【テレビ】マツコ「エスカレーターの片側空けは危険」に賛同 「効率を考えても、みんな2列で乗った方がいい」★3
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「エスカレーターでは急いでいる人のために片側を空ける」のが通例になっているが、JR東日本では現在、東京駅でエスカレーターの歩行をやめるように呼びかけている。
12月24日放送の「5時に夢中！」（TOKYO MX）では、タレントのマツコ・デラックスさんが「二列で乗るエスカレーターの片側を、歩く人のために開けるのはおかしい」という東京新聞のコラムの主張に賛同していた。
「私はもう、一歩たりとも歩きたくない人間なんで」としつつ、ヒヤリ体験も披露
コラムの筆者は看護師の女性。急いでいるときは歩きたいと反対意見もあるが、「二列で乗るエスカレーターの片側を、歩く人のために開けるのはおかしい」としている。
ひとつは、「先を急ぐ強者のために、子どもや障がい者、半身にマヒがあるなど弱い人たちが怖い思いをするルールは間違っている」という主張だ。
また、「片側一列を開けるより、結局二列で止まって乗った方が多くの人が早く移動できる」という、ニュース番組での実証にも触れた。
これに対して意見を求められたマツコさんは、「私はもう、一歩たりとも歩きたくない人間なんで、エスカレーターも悠然と左側に乗るタイプだから」と自身の立場を表明。
気を使って片側を開けることはないようだ。
「だから危ないなと思った経験はある」という。
「邪魔だ」と文句を言う人もいるし、ガラガラ（キャリーバック）を後ろに置いているときにガーンとぶつかってきて下に落としそうになり、後ろの人が支えてくれたというヒヤリ体験も語っていた。
片側を開けて乗ることの是非は以前から賛否両論あるが、報道によると、JR東日本の駅に設置されたエスカレーターで、2017年度は利用客が転倒するなどの事故が約180件にも上っている。
過去には死者が出たこともあるという。
「いわゆる"エスカレーター待ち渋滞"が危ない」と警鐘を鳴らす
マツコさんは、「どうやら欧米などでも開けるらしくて、世界基準で見て日本がおかしいってわけでもないみたいだから、難しいところなんだけど」と前置きし、
「いわゆる"エスカレーター待ち渋滞"がホームに起きるのが危ないんだって。ラッシュのときは、それで更にどんどんエスカレーター待ちの列ができて、ホームに人が溢れるみたいになっちゃう」
と、エスカレーター片側開けの危険性を説く。
「同じ100人が上に上がると考えたときには、全員2列で行ったほうが3分の2ぐらいの時間で済むって計算があるんだって。だから効率ってこと考えても、みんな2列で乗った方がいいよね」
と結論づけた。前述のコラムに賛同した形だ。
小さなお子さんがいる若林史江さんは、ベビーカーを使う関係上「（エスカレーターが）みんな坂道になってくれないかな」と希望していた。
コストコのようにフラットで斜めに上がっていくタイプだ。
確かに筆者もベビーカー子育て期にはエスカレーターを探すのが大変だったのでよく分かる。
しかし「それじゃ駅の端から端までエスカレーターにしなくちゃならないわよ」とマツコさんは指摘し、「急こう配になったらみんなズリ落ちてくるわよ」と笑っていた。
http://news.livedoor.com/article/detail/15790054/
★1＝2018/12/25(火) 20:24:20.59
前スレ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1545748861/ 後ろから怒鳴りつけるDQNがいる以上、どうやっても２列にはならない 急いでるなら階段登ればいいじゃん
エスカレーター走って上がるとか意味わからん じゃあ東京モンは勝手にそうしてろ
関西ではお前らの屁理屈など通用しない 空いてるときは片側開け
混んでるときは両方に乗る
これが最も効率的 条例化して罰則でもなければ東京人の民度では守られないだろうな 「マツコの肥満具合は危険」
「効率を考えても、エスカレーターで2列で乗れるくらいやせた方がいい」 >>10
出口によってはエスカレーターだけで
階段がない所もあったりするからなぁ 本来、エスカレーターっていうのは歩くことを前提にしてないらしいから
今は事故が起きてないけど事故が起きてもおかしくないという状況
これが大事故が起きると恐らくエスカレーターは歩いてはだめという規制ができるんじゃないか？
駅は基本的に階段とエスカレーターが併設されてることが大半だから
歩きたい人は階段にって状況にいつかはなるんじゃないかな 「お急ぎの方のため左側をお空け下さい！！」って放送してたよな こんだけ片側開けが普及してしまったら、登りたい奴専用のエスカレーター作るしかないわ
それか10数人死ぬような事故でも起きん限り変わらんよ
個人的には2列になるの賛成やけどな
駅で急いでる奴とかアホにしか見えんわ 2列のところを歩きたい気持ちはわからんでもないが
1列幅エスカレーターを割り込んで駆け上がってく人は何考えてるんだろうと思う もうめんどくさいから歩く用のエスカレーターと止まる用のエスカレーター2列用意しておけよ この問題いつまでも解決しないのはお偉いさんがやってるからだろw >>22
>本来、エスカレーターっていうのは歩くことを前提にしてないらしいから
誰もそんなの信じてないから普及しないんだよｗ テメーがまずマナー違反なんだよ
どこ行っても二〜三人分、幅とってるだろうが 近所にくっそ遅いエスカレーターあるから動くなは無理 倍の速度で動くエスカレーターと並列で運用すると、
二列で乗るようになるんじゃないかな 自動改札付きエスカレータで有料化が解決策
一般は１００円、子供は５０円程度の有料
基本的に身体障碍者や妊婦、65歳以上は無料電子カードを配布
階段利用者が増えれば健康増進策として一石二鳥 駅のエスカレーター前に人配置して歩かせないことを10年くらい徹底して習慣づけないと無理だろうな
これが、日本のテレビ芸能界を仕切っている組織の正体です。
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1379837039/35
全国の飲食店のみなさん。
あなたは日本を浄化する神の仕事に就いているのです。
フクシマ産の食材には、邪悪なものを浄化する聖なるチカラが宿っている。
そう、神のお告げがありました。
韓国系や芸能関係の客が訪れた際には、フクシマ産の食材を使った料理でもてなしましょう。
特に宿泊施設は念入りに準備しましょう。
これは、神のお告げです。 微妙にスレチだが、一段空けで乗る機会が多い
前の奴がリュック背負ってると後段にはみ出して来やがるから だいたいエスカレーターが何故2列なのか不思議で仕方ない。1列しか乗れなくすれば、止まって乗ってる人の後ろは止まるしかない。もしくは3人乗れるようにすれば左の手すりを持ちたい人右の手すりを持ちたい人、真ん中歩きたい人ということもできるのだが。 >>33
そうだな。
税率に体重掛けるべきだよな。 じゃあ駅員が管理者として注意喚起しろよ。
深く根付いたマナーが自然に変わるわけねぇだろ。
ルールをハッキリ示さないと。 本当に危険なのは階段状のときに歩くことじゃなくて降りた後に反対側に急に曲がる（右に乗ってたら左折）行為
進路をさえぎられると立ち止まるしかなくなり結果将棋倒しになりやすい
２列に並んでるとそういう状況が起こりやすいわけで エスカレーターはひと休みする為の乗り物ではなく早く移動する為の乗り物なんだよ
全員歩けよバカ 片側空けってバカみたいってずっと思ってた
そんなに急ぐなら階段使えと マツコサイズの人間を雇って延々と昇り降りさせれば歩く人はいなくなる >>1
見知らぬおじさんとあんなに狭いスペースで横に並んでエスカレーターを登るとか考えただけでも気持ち悪い
横にいないでさっさと上に上がってくれよ
手でも繋ぐの？なんか話すの？
スキー場の2人用リフトに通じるものがある 地域によってで開ける側が違うのは戸惑う
関西は逆って知ってるけど、それ以外の所で >>51
階段ダッシュよりエスカレーター歩く方が早いとなぜ分からないのか 海外でもどちらかに立つわけだし
いっそ、片側を空けやすく登りやすい、そして左右の負担を考えて設計するのがいいんじゃね？ 2列で詰めた方が効率いいなんて詭弁だけどね
結局前後と隣くらいは開ける
知らん人とあんな密集するなんて満員電車だけで充分
エスカレーターだけだと馬鹿みたいに人溢れるから歩かざる得ない感じ
「歩いちゃダメ」って啓蒙するのは結構だけど広い階段併設するとか出来る対策を考えろよ マツコのようなデブがいると片側あけるのは無理だよなあ
片側あけない方がいいのかもしらん 海外でもどちらかに立つわけだし
いっそ、片側を空けやすく登りやすい、そして左右の負担を考えて設計するのがいいんじゃね？ そもそも「歩くことを前提に設計してない」なんて有り得ないしな
この詭弁信じちゃう人ってフェールプルーフとかの安全設計の概念知らないんだろうな 事故がないよう、ステップあたりの荷重は数倍に設定してあるよ
全員が走っても壊れないくらいの品質
中の人ね むしろ、ミッチリ詰めて乗ったら故障したじゃねーか、晴海で。 >>62
事故の多くは走ってるやつが原因って事実無視して知ったかぶられてもなあ ７０年も無事故で運用してきたんだから
片側空けが一番安全に決まってるだろ
マツコはホームラン級の馬鹿だな ＞後ろの人が支えてくれたというヒヤリ体験も語っていた
すごいなボディビルダーでも居たのかな >>69
それは走ったバカのせいじゃね
走ったら危ないのは、歩くのが前提である階段もいっしょだろ
危険故障の可能性が許容値以下になることを目標にするのが機能安全の考え方なので
落とし所をどこにするかだけどね でも空いてるからって知らない女性の隣りに並んだら私服警官がまた捕まえてくるんでしょ？ 高速道路方式にすればいいじゃん
一列エスカレーターを三つ
一番右が追い越しエスカレーターで歩いておーけーで 前スレでも勘違いしてるやついっぱい居たけど
ビッグサイトで滑り落ちたのは乗りすぎや重さが原因じゃないからね？
ボルトが緩んでたせいだから
ボルトの緩みが原因 東京ビッグサイトのエスカレーター逆走
ttps://www.nikkei.com/article/DGXLASDG18HDT_Z10C15A1CR0000/
＞事故当初は利用者が殺到したことによる重量オーバーが原因との見方もあったが、
＞報告書は「乗っていた人数は積載荷重をやや上回る程度だった」と否定。
＞メーカー側の安全管理に問題があったと結論付けた。 片側ばかり乗ってると
片方のベアリングとかだけすり減るとかあるのかな 全体を効率よく移動させろという事じゃなく
速く移動したい人と遅くてもいい人が混じるので
片側を急ぐ人の為に空けろとなる
急いでる人は自分だけが速く移動できればいいので
全体が効率よく移動した方がいいなんて考えてない 結局１列の狭いエスカレーターと階段のセットにするか、今のようにそれぞれの妥協で半分づつに運用するかしかないわな >だから効率ってこと考えても、みんな2列で
エスカレーター待ちの列作ってる人たちは別に効率気にしてないんだから、
溢れていようが何でもいいじゃん。 急ぎの人用の倍速エスカレーター1列分を
別に作って上げればいいのでは 「stand on the right」で画像検索してみろよ
右側に立って左側を歩くのが世界基準なんだから 効率考えてたらマツコみたいな体型にならないと思うけどな いろんなとこに出張に行ってると、あれココは右やったかな？
左やったかな？って悩むことがめちゃおおい あの片側ガラガラで片側に行列を作ってる様子は日本社会の生産性の低さを如実に表してるわ 障害者を不当に入場拒否して、謝罪もしないまま芸能界から逃げ出した安室は人間の屑
運営トップのステラ88の取締役である安室が謝罪するのが筋
謝罪一つ出来ない安室という女のクズな本性がより強調された
↓
安室さんコンサート
療育手帳で入場断られ…「取り返しがつかない」憤りの声 毎日新聞
特別扱いで免許とった安室最低
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
安室はなにもかも浜崎に惨敗して、無様に芸能界から逃げ出す負け犬にすぎない
数年後は誰も引退した安室の話題なんてしてないよ
浜崎37曲1位 総売上5000万枚
安室11曲1位 総売上3000万枚
浜崎は平成で最もカラオケで歌われた歌手
安室は作詞作曲実績 1位獲得数 総売上枚数の全てで浜崎に惨敗して、その上、無様に土下座引退という現実
更には安室は障害者差別の件、完全無視してるけど、ネット上では安室は永遠に障害者差別の最低女と言われ続けるからね
安室は作詞も作曲もしてない雑魚アイドルだったから、オリアル売上急落で引退に追い込まれるしかなかっただけ
雑魚アイドルの安室には浜崎の膨大な作詞作曲実績という確固たる実績が無かったから保たなかっただけ
安室は毎年浜崎のライブ見に行ってた
安室という汚らしい負け犬は作詞作曲で実績ある浜崎に憧れていたんだろうな
安室が引退後にプロデューサーになりたいとかほざいてるのも浜崎に対する対抗意識からだろう
. 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
. 効率を考えるなら痩せろ
デブは効率を語る資格がないって言うたったらええねん 両方止まってる方が危険だからな
上から転がってくる人に絶対巻き添え喰らう
片側開いてりゃ避けられる場合もある >>54
これ
なんで知らないおばさんと横並びになるのよ
耐えられない ２５，２６日、東京駅JRを利用したけど
誰も二列乗りしてなかったよ。
みな、右側空けてたけど。 >>55
関西でも確か京都は東京と同じで右側あけるで
大阪駅で乗る時は左側をあけるのに
京都駅で降りるときは右側あけるってのがね JRがやめるよう呼びかけてるならサッサと禁止にしてしまえばいいのに
中途半端な状態で遊ばすから変わらないんだよ 別に自分は急いでないから、急いでる人のためにっていう実に日本人らしい譲り合いの精神が生み出した文化だろ
効率うんぬん語るのは論点違うんだよ 単純な疑問だが、都市部では数分おきに電車が来るのに、エスカレーターで歩く人間は何を急ぐ必要があるんだ？そんなに急ぐのであれば、タクシーを使えばいいではないか。
>>107
その場合の謙譲は、愚かしいだけで美徳ではない。 こいつの言う効率っていうのは歩かないで突っ立ってる側の効率だけだよな
全体的に人員を流す効率は片側開けて歩いた方が早い >>54 >>102
それは単なる自意識過剰。そんなに人と接するのが嫌なら引きこもりになれ。 多々数人の急ぐバカのために
右側をガラガラにしておくのは無駄
油槽効率向上＝ホームの安全性向上
駆け上がるような奴の時間給なんてゴミみたいなもんだ >>110
ロンドンで実証実験が行われたが、歩かないほうが人の移動はスムーズになったぞ。それにエスカレーターは歩く事を前提に設計されてはいない。君のような人間は無知だよ。 上にもあるが
エスカレーターは
2列が多くなると
スペースなくなって
もしもの時に巻き添えの
可能性があるな
>>111
お前みたいなのが横に来て並んだら背筋が寒くなる 右左交互に1段開けて乗るのが何かトラブルが起こった時一番安全だと思う マツコが賛同するのは片側空けられないからだろ
1人分のエスカレーター乗れるのか？ これは係員出して、現場で矯正して行かないとなかなか解消されんだろう。
現状、マナーを守ってるつもりだし、自分も急ぐ時があるかもしれんという
お互い様の精神ができちゃってるから、２列になり難い 歩くことを想定していない構造のエスカレーターは構造欠陥品
片側に乗客が集まることを想定していない大型フェリーと同レベル
最低限のシチュエーションすら想定してない時点で常識を疑う 海外のエスカレーターってものすごく速いよね
日本のはゆっくりだから昇りたくなるんだよ 高速道路もエスカレーターくらい
走行車線、追い越し車線を守ってくれると良いのにな エスカレーター待ち渋滞が危ないんだから両側歩くべきだな
効率もいい 関西です。
え、エレベーターって歩く階段じゃないの？
むしろ全員で登ろうよ、ってかんじだった。
梅田の歩く歩道の階段バージョンじゃないの？
エレベーターで片側とまったままなのもほんとは嫌なのに、
もう片側も？朝の忙しい時間にありえないんだけど。 >>112
いそぐというか、じゃムービングウォークはいいの？ >>109
階段くらいのぼろうよ
階段のぼれないならエレベーター使えばよくない？ >>82
急いでるというか、だるい。
じーっとゆっくり降りるのだるい。
階段あればつかうけど、JR大阪駅はないね。 >>113
ロンドンでの実証実験ｗ
デタラメでっち上げたところで何の根拠にもならないよｗ 急いでるやつのためのフォローを何故しないとならんのか。 歩いて登るやつは大体足音うるさいし無駄にエスカレーター揺らすし鞄はぶつけるし
片側開いてて当たり前の根性もムカつくし 歩かないときの条件が緩すぎるよな。
そんなにぴったり両方乗れねえよ。
女なんか絶対横に男に立たれるの嫌がるだろ。結構密着だぞ。 >>103
だって立っているやつも横に立たれたくないだろ。知らないやつに。そういうこと。 >>137
満員電車のドア付近に立ったままで人の流れを塞いでいる奴がどれだけ迷惑かわかるだろ？
人の数が多い公共空間では人間は自由に好きなところに立っていいわけじゃないんだよ
別にエスカレーターを歩けと強制してるわけしゃない
立ちたいなら立つ場所を考えろというだけ 俺の提案
１ ） エスカレーターの手すりベルトを廃止する
２ ） 天井に可動式のつり輪（電車の物と同じ）を左右につける
天井に可動式のつり輪を付ける事で、歩くとぶつかり、そのばに留まるようになる
手すりベルトを廃止する事で安全性はかわらず、スペースも広く確保出来る
階段の高さを高くすると歩けなくなるが危険なので不可 エスカレーターのやや真ん中に立ってゲームしてるやつがいたから通して貰おうと声をかけたら
無言で斜め前を指さして・・まあヤバいやつもいるから無理に歩かないほうがいい 二列で乗る習慣できるまでバイト1人配置して指導すりゃすむ話だと思うがな
まぁそうしないってことは駅側もどうでもいいって思ってるんだろう 度を越したデブを使用禁止にする方が手っ取り早いし、効率的だと思うけどね
普通の人は脇に寄るか、脇を歩くかすれば危険を感じる事はないし そんなにうまくいくの?スムーズに2列で降りられるの?降りるのに詰まったら後ろの人はどうなるの?
どこかのイベントで事故あったよね
ラッシュアワーの駅で不意に止まったら逃げ場なくドミノ倒し
本当に2列が安全なのか疑問だね！
どうしてもやりたいならまずは階段の整備してからだし2列の安全性にいまいち説得力が無い
本当に必要なら段階を踏んでそれなりの準備をせい あんな百貫デブになるほど食って一歩たりとも歩きたくないなどとほざく
怠惰な男がえらそうに呼びかけ？これって冗談だよね？ 大阪の馬鹿が始めたことを日本中がやらされている。さっさとやめろ！ 片側空けが本来不適切な使用方法だってことを
もっと鉄道会社がきっちり周知してほしいわ なんか片方開けるが当然の流れになってるけど
重量オーバーでぶっ壊れて逆走してるエスカレーター見たことないのかよ？ 2列で止まってる方が危険な予感
エスカレーター降りたとこで立ち止まるおばさんとかいるじゃん
せめて片側空いてりゃ避けて通れるけど
2列とも立ち止まられて逃げ道無くなったら死ぬぞ 片側を空ける方が運輸効率としてはベスト
でもエレベーター屋としては、歩かれると痛みが酷いから歩かせたくないだけ 日本のラッシュ事情を考えると
あまり現実的ではないな せっかちなんで、2列乗りの発想なさすぎたわ
明日からおとなしく乗ります マツコが乗ってればいいじゃん
誰も走ったり歩いたりしなくなるw
デブの新しい使い道だ まずＪＲの職員が右側に立って立ったままでいないと無理やろ、何かあったら即警察 歩きがそこまで悪になってないのと
二列でトラブルが起きる面倒もあるから注意程度じゃどうもならんよな 死人が出てそれが大ニュースになるまでかわらんだろうな
つかなんで前回死亡事故起きたときに「歩行禁止｣の流れにならなかったのか >>1
> 片側一列を開けるより、結局二列で止まって乗った方が多くの人が早く移動できる
自分頭が悪いんでよく理解できない。
どういうこと？ 横を通過するのが不可能になったら盗撮犯を捕まえる警察は現認できないぞ 外国でもエスカレータは片側空けてるよ
日本だけじゃない >>171
歩く列と歩かない列があって過半数が歩かない列に並ぶ場合を想定している >>174
あ〜、そういうことか。
つまり歩く側が空いちゃうから
結果的に全体数が少なくなるってことか。
なるほどね！よく分かった。
どうもありがとう 歩きたいなら階段使えよと思ったがエスカレーターしかないならどうすればいいんだろうな エスカレーターを歩くなんてな
バカに合わせるのも嫌だな なぜ空けるのか。
ヒトって基本的に、見知らぬ人の真横に立つのがイヤなんだよ。
行列だって誘導がないと詰めないだろ。
だから、並んで止まって乗りましょう。なんて机上の空論 東大生に聞いた方がいい
マツコみたいなクソデブが基準を語るな マツコは左側に立ってて右から追い抜かれる時ほぼ100%ぶつかられてるだろうしな >>7
見てたけどマツコはテレビでそう言ってたって紹介しただけだぞ
この記事が酷い 中途半端にこういう啓蒙が進むと
歩くのは気が引けるけど自分から２列にする勇気はないからと
左側に止まって乗るために並ぶ奴が増えて
結果余計にホームが渋滞しそうだ >>187
だって女の子の横にいくとひいぃぃって恐がられるんだもん ラッシュ時は左も右もミッシリ乗ってて、かつ片側歩いてるから、両方止まってるより効率よく移動できてるはず。
やや混みのときは、歩く人がいなくなったあとに片側行列ができてて非効率だから「そろそろ二列でいいか」ってできたらいいのに。
空いてるときは二列で乗ろうが一列で乗ろうが、ジジババや複数子連れでない限り急ぐ人が来た時に対応できるからどうでもいい。 まあ急いでる人はエスカレーターに頼るんじゃなくて
自力で階段駆け上がれってことでいいんじゃないの
基本その程度の体力はあるだろ マツコは片側に立ってても横通れないし
横空いてても歩いて通れないから確実に流れ止める
わたしだけ止めるのいやだからみんなで止めようって考え方なんだろ すげえ地下深いとこのエスカレーターは歩くの怖いからなあ 何が危険なんだよw
ずっとこれが日本の習慣になってんだから別にいいだろ
エスカレーターがあるところは階段ないところもあるし急いでる時塞がれてると迷惑なんだよ 二列賛成だなミニスカJKの後ろに陣取っても何も変に思われなくなるからな デブが邪魔で2列にできないだろ。こういう主張を言うなら
マツコは痩せる義務があるし、そうでないとつじつまがあわない。 >>191
止まりたい人はそもそも急いでないんだから片側空きで良いんじゃね
っていうのが現況の理由なので そもそもマツコと乗る方が危険
隣つかえるような体型になって初めて発言権与えるべき >>194
東京に来てみればわかるよ。
すごい危険 歩く人は半身で当たらないようにしましょう
と啓蒙した方が世の中にとって良い
止まってる側もはみ出すの控えるようになる。 前後の段何段話すのが普通なの？
2段以上は離したい 単純に片側にばかり負荷をかけると危ないって業者が言ってる さすが左側に乗ってるつもりがほぼ真ん中のマツコ兄さんやで 片側空けで社会が上手く回ってる
2列で乗ったら皆のイライラが募る
もし2列乗りにするならもっとエスカレーターを増やせ >>208
なんで２列になったらイライラするんだ？
今より早く乗れるのに 大阪だけど左利きなので左側のが乗りやすいから
左に乗ってる。まあ空いてる時だけ。
たしかに登るやつは階段使えと思うわ。乗ってる人を
危険に晒すな！(# ﾟДﾟ) >>208
上手くなんてまわってねえよ
片側空いてんのに立ち側大渋滞してる乗り口とかアホかと思うわ 右側ガラガラでも意地でも歩きたく無いってヤツの効率とか考慮しなくてよくね
急いでるときは歩く、急いでなきゃ立って乗るでいい そもそも何をそんなに急ぐ必要があるんだ？
東京とか大阪とか乗り遅れても数分後にまた電車が来るのに、
エレベーター駆け上がったり駅構内を走ったり駆け込み乗車したりするやつはアホに見える 急がなくて良いと思う人はそのまま左側立てば良いだけの話
両方が共存できるから今の形なんだろ
そういう奴は大体狭いとこでもしれっとど真ん中歩いて動線塞いでるけどな じゃあ道路も追い越し車線をやめて、すべて追い越し禁止の走行車線だけにするのか？
安全第一でw
つーか、車も自転車も全部禁止すれば、交通事故の死傷者はゼロだ
でも現実には世界中で車も自転車も追い越し車線もエレベーターの片側空けもある
それは多少の死傷者が出ても、社会にとってマイナスよりもプラスが大きいからだ
現実社会を無視した気持ちの悪い原理主義・イズムは大迷惑
共産主義に近い発想 効率上げるなら歩く人を増やす事が最適解なんだよ
健康・ダイエットの為にエスカレーターも
歩きましょうキャンペーンだなwww 歩いている側には、左側で立ちたい人は疲れてたり何かしら理由あったりするから
余力のある自分は左側の混雑を減らす為に歩くか〜みたいな人も居るんだよ。 >>10
逆だろｗ
急いでない奴こそ階段使えって話だ
エスカレーターはだいたいすぐの所にあるけど
階段はだいたい端っこの方に合って、わざわざ遠くまで歩いて行かないといけない場合が多い
ボケーっとエスカレーター突っ立ってるくらい時間あるなら階段使えよ
それならストレス溜める必要もないし、エスカレーター歩く人に文句言う必要もないし
いい運動にもなるし、いいことずくめだろ ＞効率を考えても、みんな2列で乗った方がいい
こういうこと言う奴いるけど、何も分かってない馬鹿だよなｗ
エスカレーターにボケっと突っ立って乗るような暇人が
なんで効率を気にする必要があるんだよｗ
お前らは何も急いでないんだから何時間かかろうがいいってことだろ
効率を気にするのはエスカレーターを歩く急いでいる人なわけで
そういう人まで2列に突っ立って乗らされてたら何倍の時間かかるんだよ >>215
そうそう
エレベーターの片側空けは危険だ！
子供や年寄り、障害者が怖い思いをするから
片側空けは禁止にするべきだ！
とか弱者の味方気取ってる奴も
駅のホームに向かうエスカレーターに突っ立って乗ってる途中で
電車が来そうになると、慌てて駆け上がるんだよなｗ
あれは見てて滑稽で笑えるｗ 効率じゃなく選択の問題だから
急いでいる時もあればゆっくりでいい時もある
マツコみたいに電車に乗らない人の意見は参考にならない
頻繁に電車に乗る人は画一的な行動を取るわけではない 両方で歩くのが最も効率がいい
この時点でその理屈は成立しない >>6
東京にいた頃走ってるサラリーマンにドンって押し退けられた
押し退けても怒りが収まらないのか俺を睨みながらかけ上がって行った
テリブル東京 >>229
それはお前が悪いし、東京だけでなくどこ行っても一緒
ちゃんと社会のマナーを守れよドアホ >>1
安全性考えたらそうなんだけど
大阪とかじゃ、2列でたってたら「邪魔じゃボケ」って言われてしばかれるから・・・
どうせならもう2列じゃなくて一人しかたてない1列仕様を2列並べたら？ >>231
違法じゃないからな
押されて怪我したら訴えるよ >>230
かけ上がる元気ない人のためのエレベーターだろカス >>232
別に大阪のエスカレーターって大人しいけどねｗ マツコは電車通勤してみたら、考え変わるだろ
実際を知らない奴があーだこーだ言ってもねえ 階段のない場所(階段登る為にホームを歩かなければならない場所)
実質降りる人用の階段になっている場所も多々ある。
エスカレーターは歩行困難者、弱者用でも優先でもない。
そんな中で片側立てるようにして片側歩けるようにしている現況が一番配慮し合ってると思うけどな。
急いでいるなら階段使えとか言ってる奴はただただ頭おかしいだけだから放置 ダメとはいえ急いでる人もいるからなあ
階段なかったらしょうがないわな てか混雑する駅で両側止まるのが常識になったらまず間違いなく事故る。
世の中にはエスカレーターの進む速度より遅い動きしかできない人も少なくない訳で、その人らが固まって乗る確率も高い(爺さん婆さんグループなど)
これが昇りで両側乗ったらどうなるか恐ろしいわ
最近はエスカレーターの入口出口にまっすぐ柵してあるから横に避けようがないし。
そうなりそうなときは俺に限らず間違いなく前の遅い弱者とやらを蹴散らすだろうな。 >>235
障害者でもないのに駆け上がる元気もないなら
一般人の迷惑にならないようにできる限り左側に寄って突っ立ってろ
それが社会のマナーだろ？
おれの言ってること違うか？ >>25
> 「お急ぎの方のため左側をお空け下さい！！」って放送してたよな
俺も昔にむしろ右は歩くべき、って言われてた記憶がある
なんで今さら止まって乗らなきゃいけないのか
というか通勤時間帯にエスカレーターで歩くなとか、無理だから
本気で徹底したら、たぶん階段が阿鼻叫喚で事故多発すると思われ 東京が世界基準とズレてたから言い出したんだよな
片側開けが危ないとか エスカレーター全廃止で
エレベーター増設すればいい
エスカレーター歩く元気な人は階段で十分 >>244
輸送効率・メンテ費用すら考えていない愚の骨頂
更にいえば上下動だけの問題でもない。
長いエスカレーター程横の移動にもなってるんだから。 >>244
お年寄りや障害者ならともかく
エスカレーターも歩けない奴ってなんなの？
ちょっとでも体力的にきついことが耐えられない怠け者なのかね
歩かないと足腰弱くなって年取ったら寝たきりになるし
運動しないと太るぞ
実際エスカレーターで突っ立ってる奴ってデブ多い ある日突然エスカレーターは歩くのやめましょうって言われて不思議に思わないアホってｗ エスカレーターを歩くなとか無理だから。こっちは急いでんだよ。 >>222
キチガイかな？
急ぐやつは階段走れドアホ！ 歩く人は止まってる人に文句言ってない
止まってる奴が他人にウダウダ文句言ってるアホなだけ >>62
実際に駅では歩かないでくれと張り紙してあるよ
それと片側に乗ると機械が痛む
お前は詭弁でルール破ってればいいや
その程度の人間なんでしょ 歩かないって事には賛同するけど知らない人同士が二列になる事は無いだろうな。 エスカレーターを3列ぐらいにして真ん中だけを仕切って
自由に歩けるようにすればいい >>254
範囲・条件が限定的で各人の目的を何ら考慮しない無意味なデータだせどな >>254
通勤時間帯には両側フルで埋まった上で、さらに歩いてるんですがｗ 動いてないエスカレータ使うと足が吸い付くような錯覚おこすぞ >>263
そもそもフルで乗るのを前提で作るけど、どこかのイベントで落ちてたよな… 今まさしく遭遇したけど、ちょいちょい居る昇りきったらキャリー横にするバカ
こいつの後ろ一段開けで止まって乗ってたが降りてすぐつっかえた。
こういう奴に限って歩くのも遅い。
そもそも自身が遅い奴は歩くコースが悪い奴のせいで前を塞がれるという体験をしないから、平気で自分にだけ都合の良い位置どり、荷物の持ち方をする。
やっぱ迷惑だわ >>222
急ぐなら、エスカレータの速度に頼ってないで
自力で好きなだけ走って階段登ればいい。
他の人は、急いでないからエレベータの速度で
ゆっくりと上がっていきたいんだよ。
それじゃイヤだっていうのは急いでるからだろ？
だったら、階段を全速力で走って上っていけよ。 二列で歩けばもっと早いけどなｗ
効率どうこう言わないで安全性をとった方が良いよ
急ぐなら階段走ればよい エスカレーターが二列ぎっちりってかなり怖い状態だろうな 幅半分のエスカレーター2つ作った方が効果的じゃね？ エレベーターはベビーカーが殺到するから乗りにくいんだよな 数年ぶりに大阪に行ったらみんなエスカレーターの右側に立ってて面食らった
流れに乗れないことが一番危ない 空いている時は好きにすれば良いんだが、混雑時はな。
混雑時にはバイトのサクラでもいいんで、定期的に両側に立たせておけば、みんな止まるようになる。 >>262
階段としては結構過酷だよな、まぁ構造上仕方ないのだけれど・・・ 今のエスカレーターは狭いんだよ。もうちょっと広ければ、混雑時に片方歩いていても、問題はかなり減るだろう。 >>267
馬鹿なのか？
急いでいるからこそエスカレーターの速度に頼っても問題ないんだが。
階段ないとこだっていくらでもあるし。
お前らこそ急いでないならエスカレーター乗る必要全くなくない？
なんでそんなストレス溜めてまで乗ろうとすんだよｗ
自分の足で階段歩いてみろよ
健康にもいいぞｗ 渋谷の東横線の通路の狭さは異常
エスカレーターしか移動手段ないし
なにを考えてあんな設計にしたんだ？？
むかしの東横線ホームでよかったのに で、世の中の交通死亡事故の発生件数に比べてどのくらい危険なんですか？ 階段も使わずエスカレーターも歩かずにボケーっと突っ立って
ちょっとの運動もするのも面倒臭がってる奴に限って
大金出してスポーツクラブに通ってたりするんだよなｗ
わざわざそんなとこに行かんでも普段から歩けばいいだろｗ
楽ばっかしようとしないでちょっとは運動しろよデブ（笑） むしろ今のままで何の問題が？って気がするわ。
そうじゃないとスムーズな輸送が出来なくて鉄道事業に支障が出るとかなら
それは鉄道各社が規則でもルールでも作ってやればいいわけで
へそ曲がりのスタンドプレーに何の問題もない慣習に文句言われたくないわｗ >>281
地下構造物の宿命で、民有地を避けたり既設のガス管や水道菅等ライフラインになるべく影響を与えない様な設計にしたからだと思う エレベーター長いと歩かない方が効率的なんじゃなかったっけ？ ホームのエスカレーターは横から割り込んでもいいという風潮もなんとかしてほしい >>288
そりゃ空いてる空間長い程無駄とはなるけど、こういうのの計算はその空いてる時間の匙加減次第じゃね
両方止まってるより片側常に歩いてる方が効率いい、両方歩くならなおの事、ってのもまた当たり前の話なんだから。 >>252
科学的根拠もなく、携帯の電波がペースメーカー止めるとか嘘を連呼した前科がある >>105
京都は決まってない
前の人を見て決める >>113
それは混雑具合やエスカレータの距離によって逆転し得るという追加結果あるよ
あと両側を歩くのが一番効率良いという結果もある
もともとエスカレータの発明は階段の歩行を加速する目的であり、立ち止まることがマナー違反だったんだ
まさに悪貨が良貨を駆逐しようとしている まず階段は本当についてない所がある
あったら急いでいる人は言われるまでも無く使っている。
そして急いでいる人が我慢できるような距離じゃない
ものすごい長さのエスカレーターがちんたら昇っていくｗ
早めに出て来ても電車の遅延で乗り継ぎできないこともあるし
今時の電車は乗務員がホームなんかみてないので
駆け込み乗車じゃなく普通に乗ろうとしている人がいても
ドアを閉めて問答無用で出発する。
それこそ挟んでひきづってやるくらいの勢いでね。
こういう殺伐とした現実のなかでうまれた現象が
片側あけなんだと思う。
利用してない有名芸能人にはちょっとわからないだろうね。
知らないものは仕方ないと思う。 こいつは自分が人の邪魔になってるとか迷惑とか感じてないのか すごい勢いで歩いてく奴らって、年寄りとか子連れとか妊婦とかにぶつかって落ちたらとか考えないのかな >>175
で、都内の一部鉄道のラッシュアワーだと混雑が酷くてともかく歩かないと人をホームから吐ききれない
これも証明済
要するに立ち止まると効率が上がるかどうかなんてケースバイケース
結論ありきの実験 >>271
片側歩きより故障率高そう
現実にそういう事故も複数あるわけだし >>271
危険だろうし、対人トラブル増えるんじゃ、と懸念する。 >>290
計算じゃなくて、実際どこかでシミュレーションしたんでしょ。 >>297
ぶつかるとしたらそもそもその対象がはみ出して段の両方を使えない場合だな
半身かつ手すり寄りで絶対に半分以上はみ出さないように歩いてるし こんな啓蒙する暇あったらガードレールの１つでも増やしたほうがよっぽどまし >>254
その検証は穴だらけ。
急いでない人も含んだ全体の効率でしかない。
急いでる人にとってはエスカレーターを歩いた方がはるかに効率がいい。
そもそもエスカレーターしかない場所も沢山ある。 利き腕でどっちにするか決めさせろよ。
何でわざわざ危険を冒してまで登ってくる奴らに
気を使わないと駄目なんだよ。 知らない奴とエスカレーターで並んでますます殺伐としていくトンキン >>279
それな ゆったり2列だと誰も文句言わない 階段があれば急いでたら階段いけばいいんだけど
ないとこあるからなー >>279
逆に広ければいざという時につかまえられないかも。
両手を伸ばせばどうにかどっちにもつかまる事が出来るんでは？ >>209
今左側に乗ってる人は別にそんな早くなくていい人たちだから早くなる必要はそんな高くない
一方で今右側で歩いてる早く移動したい人達は今より遅くなるからイライラが増す
>>254
誰にとっての効率かだよ
駅全体の混雑解消考えた駅側から見た効率って事だよね
今右側歩いてる急いでる人にとっては効率下がる
左側で止まってる人はそもそもそんな効率求めてない >>319
いや駅全体の効率ですらないだろう。
早くエスカレーターで立ちたいとかおかしな事言ってる奴にとって都合が良いだけ 並んでるエスカレーターを登るより、ほとんど人が居ない階段を登るほうが早い
なんでエスカレーターに行くんだろと、いつも思う うるせーデブ
おまえが2人分占領してるから右側歩くやついないだけだろ みんな本心では左開けて乗らなきゃいけないのめんどくさいと思ってるだろ
一列に並んで順番待つより2列に並んだほうが効率的だ >>321みたいな奴が意地でもエスカレーター歩く奴に勝とうと頑張ってる様をよく見かけるけど
そもそも俺が階段登るより遅いから当然の如く毎度圧勝してる。 まぁマツコは横からスルスル抜いていったり
逆に急いでいる人の邪魔にしかならない糞デブだからな 逆に歩きたいけど混んでるから立つ側に入ってしまってるのも見かけるな。
少し隙があったら歩く側に入ってくる事もあるけど、そういう奴が前空けてダラダラ歩いてたら後ろからガンガン煽ってるな。 時間なしで駅まで急ぐ奴がいるだろ、
ウルトラ馬鹿だろ、 右側に寄るのが関西、左側に寄るのが関東ってよく言われてるね
名古屋は？ ブタ基準で何でも禁止にするなよ
てか マツコは車しか乗らんやろ >>293
何度も京都行ってるのに気付かなかったわ >>6
なんじゃこら！なんで立ち止まってんだっ！後ろがつかえとんじゃ！ぼけぇ〜！！！ そもそも、誰がエスカレーター片側空けルールみたいな作ったのさ >>339
ちょっと太った女エコノミストかなんかがテレビで頑張ってた
すぐ見なくなったけど 大抵のエスカレーターって安全な乗り方、危険な乗り方のシール貼ってあるのでみんな見てみたほうが良い ２列一緒に乗ったり降りたりは、
２人のタイミングが会わないとかえって危ないと思う
特に降りる時引っかけたりぶつかったりはこれまで以上に多くなると思う
それに横に乗る人は他人なんだし、
隣がマツコさんのように大柄な人だとどちらも窮屈、
そうするなら横に2人よりも互い違いに乗った方が安全だと思う
でも、今まで通りの方がエスカレーターの重さの負担も少ない気がするんだが だいたいエスカレーターの横幅が
荷物を持っての幅ではないと思う
新大阪駅も新しくなって、前よりも急勾配で横幅が狭くなったんじゃない？
旅行に行ったとき思った
他の駅も、私は大柄ではないけれどカートを持って乗り降りするには狭い所が多い
なので、２人横２列は難しいと思う >>343
2人横に並ぶのが無理なら片側歩けないと思うんだが >>344
横を歩く人はやや避けながら身を狭め斜めに歩いてるよ
静止した状態で二人そのままで暫く乗って、降りる時に一緒に体が緩んで大きくなるので、ぶつからないようにタイミングが難しいと思う
結局今は一人ずつ、降りるタイミングを上手くずらし降りてるから
二人一緒に降りている人は殆どいないと思う
ほんと幅が狭いので２列は更に危ないと思う
前後が詰まってたら押されて転ける確率も高くなりそう 横に知らない人が来るのが嫌だとか言ってるやつってマジで頭おかしいの？
一段ずらせば済む話じゃん。
今だって左側並ぶ時一段開けてるだろ。
一段ずらして二列で並ぶようにすればいい。 >>346
エスカレーターの場合
詰めて下さーい
二列に並んで乗って下さーい
と呼びかけているのでズラすのは効率という観点から白い目で見られますね。 >>346
横だけどw ずらせば良いけれど、多分その人数分ロスになるから、横２列一緒にと言ってるのかもね
キモい言うより危ないよねw
まあ確かに凄くくっつくから痴漢にはチャンスかもね
だったら、今の方が効率も良いのかもね
結局問題は横幅が狭いのと足元が動くのがネックw…それがエスカレーターだしねw
普通の階段でもぶつかったりあるし
危険は避けられないのかもね お互い両隣、旅行バッグ持ってたら
２列は最悪だし返って危険
大きな主要駅は旅行客ばっかりじゃん
特に今の時期
障がい者の人も専用があればいいけれど、そんなスペースも余裕も無く
狭くなるばかりの日本だから… >>349
確かにそうだなぁ
ターミナルや巨大駅はほんと危険だわ
最近体弱くなった人と行動してて身にしみたよ
結局頼るところは人間の小さな親切と思いやりなのかもと思いめぐった >>1
追い抜く人かいないなら
結局段に一人しか乗ってないことだからな
みんな一段に二人乗るのは逆に気まずい気もする >>346
それは後から来た人間の理屈だろ
あらかじめステップ左にいたイケメンの隣に無理やりブスが並んで来たらどうすんだよ >>249
急いでる人がいるんやから譲ればいいやん
車で煽られるのと一緒 人がもっと少なくなれば急いでる人用のエスカレーターとゆっくり乗りたい人用のエスカレーターを分けて運用できるな。
やっぱ人口もっと減らさないと。 急いでる時は階段・・・
俺は急いでない時も密集して並んでるのが嫌で階段を使う派だが、
エスカレーターにちょっぴり対抗意識燃やして1段飛ばしで登ってギリ勝つくらい。
意外とエスカレーター早えｗ
歩かず2列でさばいた方が効率良いというのは典型的な机上の空論だな。
見ず知らずのオッサンとJKが並んで乗るのか？あり得んだろｗ
友人や家族以外はほとんど一人ずつしか乗らないし、
女の後ろに乗る時は痴漢冤罪を恐れて2〜3段開けるし、そううまく行くかよ。
係員付きっ切りで強制するなら話は別だが。 >>308
階段一段抜かしで駆け上がってエスカレーター組を尻目に颯爽と改札抜けるのがデキるリーマンの最適解だと思うぞw エスカレータの決まりごとは一つ
歩くなだそうだ。歩くのなら階段で、とエスカレータ会社の
人が言ってたな。片側も空けるなって言ってたよ エスカレーター脇のスロープに登坂用のロープ垂らしといて急ぐやつはそっちで登っていったら筋トレにもなるし一石二鳥なのでは マツコが倒れてきてちびっ子が押しつぶされる方が危険！ 地方に寄って片側空けの方向が違うがエスカレーターの点検時に寄っている方のギアの磨り減りがひどいそうで。 >>359
何かあった時に責任取りたくないからだよ、メーカーも施設も
こんなくだらねぇこと言ってんだから日本は衰退するんだよ 同意
ただＪＫとか綺麗な女性が隣にいると緊張するわ
ＤＴだから >>369
バカ言ってんじゃねえぞ
今現在ですらエスカレーター降りてすぐ横やるなって注意あるんだからつっかえるに決まってんだろ
それこそエレベーター行けよって話だわ ファッションビルの一列の幅のエスカレーター乗ってたら
後ろからダッシュで来たショップ店員に貼り付かれて「すいません通して下さい」と言われたことがある
「何言ってんだ！バカじゃないのか！」と思いながら最大限避けてやったわ 動いてるとこ 歩いたら かなり時短になる
と思うのだが。 片側空けないと下からイラついた男がぶつかってくるそっちの方が恐怖 >>373
色々と問題ありすぎてこの件は絶対無理 危険はどちらも避けられない
ただ気を付けて思い遣りをもってと注意換気するしかない
高齢者や足が悪い人や荷物の多い人達はエレベーターで…
だからもっとエレベーターを作ってほしい
無いところもあって不便だと思う >>366
阿呆、メンテ間隔が狭くなりコストアップするたろ。平均的に減るのが一番いいんだよ 効率とかどうでもいい。それだったら横幅広げりゃいいやん。スペースないけど 2列に並んでもいいけど、1段か2段あけたい。ぎゅうぎゅうこわい。荷物の多い人の後ろの時、荷物に押されてこわかった。 大阪だけど今日みんなが空けてる左側に乗ってやった。
左利きだし何か文句あるか？？
でも10メートルくらいで空いてたからなw
イオンでそんなに急ぐ奴もいないわ。 渋滞してたら出来るだけ2人並んで乗って空いてたら
2人並んで乗らなくても良い、急いでる人は階段使え
階段ないなら諦めろ、って事でしょ… 効率を考えるなんて言ったら二列とも立ち止まらないのが一番いいだろ 急いでる奴はエスカレーターも歩きたいだろ。
だから現状通り右は歩く専用でいいんじゃないか？
まあ俺はデブだから毎回左に乗ってるが、よく「お前邪魔だな」「追い越しづらいんだよデブ」って言われそうな勢いで睨まれるわ。
だからエレベーターの乗り方を縛ってギスギスした世の中にするより、デブにも優しい世の中になって欲しいかな。 >>69
つまり歩くのが危険というのは嘘っぱちだと つか階段潰してエスカレーター増やしすぎなんだよ
階段潰すときの売り文句は非常時にも階段がわりになりますだったんだろうなと
狭いし段差は大きいし非常時には階段代りというにはあまりにも危険が増えるのにね 急いでて階段あるならエスカレーター歩るかずそっち使えって思って占領するわ 新幹線は座席２人分
迷惑かけるから、飛行機にはもう乗らないらしい ＞「片側一列を開けるより、結局二列で止まって乗った方が多くの人が早く移動できる」という、ニュース番組での実証
これはギチギチに混んでる場合じゃん。
ガラガラなのにカップルが無駄に塞いでたらどうよ 動く歩道はどうなるんだよ
エスカレーターの耐久性なんて嘘くせえな 階段あれば大江戸線並みに潜らない限りそっち使うよ
エスカレーターしかない場合は片側空け必要でしょ
2列止まりにしたらそれこそジジババ子供が危ない 「ドイツに残業がない」なんて、真っ赤なウソ。海外を理想化しすぎる人の言葉には、気をつけよう。
http://appnews.lemonblog.co/1229.html
「こじらせ高学歴」が、学歴から自由でいられる方法について。
http://appnews.lemonblog.co/12291.html エスカレーターでマツコ級の男が隣を通り過ぎていった時は
すごい危険を感じ、あいつだけ死ねばいいのにと思った 新幹線乗り場近くのエスカレーターは
みんな大きな荷物を持っているので
横２列１段ずつは不可能だよ
みんな１列は空けるか互い違い こういうルール守ろうとしても後ろから舌打ちしてくるのはたいてい中高年のおじさん
若い男女はそんなことないし、おばちゃんはワイドショーとかでこんな話とっくに聞いてるから文句言わない
厄介なのはおっさんなんだよいつも…おい！片側に寄れ！俺は歩くんだ！って、道に痰はくのもおっさん自転車暴走逆ギレもおっさん
レジでいちゃもんもおっさん、そのくせ他人のマナーにはうるさい >>401
みっちり乗るのは危なすぎる
左右交互に乗るのが一番いい
あと降りた後すぐさまエスカレーター付近から離れるように徹底しないと危ない
今は片側開けてる分逃げ場があるが エスカレーターの事故って緊急停止した時が多いと思うけどねｗ
ＪＲ東日本がルールやマナーと叫んでも
何の説得力も無いよ
欧米や関西は左側あけるのに関東は右側あけ
これ結局統一出来ないしｗ >>187
それな
駅員やボランティアも気まぐれに立って喚起はいるが中途半端すぎる 隣に誰かが立つぐらいなら
真ん中に乗って両腕を広げて安全のためにしっかり手すりを握る
安全のため 現状では右側あいてるから
立ち止まるのは勇気いるわ マツコが全段二列で乗るのは想定外と言い出すメーカー ゆっくり移動したい人と早く移動したい人
その両方がいるんだから片側空けるべきだろ？
ゆっくり移動したい人達が喋りたい、彼氏彼女と隣り合わせがいいとかの理由で２列になって道を塞ぐのはダメだ。
と同時に早く移動したい人達はキチンと片側に寄ってる人達にぶつからないようにスムーズに移動するべし。 片側空けるほうがいいとおもうんだけどな
二列でずっとそのままのが危険な気がする 急いでいるとかいう問題ともちょっと違うかな
敢えて止まってるのが無駄という話 片側空けておかないと急いでる人のイライラが増して
強引に割り込んでくる人とかも増えて絶対にトラブル増えるよ 1人幅のタイプを２基設置すれば輸送能力も飛躍的に上がり解決する こんな、ホルスタインが布かぶったようなデブの言うこと
なんかどうでもええわ！ 実際に利用してみたら
両方埋まってるほうが色んな意味で怖いだろうｗ
ドミノ倒しになったら退避スペース皆無で全滅しそうｗ 日本人はせっかちだよな。
足の悪い人はエスカレーターで歩けないよ。 だがマツコは2列に並べまい！
残念だったな、フハハハ！ エスカレーター歩くとか何でそんなに急ぐの
他人に迷惑かけないようにもっと早めに行動しろよ よく頭いいと思ってる人は二列で乗ったほうがたくさん輸送出来る説唱えるけど人ひとりに
限れば歩いたほうが絶対早いから。あと歩くの反対派の人は全員右側に立てよ
じゃないと片側歩きは一生なくならないぞ？口だけ意識高いぶっても何の意味もないよ 事故は下りで多いから下りだけ歩くの禁止、上りは良くね？ 人間にもカメラつけて煽られたら通報しないとダメだなｗ >>427
＞ あと歩くの反対派の人は全員右側に立てよ
全員右側に立ったら左側が空くんだぞ エスカレーター片側空ける空けないどっちでもいいけど、歩きたいなら階段登れや でも進行方向固定されてるとはいえエスカレーターの狭さ考えると基本的には歩く想定では作られてないよな
階段があの狭さなら正直怖いし
まぁ階段はすれ違うパターンもあるから一概には言えないが おまえのとなりに立つ奴の気持ち考えた上での発言かよ。
公共の場所でのデブとかまじ邪魔くせえから。 >>426
1時間に1本しかない電車からの乗り継ぎでも
そう言えるのか？ >>437
1時間に1本しか電車ない乗り継ぎなら普通徒歩計算の時間分は乗り継ぎに余裕あるし、そもそもそんな田舎なら単独でエスカレーターのみなんて環境ある方がかなりレアだろう >>10
階段が無いに等しい
東京駅の中央線ホーム 最近はエスカレーターの乗客を階段小走りにして追い越すのが趣味になった >>440
小走りどころが２段抜きで余裕で置き去りにできるだろ
エスカレーターに早く乗るために人のこと接触しながら抜いていったやつとかを尻目に先を行くのは確かにスッとする >>442
そう、エスカレーター歩くより階段歩いた方が圧倒的に速いんだよね
エスカレーターが遅すぎるせいなんだろうけど もういっそのこと両側歩け
歩けない人はエレベーター使って ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
