【競馬】札幌記念をＧＩに 武豊＆池江調教師も熱望 ＪＲＡ「春や秋の層が薄くなってしまっては本末転倒」（東スポ）
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札幌記念をＧＩに！ 武豊＆池江調教師も熱望
8/15(水) 22:16配信 東スポWeb
https://www.tokyo-sports.co.jp/race/horse/1094050/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180815-00000083-tospoweb-horse
今週の日曜（１９日）札幌メインとして行われるＧＩＩ札幌記念（札幌芝２０００メートル）は毎年、豪華メンバーが顔を揃える。今年も３頭（ネオリアリズム、マカヒキ、モズカッチャン）のＧＩ馬が出走予定で、真夏の祭典として夏競馬で最も盛り上がるレースとなっている。
そんな“限りなくＧＩに近いＧＩＩ”札幌記念に対して、ＳＮＳ上では「なぜＧＩへ昇格しないのか？」との声が数多く聞かれる。トレセン現場からも同様の意見が出ているが、その可能性やいかに？
夏競馬を代表するレースは何か？ そう聞かれれば、誰もがこう答えるだろう。「札幌記念」と…。
ＧＩＩに昇格した１９９７年以降の勝ち馬は“豪華”のひと言。連覇を達成したエアグルーヴ（９７、９８年）に始まり、セイウンスカイ（９９年）、ファインモーション（２００４年）、アドマイヤムーン（０６年）、ハープスター（１４年）など、そうそうたる顔ぶれだ。
敗れた馬の中にもブエナビスタ（０９年２着）、ゴールドシップ（１４年＝２着）、モーリス（１６年＝２着）など、スーパーホースの名が並ぶ。まさに“限りなくＧＩに近いＧＩＩ”なのだ。
では現実にＧＩ昇格はあるのだろうか？
競馬評論家の長谷川仁志氏はこう話す。
「以前から札幌記念をＧＩにという議論はありますが、私は賛成ですね。昨年から昇格した大阪杯よりも、個人的にはこちらの方が…と思っていたくらい。過去の出走メンバーの質はもちろん、本州よりも涼しい気候、馬産地である北海道でＧＩを行うことの意義など、メリットを挙げればキリがないと思います」
日本競馬界を代表する２人の関係者もＧＩへの格上げに賛成する。これまで数多くの海外ＧＩを経験している武豊は世界的な見地から夏場のＧＩ誕生に期待を寄せる。
「昔からずっと札幌記念をＧＩにすればと思っていました。欧州では夏場をメインに多くのＧＩがあるし、避暑地には必ず競馬のビッグイベントが控えていますから。今年もダービー馬（マカヒキ）が出走するなど豪華な顔ぶれ。いつか実現してほしいと思います」
ダービーや有馬記念など、数多くのＧＩを制したトップトレーナー・池江泰寿調教師も歓迎の意向を示す。
「いいことだと思いますね。とにかくＧＩが増えるのは大歓迎ですから。札幌記念がＧＩになり、その流れが小倉や新潟にも来て、小倉記念や新潟記念がＧＩになれば、もっと夏競馬は盛り上がると思いますよ」
ならば実現の可能性はいかに？ ＪＲＡ競走部番組企画室企画課の帆足厚人課長補佐は話す。
「我々としては春と秋にＧＩレースを多く組んで、そこを盛り上げようと番組を編成しているだけに、夏にＧＩとなると…。確かに札幌記念は出走馬の質が高いですが、年によってバラつきもあります。
有力馬にとっては秋競馬や海外遠征につなげるための一戦として位置付けられている印象もありますし、逆にここに力を注ぎすぎて、春や秋の層が薄くなってしまっては本末転倒なわけで…。
実際、初夏の宝塚記念では（メンバー集めに）苦労している現実もありますから」
ならば、メンバーを充実するために札幌記念を１８００メートルにしてはどうだろう。マイラーの出走の可能性が出てくるだけに、労せず出走馬の質が高まるはずだ。
「コース形態の問題があります。札幌芝１８００メートルはスタートしてすぐコーナーに差し掛かるため、フルゲートが１４頭という条件なので。あまり現実味がありませんね」（帆足課長補佐）
とはいえ帆足課長補佐は「開催日数は減っていますけど、北海道開催を盛り上げたい気持ちもあるんです。そのために各種イベントにも力を入れていますから。（ＧＩ昇格の可能性も）ゼロではありません」と続けたように、ＪＲＡサイドも夏競馬の盛り上げに起爆剤を欲しがっているのは本音だろう。
懸念する有力馬の疲弊も、近年の調教技術や牧場施設の向上から、それほど大きな障害とならないかもしれない。となればやはり露出、売り上げともアップ確実な札幌記念のＧＩ昇格こそが最良の道。何より競馬界を代表する面々が賛成の意向だけに、“ＧＩ札幌記念”が誕生する日もそう遠くないはずだ。
武豊
https://img.tokyo-sports.co.jp/wp-content/uploads/2018/08/b511f0850c1cefdca03f5936a7e00241.jpg 年によってはG3レベルの時もあるからこのままでええわ たまに良いメンツ揃うけど、今年の３頭はG1ロバだろ ステップレース豊富な大阪杯と違ってこっちは面子集まらんだろう 無理して夏負けした馬を出されても困るよね。枠がそれで埋まってしまうのも困る。 >>11
天皇賞（春）を嫌う強豪馬が多くなって大阪杯をG1にせざるを得ない状況になったからな >>11
現実そこそこ面子集まって昇格自体は成功してるからいいんじゃねえの 確かに７～８月は、どうせG1に繋がる馬なんか新馬にしか出てないと思って
全体的に興味が薄れる 大阪杯がG1なのもあれだし札幌記念がG1になるのも反対だな。
G1はむやみに増やすものでもないと思う ホープフルとかいうゴミなくしてこっちG1にしたほうがええわ
大阪杯はアイリッシュチャンピオンステークスの優先出走権与えたりと頑張ってる感はある G1ホースがここをメイチで仕上げたら秋に響くだろうな
上がり馬やG1にもう一歩足りない馬と夏場に軽くひと叩きしにくるG1ホースとの闘いという図式の方がいいとだろ
だからスーパーG2といういまのポジションのままでいい 昔は高松宮杯が夏に2000mでやっていてメンバー的にもG1並のこともあったんだが、G1になったとき、なぜか春と冬の間の中途半端なスプリント戦に変更されたのはショックだったなあ。 もう面倒くさいから毎週G1やれよwww
てか、重賞全部G1にしろよwww G1馬だらけになってレベルが下がるような気が。
Ｇ１乱立しすぎ。 大阪杯やホープフルを無駄にG1にする前にこっちにしとけよって話だわ あれ？札幌記念ってGⅠに昇格してなかったのか
なんとなく昇格していると勘違いしてたわ 武：六本木には気をつけてください
↓
武：ススキノには気をつけてください 手薄メンバーなG1なら
3歳は宝塚じゃなく札幌記念挑戦あるか 札幌記念もそうだけどアイビスサマーダッシュもG1にしたら盛り上がりそう 2001年の札幌記念。
札幌でデビューしてダービー馬になった
ジャンポケが帰ってきました！って
散々盛り上げて3着だった、
あの時の場内の空気が忘れられない。 >>17
それは京都新聞杯な
ダービー馬ジャングルポケットがエアエミネムに負けた 札幌記念はただの調整レースだから秋の天皇賞狙うG1クラスが
揃う年もあるが、あの直線の短さはなあ それでいて
秋のレースもあるからここでオツリ0の全力投球は出来ないしで
トウケイヘイロー フミノイマージン だってこれからはG1馬ですって
なるのかね アメリカだとクラシックの続きにハスケル招待とか真夏のダービーと呼ばれるトラヴァーズステークスとか盛り上がるんだけどな
古馬もパシフィッククラシックあるし 大阪杯を伝統ある宝塚記念って名前にして一本化
函館と札幌の開催順をまた入れ替えて7月にＧ１札幌記念開催で良いんじゃね？ 夏は基本的に調整期間だろ
ＧＩにする必要なんて全くない ＞ 有力馬にとっては秋競馬や海外遠征につなげるための一戦として位置付けられている
＞ 印象もありますし、逆にここに力を注ぎすぎて、春や秋の層が薄くなってしまっては
＞ 本末転倒なわけで…。
＞ 実際、初夏の宝塚記念では（メンバー集めに）苦労している現実もありますから
確かにこれを読むと、宝塚記念のメンツに苦労しているのは「春競馬や海外遠征に
つなげるための一戦」のはずの大阪杯をG1に格上げしたから、とも取れるな >>43
春先に宝塚記念 天皇賞と連続でやって、7月の札幌記念こそ
前半戦大一番となるわけか。いろいろなものが変わっていくなあ
賞金も札幌記念が一番多くしないと 売上げ命のＪＲＡが反対してるんだから、よっぽどの悪手 有力馬が夏休み期間の間、貧乏暇なしってのが夏競馬だったけど
海外志向強くなってこの期間に有力馬増えるなら、格上げの意味はあるわな いい加減ギャンブルとか気づこうぜwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww スーパーホースがスーパーホーネットに見えたのは内緒 G2はG2の楽しみ方がある
G1という名目がないと楽しめない奴はニワカ 真夏の札幌記念をG1にしてしまったら当然そこに合わせたステップレースも整備しなおさなきゃいけないし
G1出走するようなメンバーが本当に春から休みなく走るようになってしまうし秋に照準を合わせにくくなってしまう
絶対にやらないほうがいい 夏の毎日王冠みたいなものだよ
無理に格上げすることはないんじゃない ぶっちゃけ大阪杯のG1昇格が無ければまだ有りの考えだったかも知れない そら関係者は賞金欲しいからドンドン格上げしてほしいわな GⅠになったら北大のファンファーレが聞けなくなるから却下 アーモンドアイが凱旋門狙えるやろ
G1ならトライアルに使ってくれるし、夏競馬盛り上がるわなぁ
海外でトライアルやられると丸損 夏に看板馬を使いたくない人らもいるし
まずは現場の意見をすり合わせてから要望すれば？ 世界遺産と同じ運命でG１の価値が相対的に下がるだけ 朝日杯よりもラジオNIKKEIの方が有力馬集まるから
ホープフルステークス 人生はリベンジマッチだと思う人は、聴くべきー
この歌のサビはイケる
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
★カバー、コピー大歓迎。 女性が歌ってもイイネ
ヒップホップ、クラブ等で ＤＪミックスもＯＫ－
大受けすること、間違いナシ。 G1になると給料日以降にずらされる
サマーシリーズ終盤で9月のレースが
第12レース状態になってしまう 夏競馬って、普段乗る馬すらいない騎手達がやっと乗れる場所だろ？
G1なんかやらなくていいよ、ただでさえ増えて価値も薄いんだから盛り上げると困るの騎手も出てくるんだから余計な事すんなよ、不倫魔め てか東西金杯と札幌記念G1にして
聞いたことも無いようなG1レース廃止か降格すれば？ >>1
>実際、初夏の宝塚記念では（メンバー集めに）苦労している現実もありますから
もう宝塚記念をG2に降格して札幌記念をG1にすりゃいいんだよ
あと東京マイルG1多過ぎ あまりG1増やしすぎるとメンバーが分散してつまらないよ GⅡなのに豪華っていうのもそれはそれで好きなんだけどな 隙あらば距離短縮に持って行こうとするな
モーリス以後のマイルはあまりレベルが高くないから距離短縮の意味はない
レーティングが距離別になってんだから変更したらその距離範囲のレーティングでやり直すことになる 大阪杯G2に戻すっていうんなら良いと思う
それ以外はまかりならん イスパーン賞みたいなトライアルG1あつかい？
毎日王冠のほうがそれらしいけど札幌にほしいという話ではな 大阪杯できて天皇賞と宝塚のメンバーがひどくなったよなｗ 大阪杯をG1にした時点で札幌記念のG1は無しでしょ 世界に合わせて今の条件クラスをG2G3に、OP重賞はG1にでいいな >>1
天下の東スポ様がレーティングに触れぬとは… 秋のG1三つ狙うからここに集まるんだろうよ
ここをG1にしたら函館記念がG2になって
そこがまた豪華メンバーになって
こんだけ集まるなら函館記念を…
知らんけど まあいくら格上げしたところで八大競走筆頭にG1の中で格ができるだけでしょ 今年の宝塚のスカスカメンツっぷりを見て
これ以上G1増やそうと思う奴は頭がどうかしてる 各地域にG1作ればいいんだよ
北海道は札幌記念
新潟はスプリンターズ持ってくればいい
小倉は夏にダートのG1新設すればいい
福島はいらないかな 他の競技もそうだけど、G2ってやっぱ微妙な立ち位置になるよね >>98
なんなら、クラシック路線は省いて各競馬場にG1一個縛りでいいかもｗ 直線を200m伸ばしてアイビスSDをステップに
スプリンターズSを新潟で開催する。
その分中山に大阪杯を名称変えて移動する。 ホープフルと大阪杯を格下げして北海道にG1を作るのには賛成だがまったく別の新設レースにして欲しい
夏のダート王を決める北海道大賞典でもいいし2才のスプリント王を決めるレースでもいいな
個人的には函館競馬場が好きだからコースを改修して日程も変更して行ってもらいたい >>104
国際グレードが上がってしまったんで勝手にG1新設はできない。
それこそ大阪杯やホープフルも条件満たしたから仕方なくそれをG1にしただけ。
新設するなら下位重賞から数年の実績で順序上げていくしかない。 G1増やしすぎ
ダートはもっと見てみたいけど、それは増えないし ま、G1にするなら、芝ならマイルにするか、それともダートにするかだろうな
これなら秋のG1に影響はないし、上手く組み込める >>95
分散させれば収入増えるはず、っていう阿波おどりの市長と同じ思考だよな 大阪杯やホープフルステークスをG1にしといえ良くいうな、バカJRAは 近年のメンツを見たら、G1に格上げしなくて良かったとつくづく思うわ。
ま、g1になったら、メンツはいくぶん変わるかもしれんが。 あの直線の短さのせいで番狂わせ多いっていうか、
そこがG１にふさわしくないと思うんだよ 2000mのG1これ以上いらん！寧ろアイビスサマーダッシュをＧ１にしろ 豪華メンツが集まるG2て立ち位置でいいじゃん
G1ばっか作んな 直千は得手不得手が大きく片寄るから、g1に向かないんだよな。 賞金だけ上げればいい
出走馬中レーティング上位5頭の平均よって賞金を可変にするとか まずはユニコーンをG1にしろよ
3歳ダート路線が寂し過ぎ 各種イベントに力を入れているとは思えない程、今年の札幌のイベントは酷い。 やってもいいからダービーを24頭建てに戻してほしい 札幌記念はそのためのステップレースが少なくないか？G1はできれば複数トライアルからの勝ち上がりが対決してほしいね 札幌競馬場狭すぎ問題がある
メンバーしょぼかった去年でさえスタンドびっしりですし詰め状態だったのに、G1になったら大変なことになるって もっと3歳のダートG1増やせよ
古馬向けも増やせ
強いダート馬はキチガイみたいに強いから見ていて面白い >>130
サマー2000シリーズやそのトライアルも充実してるだろ
札幌記念は別定で実績馬が出てくるから雑魚が回避するだけで >>116
札幌競馬場に芝マイルはない
作ろうとするとスタート直後にコーナーがあるから超絶外不利 大阪杯がいらなくねぇ？
減らして、こっちをGⅠにすれば良いのに 馬産地北海道にも
G1一つくらいあっても
良いと思うの センゴクヒスイやスタビライザーがG1ホースになるイメージ。 これをG1にすると宝塚が詰むな
格上げするならアイビスサマーダッシュだろ ジー湾にすればアホみたいに売り上げ上がるからすればいいんじゃねえの >>127
やっと息を吹き返した地方競馬の首を改めて絞めるような施策をJRAがやるわけねーだろ >>87
大阪杯は手薄な春の古馬中距離の補填って理由で格上げしたからな
もっともらしい理由はないと厳しい >>150
スターマンが勝った時の京都新聞杯は阪神開催 G1はどーでもいいから5000、10000メートルの重賞を作れ >>141
確かに札幌記念をG1にしたら梅雨時期の宝塚記念に向かう馬が減りそうではあるねw 現状でも札幌記念の日は相当混むからなぁ
これ以上混むとバカンス気分が薄れる
夏競馬の良さをファンから取り上げないでくれ >>154
1996年～1997年にレース体系をかえた影響だね
1996年
安田記念5月中旬→6月上旬
宝塚記念6月上旬→7月上旬（現在は6月下旬）
高松宮杯7月GⅡ2000m→5月GⅠ1200m(現在は３月下旬）
1997年
札幌記念7月上旬GⅢハンデ戦→8月GⅡ別定戦（現在は定量戦） ダートで距離3500くらいのG1がほしい
見応えあるぞ 札幌記念G1にしたら函館記念がステップレースとしてメンツ揃い出す
↓
函館記念もG1にしろ
↓
以下無限ループ 大阪杯やホープフルを格上げした時点でダメ
G I乱発で白けた
G Iだから大勝負wするぞーっていう
初心者取り込み狙い露骨すぎ 毎年登録の段階でフルゲート割れてるようなG1は降格しろよ ターフクラシック招待みたいなトライアルレースっぽいG1もあるし、良いんじゃない 大阪杯だってあくまでも「豪華なステップレース」であって本番扱いだと宙に浮く感じ
札幌記念も同じようなもので秋のG１の起点になるがそれが本番ではない
ホープレスだってマイルじゃ距離足りなくて２歳G１に出られない馬へのお情けだった ダートの有馬記念や宝塚記念みたいな人気投票G1にしてくれないかなあ
中央、地方込みで Special God Grade One とか Premium God Grade One とかが増えるだけ 秋に向けて丁度いいレースが札幌記念しかないからそこそこの面子が集まるのであって
G1にしたところで今と面子は変わらんだろう ネオリアリズム・マカヒキ・モズカッチャンが出走予定だから限りなくG1に近い！
なんて思うやついるのか？
昔みたいに札幌記念をダートにしてそれをG1にしたら良いんじゃない？ >>27
そこでナリタブライアン参戦！で無理やり盛り上げたな 前後の番組を再整備するのが先かな
昔と違ってレース間隔空けてより力を発揮できるやり方に変わっている
毎日王冠、京都大賞典を１～２週はやめるとか、微妙な次期の宝塚をどうするか このメンバーでG1とかありえんだろ
宝塚でさえ微妙なのに 大阪杯本番にしたおかげで中山記念や京都記念から始動になって
宝塚回避続出で酷いメンバーになった >>14 JRAは、ダート路線を整備する気は無い。ダート路線整備は、地方競馬の役目。 じゃあもう八大競走をSGに格付け変えろ
って思っても
競馬は国際ルールがあるから競輪や競艇のように勝手にはできない ダートの中央・地方統一ダービーを門別でやってほしい
アメリカの場産地のケンタッキーダービーのように日高ダービーをやるべき 夏のクソ暑い時期にGIやる狂気だな
９月最終週に移動でもさせるか 大坂杯をG1にして宝塚記念がクソメンバーになり
ローゼンカバリーみたいな馬がG1馬になった >>33
ダート開催最後の年の奴だな。
レインボーアカサカは一番人気でとんでもない出遅れをかましたなw 定量か馬齢にすればそりゃ馬集まるけどさぁ
オールカマーが別定になっちゃったし >>191
それなら宝塚のほうが狂気だぞ
気候的に 函館記念をハンデG1に
定量か馬齢しかないのはいかん だいたい日本にはG１が少なすぎるんだ
オーストラリアなんか、春秋シーズンなんか3日に2つぐらいG１があるじゃないか
でもJRAはG１は毎週1つにしないと馬券が売れないと思ってるから
今後はそうそう増えないだろうな 札幌記念使って秋のGI見据える馬はG2仕上げだから秋に全力投球できるのであって >>1
>>196
気持ち悪い機種依存文字使うのやめれ
GIIにしか見えんわ 一番揃うG1てなんだろうな
今はほんと分散するからなぁ >>202
春はドバイ 秋は香港のせい
ファンはもう頭を切り替える時期に来てるのかも知れない >>202
秋天じゃないのかな
中長距離のJC、有馬を使う馬はここから始動、
中距離の馬は秋天が目標になるし 宝塚記念は格下げする前に、まず日程をかつての6月1週目に戻してほしい
それでも馬が集まらないのなら格下げで 札幌記念をGⅠにするならJCを廃止しろ
香港に有力外国馬を取られ、来ても二、三流馬か香港の叩きをしか使われない有名無実化したJCなんて完全にいらない子 >>208
秋天は凱旋門賞組が出ないから
30年前と違って外国馬に負けるリスクもゼロで
東京2400mだから勝てば社台の覚えもめでたく種牡馬入り確率が上がるJCだろ 坂のない小回りでG1とかありえんわ。
やりたいならせめて改修して中山障害みたいにアップダウンあるコースにしろよ あー
確かにジャポンカップはいらないな
こっちからの遠征が増えたからな
しかも、毎年ろくな馬しか来ないしな
内輪だけでやってる感が半端ない
残したら残したで、分散化が加速するだろうしな 強豪古馬が揃うと盛り上がるんだけどね
クラシックで燃え尽きちゃう馬ばかりが多くて… >>107
条件を満たしてたのはラジニケなのにホープフルに奪われたのは納得いかん >>215
朝日杯が中山から阪神に移ったので、そのかわりに
ラジオNIKKEI杯2歳ステークスを阪神から中山に移して
レース名をホープフルステークスにかえた。
そのため回数は第１回ラジオたんぱ杯３歳牝馬ステークスから数えてる。
オープン特別のホープフルステークスは廃止ということになった。 もしなったら函館記念が地味にG2に格上げされそう
だけどこっちはまず馬の質上がらないだろうな 無駄にG1が多い
世界的には芝からダートに移行してるのに日本は芝至上主義
ダートG1を増やしたり世界遠征がしやすい日程にしろ 日本のＧＩは少ないだろ
海外じゃ１日にＧＩ複数やるお祭りみたいな日もあるの日本じゃ絶対無理なんだろな >>222
今年は例年地方でやるJBCを京都でやる、この売り上げ次第で1日複数G1をやるか考えるかも >>222
ＪＣＤとＪＣを一日でやった年あったけど盛り上がらなかったし皆忘れてる定期 伊藤調教師が現役の時
UＧ1なんて言われてたけど、本当になってしまうのか >>223 JBC中央開催は、JRAが早々と今回限りとアナウンスしているし、GI同一日複数開催も、やはり今回限りになるだろう >>225
競馬ファン内では盛り上がったけども
売り上げが壊滅的だったんだよな JCとJCダートを同日や翌日開催にしていた時期あったけど
結局売り上げが大幅にダウンする＝分けた方が圧倒的に儲かるって現実には勝てないんだよね 意外とJRAが冷静なのな。
ジョッキーや調教師はG1勝てるチャンスが多いほどいいってやつだろ。
まあG1になったらメンバーはそこそこ集まるんじゃない。
でも一流馬ほどここを照準にはしないだろうから、去年みたいな荒れ方して
G1の各を下げるだけだな。 売り上げが被りそうにない中山グランドジャンプと桜花賞の同日開催でも
桜花賞の売り上げが前年比で落ちてたからな
北海道開催の延長を含めて、スポーツとしての盛り上がりを重視するか
売り上げを重視するか馬や馬に携わる人への配慮を重視するかだが 称号と賞金ゲットするためにタイトルは多く、メンツはスカスカなほど嬉しい騎手調教師
賞金撒くのはそれほど痛くないけどスカスカメンツばっかは避けたいJRA
この件は俺はJRAに頑張ってほしい >>232
社台の運動会と言ってるけど、古馬戦線は自分の息がかかった有力馬が集まらないように
上手くバラしてるからファンが求める充実したメンバーはどうやっても無理なんだよな
レイデオロvsサトノダイヤモンドは秋に1回やってそれ以降戦うことはないと思う >>225
土曜と日曜の2日間じゃなかった？
JCDが始まってから数年はそうだった気がする >>234
2004年は10Rジャパンカップダート、11Rジャパンカップだった
ファンは盛り上がってたとか馬に関わる人の配慮とかぬかしてるけど
同日開催の話題になっても全然話題にならんのよね スーパーＧ２扱いだからこそ価値がある
大阪杯はしょぼいG1扱いになった
昇格させるならアイビスをG2に 日本競馬は終わりの始まりに入った。国内レースを差し置いて海外行くアホが増え我が事しか考えない馬主が多くなった。 それよりもホープフルを阪神にして朝日杯を中山に戻せ
有馬の後に中山2000なんて消耗嫌って良い2歳馬出るわけ無いだろ >>239
国内専念したキタサンやオペラオーは叩きまくった癖に 小回り札幌でやってもなあ
G1レースは大箱じゃなきゃ集客も売上も見込めんよ 大阪杯はG1として文句なしだわ
春天を距離短縮させるならいらなかったけど、3200にこだわるなら大阪杯G1は必須
札幌記念はまぁ今の賞金高いG2って位置づけが一番いいんじゃねーの 基本JRAはローカル競馬場なんて全部潰して主場4場でやりたい
。 超絶小回りゴミコースの札幌でG1とかマジあり得ねえよ
福島や小倉でG1やれるか？無理だろ？
つまりそういうことだよ 最重要人物の水上学先生が昇格に反対してるからもうこの話はお終い ついでにジャパンカップはもうその役目を終えたし終了で 新潟の直線１０００mのやつをG1にしたらどうよ？
馬場が荒れてる内が不利にならんようにゲートを外に寄せて いいメンツ揃うっていっても せいぜい2～3頭だろ
ここから仕上げたら有馬までもたないｗ ハッキリいって大阪杯のG1化も間違いだと思ってる
見せ場もなくあっという間に終わる内回りでG1やるなよな 札幌記念昇格させたら
ただでさえ梅雨時期でじめじめして馬の消耗も激しい宝塚をスキップする陣営が続出するのが目に見えてる
グランプリなんて名目だけのお飾りになり下がる
現時点でもそうなってきてるのに なんやかんやでダビスタ96あたりのレーススケジュールが一番バランスよかった 外国人騎手強すぎて配当金下がる
複勝外がたまーにあるから予想しにくい
邪魔だわ >>1
＞敗れた馬の中にもブエナビスタ（０９年２着）、ゴールドシップ（１４年＝２着）、
＞モーリス（１６年＝２着）など、スーパーホースの名が並ぶ。
2着ばっかの欧州やら秋のG1への叩きみたいなレースじゃねーか(´・ω・｀) >>29
繋がるレースがあればいいんだが日本はコーナーのあるレースが基本だから
海外の直千やら直線レースに向かう流れがあればのぅ・・・ 大阪杯と宝塚記念はいらないだろ
あとホープフルステークスとかどうでもいいわ >>253
1995年まで
天皇賞
４歳牝特（オークストライアル）
ＮＨＫ杯（ダービートライアル）
安田記念
オークス
日本ダービー
ニュージーランドトロフィ４歳Ｓ
宝塚記念（1986年まで、1995年は日本ダービーの翌週）
だったのを1996年、1997年にレース体系をいじった。 単純にG1レースを増やすより一レースの賞金額を上げたほうが海外の強豪馬も参戦してきて面白くなると思うんだけどな それはない
ＪＣの面子と賞金の相関関係見れば疑いの余地全くなくそれは的外れ してもいいけど、天皇賞は別格としてG1からGSにしてくれ。 札幌にG1を作るのはアリだろ。
ヴィクトリアマイルやホープフルSあたりの誰得G1をG2に格下げすればいい。 >>225
結局一球入魂みたいな感じで決めたレースにドーンと買う人多いんだろうな
複数あっても分散するだけなんかな 札幌記念 → そのままＧⅡ
朝日杯 → 2000メートルＧⅠ混合戦へ
ホープフルＳ → 廃止
阪神ＪＦ → 1600メートルＧⅠ混合戦へ （この時期牡牝の差はない）
ヴィクトリアマイル → 2000もしくは2400メートルへ（牝馬限定のマイルＧⅠは不要本当の最強牝馬選定を
京王杯ＳＣ安田記念もメンバーが集まる）
ＮＨＫマイルＣ → ＧⅡへ降格（限定のマイルＧⅠは不要安田記念にいけばいい）
大阪杯 → ＧⅡへ降格（ＧⅠの重みなし）
阪神大賞典 → 1着賞金８00０万円へ（スーパーＧⅡの位置づけへ）
天皇賞（春） → 1着賞金 3億円へ
宝塚記念 → 1着賞金 2億5000万円へ
菊花賞 → 1着賞金 2億5000万円へ（ダービーと比べて安すぎる）
春に府中ダート２１００ｍのＧⅠ追加
チャンピオンＳ → 阪神ダート２０００ｍへ
秋にダート1200ｍＧ１追加
全ＧⅠにトライアルレースを網羅し、トライアル上位馬の優先出走順位を強化する（本賞金より重視） >>266
ヴィクトリアマイル距離増やすなら１８００でしょう？ ダートとか長距離とかの、種牡馬として求められない路線を手厚くしてどうすんだよ >>252
それ札幌記念のせいじゃなくてそんなクソみたいな時期にグランプリレースを設定するJRAに問題があるんじゃないのか ＧⅠの数を増やすのはともかく、地方に分散するのはいいことだと思うけどな 武「避暑地には必ず競馬のビッグイベントが控えていますから」
これは良い意見だな、涼しい北海道でビッグレースを見るなんて素敵じゃないか
俺は住んでいる地域的にクソ暑い福島と新潟しか行けないから、避暑地競馬なんて凄く憧れるわ 札幌人だが、札幌記念より函館記念の方が盛り上がるんじゃないの と思ってしまう
サッカーボーイのせい 昇格すれば
大阪杯→安田or宝塚→札幌
って流れが作られるな
つまり春天がますますクソになると 調教師
格付けチェック
超一流調教師
平田修 庄野靖志
一流調教師
藤原英昭 高橋義忠 友道康夫
音無秀孝 浅見秀一 目野哲也
普通調教師
国枝栄 藤沢和雄 矢作芳人
池江泰寿
二流調教師
中内田充正 菊沢隆徳 西園正都
上原博之
三流調教師
木村哲也 松永幹夫 萩原清
橋田満 鮫島一歩 須貝尚介
西浦勝一 石坂正 福島信晴
森田直行 田村康仁 杉山晴紀
笹田和秀 松元茂樹 二ノ宮敬宇
そっくりさん
角居勝彦 畠山吉宏 宮本博
佐藤賢二 松山将樹 夏の北海道旅行ついでに行くと最高なんだよな
ついでに浦河いくといい >>4
そんなん既存のG1レースでも山程あるじゃんｗ マカヒキなんてまだ中距離出てるんだね
この馬が勝つようなら札幌記念G1の資格なんかないけど
穴馬に見える10とか11が勝っても同じか G1タイトルの有無で馬の値段が変わってくるのだから
レースレートがG１条件満たしているのならどんどん昇格するべきだろ
札幌記念以外にも毎日王冠とかさ
正直今やってることは日本の馬の価値を不当に貶めているだけ
高く売れるものを官製理由でわざわざ安くするって
それ明らかに国益を損なう反日的行為だよ GI増やさなくていいとか言ってるのって海外も知らない老害競馬オタだよな 今年の結果は追い込みマイラー勝負になったけど、
この結果じゃG1の資格ゼロであることがまたも証明された 競馬で稼ぐ武や池江はG1増えればその分稼げる場が増えるんだからそりゃ賛成するだろｗ
個人的には阪神の宝塚を例に出して夏場はメンバー集めに苦労するって理屈はちょっと違うと思うけどな
クソ暑い阪神と違って北海道なら涼しいし
札幌記念使って秋天直行する馬とかいるだろ GIを頂点、すなわち点と考えている人と、最上位の階級、すなわち区間と考えている人とがすれ違い すでに海外行かれまくってるのに層の厚さ云々言うか… マイノリティのはずのスプリント、認知されてきたとはいえ中距離に比べればまだ軽視されてるマイル、
この２つでも春と秋でそれぞれＧＩが計２戦あるのに、ど真ん中のはずの２０００は大阪杯でやっと２つ目出来て、
２４００はいまだにＪＣだけ
２０００のＧＩは札幌記念加えて３つあっていいと思うわ うーん、ここをメイチで仕上げると秋に影響出ないのかな パート1国になって簡単にG1作ったり距離変更したり出来なくなってるからね
宝塚記念を2400mにすれば大阪杯と差別化できるが200mの距離変更で
グレード外さざるを得なくなる可能性もある 久々に強い馬が強い競馬をする面白いレースだったな
やっぱり夏競馬の中では格が全然違う >>300
今の競馬界は普通のG1だって短期放牧やら休み明けぶっつけだらけやんｗ 今日の低レベルレースじゃサトノダイヤモンドだって３～４着に来ちゃうだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
