【モータースポーツ】東京都がフォーミュラE開催に向け調査開始へ。他自治体の計画も進行中か?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
すでに複数の媒体で報じられたように、東京都がフォーミュラEの誘致を検討し始めたようだが、それ以外にもフォーミュラE招致の検討を進めている自治体が複数あるようだ。
2014年に始まり、現在はシーズン5真っ只中にあるフォーミュラE。今シーズンからは日産が日本のメーカーとして初めて参戦している。
日本での開催については、常に国内外から待望論があったが、これまで具体化したことはなかった。しかし今回、東京都はフォーミュラE誘致の調査費として、1000万円を2019年度予算案として計上したようだ。
この動きは東京都環境局が中心になっているようで、小池百合子東京都知事も後押ししていると言われている。
しかしこれはまだ、東京都がフォーミュラE開催に関する”調査”をこれから始めるということに他ならない。
motorsport.comの取材によれば、東京以外にも、いくつかの自治体がフォーミュラE開催に向けて既に動いており、中には東京よりも計画が進んでいる自治体もあるとみられる。
フォーミュラEのアレハンドロ・アガグCEOは、以前より日本でのレース開催を熱望しており、東京や横浜などと話をしていると語っていたことがある。
「我々は東京や横浜など、いくつかの場所と話をしている。日本でレースを開催するというのは、我々にとっての最優先事項のひとつだ」
昨年5月のインタビューで、アガグはそう語っていた。
「しかし、日本でレースを行うのは非常に難しいことだ。日本の当局はとても厳しい。しかも、市街地でレースを行うことには慣れていない。市街地コースというのは、フォーミュラEのDNAの一部である」
「日産は横浜に本社を構えている。それによって、開催のチャンスが増えることを期待している。周辺の道路は広い。だからおそらく、それ(横浜での開催)は可能性のひとつだろう」
残念ながら、現時点でどの自治体がフォーミュラE開催を目指しているのか、その確証は得られなかった。しかし近い将来、日本でもフォーミュラEのレースが開催される日が来るのを、願わずにはいられない。
1/12(土) 19:53配信 motorsport.com 日本版
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190112-00000009-msportcom-moto 九州の阿蘇道路だっけ?別府へのダウンヒルが初心者の頃は怖かった。
あとは、いろは坂とかどうなの? なるほど
文字化けはPCからの書き込みに限られるのか どこかで路面飛び出して、わざと引かれるとか邪魔するやつでそう 浜離宮スタートで
本願寺前ー豊洲市場前ーマクラーレン前ーレインボー
これだろ 早くてもオリンピックが終わってからだろ
来年もないわ オリンピックにしろ、東京で広域イベント開くなんてバカ過ぎだわな。
日本でもっとも適していない場所でしょ、東京は。 フォーミュラEが初年度から開催してたら
佐藤琢磨のインディ500優勝が無かったかもしれなかったのか(´・ω・`) なんで都が調査費出してるんだよ、モタスポは基本赤字だから儲け出ないぞ(´・ω・`) 東京都のどこでやるんだよ
多摩地区を開発すんのか? 中央分離帯で区切られない3〜4車線をキープしながら、ピットエリア、パドックとホームストレートを確保しつつ
交差点は常に直線方向に伸びる道をランオフとして確保できて、それで規定距離で一周描けなければいけないから
日本で市街地開催ってけっこうハードル高いのよな。 昔、お台場でコース作ってF1やるとか
どっかの都知事が言ってたとかなんとか・・・・ 日本での市街地レースは自転車が限界だろうね。
これ、カジノ誘致と絡めてる話だと思う。 自動車メーカーは自前でテストコース作って、サーキットも潰れまくってるのに(´・ω・`) まあ日本で催行するのは難しいだろうな
・道路閉塞するにしても公道で道交法無視の運転をすることに警察のアレルギーがある(普通の時に真似るヤカラが出る)
・センターラインなどの道路標示が傷むので道路管理者が嫌がる
・もし道路を飛び越えてクラッシュした場合に観客だけでなく一般にも被害が及ぶことが懸念される
・近くに病院や学校があると騒音が問題
・スピードが速いので閉塞区間や時間が大きい(マラソンなどは通過前後だけ閉塞) >>39
その場に排ガスも爆音も出さないから
充分なコース幅があれば都区部で開催可能 国力どんどん下がっている中でもう日本に期待するなとか思ってしまう この前のマカオF3みたいにクラッシュで空中飛んでいたりしたらなーと オリンピックでさえ赤字なのに、モタスポなんて夢のまた夢なんだよ。とりあえず、1000万は返せ(´・ω・`) フォーミュラーEのコースは、狭くて短いのでどこでもできる お台場にまだ空き地残ってるなら出来そう
横浜も大阪も埋め立て地を使えば出来るが
大阪は万博やるからちょっと無理 >>48
それそれ
フォーミュラEはラジコンみたいで華がないからな
海ほたるで空飛ぶ自動車レースがいい 外人を信じるな、マジでみんな騙されたから(´・ω・`) 首都高で開催したら見るな所が無い?
観客はドローンのカメラの映像で見る? 間近でフォーミュラカーの運転見たのって、
2011年くらいに横浜の商店街をF1のレッドブルが走行した時だった コース設定可能な場所じたい限られるよな
東京臨海部、みなとみらい、海浜幕張、名古屋市内…
関係者や観客の受け入れを考えてもそんなもんか お前ら絶対おかしいわ、F1の観客はブームの半分だぞ
Fポンなんて見てる奴いないわ(´・ω・`) グランツーリスモのコースでいいじゃん、それとも湾岸ミッドナイトや首都高バトルがいい? もっとVRが発展すれば、実物のレースでなくても
F1チームが使っているようなシミュレーターでのレースとかでTV番組作れないのかな? みなとみらいは市街地レースができるようにマンホールが無いって聞いたことある ジュールビアンキ死んだけど、うやむや決着だから。あいつら絶対信じない(´・ω・`) 本当に間近だとフォーミュラEのモーターの音も凄いのだけど、
やっぱりエンジンの爆音とは違うんだよなぁ…
まぁ今のF1のエンジン音も昔のV12やV10の頃と比べたらイマイチなのだけどなw ライダーが亡くなった三宅島バイクレース誘致構想思い出した >>44
トヨタパワーで豊田市あたりなら何とかなりそう みなとみらいやお台場って埋め立て地だから道路に起伏がなくてレースとしてはあんまり面白くないかも >>62
エンジン音は無いけどタイヤ等の走行音はあるし、何よりも観客の歓声が大きい 今、現状は自動運転に投資しないと、いつまでたっても事故が無くならない予測
フォーミュラEが本当に必要なのか?(´・ω・`) >>68
サーキットだと遅いのがバレるので、狭くて短い市街地コース限定です。 みなとみらいは立候補せず、路面の信号待機線の消えているのを塗り直してくれと >>70
ここでメルツェデスW154やアウトウニオンタイプCの話を持ち出されても
実体験でわかるのいないだろ 皇居の周りの内堀通りなら、程よくストレートとコーナーが組み合わさった、まんまサーキットやん。 1周、2-4kmの市街地道路なので、
片側4車線とかの道路が集中して無いと無理だね。
横浜は無理だろう。
東京はお台場(新豊洲)ぐらいだけ(皇居一周はGoodだけど)。
交差点近くの中央分離帯とかを排除しないとレースカーに危険だね。 首都高速都心環状線C1銀座の橋脚どうすんのよ
地下駐車場にパドック作ってノンストップで本線に合流とか正気か? F電は何が面白いのか全く理解できんと言ってたF1のドライバーがいたな >>80
そうだな、見た目F1のイメージが有るのもあるけど、動画見た時あまりの遅さにビックリしたよ。 キャノピーが技術的に開発出来ないって話だから、サイバーフォーミュラは諦めろ(´・ω・`) 公道レースはなー 観客に死傷者が出たら オワコンのモタスポに更にトドメを刺すことにもなりかねないな
マカオGPでもマスコミの取材席にフォーミュラカーが突っ込んで4人病院搬送したばかり 東京って昔からこれよね
東京から何かを生み出すのではなく
他所にあるものを持ってきて TOKYO イェーイをやりたがる的な事ばかり
場所貸し的な テナントビジネス に成り下がっている
まぁ 元からなんだけど みんな軽とかコンパクトカーに我慢して乗ってるのに、税金でレースは無いわ(´・ω・`) >>75
トヨタはFE無関係なので関与しないでしょ。WRC誘致で手一杯かな
日産がやらないと駄目でしょ 今Jスポのレース見たけど死ぬ程ツマンネw
無音のレースはまるで無音のコンサートを
見ているようだwww F1と比較しないでリアル レースゲームとして見れば面白いんだけどな
アタックモード獲得するのにレースゲームみたいにブーストレーン通過させたりしてて 東京でやるなら車じゃなくてエアレースみたいに街中をドローン飛ばしたほうがいいな
昼シリーズと夜シリーズ
電波中継できるアンテナでも置いて1週数q単位の空中コースつくれないか >>97
しかし爆音があると 市街地レース無理だからなー 病院とか住民とか苦情くるし
無音だから市街地でできるし エコという大義名分もあるしな
観客は入るだろうな 都市の周辺でレースするわけやから 地下鉄に乗ってレース観戦できる
爆音レースだと サーキットのあるど田舎でしかレースできない 日本では ラジコンレースのリアル版みたいなもんか?
キュルキュルキュル〜 公道レースなんて運転アシストで運転ミスしたらペナルティとかやらないと無理
お前ら運転ヘタクソだから(´・ω・`) 横浜はダメだろ
都市部をサーキットにして閉鎖したら
経済効果はマイナスになるし
F1ですら人気無いのに電気自動車なんかもっと興味ない 箱根駅伝の前座として、元日に大手町芦ノ湖間で開催しよう
はたして、箱根の山を登りきれるかな? D1ぐらいのスピードじゃないと近くで見れない
ドリフトでも死亡事故起こるけど(´・ω・`) >>60
Fポンとか何年前よ、スーパーフォーミュラに名前変わってもう7年目になるのに >>7
熱海はイイよね!そもそも一方通行の区間が結構あるし中継映像で海沿いの道を疾走するマシンを映せるし 都市部からの観客を新幹線で輸送することが出来るよね 最適なんじゃね? >>110
知ってるよ、わざとに決まってるじゃん(´・ω・`) 元F1ドライバーのフェリペ・マッサは、フォーミュラE 第2戦 マラケシュE-Prixでライバルたちを激怒させた。
今年、ベンチュリーからフォーミュラEに参戦しているフェリペ・マッサは、開幕戦を14位、そして、今週末に開催された第2戦では完走中最下位の18位とパフォーマンスを発揮できていない。
そればかりか、フェリペ・マッサの走りはライバルたちを激怒させている。
マラケシュ E-Prixの予選でフェリペ・マッサにフライングラップを妨害されたネルソン・ピケJr.は「最終コーナーでマッサが何をやっていたかみんなが見ていることを願うよ。どんでもないアマチュアだ」と無線で怒りを爆発させた。
また、日産e.damsのオリバー・ローランドも「このマッサという男は何をやっているんだ?」と無線で不満を述べた。
F1で11勝を挙げたフェリペ・マッサもフォーミュラEの世界に慣れるには時間がかかりそうだ。 今年のマシンからバッテリーの容量上がって
乗り換えしないでレースできるとか半年くらい前に記事で見た気がする 1/1電動ラジコン
パナソニック ジャガー凱旋か? 始まった当初ちょっと見たけど
バッテリーがレース距離まで持たなくて
レース途中でマシンごと乗り換えてたな
今はさすがにそんなこと無いんだろうが 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん >>105
みなとみらいから山下公園までなら抜群やで( ・ω・)東京なら大島かな 候補だらけ 満を持してだが遅いよな。
・首都高 ・台場 ・外苑
石原閣下は三宅島MOTORACE開催実績!
やよやれ! >>18
そうそうwww
チューーンて情け無い音が萎えるwww
エンジン音作って足せばいいのに 日産も参戦って、ルノーに金出せって言われて去年までのeダムス・ルノーに
日産の名前付けてもらっただけでしょ・・・ 3年ぐらい前に丸の内でデモやったとき観に行ったけど、500mぐらいを往復するのを繰り返すだけだった。 首都高だと観戦場所が限定されるし見るにしても臨場感が無さすぎる。
やっぱり地面の道路じゃないとな。 >>144
東京都が検討してるのだから熱海じゃダメじゃん。 なんでわざわざ市街地でやるんだ?
サーキット使えばいいじゃん リアルRCカーグランプリみたいだなレース動画で見てみたけど >>146
狭くて短い市街地だとスピード感が出るから誤魔化せる。
広いサーキットだと遅いのがすぐバレる CGだったけど昨年観た映画オーバードライブの首都高ラウンドはカッコ良かった >>152
もう何年も前から「無人運転のロボレース、来年開幕!」って言ってるよ >>152
無人では全然盛り上がらないよ。
AI同士の将棋対戦もすぐに廃れた。 ひたちなかの安全運転センターをパドックにして太平洋に向かう公道でやれば迫力はあるし休業補償も少ない
実際あの辺自動運転の試験してるし >>69を見るとID:HfC1LAVr0みたいな反日が
デマ流してモタスポsageやってるのがよくわかるし
手段が朝鮮人や焼き豚とそっくり
外交考えてもこの手の大会には乗っかっておいたほうが得策
宗主国アメリカ様だってやってるのにな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています