【F1】＜ハミルトン＞鈴鹿のレコードを更新！初ポールに感無量「何年も挑戦し続けた。この瞬間をどれほど待っていたか」
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2017年F1日本GPの土曜予選で、メルセデスのルイス・ハミルトンは鈴鹿のレコードを更新、通算71回目、鈴鹿では初のポールポジションを獲得した。
■メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム
ルイス・ハミルトン 予選＝1位
鈴鹿には何度も来ているけれど、ここでポールポジションを取ったのは初めてなんだ！ 待っただけの甲斐があったよ。
セッション全体を通して一度もミスを犯さず、どんどん良くなっていった。Q1で基礎的な部分を築き上げ、予選が進行するにつれて、さらに改善していった。
このポールポジションを手に入れるため、何年も挑戦してきた。そうしてやっと手に入れたんだ！
週末がスタートした時から、この瞬間をずっと待っていた。Q3であのラップを走る瞬間をだ。すべてがうまくまとまった時、最高の気分だったよ。このマシンで鈴鹿を走れるなんて本当にうれしい。
昔からベストのサーキットのひとつだけれど、このマシンで走ると衝撃を受ける。僕らがどんな風に感じているのかを、皆も感じることができればいいのにと思う。
以前からここを走っているとローラーコースターに乗っているような気分になったけれど、今年のマシンはダウンフォースが増しているからより一層すごい。マシンを振り回して走っている時の感覚がたまらないんだ。
マレーシアGPでフェラーリがどれほど速かったかを僕らは知っている。僕らと彼らの位置関係はどうなのか、比較するのは面白くなりそうだ。
日曜日にきちんと仕事をこなせるよう、正しいポジションにマシンをつけることができた。予選のために皆がどれだけ努力しているか、見ている人に伝わっているかどうか分からないけれど、
チームは完璧な仕事をして、正しいタイミングで正しい場所に僕を送り出してくれた。そのおかげで僕はやるべき仕事ができたんだ。彼らには本当に感謝している。彼らは素晴らしい仕事をしてくれたので、明日、それをフルに生かせることを願っている。
10/8(日) 6:14配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171008-00168273-rcg-moto
写真
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171008-00168273-rcg-000-view.jpg Ｆ1人気なくなったのもわかるな
何人まえの記録今更更新してるんだ？
非力なエンジンで競争してつまらんわ まだやってたんかい
世界一観ててつまんねえ見所なしのコース
どーせ抜けなくてつまんねえならモナコみたく市街地でやれっての ちゃんとテレビで放送してほしい NHKやってくれたら受信料倍払う 更新したんだからタイムも書いたらいいのに
1:27:319 F1は排気量無制限にして排出ガスのみの制限にすべし >>8
1:27:319は速いよな
一秒以上上回ったことになる 日本GPか....
フジテレビと一緒に
廃れて行ったな
そんな感じがする ウジテレビチョンはコンテンツ潰し
ツールドフランスなんてもっと酷かった コース改修やコーナー改修しといてコースレコード更新とかバカかよ 古舘は今はテレビでふえらちおとかごっくんとか話してるからな あんな玩具みたいな音のエンジンでレコードタイムが出るんだ、技術の進歩って率直に凄いわ。 >>4
当時より車体が100ｋｇ重くなっているのに記録更新が凄くない、だと？ 速くなってるのもすごいが
10年前の半分くらいの燃料しか使ってない驚き >>21
1994年のレースをヨツベで見たら、その時も大雨で
リタイア撤去中の近くに他の車が飛んできて
ビアンキの時と同じようになりそうになっていたので
いつか起りそうな状況だったとしか ,;:⌒:;,
8(･ω･)8 やっぱりＦ１は最高位のカテゴリーなんだからコースレコードをどんどん書き換えていくべきだな 犬畜生糞ウヨの安部政権がある限り
>>1 みたいなことがづっとつずくんだぜ？
いい加減目を覚ませよ汚物ゴミウヨはさ
お前らだって生まれた時から病身な訳じゃないだろ？
それとも本当は親の代から病身なのか？
この夏で終わらすぞ
この政権 >>4
馬力落とされて、最低重量増やされて、燃費めちゃめちゃ規制されて、
それでいてレコード更新してんだぞ。
面白さと記録は比例せんのだよ、ど低能。 >>32
世界的にそれがつまらんって意見多いの知らんのか？ フジテレビ小澤アナのお胸ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ※画像あり
http://wp.me/s7LbHP-87 1:27:319か
10年前のヴィルヌーヴのポールタイムが1'36.071 クソ流行ってた頃は予備予選からお祭り騒ぎだったからな
逆に決勝は地上波のゴールデンに合わせてたから、好きな奴は結果知ってて興醒めだったw 久々に見たらポンツーンの周りのデザインがかっこ悪く見えた
エンジンも音が昔と違って似たような音だな。
92年頃のマシンが一番格好いい 今のスペックで30度バンクがあった頃の富士を走ってみたらどうなるのか見てみたいｗ >>37
ヴィルヌーヴってF1に乗ったの2006年が最後のような
1997年の時？ >>46
1:41.853
直線は同じ位でもコーナリングスピードとかが全然違うような >>42
須走りですか
出口で空飛びますよ ええ ５０ｍは軽く >>47
コーナリングはここ数年より速いってだけで、第1セクターは更新前の記録の方が速いから、どちらかというと加速や減速の影響かと
DRSの影響かな セナが1分38秒台出した頃スゲーと思ってたけど、それより11秒も速くなってるのか
ダゾーンで見てたら1コーナー～S字～ダンロップがめっちゃ速くて驚いたわ
今年は無理だが来年久々に観に行ってみるかな >>32
競馬に例えると
G1なのに斤量増やして芝重くしてムチの数制限して
それでレコード越えました
こうか。なるほどつまらんｗ >>54
川井はうぜえぐらい元気だけど
今宮の顔はほとんど死にかけだな >>32
そんな制限あって面白いか？なければ今頃もっと凄いタイムなってるのに
環境やら世界の流れに逆らえないんだろうけどならF1見る意味ないじゃんってなるよ 1989
https://youtu.be/q3EPXOuL-8g
曲げたい方向に車を向けるために全ての技量を注いで暴れる車をねじ伏せている
2017
https://youtu.be/hDYH8gsNga4
ハンドル切れば行きたい方向に勝手に曲がってくれる
後者はスポーツにみえない でもセクター1は2006年の方が速いって言ってたね え、今日本来てるんだF1
ほんと廃れたなあ
昔は年に一度のお祭り扱いだたのに >>60
技量もフィジカルレベルも今のレーサーの方がずっと上だからな
そりゃ簡単に乗ってるように見える 正直今のF1ならトップチームに乗せさえすればタキ井上が乗っても優勝できるよ 91年のベルガーのタイムも中々更新されなかったんだよな
更新続いては規制みたいな流れなってるんだろな >>67
そうやって馬鹿にして実際乗ったらスピン連発で大恥晒した元ワールドチャンピオンもいてね 悲報 ZONEボーカルMIYUの現在がエグすぎるｗｗｗｗｗ（画像あり）
http://wp.me/s7LbHP-30 週末通してドライで、路面にラバー載ってたら26秒台中盤までは出たかな。
S字を220～230km/hで、きびきび曲がっていくオンボード映像は見てても楽しいよね。 >>60
これだけ簡単に走ってるように見えたらF１人気がなくなるのもわかる F1はレギュレーション厳しくても投入される予算と人的リソースが世界最高峰だから、常にフォーミュラカーのトップを走り続ける
が、それも終わりが見えてきたな
10年でフォーミュラEに追い越されるだろう ベルガーは10年レコード
シューミーは11年レコード
もちろん改修や燃料レギュの違いはあるけどね 「ノーパワー！」ってエンジンのハイブリッド部分を言ってるんだよな。
ホンダのなんちゃってハイブリッドでは、自動車メーカーとして下地すらなかったｗ >>17
どこのコースでもそうだろ
バカかよおまえ死ぬの？どうぞどうぞ 有村架純の主演映画『ナラタージュ』濡れ場・セックスシーンがやばい！フェラや騎乗位まで※秘蔵写真あり
http://wadai44.net/2017/09/29/a0123497/ >>55
本コレ、今はとんでもない事になってんだな
クルマはカッコ悪いわレースはつまんないわでオワコンだけど 昔ののＦ１はデザイナーが好き放題Ｆ１を設計できて
活躍出来ればドライバーだけでなくデザイナーも評価されて有名になるからな
（当然給料も上がる）
しかも設計して活躍した車はミニカーなりプラモなり後世に名が残るので
ある意味もの作りにとっては憧れの仕事 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん 日本のはF1ブームというよりアイルトン・セナブームだったから
彼がいなくなって急激に見る人がいなくなった 昔はトップ独走してても何速が壊れたとかシフトミスがあったりで最後までハラハラしたもんだけど
シューマッハ時代あたりから途端につまらなくなったな >>85
リアウイングがパカッと開いてスピードが伸びる >>60
シフトもパドルじゃなくて
H型でクラッチ付きだしね >>66
いや、当時のドライバーを今の車に乗せた方が絶対速いだろww >>69
だいぶ前のマシンでもプーチンですら乗りこなせたんだしヌルゲーだろ今のフォーミュラなんて >>86
それでもvsハッキネンぐらいまではハラハラしてたね。
トップがラスト一周でブローとか。
あの頃は、マシントラブル以外にも
「リグが抜けない！」
「ホイールが抜けない！」
系のマモノがけっこういたよね。 セナの岡山国際サーキットのレコードは誰が抜くんだろうな。 【 ど な た か 教 え て く だ さ い 】
【拡散希望】
先日ドコモショップでこんな対応をされ、泣き寝入りするしかないのかと悩んでいます。
どなたかお知恵をお貸しいただけないでしょうか。
スマホに不慣れな方が家族にいる方の注意喚起にもなれば…。
よろしくお願いします…！
https://twitter.com/3269torihiki/status/915963863085891584
女 性 の 方 が お っ ぱ い を 挟 ん で
「４０歳以上の女性の方がおっぱいを挟んで
癌があるか検査するマンモグラフィーについて、
実は一般のレントゲンの１０００回分の放射能を浴びるそうです。
このことを細川先生も一生懸命うったえておられます。
こういうことをやるようになって日本人の癌患者が、
２倍も３倍も増えていっているのですって、アメリカなら即逮捕らしいです。
どうせマンモグラフィーをやったあとに超音波検査もやるくせに、
そちらを何故しないんだとおっしゃってます。」
視聴回数 6,199 回
乳癌検査 本当は危ないマンモグラフィー 間違いだらけの医療、医学
【ネット ＴＶ ニュース.報道】国家非常事態対策委員会 2017/08/31
https://www.youtube.com/watch?v=aYtCwRlsUnI
暴 動 が 起 こ る の で
水俣病の被害者は1万5000人を越え、現在もなお被害者は増え続けています。
この水銀が、実は私たちの口の中に詰められていることをご存知でしたか？
日本人に入っている銀歯の正体は高濃度水銀、アマルガムだった。
http://doclabo.jp/contents/709
いわゆる”銀歯”は欧米では使われていません
「できるだけ早い時期に金合金に移行すべきである。」（歯科用金属規格委員会報告 ）
それから50年以上経ちました。当時とは比べものにならないくらい豊かな現代の日本ですが、
報告書の言う「できるだけ早い時期」は未だ到来せず、今日も代用合金を使い続けています。
http://chicchic8.exblog.jp/25698475/
このような詰め物を保険で認可している厚生労働省は、当然のように事実として知っています。
ではなぜ放置したままなのでしょうか。
当医院の院長が保険への適応を提出したとき、その答えが返ってきました。
その答えとは暴動が起こるのでここでは公開できません。
●アメリカではアマルガムを摘出する時、 防護マスクを使用している写真（中）
http://wakitani.com/treat_2.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) セナのマクラーレンホンダMP4/4も
マンセルのウィリアムズルノーFW14Bも
去年のテールエンダーで今年初に消滅したマノーよりも遥かに遅いという・・・ ポール取ったことなかったのか
せめてBSでやってくれないか
いろいろあって貧乏になったからnext解約しちゃったの >>97
明日の夕方チャンネルひねるといいことあるかもよ セナ＜フェルスタッペン＜ベッテル＜シューマッハ＝ハミルトン >>60
予選のハミルトンは異次元だったから簡単そうに見えてるだけ
他のドライバーのオンボード映像と比べると凄さが分かる 田中聖と手越祐也と成宮寛貴、黒い共通点があった！！交際相手の元タレントも薬物使用！！
http://wadai44.net/2017/10/08/a01234103/ >>60
何で130Rも全開なの？ストレートスピードと変わらないの？
ギアを一速だけ落とすのでは？ 操作性や足回りだの空力だのってパワー以外の部分では昔と今のマシンじゃ比べ物にならないほど進化してるんだろ >>99
日本GPはBSでやるのか、教えてくれてありがとう >>104
ハミちん8速のままほぼ全開で抜けてるやん
…てゆーか8速なのね今のF-1 >>104
130Rも回収されてコーナーの角度変わってるんよ >>108
130Rが改修されたのは2003年だから関係ない
今年から全開で走れるようになったのはレギュレーションが改正されてタイヤのワイド化とダウンフォースが
大きくなったから >>86
すごいお金掛けて作るようになって
故障も減ったよな >>104
人それぞれ
1991年マクラーレン・ホンダ
セナ1速落として侵入
ベルガートップギアのまま突入 >>89
今の連中は読み書きが出来る前にカート始めて、十代前半でジュニアフォーミュラ乗ってる
大人になってからクルマに乗ってた昔のレーサーは到底勝負にならんよ >>60
今のF-1はコーナーリングスピード凄いな
S字の最も落ちるところで220キロくらいか、それも一瞬だし
ヘアピン80キロでシケイン100キロくらいで
130Rは全開のままステアリング切るだけって >>108
90Ｒと300Ｒの複合コーナーに改修されてけど
｢130Ｒ｣の呼び名だけ固有名詞みたいに残った、
とレース誌に書いてた。 >>91
圧倒的にレスパワーでダウンフォースが少ないフォーミュラルノーを滑走路で走らせただけやん
しかもコーナリングせずにフォーミュラ乗れたって笑 地上波で放送しない限り衰退は止まらないだろうねF-1 >>117
それはウォーミングアップで、後でR23をドライブしたんだよ さっきBSフジで少し観たけど、マシンの動きがクイックになってて
低速コーナーも難なくクリアしてた。
昔のような重厚感が無くなってて、チョロQにドライバーが乗ってる感じだった。
不完全さが無くなったから、マシントラブルも減ってアクシデントもほぼ無し。
安全性を手に入れた代わりに、スリルを手放したってところか？ >>8
自分が最後に見たポールのタイムは1分36秒ぐらいだったなあ…… 小島瑠璃子ちゃんのたまらなすぎるボデーwwwwwwwww※画像あり
http://wp.me/s7LbHP-68 >>121
スピードが上がってる分、一歩間違えれば大事故になると思うが
ドライバーのストレスは上がってるように思う 【尾崎豊、死の真相】謎の変死は殺人事件だった！！実行犯名乗りでインタビュー！！
https://goo.gl/B5H56x レースとなればもう狭すぎるサーキットだけど予選でタイムアタックする分にはやはりチャレンジングなとこなんだろうね >>102
シューマッハ全盛期の鈴鹿のポールの走りを見てもこんなに運転し易そうじゃない
結局レコード更新ってことはそれだけ運転し易くなってるんだよ >>132
それだけ良い車作れたってことじゃん
ベッテルのアタックとの比較やってたけど
スムーズさが目で見てわかるレベルで異次元だったよ だからそう言ってるじゃん
アンカーをたどってレスの流れをちゃんと見てくれ
ハミルトンもすごいかもしれないけど結局は車が良いってこと 日本もスポーツイベントで
一日で入る観客数が最も多いのはF-1だ！
って言われてたこともあったよね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
