【とくダネ!】小倉智昭氏 “松本走り”などローカル危険運転に「直進より右折優先って思ってる人がいるんじゃないか」
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２６日のフジテレビ系「とくダネ！」（月〜金曜・前８時）では、強引に右折をするなど“松本走り”“名古屋走り”“伊予の早曲がり”“茨城ダッシュ”などと呼ばれるローカル危険運転について特集をした。
全国各地の危険運転の映像を見終えると、フリーアナウンサーの小倉智昭氏（７１）は「松本じゃ直進よりも右折優先って思ってる人がいるんじゃないかっていうぐらい。ゴルフじゃないんですか、交通法規にローカルルールがあっちゃいけないよね」と警鐘を鳴らした。
さらに「停止線に何台か止まってて、隣の車のスタートに負けたくないって人もいますもんね。何考えてるのかおもいますけどね」と安全運転を呼びかけた。
2019年5月14日 8時57分スポーツ報知
https://hochi.news/articles/20190514-OHT1T50025.html
https://hochi.news/images/2019/05/14/20190514-OHT1I50041-L.jpg 交通渋滞を防ぐためのローカルルールだったけど
右折車線が整備された後もやる人がいるという話らしい >>1
池袋で上級国民が親子を人をひき●しても逮捕されなずテレビ新聞マスコミは「さん」「元院長」と呼び援護し報道もしなくなる事件が起きたり
運よく人に被害与えてないで済んだヤク中ピエール芸能人の公判は決まったのに
女性に危害与えた強姦魔の通名新井芸能人は公判決まらずシャバで野放し状態
法治国家日本は上級国民と在日は特別特権が有るんですかね？ 保育園の事故の時に「どうせコバンザメ右折の事故だろ」と書いたら「それなら前の車にもぶつかりそうになってる」「それなら直進車も悪い」と散々否定されたわ
結局俺の書いた通りだったのに 松本右折
名古屋走り
飯塚運転
関東が1番悪質というオチ 女と老人ドライバーしか遭遇しないけど、これもやめてほしい
うちの近所にある車線なし、両方スレ違い可のT字路で右折するとき予め右に寄るの
自分が左折するとき、何度ヒヤッとさせられたか
多分、車線がある交差点の手前で、巻き込み防止のために曲がる方向に寄る・・・ってのをやってると思う
ばっちり運転者が見えるから、あぁやっぱり女、老人かってなるんだよね
これホント多い しかも自分が正しいと思ってるらしく非難の目で見るし道を譲らない 松本走りというか、田舎の農道を走っていたときの名残だから、右折に限らず、長野県どこでもあるんじゃね。
上田に越してきた九州の人も「ブレーキ踏んでスピード落としてからウインカー出すんだよ、危ねえよ。」って言ってたもの。 優先なのはどちらが主要道路かで
曲がるか直線かとか道の広さは関係なかったと思うが
ローカルルールに従った方が安全な場合もある 松本は城下町がそのまま発展して狭い道路が残っていて
右折しにくいから松本走りが発達したと昨日別の番組でやっていた >>14
今愛知に住んでるけれど、関東の方がルール守ってる人が多かったよ
名古屋走りホントムカつくし多過ぎ！ 右折信号の所をキッチリ信号守ると渋滞がどのぐらいになるか調べてほしいわ たまに対向車同士の右左折で右折の癖にガンガンくる馬鹿もいるしなぁ 直進より右折優先って本当にそんなところがあるのか、もしあるとすれば警察の怠慢だろ >>1
交差点横のコンビニから出て来た直進車と右折レーンで待ってた車はどっちが優先？
俺は先に交差点内に入っていた右折待ちの車だと思ってるが
現状は直進車がオラオラで突っ込んで来る事が多いのから
ひょっこり現れた直進車が優先なのか？って戸惑う 対向車の左折被せからのコバンザメ右折のダブルをやって来るのが西日本
東日本では絶対に見ない
交差点が青になった瞬間に直進車が走り出す前に右折するのも西日本の伝統 >>29
飯塚運転とすると修羅の国の話にもなりますな
それはまた別の大問題ですが 優先って思ってるわけじゃなくて
何も考えてないんだろ
前の車がでたからついていった
ただそれだけ
そういうやつはいるだろ >>28
じゃ赤になるタイミングで→だしてくれよ
そんなもんついてないならしゃーないだろ 渋滞してもいいから左折しかしちゃいけない事にしよう
いつかは着けるでしょ >>3
俺の中では飯塚勲章走りが殺人運転の最上級に君臨している いくら直線車優先でも赤信号で突っ込んでくるのはやめてほしいわ どうでもいいけど信号が変わってからウィンカーあげるヤツどうにかしてくれ
あれは後ろも対向車も迷惑を被るし円滑な交通の妨げになる 名古屋の信号残りのぎりぎり進入はガチ。
人口最多の東京都を軽くブッチして、
交通事故死者数15年連続全国ワースト１位は理由がある＞愛知県 赤になっても直進者が突っ込んできて、それが途切れる頃には
右折の矢印が消えてるという問題 「黄色まだまだ、赤勝負」、愛知県ではデフォルト。
あと相手の事はカケラも考慮せず、ウィンカーも出さずに繰り返す進路変更な。
ウィンカー出さない進路変更もぜってー多い＞交通事故死者数15年連続全国ワースト１位愛知県 ハンドル切り始めにハンドル回すついでに指伸ばしてウインカーレバー入れる人が多いんだよ >>47
名古屋とかもう取り締まりしまくれば減ると思うのにな
交通違反金も増えてウハウハだからやればいいのに 道が悪いとこはマナーが悪くなるみたいだな
松本せまい道をカクカクはしってるからウィンカー出すことがめんどくなって出さなくなるんだろう >>13
急な歩行者で前の右折車が止まったら、たぶん直進車は追突してる スキーで長野に行った時ウィンカー出さずに車線変更する奴
が多くてビビった経験あるわ 四国走ってると
いきなり減速して何かと思ったらウィンカーだすと同時に右折して脇道に入っていくよな
あれそういや愛媛だったな
ウィンカーもう少し早くだしたら死ぬんかと思う
でもウィンカーだすだけましっていわれた 愛知もおっさん年寄りだけは右折ダッシュするな
昭和なんだろうなと >>56
空想の歩行者まで持ち出して直進を叩くジャップ >>7
先月松本に車で行ったが赤信号なのに3台くらい左折でじゃんじゃん進入しててドン引きした 名古屋は赤でも突っ込んでくる奴多いから
青信号でも確認してから出ないと死ぬぞ 三河走り最強
黄色まだまだ赤勝負
絶対行きたくないわww恐ろしい >>52本人的には合理的で、スマートだと思ってるんだろうね >>65
何で名古屋はそんなに危険な走りをするの？
急いでるの？ 愛知は老若男女関係なくガッついた走りをやるやつばかり
交通死亡事故が最悪なのは伊達じゃない 名古屋は車線がたくさんあって道路が広すぎるんじゃね
譲り合う必要なしぐらいの勢いでつっこんでくる 上高地や乗鞍への山道は登り下り両方松本ナンバー優先ってのはある もう主要な道路に監視カメラおいてあとからでも罰金取れるようにするとかすればいい 俺の地元にも昔ローカルルールがあったが
そんなことしても捕まるリスクが増えるだけで大した時短にはならないとみんな気づいたのか無くなった でも自分でドラレコ映像あげてる
こんなやつがいたで怒り狂ってづドライバーも
結構危ない感じなのが多いよな >>49
そのウインカー出さないのも取材してたけど
名古屋ってホントにみんなウインカー出さないんだな “伊予の早曲がり”
四国だと昔の先頭車両は当然のように右折優先だったな
右折で待ってると同乗者から叱られた
今はさすがに高齢者でも自重して直進優先だろ >>22
岡山はウインカー出さないのをなんとかして欲しい
みんなが早めにウインカー出すだけで
大分渋滞緩和できる 茨城から川崎へ引っ越して3年目だが、こっちも酷いぞ
人口が多い分、危険度も増してる 今日やってた名古屋走りはそんな滅多に見ないんだが… ウインカーなしで車線変更ではなく右折で前の車抜かして曲がるとかの方ね 名古屋走り
黄信号にあってはためらいなく進入し、赤信号に変わっても状況判断によっては
進入することが見られ、名古屋走りの典型例とされている。
これを「黄色まだまだ、赤勝負」[5]と形容することもある。
また、右折信号が点灯している際に左折をしたり、
前車が黄色で停止した際にそれを追い越し、さらには止まった車両にクラクションを鳴らすなどの行動が見られる[2]。
名古屋走りにおいては信号残りのぎりぎり進入が多い一方、
大阪府近郊で見られる見切り発進は少ない[6]。
岐阜県・三重県において出会い頭の事故が多い現象について、信号残り（名古屋走り）と
見切り発進（大阪府近郊の走行）が錯綜する為であるとする交通工学者の意見がある[7]。 名古屋走り
ウィンカーを出さずに車線変更
車線の多い道路では2車線以上を連続で車線変更をしたり、
交差点内において車線変更をする。
車線またぎ
車線をまたぎ、左右に車線変更を繰り返しながら走行する。
車線変更禁止区間でも平然と行う。
右折フェイント
右折車線または右折車両の待機している車線から追い越しをかけ、
信号前後で直進できる車線に割り込む
早曲がり右折をする際に、青信号に変わったら即座に急発進し
対向車より早く交差点を抜ける。
右折中の追い越し
先頭右折車が右折待ちである場面で、後続右折車が追い越しをかける。 >>1
＞日本マスゴミ、大津の園児列に車事故 マスコミは被害に遭った保育園の園長を「危険な場所だと分かっていたのか？」と質問攻めに
池袋で上級国民が親子を人をひき●しても逮捕され事件が起きテレビ新聞マスコミは「さん」「元院長」と呼び援護し報道もしなくなり
運よく人に被害与えてないで済んだヤク中ピエール芸能人の公判は決まったのに
女性に危害与えた強姦魔の通名新井芸能人は公判決まらずシャバで野放し状態
法治国家日本は上級国民と在日は特別特権が有るんですかね？ >>90
右折フェイントと右折追い越しは尋常じゃないって >>91
右折信号でてる時でもぐずぐずしてでていかないのがいるからな 右折車を避けて直進する時に避けるのが優先みたいに強引な奴はいる こういうのって直進者に対しての言及とか、信号機の悪さとかにはほとんど話行かなくて、表面的に運転が悪いとかだけで片付ける とくダネとかいう番組もそう
日中なんか左折車についていかなかったら延々と右折できない道が知らんのだろこいつら 松本はまだ理由あってなるほどと思ったけど
名古屋は単なる危険運転だった
理由もクソで言い訳にもなってない >>97
今日は少し違ったと思うが、松本の道路状況も説明あったし
でも後ろの車からのパッシングやプレッシャーとかそういう話はさすがになかったけど マジレスすると松本は文化が名古屋寄りなんだよね。だから車も必然的にこうなる 愛知は信号が多過ぎるのにワザと同期を取ってないから
黄色で突っ走らないと前に進めない
豊橋から名古屋まで約70キロに200以上も信号がある
そんな悲惨な道路事情なのに自動車専用のバイパスが未だ未開通 群馬県じゃウインカー出したら負けって思ってる人が相当数居る。
丁字路でウインカー出さないのはデフォ。曲がりながら出すか、最後まで出さないのも普通。 >>104
まあ名古屋人は黄色上等赤勝負だからなー 東京って黄色で止まるのは驚いた 黄色は注意じゃね まあ安全運転に越したことないけど 名古屋では追突されるな >>1
今の日本人にはどっちが優先とかじゃなくて、早い者勝ちって考えが根付いてるんだろうな
電車の席取りと同じ そう走らざるをえない状態なのもあるな
右折待ちが多い交差点なのに右折矢印なかったりするし 一部の女は駐車場とかで荒っぽい運転をするよな
だいたい近所で殺しちゃうのは女だ >>16
予め曲がる方向に寄るというのは教習所で習うんだよ >>108
今のというより、未だに経済優先の発展途上国のままなんだろうと
歩行者の安全より車優先だし
名古屋だとトヨタ様の足元で車優先が染み付いてる 松本って松本駅〜イオンモール付近と北松本駅と渚〜松本インター付近以外、４車線道路がないような >>3
皆が日々忘れ去る中であなたが定期的に呟くことが大切だと思う 坂上忍「飲酒運転野郎が！ヘドが出る！」
■ 坂上忍：飲酒運転で電柱に激突し器物破損、目撃者に通報された事を知った坂上は大破した車で逃走、
酩酊状態でパトカーと20分に及ぶカーチェイスの末に現行犯逮捕、
送検され裁判で執行猶予付き「有罪判決」が確定した前科者
https://i.imgur.com/Zw1oZtu.jpg
https://i.imgur.com/U8tqvz1.jpg ←★坂上忍、飲酒事故を起こし目撃者に通報され現場から逃亡、パトカー数台と弾丸カーチェイスの末に逮捕 名古屋はウインカーつけずに車線変更が当たり前
大阪は左折時に大きく膨らんでケツ振って曲がるのが当たり前 松本走りとやらは後続が混んで渋滞しないよう気を使っての行為だからな
もちろん直進車もそれをわかってるから突っ込んだりしないしむしろ寛大な気持ちで譲ってんだよ
この辺の暗黙の了解をわかってから言え 別に松本でもないけど
右折で渋滞してるときは自分の前に間隔あいてりゃ
右折車いかせるよな？ >>7
いいや本人達は都会人のつもりだ
「松本は都会」とリアルで言うやつに遭遇した
それも複数人 >>78
あれは自分のヤバイ運転を棚に上げて他人だけを貶めるカスのお遊び >>118
そうでない右折のほうが多すぎるがそれは >>118
違反行為を暗黙の了解とか松本市民はイカれてんな これ地元の教習所は、松本走りは法律違反としっかり教え込むべきじゃないの？
それと警察が取り締まるべき >>126
ちょっと違う話だけど
田舎に良くある消防団の出初式にみんな一升瓶ラッパ飲みしながら赤トラ乗ってきたのを捕まえたら
おまえんち火事になっても消さねーぞって吊るし上げられたことがあるらしい
田舎って怖いんだぜ >>124
松本の田舎土民にルールを解する脳ミソなんか無いで
松本にしろ名古屋にしろ土民は「俺がルールブック」やからな >>121
本物の土人は自らが土人であることに気付かない、松本は典型例やね 松本に通勤してるけど、松本走りなんて普通の交差点でもやってるやつはいるからな
城下町だの渋滞だのなんだのはただの言い訳
上の方にも出てたけど、ブレーキ踏んでからウインカー出す率くっそ高いし
右左折するとき、逆側にハンドル切ってから大きく曲がるやつもまあまあ多い
あとすげー勢いでお店の駐車場とかからノンストップで出てくるやつもそこそこいる 前の松本市長達の道路政策ガー
なんて言ってるのもいるけどもう20年も市長やってんだからその言い訳は通らないと思う
現市長の道路政策も無能 名古屋は事故を増やさない為に道路を広げ
バイク感覚で機敏に走れるんやで？ >>1
松本走りとか
どこぞのご意見番面したコメンテーター芸人が「松本走りとかまるで俺が悪いみたいやんけ」と言いそうだわな。 >>
昨日、TVでやってたけど栃木は人が横断歩道にいても
止まらない率0.9%で全国ワースト1でした。
100台に1台も止まらない計算。
ベストの県は5割超えてた。 直進車も危険予測しとけよってこと
教習所で習ったろ「かもしれない運転」
あの車、出てくるかもしれない、止まらないかもしれない、ってやつ
絶対やったらだめなのが「だろう運転」
あの車、止まらないだろう、出てこないだろう 、ってやつ
滋賀の直進の女がまさにコレ
出てこないと思った、って供述してる
馬鹿かよ 昔名古屋に住んでいたことあるけど、名古屋走りって単に運転が下手なだけなんだよな。
スピード出してれば上手いと思っている感があった >>3
ただの過失は連日叩き、直進車まで叩いてるというのに忖度が働いて続報なし 松本走りって知らなかったが、普通にやってたわ
ってかこれみんなやってね？
直進車が左折するタイミングで右折するのの何がダメなの？
それより前が左折するのに全速力で直進する後方車のが問題じゃね？
松本走りやらないと大渋滞するぞ
右折できないと後ろが止まるから みんなはやってないぞ
ただ松本に限らずどこでもあるとは思う
大津の事故みたいに直進車が何も考えずつっきってくるかもしれないのに
よくやるなとは思う こういうローカルルールが蔓延する責任は地元警察にもあるが保険屋はどうしてんだろ
過失割合で自滅することが知られれば自ずと減りそうなもんだけど >>146
たまにアホな直進車いるよな
でも大津の場合は松本走りでも左折と当時に右折したわけじゃないだろ？
直進なのに強引な右折したんだろ？
左折と同時だとまずぶつからない
ただ歩道がある時は慌てて左折して歩行者を引くリスクはあるかもな
時差式道路ならその心配はないが、ま、時差式つけるなら右折信号機も付けてくれたらいいんだよな >>147
逆にやってくれないと困る
混んでる道路だと松本走りしないと5分で2台しか右折できないとかあるんだぜ？
やってくれないと渋滞して迷惑だ！
それに松本走りを法律違反というなら、赤信号で右折も法律違反だからな？
混んでる道路だと黄色でも直進するから、赤になってから右折する
それも2台とかいくからそれも立派な法律違反だ
同じ法律違反なら松本走りのが有意義だね >>147
当然自滅だするだろ
過失割合にローカルルールは関係ない >>148
俺の方が効率いいんだ
直進車が当然譲るものと思って運転してるだろ？
よくそこまで他人の運転を信用できるなって話 >>151
バカな直進車が突っ込んで来ても左折する車が左折すると当時に右折するからぶつからないんだよ
タイミングが重要だけどね
松本走り止めて前の車が30分動かなくてもいいわけ？
渋滞する道路で右折すると冗談抜きにそのくらいの渋滞起こるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
