【サッカー】亡くなったサラの移籍金問題…終結せず。契約無効主張のカーディフが支払い拒否
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
飛行機墜落で亡くなった26歳FWエミリアーノ・サラの移籍金について、カーディフ・シティは支払うつもりがないようだ。拒否する構えを見せていると、25日に英メディア『BBC』が報じている。
サラは1月の移籍市場でナントからカーディフへ完全移籍することが決定。しかし、同選手を乗せて英国へ向かう小型機が消息を絶ち、その後英仏海峡海底から引き上げられた機体の中にあった遺体がサラのものであることが確認された。
1700万ユーロ（約21億4000万円）はカーディフにとってクラブ史上最高額の移籍金となる。ナント側は当初の合意どおりに支払うことを要求したが、カーディフ側は代理人により不当に移籍金が釣り上げられた疑いがあることなど、調査が完了するまでは支払いを実行することを拒否する姿勢を取っていた。
分割払いの第1回目となる600万ユーロ（約7億6000万円）の支払いは2月20日が期限とされていたが、両クラブの合意により1週間延長。だが1週間が経過した2月27日になってもカーディフは支払いを実行しなかった。そのため、ナントは国際サッカー連盟（FIFA）に訴えを起こしている。
同メディアによると、カーディフ側はサラの移籍金について「法的拘束力がない」とし、支払いを拒否しているという。移籍が成立するには、ウェールズサッカー協会とフランス・プロサッカーリーグ機構、プレミアリーグの登録。さらに国際移籍証明書が必要になる。
ナント側は必要な事務処理は完了していたと主張するが、カーディフ側は全て完了していなかったため契約は無効になるとFIFAに通達したというのだ。亡くなったサラの移籍金問題、果たして両者納得いく形で終えることは出来るのだろうか。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190326-00315014-footballc-socc なるほど、法的には支払い義務がないのか
ナントは可哀想だが、カーディフとしても仕方ない判断 >>7
それは単にカーディフ側の主張だろ
まあ調停なり裁判なりやらないと決着しないだろうが、カーディフはイメージを落としたな 亡くなったのは本当に残念だけど、この件は判例として今後100年は残ると思う カーディフに移籍行こうとしなければ死ななかったわけだから多少は減額あっても支払うべきだろ。潰れろやウェールズの糞クラブ チームの得点のほとんどを稼いでたエースが居なくなったのに補強は無いわ、金も支払われないわ、良い事ないな。 商品が手元に届いてないのに払えよは酷だな。しかし泥沼になりそうだなこれ。 でもカーディフが手配した小型の飛行機だったんだっけ？ 選手商品として考えるなら輸送にも保険掛けるだろうけど
答え出ないよ、、、 >>17
目に見えて得点力減ったもんなあ
ここのフロントダメだよな ＞移籍が成立するには、ウェールズサッカー協会とフランス・プロサッカーリーグ機構、
＞プレミアリーグの登録。さらに国際移籍証明書が必要になる
これをナントが証明できるかできないかだけの単純な話 プライベートジェットを自動車のように乗り回す風潮なんとかしろ >>10
むしろ請求するナントのイメージが落ちてると思うが？
カーディフに何ももたらして無いのに金払えとかヤクザかよ >>17
注文したけど商品が届いてないのに請求が来たという方が酷じゃない？
結局は死亡した時点での所属先がどちらかという話にしかならないよ。 事務手続きが終了してたら支払い義務はある、移籍金は損金扱いか航空会社に
請求すればいいだけなのに何を渋ってんのか不思議。マレーシアのマクドナルドを独占
してんのにケチ臭いな。 もので考えたら商品が到着していないのに支払えってのはおかしな話し >>20
カーディフが手配したのに乗らなかった
しかも操縦士が素人だったからナント何やってんじゃって話になってる >>32
結局は事故だから保険会社がそんな移籍金をすべて受け持つとかないんじゃない？
どこに向かってようが事故は事故なんだし選手がその時点でどちらの所属なのかでしか争えないよ。 契約が完了してたかどうかだな争点は
だが飛行機をどちらが手配したのかも気になる >>35
これだとしたらカーディフが払いたくないのもわかるな >>27
カーディフのほうがイメージダウンしてるよ
まだうちの選手じゃなかったから
関係ないので払いません
じゃね 移籍証明書が認められてるかいないかが一番分かりやすい基準だわな 追悼イベやってるのがナント難陀ならナントしょじょくの判断 事故だから仕方ないとは言え、誰一人として益が無い話やのぉ
>>35
そこでカーディフ側が手配しようとしたって事自体が所属変更済みと見做されんのかな
変更前ならナントが便手配した筈だと 商品が届いてない
契約が全て完了していない
これは日本だったら当たり前のようにカーディフ支持だよな >>43-44
届いてるだろ
帰りに墜落したんだから 次から移籍先には船で行ってもらうしかねぇな
途中で墜落とか想定外 冬移籍で小金に目が眩んでエースストライカー売り飛ばすナントが悪いと思うの 移籍金は今回のような事故以外にも病気や犯罪で実際に完了しなかった場合選手に責任があったら選手が払うのかね、超高額の奴とかなんか前例あるのかな カーディフの所属選手ならカーディフが用意した飛行機を断らせない強制できた筈とも言えるけどな断ったということはまだカーディフの選手ではない >>54
小型機にさえ乗らなければ今頃普通にカーディフでプレーしてたはず
カーディフは普通に定期便のチケット抑えてたんだから カーディフ払えよ
カーディフが選手の渡航手段を手配する義務あるだろ >>59
手配したのを断ったんだよ
スレぐらい嫁や これ払ったら死体ビジネスはやるからな ビタ一文払うな >>62
だからまだカーディフの選手でないんとちゃうの
カーディフの選手であればカーディフの手配を断れないんだから
サインはしてたけどな。完了してない >>62
だから強制してないってことは客観的にはまだカーディフの選手ではないという材料にもなる これサラの相続人がまずその債務を負担することになるんだよね？
移籍金は賠償金の肩代わりなら >>64
サインするために一度カーディフには入ってる >>70
知ってるよ。だからサインはしてたって書いてるじゃん このスレ見ても、第三者が仲裁しないと無理ってのはよく分かる >>71
完了してないと言ってるのはカーディフの話でサインがあるなら渡航の責任は当然、誰の責任だ？カーディフだわ
移籍の移動は移籍先の負担だろ 手配してくれるものに乗らずに事故じゃ
どうすりゃいいんだかな半額で手打ちくらいかね こんなものすぐFIFAから採決下るよ
移籍先への移動はカーディフの責任
一度カーディフにも訪れサインもある
よってカーディフ払えよ 手配したのを断ったならサラの責任なんじゃないのか？ >>73
サインをもって移籍完了じゃないよ
各国連盟への提出をもって完了となる
サインがあっても提出が遅れて移籍できない選手が毎回出るだろ？ こういう不慮の事故は基金作って調査した上でFIFAだせよ
余計な軋轢はよろしくない… >>69
そんなわけないと思うけど
移籍金の契約自体はクラブ間で交わされるものだからその点から見るとサラは第三者になる
移籍金支払い債務が選手に帰属することはない
偶に肩代わりして払う選手はいるけど >>76
ナントの絶対的エースだったので代わりなんかいないだろ
だから売り飛ばされてハリルが怒ってたんだし 選手個人と移籍先、移籍元のクラブが同意してもFIFAにレターが行って認められないと無効なんだから今回も証明書が発行されてたかが争点でいいと思うけど >>84
ましてや金が入らなかったら補強なんてできない >>81
サインしたサラの行動を制限出来るのはカーディフしかいない
移動中、万が一のことを考えて強制出来るのは当然移籍先だけだ
逆に今回カーディフが払わなければ、今後サインまでして選手殺して払わない＝移籍元チームの弱体化も可能性として出てくる
移動中の責任の所在をサラと契約してなかったカーディフに問題がある エースを報酬して移籍金を貰えないのも
獲得したけど選手は得られず金だけ払うってのもまぁどっちも辛い
金額もクラブ規模からみたらかなり高額だし経営に影響するレベルだし アマゾンで頼んだ商品が使い物にならないようになって送られてきた
常識的に考えて、そんなものに金を支払う道義はないわな >>94
それも違う
ネットオークションでは高額商品であるんだが、送付方法は落札者が手配してくださいとするパターンがサッカーの移籍に当てはまる
サッカーの移籍は慣行として移籍先が手配している メディカルチェックが終わってないんだから払う必要ないだろ 保険だって移籍金の話を盛り込んでるわけじゃないんだろ。
今後の移籍にはこういう話が出てくるだろうけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
