【海外】アストン・マーチンDBR1、24億円で落札 英国車の新記録 [無断転載禁止]©2ch.net
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1956年製のアストン・マーチンDBR1が米カリフォルニア州でオークションにかけられ、英国車としては過去最高となる2255万ドル(約24億6000万円)で落札されたことが21日までに分かった。
過去最高額はRMサザビーズによるクラシックカーのオークションで記録。電話でオークションに参加した匿名の人物が競り勝ち、落札した。
これまでの過去最高額は1年前に記録された1955年製のジャガーDタイプの2180万ドルだった。
サザビーズによれば、今回落札価格の最高を更新したDBR1は、アストン・マーチンの歴史の中でも最も重要なモデルのひとつだという。同車種はこれまでに5台しか製造されておらず、公開の場でオークションにかけられた唯一のものだという。
DBR1は1956年から59年にかけて、10以上の有名レースに参戦し、優秀な成績を収めてきた。
車のコンディションは、エンジンの複製も含めて良好だという。オークションにはオリジナルのエンジンも含まれているが出品者はオリジナルのエンジンは「貴重すぎる」として複製と入れ替えたという。
ソース/CNN
https://www.cnn.co.jp/business/35106052.html
画像
https://www.cnn.co.jp/storage/2017/08/21/c6f068e93a29da588f797114755e0460/aston-martin-dbr1.jpg 1億円くらい使って
イチから作ったほうが安上がりだろ
性能も上回るモンができるだろうし >>2
>オークションにはオリジナルのエンジンも含まれている…
オリジナルエンジンも込みでしょ アストン・マーチンDB-5と
ヴィンセントのブラックシャドウがほちい アメリカはとんでもない金持ちいるな
24億あればフェラーリたくさん買える >>4
そういう事ではないだろう
骨董的な価値なわけで >>9
とんでもない金持ちは
そもそもマスプロを買わんから 彼女がこれ乗ってデートに
誘ってくれたら、童貞あげても
いいかも。。。。 1952年製のDB3Sを
東京在住のアメリカ人が終戦直後の東京の街を走らせてた
いまも保存されてるならこれ以上の値段が付く >>9
こち亀の中川みたいに
スーパーカーの詰め合わせが出来るな マクラーレンP1(1億円)で田園調布の自宅から銀座の事務所まで通勤する平松剛弁護士が英マクラーレン公式チャンネルに登場!
https://youtu.be/fZRA0LhXWXg
第二東京弁護士会所属 早稲田大学法学部卒業
営業、保険、通信などの様々な職を経るとともに、ラグビー、ムエタイ、総合格闘技などの競技経験を有する異色の法律家。
生年月日昭和47年8月27日
平成9年3月早稲田大学法学部卒業
平成17年11月司法試験合格
平成18年4月司法研修所入所(旧60期司法修習生)
平成19年9月弁護士登録(第二東京弁護士会)、平松剛法律事務所(個人事務所) 設立
平成22年2月法人化した弁護士法人平松剛法律事務所 設立
同法人代表社員に就任yeah >>4
絵画を原寸大レプリカでいいじゃんと言ってるようなもん
まあ価値観は人それぞれだが これホットウィールのミニカーもすんごいプレミア価格になってたんだよな
実車もミニカーも両方すごいことになってる >>6
これエンジン自体既にレプリカじゃん
オリジナルの価値とかそもそもないだろ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
欲望ははらんで罪を生み、罪が熟して死を生みます。
(新約聖書『ヤコブの手紙』1章15節) こういうのの自然エネルギー自動車やドラゴンボールの浮く自動車作ればいいのにな
プリウスみたいな形の自動車は嫌い まだグリルがAになってないんだ。俺はどうもグリルがAになって凸型になったアストンが
好きじゃなくて。ジャガーEタイプ見たら見られなかったよな。かっこがぱっとしなくて。今
見ると、でもいいな。 たまにはV8の事も思い出してやってくれ
あれほとんど無かったことにされてるだろ >オークションにはオリジナルのエンジンも含まれているが出品者はオリジナルのエンジンは「貴重すぎる」として複製と入れ替えたという。
これがわかりにくいので
オリジナルのエンジンも添付で込みだが、車に今付いているのは壊れちゃ怖いし複製だ、ということか? >>41
横浜で走ってるのを見たな
エンジン音がパンテーラみたいだった >>43
だろうね。
完全にオリジナルパーツだけで組んでるんだろうな。
壊したら大変だと。
レース用のエンジンは消耗が激しいし、良く壊れるからなあ。
動かすならレプリカエンジンが安心だわな。
昔のレース用クラッチやトランスミッションも難物だから、エンジンに危害が及ぶ事もある。
昔、鈴鹿のイベントで本田宗一郎が古いメルセデスベンツのF1で登場して、スタートでミスってオーバーレブさせちゃってエンジンブローw
バルブが強制開閉式だったせいもあるだろが、惰性で10メーター位走って終わったのを思い出す。
映像で末代まで残ってしまうしw https://artofgears.com/2017/08/20/mclaren-f1-sold-bonhams-auction-15-million-record/
Maintained by Aston Martin specialists R.S. Williams, who also developed a new 301 hp engine for the previous owner to race at the Goodwood Revival, the DBR1/1 is offered with the original RB6/300/3 engine too. このひとらにとっては俺らの2400円くらいなんだろうな >47ソロスだったかオラクルの社長だったか が言ってたが 「誰にとっても100ドルは100ドル 10000ドルは10000ドル 、誰々にとっては10ドルみたいなもんだ はない 、 だが買いたいものを買いたいと言う欲求を満たすだけの財布を私は持ってる 」 バブルの頃名古屋の人がDBR1買ったけど破産したかで結局イギリスに戻った >>56
いまどきの高級スポーツカーは逆に(セミ)ATばかりでつまらん こう言うオープンカーって 転倒したら 運転手が自分の首だけで車を支える事になるの? >>4
世の中オマエみたいな貧乏人ばっかじゃねぇからな
24億って言ってもオマエの240円相当ぐらいの奴が買うんだよ >>8
プロト初号機なら10億でも買う人はいるだろうねー 25億かー
低偏差値の中卒高卒には分からないリスクヘッジだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています