【サッカー】＜平均年俸2800万円＞Ｊ１リーガーの「愛車ランキング」を集計！３位アウディ30人、２位メルセデス・ベンツ56人、1位は？★2
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
平均年俸が2800万円前後だと考えれば…
いよいよＪ１リーグ開幕まで１週間を切った。木曜日には「キックオフカンファレンス」が都内で開催され、
18チームの監督や主力選手が新シーズンに向けた熱き想いを大いに語り、ファンの期待とボルテージも高まるばかりだ。
開幕前の恒例と言えば、サッカーダイジェストが総力を結集して毎年作成している「Ｊリーグ名鑑」が絶賛発売中だ。
今回はそこから、ユニークなデータを抽出して紹介しよう。Ｊ１リーガーたちの「愛車ランキング」である。
誌面では掲載された571選手に、さまざまな質問をアンケート形式でぶつけている。
そのなかのひとつが「愛車」で、全回答数は264人。集計の結果、メーカー・ランキングのトップ10は以下の通りとなった。
１位 トヨタ 57人
２位 メルセデス・ベンツ 56人
３位 アウディ 30人
４位 BMW 24人
５位 ポルシェ 18人
６位 レクサス 15人
７位 ローバー 12人
８位 マツダ 11人
９位 日産 10人
10位 ジープ ５人
５年ほど前まではベンツがダントツの首位で、アウディやローバーがそれに続く順位だったが、2019年版の集計では僅差でトヨタが１位に輝いた。
派生ブランドであるレクサスの15票を足せばさらに差は広がるが、意外にも国産メーカーが最大勢力となったのだ。
車種別で見るとベンツのゲレンデヴァーゲン（Ｇクラス）が依然としてもっとも人気が高く、日本代表クラスや高年俸のベテランたちが好んでチョイスしている。
レンジorランドローバーが２番手なのも継続している傾向だ。だがその後はトヨタのハリアー、同じくトヨタのプリウスが上位に食い込んでいる。
もちろん収入＝年俸との兼ね合いになるのだろうが、トヨタ車を選んでいる選手の大半が20代前半から半ばで、コスパやエコ、燃費を重視しているのが分かる。
世間では若者の“クルマ離れ”が進んでいるが、その価値観はＪリーグでも同様なのだろう。Ｊ１リーガーの平均年俸が2800万円前後であることを考えれば、もっと愛車にお金をかけても良さそうなものだが、
嗜好が変わったとも、堅実に貯蓄する選手が増えたとも判断できる。クラブによっては、専属のファイナンシャル・プランナーが選手にアドバイスする時代だ。そんな合理的な選択が、「トヨタ１位」という結果に繋がったのかもしれない。
お気に入りのＪ１リーガーたちがどのクルマに乗っているのかは、ぜひとも「Ｊリーグ名鑑」の最新版でチェックしていただきたい！
2/15(金) 5:22配信 サッカーダイジェスト
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190215-00054152-sdigestw-socc
写真
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190215-00054152-sdigestw-000-view.jpg
1 Egg ★ 2019/02/15(金) 06:37:51.18
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1550180271/ Jリーガーは年俸額をそのまま受け取ることができるわけではないという。
内訳が「基本給」と「出場・勝利給」に分かれており、選手が満額を受け取るには、
試合にすべて出場し、勝利する必要があるそうだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/10055875/ ホンダは国内に限っては本当につまらないメーカーになった ローバーてまたマニアックな車乗ってんだな、と思ったらランドローバーのことかよ…
今は別会社だろ 衝撃、ボートレースで不正外部連絡
タレントの秋山莉奈さん旦那で
ボートレーサーのA1選手、後藤翔之選手
10月21日江戸川ボートレースのレース中に愛人女性タレントに自分のスマホを使い不正外部連絡！
ボートレースでは八百長を防ぐめにレース開催中は通信機器を全て預けてレース中の外部連絡を禁止しています。
もし外部連絡が発覚した選手はレース出場停止処分を受けますが
何故か後藤選手だけは処分を受けていません。
不正外部連絡は八百長にも繋がるかも知れないのに
いとも簡単に不正外部連絡が行われていた疑惑も浮上しています。
>後藤選手の 妻はグラビアアイドルのオシリーナ秋山莉奈
>
> 愛人だった20代のGカップ巨乳グラビアアイドルにTwitterで不正外部連絡や二人のLINEやり取りが生々しく暴露されてます。
>
>
>
> Twitter検索、後藤翔之/R
>
https://i.imgur.com/mI0QP47.jpg 最近行ってないけどトヨスポは今もプリウスとランクルが多いんか？ >>3
焼豚はサッカーの事情知らないくせにメロンパン屋がバラエティー番組で言ったことをバカの一つ覚えみたいに繰り返すよな。
サッカーの出場給勝利給はチームや選手によって様々なんだよ。
チーム一律出場給20万、勝利給10万とか決まってるチーム多いし、その場合は年俸に含まれない。(年俸＋出場給勝利給)
出来高制の人も3割が出来高とかで、そこそこ出場してそこそこ勝利すれば8割～9割は貰える。
メロンパン屋の話はあくまでもメロンパン屋の現役時代の契約がそうだったってだけでサッカー選手全てがそうだったなんて全然無い。 マツダが多いのは広島が関係しているのか、単純に最近のデザインが受けているのか分からないな TOYOTAかー
良いのかねー
いまいち買う気にならんなー
レクサスもなんだかなー >>9
今日見かけたインサイトはなかなか格好良かった
しかし1位がトヨタって選手は何乗ってんだ？
ランクルとか？ クラウンやマジェスタも違うし86でもないだろう 愛国者多いね
トヨタとレクサス、マツダ合わせれば相当
日産はルノーだから アスリートは運転中くらいリラックスしたいだろうから大型セダンとかミニバン、SUV辺りがいいんじゃないか？ あまりにも常識的過ぎるやろ
やっぱサッカー選手ってサッカーのことしか頭にないのか 中国人や日本人といったアジア人は
車や時計をステータスシンボルだと思ってるどうしようもない人種なんだよなあ プロやきうでトヨタなんて乗って良いのはセンチュリーか新人だけ
億超えているのに国産なんか乗っていたら球団から怒られるよ
国民に夢を与える立場なんだから マリノスのJ1登録人数より少ない日産
レッズはもういいや 年俸もだいぶ底上げしてきたなｗ
あと１０年もすりゃ平均５０００万ぐらいになるか、、、、ならねーよな 年収2800万ていっても、4割は税金で持ってかれるから、手取りは約1600万
で、サッカー選手は30前にはほとんどリタイヤする、
高級車何か買って、その後どうすんのよ?
自分の立ち位置見つめて、よーく考えた方がいい >>18
でかい車がリラックスできないから敢えてDセグ乗ってる俺みたいな変態もいます… トヨタつえーなw
しかし平均年俸高くなったな
そのうち日本一のプロリーグになるのも時間の問題か >>27
ほんこれだわ。高級車が節税対策になるってなら理解するが、たんなるアホやん。
これで引退後に生活困窮してても同情できんわ >>21
時計をステータスと考える人はまだ多いだろうけど 車は実用性と燃費だろ
低燃費電動車がこれだけ普及してる国は他にないし ミニバンなんか実用を極めたような車だろ >>27
サッカーレベル低いね
野球なんか最低でも5000万だろ やっぱり性能がいいのと下取りがいいのでトヨタ車一択だな
次に本田 外車は故障が多いぞ >>23
しかしHONDAが入ってないじゃないか
なんでなん 30代の医者の俺は新車のマセラティクアトロポルテ
Jリーガーしょぼwww >>27
野球選手も税金で持っていかれて手取り平1900万とかだよ >>38
医者は平均年収2600万だっけ
サッカーに勝ったな >>35
トヨタ・日産・マツダはクラブのスポンサーやってるし トヨタトヨタ言ってるけど1票差でベンツだし、その下はポルシェとかBMWとかアウディだぞ。 海外のサッカー選手の事故画像見たらやっぱ良い車買っておかないとな
生活できればいいってもんじゃないのだし 金が目的ならサッカー選手は割に合わない
おそらく、J1のレギュラーで30歳までやるより、
そこそこの大学入ってまともな企業に勤めた方が生涯年収は多い
サッカーは金じゃなくロマンだよ、キミー！
でもそこのところわかってくれる女ってどれだけいるかね? キミー >>22
野球選手が夢与える立場ならもう少しファッションセンス考え方がいいぞ。
金のアクセサリージャラジャラでセカンドバッグで刺繍入りジャンパーだと高級車のってても単なる成金チンピラw まだ焼き豚のプロ野球年俸自慢が延々と続いてるのかw
そんな暇があったら、自分が無職という現実をなんとかしろよ >>50
セカンドバッグとかジャンパーとかいつの時代の人だよ… 軽自動車で十分だろ
小銭持ったくらいで調子に乗るな >>44
名古屋は元トヨタのサッカー部だし、横浜は元日産のサッカー部
広島は元マツダのサッカー部だし、浦和は元三菱自動車のサッカー部
全て車系 野球は将来消滅するから今だけだな
子供から嫌われてるから選手のなり手がいない べドロビッチは三菱乗ってるらしいぞ
ひかれかけた弟が言ってた >>50
野球選手になるとフェラーリとかだもんね
元中日の山本なんてそういうのいろいろ持ってる
ハムの斎藤でさえポルシェマカンとかだから >>48
でもJ1レギュラー30才ならその後も下部リーグで一旗上げられるて上手くいけば40くらいまで現役やれる。
それに野球選手も平均年俸3800万なら途中で怪我して2軍暮らしなら大学卒業してまともな企業に務めた方が生涯年収良いよ。
平均年俸も アンケートの質問によって答えない選手も結構いるからな
鹿島なんて回答欄 - だらけ 日産車なんかマリノスの選手も乗ってない奴いるからな 日産10人って
マリノスの選手は車に乗ってないんか？ 野球だけピンしか見てないんじゃないの？
平均年俸だともう変わらないってデータ見た サッカーは現役時代短いとか言うけど野球もサッカーより2～3年長いとかだろ >>9
さっきシビックタイプRの後ろについたんだけど
ケツがむちゃくちゃでかいね 名古屋グランパスの選手って
大半がトヨタじゃないの？ 野球はタニマチからもらうんだよな
そこでも脱税してそう イニエスタ1人の年俸で下位2クラブの
総人件費こえるし上位10人抜けたら
平均年俸2000万いかなそう どうせアルベルだろ
家族がいればミニバンは必須だし お前らの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ－w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w お前らの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ－w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w 平均引退年齢比較
サッカー 26歳
野球 29歳
言うほど差は無いね >>75
イニエスタとか外人入れて平均年俸3500万、日本人だけで2800万たぞ Ｊりーがーの年収の中央値は１２００万円ですよん。
イニエスタのような高額寝坊もいるが
貧乏サッカー選手も多いんだ。 単純に給与が安い
プレミアリーグなんか日本の10倍はある
フェラーリが何台も選手駐車場にあるから みんなどうせハリアーとかだろな
流行でサッカー、よくあるハリアー
夢も希望もない >>64
まぁ、収入的には多いとは言えないけど、世界基準的には自分相応だろうな
Jリーグ発足当時がひどすぎた
ゴミみたいな輩が億かもらって
中田ヒダなんてその典型 ジャップ車不人気で嬉しい
やっぱり日本人の中でも貧乏な奴しか日本車なんか買いたくないんだなあ >>84
ホンダもサッカー部持ってるんだけどJFLの社会人リーグどまりなんだよね
だから乗る人が増えない
他メーカーの大手は全部J１クラブなんだけど
ちなみに今話題のイニエスタはトヨタの高級ワンボックスで
トーレスはマツダに乗ってるらしい >>94
朝鮮人ならホンダをパクッたヒュンダイだよな トヨタ自動車って29兆3800億円の売り上げで37万人もの従業員に
他社では考えられない様なバカみたいな給料払っても尚、
2兆4000億円もの利益出してるんでしょ？その金はどこから出てるか知ってる？
バカな消費者だよ。どんな高級車でも10年も乗れば大して値段なんてつかないだろ。
クルマに金かける奴の気が知れない。 >>85
イニエスタ一人抜けただけで平均が600万、700万落ちるから全外国人選手を抜いたら更に下がる Jリーグのネトウヨ化
スポーツ選手もアベに騙される人多いんやな(´・ω・｀) ネラーの老害化
未だに顔文字使ってるの見ると泣けてくるな >>87
ピロリやきう選手の年収の中央値は１6００万円ですよん。 サッカー選手は選手寿命が短いんだから、ごく一部のスター選手以外の贅沢はいけない >>3
>>13
補足しますと、新聞報道の金額というのはいわゆる基本給です。
選手たちはそれに出場給、勝利給。勝利給は「勝利」「引き分け」の場合に発生します。
「負け」の場合は発生しません。
また順位給というのもありますので、新聞報道と実質は違います。
http://archive.today/2fNP >>104
独立リーグの平均年俸はJ3の3割以下らしいな ID:Lqrq2BdZ0
なんでそんなに必死なの？？ ほとんど30歳手前で引退するんだから、そんな無駄遣いすんなよ 毎年暮れにやってる野球の悲惨なのあるけど
あの人達は全員軽だろうね >>114
見てればわかるだろ
さすがに軽はいない プロ野球選手なんかフェラーリ、ランボルギーニ、マセラッティ、ベントレー乗り捨て
なのに悲しいのう。国内でも１０億円プレイヤー誕生は時間の問題だ、ギータなんかは
もう貰ってると思う。野球選手の年俸公表は義務付けされてないからな、海外サッカー
と同じで。 >>104
とはいえ1試合当たりの給料で比較すると
サッカー選手（年約50試合）と野球選手（年約150試合）と考えると
サッカー選手の平均年棒は投手以外の野球選手より上
野手はサッカー選手の3倍もらってようやくコスパで並ぶ いい車に乗りたいというか願望が一ミリもわからない
車なんて頑丈で性能が良くデザインがよければよくない？ >>118
＞いい車に乗りたいというか願望が一ミリもわからない
＞車なんて頑丈で性能が良くデザインがよければよくない？
それをいい車って言うんやで… >>121
日本の総理大臣の年棒約5000万円
日本の国会議員の平均年棒約2000万円
と考えるとJ1リーガーもそこそこ貰えている
月収200万円超の世界 >>100
Jリーグは外国人枠多いし、有力な日本人選手はすぐ海外行くから、海外組も多いし 引退後を考えたら高いクルマは買えないからな
トヨタで十分 トヨタなら６００まんくらいだろ高いっていっても
プロの高いは２千万以上 トヨタでもクラウンとかランドクルーザーとかだったらちょっとしたベンツやアウディ買えるくらいの価格だからな イニエスタとか含んだら平均3500万くらい有るからな、今。
心配しなくてもNPBは1軍登録枠だけで見たら1億近くあるから、
野球はまだ余裕持ってたら良いですよ。 >>87Ｊりーがーの年収の中央値は１２００万円ですよん。
最近見た海外のサイトだと平均が3450万円。中央値が2010万だったな。1ドル110円だと。
このサイトの面白いのはNPBの一軍枠の平均年俸を出していて福岡が19400万円、続いて読売15600万円、最低が横浜の7800万円。
NPB全体だと平均9700万円、中央値5500万円。
Jはイニエスタ、ポドルスキの神戸が16400万、続いて名古屋が4500万円、浦和が4200万円。最低が長崎の970万円。
このサイトの世界ランクだと福岡の一つ上がソシエダで21600万円、一つ下がメンヘングラードバッハの18900万円だった。
リーグ平均トップはNBAの85500万円、チーム平均だとバルセロナで152000万円。
メモだけ取ってブックマークし忘れたのでリンク貼れなくてすまん。 でも外車の右ハンドルってウィンカーレバーが左側だから面倒臭いんだよな。
自動車の国際基準ではそうだって言うけど結局は左ハンドルの国が決めた国際基準だから。 >>84
・・・マツダに負けてるのは当たり前じゃね？
今マツダに勝てる国産ってレクサスくらいだろ
そのレクサスも遥かか価格が下のマツダとトントンの出来というｗ GSSSのNPBのデータなんかは2軍全切りしてるからね。
J1の全契約選手の平均と比較するのは不適当。 イニエスタが入る前、2017年のJ1チーム人件費が開示されてるが平均約19億
監督、コーチ等も含むとはいえ、仮に40人としても平均4750万 >>141
1球団70人もいるんだから当たり前だろ
J1の30人とプロ野球1軍28人で比べるのが適正
2軍まで入れるならJ1、J2合わせた平均で比べるべき >>117
でもサッカー選手は滑って転んで駆け回ってなんぼだけど
野球選手はほとんど立ってるだけだお >>139
さすがにそれは暖簾だろう
サッカー選手にもプライドがある 選手生命短すぎ
車買ってる余裕あるなら貯金しろよ ２８００万じゃ累進課税で結構所得税高いだろ >>27
自分もそれぐらいの年収だからランクルしか乗れないよ。
レクサスとかベンツは無理だなぁ。 プロ野球の方が年収高いのは確かだけど週５で試合自体も拘束時間長いからなあ。
野球とテニスは年収高くてもあまり羨ましくない。 野球は毎日試合やって1億ぐらい？
サッカーは週に一回試合やって3000万
サッカーのが遊べて稼げるな 悲しいことにJリーガーになりたいっていう子供はいないんだよな
日本代表や海外クラブでプレーしたい子供はいるが
悲しいかなJリーガーは憧れられる存在じゃないんだよね
Jリーグは海外行けない雑魚ってイメージが定着しちゃってるし年俸も安いから >>82
サッカー選手の方がピークが5年も早いのに差がない方が異常
もっとオッサン切れよ >>147
滑って転んで駆け回って？
殆どダラダラランニングしてるだけだろ Jリーグって休み多いよな
海外なんて冬でもやってるじゃん こういう仕事なら何かあったときに自分の体を守れる頑丈な車に乗るのがいいよ >>149
レクサスが酷いというのも、確かにあるが
それよりマツダがすごすぎるということだよ ベンチ入りメンバーならこんな感じかね
Average first-team pay
平均年俸
88万ドル NPB
31万ドル J1
中央値年俸
50万ドル NPB
18万ドル J1
スポーティング・インテリジェンス調べ
http://globalsportssalaries.com/GSSS%202018.pdf 2800万円？
今発売中のバレンタインジャンボで3億円当てる奴の方が凄くない？
10倍以上だし非課税だし。 Ｊリーグも企業名名乗れば 金回りよくなんじゃね
アスリートは現役時代より引退してからの方が人生長いからなー
現役時代に稼げるだけ稼いでおきたいはずだし 企業名名乗ってもいいことにすりゃいいのにな >>166
もうその古い主張やめようよ
なでしこ見ててこれだもん >>186
黄色人種の人生なんかよりも白人どもが儲けるために作ったFIFA規定とやらの方が大事なんだとよ 前youtubeでソフトバンクの選手が球場から出てくる動画あったけど高級車ばっかでプロ野球は夢があるなぁって思った >>166
企業名名乗っただけ客が集まるとは思えないんだけど >>145
18チームもあるんだから当たり前だろ
J2まで入れるならNPBと四国アイランドリーグ合わせた16チーム平均で比べるべき >>173
広告効果はあるんじゃねーかと 企業名がテレビに映されるわけだし
トヨタ名古屋グランパス 三菱浦和レッズ とかなら逆にイメージアップじゃね
トヨタや三菱のような日本を代表する企業がＪリーグをサポートしてるんだー と寧ろＪにとってはイメージアップかも メイビー >>177
タレントがいなくなった上に弱体化したらなあ 東京都心に住んでる選手は少ないから駐車場代をそんなに気にしなくていいよね
鹿島の選手なんかいい車に乗れる条件は揃ってるね >>175
同じ独立リーグ機構に加盟してるBCリーグも入れてやれよ サッカーのほうが夢があるな
Jリーガーって通過点でその上にはセリエAやプレミアリーグ、リーガ・エスパニョーラ・・・
野球ってメジャーしか目標無いじゃん >>176
いくら広告貼っても客が少ないしテレビ中継も無いだと宣伝にならないからなあ >>183
宣伝になってるから広告費が増えてるんだよなあ >>182
メジャー行ってる日本人選手って数人しかいないからね
ヨーロッパに何十人と行ってるサッカーと違って夢ないよな 30人くらい
ドイツやベルギーでベンツ乗ってるだろ >>152
プロテニス選手はほぼ赤字
世界のトップ数人はすごい儲かるが、トップ100程度じゃリーマンがいい >>184
責任企業の補填が増えてるだけ
さっかぁも野球と同じで広告費で補填してるし
さっかぁの場合は胸スポンサーの金額で翌年に
帳尻合わせしてるけど >>9
本田宗一郎が今のホンダを見たら嘆くことだろう >>188
プロ野球と違ってJリーグにそんな補填義務なんてないが何言ってんだ？
プロ野球はオーナー会議で認められないと参入できないからナベツネの前で保証しないといけないけど 元Ｊリーガーと元野球選手のバラエティ対談で以前こんなこと言ってた
野球はオフシーズンがあるじゃないですか？
サッカーはそれが無いんですよ
一年中動かなきゃならない。それでいて年俸満額は貰えません。
試合時間や勝敗でかなり変わるんです！
こういう契約って欧州南米みんなそうなのかな？ >>190
何んだこの無知のバカは
Jリーグは赤字が続いたらライセンス取り上げられるんですけど
胸スポの広告費で補填できるのは川縁の本でも言ってるしな >>192
それは補填義務のありなしに全く無関係だが
スポンサードしたけりゃ楽天やジャパネットやサイバーエージェントみたいに自由に参入していいし、いやなら読売やサイゲーみたいに自由に撤退していい >>165
そりゃそうだろうな
非課税で考えると、３億だから、仮に５億の所得でってなると（所得税で４０％）
平均年俸３０００万なら、１６年以上活躍した人と同レベルってなるもんな >>193
こいつまじで無知で頭悪すぎるな
何も理解してない
そもそもJリーグのクラブが図ったようにギリギリ黒字みたいな
クラブばかりなのも知らんのだろうな >>1
５７１選手のなのに、回答数が半分くらいなんだな
年収３０００万で、トヨタのプリウスってくっそダッセーよな
センスが無いですって言ってるのと同じだもんな
金がないから買えないってのと違うもんな
金がない場合には「金がないから、本来そうしたいができない
金や予算によって、そこが限界である」ってなるから、仕方ない面が出るけどな
ファッションでも同じだよな
予算「３万円でコーディネイトしてください」なら、予算の幅があるから
センスが落ちても仕方ないって思えるが
「３０万円使ってコーディネイトしてください」ここでセンスがわかるわな
これは、金の括りを排除してるからね
時計とか装飾品は無しな 話は変わるが
ファッションや車にしても、そいつのセンスが出るもんな
金がないから、その車にした
これなら問題がないけどね
そいつの実力が見れるもんな「予算関係無しでいいから、どれがいい？」って
なった時に、そいつのセンスが見えるもんな >>196
だから何？
Jリーグのどこに親会社の補填義務なんて載ってるんだ？
スポンサーするのが嫌なら読売みたいに自由に撤退してクラブが2部に落ちようが知ったこっちゃないでいいんだよ >>199
だから何じゃねーよ池沼
無知でバカでまるで会話にならんなこいつ
Jクラブはライセンス剥奪にならないように
赤字補填を広告費でしてるって意味をまるで理解してないバカ
マリノスなんか有名だったしな >>197
プリウスは賢いよ
軽だとさらに賢い
3000万でも25歳で引退なのでプリウス以上は税金対策以外ただのアホ ハイブリッドよりもヤンキーみたいなミニバンが多そう たった年俸２８００万円で何年やれるかわからん選手やってて
糞高い自動車乗り回すとか計画性無いだけだろ >>204
平均2800万なら中央値はせいぜい1500万だけどね
手取りなら1000万ちょっと
2800万はJ1の上位2割3割 >>133
ヒント
グランパス→トヨタ
マリノス→日産
サンフレッチェ→マツダ
ホンダ→？
スバル→？ おっさん世代には理解できんかもしれんけど確かに最近の若い子は結構マツダ乗ってる
去年後輩が二人車買ったけど二人ともマツダだったわ 大宮なんでも広告費の多さが不自然だよなぁ
どうみても赤字補填だろアレ >>210
おっさんにマツダは地獄のイメージしかあるまい >>176
トヨタは既に世界トップクラスの企業なんで、そうする意味がない >>201
で、どこにそんな規約が載ってるんだ？ソース出せよ >>211
赤字補填の規約があるってソースプリーズ 車なんて買ってないで貯金しろよと思ったけど、人に見られるのが商売だからある程度見栄も必要な世界なんだろうな
本当は３０前で引退するんだから自転車でも乗ればいいのに イニエスタの32億って異常値は抜いてあるんやろうな
入れたらおかしくなるで >>219
まあ平均値より中央値で出すべきではあるな >>215
赤字が続いたらクラブライセンス剥奪になるのも全否定か
チョンみてーなキモさだなお前 グランパスのトヨタ
マリノスの日産
サンフレのマツダ
浦和の三菱はどしたw Jリーグの広告料収入が増えてるのが悔しいから親会社の赤字補填義務があるって言ってるバカはそういう規約が存在するって証拠を出せよ
ナベツネみたいな権力者いないのに、Jリーグのどこの誰がそんなの企業に強制できると思ってんだか
まさか村井にそんな権力あるとでも思ってんのか サッカーはシーズン前にスポンサー料を決めないといけないから赤字補填は無理って聞いたことあるぞ
野球は最後に泣きつけるみたいだけど 2800万の収入は税金で半分に引かれるから
1年で1400万ってことか 国産で言えば日産はフーガ、シーマ
トヨタはクラウンでわかるけどマツダなんかフラッグシップでも400万程度のアテンザだろ？そんなんで満足いくんか？ 規約規約言ってるバカはマジで池沼だな
Jクラブが広告費で赤字補填してるって事実じゃん
実際マリノスがやってたし、Jクラブの不自然な広告費の多さと
ギリギリの収支の説明がつかん
川淵も虹を掴むで広告費の胸スポンサーの話してるし A契約と言っても奴隷は700万やからね
大人気のサッカーなんやし
やきうの1500万程度は払ってやれよ ハリアーとヴェルファイアでしょ やっぱハイエースとか
でかい車乗ると便利すぎてやばいね >>221
だから規約があるってソース出せと言ってるんだよ
なければお前は意図的に嘘を拡散させてJリーグの営業を妨害しようとしてることになるからな
これは偽計業務妨害になるかな うちの近所にJ2チームの練習場あるけどいい車で来ている
いらん世話だけど貯めておけよと思う。 野球で言う「出来高」の部分を年俸に含めちゃってるサッカー
https://ameblo.jp/mimizubare-centering/entry-12398899253.html
＞年俸満額を受け取るには、全試合に出場し、全試合に勝利するのが条件なので、
＞満額支給はほぼあり得ません。 これだね
浦和レッズ「Jリーグは税制優遇されており、親会社から広告費で赤字補填してもらってる」
https://i.imgur.com/Q9djxFk.jpg ベイスターズ純利益12億＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Jリーグ「全クラブ」の純利益合計約6億（インフラ費用は税金負担）
純利益 １１億９３００万円
利益剰余金 ２１億８００万円
http://pl-bs.net/wp-content/uploads/2017/07/2018-05-10_0916.png
税リーグって利益ほとんど出てないんだね
ベイスターズ１チームにオーバーキルされてるじゃん >>228
お前今まで色んな所でJリーグには親会社の赤字補填義務があるっていう明らかな嘘を散々書き込み続けてるよな
それによってJリーグにスポンサードしようとしてる企業がお前の嘘の書き込み見て信じてスポンサード取りやめる事になる可能性もあるからな
これは偽計業務妨害に当たるよ 浦和レッズ「Jリーグは税制優遇されており、親会社から広告費で赤字補填してもらってる」
https://i.imgur.com/Q9djxFk.jpg あえてマツダ乗ってる奴はロードスターかな、他は他社にいいのいくらでもあるし >>238
これは親会社の自由裁量でやってるだけでJリーグに親会社の赤字補填義務があるって証拠にはならない >>237
池沼が意味も分からず偽計業務妨害とか語ってるw
これ以前からいたるとこで語られることだけど
偽計業務妨害で捕まった人はいますか？
マリノスは広告費で補填してたって記事もありますけど マリノスはなぜ好調なのに赤字なのか
ttps://toyokeizai.net/articles/amp/14050?page=4
>>この改革請負人は、親会社を持つクラブの“タブー”にもメスを入れた。これまで大企業を親会社に持つＪリーグのクラブでは、たとえ赤字が出ても、親会社から宣伝広告費として追加出資してもらい、最終的に帳簿上はプラスマイナスゼロにすることが慣例になっていた（もちろんすべての経営者がそうではなく、犬飼基昭は浦和レッズの社長時代、三菱自動車からの赤字補填をストップした）。 >>241
ソンナノ語ってるのはお前だけだけど
ネットに嘘の書き込みして捕まった奴はいっぱいいるよ
警告しても嘘の書き込み止めないんなら覚悟しといた方がいいよ >>240
そもそも義務があるとか誰も言ってないのにおまえが勝手に言ってるだけやん
バカなうえキモすぎ >>244
つ>>243の記事にも書かれてますがw
バカが法律出して脅した気になっててワロタ
池沼 焼き豚悔しいなww
野球なんて一握りの選手がメディア向けに高収入なだけww
平均すると大したことない
レギュラーになれなければ500万以下はザラだもんなｗｗこれが野球のブラックな世界
選手としての受け皿が小さい、業界が小さくてブラック体質、野球には夢が無い なんなの？アディダスとか日本サッカーはドイツ志向なの？ >>245
義務がないなら企業が自由裁量で広告費出してるって事になるね
広告収入上がってるのはそれだけJリーグの価値が上がってるってことだね 支配下登録に入った選手は501万以上のが多いけどな >>214
トヨタの広告費は結構な額だろう
広告費にも金使ってる >>249
義務義務ておまえが妄想していってただけなんだが
おまえほんと日本人？会話が通じないなw
偽計業務妨害wwww
ほんとバカでキモい サッカーは自由契約＆自由競争だから有力選手は高年俸にしないと移籍してしまうからね
適正な年俸になるのです
野球なんて囲いこまれたブラック体質だから年俸の水準がおかしいんだよなｗｗ
一握りの有名選手だけの年俸が突出して、ファームの選手は500万以下ｗｗ だからJ選手の平均年俸は高くて良い車を買えるのです
Jリーグは年俸が低くてバイト生活とか妄想を爆発させてた焼き豚はマヌケだったなww
サッカーの方がピロスポーツとしての基盤はしっかりしてますね
野球なんてたった6*2球団（企業）の芸能界スゴロク遊び、小さな業界だもんなww
しかもくじ引きで当選しないと入団すらできない閉じられた世界ww >>252
で、広告収入が増えてるのは企業がそれだけ広告価値を認めて出資してるって事に文句はないわけだな Jリーグはスタジアム利用料や建設維持費をちょろまかして選手の年俸を払ってるようなもんだろ
ガンバは違うようだし親会社のスタジアムを使ってる柏と磐田は微妙だけど他は大半がそう >>255
>>243の記事出したら大人しくなってワロタw
バカで池沼なんだから粋がるなよゴミ >>1
都内の高級住宅街の側に住んでるからたまに散歩いくけど、圧倒的にベンツが多いな。
次がプリウス。
なぜかＢＭＷとかは以外と少ない >>260
だからこれはスポンサーする側が決定権持って自由意志で行ってることだろ
だって赤字補填しなければならないなんて義務なんてないんだから
嫌なら読売やサイゲーみたい自由に撤退すりゃいい
だからJリーグの広告料収入が増えてるのはスポンサードする企業側が自由意志で広告料を増やしてる
何か文句がある？ >>262
最初から義務義務騒いでるのはお前の妄想なんだよ池沼
マジでバカとは会話にならねーわ
ま、クラブライセンス剥奪されるクラブがないというのは
どういうことか「普通の頭」があればわなるけどな
おまえは残念ながら普通じゃないからわからないだろうけどw 焼き豚はショックだよな
スポーツ芸能界の縄張りはマスゴミと癒着している野球が握ったけど
地域のスポーツ界の縄張りは完全にサッカーが取りましたね
地域貢献とスポーツ界全体への貢献で
スタジアム使用料がー
それには理由があるんですよ
野球なんて自分たちのことしか考えないどころか他のスポーツの発展を妨害するヤクザ者だからな >>253
自由移籍可能だから年俸競争をしないのだけど
そのかわり移籍金というシステムがあって
選手はシーズン途中でも移籍可能。
海外の中小クラブはこの移籍金で儲けてる
日本の場合、移籍しそうな選手は移籍を前提にした交渉をしてる >>264
んで、Jリーグの広告料収入が増えてるのは企業がそれだけ価値を認めて自ら積極的に広告費を出してる事実に文句ないわけだね
その事実を認めるのが悔しいからクラブライセンスどうのこうのなんて必死に屁理屈捻ろうとしてるんだね 野球は芸能界
サッカーは世界的スポーツであり地域の筆頭スポーツ
明確に差が付きました 野球で言う「出来高」の部分を年俸に含めちゃってるサッカー
https://ameblo.jp/mimizubare-centering/entry-12398899253.html
＞年俸満額を受け取るには、全試合に出場し、全試合に勝利するのが条件なので、
＞満額支給はほぼあり得ません。 落合はプロ野球最高年俸でもクラウン乗ってた変わり者 >>209
ホンダ→三重県→ホンダ鈴鹿FC（三重県１部） ※JFLの鈴鹿アンリミテッドFCには関わってない
スバル→群馬県→ザスパクサツ群馬 ※同じ県だけどちょっと違う 試合に出れないレベルでも軽には乗れんしな
金カツカツだろう 外車が多いな
廃業したら、クボタやヤンマーに乗るかもしれんね うちのマンションにくる車アウディとフォルクスワーゲンと
アルファロメオとフェラーリが多い
案外ベンツが多くない トヨタ車が１位でマウント取りたがる奴が湧くと言う謎の展開ｗ 車だけは事故っても怪我しないように高いの買った方がいいよ
バイク事故って怪我するようなアホはダメ かなり堅実で実用的だね
ランボルギーニどころかフェラーリすら入ってないのか わざわざ壊れやすいドイツ車乗るなんて暇人だよな
何度も代車用意しなきゃいけないとか無能すぎだろ Jだと1億以上稼ぐ日本人選手が10人くらいだもんなー
プロ野球は ７，８０人いるのに
そりゃ安いトヨタが１位になるわｗ >>286
お前みたいな奴は
トヨタが１位→「ほらねｗＪリーガ―は安月給だから」
ベンツが１位→「安月給のＪリーガーが見栄っ張りにも無理しちゃってるなｗ」
だから楽だよな ホンダってN-box・フィット・フリード・ヴェゼルくらいしか売れてないんじゃね？
高所得のアスリートが欲しくなるような車があまりないな 野球で言う「出来高」の部分を年俸に含めちゃってるサッカー
https://ameblo.jp/mimizubare-centering/entry-12398899253.html
＞年俸満額を受け取るには、全試合に出場し、全試合に勝利するのが条件なので、
＞満額支給はほぼあり得ません。 これからのJリーグクラブは
若手は海外で腕を磨くのを促すためにも今と同じくらい安くてもいいが
海外のみんなが知ってるクラブとかで活躍した日本人選手がJリーグに戻ってきたらポドルスキやトーレス選手ぐらいの年俸で迎えてほしいものだ。 確かグランパスの選手だけここの質問答えてなかった記憶がある
トヨタじゃないとまずいからとかで >>294
グランパスの誰かはレクサス乗ってたな
車にラジコンヘリが墜落したのニュースになってた サッカーみたいななんちゃって成金の
ランキング見てもセンスのかけらもないな
じわじわ来てるアルファロメオが無いなんてあり得ん >>290
つかこの選手のブログ痛すぎるな
アルゼンチン1部リーグ強調してるが全く記事に出てこないから
調べられ13年前に1シーズン少し試合出ただけじゃん
それ以降は鳴かず飛ばずでJのテストも落ちるようなレベル
こんなブログ読む価値ねーな ルール上は、契約金禁止だっけ
超高校ルーキー契約金なし、最低年俸700万
再起不能の大怪我したら19歳で無職
そんな阿漕な
ちゃんと裏金渡しているよな >>55
意外に軽自動車の新型高い
>>71-72
以前はトヨタ以外の車を選手年鑑に公表していたけど >>3
Jリーグの各クラブの予算は公表されていて、「人件費」の平均は19億円。
ここから監督・コーチ・スタッフの報酬を引いた分を
30人前後の選手で分配するのだから、
J1クラブに所属する選手には平均で4000万円くらい支払われていることになる。
2800万円というのはあくまで最低限貰える基本給だね。 サッカー選手は日本代表クラスでも引退後はホテルで皿洗いで
嫁にDVで逃げられ最後は自慢の軽自動車で電信柱に激突死 日本人として安心した
しかし僅差とは
日本経済も試合も全体を俯瞰で見れない3流選手も多いな 軽トラ乗ってるJリーガーとかいないんか？
J3辺りやといそうやが 事故って長期離脱とかなったらヤバいから、スポーツ選手はボルボ乗った方がいいんじゃないのか？ 18-19シーズン5大リーグ日韓攻撃ポイント比較
日本
武藤1ゴール、岡崎1アシスト (プレミア)
大迫3ゴール1アシスト、宇佐美1ゴール2アシスト、原口１アシスト(ブンデス)
韓国
ソンフンミン11ゴール5アシスト、キソンヨン1アシスト (プレミア)
クジャチョル2ゴール、チドンウォン2ゴール (ブンデス)
クォンチャンフン1ゴール （リーグアン）
日本 5ゴール 5アシスト
韓国 16ゴール 6アシスト
2019/2/16更新 >>302
野球の契約金なんてドラフト下位は全然貰えてないとGG佐藤が暴露してたぞ。
御用マスコミは2000万と報道してたが、実際は300万だったらしい。
ドラフト下位の方が短期で放出される確率は圧倒的に高いんだから、
野球は契約金で保証されてるみたいな話も嘘っぱち。 軽トラを改造してドリフトをアップさせ捕まったサカ豚がいたな 半分が車持ってないってのが凄いな
それとも恥ずかしくて人に言えないような車に乗ってるのか >>314
焼きチョンってすぐ嘘をつくな
嘘つきは焼き豚の始まり >>308
大柄なアスリートには厳しくないか軽トラは
運転手付きの軽トラの荷台に乗ってます、ってんならアリかもしれんが レクサスとトヨタは別ブランドとしてるのか
マツダや日産に乗るのはやっぱサンフレとかマリノスの選手なんかな？ >>323
まともに買うと軽トラの方がむしろ高いと思う >>284
そんなもんはほんの一部のカーキチだけだろ
新庄、山本昌、山崎武司くらい >>327
清原ってまだ車持ってんの？
コンビニ弁当で食いつなぐ一文無しなんだろ >>329
清原は免許取って最初にテスタロッサ買ったけど、その後は長渕とお揃いのハマーの印象が強い >>329
前なら俊輔とかアストンマーチンに乗ってたんじゃ
まだ代表目指す年齢で代表候補に挙がるようなレベルなら いつ海外から声が掛かるかわからんから堅実に行くだろう
代表はほとんど海外組って時代になったんだし 貿易不均衡だ、偉大なアメ車がないトランプ＼(^^)／USA！USA
貿易不均衡はスポーツ選手責任だ(｀ヘ´)あべ 野球で言う「出来高」の部分を年俸に含めちゃってるサッカー
https://ameblo.jp/mimizubare-centering/entry-12398899253.html
＞年俸満額を受け取るには、全試合に出場し、全試合に勝利するのが条件なので、
＞満額支給はほぼあり得ません。 >>334
公表されている人件費から推測して推定年俸出してんだから当たり前だろｗ
やきうは人件費すら公表してないから、同じ推定でも大きな誤差が生じるけどねｗ >>335
税リーグの公表って単なる内部資料だろ？
決算書でも公表してみろよ、こうやってな
ベイスターズ純利益12億＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Jリーグ「全クラブ」の純利益合計約6億（インフラ費用は税金負担）
純利益 １１億９３００万円
利益剰余金 ２１億８００万円
http://pl-bs.net/wp-content/uploads/2017/07/2018-05-10_0916.png 是非メッシ、ロナウド世界のサッカー選手もやって欲しい
ブカッティ、フェラーリ、ロールスロイスで世界との差が(/´△`＼)
軽リーグとはやるな(^○^) 不人気田舎チームの 「広島」 「福岡」 の やきう日本シリーズ 歴代ワースト３位ｗｗ
不人気田舎チームの 「広島 」が勝ったゲームで、日テレ視聴率最低記録出してワロタ
「 広島」 とか 「福岡」の 田舎チームはファンが少ないんだから、有名選手もいないし
世間知らずの田舎者は、憧れの 「 東京デビュー (首都圏） 」して、ファンを増やしなｗ
「日米やきう」視聴率ｗ BS CS なしｗｗｗ
11/7 日本代表やきう ８．１％
11/8 巨人やきう ９．６％ ←松井を降臨して一桁、巨人ボロ負けｗ
11/9 日本代表やきう １０．７％
11/10 日本代表やきう １０．１％
11/11 日本代表やきう ８．６％
11/13 日本代表やきう ８．９％ ← 大谷特集 大谷新人王速報で ８％台ｗｗｗ
11/14 日本代表やきう ７．５％ ← 超爆笑ｗｗｗ
平均視聴率 「 ８．９％ 」 悲惨ですねー 野球の話題は 巨人ばっかりｗ
「巨人ファンしか」見てない やきう いつまでも 巨人に寄生してるプロ野球ｗｗｗ >>334
野球もそうだけど推定年俸ってマスコミが勝手に予測してるだけだぞ
選手がクラブと契約更新する時に 年俸5000万ね けど全試合出場全勝で満額だから5000万満額貰えることはないから
なんてアホな契約してるわけじゃないぞ
選手は基本給がいくらで歩合がどうなってるのか当然把握してるから 不人気田舎チームの 「広島」 「福岡」 の やきう日本シリーズ 歴代ワースト３位ｗｗ
不人気田舎チームの 「広島 」が勝ったゲームで、日テレ視聴率最低記録出してワロタ
「 広島」 とか 「福岡」の 田舎チームはファンが少ないんだから、有名選手もいないし
世間知らずの田舎者は、憧れの 「 東京デビュー (首都圏） 」して、ファンを増やしなｗ
「日米やきう」視聴率ｗ BS CS なしｗｗｗ
11/7 日本代表やきう ８．１％
11/8 巨人やきう ９．６％ ←松井を降臨して一桁、巨人ボロ負けｗ
11/9 日本代表やきう １０．７％
11/10 日本代表やきう １０．１％
11/11 日本代表やきう ８．６％
11/13 日本代表やきう ８．９％ ← 大谷特集 大谷新人王速報で ８％台ｗｗｗ
11/14 日本代表やきう ７．５％ ← 超爆笑ｗｗｗ
平均視聴率 「 ８．９％ 」 悲惨ですねー 野球の話題は 巨人ばっかりｗ
「巨人ファンしか」見てない やきう いつまでも 巨人に寄生してるプロ野球ｗｗｗ 俺はジープがいいな
なんとなく形でw
レギュラーでいいんだろ？ マリノスタウンの駐車場はほとんど日産車で1台だけBMWが止まってた。日産車が10人という答えに合致してる。異論は無いよな？ サッカーの世界ではトヨタは国内でしか通用しない(｀ヘ´)セル爺
ガンバれ日本<(｀^´)>トヨタの新CM >>341
これは流行りの統計ミス、ジープ間違いジムニーだ(((((((・・;) これが日本のフンコロガシの現実（笑）
【社会の底辺化するJリーガー…給料12万、平均25歳で引退 「スペックなし」で就職困難】
近年、男の子の「なりたい職業ランキング」でトップに君臨するのが、「サッカー選手」だ。
しかし、プロサッカー選手たちの現状は、キラキラしたものではないのかもしれない。2016年の日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）1部の選手の平均年俸は、2017万円。
これが2部（J2）になると各段に下がり、平均年俸は400万円強。
さらに3部（J3）では、平均値が算出できないほど危うい状況になっていく。
プロサッカー選手になれたとしても、年俸の上限がない「プロA契約」は1チーム原則25人
までと人数が限られている（J1チームは15人以上、J2チームは5人以上）。「プロB契約」
と、「プロC契約」の年俸は、上限が480万円。その結果、J2ではサラリーマンの平均
年収ほど、J3ではフリーターのような稼ぎにしかならないのだ。
しかも、Jリーグの平均引退年齢は25～26歳。一部のトップ選手を除けば、プロ契約を
結んでもサッカーでリッチな生活を送るのは難しい。
https://biz-journal.jp/2016/07/post_16084.html >>336
全く答えになってないやんｗ
何で焼き豚ってアホしかいないの？ｗ >>346
J3ｗ
プロやきうは独立リーグでもJ3並みやでｗ 2017年のJ2のチーム平均人件費って約6億、J1を参照するとチーム人件費のうちの4割位が選手年俸に充てられてる。
これをJ2に当てはめると選手人件費は平均2.4億、これを1チーム平均30人で割ると1人当たり800万円になる
選手年俸に充てられる割合少な目に3分の1と見積もっても1チーム当たり平均2億、1人当たり約670万円てとこ >>347
ちゃり、ちゃり、ちゃり、、、チャイナリーグか？ 一位ハリアーだろ？と思って開けたらやっぱりって感じ。 >>346
>>349
現実はJ3でも平均400万で焼き豚死亡 埼玉スタジアムの横道（東北道の側道）走ってたら
白い９１１のオープンカーがスタジアムから出てきた
誰だったんだろう？ >>348
いやだから税リーグが公表してるその内訳ってようは内部資料だろ？って。
あれはJリーグによるJリーグのための資料
>>336の決算書みたいに公に監査されてるものかどうか聞いてるんだよ 車て高いようだけど10年乗るからなあ
例えば300万の車買ったとして1年30万や
めっちゃ高いやんか
ガソリン代も維持費も車庫賃も保険料も含まれてないのに
ただ使うだけで1年30万も出せるか
しかも洗車までさせられるとかふざけんな J3リーガーの愛車ランキングまだかよ？
ツノダは何位だ？ 普通愛車ランキングったら車名じゃないの？
メーカー名でランキング作って意味あるの？ >>359
10年乗るのは40代以降
20代で新車買う人の平均所有年数は5年
30代までは平均7年で買い替える
若いうちしか乗れない車に乗りたい、結婚して生活スタイル変わった、子供生まれて後部座席優先
理由はいろいろ >>357
株主向けでもあるんだけどｗ
そもそも赤字補てんした後の数字に何の価値があるんだよｗ
やりたい放題やんｗ >>366
奥は元日本代表で横浜FCの幹部
金が無くてバイトしてたんじゃなくて、店を出すために友人の飲食店でバイトしてたんだけどな >>368
それってまさに税リーグのことだよな
税金で忖度してもらって、さらに親会社に広告費たかって、それでも赤字クラブが出るとかシャレになってない 広島市「税リーグは行政に費用負担させて黒字にしているだけだ」
・2015 年JリーグＪ１の18 チーム中16 チームは自治体がスタジアムを建設し，建設に係る借入金は自治体が返済している。
・スタジアム使用料は，借入金の多寡にかかわらず、各球団の経営に影響がないように設定している。（入場料収入の５～10%程度）
https://i.imgur.com/hN5C2mu.jpg
浦和レッズ「Jリーグは税制優遇されており、親会社から広告費で赤字補填してもらってる」
https://i.imgur.com/Q9djxFk.jpg ちなみに会計の知識が無いであろう人のために↓の意味を説明しよう
これはつまりベイスターズ１チームだけで、税リーグ全クラブよりも納税してることを意味します
ベイスターズ純利益12億＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Jリーグ「全クラブ」の純利益合計約6億（インフラ費用は税金負担）
純利益 １１億９３００万円
利益剰余金 ２１億８００万円
http://pl-bs.net/wp-content/uploads/2017/07/2018-05-10_0916.png >>370
税金で忖度って意味通じねーよアホｗ
税制優遇はプロやきうだけやアホｗJリーグは親会社も糞もねーよｗ
プロやきうは親会社の在チョン企業に助けてもらえるんだろうがｗ >>373
いや、これ>>371を税金忖度と言わずなんて言うんだよ？
いくらコストかかっていようがクラブが赤字にならない程度、ってｗ >>374
まず忖度の意味を調べてこいアホｗ
スタジアムの使用量を安くしてもらっているだけだろ
そもそも月にホーム試合が２試合しかないのに、どうやって賄えとｗ 市場原理としては選手数増やして試合数増やすのが筋だよね
ホーム試合が月２試合しかない、とか知らんがな
企業として終わってる J1=2800万
J2=670～800万
J3=200万前後？ ランドローバーを
普通ローバーとか言わないけどな。 >>368
むしろ赤字補填してない数字に何の価値があるんだよ
都合の悪い真実を隠せるなら隠すに決まってる >>380
どんな理屈やアホｗ
球団にとって都合が悪いことを隠しているってことは理解しているんだなｗ >>381
野球の場合は内部の雰囲気とか見えにくいところをな
サッカークラブのは隠さないと死ぬレベルの事実 >>382
隠す必要性がないわなｗ
胡散臭いやきうと違って公表するのが義務だからな >>383
税務署に提出したものと寸分違わず同じものを公表しなければならないという義務はどこにもない >>384
税務署に出すのと公表するものが違っているって根拠は？
そもそも公表している財務諸表に嘘あったら洒落にならんわｗ Jリーガーで車持ってるのは半分もいないって事？
J1限定アンケートなんだから金が無いってわけじゃないだろうし凄い時代だな >>386
任意のアンケだから答えない選手も多いんだよ
何年か前の名鑑は鹿島の選手が全く答えてなかった ＞平均年俸が2800万円前後
これ、1軍の平均だけだろう。 神戸とかで5億とかもらってる外国人を入れてるから、中央値はずっと少ないな。
さらに、ベンチレベルだと年収300万くらいだったりするはず。 >>390
アホかｗ
J1のベンチでも300万とか聞かんわｗC契約の新人ならまだしもｗ
本当に焼き豚は息をするように嘘をつくなｗ 実際Jの平均年俸が上がるにはどうすればいいんだろうな
ダゾンと10年契約したから放映権以外の収入を増やすしか無さそうだけど >>392
海外放映権が上がること
なので欧州と時期が被って海外放映権に影響するJリーグ秋春制は愚策以外の何者でもなく。協会の案はリーグとして拒否されて当たり前 昭和初期に生まれてブスでも専業主婦やれてたころなら女だけど
今なんて子供産んだら共働きが100％やしなぁ >>392
順調に増えてるけど
J1 平均年俸 総年俸
2016年 2,074万円 112億円
2017年 2,361万円 130億円
2018年 2,760万円 155億円
https://twitter.com/J3Plus/status/962123683891331072/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>395
イニエスタとトーレス込みでそれなら順調に増えてはいないね >>396
日付見ればイニエスタもトーレスも入ってないことは明らかだろ これが日本のフンコロガシの現実（笑）
【社会の底辺化するJリーガー…給料12万、平均25歳で引退 「スペックなし」で就職困難】
近年、男の子の「なりたい職業ランキング」でトップに君臨するのが、「サッカー選手」だ。
しかし、プロサッカー選手たちの現状は、キラキラしたものではないのかもしれない。2016年の日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）1部の選手の平均年俸は、2017万円。
これが2部（J2）になると各段に下がり、平均年俸は400万円強。
さらに3部（J3）では、平均値が算出できないほど危うい状況になっていく。
プロサッカー選手になれたとしても、年俸の上限がない「プロA契約」は1チーム原則25人
までと人数が限られている（J1チームは15人以上、J2チームは5人以上）。「プロB契約」
と、「プロC契約」の年俸は、上限が480万円。その結果、J2ではサラリーマンの平均
年収ほど、J3ではフリーターのような稼ぎにしかならないのだ。
しかも、Jリーグの平均引退年齢は25～26歳。一部のトップ選手を除けば、プロ契約を
結んでもサッカーでリッチな生活を送るのは難しい。
https://biz-journal.jp/2016/07/post_16084.html >>398
今はJ1で平均3500万、J3で平均400万 >>398
マイナーリーグの選手のほとんどは給料30～75万でファーストフード店員の年収の半分以下
http://ftw.usatoday.com/2014/03/minor-leaguers-working-poor-lawsuit-mlb-bud-selig
235万
150～180万 ファーストフード店員
135万
30～75万 ほとんどのマイナーリーガー
アメリカでは独身だと年収135万、４人家族だと235万以下は貧困層 J2が400万とか何年前の情報だよ
そんなチームじゃJ2生き残れんわ 野球だとどうなるかも興味深いな
おそらく国産車乗る選手はほとんどいないんじゃないか 待って！J1ってことはサガン鳥栖の選手も高額な年俸なの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
