【野球】＜北海道日本ハムの新球場＞新駅開設なら引き込み線方式とし、駅はBP敷地内に造って始終点とする構想が浮上 ★３
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
プロ野球北海道日本ハムの新球場を核としたボールパーク（BP）の建設候補地が北広島市に決まったことを受け、交通アクセスで最大の焦点となる鉄道輸送力の増強に向け、
同市とJR北海道の間で協議している施設整備構想の全容が26日分かった。
球場隣接の新駅を造る場合はJR千歳線から分岐する「引き込み線」方式とし、BP始終発の列車を運行できるようにする。
現北広島駅を活用する場合、ホームを2面新設し、観戦客の輸送に備える。
北広島駅とBPの建設候補地「きたひろしま総合運動公園」予定地は約1・5キロ離れ、徒歩約20分かかる。
3万〜3万5千人収容の球場が満員になると、1万人前後がJRを使うと予想され、安全対策を兼ねた設備新設が欠かせない。
新駅案では千歳線本線からの引き込み線方式とし、駅はBP敷地内に造って始終点とする構想が浮上。
千歳線は特急、快速、普通列車に加え、貨物列車も走る道内随一の過密路線で、新駅を本線に造ると運行ダイヤが組めなくなる恐れがある。
新駅が始終発となれば他の駅からの乗客がおらず、ナイター後の混雑緩和につながるほか、新駅発着の列車の本数も柔軟に設定できる可能性がある。
本線の列車運行に支障をきたさないよう、札幌方面からの引き込み線には立体交差を造る。
総工費は駅舎を含めて100億円近くかかるとされ、工期が長引く公算も大きい。
新駅建設を求める北広島市は建設費用を負担する方針を示しているが、負担のあり方が大きな課題になりそうだ。
4/27(金) 7:02配信 北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00010000-doshin-hok
★1が立った日時：2018/04/27(金) 07:13:35.85
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1524780815/ 新千歳空港を巻き込むなや
ほんと迷惑やな死ねよハム ダイヤの都合上不可能とか
言ってたアホ息してるか〜？ｗｗｗ >>6みたいなアホがいるから、そりゃやめられねぇよなぁ ５月１日
道、北広島市、球団の実務者会議
６月の日ハム株主総会までに
北広島ＢＰの概要が決まって
株主総会後に公表されそうだ
去年はイメージ図が公表された 貨物がめっちゃひっきりなしに走ってるのに新駅構想自体非現実的 >>4
それを可能にするための引き込み線&駅新設なんじゃないの？
費用回収できるとは思えないし、下手すりゃ在来ダイヤ圧迫するかもしれんが これもうスレタイわざと北広島駅増強案を削って変えてるやん
クソだな 待避駅じゃいかんのかと。その程度のスペースはあるだろ。
引き込み方式じゃ構造複雑化するし千歳方面からの利便性悪いだろ。 >>4
オタって現状でしか物を考えられないからしょうがない 海外だと駅から球技場とかまでに店が沢山あるとこがあるやん
食い物屋が多いけど歩きながら酒飲んでバーガー食って行くのもいいんじゃね >>17
待避線を作るスペースが確保できないと協議会で判断したんじゃないかな？ 本州の人間なんだけど、北海道の工事って冬場はどうすんの？
雪降って積もってる時でも工事すんの？ >>21
国内でも乗り換え時にわざと歩かせてテナントに金落とさせるのなんてざらにあるけど、
1.5kmは長いやろ >>3
サカ豚 顔が真っ赤ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ これだけの金をかけても、1時間あたり5000人程度しか運べないとか。
夢物語で実現不可能だなw 引き込み線は全て北広島市と日ハムの負担で建設して、その代わりBP新駅の売り上げは全て北広島市と日ハムが取得するのが三者に利益があるのでは？
行きの運賃はJR北の利益、帰りの運賃は北広島市と日ハムの利益。 23年までに球場完成できず。
→コンサに札幌ドームの優先権移動済み
→大部分は東京ドーム、鎌ヶ谷、ほもフィでの主催試合でしのぐ感じかな。 以下、僻地に追いやられたマイナー不人気高齢者向け興行の信者による怨嗟の声をお楽しみください
・日ハムの無茶な要求を飲まなかった札幌ドームと市長は無能
・莫大な投資と空港客の利便性低下させてでも北広島に野球客を運ばないJR北はビジネスを理解していない
・俺様ができるといえばできる、それがわからないのは馬鹿
・サッカーガー 平日に誰が面倒くさいJRまで乗って北広まで見に行くって 使うのは年に数十日しかも特定の時間だけ。
まあ、相当の赤字になると思うが日本ハム株式会社がその分を支払うのなら勝手にすればいいと思う。 この方式で新駅-北広島間をピストン輸送させるのが一番無難だろ 新駅がどうなろうと道民は道路と駐車場の充実にしか興味がないからｗ eggはやきう大嫌いだから、わざと北広島駅の拡張案は削ってスレたて 北広島駅を拡張したところで、駅から20分歩かないといけないのは解消しないんでしょ？ >>28
運賃日ハムに渡せとかJR北海道を潰す気か >>34
北広島で電車遅延と難民が増えるだけで意味ないって
1.5キロくらい歩けよw >>40
札ドのスタンド傾斜が体力的にきついと苦情を入れる野球観戦者層に片道1.5キロ歩かせるのは無理 >>1
> 総工費は駅舎を含めて100億円近くかかる
たったこれだけなら
日ハムが出せばよかろう 移転してあげるからあとはなんとかしてね。そっちも儲かるでしょ？
こんな上から目線をファンだけじゃなく球団自身がやってるから上手くいかないのをなんでわからない？ そんな面倒な作りしなくても北広島で折り返して待機させとくとか色々な方法があるんちゃうの >>43
何枚タダ券配ったら100億円儲けられるんや… >>44
ただでさえ、家畜と殺業で鬼畜なことするのに慣れている上に
道民ファンが甘やかし続けたから、こう無駄に増長する訳で >>46
この100億は北広島市に出させて、日ハムから無料チケットで還元だな
1試合あたり5千枚も市に提供すれば毎年10億規模の地域還元になるぜ >>50
そんなものもらったところで借金は返せんぞ。 >>52
お爺ちゃんさっきご飯食べたばかりでしょう >>17
千歳方がカーブに係るからできないみたいよ 足腰弱いやつは車で来いってことを日本でやると千葉みたいな客入りになるんだよな またドカチンの仕事が増えるぞｗｗｗ。
良かったな。 札幌人は熱しやすく冷めやすい
歩くの大嫌い、待つこと大嫌い
家に帰ってきたら11時過ぎてしまう
冗談じゃないそんな遠いところは間違っても行かない >>38
欲しけりゃ全部自前で造れば？競合のない殿様商売なんだから。投資にはリスクはつきものだ、リスクを取れないなら分け前もない。 >>59
ファイターズ「（札幌市民に寄生しているくせに）北海道のことを考えて行動する（嘘）」 >>60
もうホント日ハムが自前で札幌から線路引けばいいと思うよ それなら球場の観客席に線路引いて列車の中から観戦したらいいやん
行き帰りで乗り降りいらんし >>63
全座席電車観戦できるように、スタンドにはらせん状に線路をつけて、奥の方から順番に客車を詰めて行くんですね
あれ？昔の漫画で見た覚えがあるぞ…伊藤潤二だったか… 毎年二十何億とか赤字になってんじゃなかったっけ？
だったら１００億くらい出せるじゃん 引込み線じゃ、札幌方面の電車しか発着できないだろ。
逆方向は考えなくていいんか？ 逆方向からくる客なんてたかが知れてるから
北広島駅からシャトルバスでいいんじゃないの？ 札幌 - 北広島間の普段の普通電車の乗車率は10%ほど >>16
でも実際北広島駅増強だと球場までのアクセス的にはかなり後退だから
もしそっち選ぶのなら金策厳しいってことだと思う 球場に駅ができると今ある駅前は衰退が加速しそう
誘致した人涙目で日ハムの一人勝ちになっちゃうよ こんなこともありました
ほんと野球関係者って行き当たりばったりだwww
大阪食肉「北広島にいくぞ！ほんとにいいのか？」
札幌市「どうぞどうぞ」
大阪食肉「（忠犬の）マスコミが批判してるぞ！ほんとにいいのか？！」
札幌市「どうぞどうぞ（はよ出てけよw）」
大阪食肉「さ、札幌さん！ま、ま、真駒内なんかどうですか？」 ◆日本ハムが必死に札幌から出ていきたがる理由
539 代打名無し＠実況は野球ch板で 2017/11/07(火) 17:16:37.65
実は札幌ドームはチケットレスサービスを本格導入している。ゆくゆくは、全てのチケットを
札幌ドーム管理のシステムで販売したいんでしょう。チケットぴあ等業者に委託して販売している
分については料金の何％かを業者に取られているわけで、札幌ドームのシステムで販売することで
その何％かをドームの収入にしてやろうって事ですな。札幌ドームの経営戦略としてはよく分かる話です。
ttps://www.sapporo-dome.co.jp/raku/uketori.html
でも、チケット販売全てを札幌ドームのシステムに委ねるということは、札幌ドームに
チケットの販売枚数も実入場者数も全て把握されるということ。もちろんコンサは困らない。
札幌ドームの使用料金が入場者数と連動する形式になっている以上、実入場者数を
電子化によって正確に把握できる事は双方にとってメリットが有る。
ファイターズは困るんですかね。困るんでしょうね。だから、ドームから出ていきたいんでしょう。
547 代打名無し＠実況は野球ch板で 2017/11/07(火) 17:33:55.96
ハムファイター「そ、そ、そんなことされたらウチだけ観客動員数水増し出来なくなるだろうがっ！！」
544 代打名無し＠実況は野球ch板で 2017/11/07(火) 17:27:57.60
ハムファイターこれでファビョってんのかwwwww
563 代打名無し＠実況は野球ch板で 2017/11/07(火) 17:51:01.10
日ハムの発狂っぷりがようやく納得できたw
588 代打名無し＠実況は野球ch板で 2017/11/07(火) 18:13:21.15
水増し問題だけでなくて、招待券バラ撒きビジネスがやりにくくなるのよ。
もちろん、「やりにくい」であって「出来ない」ではない。でも、紙の招待券を
ゲート前のブースでQRコード付きの券に引き換えるのでは今までに比べて
一手間増えるし、招待券にQRコードを印刷するなら何人が招待入場かを
札幌ドーム側に知られてしまう事になる。今までのように招待券を
無制限に撒いてどんぶり勘定というわけにはいかない。
いずれにせよ、入場料収入がどれくらいあるかが札幌ドーム（その筆頭株主である札幌市）に
丸見えになる。もちろん、コンサは丸見えでも困らない。ホームタウンであり、
クラブの大株主でもある札幌市には情報開示する義務があるから。
ファイターズは困るんですかねｒｙ
103 名無しさん＠恐縮です 2018/04/01(日) 09:52:06.47
札幌ドーム独自の基本料金安くして二万人超えた入場者に追加使用料を発生させるというやり方に
日ハム球団が噛み付いているのも
タダ券ばら撒きをやればやるほど追加使用料が費用としてのしかかるからなんだよね。
有料入場なら観客が増えたら費用発生したところで収入が大きく上回るんだから噛み付く必要なんかないんだし。 >>70
予定地や北広島市の全体構造を見るに
そうはならないと思う
共倒れはあっても >>70
引き込み線にするんなら普段使いは出来ないだろ ◆税金を当てにしてユスリを働く関西893・日本ハム
941 代打名無し＠実況は野球ch板で 2017/10/15(日) 01:41:58.22
加工肉製造企業だけで北広島の新球場は建てられないし
その周辺の都市計画なんて無理だろww
どう考えても新球場を建てる費用を北海道から引き出さないと無理ですよw
この想像図通りならねww
https://wsyufu.com/wp-content/uploads/2017/06/hokkaido-ballpark-image3.jpg
942 代打名無し＠実況は野球ch板で 2017/10/15(日) 01:43:55.22
こんな球場とか誰が維持管理するんだよ？w
https://wsyufu.com/wp-content/uploads/2017/06/hokkaido-ballpark-image5.jpg
981 代打名無し＠実況は野球ch板で 2017/10/15(日) 09:21:54.50
しかも駅作れとか焼豚が喚いてる路線って普段は新千歳空港と札幌結んでる
JR 北海道のドル箱路線だからな
ハムは年間動員数200万人だから作れば絶対儲かるとか言うが
年間利用者数2000万人の空港利用者に皺寄せして
たかが10%ぽっちのゴミを優遇しろって馬鹿か
950 代打名無し＠実況は野球ch板で 2017/10/15(日) 02:30:52.12
確かに東京近郊にこういった森林公園があったら需要はあるかもしれないな。
ってか、実際幾つかあるし。
野球関連だと、西武ドーム＋西武園がまさしくこういうコンセプトの施設。
でも、札幌の場合は藻岩山とか真駒内とかにこの手の施設はあるんじゃない？
わざわざ北広島まで行く必要はない。
そもそも、札幌ドームだって周囲は農業研究センターとか動物衛生研究所とかの
施設が並んでいて緑豊かな場所。その気になれば森林公園化はすぐにでも出来る。
なぜやらないか？その手の遊びがしたい時は藻岩山等に行けば十分だからです。
これ、東京か大阪の奴が計画しただろ。
もし、北広島市役所の中の人が計画したのだったら、「夢を見るな」と言いたい。
この手の施設で北広島が札幌に勝てるわけないぞ。
954 代打名無し＠実況は野球板で 2017/10/15(日) 04:03:43.34
そもそも論として
メジャーでボールパーク構想が流行ったのは
年間7か月しか稼働しない野球場とその周辺に
オフシーズンも人を呼び稼働させることで
街自体を活性化させ新たな商業地域を作るという
自治体の目的があってのことであって
なんで北海道で一緒に作る施設が
オープンカフェ、野外キャンプ場、バーベキューテラス、草やきう場なのか？
まったく理解できてないよな、あいつら
はっきりいって、土地とインフラさえ自治体が準備してくれたら
あとからどれも作らなくても済むものばかりだから入れてるだけでしょ、これ
SCとか多目的ホールとか入れちゃうと、そこ具体的にはどこが入って
どこが運営管理するのとかまで計画しないといけないけど
野外カフェだのキャンプ場だのだったら
「当初は構想に合ったけど結局ボツになって球場だけになりました」とか
せいぜい球場の外に申し訳程度の広場にイスとテーブル並べときゃ
「当初の構想よりちょっとショボくなったけど一応やってるよ、テヘッ」
ってアリバイになるからでしょ
ようは、ロハで土地とインフラ手に入れたいだけの単なる口実だよね スタジアムも予定地の奥側（札幌より）を想定してるんだよね
雨の中愚図る子供連れて人混みをチンタラ2kmはダメージデカいって
どういう形であれ新駅は必要だよ 372 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 20:26:23.34
日ハム球場新駅、北広島市長「23年設置難しい」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29492950X10C18A4L41000/
385 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 20:34:37.70
焼き豚は企業誘致した市長が有能だと持ち上げていたけど手のひら返しが来そうだなw
386 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 20:35:39.59
電通が書かせた札幌ドーム批判漫画信じちゃう馬鹿だもん
377 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 20:30:17.34
駅どころか球場だって2023年開業無理なんだろ
早く逃げ出さないと夕張化するぞ！
392 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 20:43:01.99
JR北が金出さないの誰もがわかってたんだから、ハムかお前らが出すしかねえんだよw 393 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 20:46:38.95
そもそも金出して駅作った所で電車の本数増やせないから意味ないしな
396 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 20:49:25.21
それもJR北が約束したって焼き豚が
ホルホルしてたぞw
399 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 20:52:11.58
あんなに鉄キチ達が親切丁寧に無理だということを解説してくれてるのに全く聞く耳持たずだもんなあ
407 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 21:10:53.27
電車の本数増やす経費まで負担するとなったら球場建てるよりも金が必要なんだし無理って話だよ
貨物用に線路や信号も増やす必要あるからね
車両の購入も必要だし
414 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 21:27:27.46
それもハムが出すんだよw
焼き豚曰く1兆円企業だからわけないとさw
408 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 21:17:04.39
国交省の役人達も、まさか輸送力の余裕を何も考慮せずに
地域経済の命脈とも言える路線沿いに巨大集客施設を作る
バカが現れるとも、まして市区町村長のレベルとはいえ
それに乗っかるバカが出てくるなんて想定できないだろw
409 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 21:20:30.01
絵に描いた餅はカビだらけだったのに今更気づく豚
401 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 20:55:55.20
野球が徐々に田舎に追いやられていくな 543 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 23:37:59.07
北広島市長の新駅5年後難しいからみのスレ芸スポになかなか立たないな
単純に移転や新スタ新駅それらの話を信じ込んじゃってる人いるだろw
545 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 23:38:10.33
焼き豚曰く
「やきうやってる時は空港からの列車も貨物列車も運休するか減便すればいい」
最初はあくまでネタで言ってるのかと思ったらどうやらこれを本気でいうのが焼き豚
546 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 23:49:12.59
「安倍政権がJR北に輸送力アップを命令してるから絶対に駅は出来る！！！」
年間70試合しかしない野球の為に停車駅増やしたら輸送力低下になるだろうにw
207 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 15:16:30.57
昼食をハムファンだというアラフォー女子４人と食べた。
北広島だとわざわざ行かなくなる、
ドームじゃないと寒くて行かなくなる、
もともと子どもが大きくなったから去年から行ってない、
札幌市は間抜けだと思うが、最低500億かかる北広島はもっと間抜け
と、かなり真面目に考えてるみたい。
いずれ、札幌市民は今より減るだろう。
416 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 21:29:26.92
札幌散々disってた焼き豚が日和出したなw
420 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 21:33:40.79
札幌ドームに改修費用出させて文句しか垂れない
417 代打名無し＠実況は野球ch板で 018/04/17(火) 21:31:59.87
なんか最近は新球場からの話題そらしで札幌市長の悪口しか言わなくなってきた
あとは芝が〜芝が〜ペラペラで〜ってばっかりで会話にならない この立地は
連れ込まないかぎり
呼べる場所じゃない >>39
恵庭市馬鹿にするなや
カントリーサインがビルをバックにパソコンをしている人からガーデニングで読書している人になったんだぞ ビルじゃなかった恵庭岳をバックにパソコンしている人 明日5/1、道と北広島市、球団による３者協議があるようだから
多少進展はあるだろうか
JR北海道は入ってないから話題は道路優先かな？ でも本当に増発不可能なほどパンパンなの？
単にJR北にさばくだけのスキルが無いって話じゃなくて？
新幹線札幌駅を現駅に設置する案にJR北が、「在来線をさばけなくなる」って
反対した事に対して、「もっと過密な駅はたくさんある。北が無能なだけだろｗ」
みたいな意見もあったようだが。 >>76
雨の中鳴り物の騒音が酷い酔っ払いの溜まり場（運が悪いと失明の危険あり）に愚図る子供連れてくなよ… 「周辺の皆様のご迷惑になりますので電車でのご来場はご遠慮ください」っていう商業施設は初めて見たな 引き込み線方式だと空港エアポートで観戦に行けないやんか。
北広島駅で乗換えとか、各駅でとかだと面倒くせーぞ。
札幌から球場新駅まで、臨時便を快速並みの停車駅で
時間4、5本は走らせてくれなきゃ超不便になる。 >>84
詳しくないけど、ダイヤ以外にも車両の数や人の配置とかいるから
そういうことも含めて増発は難しいんじゃないのかな >>84
まあ、信号機を新式に変えて、貨物路線を立体交差しないと増便は難しいのは、過去20年近く何度も議論されてる。
その度に費用対効果が乏しいというか、投資額を回収できないとの計算になり頓挫している。
現状だと、たとえＪＲ東がＪうＪＲ北海道を吸収合併し、ＪＲ東のノウハウで運行したとしても難しいんじゃないかな。 ◆鉄オタも呆れるおめでたさ、焼き豚のお花畑夢物語妄想
393 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 20:46:38.95
そもそも金出して駅作った所で電車の本数増やせないから意味ないしな
396 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 20:49:25.21
それもJR北が約束したって焼き豚が
ホルホルしてたぞw
399 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 20:52:11.58
あんなに鉄キチ達が親切丁寧に無理だということを解説してくれてるのに全く聞く耳持たずだもんなあ
407 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 21:10:53.27
電車の本数増やす経費まで負担するとなったら球場建てるよりも金が必要なんだし無理って話だよ
貨物用に線路や信号も増やす必要あるからね
車両の購入も必要だし
414 代打名無し＠実況は野球ch板で 2018/04/17(火) 21:27:27.46
それもハムが出すんだよw
焼き豚曰く1兆円企業だからわけないとさw 新駅までの連絡線の建設と運営も含めて、地元と日ハムの負担(上下分離)なんだろうから、
JR北海道にはリスクなど何にもない。増発分の車両も地元負担だったりして。 コンサドーレが札幌ドームを毎回満員にしてオフシーズンもイベントやって収益確保するんだよね？ >>84
スキルどうこうよりも無い袖は振れないって言い方の方が合ってるような気がする
現行の設備のままじゃできない色々と設備投資とかをすればできるだろうけどそれをするお金もないしお金があっても投資の回収ができない 札幌Ｄと喧嘩別れして、北広島も無理なら
もうファイターズは新潟に移転するしかない >>84
この引き込み線案って増発前提なんだよね
札幌駅と新駅を往復する臨時便を出す
増発が厳しいとはいったい何だったのか >>84
ナイターが終わった遅い時間なら、1時間に2本くらい走らせるくらいは余裕あるでしょう
その他の時間は、エアポート快速を4本から5本にするのに大騒ぎするくらいだから本当に余裕がないと見た方がいい >>96
空港エアポートの増発を国に要請されたときに
貨物の立体交差ができないと無理と答えたのは他ならぬＪＲ北なんだよなあ。
よくわからんよなあ。そこらへんが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
