【サッカー】Ｖ・ファーレン長崎、新スタジアム ジャパネットHD、自前資金500億円投入で透明ドームスタジアム建設か★2
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ジャパネットホールディングス（所在地：長崎県佐世保市、高田旭人社長）は26日、佐世保市の本社スタジオで記者会見を開き、三菱重工業（株）が実施していた長崎造船所幸町工場一帯の跡地活用事業の優先交渉権者となり、基本協定を締結したことを明らかにした。7月末をめどに売買契約を進めている。2023年シーズンからのスタジアム使用開始を目指す。会見には高田旭人社長とJLLモールマネジメント（株）の飯尾太一社長が出席した。
高田旭人社長は会見で、2万3,000人収容のサッカー専用スタジアム、アリーナ（屋内運動施設。詳細は未定）、1万7,900m2の商業施設、1万8,400m2のオフィス、36階建て150m・300室のホテル、34階建て115m・300室のマンションを建設すると発表（面積・高さなどは今後変更する可能性もある）。
高田社長は「この話（長崎造船所幸町工場一帯の跡地活用事業）が出てきたのは運命的」としたうえで、「長崎をもっとワクワクする街にし、長崎県が一体になって魅力を発信できるようになるために、ジャパネットHDがリスクを取る」として、約500億円の建設費はジャパネットHDがすべて負担する考えであることを明らかにした。
詳細については「設計を担当する竹中工務店とさらに検討する」（高田社長）ということだが、スタジアムは音楽イベントなどで使用できるように、透明素材を使ったドームで覆う案もあるという。夢の「スタジアムパーク」は、はたしてどのような姿になるのだろうか。
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2018年04月26日 18:21
http://www.data-max.co.jp/300426_dm1771/
関連スレ
【サッカー】＜Ｖ・ファーレン長崎＞三菱重工長崎工場跡地再開発、サッカースタジアム整備などを提案したジャパネットに優先交渉権！★2
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1524561505/
【サッカー】＜V・ファーレン長崎の新スタジアム建設にサンフレッチェサポーターが羨望の声＞「長崎が本当に羨ましい…」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1524723838/
★1が立った時間 2018/04/26(木) 18:56:44.37
前スレ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1524736604/ >>469
北にすぐ浦上駅あるのと、そもそも市電がある
長崎駅は新幹線使う県外客向け、浦上駅は在来線使う県内客向け、市電は市内客向けで役割分担すると思われ
時期的に、新幹線の長崎駅開業と同時にスタジアムオープンを計画してるので 長崎1回しか行ったことないけど、あんだけ坂だらけのとこに住んでる人達なら
平地の徒歩15分ぐらいの距離なんて余裕で歩けそうｗ >>442
集客施設ができたらにぎわう地点も逆転することだってあるだろ
広島のサッカー場だって広島球場跡地を使おうとしてたぐらいで、市長にまでなろうとしてたけど結局ダメで
サッカー場は本当の辺境の場所しかあてがわれてないじゃん
それに比べたら天国極楽っていうのに、ふさわしいよ >>467
長崎県全体で考えるなら諫早か大村でいいんじゃないかな
長崎市民と時津あたりだけ考えるなら長崎市内でいいだろうけど。 >>480
だから電車通りの宝町駅、銭座駅から至近でアクセスには問題ないってば 街の規模からするとあそこまでやるとなると一帯を副都心的位置づけにしたいような感じがするが
そこまで住居や事務所としての需要はあるんだろうか 反対反対！
何でも反対！
どうせ衰退する都市ですから
街に来る500億の投資話も反対します！
え？ >>456
それよりリーグからの分配金が大幅減になる 欧米で主流の試合がない日でも集客できる施設が目標だな
不動産業者、立地、構想といった点でみると近年の日本の箱物としては1番現実的だと思うわ 予定地の方向へはあんまり行かんからわからんのだが
例えば長崎駅起点にしてスタ予定地行くのと正反対の水辺の森公園いくのと
どっちが時間かからないの？ この客入りをどうにかしたほうがいいよｗ
4月25日（水） J1 第10節 1試合平均：9062人
札幌 VS 横浜FM 札幌厚別公園競技場：6729人
鹿島 VS 神戸 カシマサッカースタジアム：7672人
柏 VS 浦和 三協フロンテア柏スタジアム：11257人
湘南 VS G大阪 Shonan BMW スタジアム平塚：8002人
FC東京 VS 広島 味の素スタジアム：13425人
磐田 VS 長崎 ヤマハスタジアム：8047人
名古屋 VS 清水 パロマ瑞穂スタジアム：9774人
C大阪 VS 仙台 キンチョウスタジアム：8165人
鳥栖 VS 川崎 ベストアメニティスタジアム：8490人 >>476
俺の意見というより佐世保に住んだ経験的にだよ
長崎市内に対して抵抗感ある人結構いたぞ、長崎市民にはわからんだろうが
そもそもサッカー興味ない人のほうが大多数だしｗ
ってか、もうこんな時間なら寝ないと サッカースタジアムのＪリーグの試合は年20試合ぐらい
じゃあ残りの340日をどう過ごすのかが問題なんだけど
ここに言及してる人ほとんどいない
特に成功すると言ってる人ほどここをキッチリ無視してる >>480
徒歩だったら長崎線が高架されるから踏切なくなるし、車だったら浦上川沿いに1本道がある
何が不安なんだ？ 月に２回ぐらいしかホーム試合ないのに
渋滞が渋滞が言ってる連中は毎日試合やると思ってるんだろうな。 >>492
税リーグって今こんなショボくなってるのか
10年くらい前は浦和レッズが阪神を超えてたんだが（といっても週一の平均が週6の平均を、だけど） >>477
>>483
>>485
>>487
>>495
路線を挟むことの意味を理解してないの？
普段利用するマンションの人にとっては重要なポイントだよ。
自分の場合は住むならメインの通りの反対側という時点で無理だね。
メインストリート方面（500m圏内）
スーパー：濱口食彩館 ジョイフルサン レッドキャベツ などがぱっと出てくる
コンビニ：ファミマ ローソン
大型施設：ココウォーク
路線挟んだ方面には全然店自体が見当たらない。 >>497
浦和レッズの集客のピークは2006年頃だね
その後は上下しながら緩やかに下落を続けてる >>494
ホテルと商業施設とオフィス区画とマンションの賃貸料やら宿泊料やらでもって
サッカー場の建設費と維持費を出すのが前提の計画としか思えない
そうなると賃貸料(テナント料)や宿泊料が全般に割高になるのは必至 >>494
日本サッカー協会の体質そのものだね。
デメリットを隠蔽してメリットばかり口にする。
結果、行政に負担をかける 駅前一等地にスタジアムだけじゃなくて
オフィス、マンション、ホテル、モールとちゃんとリスクヘッジ
これが立地が悪い郊外だと全部共倒れする危険性あるがその心配はしなくてすむのが大きい ＞＞417
？？
メインストリートに面してるよ。
前にはバスも路面電車も通ってるんだけど。 >>498
だから高架下を通れるようになって距離も近いから問題ないってば >>498
福岡ドームだって敷地の入り口からドームの入り口までだって何分もかかるよ
千葉ロッテ球場もう駅から相当離れてて歩かさられるよ >>498
もう長崎知らない人と周辺の事何話しても無駄でしょ？ 利用者の立場になって考えれば
自分がマンション利用者の場合→路線を挟んで川沿いのマンションという時点で「ＮＯ！（無理）」
自分がホテル利用者の場合→駅まで遠い、メインストリートまで遠いという時点で「ＮＯ！（無理）」
自分が買い物利用者の場合→駅近のアミュプラザ長崎で済ませる。よっぽどの機会がない限りは「ＮＯ！（無理）」
こんな感じになるんだけど。
本当にこれでいけると思ってるの？ ガンバ新スタもすでにガラガラ
既存の専用スタもとっくにガラガラ
いい加減スタジアム頼りの集客しても無駄って気づいたほうがいいね
根本的にJリーグはサッカーがつまらんのだよ >>501
タワーマンションや高層オフィスビルは高い建物を作る代償に周りに公開空地を作らないといけないんだけど
それをスタジアムの周囲に配置した巧妙な計画だよ ビジネスの大成功者に対して高卒焼き豚がお金の心配とか笑えるスレだな >>509
やっぱアンタダメだわ
長崎来てから話しにおいで >>511
スタジアムによって空中権を捻出する計画か
でもそれなら普通の公園の方が安上がりにはなりそうなのがな >>484
諫早は交通アクセス問題が解決する見込みがなかったでしょ >>501
それと建設費はジャパネットの持ち出しになるからその借金をどう工面するかだろうね
建てた後もスタジアムの維持費の支払なんかは続くし
そのしわ寄せがジャパネット本体に行って顧客満足度が下がれば個人相手の商売だからすぐに業績に響く
少し考えればムリゲーなのは分かる事なのに >>498
この子やばいな。
線路の両方ともマンションが建ちまくってるんだが。
過去のGoogleストビューで見てんのかな。
新幹線の高架も出来て長崎駅も移動するがそれも考慮して僕の線路理論やってんのかな >>498
スタジアム、アリーナ、ホテルや商業施設（非ショッピングテナント）でこんな好立地文句言えないでしょ。
マンションだけを心配してるにしてもこれから周辺環境もある程度整うだろうし、そもそもメインストリートに立ってないと嫌だって考え自体が主流とは思えない。ある程度の富裕層が住むだろうし。 >>505
通れるという問題じゃないってずっと言ってるんだけどね
物理的な距離の問題を全く理解してないよね、君達
>>506
うん、だから福岡ドームの商業施設のホークスタウンも閉鎖されたよ >>519
「ぼくのかんがえたまちづくり」が認めてもらえないのが納得いかないんでしょうね ガンバの新スタのガラガラ見て、これでもやろうとか
えぐいな どんなスポーツだって年間通して試合してない日の方が多いからな
そういった日でも人集めるなら結局物言うのはまず立地
施設に関しては門外漢のジャパネット単独でやるならともかく既にパートナーも選定済み >>519
でコンビニやスーパーは？
どっちも賑わってるなら立ってるんだよね？ 長崎市内の人まともなこと言ってんのに
僕の線路高架都市開発理論と
僕の北松浦キティちゃんが暴れ回ってたな。 >>525
鹿島がハイブリッドの芝生？か何かで、年間150日稼働してるみたいだからね >>521
> これから周辺環境もある程度整うだろうし、
ただの妄想だよね。
物件買う人で一番失敗するパターンだよ。
憶測でここは将来開発されるとフライングで買うのは。 >>524
ハイになってる人間は冷静に物が見えない
おまけに実質創業者だから反対意見も言えない空気なんじゃないかと >>506
距離や立地の話をしたいんなら、ヤフオクドームが閑古鳥鳴いてる必要があるんじゃない？
ホータンが閉まったのはアクセスの悪さとそこに需要がないからだし。 >>526
おいでよ長崎へw
現地調査してブログで発表してたらいいよ。 >>529
これ以上は長崎来てから話してね
説得力ないからw >>515
そもそもこの三菱の土地の活用は県と市から公共性を求められていて、単に商業施設とかマンションだとかは難しかったと思う
だからスタジアム案は三菱、県、市が賛成しやすかったんだろう >>518
スタジアムの赤字はジャパネットにおっかぶせて
マンションやオフィスや商業区画の収益はコンサルで総取りする算段でもあるんじゃないかという疑念が浮かぶ
さすがに考え過ぎか そもそも駅沿いのマンションって時点で自分の場合はパスだな。
しかも試合開催の時はサポーターの騒音とかも煩いわけだよね。
電車の騒音スルー出来てメインストリートと路線は挟んで反対側エリアってもうね。
よっぽどの物好きじゃないと集まらないと思う。 >>529
500億掛けた事業が始まるのは妄想ではないんだけど。
再開発を妄想してのフライング買いとは全く別の話だけど。 >>532
>>533
反論できなくなったね。今の時代はストリートビューや3D地図でどういう地域かわかるんだよね。
立てる予定地はどう見ても自分にとっては住みにくい場所でしかなかった。 >>537
これからそこで住居を買う人の話をしてるんだよ。 つうか長崎駅から歩いて15分だろ？
さしてアクセス悪くないやん >>538
うんうん、ぼくのかんがえたまちづくり頑張って
応援するよｗ >>534
スタジアムが一番公益性がねーじゃん
だからマンションやホテル、商業施設の複合スタジアムの提案なんだろ この土地はJR九州も商業施設開業目的で
イズミもショッピングセンター目的で狙ってた土地
スタで集客どんだけできるかはともかく商売やるには引く手数多の超好立地 >>539
もういいよ。本気なのかただの暇つぶしなのかは分からんけど、あなたは自分はこう思うってのを言い続けてるだけだし。
おやすみ。 >>538
良かった、フィナーレ迎えたな。
それでいい。
認めよう僕の線路高架都市開発理論。
俺の負けだ。
で、どうすんの？ >>543
たったのそれだけ？超一級と聞いたからどんなもんかと思ったら。 >>538
すげえなコイツ
高架になるから線路関係ないし全然近いし駅移転するしって地元の人が言ってんのに古いGoogleMap見て「反論できなくなったね」とか
マジでキチガイとしか思えない >>541
>>546
>>547
反論できなくなって何より。
浮かれた気分を台無しにしてごめんね。 ホテルはたまにだからわかるんだが
スタジアムにマンションは相容れない感じしない？
そんなサッカーの試合やなにかのイベントで大きな音や振動が出る側に、高い金払ったりローン組んで住みたい奴いるの？ 自分がまともに反論出来てないの分かってるけど、引けないからずっと連投し続ける奴いるよな。誰とは言わんがw >>544
ハイブリッド芝は今年から
んで鹿島は僻地なんで多分そんなに稼働しないが鹿島が研究した夏型スポーツターフが上手くいけば全国のスタジアムに広がるという話 >>552
買いたい人が買うだけだよ
あなたは どこの国に暮らしてるの？住む場所まで強制的に選ばれてるの？ >>554
皆んな大人だから引いてあげてるのにねｗ >>549
何度も言うけど高架だから問題ないとかの話じゃないんだけどね。
結局路線沿いを通るにはポイントが限られてる。
地図を見てもそういう点は少ない。通るだけでも手間がかかる。
自分はそんなところには住みたくないね。 とりあえずヤバいのいなくなったからスタの話しよか。
まあこれから地元民的に成功間違い無しの立地な訳なんだがw
ロープウェーの延長もやっぱりするみたいだな。 >>552
自分の部屋から試合が観れるんだろ
サポーターは上乗せしてでも買うんじゃないの？ >>561
そんな考えで住居を選ぶような人は最初からシーチケ買うっしょ 僕の考えでは上手くいかない！僕は住みたくない！！
馬鹿みたい >>560
ロープウェイは神社のとこから浦上川渡るって事？
凄いな… >>559
はああああ？
高架の下ってどこでも通れるよね？
んでおまえが住みたくない？それがどうしたの？ >>559
もしかして高架って土手みたいなのを作ってると思ってるの？トンネルみたいな所しか通れないと？ >>561
そしたらサポーターはスタジアムに来なくなる→売店の収益悪化+チケット収入の低下 都道府県観光客数ランキング
２２広島県
２３滋賀県
２４山形県
２５山口県
２６大分県
２７長崎県
２８香川県
２９鹿児島県
３０宮崎県
（日本人限定） ・線路沿いで騒音あり
・サッカースタジアムの近くで騒音あり
・買い物に行くには高架下を通らなきゃいけない（混むのが予想される）
・試合日は周辺が激込みで渋滞予想
こんなマンションに住みたい人いる？？ >>568
売店はマンション降りればすぐ目の前だけど… >>552
割とうるさいのに慣れてるとか？
長崎駅なんて改札の目の前がイベントスペースでアイドルとかがイベントやってるw >>555
>>562
全国に広まったり今年から成功したとして、年間150日もサッカーの試合を出来るの？
アマチュアの試合を増やすんだろうけど
やれたとして残りの年間200日をどう過ごすかがまた問題 >>566
>>567
もしかして現状の建物を壊せると思ってる？
道路って建物に沿って作るしかできないって理解できてる？ もしかして長崎の田舎者って
高架下をフリースペースだと思ってるのかな？
ちょっとびっくりしてる。 >>570
>・買い物に行くには高架下を通らなきゃいけない（混むのが予想される）
ここの高架を全然理解してないね >>577
スタジアムが出来るから協力して高架下を開発しようとJR九州と県が動いてるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
