【WEC】トヨタ、悲願のルマン初Ｖへ ポルシェ撤退で高まる期待 「毎年期待を裏切り続けてきた。今年勝たなくて、いつ勝つんだと...」
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
世界最高峰の自動車耐久レース「ルマン２４時間」が６月１６、１７両日にフランスで開かれる。最大のライバルだったポルシェが撤退し、近年は惜敗続きのトヨタ自動車は初優勝に期待を膨らませる。２９日には東京都内で報道向けの説明会が開かれ、ドライバーらが決意を述べた。
「毎年期待を裏切り続けてきた。今年勝たなくて、いつ勝つんだと皆さん思っているはず」「今年こそ２４時間走り抜いて、表彰台の一番上をめざす」
ルマン２４時間でトヨタのドライバーを務める中嶋一貴選手（３３）と小林可夢偉選手（３１）は力を込めた。
ルマン２４時間は仏西部のサルテ・サーキット（１周１３・６２９キロ）を舞台に、３人のドライバーが１台の車を交代しながら２４時間運転し続け、その距離を競う。２０１２年からは同年に始まった世界耐久選手権（ＷＥＣ）に組み込まれ、今年はその第２戦との位置づけだ。
トヨタは１９８５年に初参戦。以来、過去１９回の挑戦で５度の準優勝を数えながら、優勝を逃してきた。２０１６年はレース終了の３分前まで首位を走りながら、車両トラブルで逆転負け。予選で最速タイムを記録した１７年も、車両トラブルが続き８位で終わった。
昨年、初めて現場でレースを見守った豊田章男社長は「私たちのクルマを信じて走ってくれたのに（ドライバーたちに）本当に申し訳ない」とコメント。「もっともっと技術に磨きをかけ、熟成させ、努力を重ねる」と雪辱を誓った。
■レース通じて技術高める
ルマンへの参戦を続ける背景には、レース制覇への思いに加え、レースを通じて技術を高めようという考えがある。トヨタはハイブリッドシステムを搭載したモデルで参戦。激しい技術競争の結果、現行モデルは６年前に比べて燃費を３５％向上させたという。
昨春には社内でモータースポーツを担当する部署を「カンパニー」に格上げ。開発から営業までモータースポーツに関わる担当者が一体となり、一つの会社のように取り組める態勢とした。トップの友山茂樹副社長はカンパニーの目的を「レース活動で得た知見を商品として世に出し、新たな客層の開拓と収益に貢献すること」と説明する。
昨秋にはスポーツカーブランドの「ＧＲ」を新たに立ち上げ、今年１月にはＷＥＣ参戦モデルを元にしたハイブリッドスポーツカーの試作版も発表した。
トヨタは今シーズン、ＷＥＣのドライバーにＦ１で活躍するフェルナンド・アロンソ選手（３６）を起用し、注目を集めた。さらに昨年までルマンで３連覇のポルシェは今年、ＷＥＣから撤退。ライバル不在となったトヨタは、５月にベルギーで開かれたＷＥＣ第１戦で１、２位を独占した。
トヨタ幹部は「ポルシェが撤退した中での参戦継続は重い判断だった」としたうえで、ルマン初制覇に期待をにじませる。「昨年の反省をいかし、強いクルマと強いチームをつくった。（優勝は）当然狙っている」（初見翔）
5/31(木) 11:37配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180531-00000039-asahi-soci 参戦するで！！で二年で結果出して四連覇したフォードはやっぱり神ですわ
60年代のねｗ
まあ今はWRCでヨーロッパフォードが遺志を受け継いでいるわけです >>265
1990年のル・マンで、レース開始後4時間のところでその時点でトップだった
日産R90CKに当たった。
まあ、あと20時間あったわけだが。 豪華なドライバー陣だね
これは必勝体制…
ま、期待はしてない 確か優勝間違い無しとかで
最後に負けるパターンを
繰り返してるレースだっけ？
もう無駄じゃねーの？ 性能調整されてるとはいえまだまだ調整がガバガバで
安全第一で楽に走っててもリタイアさえしなければ勝てるくらいの車の性能差があるからな ランクモアには凄い感謝しちゃってます！だって速攻で歯を白くしてくれちゃうんだもん レースなんて暴走族上がりがやる野蛮で下品なものだろ
殊更に「紳士のスポーツ」を言いたがるレースとボクシングは、
実態が紳士とはかけ離れているからこその苦し紛れの詭弁だろ？ お前らライバル不在で連勝記録伸ばしたアウディをディスるのはやめなよ >昨秋にはスポーツカーブランドの「ＧＲ」を新たに立ち上げ
これ大嫌い
社長へ忖度した名前
ダサい どうせラスト1時間でリタイアするんだろ
あまり期待せず見よう >>125
周回遅れの全然関係ない車が妨害する例もあったな
奴らチーチなしじゃ勝てないんかね >>150
バカかトヨタに勝てないから逃げたんだっての >>211
技術で置いてけぼりなだけだよ
勝てないから逃げたのがポルシェ
いやドイツ 田中理事長への文春砲♡
・山口組(トップ)司忍 田中理事長 ツーショット密会写真あり
・住吉会(トップ)福田晴瞭 田中理事長 密会写真あり
・山口組系司興行 森健司組長 田中理事長 密会写真あり
・山口組系佐々木一家 山本岩雄組長 ツーショット密会写真あり
・山口組若頭高山(清司)とは兄弟の盃を交わしている
瀬在総長と元秘書の常務理事の元に ”銃弾” が送りつけられたのは、04年暮れのこと
「警察に届け出ると、同封とされていたのは実弾と判明しました。田中氏は「冗談じゃない！」と激高していましたが、自宅待機を命じられた >>242
ジョニーハーバートとか外人ドライバーってのもあったろうな
日本人ドライバーじゃ祝福はなかったろう >>309
紳士スポーツ気取りだが陰湿な
ラグビーとかアメフトに比べりゃマシだろ 勝ってもインチキばれてノーカンにされるのがTOYOTA >>284
ID:MIJlWaC20
また来たなｗｗ
ヨタヲタ
本当にトヨタに都合のいい嘘を書くヤツだわ それでも勝てないのがTOYOTA
そんなTOYOTAが好き
デザイン悪くても、コストダウンの影響が内装に見てとれても、走りのフィールがイマイチでも
壊れない
コレが全てさ、リセールバリューが良いし貧乏人の味方だよ♪ サーキットには魔物がいるからな
熱田神宮でお祓いしてもらってから行け シューちゃんの息子がザウバーメルセデスで出てきたりはしないのか たばこのヤニで歯が真っ黄色だったけど...
ランクモア使い始めてから10日くらいで、ほとんど気にならなくなった
やっぱ芸能人が普段のケアで使ってるってだけあって効果が速い ライバルがいないのに、今年勝って何の意味があるんだと。 ポルシェがいないレースで勝ってもなぁ、去年が・・・・・ >>317
勝手な妄想でそんなこと書けることに呆れるわ。 ふたを開けたらアウディ優勝
そんなの30回ぐらいみてきた ワークス、トヨタだけなんだ。
787Bを持ち込んで、一緒に走らせてトヨタに真の王者になってもらうとかしたら面白いのにね。 >>315
でもそれらに一度も勝ててない...単にクルマの性能やドライバーの技量だけでは勝てないコトを学習しないと... ワークスがトヨタだけなのに優勝できなかったら、むしろ失態でしょ・・・。
ところでワークスが悉く撤退してるのは理由あるの？ ラソクモァには凄い顔謝ιちゃっτます！だっτ速攻で歯をなくιτくれちゃうωだもω たばこのヤニで歯が真っ黄色だったけど...
ランクモア使い始めてから10日くらいで、ほとんど気にならなくなった
やっぱ芸能人が普段のケアで使ってるってだけあって効果が速い >>341
少し遅くなってるかな
ノンハイブリッドは逆に速くなってる。馬力じゃノンハイブリッドが上だから直線は特に
空力とかトヨタほど金かけてないから飛ぶかも。スパのオールージュで飛んでるし ワークストヨタのみかw
周りが全員FJに乗ってる中でたった一人F3に乗ってるJUJUみたいなもんだなw >>337
> ところでワークスが悉く撤退してるのは理由あるの？
レギュレーションがコロコロ変わるうえ
そのレギュレーションが特殊というか袋小路に入り過ぎて
コスト掛かり過ぎだわ一般車の技術やイメージへのフィードバックが
あまり期待できないわで撤退増える
そして撤退が増えるから残ったメーカーも
尚更ワークスチーム組んでまで参戦のメリットが無くなってくる >>336
たぶんそれなんだよね。まぁ、どんな状況でも一勝すれば憑き物が落ちたように勝てるように
なるかもしれないから頑張って欲しいけど。マツダのジャッキー・イクスのような耐久レースの
ノウハウとヨーロッパ側と上手く調整出来るような人物が必要なんだよな。トヨタにはそういう
人って今まで居たのかね？
あとガズーになってからの宣伝はホントにイラっとする。 ポルシェ撤退したあとの繰り上げ優勝みたいなもんかｗ
これってなんかむなしくね？ >>349
Ｆ1もそうだけど今のモタスポはいろいろ規制すぎだよな。
運営してる奴が間違いなく無能。 今回ライバル不在で勝つことより
99年右京怒涛の追い上げ→残り数十分でタイヤバーストのほうが格好いい フラグシップモデルを5年持てばいいなんて言ってる会社にルマンの24時間を走りきる技術なんてあるの？ 去年のＪＳＰＯＲＴＳの中継でいきなり佐藤健がゲスト出て来た。
去年ジャッキーチェンのチームが優勝しかけたり
下のクラスで最終ラップまで死闘演じたり
トヨタどうこうじゃなくても面白いのがルマン 昔はドライバーが最終週で車の不調を訴えた時
トヨタ：冷静に車を外に寄せてリタイヤを指示
ホンダ：背広組がマイクを掴んで「踏め踏め！死ぬまで踏め！」と絶叫する
と言われたのにな 相手がクソみたいなインチキしてきて負けたのってこれだっけ？ 最近良くランクモアって目にするから物は試しだし買ってみた！
3日ぐらい使ったけど確かに自然な白さになっていくの実感できた！
口の中も常にスッキリしてていい感じ！ちょっと高級だけど買ってみて正解だった！ 最近良くランクモアって目にするから物は試しだし買ってみた！
3日ぐらい使ったけど確かに自然な白さになっていくの実感できた！
口の中も常にスッキリしてていい感じ！ちょっと高級だけど買ってみて正解だった！ >>350
いない。ヨーストと組んで勝ち方学んだほうがいい ポルシェも確か初優勝するまで20年掛かっているんだよね
トヨタは初参戦から何年経ったんだろう >>360
彰男は元々ゴルフの方が好きだったらしいね トヨタはバブル期に死ぬ程金を掛けて、TS-010ってのを走らせてさ。
「巨人トヨタ、遂にル･マンへ」
なんて鳴り物入りの騒ぎだったよ。まぁエース候補だった小川が事故で亡くなるという、思わぬアクシデントはあったけど、それでも絶対必勝の体制でル･マンに出て…
蓋を開けたらマツダが勝った‐それもロータリーエンジン‐っていう、凄いオチがついたんだよね。勝つならあの年に勝たないといけなかった。
ＷＲＣでも思い切りミソつけたし、トヨタはレース向きのワークスじゃないよ、辞めた方がいい。 >>372
とっくに投資してるしWECの予算つぎ込んで結果が変わるような額ですらない
足引っ張ろうとする小物だらけだな ライバル不在で勝って恥ずかしくないのかと平気で書き込めるアンチトヨタの恥ずかしい姿よ
ポルシェやアウディが撤退したのもトヨタのせいかっつーの ( ´ⅴ｀)ノ＜グループC時代に勝てなかったから
今更優勝しても価値無いよ。
向こうじゃマツダの方の評価が圧倒的。 たばこのヤニで歯が真っ黄色だったけど...
ランクモア使い始めてから10日くらいで、ほとんど気にならなくなった
やっぱ芸能人が普段のケアで使ってるってだけあって効果が速い サッカーで例えるなら周りは低予算の2部リーグだらけ
野球で例えるなら周りは貧乏な独立リーグだらけ
トヨタ車で例えるな自分だけレクサスLFA、周りは86
そんな状況で負けたらどうなるか解ってるんだろうな？ >>131
さすがに今のホンダは妨害する価値も無いF1界最弱のクソPUメーカーなので >>376
ポルシェやアウディとトヨタの最大の違いが一つありますよね？？ 海外じゃトヨタなんて耐久性のある市販車という認識しかないんだよ
それがレースとなると壊れるし遅いしで鼻で笑われてる存在
今年みたいなル・マンで勝っても何も残らんだろうけど
マツダはプロジェクトXで取り上げられるぐらい伝説残したが でもトヨタの中でもめてるんでしょ？
チームオーダーでアロンソの車に勝たせて、譲らされたほうのドライバーは表彰式ボイコットしたんだよね どうしても2位になるのがトヨタの宿命
すでに伝説的なシルバーコレクターとなってる F1撤退後のルマン参戦って最初の方は2台参加でせこくやっていたなーと >>385
普通にナスカーは今シーズントヨタ好調ですがw >>393
こういうのは主催者から色々要望あるんじゃね
ワークスなくなったらつまんなくなるしな
そういう意味じゃポルシェはうまく逃げて
トヨタは逃げ遅れたパターン もうトヨタしか同じカテゴリーで戦っている車が無いんだよなあｗ これで勝ってもなあ
ラリーも大金つぎ込んだ割にパッとしないし、モータースポーツ向いてないと思う トヨタドライバー6人の中で一番遅いのがアロンソ
でも、優勝するのはアロンソ号 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
