【F1】＜レッドブルのダニエル・リカルド＞「ホンダ以外のエンジンならマクラーレンはすぐに速くなる」©2ch.net
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レッドブルのダニエル・リカルドが、マクラーレンはホンダ以外のエンジンであればどのメーカーのものを搭載してもすぐに速さを示すはずだと語った。
現時点においては、マクラーレンがホンダと今季限りで決別するという方針を固め、来季はルノーからエンジン供給を受けることを目指して水面下で関係者たちによる調整作業が進められていると言われている。
■マクラーレンが遅いのはホンダエンジンのせいだけ
タグ・ホイヤーというブランド名が与えられたルノー製パワーユニットを搭載するマシンで戦っているリカルドは、スペインの『Marca（マルカ）』に次のように語った。
「残念ながら、ホンダは彼らのエンジンでマクラーレンのクルマを速く走らせることができていない」
「だから、僕はもし彼ら（マクラーレン）がルノーあるいはどこかほかのエンジンを搭載すればそれだけで今よりも速くなるだろうと思うよ。だって、クルマ自体はすごくよさそうに見えるからね」
「来年は彼らがもっと強くなるに違いないよ」
■最強ドライバーとコンビを組みたいリカルド
リカルドはさらに、3度目のF1タイトル獲得を目指して2015年からマクラーレン・ホンダのプロジェクトに加わったものの、ここまで3年間にわたって戦闘力のないマクラーレン・ホンダに苦しめられているフェルナンド・アロンソのことを気の毒に思うと語っている。
「僕は本当にフェルナンドが好きだし、ドライバーとしてもすごく尊敬しているよ」
「僕は彼がトップクラスのクルマに乗ってコース上でもあまり苦しまないところを見たいと思う」
そう述べたリカルドは、次のように付け加えた。
「いつの日か、彼が僕のチームメートになったらうれしいだろうな。彼かハミルトンがね。ぜひそうなって欲しいよ」
9/7(木) 5:45配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170907-00000000-fliv-moto ホンダの株主は怒らないのか？
無駄な金使うより配当に回せ！と
会社の金を、大金を使ってくそエンジンでブランド価値下げやがって！ 現代なら速いに決まったるだろ
倭猿さんwwwwww って、みんな思うじゃないですか
マクラーレン・ルノーになっても大して変わらないですよｗ 宗一郎亡き後のホンダはトヨタの後を追う大衆車メーカーに成り下がったということか。 ホンダは撤退すべき、F1は金の無駄、EVに投資しろ モータースポーツ見てるやつで今のホンダの車買おうと思うやつほとんどいないだろうな
４輪ではどの分野でも後れをとってる
興味ないやつはまだホンダは良い車作ってるイメージがあるんだろうね
ホンダは２輪だけの会社になってしまったよ 来年劇的に良くなる可能性もある
3期の惨状見たら限りなく低いけれど >>6
在日すら乗らなくて日本撤退した現代w
お前が買ってやれば良かったのにな ダニエル・リカルドはオーストラリア人
フェルナンド・アロンソはスペイン人 まあ速くなるなら他の載せてるから
実際はマクラーレンがカスだからホンダしか載せられなかったんだぞ >>19
バカか？
お前には現代は高さぎててがでないのだろ？
軽い車がお似合いよwwwwww レースに勝つためじゃなくて社員のOJTのためにF1やってるから 莫大な資金を使って自社ブランドイメージを下げる企業があるという 【マクラーレン】
チーム − 一流
ドライバー − 一流
エンジン − ポンコツ、鉄くず、ゴミ F1マシンに性能差があるの知ってSHOCKだった
純粋なドライバー勝負じゃないよね >>12
だろね
ロン・デニスのいないマクラーレンはマクラーレンじゃないし >>26
バカか、と言いはなったら打ち間違えるなよ格好悪い 加藤哲郎「巨人は（パ・リーグ最下位の）ロッテより弱い」 でもHONDAの150億がないとチーム無くなっちゃうじゃん
今まで以上にスタッフどんどん逃げるよ？ マクラーレンはメインスポンサーを貶してる。
いくらレース屋でもやってはいけないと思う。
ドライバーが言う分には良いと思うけど。
でも、ホンダは酷いと思うけどね。 >>26
ちょんこよf1の話だぞ。
韓国メーカーにどんなに実積あるの？ >>33
最高のマシンなら最高のドライバーが乗るほうが自然でしょ？ >>38
PUがホンダであることで失ってるスポンサーも少なくないからなあ
事実、昔ホンダがポイ捨てしたチームはドイツの大企業が買い取ってすごいチームに化けた クソエンジン ゴミシャーシで世界と戦い続けたスーパーアグリナメるなよ ホンダがF1舐めてかかったからこんな事言われんだろ
今年こそ見返すチャンスだったのに
ファンとしてもマクラーレンとアロンソに同情してしまうレベル >>6
まともなエンジン作れないのに？
どうせ、ピストン飛び出すんだろうバカちょん。 >>45
ニキラウダはアロンソに同情してないしマクラーレンだって今はカスだからホンダぐらいしか組めないんだぞ
ブサイクの嫁がブサイクだからって同情出来るかって話 マクラーレンはP1をはじめ良質なスーパーカーを作り続けてる
しかし本田は何年もかけたアメリカンNSXぐらい
F1見てないそうからみるとマクラーレンは被害者に見えるね 本田は意外と売れている
本田のSUVとミニバンは街に溢れてる
日産が参加すればいいんだよ これってエンジンの問題なの？本当に
インディ500は優勝したわけじゃん？アロンソはぶっ壊れたけど ホンダの１年目2年目はまあ及第点で
方針転換した3年目の今年大コケしただけだろ？
来季のは普通に戻してくるだろ。 軽ミニバンメーカーに成り下がって燃費もEVも良くない
あと10年したら何も存在価値がないメーカーになる ミニバンメーカーでいいじゃないか
無理してレースなんかやることないよ
今のホンダにレースは向いてない マクラーレン「リカルドがそう言ってますんで」
レッドブル「仕方ないな」
マクラーレン・ホンダ、ルノー「レッドブル・ホンダで」
レッドブル「えっ」 F1に限らず、ホンダの物作りのレベルが落ちてきているのは間違いない
市販車を見てもそれは明らか http://livedoor.blogimg.jp/markzu/imgs/0/1/0187b923.png
2015だけど、これがF-1チームの予算。
見ての通り、F-1は結局予算が無きゃ勝てない。
マクラーレンはホンダと切れたら予算規模は
ウィリアムズくらいに落ちる。
カスタマーで最強エンジン積んでもどうもならん。
いくら今年のホンダがだめでも、マクラーレンは
10年間はこのチーム予算を維持出来る契約なのに
手を切るとか正気の沙汰とは思えない。
なんか新しいタイトルスポンサーでも得たのか？
今のご時世であり得ないと思うのだが。
中国あたりか？ ホンダエンジンが悪いのではなく、パッケージングの問題なんだよなあ
もしもオールホンダで単独チーム参加していたらとんでもないクルマを導入していたはず
室内ひろびろで収納に優れたスペシャル軽F1 世代ｷﾞｬｯﾌﾟがwww
オレらからすると、ホンダって、
F1で弱小メーカーって認識だよなあ
よわっ！！って言うか、
ただの趣味程度で参戦してるって感じ
だから、興味わかない、魅力も感じななぁー、ホンダには もう一般大衆向けにスポーツカーを造ってないんだからF1に拘る必要も無いのにな、既にF1なんてオワコン状態なんだし
NSXが2000万でシビックtype-Rが450万だっけ？
ホンダって内装はペラペラで飾りっ気が無くても軽量コンパクトでキビキビ走るEF〜EK辺りの印象が強いから、現行モデルに何の魅力も感じないわ
S660もエンジンがN-BOXの流用とかw あえて使えないエンジンを出し続けて、
マクラーレンの解消を誘うスタイルｗ
これで本田は違約金なしで罰ゲームも終わる。
無限の時の方が成績良かったとかギャグだろ マシンの圧倒的なアドバンテージがなければ勝てないアロンソとバトンを起用してまともな開発なんかできるわけないだろ 自分がハミルトンとアロンソの同列に居ると勘違いしているようだｗ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から) 世界の本田が３年かかってもできないものはもうムリだろ
遅いだけじゃなく走るたびにトラブルんだからさっさと尻尾巻いて逃げろ 誰こいつ
聞いたこともない
こんな無名のザコに何が分かるんだ >>26
日本語目茶苦茶だなw
在日寄生虫チョンが頭悪いのに日本語必死に使おうとしてんじゃねーよw
大人しく祖国に帰ってハングル使ってろw 確かに現状ではホンダ以外のPU載せた方が速いだろうな
ただ、速いと勝つは全く別物
なんと言ってもマクラーレンは、2012年を最後に勝ってないわけでw 嫁と別れたい夫がおる。嫁が予想していたほど家事をしてくれない。でも夫も言うほど稼いで
いなかった。嫁の実家は金持ちで持参金付きで結婚した。夫は離婚の慰謝料を払うのも嫌だ
し、嫁の持参金も返したくない。自分から離婚を言い出せないので、周囲に悪嫁と言いふらし
精神的に追い込んで、嫁から離婚を言い出すのを待っている。ってな感じだ。 マクラーレンってもともとシャシーはいまいちのメーカーでなかった？ 表彰式のシャンペンをドライバーシューズに入れて飲み干したり
それを周りにも振舞おうとするゲテモノ土人だから
コイツ嫌い もうF1なんかで泊付く時代じゃなかろうに
本業に専念せい ここまでバカにされて、更にマクラーレンに金まで払って参戦してる意味ってあるの？
どうしても参戦したいならホンダだけでまた参戦すりゃいいじゃん琢磨呼び寄せて ホンダエンジン＝異次元の遅さ
これが常識な
セナプロの時代では考えられなかったなぁ >>18
3期は余計な撤退せず続けてたらブラウンの年にWタイトル取ってたのに 8年ぶりの復帰なのにF1素人をPLに据えるとかホンダ阿呆杉
いまだに後遺症引きづってるしｗ リチャルドはいつもニコニコしてて朗らかだから好きだ 逆だアホ
マクラーレン以外なら本田のエンジンは火を吹くぜ 見せしめでホンダのさくらのスタッフ全員解雇しろや。
そのぐらいの大罪だわ。
数百億円〜千億円台で無駄な投資になったんだぜ。 ホンダから他所に乗り換えたいけど違約金払えないマクラーレンがなんとかホンダから撤退を言い出させようとしてるんだろ >>85
そうだよね。
今のメルセデスの元がホンダ第三期のチームだもんね。 >>85
メルセデスのエンジンのパワーは明らかにホンダより上だったそうだから、おそらくチャンピオンまでは無理だったのでは
何勝かはできただろうけど >>85
変わったディフューザーが当たったのと、
その年から開始した何とかバッテリーを採用しなかったから
他の上位陣より優位に立ったんだっけ？ なんなん？この言われようは。F1でちょっと前からホンダはクソみたいなコメントをよく見かけるけど、ホンダって一昔前は隆盛を極めていたはずなんだけどそんな所が現在は、
クソ扱いってありえないでしょう？何かウソみたいな事が起こってるんじゃないの？ ほんと情けないよな
4年もかけてまともなエンジン作れなかった
本田宗一郎泣いてるわ 去年までのトークン云々は今年から廃止だから開発で言い訳できないしな
無能さくらの連中が悪いわ かなり前の話だけどホンダから離れてみて
バトンは普通に勝てるドライバーだったんだと知った 昔はセナと言えばホンダ、ホンダと言えばセナくらいにF1のトップクラスだっただろうに
なんでここまで落ちぶれたんだぜ？
松下幸之助も草葉の陰で泣いてるだろ 要は、以前のホンダはマクの不出来をカバー出来たけど、
今回はカバー出来ない並みのエンジン >>96
前年は途中から諦めて早めに翌年の開発にリソースつぎ込んでいたからね ホンダというかHRDにはロクな人材がいないんじゃね？
基本設計はHRDなのか和光なのか知らんが、もう根本的に設計段階で失敗作だろ
来年はマクラーレンから契約切られ、他のコンストラクターも軒並み引いてるみたいだから、撤退宣言のタイミングを失ってどこからもホンダは要りませんという非常にマヌケな状態で事実上強制撤退になるかもね
特に３年やってテストも実戦でもたくさんデータを得ながらパワーアップも信頼性向上も大して出来ないとか、どんだけ無能なんだよ
パワー不足はともかく信頼性向上が出来ないというのは致命的
メルセデスにすぐ並べってわけじゃない。せめてコンスタントに入賞、たまに表彰台争いくらいじゃないとな
入賞すらままならないとか
まあ大失敗を直視して早い段階で撤退宣言しないと本当に恥かくよ セバスチャン・ベッテル
Ferrari 5000万ドル＋ボーナス
(約56億7700円) 2015 〜 2017
フェルナンド・アロンソ
McLaren 4000万ドル ※ボーナス込
(約45億4100万円)
2015 〜 2017
ルイス・ハミルトン
Mercedes 3100万ドル＋ボーナス
(約32億2000万円) 2016 〜 2018
バルテリ・ボッタス
Mercedes 850万ドル＋ボーナス
(約9億6500万円) 2017
キミ・ライコネン
Ferrari 700万ドル＋ボーナス
(約7億9500万円) 2017
ダニエル・リカルド
Red Bull 650万ドル＋ボーナス
(約7億3800万円) 2017 〜 2018
フェリペ・マッサ
Williams 500万ドル
(約5億6700万円) 2017
ニコ・ヒュルケンベルグ
Renault F1 300万ドル
(約3億4000万円) 2017
マックス・フェルスタッペン
Red Bull 300万ドル＋ボーナス
(約3億4000万円) 2016 〜 2018 そんでダニエルなんちゃらは３回くらいチャンプ獲ってんだろうな？ HRD Sakura を解体しろよ
無能すぎて 話にならない 言い方ってのがあるでしょ
これだから野蛮人は･･･ >>51
直線が絶望的に遅いんだよね
で、なおかつブッ壊れまくる
しかし、ここまで低迷を極めても評価が下がらないアロンソってホント凄いんだな ベッテルと組んでベッテルより速かった唯一のドライバーだぞ？リカルドさんは 何でアロンソなんか獲得したんだろうな
トマソンとかオーパーツみたいに歴史上の謎になってしまう >>92
普通は資金力と開発性能には正の相関関係があるはずなんだよ
参戦宣言する前から基本設計とかベンチテストとかもやってたはずだし、実装しての開発期間が足りなかったわけでもない
そもそもカテゴリーは違ってもレースはずっと続けているホンダなんだし、本当はレースエンジンのノウハウやデータは山ほど積み上がっている
なのにこの有り様
周到に準備したはずなのにね
となると原因は間違いなくマンパワー
人間を取り替えないと進化はない
莫大な資金をダメな人材に使わせてしまったんだろう
マクラーレンもホンダの技術力と資金力に期待したけど解決できない状況に失望
恐らく基本設計が致命的にダメだから改良してもパワーは上がらないんじゃね？
２年目で改良したはずが効果もなくかえってダメさが増したのも基本設計チームが能力不足としかね F1参戦の目的が若手育成だったからな
それ聞いてズッコケたわ
学生の自由研究レベルで参加しちゃって
慌てて軌道修正するも全く追いつける技術も情熱もナシ しかしレシプロエンジンでのレースはいつまで続くんだろうか？
欧州じゃまあ非現実的だけどEV化宣言しているし
レシプロエンジンの技術力と開発力が自動車メーカーの方輪だったけど、モーター駆動が主流になったらもはや自動車メーカーは車体メーカーだよ
将来モーター開発生産は自社なのか知らんが、電動モーターは自動車メーカー専売じゃないからな
自動車メーカーじゃないサプライヤーのレース参入あるかもね
またモーターならレシプロエンジンよりも差が小さくなりそうだし、どちらかと言えばモーター制御の部分で差を付けるとか？
バッテリー性能競争にもなるのかな？
などと暇つぶしで妄想してみた 技術力のないホンダの製品は買うと大損するって事だな
ほんと日本の恥でヨーロッパの連中に馬鹿にされまくってるな >>121
最近見てないけど、クビアトに負けた頃までは見てたぞ リカルドって他に問題児が多いから目立ってないけど
乗ってもいないのに憶測で安全なところから
物述べるようなクソさがあるよな
普段は言えないけど、言えそうな時は言ってしまうような図々しさがある 競馬でいえば「こんな牧場の馬じゃなきゃ〇〇厩舎はリーディング取れるよ」と騎手に言われてるようなもんか しかし昔のホンダは誰か一人苦言を呈しただけで顔真っ赤にして結果で黙らせる気味悪さがあったけど、今は馬の耳に念仏だからなあ 時代が時代だけに、以前ほどガソリンエンジンの研究開発に力を入れてないってことだろ。
ただそうなると、ルノーなど他社はまだ力を入れてるんだろうか。 >>133
今やレースと市販車の技術なんて関係ないからね
レースじゃ無敵のドイツ車が市販車じゃトラブル多かったり
レースの専門家と市販車の専門家がリンクしなくなってる >>132
後藤さんなんか常時顔色悪くて不機嫌だったしな
今のホンダの人間はこの成績で顔色よくてツヤツヤニコニコしてて腹立つ コンビニでゴルゴ13の廉価本買ったら
どうみてもホンダとマクラーレンをモデルにしたチームで
「日本があまりにもF1で勝ちすぎるのでヨーロッパでバッシングが起きかねない
だから優勝を阻止してくれ」という話だった
20年前に描いた話とはいえここまで落ちぶれるとはな
これも栄枯盛衰かぁ >>51
シボレーとホンダの二社しかエンジン供給してないのに
優勝して当たり前だろ。 開発かテストを制限するレギュレーションでもあるの？ F1もルノーかメルセデスかフェラーリPUだけの争いになっちゃうとインディのことをとやかく言えないというか、
興行的にもインディやFeよりつまんないトップカテゴリーってことになるな
新規サプライヤーの参入を阻害してるルールだもの 片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん ホンダがブイブイいわしてたころのコスワースDFRみたいな扱いでワロタ >>139
1チームのテスト時間は決められてる
他のチームが複数チームにエンジン提供してテスト時間たっぷりなのに
ホンダは1チームにしか提供してないから、かなり不利
まぁ、こんな糞レギュレーションだと新規参加するエンジンサプライヤーなんていないし、メーカーにとっても旨みが全くないわな リカルド『でもマクラーレンに移籍するかっていわれたら断るけどねw』 ルノーだって壊れてるし、たいして意味がないと思うけどなぁ >>142
表彰台って３位迄だろ
片山右京は最高で５位が１回だけ
ツマンネー嘘付くなっての 軽とワンボックスのメーカーなんだからさ
多くを望まないことよ
本田宗一郎のホンダは死んだんだよ、もうね
今はチンコロホンダ >>150
何年も前からあるコピペにマジレスすかｗ >>139
テストそのものが出来ない
なので実戦で試しては改良の繰り返しになる >>152
アホ！
ボケ！
カス！
とっとと首括って死ねや！ >>154
2chの初心者ホイホイに引っ掛かってさぞかし恥ずかしかろう 速くなるが問題はマクラーレンに金がないのに大金払ってエンジン買わなアカン事やろな ホンダもヤバイだろうけど、ルノー乗せても遅そう
羽起こして全力で本田のせいにしてるじゃん 良いエンジン開発しても日本叩きですぐにレギュレーション変更
これがモータースポーツで日本が勝てないわけ
EUの掃き溜め ホンダどうこう言う以前に、マクラーレンがコンスト最後に取ったのは20年くらい前になるんだぜｗ >>6
水車作ってから言えよトンスル土人さん(爆笑 >>162
ホンダがコンストラクターチャンピオンに関われたのはもう四半世紀以上前ですけどね でも新しいN-BOXは他社の同カテゴリモデルより200kg重いと笑われた先代に比べ80kgもの軽量化に成功したんですよ？ ホンダはさておき、サッカーで日本に負けたオーストコリアンの恨み節 >>5
若手社員の育成の場として練習させてるんだから意味はある
本業は市販車生産 >>162
マクラーレンは2005年とかシーズン半数以上勝ててたのになorz
それに比べたらホンダなんて今世紀はゴミ以下 マクラーレン市販車は自前でエンジン作ってるんだよね
何故レースだと外注？ マクラーレンホンダのF1マシンより
おれのFD2が速いよ 良い止め時じゃん
ヨーロッパのメーカーが後発で入ってこんな結果だったら
散々ルールに文句言った挙げ句に高速で撤退してるだろ >>170
メルセデス主導でエンジンのルール作ったからな >>81
同じわけねぇだろ馬鹿。
相手から言い出したら勝手に撤退できない今の契約と同じなわけねぇ。 >>154
バーカバーカバーカ
アホ！アホ！アホ！ そもそもホンダがマクラーレンに金出して
エンジン乗せてもらってる時点で… >>163
水素電池はオワコンwwwwwwww
時代遅れ憐れwwwwwws エンジン無償提供＆年間100億円をマクラーレンに払ってるんだぜｗ 低中速コーナー主体のトラックではマクラーレンは速いからな
数百億円の支援があろうがポンコツエンジンでは勝てない
ホンダ製品は世界中で売れてるし、飛行機も好調。
別にフォーミュラワンで成功しなくてもホンダは痛くもかゆくも無い。
しかしマクラーレンはF1で勝たないと企業として生き残るのが難しい
このあたりの齟齬が別離の理由 ボーダフォン以来メインスポンサー不在タグホイヤーモービルもレッドブルに鞍替え
来年のアロンソとルノーPUの金工面できるのかな？
マクラーレンだから数年そんな心配する必要ないと思うが。 金融危機以降は分配金のが重要なんだよ
フォーミュラワンレベルの数百億円のスポンサーなんて無い 優秀な技術者を全部飛行機の開発に持ってちゃったんだろう。 >>189
飛行機開発はアメリカで日本人の自動車開発はほとんど関わっていない エンジンを無償プレゼント、さらに年間100億円の大プレゼント付けても
ホンダいらねって宗一郎さんが草葉の陰から泣いてるぜ… 今年とたいして変らないエンジンで来年トロ・ロッソがトップ争いして、
実は今年成績悪いのはマクラーレンの車体のせいでしたって可能性が2％くらいあるぞ。 >>167
本業の市販車販売ならほかのチームもそうだし
F１に莫大な開発投資は要らんよね チームドライバーにここまで言わすんだからよほどクソエンジンなんだろうけどね >>72
てめえが無知なのをひけらかしてやがる
アホはやることが理解不能 残りのレースでリカルドとマクラーレンホンダが一緒に表彰台上がったら
リカルドはシューイをさせろｗ スポンサーがどんどん撤退していってるから各チームも資金難で人気も凋落してんだよね
当事者が盛り上げようという気概がないからよそのエンジン供給ボロクソ言ったりする
焼きが回ってるわこのスポーツ
爆音と排ガス撒き散らすだけでだれにも見向きされなくなる自己満オワコン競技なのかも マンセルやパトレーゼ、プロストにアレジ、ベルガーあたりを呼び戻して当時のデザイン、カラーリングでF1サーカスやって。
今ならお金もあるし鈴鹿行けるよ。
開幕戦はフェニックスでよろ フェルスタッペンも今年のルノーをdisりつつ
「でもホンダは論外だけど」というコメントをしてたな 全ての元凶はゼロサイズの存在だからな
ほんと出だしでつまづいたのが全てだった すべての元凶はパワーゼロ信頼性ゼロ技術力ゼロのホンダです >>203
Ｆ１の爆音と排ガスは以前より格段に減ってるよ
むしろ熱効率は一般車はおろか最新鋭の火力発電所を凌ぐ有様
逆にそれが災いしてエンジン開発のコストは跳ね上がって
今やレアメタルてんこ盛りの走る宝石箱 ホンダは二輪を捨てて東南アジア諸国に技術移転させて、二輪の生産や設計も支那でやるやうになった
四輪もアメリカが主体
F1もアメリカ主体でやらせればいいんだよ
日本のどうせ軽自動車生産しかやらない連中にF1させる意味がわからない ９０年代に強かったホンダの職人も、世代交代して別物なんだろうな。
野球やサッカーでも世代交代したら、弱くなったりするもんな組織ってそんなもんだろう。
今の若いスタッフの意識や技術が何か違うのかもしれん。 >>32
作戦やピットワーク見る限りチームは1.5流だろ >>159
外注←×
HPD(アメリカホンダ)←○ >>210
F1やったりやめたりしてるんだから継承なんてできるわけがない
F1やめてる時代に入社した人ならF1なんかどうでもいいって人も多いだろうし 翌年全チームに要らないと言われて撤退を余儀なくされたヤマハエンジンの最後の表彰台がハンガリー
今年のマクラーレンホンダが唯一躍動したのもハンガリー
つまりそういうこと >>182
チョンは水車ぐらいまともに作ってから言えっていってんのｗｗｗｗｗ
何が水素だよスカトラーｗｗｗｗ >>209
米国ホンダはインディやってるし、
利益上げてる米国ホンダは莫大な金がかかるＦ１にいつも反対。
欧州は電気車切り替えの動きが始まってるし、Ｆ１撤退するいい機会だろう、 テストも出来ない糞レギュレーションではあるが
ホンダだけ酷いのはホンダに理由があるとしかね
詳しい人どうなん？ >>208
んなことは云われなくても知ってるけど
絶対値の話してるのに効率の話に置き換えられてもね 違約金が莫大な上に、ホンダ切ったら何処のエンジン載せるのかね
アロンソが何処か優秀なエンジン供給先を連れて来てくれるのか？ F1はもう資金上位４メーカーで回してればいいね
>>222
要するに遅いんだよ本田のエンジンは
新技術の高燃費のジェットイグニション燃焼形態を導入してるらしいけどパワーが先行メーカーに追いついていない。まだまだ実戦データ収拾の段階
本田積んだら直線で勝てないマシンになっちゃうんだからどうしょうもない なんで大金払ってまでホンダはF1に復帰したの？
エンジン作れないならさっさと撤退した方がいい。
宣伝どころかマイナスだよ。 >>222
サイズゼロが失敗だったんだろ
実現できたら画期的だったのかもしんないけど、実現できなかった以上全くの時間と金の無駄
本田ジェットは画期的な設計で賞賛を浴びたけど
F-1のほうは結果出せない上に人の意見聞かないからマクラーレンからしたら金貰ってもデメリットの方が大きくなったんだろうね 技術のホンダは遠い昔の話
宗一郎イズムの継承はされてない >>230
ぜんぜん違う。サイズゼロが失敗したから2017からメルセデスなどが先行してるジェットイグニション等含むパワーユニットの新開発に着手し、その新技術プラットホームでの土俵に乗ったがゆえに後塵を拝し苦杯をなめているのが現状 アメリカではインディ制覇なのに
F-1ではゴミ
開発チームクビにしたらと パワーユニット性能だけでいうならサイズゼロの去年までのほうが早いのは本田の技術者ならみんなわかってた
開幕惨敗は新技術の土俵に乗った本田の既定路線ではあったんだけど所詮はマクラーレンの雇われども、あれ以後本田だけに責任なすりつけスケープゴートにしちゃった部分は多々あるよ
今年の本田が遅いのは仕方ない。後発なんだから >>237
ボロカス言われても今のF1は市販車と全く関係ない技術になってるからあんま意味が無い >>239
意味無いんだったらすぐに撤退するべきでは？ >>239
それより、新型シビックがユーロNCAPで５星とれなかった方が問題だよな >>16
ホンダの車すぐ錆びるから、F1好きでも絶対嫌だわ
なお、F-1って表記をするのは40代後半から50代60代のセナの頃しか
見てなかった方々なんで簡単に識別ができるね >>92
とうとうというかなんというか
ホンダがイルモアと組むことになっって、さくらの去年までの連中は今年になってほとんどが飛ばされたらしいぞ >>243
ますますダメになってるのはどうしてなんですかねえ？ レッドブルとしては配下のトロ・ロッソとホンダが契約して
ホンダが持ち前の粘り強さで他を圧倒するエンジンを作り上げたら
ホンダエンジンに変えることも出来るから策略に決まってる >>244
そら今年のエンジンを開発は去年だからよ
今は飛ばされた連中が残したエンジンを直しながら使いつつ来年のエンジン開発しとる >>216
第３期ホンダが唯一勝てたのもハンガリー アロンソはインディでもエンジントラブルでリタイヤだもんな。ホンダのミラクル、ある意味すごいw 普通車のHVも大したの作れないのに
F1なんて到底無理だろ
トヨタに教えてもらえよ もともとエンジンを小さくすれば、出力落ちても車体の方で何とかするわ・・・で始まったプロジェクト。
エンジンのサイズの枠をチャラにしておけば、どーってこと無かった。 >>254
今年はそのサイズゼロを撤廃して作り直したPUでこのザマですよw 安室奈美恵 今井絵理子 斉藤由貴 宮迫博之こいつらみんな不倫否定してるけど往生際が悪すぎ
なんなの、最近の不倫否定すれば逃げ切れるだろうみたいな芸能界の風潮って
君が代を歌うのを拒否した売国歌手の安室、しかも最低不倫女の安室を叩き潰そう！そして売国安室を起用した反日企業のNTTドコモも叩き潰そう！
また安室起用を決めたドコモの担当者も解雇させましょう。反日勢力から賄賂もらっている可能性が高い
反日売国企業のNTTドコモは同じく反日売国企業のTBSと業務・資本提携しています
そしてNTTドコモは反日売国TBSの大株主でもあります。絶対に売国反日企業のNTTドコモを叩き潰しましょう
↓
NTTドコモ、TBSグループと業務・資本提携〜スマホ向けコンテンツサービス共同提供へ
http://markezine.jp/article/detail/18387
朝鮮ヤクザ＝バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
＞ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html
＞ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。
＜安室奈美恵＞新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上！
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/
安室などバーニング系芸能人はヤクザの利権です。露出していたら即、その媒体に抗議の電話とメールを！バーニングは自社の息がかかっているタレントのライバルに対するネガキャン記事を大量に書かせて叩き潰すという悪質な手法を多用します
安室推しの為に倖田來未や浜崎あゆみへの壮絶なバッシングが展開されたのもバーニングの仕業です
http://shukan.bunshun.jp/articles/-/6709
>各社には『B担』と呼ばれるバーニング担当記者がいて、日頃から会食などで親密に付き合っています」（音楽業界関係者）
レコ大の利権では死者まで出ている。↓みんな！ヤクザバーニングを警察や税務署に通報しよう！レコ大「1億円買収」についても完全に脱税です
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_recotai.html
■いかさまレコード大賞 ■疑惑の審査員買収資金五億の大半は周防の懐に入ったのか？
＞●怪死した審査委員長、阿子島たけし（あこじま たけし）
JSBレコ大受賞「1億円買収」疑惑、LDHとバーニングは「脱税」該当の可能性
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00010005-bjournal-ent&;p=1
異常に浜崎を敵視している安室
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた下劣な安室
↓
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
バーニングプロダクション
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
北野誠にオカマ野郎だとバラされて北野誠を干した最低オカマ野郎のバーニング周防。この逮捕間近のオカマ893周防が売国不倫女の安室のバック
↓
https://ameblo.jp/makotokitanopsy/entry-10242964119.html
>>北野さんは「バー社長は８９３でホモ！」と発言したらしいが、そんなもん、僕ら一般聴視者でも既にご周知のネタやん！
. 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
加計学園問題の偏向報道に北村弁護士がド正論！「日本のマスコミは終わっている！加戸さんを報道しないのはありえない！両方の論拠を出し国民に判断させるのが本来の報道！」
https://www.youtube.com/watch?v=1wcEQNvH8B8
「安倍総理は無罪って分かってるけど視聴率がとれるからやめられない」夏野剛がテレビ局ディレクターに聞いた話を暴露
http://netgeek.biz/archives/100699
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all
前川氏答弁が加戸氏発言の２５倍超だった！加計問題でテレビ報道に異議アリ 民間団体がＢＰＯへ告発検討
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170821/soc1708210002-n1.html
. 偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実！テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。 F1とサッカーって欧州のレイスト白人がでかい顔してるから大嫌い ここまで馬鹿にされて社運をかけてF1に力入れるべきだろ
どんだけホンダのイメージを悪くしてんだよ >>262
社運を賭けて頑張った結果がこれですよw セナと中嶋の黄色いロータスのクルマがマクラーレンのプロストと絡んで毎週ポール争いしていた頃が懐かしいなあ。さくらの若者はリアルタイムで知らないんだろうな。 本田は車屋とは自称していないからな
ホンダ技研 本田技術研究所 だからロボットやジェットの技術を研究してる
自動車会社でないので 車屋であるメルセデスやレース屋であるフェラーリに勝てない ミニバンどころか今じゃNBOXのイメージしかないもんな。無理に参戦しなくていいんじゃね？ 《レイプ事件の高畑裕太》俳優から遺品整理アルバイトへの人生へ《1500万円》の示談金を稼ぐ為にか！？
http://wadai44.net/2017/09/09/a0123464/ スマホゲーに慣れちゃって大作作れなくなったゲーム業界とそっくりだよなあ
日本の（一部の）技術力ってほんと退化してる ルノーにチェンジしても、レッドブルと比べて勝ってる点は無いわけで
若手ドライバーもあんまり大事にしないし、
今後も没落していくと思う >>278
トヨタは一回も勝てなかったやん
三期のオールホンダはマグレだけど勝ったぞ
あの時の君が代は正座して聞いたわ 枕なんてルノーに鞍替えしてもせいぜい去年レベルっしょ
ルノーも結局、パワーがない どのみちメインスポンサーが見つけられない＝金なしって点では
マルシャやザウバーと同じでよくて中位争いだろ そもそも枕はワークスにはどうやったって勝てないんだからって理由でメルセデスを切ってホンダと提携したのにな
まあ余りにもホンダが低能過ぎて振り出しに戻ったわけだがw
正に石の上にも3年 >>285
３年前、ホンダと提携した時、マクラーレンは相当なアホだと思ったが、
ホンダもマクラーレンも過去の栄光が忘れられなかったのね、
もっと近い過去、「１０年前」の記憶がないのが不思議だけど。 第３期はいろいろ言われているが結果だけ見れば、表彰台の常連の時もあったし、最後にチャンピオンマシンを作り上げたんだぜ
そもそもメルセデスPUを使っていた3年前の時点で既に落ち目だった枕と、
レギュ的に超絶に不利な新参PU屋が組んだチームに期待した奴っているの？ >>286
その過去の栄光の最大の被害者がアロンソかもしれない
最初はV8からな切り替わる初年度からホンダは参戦するって言ってたけど準備不足だから1年遅らせる事になった時ほかのチームから大バッシング受けてたな
トークンせいど導入でシーズン入ったら開発が凍結されるから参戦しないホンダだけ開発し放題でズルいじゃねえかって
満を持して参戦してみたらこの有様
ホンダオタ達は参戦が1年後だからしょうがないって擁護してたけど真面目に開発してればもっとマトモなPU作れてたはずなのにF1を若手育成という軽い考えで参戦してしまったのが敗因だと思う >>288
真面目に開発していればというが、あの時点で出来たのは、他社が当たり前のように既にノウハウを持ってるエンジニアを引き抜くことぐらい
時間とテストが限られてるのだから、やれることはそれぐらい 参戦してないんだから開発制限関係ないのでは？
ノウハウとか以前にサークルのお遊び程度にしか考えてなかったのが原因でしょ
完全に舐めてたとしか考えられない 準備期間の1年の間新井リーダー以下自信過剰で遊んでたのが今の悲惨な状況につながってる 開発制限というのはもちろん参戦してからのこと
そもそも、それ以前は実車テストが出来ないのだからベンチマークでしか良し悪しが分からない。
メルセデスのように時間があるのであれば、それも良いが参戦までの開発期間はライバルチームよりも少ない
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_34681.html
それなら優秀なエンジニアを引き抜くのが手っ取り早いよね。枕からも忠告されてたはずや。
シーズン入ってからはテストがほとんどやれないのだから、
レースで問題を見つけて改良を繰り返すなんてやってれば、いつまで経っても追い付けねぇよ >>291
それは一年だけだろｗ
今は全く関係ないだろｗ
純粋な実力不足ってこと認めろよｗ >>293
認めろよって誰よりも認めてるがなｗ
原始人がレースしても勝てないって言ってるんやで？
原始人が会社の大きさを自分たちの力と勘違いしてふんぞり返った結果が今だ
あいつら外部の力を頼れって助言すら拒み続けてたしな にしてもスパの抜かれっぷりは凄かったGP２エンジン 国内でトヨタや日産にボロ負けしてる状況が続いてたのに
メルセデス、フェラーリ、ルノーがｶﾞﾁでやり合ってるF1に行ってやっていけると判断したホンダはちょっと頭がおかしい 後出しジャンケンで完敗するってよっぽど技術が無いの証明しちゃってるよね 結局メルセデスとのパワー差の違いはどこにあるんだ？ ２０年くらい前は走りのホンダとか言われて
それなりにファンもいたのにな
ホンダ党なんて死滅したんじゃねえの 昔のメディアに踊らされたセナ信者くらいしか擁護する奴いないだろ ホンダももう降りたいんだろ、F１とか化石みたいなもんだしな
戦闘力がなければ撤退しても変な遺恨を残さないで済むしわざとやってる
面もあるんじゃね？ ポンコツゴミエンジン
それがホンダの技術力なんだよ 川井ちゃんもベルギーイタリアのGPニュースでマクラーレンのマシンはコーナーでものすごく速いといってるからな
スパの10コーナーをマクラーレンは全開で行けてるって ハンガリーとモナコで車体の優秀さは証明してるからな
だからシンガポールも速いよ
F速でもシャシーはメルセデスより速いと自信見せてると書いてあったし F1なんかよりラリーしましょうよ、F1とか見ててもつまんない 86〜87年のウイリアムズV6ターボ、88年の16戦15勝、89〜90年セナプロ遺恨、92年モナコ・・・。
記憶に残るあの時代の体験はオレの宝・・、と言いたいところだが、ホンダのイメージって
ずっとバイクなんだよねｗ VT250やリード80で通勤からツーリングまで色々世話になったわ。
大型試験もRC42で受かったし。。ホンダの4輪なんて乗りたくねーわ。ちゃらいし。 >>307
ホンダPUの全開なんてメルセデスの六割程度だから全開で行けて当然だわな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
