【WRC】第10戦 トルコで1-2フィニッシュ、トヨタ3連勝で今季4勝目…マニュファクチャラー王座争い首位に浮上
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2018年9月17日(月) 21時15分
https://response.jp/article/2018/09/17/314078.html
世界ラリー選手権(WRC)第10戦「ラリートルコ(Rally Turkey)」が現地13〜16日に開催され、トヨタが1-2フィニッシュで3連勝、今季4勝目を飾った。優勝ドライバーはオット・タナクで、同じく3連勝の今季4勝目。トヨタは“メーカー王座”争いのポイント首位に浮上している。
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1338726.jpg
世界ラリー選手権(WRC)第10戦「ラリートルコ(Rally Turkey)」が現地13〜16日に開催され、トヨタが1-2フィニッシュで3連勝、今季4勝目を飾った。優勝ドライバーはオット・タナクで、同じく3連勝の今季4勝目。トヨタは“メーカー王座”争いのポイント首位に浮上している。
8年ぶりとされるWRC開催を迎えたトルコ。以前とは異なる場所で開催されるグラベル(未舗装路)ラリーが、今季WRC全13戦中第10戦の舞台である。トヨタのワークスチーム(TOYOTA GAZOO Racing WRT)は今回も3台の「ヤリスWRC」をスタンバイし、#7 ヤリ-マティ・ラトバラ、#8 オット・タナク、#9 エサペッカ・ラッピの布陣で戦いに臨んだ。
このラリーでは、勝負ごとにおける“流れ”、この得体の知れない何かの存在がまざまざと感じられることになった。上位を走る他陣営のマシンが次々とアクシデントやトラブルに見舞われていき、気がつけば最終日を前に目下2連勝中の#8 タナクが首位、#7 ラトバラが2位と、トヨタの1-2態勢になっていた(#9 ラッピはリタイア)。
最終日、#8 タナクと#7 ラトバラは1-2を保ってゴールを迎え、トヨタは昨年のワークス復帰以降では初の1-2フィニッシュを達成。
全文はソースをご覧下さい 勝利に対する車の性能とタイヤの性能とドライバーの能力の比率が分からない >>1
マニファクチャラー
コンストラクター
メーカーズ
チーム
そろそろ呼び方統一しようや ヒュンダイはやはり耐久性がないな。
さすがにどこも1億超える車体だから凄いけど連戦するとトヨタは強いわ。 >>1のつづき
○ジム・チョンボン・キクチ(1R1分6秒KO)デヴィット・ヴェラスケス×
○ジェフ・フォード(1R2分58秒TKO)フィリップ・プリース×
○ダニエル・ピューダー(判定)ジェイ・マコーン×
○ジミー・ウェストホール(1R1分33秒TKO)アダム・バーノン・グェラ×
○ジョン・フィッチ(1R2分41秒TKO)ゲイヴ・ガルシア×
○中嶋勝彦(1R1分25秒TKO)ジェイソン・レイ×
○佐々木健介(1R2分35秒フロントネックロック)クリスチャン・ウェリッシュ×
○ボビー・サウスワース(2R0分41秒TKO)ブライアン・バードー×
○ダン・ボビッシュ(1R1分33秒TKO)ベイシル・キャストー× ヒュンダイのが強いって言ってたのに・・・
メーカー2位はもちろんヒュンダイなんだろ? WRCだけやたらヒュンダイが強かったイメージなんだけどな >>5
マニュファクチャー→エンジンメーカー
コンストラクター→シャーシ製造元
メーカーズ→聞いたことない、ワークス?
チーム→ドライバー含めたチーム
じゃないの?
因みにWRCはマニュファクチャラー選手権
F1ドライバー選手権 F1以外はバイク含めて日本メーカーどこも普通に強いんだけど
F1だけなんでダメなんだろうね これで日本が勝つと、また日本に不利なルールができるんだぜ。
FIAはそういうところ。 まあチョンダイは
レンタカーメーカーやししゃーない 愛知にWRC引っ張ってくんだろ
今度は北海道みたいに逃げられないようにしろよ 時代はオジェからタナクだな。ミスが少ない
前のチームでメキシコの湖で溺れそうになったが 最近になってWRCが報道ステーションに取り上げられるようになったのは何故??
やっぱ利権? コリンマクレー、トミマキネンの頃のスバルインプレッサvs三菱ランサーエボリューションは熱かった WRCってランエボとかインプレッサとかデカいスポーツカーのイメージだったが、最近は何故コンパクトカーのヴィッツがベースなの? 原型とどめてないかもしれないが、ヴィッツ(ヤリス)じゃなあ・・・ >>21
WRCはいま参戦メーカー少ないから暫くは大丈夫だろ。 >>12
未だ一回も優勝した事ねーぞ
今年は絶好のチャンスだったがトヨタが邪魔してるw ローブはオキニのラウンドだけたまに出てるし
グロンホルムは来年のスウェーデンに出るとの噂がある WRCは流石にもう出ないなぁ
ラリーレイドは引退するとか言ってたけど出てる あまり勝ちすぎると
欧州車有利のルール変更してくるぞ モータースポーツは世界的にラリーブーム
見てて楽しいし、市販車にすぐに転用できる技術蓄積が多いから 表彰式の空撮画面を見ると、観客少ないなって、いつも思う。
観客さんたちが、表彰式に興味ないだけかもですが。 1.6ターボを250psくらいに落として、エアロ外して、多少ワイドで
センターデフ、前後LSD、ミッションは近いものにしたヴィッツて、
市販したら、いくらくらいするんだろ?
500万じゃ買えないんだろな
雪道では鬼のように強そうだが
路肩に落ちても、這い上がってきそう クチャラーと人前で派手なゲップをする奴はホント死んで欲しいわ F1と違って弱小メーカーでも勝負になるな
ニッチすぎ >>62
バーカ、ゆっくり走ってたら他が自滅してったんだよ 年間優勝はできそうなのかね?
WECは年間優勝したよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています