【野球】日本ハム“夢の新球場”計画始動も… 課題は「駅から徒歩２０分」★2
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日本ハムが２０２３年に北海道北広島市に開業を予定している新球場に関して、新球場建設の準備会社「北海道ボールパーク」が１２日に都内の電通本社ビルで記者説明会を行った。
建設費約６００億円を見込むビッグプロジェクトは、収容人数３万５０００人、日光を採り入れるガラス製の開閉式屋根と総天然芝を予定する。実現すれば日差しにあふれ、寒さとも無縁の“夢の新球場”だが、最も大切な交通アクセスの問題が横たわっている。
この日登壇したのは、同社取締役でボールパークファシリティ部長の三谷仁志氏。同氏は日本ハム球団の事業統括本部副本部長を兼務している。
説明会では交通アクセスに関する質問が続出。ＪＲ札幌駅から北広島駅までは最短１６分で、一見問題はなさそうだが、その北広島駅から建設予定地の北広島総合運動公園までの徒歩２０分が問題となっている。
「鉄路と道路でどう分担するのかを考えなくては」と結論が出ていない。球団関係者が期待を寄せるのは、球場に隣接する新駅の建設だが「鉄路に関してはＪＲ北海道や北広島市と協議をしているが、結論はまだ出ていない」と三谷氏。
赤字体質のＪＲ北海道が自治体の協力を得たとしても、ここからの５年で新駅を建設できる体力があるのかという点が１つ。さらに、札幌と新千歳空港を結ぶ千歳線は、貨物ターミナル駅やフェリー乗り場がある苫小牧市からの貨物列車も走る道内トップの輸送密度。野球シーズンの半年間とはいえ、１万人超の想定人員を輸送する許容量が残されているのかという疑問もある。
三谷氏は「新駅の建設を前提にせず、既存駅をベースにＢＲＴ（バス高速輸送システム）や、移動のピークをずらす仕組みやパークアンドライド、自動運転車などの組み合わせも考える」と新たな交通システムの導入を視野に入れる。
人員輸送の不安さえ解消されれば、世界に冠たるボールパークが実現しそうだが…。（片岡将）
12/14(金) 16:56配信 夕刊フジ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181214-00000012-ykf-spo
★1が立った日時：2018/12/14(金) 18:15:19.69
前スレ
【野球】日本ハム“夢の新球場”計画始動も… 課題は「駅から徒歩２０分」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1544778919/ JR北海道に新駅を作って運営するだけの能力は無いw 超早い歩く歩道を敷設すれば良い
３分ぐらいで着くやつ 問題山積みの球場だよな
アクセスや自然破壊とか
ガラス張りも問題になっただろ
野鳥が激突して死ぬってさ
本当に作るべきなのか再考した方がいい 新球場スケジュール
2020年5月着工
2022年札幌ドームとお別れ
2023年1月完成
2023年3月オ−プン 建設費を全額税金で払えば、駅を作ってもらえるんでしょ？ こないだ出張で通りかかったけど、北広島自体が札幌から遠すぎだわ
まあ駅から20分歩くのはヤフオクドームもそのぐらいかかったけど うわー終わったな
駅に行く時間や待ち時間や乗車時間を加えたら相当だよ
誰も行きたがらないだろ 地下やすいんだから駅作りなさいよ
確実に黒字路線になるでしょ 千葉マリンと同じじゃん
駐車場はマリンより収容できるし徒歩とバスのピストン輸送で問題ないわ 夏の北海道は比較的毎日天気・気候は良く、冬は野球やらないし。 ここより遥かに条件がマシなナゴヤドームがどうなったのか検証しないと駄目だな
電車切り離して中心から外れるだけであの体たらくだ 新千歳空港駅という盲腸線があるのに、さらに盲腸作るなんて面倒なことしないだろ。
シャトルバス出せばええ。 >>9
道路が混むのが目に見えててピストン輸送できると思う？ カラスくらいなら死んでもかまわんけど
フクロウやクマゲラが何匹も死んだら
猛禽類の鉛中毒問題みたいに
世界で報道されるだろうな
まあかえって知名度上がるからハムは喜ぶかw バスは帰りが大行列＆大渋滞になるから解決にはならんのだよな 不便になるから札幌ドームほどの集客はできないだろうな。 >>18
地下鉄延伸工事費
1km 約200億円
秋元の公約=地下鉄延伸
日ハム移転理由に中止 ヤフドも地下鉄から歩いてそのくらいだから贅沢言うな 現状の札幌ドームでも試合終わった後の36号線、羊ケ丘通、水源地通が渋滞で酷いのに、北広島の今ある道をちょっと拡張しただけで渋滞解消できるとおめでたい考えの人もいるようで。 最近までこの問題に疑問をなげかけると饒舌に反論してきた豚の滑舌が怪しくなってきたな パのホーム球場で駅から至近距離にあるの所沢と京セラだけ？ あれだけ『新駅を作る』って豪語してたのに、今になって計画は不透明とか馬鹿なの？ >>28
それでも札幌ドームより
経済的と判断した結果 埼玉スタジアムも最寄駅から20分くらいかかるけど満員なるぞ 鈴鹿にF1観戦に行くとき、シャトルバスの発着場からGPスクエアまで1.3kmくらい歩かされるのだが、
徒歩20分だと1.6kmだからそれより歩かされるのか。
疲れてるのに1.3km歩くのだいぶしんどいんだよなぁ。 札沼線が廃止になって、これからも赤字路線を廃止するのに新駅作りますと言っちゃったら廃止にしたい路線の沿線自治体に言い訳できない品 駅近の球場の方が少ないような
東京ドーム、神宮、ハマスタ、メラド
、京セラぐらいじゃね デブと女子供ばっかなんだから行き倒れるだろ・・・無料の補給所とか作れ 近いやん
都内の一駅分の距離
1.5kmぐらいだろ サッカーは月2.3だから多少歩いて非日常を感じるのも楽しいけど3日連続とかある野球はきついな 35000人収容に駐車場3000台じゃパンク確定だろ
20000人収容の山形のサッカースタジアムは6000台の無料駐車場があるが満員だとほぼ満車だ 日本ハム大ピンチだな
採算取れなさそう
無料で客を集めて飲み食いで小銭を稼ぐというしょうもない商売の為に大掛かりな事をやり過ぎたね
大赤字で撤退でしょう 札幌ドームで15分歩いて済むのにハムヲタは遠いやら階段がきついとか文句言ってるのに
北広島に行けば何も無い吹きっ晒しを歩く羽目になるんだな >>40
勿論新駅はハムか、北広の金で作るんだべ、Jrが金を出す義理もいわれもない。 バスで解決するってバスは道路が無ければ走れないってハムヲタは馬鹿だから理解できないんだろうな アクセスが日本一最悪の西武ドームを見ても分かるけど、終点が球場って無理がある ボールパーク前まで新駅作って
苗穂にあるキハ183又はキハ40
2両でピストル輸送
鉄オタくるぞ！ 北広島市民が何とかしてくれる。
札幌から出て行ったのに札幌市民を相手にしようとするのが間違い。
一回行ったらもう行かないから好きに作ればええぞ。 野球ファンって帰りの時間気にするの？
所詮は企業スポーツだね 20分くらい歩け歩けと言ってる人たちは道民じゃないよね
過去にこの手のスレで札幌ドームなんか捨てて北広島移転バンザイと言ってた人たちは
北海道外の人だったってことなのかな？ 新駅を建設しても、最短の16分で行ける快速は新駅には止めることができないとJRが説明した時から
北広島市からも日本ハムからも電通からも、新駅の話がいっきにトーンダウンしたんだよなあ。 どうでもいいけど、ヤフドも駅から徒歩15分から20分かかるけどみんな歩いてる。
それくらいの距離なら札幌市民も歩けばいいやんとしか思わん。 自家用車約1万数千人
シヤトルバス約１万数千人
の計画？だったら
新駅は後でも良い？
北広島駅からの新交通システムあれば
JR は無視されるな 20分歩くのは全然苦にならないけど札幌ドームの場合は途中でファミマや山岡家とかガストがあって行き帰りに買い物や食事できるけど
北広島の場合は本当に何もなくてずっと坂なんだよ >>56
駅前やん、どこが酷いんだ？
Jリーグのスタジアムと比べればかわいいもんだろ。 >>66
現状、札幌から北広島までJRで往復900円かかるのにさらに移動費出すと思う？ >>54
JR北「新駅を建設した場合、快速は北広島駅か新駅か
どちらかしか停車させられませんがどうしますか？」
市長「いや、快速は北広島駅に停車してくれないと困る」
以後新駅の話題は市からも球団からもトーンダウンした。 焼き豚ざまあ
完全自爆
自前のスタジアムの為に全てを失いましたな 札幌ドーム 1.1km 公称10分、google先生14分、試合日20分以上
新球場 2.4km 公称20分、google先生29分、試合日40分以上確実 >>70
出すだろ。往復1000円なら安いもん、片道1000円くらいでも出す。 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181123-00000009-baseballo-base
すべての球場に快適な“動線”を
北の大地にありながら、見慣れたドーム型ではなく、スライド式の屋根が天然芝
を覆い、ガラス張りの外観が心地よい開放感をもたらす。森に囲まれ、川が流れ
る大自然の中に、世界がまだ見ぬボールパークが現れる。こんな画期的な球場
が5年も経たないうちに現実になるなんて、なんと夢のある話だろうと胸が躍る。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181107-00243648-fullcount-base&;p=1
北海道から発信する新たな球場の形 社会・地域との共生目指す日本ハムの思い
屋根は2枚構造になっており、大きい方の屋根が可動するリトラクタブルルーフ
を採用。可動する屋根の長さは約160メートルでセンターからホームプレート側
に向かって移動し、開閉には約25分要する。開閉式屋根により、雪が降る北海
道でも天然芝のフィールドが可能になった。屋上には庭園をつくる。
センター後方にある70メートル×160メートルの巨大なガラス（グラスウォール）
が存在感を放つ。球場内が明るくなるだけでなく、太陽光が天然芝に当たること
で芝を育成するという機能性も持ち合わせる。将来映像装置として使うことも視
野に入れている。このグラスウォールの下の部分は、球場の中と外の境界線をな
くしている。高さ約10メートルのガラス壁を開くと、球場と公園、水辺エリア
がつながり、野球観戦と公園を同時に楽しめる空間が広がる。球場外からも野
球観戦や球場の雰囲気が楽しめるようになっている。
センター後方のグラスウォール付近にはファミリー向けの遊具や乗り物を設置
するほか、水辺で遊んでから野球観戦というスタイルも可能にする。レフト上
段には世界初となる地下から汲み上げる天然温泉に入りながら野球観戦ができ
る温浴施設を備える。
お祭りのように歩いているだけで楽しいという場所にする。歩けば、
知り合いにも出会う。みんなが集える場所になる。 >>67
カープみたいに旗とか人形があったら満足なの？ 線路沿いに作って駅作ればいいんだろ
何でわざわざ離れたところに作るんだ
土地なんか余ってるだろ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181212-00000143-impress-life
北海道ボールパーク、2023年開業の新球場を説明。
交通手段は「新駅のほか既存駅からBRTや自動運転車なども視野に」
電車で札幌から16分、新千歳空港からは20分、自動車であればいずれからも30
分の場所になる。また、JR北海道（北海道旅客鉄道）と新駅の建設についても
話し合っていると三谷氏は述べた。
「近隣にあるレクリエーションの森から流れている沢の水を活かして池を作り、
公園のなかにスタジアムがあるというようなものを作っていこうと考えている」
「球場と公園がシームレスにつながり、試合中でも行き来ができる空間を作りたい」
「今まで日本に屋根がある球場はドーム型のものが多かったが、必ずしも
ドーム型である必要はあるのか」
「宇宙船のような違和感のあるものを作るのではなく、地域に溶け込むことが
重要ではないか」
新球場のアクセスについて、前述したとおり現状の最寄り駅は北広島駅となる。
この点について今後の計画を三谷氏に尋ねたところ、「鉄道もあれば道路もあ
り、どう分担させるのかを考える必要がある。ピークのタイミングに今の供給
量で需要をカバーできるのか。供給の部分については我々だけではできない。
鉄路に関してはJR北海道や北広島市と協議をしているが、結論はまだ出ていな
い。道路に関しても国土交通省や北海道庁と話し合いを行ない、どういった道
路状況が好ましいのか、道路の延伸などのシミュレーションをしている状況だ」
と述べる。さらに新駅を前提とせず、既存駅をベースにBRTや自動運転車などの
組み合わせも視野に入れて検討していると説明した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181212-00417397-nksports-base
日本ハム新球場は立ち見可能開閉式屋根の天然芝球場
プロ野球開催日でなければ、イベントがないと球場周辺は閑散としている場所
も多い。
新球場では「楽しい施設があるから」「あの食べ物がおいしいから」「仲間と
会えるから」といったように球場へ足を運ぶきっかけも多様になるような仕掛け
を施していく。従来の「野球を見る場所」から「人々が集う場所」へ変貌すれば、
社会・地域の新たなコミュニティーを創造することにも寄与できる。
現状では、めったにない平日デーゲームを多くするプランもある。三谷取締役
は「平日の昼なら会社員の方が商談の場として球場を使用することもできる」
と例を挙げた。また、働き方改革が叫ばれる昨今。日本ハムの試合に合わせて
仕事を切り上げたり、福利厚生としてデーゲーム観戦を取り入れる企業が現れ
るかもしれない。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181105-00242943-fullcount-base
ハム、新球場概要発表 総工費600億で世界初採用の切妻造開閉式屋根＆温泉
新球場の誘致に成功した北広島市の上野正三市長は「北海道の新たなシンボ
ルとなる空間が新たに創造され、多くの人々に夢と希望、生きがいを与える壮
大なボールパークになるものと確信しています」と期待を寄せていた。 またまた正義のサッカーの大勝利か
今や道民はみんなコンサに夢中だしな ガラスがあって光が通れば芝が育つ訳じゃないんだけど。
日本のスタジアムの場合、芝が育たない1番の理由は日照時間ではなく風通し。
そこらへんはどうなのかな。非常に気になるわ。 つーかね、新千歳空港から札幌まで時間がかかりすぎなのよ。
快速エアポートは空港から札幌までノンストップでいいよ。 >>83
芝がグランドレベルより下にあって高い建物があるから風通しは極めて悪いお 帰りの時間を気にしてる時点で本当のファンじゃないよな >>84
ぶっちゃけ快速エアポート廃止で全部特急にすればいいの >>87
ていうか平日も殆どデーゲームでする予定なんだけどなｗ 防災拠点にできますと言ったのに壁が地震に弱いガラス張りだったり言ってる事がブレッブレなんだよ 帰りは新駅は混むから北広島駅まで歩こうっていうお祭り >>88
エアポートは小樽や手稲方面からの通勤快速も兼ねてる >>91
もう新駅は初めからなかったことになっているんだがｗ やっぱり札幌ドームをって話になって賃料がさらに増えましたとさ 仮に球場から駅までシャトルバス運行したとしても数万人を捌けるだけの電車確保できないんじゃね
それなら球場から直で札幌市街地へバス走らせるほうが現実的かと思う 大丈夫だろ
野球場の一般的な立地と比べると相当悪いけど、
駅からは実際には徒歩30分くらいかかるだろうし間に登り降りもあるけど、
試合終了まで観てから一斉に帰ろうとすると球場から出るだけで1時間くらいかかるだろうけど、
鉄道も一般利用や空港利用の混む時間帯と被るとパンクするだろうけど、
大人気の野球なら何ら問題無いよね！ 自動運転車とか何いってんだ
実用化されてないもの前提にすんなや 新駅できても北広島で満員になって新駅で乗れないというのが見えるな >>99
手稲の乗降客ってJR北で札幌の次に多いのだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
