【F1】第3戦中国ＧＰ：通算１０００戦目の勝者はハミルトン！レッドブル・ホンダは２戦連続Ｗ入賞

**鉄チーズ烏 ★** · 2019/04/14(日) 16:51:26.34

　Ｆ１世界選手権第３戦中国ＧＰ決勝（１４日、上海インターナショナル・サーキット＝１周５・４５１キロ×５６周）Ｆ１通算１０００戦目となる節目のＧＰ。レッドブル・ホンダ勢は、マックス・フェルスタッペン（２１）＝オランダ＝が４位、ピエール・ガスリー（２３）＝フランス＝が６位となり、第２戦バーレーンＧＰに続くダブル入賞を果たした。

　トロロッソ・ホンダ勢は、新人のアレクサンダー・アルボン（２２）＝タイ＝が１０位に入り、２戦連続の入賞となった。ダニール・クビアト（２４）＝ロシア＝はリタイアに終わった。メルセデスのルイス・ハミルトン（３４）＝英国＝がバーレーンＧＰに続く今季２勝目、通算７５勝目を挙げた。

4/14(日) 16:46配信サンケイスポーツ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190414-00000586-sanspo-moto

■2019年F1第3戦中国GP決勝　
リザルトPos／No.／Driver／Team
1／44／L.ハミルトン／メルセデス
2／77／V.ボッタス／メルセデス
3／5／S.ベッテル／フェラーリ
4／33／M.フェルスタッペン／レッドブル・ホンダ
5／16／C.ルクレール／フェラーリ
6／10／P.ガスリー／レッドブル・ホンダ
7／3／D.リカルド／ルノー
8／11／S.ペレス／レーシングポイント
9／7／K.ライコネン／アルファロメオ
10／23／A.アルボン／トロロッソ・ホンダ
11／8／R.グロージャン／ハース
12／18／L.ストロール／レーシングポイント
13／20／K.マグヌッセン／ハース
14／55／C.サインツJr.／マクラーレン
15／99／A.ジョビナッツィ／アルファロメオ
16／63／G.ラッセル／ウイリアムズ
17／88／R.クビサ／ウイリアムズ
R／4／L.ノリス／マクラーレン
R／26／D.クビアト／トロロッソ・ホンダ
R／27／N.ヒュルケンベルグ／ルノー

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190414-00472122-rcg-moto

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/16(火) 14:05:33.62

日産から搾取した金で、Ｆ１遊びをしているルノーは死ね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/16(火) 14:31:46.09

>>330
レッドブルって元々タイのエナジードリンクだから。
ホンダもタイに拠点あるしベストチョイス

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/16(火) 18:34:14.96

>>332
おいおい
リカルドをいじめるのもホドホドにしとかないとw

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/16(火) 19:34:54.25

>>332
今年メルセデスがクソ強いからってたけじゃねーか、フェラーリすら勝てるかどうかワカラン状態だぞ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/16(火) 20:06:00.51

クビアトはハートレー同様スタート直後の混雑状態での走りがヘタクソなの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/16(火) 20:09:26.89

1992年以来の開幕3戦連続1、2フィニッシュってマジ？あの頃のウイリアムズより強いの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/16(火) 21:04:13.55

>>333
強い？まだフェラーリとも互角に戦えない状態ですよ。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/16(火) 21:10:27.76

10年後ハミルトンの名球会入り200勝到達が見れそうだな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 00:12:51.52

>>333
まだ強いってほどまでは来てない
でもルノーよりは確実に良くなったと思う

まずはメルセデスのパワーに追いつきたいね
そのあと、フェラーリの謎を解かないと

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 00:16:45.00

開幕3連勝、全て1,2フィニッシュとはね
もうメルセデスだけ、完全に別カテゴリ
他がダメダメ過ぎるわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 00:18:22.40

>>350
いやいや
メルセデスが頑張ってんだよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 01:18:36.61

フェラーリはウイングを寝かせてダウンフォースを削ってストレートスピードを稼いでるが
コーナーではダウンフォース不足で遅いからトータルタイムでメルセデスに負けてるの？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 01:37:54.81

>>352
今年のフェラーリは謎の技術で本当にパワー出てるっぽい
メルセデスもまだわからないみたい

空力の不安定ぶりは、フェラーリだけでなく各チームそう
メルセデス以外は

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 01:46:32.11

なので、フェラーリはストレートで早いけど
トータルでは…となってるっぽい
あと

春テスト→絶好調！
第1戦→謎のパワー不足で失速
第2戦→エースのポカを新米がカバーするも最後の最後で故障
第3戦→戦略ミスで勝機逃し1台はレッドブルにもまくられる

と、チームとしてのポンコツぶりが顕著

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 03:17:28.59

20馬力アップがホントならデカいなあ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 03:23:57.30

予言しとくとホンダは一勝も出来ない
レッドブルから切られてF-1撤退

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 03:27:39.13

今年はメルセデス強すぎ
ここまで全部ワンツーやん
2台ともクラッシュしないと他のチーム勝てねえわ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 04:57:23.02

バーレーンは故障なければルクレールが勝ってた。
フェラーリはパフォーマンス出せる幅が狭そうだけどハマれば早いよ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 05:25:59.58

謎の技術ってか燃料がメチャメチャいいっていう話があった

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 05:26:34.13

去年はオイルのほうの燃焼でブラックゾーンで馬力出してるとも言われてたし

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 05:49:20.78

才能の差を突きつけられた美大生漫画の狂気と衝撃のオチが凄すぎる
http://mako.wmsfrank.com/7160924847344/49088895

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 06:08:00.35

>>315
現状6位独走（上5人で何らかの理由で脱落したらその分繰り上がり）で
後ろにピットイン分以上のタイム差つけてラスト2周にピットイン→FLポイント獲得

さしあたりこれがガスリーのミッション、この役割を淡々とこなせればとりあえず今年のシートは死守できる
（更迭するにも変わりは魚雷クビアトぐらいしかいない）
中段Bリーグに埋没するようでは即クビだが

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 06:40:20.53

去年は失敗作（ディーヴァ）だったんだよなメルセデス
それでもチャンピオン
そりゃ失敗しなけりゃ今年は大本命

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 07:30:37.15

>>358
バーレーンのハミルトンはピット作戦ミスったんじゃなかったっけ？ベッテルに合わせてだいぶん早めにタイヤ交換して後半苦しかった。
それ開幕戦だったかな？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 08:00:32.08

>>364
それは初戦だね。スタート失敗で2位走行してたハミルトンがベッテルに合わせて早めピットインさせられた。
2戦目はルクレールが2位に10秒以上のギャップ付けてペースコントロールしてるところでエンジン不調失速だから

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 10:37:23.27

今のメルセデス専制時代とシトロエンローブ一強時代のWRCとどっちがつまらないんだろう？
一応コース上のバトルがあるだけ今のF1のほうがましなのか・・・

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 11:37:16.86

>>359
先々週くらいまでは、ホーナーが
フェラーリのピットからグレープフルーツの匂いがする！燃料に細工か！
とか言ってたけど、その後パッタリだね

昨年、一昨年のオイル燃焼説も疑いはあったけど
オイル使用量規制しても結局パワーダウンはなかった

メルセデスは発電を疑ってるみたいだね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 13:12:51.86

先頭はせいぜい1回目のストップまででそこからは中団以下のごちゃごちゃをみられると楽しいかもね
アルボンなんかフォーカスしてたら面白かったんじゃないかな？、まあ結果論ですが

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 13:20:47.55

>>368
F1TVだと好きな車のオンボード見られるらしいねー

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 13:37:35.86

スポーツってなんでもそうだけど
整備され洗練されすぎても面白味が無くなってしまうんだよなあ
競技レベルそのものは比べ物にならないくらい上がっているのは分かるけど
豪傑や野武士みたいな存在は居なくなって精密なマシーンとしての選手が残っていく

時代が悪いとしか言いようがないんだろうね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 14:13:18.25

>>370
豪傑とは言わんまでも
エースの尊厳ガン無視して先頭走る期待の新星とか
特攻癖が治らず精神科に通うミサイルマンとか
無線芸人となりつつある大ベテランとかとか

ユニークなキャラは今でも健在だよ！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 14:34:07.26

>>370ロックも同じようなもの

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 15:35:40.71

>>370
総合格闘技なんかもそうだね

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/17(水) 18:27:13.68

昔ＩＭＳＡで日産に乗ってたチップ・ロビンソン
前の集団が詰まって抜けないので腹を立て
ピットロードを激走して抜いちゃった…勿論失格

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/18(木) 01:47:37.40

片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/18(木) 02:56:39.90

>>320
そういうコースが求められてる一方で、一時期より観客が入らなくなってんのもまた事実。
いくらドライバーには好評でも、スタンドがガラガラなグランプリは見栄えもよろしくないし。
2021年までどれくらい観客が戻ってくるかが継続のカギだと思うが、決勝で10万人入らなくなってだいぶ経つしな…

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/18(木) 04:28:07.49

>>62
予選のタイヤ燃料規制から俺は離れた

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/18(木) 07:33:57.23

>>376
観客が減ったのはコースが古くなったせいじゃ無いでしょ。別問題。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/18(木) 07:56:03.28

マクラーレンは落ちすぎて貶す価値すら無いな

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/18(木) 08:00:21.94

マクラーレンは去年よりは競争力あるでしょ？
アロンソが残っていれば表彰台もあったかも

あれだけ大口を叩いてその程度？って言われても仕方ないけど

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/18(木) 08:03:05.79

そうなんだｗ
今回の結果だけ見ての感想

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/18(木) 08:30:09.35

F1スレ名物のレース見ないけど知ったかぶり

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/18(木) 11:04:07.48

アゼルバイジャンが楽しみだ！

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/18(木) 11:09:28.91

同じメルセデスエンジンを載せてるウィリアムズは2周遅れになるから

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/18(木) 11:38:31.38

>>380
車はかなり良くなってるっぽいよね
ルノーエンジンが壊れなくなったらレッドブルと争うんじゃないかと思う

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/18(木) 13:31:30.65

ニューエイも落ちたな。
やっぱり、バーンだな。

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/18(木) 14:36:20.00

ホンダショボすぎだろ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/18(木) 15:15:07.96

このまま行けば、今年は
メルセデスと愉快な仲間達で終わりそうｗ

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/18(木) 15:48:08.51

>>387
今年なんかしょぼいことあったか？

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/18(木) 16:21:04.94

>>389
遅すぎる。去年よりギャップ拡大してるだろが

**名無しさん＠恐縮です** · 2019/04/18(木) 16:36:33.86

シャシー含めたトータルパッケージでメルセデスと差があるんだよ