【野球】プロ野球・日本ハムが北広島市に新球場の建設を正式決定 課題は交通手段や財政負担
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プロ野球・日本ハムが北広島市に新球場の建設を正式に決めたことから、今後は、課題となっている交通アクセスの改善や、
それに伴う財政負担をめぐる議論が加速する見通しです。
新球場の建設予定地はＪＲの北広島駅からおよそ１.５キロで、駅から歩いて２０分ほどかかり、交通アクセスの改善が課題と
なっています。
新球場ではおよそ３０００台分の駐車場が整備されることになっていますが、観客の収容規模は３万５０００人で、関連施設で
働く人たちなどの通勤なども考慮すると十分ではないと見られています。
北広島市はこれまでにＪＲに新しい駅の設置を要望していますが結論は出ておらず、今後は新駅の設置や既存の駅からの
アクセスの改善をめぐる議論に注目されることになりそうです。
また北広島市は、新球場建設に関連する道路の整備費が最大で２１１億円かかるという試算をまとめています。
具体的には、公園用地の整備に６億円、新球場周辺のアクセス道路に１２０億円、上下水道の整備に１５億円、新球場に近い
新しい駅と北広島駅の整備に７０億円としています。
北広島市はこれらの費用については国や道の補助金や市債でまかなうとしていて、負担の割合に関する今後の議論の行方
が注目されます。
また運営をめぐっては、プロ野球のオフシーズンへの対応が課題となります。
レギュラーシーズンはおおむね４月から１１月までの年間１４３試合で、新球場での主催試合はオープン戦などを含めても９０
試合程度と見られます。
新球場は野球専用で、雪が降るオフシーズンにはボールパークに設ける予定の商業施設や宿泊施設に多くの人を呼び込める
かも課題となりそうです。
NHK
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20181105/0005422.html やきうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 税吸うぼーるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >北広島市はこれらの費用については国や道の補助金や市債でまかなうとしていて、負担の割合に関する今後の議論の行方が注目されます。
国にたかるなよ のぐそｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 交通手段財政負担の文字は野球ファン気に入らないだろうね >>1
日本ハムが札幌市の桂市長にアピールした殺し文句が
「西武は道新さんへの売り興行で再来年から札幌ドームで
20試合するそうですが、うちならホームを移転します」。
当時、日本ハムは東京ドームに20億円以上払いながら
お客さんガラガラの泡沫球団で入場料収入は20億円未満。
当然東京ドームのスケジュールは巨人優先の居候生活中で
札幌ドームに移転すれば利用料１試合当たり800万円＋αで
62試合やって2万人集めても5億円以下に利用料を抑えられる。
北海道に移転すれば飛行機代などの移動コストは上がるけど、
トータルではコスト削減できるといって札幌市を味方につけて
西武と押し問答の挙句オーナー会議で移転の承認をもらったら
フランチャイジーが発生して他球団は簡単に試合できなくなったのを
いい事に日本ハムは札幌市にドンドン無理な要求を加えていったのさ。
巨人や西武等は利用料１試合当たり800万円＋αを普通に払っていたのに
東京ドーム（当時2,100万円）の3分の1の700万円に値下げしないと破談
にするぞ移転を楽しみにしている道民に恨まれるぞと駆け引きしたり
メジャー流とか言い出してわざわざ防球ネットを取り外しさせファウルに
よる事故を年約100件も発生させて女性の失明もさせたりして訴訟沙汰に
なって控訴して負けても防球ネットの再設置を頑なに拒否したり、野球と
サッカーで差別していると出鱈目なこと言いふらしたり、大口興行主といって
札幌ドームに対して不公正取引や無理難題等を毎年珍要求したりするから
札幌市や札幌ドームは日本ハムに対して凄い不信感を積もらせているんだよ。
北海道のサッカーのチームが厚別から札幌ドームにホームを市内移転したら
利用料が85万円から800万円＋αに値上げになる激変緩和措置（利用料補助）や
北海道からの補助金等が札幌ドーム開業時からあるのを知っていたはずのに移転後
文句いうとか。そんなに北海道と札幌嫌いならさっさと東京ドームに帰るといい。 札幌に横領されたぶん取り戻そうとするハム。北広島の原資はどこにあるのだろうか。そこが明確じゃないと決定できないよね 議論に注目されることになりそうです。
試算をまとめています。
対応が課題となります。
締めの言葉がコレの永遠ループじゃね～かよ よくわからんけど、札幌と比べて人も集まらないだろうし
不人気球団になってしまうのでは 北海道新幹線というお荷物かかえてるから慎重なのかな
儲かりそうならもっと乗り気になってもいい 関東の普段行かないハムファンがイキってるんだけどさ、東京ドームで毎年開催されるのがされなくなる可能性かんがえたことあるんやろかww
90試合とか言ってるけど実際はそこから地方開催と東京分減らしたのが札幌で行なってる試合なんだよ。稼働率あげるなら東京ドーム減らすのが1番だとおもうから減らされるのでは。 新札幌とかにもホテルあるんだし、宿泊観光地として開発できればいいね
これから誘致するでは遅いかもな ＞また北広島市は、新球場建設に関連する道路の整備費が最大で２１１億円かかるという試算をまとめています。
税金使わないと言ってた焼き豚はどう説明するんや 名古屋ドームの評判の悪さのひとつに
駅からの距離が遠いってのがあるが、まぁ頑張れ 札幌に競り勝つために好条件出して誘致したんだから
国や道にたからないで北広島が自力でなんとかしろよ 一番重要なカネと交通が白紙状態なのに良く決めたなあ なんだろうこの見切り発車感
五万人レベルの地方で球団がやっていけた例ってあるのか？ 大失敗して北の僻地の広大なボールパークが身売りの障壁になりそう >>29
札幌駅から札幌ドームがある白石区に行くのと距離はそこまで変わらんし こんな感じの特別列車↓100両くらい連ねて札幌駅と往復させて一気に走らせれば交通は門戸いないんじゃね？
https://pds.exblog.jp/pds/1/201305/11/10/c0291710_22132738.jpg
２階建てだからいっぱいはこべるしね。 JRも道路もダメで、大谷地駅と福住駅からバスピストン輸送→平日誰も来ない→休日大渋滞
ってところじゃない？
JRはびた一文出さないだろうし、道路新設も国頼みじゃね…
ハムと北広は必死こいて出資者募ってこないとダメじゃね？ こういうイベント輸送は輸送力が余っててしょうがない路線でやるもんなんだけどなあ 札幌ドームは使用料が高いのが唯一の問題で、野球やる上では広さも充分だし悪くない球場だよ
少なくとも、両翼中堅共に規格より著しく短い違反球場の甲子園あたりよりはマシ (甲子園では他球場の外野フライがホームランになる)
今さら土のグラウンドも時代錯誤だし
広島もマツダスタジアムにして成績良くなかったね でもクソみたいな新国立より全然安いし夢もあっていいよな
是非成功させてほしい ＞国や道の補助金や市債でまかなう
北海道からの補助はわかるがなぜ国が関与する？
関東の自治体なら県と自治体の全部成し遂げろと突き放されるような案件だぞ
鎌ヶ谷のファイターズスタジアムに国がお金だしたか？出してないぞ
国も北国相手だと特別な対応をすることがあるけどそういう逆差別はやめるべきだ 普通は財政負担の条件を詰めてから計画が決定されるんじゃないのか？
醜く負担を押し付けあう状況しか想像できないのですよ >>40
スポーツ庁はスポーツを通じた地域振興に積極的ではあるようだ
適当な例がすぐには見つからなかったが、この手の情報が、スポーツ庁には転がっているよ
http://www.meti.go.jp/press/2017/06/20170615003/20170615003-1.pdf
②民間資金を呼び込むための公共資金（官民の分担の明確化） スタジアム・アリーナのような大規模なプロジェクトにおいては、
民間だけで全ての 資金調達を行えることは限定的であり、官民の役割分担を明確にしておくことが必要で ある。
したがって、公共の資金を呼び水にして民間資金を活用する視点が重要であり、
施設整備のうちどこまでを官が、どこからを民間が実施するかをプロジェクトの構想、
計画段階から明確にすることで、民間が参画しやすいプロジェクトとなり、民間資金の 活用の機会も広がるものと考えられる。 道は北海道新幹線並走区間の在来の第三セクターの負担でいっぱいいっぱいだろう。
JRは非電化区間の問題が山積み。
つまり、道とJRは無理。
日ハムと北広島だけでどうにかしないと。 行政にたかる気満々でワロタ
日本ハムさんが全額負担してくださいね 仮にJRや道から金でたら、廃駅や廃線や運賃値上げになる噂がある道民はキレるだけ。
馬鹿すぎる。 >>48
連結子会社だから親会社(市)もろとも以外の倒産はあり得ない 誰か具体案をだせよ。
日ハムと北広島市だけでどうにかする案。
道とJR(国)は金はありません。 >>52
貨物のコンテナに人押し込んで運ぶ
自動運転のシャトルバスが実用化されるか実験段階で特区にしてもらうのが一番現実的かな？ 大学が負担して駅を作るとかあるんだから
駅が欲しいなら日ハムが全額負担して駅作れ >ＪＲの北広島駅からおよそ１.５キロで、駅から歩いて２０分
ていうかメッチャ近いやんかw 北広島は新千歳へのアクセスの途中だから、新駅を作るにせよそりゃ難しいわ。
江別は無理だったのかねえ。 あっちのスレで全く交通手段の問題やっていないがどうなっているのよ？ >>65
目糞鼻糞でしょ？請負駅作るほどの財政状況なの？ >>25
実際のところコレなんだよなあ
金の算段もつかないのに手を上げてたとかならおかしいからね
ここの市長は口を開けば協力を援助をばかり >>64
前スレではやってたけど道路作るよ、って言うボールパーク賛成派に対して反対派が作るわけねーだろボケって感じで1スレずっとループしてた >>27
やってしまえばこっちのものなんだろ
悪どいわー 1番上の席から湯気が出てたけど温泉なのかなw
丸見えだけど、どうやって入るんだろう あっちのスレに書き込んでいる連中って道民いないだろ？
道民は運賃値上げだって言われていて、それで仮にJR北海道や国、道が駅建設に金を出すと言われて納得するわけがない。
本当に頭がおかしい。 >>71
プールみたいに水着着て男女一緒じゃないかな 北広島市はタダで土地を貸して、税金も取りませんw
https://mainichi.jp/articles/20180327/k00/00m/050/121000c
北広島市は手厚い行政支援に加え、当初から市を挙げた誘致活動を進めた。２０１６年５月に球団が移転構想を明らかにすると、３週間後に誘致を表明。
ＪＲ新駅や道路整備、土地の無償貸与と固定資産税の原則１０年間の免除も矢継ぎ早に提案した。 >>43
それ安部の施策だけど、国は金出さねえから頑張って民間投資させてスポーツ施設作れって奴だぞwww
きちんと探すと言うか色々見ろwww >>67
だってこの市長は焼豚だもの。
公私混同で引っ張って来たわけで市の財政なんて関係ないと言うか公共サービス下げて野球に税金使えって奴だもの >>80
え～とw
あのうその税金、特定財源って1企業の為に使って良いもんじゃないんだが
公共益、公共サービスとしての特定財源なんだがw 全然、球団は移動交通手段については楽観的だからな
うまく行くはずねえわ え、プロ野球は大人気で儲かってるんだろ？日ハムが全部出せよ。 駅作るなら京王線の府中競馬正門前みたいにしろ
鹿島サッカースタジアム駅みたいにしろ >>85
世界的大人気のグローバルスポーツのJリーグこそ、チェアマンが全国の自治体回って、「サッカーで町興ししましょう 駅前一等地にサカスタプリーズ」て乞食行脚するのそろそろヤメるべき
ダゾーンマネーあるからもういいだろ >>88
街の看板背負って戦ってるんだよ！
命懸けてるんだよ！ >>81
ドームへのアクセス道路として建設しても、道路は誰でも使うことができるからお前の粘着は無意味 スタジアムを中心とした街づくりを全否定とかサカ豚が急に覚醒してるけどどうしたのw >>46
関係無いだろw
空気しか運ばないから廃線になるんだぞ。
BP新線、新駅が空気しか運ばなかったら非難囂々だろうが。 日ハムは球場経営権獲得できると踏んでのことだろうけど
コンサドーレの分まで使用料払わされていた札幌ドームより安く済むのかどうか
そこまで収益が得られるのかどうか >>80
国が財源ボリすぎなんだよな
大阪なんか、税収が8兆円あるのに、自主財源2兆円しかない。
そして東京の官僚の税金の使い方のひどいこと >>94
アクセス道路整備に２００億円、鉄道整備に１００億円＋アルファだからなｗ
他のインフラ整備費用考えたら４００億円は必要だろうｗ >>96
鉄道はむしろもっと税金使うべきだわ
道路は今でも北海道開発局が年間6000億円も税金使ってるから要らね
公共事業が主産業なのもな 鉄道に税金つっこんでもいいが、
まずは地方の赤字垂れ流し路線をバッサリ切ってからだな
今カネを出すと、赤字垂れ流し路線の沿線自治体が喜ぶだけで誰も得しない >>98
JR北海道は民営なんだし、ローカル線廃止問題も抱えているのに
車両購入費用などを税金で賄う訳にはいかないだろうｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
