繰り返し、計5回のアテンプトを実施したが、惜しくも31番手。こちらもラストロウ・シュートアウトに進むことになった。
結果、ファストナイン進出はピゴット、パワー、パジェノー、ニューガーデン、コルトン・ハータ（ハーディング・スタインブレナー）、ジョーンズ、カーペンター、アレクサンダー・ロッシ、セバスチャン・ブルデー（デイル・コイン）の9名。
ラストロウ・シュートアウトはアロンソ、ヒンチクリフの他、セージ・カラム（ドレイヤー＆レインボールド）、パトリシオ・オワード（カーリン）、マックス・チルトン（カーリン）、カイル・カイザー（フンコス）が争うことになるようだ。
予選2日目に雨が降った場合、ファストナイン・シュートアウトは行われず、そのままグリッド順が決定される可能性もある。ラストロウ・シュートアウトは月曜日に延期されるだろう。
5/19(日) 7:34配信 motorsport.com 日本版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190519-00000001-msportcom-moto >>2
今年はルノーカスタマーにしては上位走ってるけど、ペドロブラスがスポンサー
離脱、5年で600億失う模様 インディ５００はいっちゃん強運なものが勝利するんだから予選なんかドベでも構わんよね >>1
アロンソ、あの人形を放置してから勝負に弱くなったよね アロンソはマクラーレンと縁を切れよ。
フリーになればもっとマシなチームから声もかかるかもしれんだろ。 >>6
そういう部分はあるわな・・・
Ｆ１のレギュレーションを右往左往と複雑にさせツマラナクさせたのは
実は裏でインディの人気を上げたい企業が暗躍したみたいに不可解だった。
環境団体もインディには何も言わんでＦ１にだけ言うし。
ディープステート案件じゃないかって密かに思っている。 ヒンチクリフは去年、予選落ちで泣いてたけど
今年も予選落ちするかもしれない危機なのか F1よりインディのほうが歴史長いとかつい最近知ったわ >>16
フォードT型でインディ500に出場して来い アロンソ「自分がレッドブルホンダに乗っていたら、既に優勝している」 ピッパマンまさかのアロンソに勝利で1日目で予選突破(笑) >>15
昔ゃあ石畳のサーキットで走っていたんだぜw 勝ちたいならチップガナッシ、ペンスキー、アンドレッティオートスポートじゃなきゃね >>15
インディアナポリススーパースピードウェイの通称はブリックヤード
むかしレンガを敷き詰めてコースを作ったから
今でもその名残がスタートフィニッシュラインに残ってる
これキャバ嬢ウケがいい豆知識な 今でもインディってF1の墓場なの？
F1で通用しなかった奴やF1でシート失って引退した年寄りが参戦してるイメージ >>6
後ろの方走ってると目の前のクラッシュに巻き込まれる可能性あるから前の方がいい
まあ先を走ってても周回遅れの処理間違えてクラッシュしたりするけど >>29
そりゃF1で成功してるやつがわざわざインディで走る理由がないだろ いまでもF1、インディ、ルマンの三冠はロマンなのかな >>32
アロンソはそれを目指して今回参戦してんだろ >上位6台をシボレーエンジン勢が独占した。
とりあえずホンダエンジンはクソ。 >>32
まぁレースの歴史に名を残すのは間違いないよね。
アロンソは一応リーチかかってるし まあ、インディ500がF1GPのひとつだった時代もあったんだけどな 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん なんでこんなオーバルコースの大会が最高峰扱いなんだ？
オーバルを制すものは世界を制す的な？ アロンソ様も予選落ちしたら他人の枠買って出るのかな？
あの制度今でもあるのか知らないけど >>41
現存する世界最古の自動車レースだからだよ 俺もオーバルつまらんとか思ってたけど、最近はF1より面白い展開の時とか多いからな
それにあの観客数の多さは一度生で経験してみたいわ >>45
シューマッハがフェラーリ最後の年の鈴鹿に行ったけど、あのときが史上最強に混んでたF1日本GPだったなあ
決勝の観客16万人だったか
インディ500の決勝は40万人ぐらい入るんだっけ 琢磨も4日目は3番手だったが結局予選は14番ともうひとつだったな
アロンソはまだ予選落ちの危機
佐藤琢磨、インディ500の決勝は14番グリッドからスタート
https://f1-gate.com/sato/indy500_49334.html
フェルナンド・アロンソ、インディ500で予選落ちの危機
https://f1-gate.com/alonso/indy500_49336.html そうか、アロンソはまだ落ちる可能性あるのか。
まぁマクラーレンが持ち込んだ車ぶっ壊しちゃって、
カーリンから車借りてるし、1台体制でデータもまともに取れないしで
大苦戦してるから、難しいよね。
いなきゃいないで寂しいので、なんとか生き残ってほしいわ。
>>36
直近の10年間（2009-2018）だと
ホンダ7勝 シボレー3勝だけどね。
2017年以前はパワー寄りで燃費が悪いシボレー 燃費寄りでそこそこ速いホンダの構図だった >>48
琢磨はまだ車作れていないんだろうね。
まぁ予選20番手以内ならまだチャンスはあるし、
上位をにぎわしてほしいわ。
あとは去年みたいに団子状態になるとダウンフォース失って危ないから
接近戦をみんな避けるような、つまらないレースにならないことを祈るわ >>13
アルコールって環境には悪くないかもね
ＬＰＧも完全燃焼するからガソリンよりゃマシ >>13
インディカーもバイオエタノールガソリン使ってる
http://blog.gaora.co.jp/indy/2018/06/26402
まぁ導入の理由が環境に配慮したものではないんだろうけど、
トウモロコシ原料の燃料+無鉛ガソリンだから、偽善団体も文句いわねーんだろ バイオエタノールは太陽光の下だと燃えても炎が見えない
ピット作業中に突然タコ踊りし出すクルーは炎に包まれてるから
チームに関わらず周りの人が水をぶっかけて消すのが決まり 昔のCART時代はメタノールだったし別に時流に乗ってるわけではない
バイオエタノールといってもE85でアメリカでは市販車でも使われている
特殊な燃料というものでもない インディの面白さは何回も再スタートになること。
圧倒的にちぎってもイエローでリセットされる
ある意味最後の20周だけ見ればいいとも言える。 オーバル特有のスタッガー等のセッティング
それにスーパースピードウェイ専用エアロパッケージ
この辺を理解してないとグルグル回るだけで終わりだろう F1とｽﾊﾟﾌｫｰﾐｭﾗでタイヤ飛んできてもガードつけられてるけど
インディーズカーには無いから死ぬ確率が高いｗ 昨年はアンドレッティだったからな。
ホンダでもないし、マクラーレン単体でまともなチームと契約できるはずもない。
マクラーレン関係なく出ればシボレー有力チームのチャンスあったのにな。 シューマッハに匹敵するくらいのドライバーだと思っていた時期もありました… >>66
今回は録画だけど翌日NHK-BSで放送してくれるらしい 甘いよな
スポット参戦で勝てるレースじゃないだろうに これ、予選通過チームからシート買い取って出てきたら非難囂々だろうな
おとなしく欧州へ帰るか、来年本気でフル参戦すべきだろう >>69
まじかーー さっそく放送予定をしらべないと アンドレッティ一族とかアルアンサー一族まだ出てるのかな >>72
決勝録画 5月27日(月)
18時～22時49分 NHK BS1 やっぱアンドレッティ一とホンダの力のおかげだったか GAORAは生放送で居酒屋実況してないと存在意義が問われる 琢磨14番手はまずまず
ぶっちゃけ余程後ろからじゃない限りチャンスは皆に等しくあるようなレース
レースに向けてのセッティングが全て 女性ドライバーのピッパ・マンに負けてるドライバーがいるらしい >>6
30番手台からはほぼ不可能
それだけセッティング決まってないってことだし >>29
バリチェロとかインディ来て全く通用せずにどっか行ったけどｗ ダウンタウンのファンなんてTVで松本が言った言葉を丸暗記して真似するだけのつまらん奴ばかり
「グズグズのドエスガー！プロレスやねーん！サブー！サブー！」 >>73
AAS（アンドレッティオートスポーツ）は毎年インディ５００の優勝候補だよ
んでマイケルの息子も出てる >>87
前はよく深夜に放送してたの見てたので
ありが㌧ >>89
二年前の琢磨優勝は、アンドレッティから出走だぞ >>88
エマーソンさんみたいに自分とこの農園でとれたオレンジジュース飲んでもええんやで
顰蹙かっても構わないなら ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
