【野球】日本ハム新球場アクセス、当面は北広島駅改修で対応 ★2
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JR北海道、新駅整備は先送り
JR北海道は25日、プロ野球北海道日本ハムのボールパーク(BP)が開業を予定する2023年3月までに、JR北広島駅を大規模改修する方針を固めた。
BP開業による利用増に対応するためで、北広島市が希望しているBP隣接の新駅整備については検討を当面先送りする。
JRの島田修社長が、27日に北広島市で行われる同市、北海道日本ハム、日本ハムグループ子会社のBP準備会社のトップとの4者会談で表明する。
北広島駅は、ホーム2面を備えた橋上駅で、BPの建設予定地「きたひろしま総合運動公園」とは約1・5キロ離れ、徒歩約20分かかる。
17年度の1日平均乗車人員は7700人。現在検討している改修案では、ホームを1面増やして札幌方面行きの線路を新たに敷設するほか、
コンコースを拡張したり、西口の駅前広場を再整備してBPと駅を結ぶシャトルバスが運行しやすいようにしたりする。
JRは19年中に詳細設計を終え、20年に着工、23年の完成を目指す考えで、こうした方針も4者会談で説明する見通し。
総事業費は数億円規模。4者は今後負担割合を詰めるが、大半はJRが負担するとみられる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190226-00010000-doshin-base
2/26(火) 7:02配信
https://amd.c.yimg.jp/im_sigg7RiAy9Ml1WPHaj5Ag12iGQ---x400-y362-q90-exp3h-pril/amd/20190226-00010000-doshin-000-1-view.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/0/0f/%E5%8C%97%E5%BA%83%E5%B3%B6%E9%A7%85%E6%A6%82%E8%A6%B3.jpg/300px-%E5%8C%97%E5%BA%83%E5%B3%B6%E9%A7%85%E6%A6%82%E8%A6%B3.jpg
★1が立った日時:2019/02/26(火) 07:28:46.07
前スレ
【野球】日本ハム新球場アクセス、当面は北広島駅改修で対応
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1551133726/ https://twitter.com/mainichikitaspo/status/1099179241608900609
>Q・ポジティブでない意見に対して、前沢さんはどう考えていたか
>前沢氏A・当初は自宅に「死ね死ねはがき」が届いてきたが、今は落ち着いてきて子供と公園を散歩できている。
>そもそも出て行く出て行かない、加害者被害者意識が醸成されてしまっているが、我々は札幌から出ていくという認識ではない。
死ね死ねはがきw札幌市陰湿過ぎるw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 時期的に間に合わないなら数億で済むこれをやるのは自然だな
>>4
ひでえ話だなしかし もう札幌ドームに土下座して移転撤回した方がいいんじゃねえの お役所言葉の「当面」がどのくらいを指すかなんて普通はわかるよな 日ハムが自前で鉄道引くしかねーな
昔の鉄道系球団はそんな感じだったんじゃない マジで根回しも内定も裏合意も何も無しかよ。嘘だろ。
小学生かよ。 このままだと平日サラリーマンはかなりキツイアクセスになるな 税金は一切使わないでね
他のスポーツは不便なところにあるスタジアムでやってるんだから野球も大丈夫でしょ JR北海道も金そんなないだろうしな
日ハムか北広島市が金出さないと新駅なんて無理だろう >>12
元からある路線沿線に球場を作っただけで
九条のために新たな路線を作ってはいない
大阪ドームの時だって、近鉄はあべのから行ける天王寺公園を希望したのに、大正に作られて結果撤退。 真駒内を駅から遠いという理由で蹴ったのに更にアクセス悪いとこへ移転するとかこれもう分かんねえな こういうのの1.5km徒歩20分なんてのはかなり楽観的な数字だからなー
スタスタ歩かないと無理な数字だし、
駅からスタジアムに入るまでで30分はくらいはかかりそうに思える >>19
天王寺は超一等地だな。
大正でもかなり良いと思うが。 >>24
もちろん。起伏あるから老人が歩くのは無理。 もう今のJRコヒにゃカネも意欲も無いんだから
昔のツテで東急に頭下げて助けてもらったらよろし
「フライヤーズ」復活&新駅名「駒沢」が条件なら尚よろし 市長が新駅を約束したんじゃなかったっけ?
JRに約束取り付けてなかったってこと? 何で新駅作らないの?
ハムか北広、あるいは両方で金出せばすぐ作れるじゃん。 >>29
設置費用を持つことは市は言ってると思う。
但し車両やダイヤの空き問題が
それで解決するわけじゃないから。 新駅前提で移転したんだから、集客数が減るのは当たり前だな。 >>18
新駅は請願者負担になる、JR北負担にはならん、と北広島市はちゃんと説明しているよ >>28
金あっても自分達が作りたい施設じゃねえと、金出す筋合いねーし。 JR側のメリットが見えないからなあ
新駅作っても列車運行の都合があるので捌ききれないのには変わらんから
乗客とそれに伴う運賃収入が新駅の有り無しでそんなに変わらないって考えてるのかも 確実に儲かるから、JR北は儲かってから新駅作ればいいと思うよ >>29
約束してたって北広が金出すから作ってくれってか? >>29
新駅はJRがびた一文出さないなら作らなくてはならない
ただし駅だけだと北のドル箱空港アクセスと貨物輸送に影響するから通過駅にしかならない(例 新尾道駅 新駅ができたところで千歳線のキャパが増えるわけでもないってのは
北広島が移転候補地になる前からわかっていたこと
千歳線自体のテコ入れが来るまではどうにもならんね 北広島BP計画最大の要が新駅設置だったのに失敗。もう終わりやん。
平日片道30分歩いてスタジアム行って試合終了後に30分歩いてさらに一時間近く行列並んで電車待ちして帰路につく。
ムリやん。働いてない老人以外ムリやん。 >>27
俺、北広島高校出身だけど、あの橋はきついぞ
特に雨や雪に風付いたら、ただの苦行にしかならん、 >>33
北広島市が金出すって言ってるの?なのにJrが拒否してるって記事なの?これ >>40
日ハムが来るから作ってくれるだろうとって思ったのかな >>42
JR北が新駅を拒否したなんて書いてないでしょこの記事
北広島駅の整備は先行してやりますよ、
新駅は今後の検討課題とするよ、というだけ
ただ2023年新駅開業はちと難しそうではあるな >>42
金を出す言ってるだけで、今まで請願活動してなかった。新駅設置の検討の協議はこれからだそうだ。 >>43
Jリーグは基本昼間土日やん。
週一やん。気合い入るやん。 五輪卒業
ラジオ撤退
新駅頓挫
やきう、ヤバいなw >>45
でも作らないんでしょ、開業時に。
北広でもハムでも金出してくれれば、新駅作った方が既存最近駅大金出して整備
する事ないだろうに。 4者会談の前日に北広島駅の大規模改修の方針を固めたってもう新駅作る気ないやん
会談で議論する気もないやんw
コレもう新駅あかんやろ >>46
え?開業に間に合わせないとあかんやん。何やってんだ? >>50
作らないとは言ってない、検討します
という言葉の意味くらいわかるよな 改修案がやたらと具体的だしもうこれで決まりじゃねえの
嫌なら日ハムか北広島市が金出すしかねーな >>53
最初からJRは協力はするけど新駅を作るとは言ってなかった記憶 >>45
内容的に事実上の拒否や
そもそも新駅の問題ではなく、輸送量に問題があるって去年突っぱねてたしな 観光客も地元民も快速エアポートに焼豚が詰めかけるの大迷惑って感想にしかならんよなw めんどくさいからさ、ハムが新しい鉄道会社作って鉄道引いて札幌と新千歳から
汽車通せばいいじゃない。
北海道だもん空き地いっぱいあるから、用地買収も容易だべw >>23
はっきり開業後の状況を見てと書いてあるな
つまり24年以降に判断と先送りか >>63
おまけに札幌駅に停まれるホームも余裕がないみたいだし >>63
開業後に検討。できても2030年になるかもな。
カイジのあれだ。作るとは言ったが〜 JRからすると北広島駅の方が圧倒的に費用が安い
札幌駅からの運賃を多く取れる
駅からJRバスのシャトルバス需要が生まれる
何よりダイヤの変更がほぼ不要
新駅なんてメリットない >>19
ハルカス作る金があるならドームくらい作れるだろ
元から球団経営にうまみを感じてないだけ >>67
ファンはとばっちりだな。
札幌Dの有り難みを痛感することになる。 線路沿いに遊歩道を造れればいいんだけどね
さいたまスタジアムみたいに >>50
新駅の有無関係なく、北広島駅は現状のままでは安全確保ができないので整備が必要、
という認識は市側にもある
2/1資料
www.city.kitahiroshima.hokkaido.jp/hotnews/files/00131500/00131523/20190201_shiryou.pdf
交通アクセスについて
【北広島駅について】
? JR北海道のシミュレーションによると、現在の 施設規模では、乗客の安全確保が困難
? 駅舎、ホーム共に、2023年までに完成させるス ケジュールでの施設改修を検討中
【新駅について】
? 来場者のアクセス向上、エリア価値向上のための 新駅設置必要性を認識
? 駅舎整備に係る費用は請願者側負担の想定
? 2023年までの整備については現在未定
交通アクセスについて
【駅西口の整備について】
? 市のメインエリアとして北広島駅西口を、メイン ストリートとして北進通及びその周辺の整備を検 討
? にぎわいづくりを図ると共に、ボールパークまで のシャトルバスの輸送を検討
【歩行者導線の整備】
? 北広島駅からボールパークまでの歩行環境の整備 を検討 >>13
球場まで通す予定の道路の用地買収すらまだ半分も済んでないとかって記事も見た サカ豚とちがってアクセスが悪いことをガラガラの原因にはしないからな
てかガラガラにはならないだろう
開幕戦ガラガラJリーグと違ってw >>69
でもードームの野郎、ハム様の言う事聞かないんだもーん。
使用料はたけーし、売店の上がりはよこさないしー、俺様が儲けさせてやってんのに!
ドームを自由にできないだもん! 平日はガラガラでしょ
札幌ドームでだって二万そこそこしか入らんし
土日でどんだけ稼ぐかが勝負だな >>74
しょうがないわな
そのまま東京に残ってたらと思うと >>76
そのまま残っててジリ貧だから札幌来たんちゃうん? >>12
ソフトバンク系列がJR東海の受注の障害になる路線を計画するかもって話題がある
ソフトバンクに北海道へ投資させてみるか?
強敵?JR東海「テキサス新幹線」に新たな挑戦者 ヴァージンUSA、親会社はソフトバンク
ttps://toyokeizai.net/articles/-/267384 >>73
まあ少なくとも今の平均3万は絶対に無理だな
そもそも本当に今でも3万あるのか疑問ではあるが 線路沿いに最短距離で遊歩道を造ったとして、1.3qだな
徒歩16分
ちなみに海浜幕張からZOZOマリンまでが1.1qの徒歩14分 >>73
豚双六は全く報道しない宣伝しないスポニューになってから初めてJリーグと同じ土俵に上がると思え >>82
マリンより遠いのか
マリンは埋立地にあるから平坦だけど北広島は起伏あるんだっけ
キツいな >>81
疑問も何も札幌ドームのレンタル費用は動員数変動制なんだからむしろ逆サバ読みしたいくらいだろ >>74
札幌市が言うこと聞かないから出ていったら
今度はJR が言うこと聞かない >>81
球団は平日10000人、土日祝は35000人、入れば良いと言っていた >>86
じゃあ日ハムはどうやって入場者数カウントしてんだ? つーか最初から今まで協力はするって姿勢で一貫してるだろw
最初から新駅は作らないけど、やってみて混雑していたら臨時を出すか出さないか検討しますわって事たろw
ずっーーーと、マスコミが勝手に妄想かましてそれに夢見てるだけやん >>88
35000は満員、しかも立ち見3000含む数字じゃねーか
今でも三万超えない土日だってあるぞ
35000が平均になるってのはかなり無理がある
平均して三万いけば御の字かな
西武ドームは土日満員でようやく三万ちょい、平日は15000くらいで回しているからね 途中に駅作るんじゃなくて
北広島駅から新しい線路引いたら? >>89
日ハムがカウントしてるんじゃなくて
札幌ドーム側がカウントしてるんだよ
日ハムが逆サバ読みしないようにしっかり見守ってるんだぜ >>54
検討します
というのは
やりません
というのと同じ。 日本ハム完全終了じゃん
儲かってるなら税金使わないで自力でやれよバカクソ企業 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています