【サッカー】V・ファーレン長崎、新スタジアム ジャパネットHD、自前資金500億円投入で透明ドームスタジアム建設か★2
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ジャパネットホールディングス(所在地:長崎県佐世保市、高田旭人社長)は26日、佐世保市の本社スタジオで記者会見を開き、三菱重工業(株)が実施していた長崎造船所幸町工場一帯の跡地活用事業の優先交渉権者となり、基本協定を締結したことを明らかにした。7月末をめどに売買契約を進めている。2023年シーズンからのスタジアム使用開始を目指す。会見には高田旭人社長とJLLモールマネジメント(株)の飯尾太一社長が出席した。
高田旭人社長は会見で、2万3,000人収容のサッカー専用スタジアム、アリーナ(屋内運動施設。詳細は未定)、1万7,900m2の商業施設、1万8,400m2のオフィス、36階建て150m・300室のホテル、34階建て115m・300室のマンションを建設すると発表(面積・高さなどは今後変更する可能性もある)。
高田社長は「この話(長崎造船所幸町工場一帯の跡地活用事業)が出てきたのは運命的」としたうえで、「長崎をもっとワクワクする街にし、長崎県が一体になって魅力を発信できるようになるために、ジャパネットHDがリスクを取る」として、約500億円の建設費はジャパネットHDがすべて負担する考えであることを明らかにした。
詳細については「設計を担当する竹中工務店とさらに検討する」(高田社長)ということだが、スタジアムは音楽イベントなどで使用できるように、透明素材を使ったドームで覆う案もあるという。夢の「スタジアムパーク」は、はたしてどのような姿になるのだろうか。
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2018年04月26日 18:21
http://www.data-max.co.jp/300426_dm1771/
関連スレ
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http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1524561505/
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http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1524723838/
★1が立った時間 2018/04/26(木) 18:56:44.37
前スレ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1524736604/ >>946
読売が?
たしかにやり過ぎだよなヤクザ野球は。 岡山の林原みたいにジャパネットもいずれ本業がダメになって副業の不動産だけが残る感じになるんだろうな。 長崎
用地=民間資本で購入
球場=民間資本で建設
↓
広島
用地=市有地
球場=税金
大きな違い なにがスゲーって一昨年に消滅危機だったチームでここまでやっちゃう手腕なw この客入りをどうにかしたほうがいいよw
新スタ立てようが専用スタ化しようが無駄無駄
数年でガラガラになるのさ
4月25日(水) J1 第10節 1試合平均:9062人
札幌 VS 横浜FM 札幌厚別公園競技場:6729人
鹿島 VS 神戸 カシマサッカースタジアム:7672人
柏 VS 浦和 三協フロンテア柏スタジアム:11257人
湘南 VS G大阪 Shonan BMW スタジアム平塚:8002人
FC東京 VS 広島 味の素スタジアム:13425人
磐田 VS 長崎 ヤマハスタジアム:8047人
名古屋 VS 清水 パロマ瑞穂スタジアム:9774人
C大阪 VS 仙台 キンチョウスタジアム:8165人
鳥栖 VS 川崎 ベストアメニティスタジアム:8490人 芸スポのサッカーおじさん達は>>492の現実を噛み締めた方が良いと思うよ 北広島ボールパークは大変なことになってたw
【野球】日ハム新球場、新駅開設なら引き込み線方式に
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1524780815/
1 鉄チーズ烏 ★ sageteoff 2018/04/27(金) 07:13:35.85 ID:CAP_USER9
プロ野球北海道日本ハムの新球場を核としたボールパーク(BP)の建設候補地が北広島市に決まったことを受け、交通アクセスで最大の焦点となる鉄道輸送力の増強に向け、同市とJR北海道の間で協議している施設整備構想の全容が26日分かった。
球場隣接の新駅を造る場合はJR千歳線から分岐する「引き込み線」方式とし、BP始終発の列車を運行できるようにする。現北広島駅を活用する場合、ホームを2面新設し、観戦客の輸送に備える。
北広島駅とBPの建設候補地「きたひろしま総合運動公園」予定地は約1・5キロ離れ、徒歩約20分かかる。3万〜3万5千人収容の球場が満員になると、1万人前後がJRを使うと予想され、安全対策を兼ねた設備新設が欠かせない。
新駅案では千歳線本線からの引き込み線方式とし、駅はBP敷地内に造って始終点とする構想が浮上。千歳線は特急、快速、普通列車に加え、貨物列車も走る道内随一の過密路線で、新駅を本線に造ると運行ダイヤが組めなくなる恐れがある。
新駅が始終発となれば他の駅からの乗客がおらず、ナイター後の混雑緩和につながるほか、新駅発着の列車の本数も柔軟に設定できる可能性がある。
本線の列車運行に支障をきたさないよう、札幌方面からの引き込み線には立体交差を造る。総工費は駅舎を含めて100億円近くかかるとされ、工期が長引く公算も大きい。
新駅建設を求める北広島市は建設費用を負担する方針を示しているが、負担のあり方が大きな課題になりそうだ。
4/27(金) 7:02配信 北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00010000-doshin-hok 長崎民だけどここは確かに場所は一等地だけど駅からは結構歩く距離だよ。
新幹線開業で更に海寄りに駅が移転するからサッカー目的なら歩こうかと思うけど普段使いとしてショッピングや食事目的ではやっぱり車で行く様な場所だね。
2008年に少し先にあるココウォークもテナント高くて入れ替わり激しいしこの複合施設は結構苦戦すると思う。 >>961
新幹線でできる新駅だともっと近くなるんじゃなかったっけ?
テナントも体験型をメインにしていくらしい
長崎の若い人と話してると遊ぶ場所が無いって話は良く聞くから、そういう需要を見込んでるんじゃないかなぁ >>959
安倍政権でサッカーは消えたと教えてあげたおかげだなww
予想通りパヨクスポーツと分かれば客は減るwww サッカースタジアムだけに囚われないスタジアム造りはこれからの指針になるだろうね
今までのスタジアムって、殆どが国体とかで造ったスタジアムを生かすとかが主流で、サッカースタジアムと街の共生とかを考えてなかった
もっと、街との一体感は必要だよね 188 名前:名無しさん@恐縮です[sage] 投稿日:2018/04/26(木) 09:11:02.48 ID:hSqQse4R0
うちの近所のファミマなんだが、1年くらい前は入り口に
サッカー日本代表のデカイ紙の看板が飾ってあった
数ヶ月前に行く入り口の看板はなくなりレジのところに紙の広告があった
それでも代表とのコラボ商品が置いてあった
昨日行ったら日本代表の影も形もなかった
スポンサーからも見放され始めてるんじゃね
193 :名無しさん@恐縮です[sage] 投稿日:2018/04/26(木) 09:12:13.47 ID:X5VfaxeA0 [3/4]
>>188
サッカーは安倍政権で消えたからねw
アベノミクスの恩恵がないスポーツって馬鹿でもわかるだろw 長崎レベルの都市の一等地っていっても使い道ないだろ。 驚きだな でも会社の規模からするとギャンブル過ぎる気がする ドームに商業施設、宿泊施設併設で500億って安すぎだろ >>951
実はテレビ通販は売上の4割いってない
ネット販売と同じくらいかネットのが上で、メインは紙媒体だそう
ちなみに割合1番少ないラジオ通販でも、年間100億円以上売っている >>960
北広島のアクセス問題って諫早に似てる気がする
・人口密集地から離れてる
・駐車場不足、道路渋滞問題
・近くにJR路線はあるけど本線に新駅は困難
・既存の駅から歩くと20分くらいかかる 新聞屋と同じ路線だな
本業は明確な斜陽産業で不動産が事実上の本業
ただし上手くいくだろうか?
長崎のオールドメディアや財界、政界が
俺たちにも利益を吸わせろとしゃしゃり出てくるはず イメージ図では、吹田スタジアムだったよな。
屋根が付くなら、大分銀行ドームか? >>938
いや、そこまでの商業施設ではないから。
昨日のローカルニュースでも競争相手となるであろう繁華街の方が安心したとインタビュー受けてたしね。 ずいぶん安いな。
スタジアム以外も全部入れて500億円って。
土地代モカ? >>938
イオンモールとかが落札しないようにスタジアム案にしろって要望してたのが実ったよ
スタジアム建設協力求め要望書、長崎市長に経済団体
2018年03月13日
http://sp.yomiuri.co.jp/kyushu/sports/jleague/20180313-OYS1T50012.html >>972
だから自分で全額金を出すんじゃね?
V長崎を100パー子会社にしたのも、迅速な意思決定するためって言ってたから
今回も全額ジャパネット自腹なので、口を挟める奴がいなくて話のスピードが速いのがわかる >>972
JR九州がスタジアム建設と連動してJR高架下の開発とか協力するって言ってるよ 高校サッカー、甲子園のように盛り上がらない
http://footballlog.blog.jp/archives/6084234.html
真冬の駅伝にも負けてるしなw
日本人はサッカーが嫌いなんだよ おお
ETFEにするんかね?
あれ日本では屋根建材では許可おりにくいけど 頼みの日本代表も人気がた落ち Jリーグなんて週一でも客入ってないしw
もう終わったね玉蹴りwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>986
お前の中でだろバカ
妄想で書き込むなキチガイ。
長崎だとしても23000なんて妥当な箱だ
浦和なら5万だが?w >>986
あれだけごり押ししても衰退しまくりの野球の心配した方がいいよ >>955
ジャパネットでなく
大半は外資不動産投資会社が
資金出すからメイン不動産投資だよ
サッカー場は一部 >>956
ここまで上がるとは思わなかったけど、ジャパネットが買わなくてもNOVAが買ってたからどっちみち消滅は無かった >>990
今ならジャパネットが全額負担!
意思決定を早くするためだってさ
ジャパネットが500億円超負担 長崎にV・ファーレン「スタジアムパーク」 ホテルから直接観戦も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00010001-nishinpc-bus_all
三菱重工業長崎造船所幸町工場跡地(長崎市)の活用事業で、優先交渉権者となったジャパネットホールディングス(HD)の高田旭人社長が26日、長崎県佐世保市内の本社で記者会見した。
サッカーJ1、V・ファーレン長崎の新スタジアムを核にホテル、タワーマンションなどを建設するプロジェクト概要を公表、500億円規模の総工費全額を自社で負担すると表明した。 >>987
サカ豚チョンがいくらねつ造して野球を蔑もうと
全国、札幌、宮城、東京、横浜、埼玉、東海、関西、広島、福岡全国どこでも プロ野球の
圧勝っていう事実は今後も変わらずだから
唯一日本でサッカー県と言われてた埼玉でさえ浦和レッズの観客動員数が10年前より観客大幅減 だからね
【浦和レッズ年別リーグ動員数】
年 試合 総数 1試合平均
2007 17 793,347 46,667
2008 17 809,353 47,609
2009 17 751,565 44,210
2010 17 678,994 39,941
2011 17 576,477 33,910
2012 17 622,772 36,634
2013 17 630,701 37,100
2014 17 603,770 35,516
2015 17 658,668 38,745
2016 17 627,898 36,935
2017 17 570,215 33,542
2018 予想 28,500 ?wwwwww
2週間に1度の待ちに待った地元開催、しかも土、日曜日だというのに これは異常事態
JリーグJ1はどこも満員にならないなんて超ヤバイぜ 平日なら1万人も入らないところがほとんどwww
さいたま市民(特に浦和地区の教育ママ)の本音は埼スタじゃなく西武ドームだったらなあってことらしいよ 西武ライオンズファンと浦和レッズサポーターの民度の差なwww
一方ライオンズはここ3〜4年前から増加中
土日の西武ドームは28000人以上
もう埼玉も確実にプロ野球>>>>>>Jリーグってことになってるよ
ますます西武ライオンズ>>>>>>浦和レッズなwww
これってめちゃくちゃ差があるよな ヤバ過ぎるぜw
野球王国埼玉誕生!!! 次スレです
【サッカー】V・ファーレン長崎、新スタジアム ジャパネットHD、自前資金500億円投入で透明ドームスタジアム建設か★3
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1524795645/ イベントホールの公会堂がなくなったからサッカーやってない時はライヴ会場として貸し出せば赤字にはならんやろ >>997
悲しいかな、
長崎は観光で有名な町なんだよ。 >>111
役所側でも誰が所有者かわからない廃墟が多いんだよね
長崎住まいでも年をとったら坂道や階段のあるところは住みたがらないからなぁ 明社長が、V長崎は長崎県民のチームだとおっしゃってる。これまでもこれからも。スタが長崎市に移っても応援せんば。 このスレッドは1000を超えました。
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